一、基本工况 1. 车型：极氪7X100度电后驱版，CLTC续航770公里； 2. 坐标北京，近期日均温度-5～5℃； 3. 驾驶模式根据车上是否有乘客在标准或舒适之间切换； 4. 80％时间是主副驾2人乘坐； 5. 空调日常保持在22～24℃，二档风，开启音乐； 6. 开启了“预约出行”，工作日出行前会自动打开空调。 二、城区道路通勤续航表现 直接上图。行程2设置的是充电重置（下同），下图展示的是电量从80%—12％的续航表现，驾驶场景为日常上下班，或城区内出门办事。 按照实际能耗来计算续航表现，更客观，也更符合日常用车实际。68度电行驶了210.6公里，平均1度电行驶3.097公里，表显百公里耗电21.7度。折算一下，100度电可行驶309.7公里，按照CLTC续航770公里计算，续航达成率为40.22％。表现一般。 三、高速（含城市快速路）续航表现 直接上图。下图展示的是电量从82%—7%的续航表现，驾驶场景是往返了一趟北京—天津，90%的道路为高速或城市快速路。 75度电行驶了301.3公里，平均1度电行驶4.017公里，表显百公里耗电22.2度。折算一下，100度电可行驶401.7公里，按照CLTC续航770公里计算，续航达成率为52.17％。略高于汽车之家测出的51.7%。 四、补能表现 补能没啥焦虑，北京充电桩多，充电速度快，极充桩上尤其快。下图展示的V1极充桩充电表现。电量从7%充到95％，电量增长88kWh，实际充了92.134kWh，一共耗时30分31秒，损耗约4kWh。 平常不会这么深充深放，一般都是20％充到80%，至多充到90%，下图展示了相应的时间。20%—80%耗时约16分钟，20%—90%耗时约20分钟。 总结一下：新提的氪宝，兴奋劲儿、新鲜感还没过，日常喜欢赖车里，听听歌、享受一下车载影院，平时也会打开哨兵模式，所以静态耗能还是比较高。如果纯看动态耗能的话，续航达成率应该会更高吧。目前这个表现和汽车之家测的差不多，在预期之内吧～期待极氪越来越好，造出更多更好的车！

ZEEKR 7X车友圈

极氪7X冬季续航实测

李卿图子

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