俄乌冲突爆发后,大量西方汽车品牌纷纷撤离俄罗斯市场,留下了巨大的市场空白,中国汽车得以迅速填补这些空缺,获得了更多的市场空间和机会。据俄罗斯经销商称,目前中国汽车占据俄罗斯进口汽车份额超 80%。而预计到 2025 年底,中国汽车进口份额将达到 90%。

日前,中汽数研发布了3月俄罗斯汽车销量,在品牌销量排行榜前十名里,除了俄罗斯国民品牌拉达占据第一名、韩国品牌Solaris吊车尾外,剩下几乎都是来自中国的品牌,或是中外合资品牌。
拉达品牌3月销量25167辆,在俄罗斯依旧保持着绝对领先的地位,但随后的2-9名,哈弗、奇瑞、吉利、长安、belgee、欧萌达、捷途、Jaecoo这些中国品牌的销量综合起来远超拉达,可见中国汽车品牌占据了大量的市场份额。

就具体车型销量而言,除了拉达的五款车型外,剩下的席位被哈弗、奇瑞、吉利的五款车型占据。比如哈弗Jolion凭借3966辆的销量位居第三,它其实就是哈弗初恋的海外版车型,据数据显示,2023款哈弗Jolion在俄罗斯的价格为3,297,030卢布,约等于280716.21元人民币。而在国内,哈弗初恋已经停售,当初最高也就卖11.29万元,这样看来,俄罗斯人民的购买力确实是强。

另外,瑞虎7 Pro Max、哈弗M6(图片|配置|询价)、吉利星越、瑞虎4 Pro也有着不错的销量。而且,就目前的形势看,中国品牌在俄罗斯市场的份额逐渐增加,虽说有地缘政治的影响,但也与国产汽车质量提升、车型丰富多样、性价比高等优势有关,即便在俄罗斯看起来数倍价格于国内车型,但相较合资品牌还是颇具性价比的。
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