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    简介:汽车媒体人 评车,音乐是我的爱好 分享车,分享有车生活

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    3天前
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    2024年新能源汽车市场竞争非常激烈,合资车企被卷的价格一降再降,国产品牌新能源的销量持续上扬。在众多国产新能源品牌之中北汽极狐无疑是一匹黑马。极狐汽车所覆盖的10-30万价格区间,市场空间大但是竞争非常激烈、内卷严重。极狐汽车之所以能够在这个周期内实现突破,从根本上是源于极狐独家的用户场景洞察,在大市场对用户场景做了清晰的小细分,让每一个产品都能满足用户对应场景的需求,形成了差异化的越级价值。今年上市的阿尔法T5、还是S5、考拉S,都快速赢得了用户的青睐。2024年,北汽极狐累计销售81017台,同比增长169.91%。连续3年实现销量翻番。在北京、镇江、连云港等城市,单月销量进入纯电排名前二,在重庆、南京、泰州等城市,单月销量进入纯电排名前三,在近几个月的北部地区纯电品牌销量排名中,极狐已超越了蔚来、零跑、极氪和小鹏。10月,极狐在北京销量1226台,位居纯电品牌第二名,比特斯拉多销近200台。 极狐品牌与销量双跃升背后,不仅是品牌的坚持质量为先的理念,更得益于品牌先进的技术实力与精准的市场布局。极狐的成功,首先应该离不开品牌理念的先进:极狐以“绿色出行,智慧生活”为核心品牌理念,倡导低碳环保生活方式,推动社会向绿色、可持续方向发展。同时,致力于将智能科技融入日常生活,让出行成为智慧生活体验。其品牌愿景是成为全球领先智能电动汽车品牌,构建全球开放的可持续发展智慧出行生态,这种前瞻性的理念为品牌发展指明方向,并激励品牌不断前进。此外,极狐还将“无界美学”“人本科技”“极致体验”作为品牌主张和核心价值,追求人、车、自然的和谐共生。极狐还做到了同样的价格,产品力比竞品更优;同样的产品力,价格比竞品更优,向用户提供了“越级”价值,打出了极狐独有的价值标签。 产品品质的卓越也是车主认可的重要理由,在安全性能方面,极狐汽车主动安全配置丰富,如阿尔法S配备先进感知硬件和标定系统,全车有34颗感知硬件,包括3颗激光雷达,支持L2级辅助驾驶功能,能有效应对潜在危险。被动安全方面,采用高强钢围成的笼式框架结构,关键部位使用高强度热成型钢。在技术创新方面,极狐不断加大在自动驾驶、智能互联等领域研发投入,如阿尔法S搭载华为HI全栈智能汽车解决方案,实现L4级别自动驾驶。在产品质量把控方面,极狐选用全球顶级供应商零部件,如电池选用宁德时代产品,并搭载800V超充科技。 创新营销多元化的推进也是重要原因之一,极狐通过跨界合作提升品牌影响力,如与知名IP“与辉同行”合作,成为“与辉同行阅山河专属座驾”,开展文化旅游活动;冠名2024北京大运河音乐节,展出多款车型。并且,极狐利用数字化营销精准触达目标客群,通过线上平台、社交媒体等渠道,借助大数据分析制定个性化营销策略,开展线上直播、短视频等营销活动。极狐也将与 2025 北京卫视跨年晚会合作,邀请知名歌手,传递品牌理念;阿尔法 S5 与胡先煦合作新春微电影,以亲情为主题,传递品牌守护理念,引发用户期待。同时,极狐注重口碑营销,以高品质产品和服务赢得消费者认可好评,鼓励用户分享用车体验扩大品牌影响力。 车主在买车之后的需求就是要踏实靠谱的服务,在服务方面,极狐以用户需求为核心,如极狐交付中心北京亦庄店的开业,为消费者提供从车辆选购到最终交付的一站式服务,还通过智能化管理系统实现订单跟踪等功能线上化。在充电网络布局方面,极狐计划在重要城市投入专属超充站、目的地站等,并与国网电动、特来电等合作,打造覆盖广泛且一体化的超充服务体系。在渠道布局方面,极狐积极扩展国内及海外市场,在全国范围内授权建设超过120家销售网点,快速向二三线城市渗透。 就如北汽集团董事长张建勇的讲话,用户体验是极狐始终追求的目标。2024年8月到10月的连续三个月销量破万,正是市场对极狐这一理念与品质的充分认可。这样的销量突破,显示出消费者对于替代燃油车的强烈兴趣与需求。 如今,新能源产品的市占率已经超过了50%,核心原因是电车能提供更好的驾驶体验。一直潜心造好车,一路创新玩营销的北汽极狐也在稳步进入到增长的快车道。北汽66年的发展历程,15年的新能源积淀和进化,搭建了一条强大的产业合作生态链。北汽集团还将在自主乘用车领域投入千亿资金,重点赋能极狐的技术迭代、产品升级和服务升级,未来将有更多值得期待的产品加入极狐家族,有更具温度的服务陪伴用户一路前行。 当下的新能源市场,北汽极狐可能还不是最被看好的一个,但我们有理由相信,它一定会做到对用户最用心得一个新能源品牌,为用户带来电车的科技领先感的同时,也会为用户创造并传递更加清晰的越级真价值的好产品。

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    2024-12-24

    回首 2024 年,汽车市场犹如一片红海,价格战的硝烟弥漫至各个角落,车企们为求生存、谋发展,不惜以价换量,在这场混战中,消费者虽尝到了低价购车的甜头,却也让整个行业略显疲态。然而,当新年的钟声敲响,迈入 2025 年,敏锐的业内人士与车迷们都心照不宣——技术战的大幕已然拉开,而其中智能驾驶领域,更是成为了车企们的必争高地。 提及智能驾驶,大多数人脑海中瞬间浮现的往往是华为的前沿科技范儿、特斯拉的先锋开拓者形象。华为凭借深厚的技术功底,跨界赋能汽车智驾,一举一动都备受瞩目;特斯拉呢,作为电动汽车的先驱,以其独特的纯视觉方案打破传统,让车辆模拟人类视觉感知,用“眼睛”去丈量世界、做出决策,开创了智驾领域的一条独特赛道。反观比亚迪,这个在销量上长期名列前茅、新能源汽车领域的龙头大哥,在智驾话题热度上却显得有些“默默无闻”,至少没能让大众在第一时间就将它与智能驾驶紧密关联起来。 但,表象之下,比亚迪在智驾领域其实暗藏玄机。若从硬件层面剖析当下主流智驾方案,大致分为两类。其一,是以特斯拉为标杆的纯视觉方案,仅靠摄像头捕捉的画面信息,如同人类仅凭双眼去洞察路况,依赖强大算法还原三维场景,进而判断驾驶动作,其简洁高效却也对算法精度要求极高;其二,便是市场上多数品牌跟风采用的激光雷达搭配高精地图模式,激光雷达宛如汽车的“触角”,精确测距,构建周边环境的精准模型,高精地图则像是提前绘制好的“行军路线”,二者协作,为车辆导航。比亚迪却独辟蹊径,创新性地融合激光雷达与视觉感知,走出一条不依赖高精地图的“第三条道路”。 想象一下,比亚迪的车辆行驶在路上,摄像头如同敏锐的双眸,实时摄取路面上的车辆、行人、交通标识等各类视觉线索,激光雷达则似灵敏的触角,精准感知周围物体的距离、速度等关键信息,两者采集的数据在车载电脑中飞速碰撞、融合,进而驱动车辆做出智能决策。凭借这套独特的组合,比亚迪成功打造出无图 NOA 的智驾系统,实现了全国无图城市领航功能,并在 2024 年末顺利完成首批推送,仰望和腾势车型率先尝鲜。我在上次全国无图NOA的活动中试驾腾势 Z9 GT的时候,在城市拥堵路段、高速公路以及乡间小道等多种复杂路况下,车辆的“天神之眼”智驾系统表现惊艳。加速时,它能依据前车动态与路况,平稳且果断地提速;并线之际,转向灯轻拨,系统迅速扫描周边车况,瞅准时机流畅并入;遇到需要礼让的行人或车辆,也能及时刹车、优雅让行,这般智驾逻辑与经验丰富的老司机相比,难分伯仲。由此可见,比亚迪的“天神之眼”稳居智驾第一梯队,绝非虚言。 在如今的智驾竞争格局下,核心较量早已从单纯的传感器灵敏度比拼,悄然转移至算力的深度角逐。 12 月 16 日,一则重磅消息让比亚迪的智驾蓝图愈发清晰——比亚迪官宣成立先进技术研发中心。踏入这座汇聚前沿科技力量的殿堂,AI 实验室、AI 超算开发部、大数据平台等多个关键部门各司其职,协同发力。AI 实验室宛如一座孕育创新智驾算法的摇篮,科研人员在这里日夜钻研,试图突破算法瓶颈;超算开发部则为算力的飙升提供强大引擎,确保车辆在处理海量智驾数据时能够快如闪电;大数据平台犹如一座取之不尽的宝藏,收纳着比亚迪数百万在路上奔波车辆的实时行驶数据,这些源于真实场景的路况、驾驶习惯等信息,为大模型训练提供了肥沃土壤,源源不断地滋养着智驾技术的持续进化。 就在不久前,车市又因比亚迪的一个举动泛起涟漪。比亚迪一次申报了多款车型的改款提报,看似常规操作背后,实则暗藏智驾布局的关键一步。仔细研读配置表便会发现,所有这些改款车无一例外都新增了一个看似不起眼却至关重要的选项——选装内后视镜安装底座。千万别小瞧了这一小小的配置,它实则是智驾系统中三目视觉传感器不可或缺的“搭档”。这一信号强烈预示着,在即将到来的 2025 年,即便是售价亲民、仅数万元的海鸥车型,都有可能搭载先进的智驾解决方案,让智能驾驶的福祉惠及更广泛的消费群体。 回首过往,上半场的汽车竞赛中,比亚迪凭借对新能源技术的深耕、对市场需求的精准把握,已然在销量、技术积淀等方面斩获颇丰,建立起稳固的优势。如今,下半场的智能化大幕徐徐拉开,比亚迪显然早有筹谋,从别具一格的智驾技术研发,到重磅落地的研发中心,再到产品线的智驾普及规划,一切都有条不紊地推进着。可以预见,2025 年的汽车江湖,比亚迪已然磨拳擦掌,蓄势待发,一旦发力,必将凭借智驾优势在市场中掀起惊涛骇浪,重塑行业格局。让我们共同期待这场精彩绝伦的技术盛宴,见证比亚迪能否在智驾赛道上一骑绝尘!

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