点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

4.43分“优秀”

终究还是没有绕开一台三系！！！ 提车宝马三系325标轴运动版 提车地点：深圳 提车价格：全款裸车价29万 保险9000 购置税2.6万 送～保养贴膜脚垫镀晶等小礼品 【购车经历】 谈谈我的购车历程吧！ 我个人的理念是当你有能力选择的时候请不要忘记，当下的新中国是先辈们用生命换来的。所以家里的两台车都非日系。 深圳限牌家里的小悦悦服役了8年多，小毛病也越来越多，老婆想换车，但我这个人念旧，他陪我一路走来遮风挡雨，是不会卖的。和老婆说去摇号吧！她的运气一向可以，别人几年都摇不到的号她一年多摇中了。于是奔波于各个品牌4s店。领克03+、奥迪A4、奔驰c、卡迪拉克ct4ct5、最后新3系！ 这里我很遗憾没有选择CT4，我是个实用主义者始终看重性价比，真心推荐！怎奈 “领导”不同意。领克03+上小学的娃觉得很酷，但排气真的低频共振嗡嗡嗡头疼，真心建议领克注重起来，内饰动力无可挑剔。奥迪A4试驾后觉得刹车会有闯动，味道不是一般的重。国人注重健康的今天，一汽生产出这种味道的车绝对的傲慢不负责任，如果我还买的话那就是对一汽的不负责任了。C级的48伏电源让人不敢碰。完了就剩3系了。所以说三系胜在猪一样的对手。 【操控】 车子开1000多公里谈谈感受吧！ 相信这个才是大家关心的，那重点来了，出游以前都是开朋友A4或家里人的老C级，论可靠性2.0的老C级完胜A4。宝马没开过，所以特意多试驾几家店（长轴标轴皆不放过），长轴是真的宽敞，但也是真的软，软舒适。但我不觉得是毛病。又特意试驾了标轴版！发现标轴舒适运动兼顾，老婆的两个朋友一起做后排，反馈是轻盈舒适。（女人很挑剔）最重要的领导喜欢。加速很好推背感十足，红绿灯起步秒杀大多数车，因为它不到1500转就可以输出最大扭矩，城市使用建议经济模式否则总是感觉动力过剩！要说新三系标轴版不够运动那bba里就没有更运动的了！说说大家说的顿挫拖拽感吧，负责任的告诉大家，买来时顿挫托拽的我都不想开了，但是1000公里后完全不一样了，几乎没有顿挫拖拽感觉了！真是的舒服，如果路面反馈再多一丢丢就一丢丢，标轴版的宝马3系就是完美无懈可击了。（个人觉得宝马只需要把它的减震胶套强化就可以） 【标轴还是长轴】 我看好多朋友论坛里纠结长轴还是标轴版的问题，今天我给您答案 我们小区目前有新三系长轴5 辆标轴2辆！长轴后排宽敞，你要是追求舒适宽敞就长轴。同时我将告诉你错过标轴的哪些东西！宝马标轴供全球，标轴开起来的魅力长轴体会不到，第一、前悬架高度（标轴低一厘米），第二、后胎宽255更稳更安全，第三、后悬架硬度更硬，第四、变速箱标轴版是运动化调教，（前期买的还有sport+模式，也有车友说2000里后标轴都会激活，拭目以待我还差几百公里，后期补上），第五、车身抗扭性（标轴单天窗）你说一款车有如此多不同怎么车评人和销售为什么就当没看见不说呢？我告诉你，那是因为长轴是量产最大，利润最大的主推车型，宝马准车主们看完了相信对你选车绝对有帮助了吧？好车要车身比例协调漂亮，运动舒适兼顾必须标轴“我为这个结论负责”。哈哈哈！听着有点熟悉呦！ 【内饰配置】 新三系的内饰有很大的进步，够的上豪华车的标准，比奥迪A4好，但不去新C级。我买的是运动款！不是不想耀夜而是我本着只买现车和在途有车架号的理念，太多的期货被翘，不想等来等去，但运动款安全配置已足够用，耀夜多出的配置对我来说是锦上添花！算了说实话，没车。 【油耗】 疫情没怎么开高速远行的原因，油耗12.5 个！后来还用经济模式降到11个多了！个人觉得真是城市用车还是ECO模式就好。舒适又省油。 【舒适性】 宝马这代标轴G20车型是真的高级感十足，运动化的变速箱调教，底盘质感很好，给人轻盈又稳重的反馈。老婆的闺蜜说坐着非常舒服，内饰水晶档杆和轮毂都好漂亮，黑色很炫。我偷笑…特意问会感觉晃吗？她们说没有啊很稳，说摇到号就也去提一辆！看来是真爱了，人家家里可是开玛莎和911的呀！ 【保养】 说说保养吧！送了7年7万公里的保养包工时。三副油漆，水晶套件！现在的车几乎都送保养的，那些为了保养买雷克肉丝移动吸能盒的感谢你们，有了你们我们高速上就安全多了。 【最满意】 我觉得是他的精准操控和聪明的变速箱，还有漂亮的外观，犀利的大灯，颜值担当不为过吧？每次停完车都要回头看看，我想这就是买对了吧！ 目前如果大家买BBA我绝对推荐新三系标轴版运动和耀夜，次之我就推荐卡迪拉克的CT4CT5。 补充 【操控】 一直感觉我的标轴325没有什么船的感觉，而且运动属性十足高级感十足，觉得38评车当时对长轴325Li的评价有点夸张，后来看38测评的标轴325i给出的操控动力舒适都好结论看，标轴的三系才是三系，长轴的只是运输工具。标轴版是世界的，长轴版是中国特供体现的淋漓尽致

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4.57分“优秀”

提车地点：南京 裸车价：31.18W 落地：36.5W 21款2次改款325长轴，之前家里有辆17款昂科赛拉2.0的由于女主人172的个子而我开车坐姿基本属于半躺就显得后排顶腿 基本坐后排都是侧靠！于是我就带着她 去看了次车展 一开始想着沃尔沃xc60优惠近9万 奥迪A4不考虑因为表弟有辆内饰一般，而且作为灯厂他买的那批有大灯内流胶，有水汽！还有就是CT5动力 各方面都还行我家那位说后排头部有点压抑 最后只剩宝马了，3系之前也关注了一段时间，于是带着老婆孩子去四儿子店看车，试驾的是325短轴耀夜，都说有刹车点头我试了也没有，不过比一般车难控制！接下来就是谈价格，经过一顿砍后 最后确定车型：325Li M运动，加上置换送了5年十万公里保养，龙膜（玻璃膜）大包围脚垫单层后备箱垫，伞，小Bava一对，行车记录仪隐藏式，收纳箱，头枕，靠枕一套！经过这近半年的用车有以下感受： 一：开时间长前排座椅腰部很吃力 后排还行！ 二：由于上一辆小昂指向性很好，这车过弯半径有些大，可能轴距原因！ 三：自动辅助刹车，倒车时偶见介入太早特别是下雨天！ 四：下车门槛有点高 特别后排抱小孩不好起身！ 五：我开的还是比较猛的 经常地板油不过0百没测过50～70码超车时会有一到两秒的迟滞，然后猛的推背往前窜，时速170还是挺稳的，现在油耗10个油（控制中） 六：都反应刹车点头严重，没发现 不过相比其他车要难控制 需要很好的脚感和临界点头微松刹车时平稳磨停这个度需要把握好 七：这点就是人们所关注的 烧机油，漏油，目前8700多公里，没发现烧机油和漏油的现象会持续关注，还是非常慌得！ 八：最后还是说下碳黑外 火山红内的搭配也是比较内敛而不失激情，简单说就是闷骚！总结：在这宝马风波正高时还是得理性选择，我作为已经购买的消费者来说 表示慌得一批！害怕漏油烧机油！目前没遇到！除了这些问题总体感觉还是可以的超车 起步信心满满！废话不多说油价刚降，放下手机加油！ 加油！加油 我没说加满？！咋还给我加满呐～！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 去年要结婚所以要买辆车，我对象是不管的，主动权都在我手里，本来第一首选是A4 40动感，结果一去4s太失望了，店销的服务真是无语，后来去看了看内饰，pass了，家里有一台E就没在考虑奔驰，那会价格还可以吧，因为要结婚前提到车，所以那会必须定车，销售告诉我8月5号有一辆下线，但是必须这时候定，还可以和厂家改内饰，否则定不上，还得符合我的黑外红内，得亏定了，不然涨价我可就要望而却步了。（最后还是提前下线哦，还有一脚踢）我还和销售打赌，结果我输了。至于为啥选了325i运动因为我觉得耀夜意义不大吧，在我看来运动的配置足够了。省那几万买肉肉不香吗？哈哈。最后分享下提车价格 【提车价格】 21年6月27定，8月9号到店，裸车27.8税2.44保险1服务费0.5k落地31.74

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4.36分“优秀”

本人男，96年，坐标浙江宁波。 提车强奸1w8，服务费3k。换来行车记录仪、镀晶、终身小保养洗车免费、贴膜、辣鸡脚垫、消毒一次、2k油漆圈、行李箱。 优点：车是325iM运动，标轴运动最大优点是漂亮，车是4月生产的，白外红内。本人原来开家里08款别克凯越，相比较是提升巨大。提回家路上简单感受了一下，提速轻快。无线carplay使用起来非常方便。内饰搭配氛围灯还是很有豪华感的。搭配无钥匙进入和一脚踢功能太方便了，就是一脚踢功能现在还在学习，踢不太准。个人感觉配置已经比较齐全了，唯一遗憾就是没有座椅加热。 缺点：1.松油门后拖拽感还是挺强的，期待通过车机系统升级有所改善。2.车机系统个人感觉略微有点繁琐，绕来绕去，可能还没用习惯。并且在线升级也找不到更新，估计还要跑一趟四儿子。3.四儿子的保险太贵了，第一年要了我1w2。4.提车连头枕抱枕钥匙扣都没有，太抠门了。5.钥匙塑料的，从某宝买了金属按键替换，质感就上来了。

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4.07分“优秀”

我买的时候是21年9月 缺芯片的时候，价格最高，现在价格掉下来了 有点小难受 白色很耐看 耐脏，开始想提黑色的 现在看习惯觉得也没选错，当初一直纠结买长轴还是短轴，因为价格好 长袖运动当时都快38了.而且平时我一个人开，就买了短轴了，现在为止，还是觉得短轴不错的，操控好，停车好听啊，超车都更有自信，后来自己买了耀夜套装来小改了一下，加了一个m3尾翼，标轴轮毂还是很好看的，跟长轴不样，给他熏黑了，牛角后视镜安排上，整体就是黑白配色。车开起来没啥毛病，指哪打哪，操控确实不错，越开越喜欢那种，开了大半年蹭了所有个面，好技术都是撞出来了，现在感觉技术到人车合一了，朋友都说这俩车跟我受罪了，哈哈！不过一切都是缘分，都是上天安排的！虽然买贵了，但是小车给我带来的惊喜还是不少的！ 【动力表现】短轴确实比长轴开的快一些 跟车友测试过，但是比不过耀夜 耀夜带弹射，会快一些，其他都不错，平时一脚油门，自信满满 【空间表现】 后排平时就放东西 平时坐的都是漂亮妹妹。。。标轴够用，考虑结婚或者家用较多，果断长轴

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4.57分“优秀”

【动力表现】 动力没的说，确实给力，日常代步绝对够用了，加速过程相对平顺（注意是加速），变速箱换挡逻辑非常好。运动模式下油门响应极其灵敏。 【外观】 坦白说这代三系的外观确实很唬人，更加犀利运动。对比上一代变化非常大，尤其是车尾，进化明显。 【操控】 宝马是以操控闻名，这个果然名不虚传，同级别碾压。 【最不满意】 没有不满意的，唯一吐槽的就是自动启停不能直接关闭，下次上车先关闭启停。 【油耗】 油耗真的有点意外啊，700多公里，高速居多，竟然7.2，宝马现在这么省油了啊。我之前的小福特12个油，总之10以下我都可以接受。 【购车经历】 和朋友一起买的，两辆，他负责谈价格，我负责付钱。 【舒适性】 这代座椅柔软度包裹度做的相当好，配合更软的悬挂，整体驾乘舒适性非常强。 NVH也大幅提升，关上窗户，车内的噪音很小。只有胎噪。 【驾驶感受】 驾驶乐趣没得说，很对得起他的价格，我一般都是舒适模式，超车无压力。 最后说一点，网上说的顿挫感和刹车点头肯定偶尔有，但是本人感觉不是很明显，后面会改善。可能仁者见仁吧。总之一句话，宝马还是那个宝马。买它不后悔。

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4.64分“优秀”

本来六月订了a4l豪华选配bo音响和360，等了两个多月没有消息，果断退了换三系，正好有辆最近下线的325标轴+高保真，订车到提车差不多半个月。 三系的外观还是比较中庸的，宝马一贯的大鼻孔，相比来说我更喜欢a4l动感天云灰外观，辨识度更高，更加运动。 驾驶感来说，除了停车原地打方向盘声音很大，其他感觉还好，标轴特有的运动+模式开起来操作感也挺不错的。 遇到过一次共振轰头的情况，后面又没有了，不知道是不是高保真音响的问题。 空间来说标轴要比长轴短了10cm，175以下的坐后排两拳的空间还是有的，感觉也够用了（还是因为穷）。 座椅虽然不是用的真皮，乘坐起来舒适感还是挺不错的。宝马的id7车机系统操作流畅度比奥迪还是优秀挺多的，唯一吐槽一点就是驾驶指南上的操作手册一直下载不成功。

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4.36分“优秀”

0621下线 7月到店！芯片缺失，购买的人多。价格坚挺，优惠不大。 车机系统比去年好用很多！真的 发动机变成c之后感觉和d有些区别，加速弱了一些（可能是自我感觉） 水壶减配了一个，变成风冷，夏天工况可能有影响！ 舒适进入很好用，可惜减配了一脚踢 安全保护功能也还不错 没有sportpuls 模式，准备刷一个。听说没用，但不能没有 之前去年的325以上车型可以弹射起步，今年试驾耀夜也无法弹射，可能被偷偷阉割掉了，也有可能我操作失误！ 总体较为满意，毕竟a4高功率充不起，奔驰c就不说了1.5无法接受2.0没车并且买不起！ 送给各位车友，想冲抓紧。越等越贵。 加油 有钱一定要买330！长轴我没研究过不多阐述。平时都是一个人开！ 另外求合肥3系群拉一下谢谢！😊

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4.29分“优秀”

【动力表现】 以前开的2，0凯美瑞没开过好车所以感觉动力还可以。加速超车基本没压力，最大的区别是涡轮增压车好像急加速不会干哄不走，以前凯美瑞急加速只有声音不见跑 【驾驶感受】 低速拖拽确实有，刹车点头刚开始很严重现在基本不会了，不知道是不是开久了适应了还是开的方式不对了。10月份升级了一下车机拖拽感明显小了。 【舒适性】 没什么感觉，就是静音比以前的车好。 【维修成本】 上次去打育苗被女司机蹭到了，就保险杠掉一点点漆还有个黑色额额装饰壳有两条划痕4s既然定损四千多，太黑了。后面找朋友喷鹦鹉漆局部喷漆，五百大洋搞定

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4.86分“优秀”

宝马还是永远的神，看了奔驰c和奥迪a4，最后选择了三系，主要是奔驰的1.5和奥迪的前驱让我果断选择了宝马 【油耗】综合油耗的话，目前跑了2700公里，油耗8，高速和城市道路都跑了，能接受 【动力表现】 动力嘎嘎猛，基本上百公里提速几秒就上去了，很顺畅，比suv爽多了 【驾驶感受】 感觉方向盘很轻，对于新手司机挺友好 刚开始不会倒车入库，自动泊车还挺好用，现在会了，这功能也用不上了呀 【舒适性】 我买的标准轴，开起来嘎嘎爽，哈哈 【提车价格】 落地35，加装了2个通风座椅 【购车经历】 早买早享受咯，再早几个月买的话，估计还能再少个1，2万 【最不满意】 没有电动尾门啊，还有就是中控屏没法连手机放视频，锁车鸣笛也没有

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

3.93分“良好”

总体看来还可以吧对于我一个新手来说操控还是可以的，原地有异响，20km不是很稳，总体而言，越看越喜欢，就是不能装货太多。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 内饰和外观方面是我比较喜欢的了，设计很符合我的审美标准，内饰方面摸起来质感不错，用料应该不错，做工也很好，很精致，看起来档次感还是有的。外观方面是非常的不错的，看起来非常的时尚大气，很稳重，时尚的外观及不错的品质，日常用着感觉很不错。买回家邻居朋友都说还可以，这个价格挺不错的，走在街上回头率也是比较的高的，非常的有面子。 【最不满意】 隔音方面吧，隔音效果还是比较的一般的，平常跑是市区的话还可以接受，不过每次一上高速速度快起来各种噪音就比较的明显传进车内，跑长途时不开音乐把声音盖下去的话还是比较影响驾驶心情的。

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4.07分“优秀”

一、动力还好 既然是一款豪华车，那么这款车的动力自然不容小觑。这款中配的宝马3系，它采用了2.0T的发动机，也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机了，并且这款发动机拥有184马力，能够发出135千瓦的功率。显然，184马力算不上高水平的动力，但还是要比中等水平的动力高一些。 对于普通的紧凑型轿车来说，它们的动力中间值是120马力，显然184马力算是有些优势的动力了。不过，由于宝马3系是一款中型轿车，所以宝马3系的体积与重量都要比紧凑型轿车大一些，因此184马力对于宝马3系来说不算太高，不过这款宝马3系的动力满足日常使用还是绰绰有余的。 在油耗方面，这款中配的宝马3系以95号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.2升。一般而言，6.2升算是较低的油耗水平了，因此当看到这个数字时我们内心或许有些小激动，然而宝马3系是喝95号汽油的。就以今天的油价为例吧，这款中配车型每公里的燃油成本约为4.42毛钱，显然这款宝马3系的油耗水平适中。 二、配置不错 在安全方面，宝马3系标配了主动刹车、6个安全气囊、防爆轮胎、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警等配置。显然，宝马3系的安全配置比较丰富，像防爆轮胎可以有效避免轮胎爆破的情况发生，因而它可以显著提高汽车的行驶安全性，所以说宝马3系的安全性能良好。 在变速器方面，宝马3系标配了8挡手自一体变速器，也就是大家知道的8AT了。什么是8AT呢？其实大家可以从字面意思上理解，那就是8AT既可以当作自动挡来用，它也可以进入手动换挡模式。因此，8挡手自一体变速器换挡会比较便捷，并且这款中配车型采用了小巧而时尚的电子档杆。 在操纵方面，这款车拥有大灯随动转向、智能感应氛围灯、自动泊车入位、前后部倒车雷达、后视镜电动折叠、自动空调、自动大灯等配置。大灯随动转向可以提前照亮转弯方向的路面，因此可以辅助驾驶员判断路面的情况。前后部倒车雷达则可以预警前后车距，因而使得停车更加安全。 三、总结与讨论 宝马3系是一款典型的豪华车，虽然这款车的价格有点小贵，然而这款中型轿车的销量却比较高，主要原因是因为宝马3系的参数与配置确实可以，当然宝马车标比较显眼也是一个重要原因，显然宝马3系的高销量并不是偶然的。 总的来说，宝马3系的安全性能良好，并且这款中配车型的动力性有些优势，油耗水平适中，整车的舒适性也比较好，而且这款车使用起来也比较方便，因此宝马3系是一款典型的豪华车。