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    给我感觉0125

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-29

    首先说价格,M3顶配(年后排产)15.58万,原以为P7+会掐在16.88万起售的,没想到跳空3万18.68。中间有3万的价差,M3如果完不成和滴滴的对赌协议,这3万的缝隙还是会继续放大,不说新产品会利用这个缝隙做文章,即便是现在的理想L6或者智己要利用这个缝隙,P7+也就不存在优势。中间零跑C10纯电“智障版”落地15w也是有下探空间。另外试驾时改了内饰,交车延后了(有点不爽)。接下来是全家都不满意的地方,何小鹏的审美真的急需改善,先说那个犬牙交错的轮毂,看着特别扭。尤其和旁边一众停着的G6 X9条幅放射相比,缺乏大气,甚至有点猥琐。将来要洗个车,会不会需要拿把螺丝刀去抠小石子?要不是因为四条米其林轮胎+首付减3000真就不想选。再说内饰,一共就三种,黑色太压抑首先给枪毙了,电话里销售说深空灰不错,就下单了,试驾中发现原来的深空灰几乎接近白色,高冷不说,家里谁没个熊孩子,别说上学途中吃个油条随手蹭蹭,脚贱踹下,这整天搽这擦那都是体力活。万不得已改了个朦胧黄。要是有深卡其色或摩卡红之类就更适合家庭用了。难不成是何小鹏把P7+当行政车卖还是和他好友雷军一样“没有设计就是最好的设计”殊途同归???其他所谓减配如电吸门,前置物箱,液压撑杆…都能忍,62度电池即便再好的电控管理也不至于跑602KM。真要彰显你能耗管理,哪怕多给5度电呢。何小鹏抠门啊。至于亿纬品牌大家倒是不用担心,本人做3C评测的,江苏紫米酷态科ZMI就是这个品牌的大户,电阻效率都没问题,ZMI甚至把原来三星50E电芯全部换成亿纬。当然评测大部分用的是亿纬的三元锂电,它家铁锂没接触。最后说说智驾,虽然小鹏智驾王婆卖瓜说成国内天花板级别。但是在试驾的6KM还是出点状况,NGP 静安寺路口一个红灯,我们是第一辆车,P7+有识别有踩刹车,(当时动能回收关闭状态)但是滑行还是过了斑马线一个车身长度,要不是当时踩了刹车估计还是会向前滑行,窄路掉头必须手动接管(毕竟5米的车长)。预计明年年中,这车会有2-3万的优惠。最后很多评测对于全视觉和激光雷达有横向比对,在提前预判当量和高速加持下。激光更有优势。低速城区中,全视觉反而更适应。

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    家里有2台油车了,打算把老婆的18款思域换了,搞了新能源开开,带娃上下班,上下学理想肯定舒服,老婆属于试了一下就喜欢理想L6,但是,卡宴是大5座车型了,我其实最喜欢的是一次性到位,来个6座,那样一年2次自驾多舒服,中间可以躺着睡觉休息,5座车型睡觉只能歪歪扭扭斜靠着,累。。。这就是为什么说MPV是买车的最终归宿。。 可是,理想同学不给力啊,新款纯电居然要2025年上市,遥遥无期。。mega我老婆其实也喜欢,但是太大了觉得,没有后轮转向,很不友好,而且,2025年mega肯定大换代,别9月买了,过年前后来个大换代跟极氪009一样:降价10万,各种升级,各种新技术新配置。。所以,按捺住了买mega的心。 昨天偶然看到极氪7X,说实话,极氪在我们这的店就在理想隔壁,我那么多年都没进去看过极氪的车,笨重,第一印象。再加上,多年的口碑:对吧,网上都看到夸理想,蔚来服务好的,你看到谁夸极氪服务好过??只看到的都是车机拉垮,导致整车车机控制整车拉垮,导致小问题多,导致售后吐槽多,而且007真丑。。在我眼里极氪只有001和009的前脸能打,007那个家族脸就是极氪走向没落的开始。。 但是,昨天看到7X,外观,马马虎虎,家族脸算不上惊艳,但比轿车好看多了,最最最吸引我的是:内饰,有很多两眼的点。。不像那个阿维塔07,有个毛设计心思放进去,毫无特色。。7X的最大特点:5座车型,后排居然可以自动➕大角度放倒。。这种对于后排乘客累了,想好好休息的人,太友好了,再也不用歪歪扭扭累死累活睡觉了。。唯一可惜的就是,它是极氪品牌的,如果是理想品牌的,就理想的无敌车机,语音交互智能体验,就更完美了。。

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