蔚来25年目标44万台，1月销量（乐道）共计1.38万台,需要大动作

2024年，蔚来汽车销量221,970台，其中，蔚来品牌201,209台，乐道品牌20,761台，25年的销量目标是44万台，过去的1月份，蔚来销量7951台，乐道5912台，要完成25年目标，接下来平均每个月交付量要达到38740台；

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车8.98万起 | 260辆

EC6

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车12.88万起 | 190辆

ET5T

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车9.59万起 | 461辆

EC6

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车12.18万起 | 145辆

ET5

此目标涵盖蔚来、乐道和萤火虫三个品牌：

01、蔚来24年发布了旗舰轿车ET9,不指望跑量，月销500台已经很好，25年将对型ET5、ET5T、ES6、EC6进行换代升级（平台切换到NT3.0感觉不大，中控横屏很赞）；

02、乐道品牌将发布两款全新家用SUV车型，包括大五座SUV和6-7座中大型SUV；

03、萤火虫首款车型将在2025年第二季度上市，定位精品小车；

蔚来品牌主销5566车型升级后，能小幅增长到25万台年销量，萤火虫李斌的目标是月销5000台，参考smart精灵#1和MINI电动版，能月销2500台已属不易，剩下的量需要乐道来消化，乐道平均月销1.5万台是基本要求，这么看，蔚来不光产能压力很大，产品力面对的其他车型的挑战也很大；

蔚来ET9

最低售价：78.80万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2358车友热议二手车暂无

ET9

乐道L60

最低售价：14.99万起最高降价：8.60万

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懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车11.28万起 | 27辆

乐道L60

firefly萤火虫

最低售价：暂无报价

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈830车友热议二手车暂无

萤火虫

蔚来坚持高端纯电，双电机四驱，换电和服务，价格下不来，现在增程电池来了，增程车辆都是奔着400km续航去的，和蔚来的75度电池的车型续航也差不多了，换电不是大部分人的刚需，也不一定觉得多花钱值；

蔚来的原创设计和质感是最吸引人的，要不蔚来考虑出个单电机版本，把价格打下来，销量应该可以上去很多，哈哈！乐道L60的价格还可以继续下探，给后面的大五座SUV（乐道L70）、6-7座中大型SUV（乐道L80）留出价格区间，从而继续为品牌销量以及盈利做贡献；

蔚来44万辆的年度目标很难但是有希望，一是产能必须上来，乐道必须走性价比，二是蔚来本品牌必须有大动作通过降本或者相关权把价格降下来，车是好车，就是太贵！25年先把量做上去，实现盈利是王道！