![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车看到比亚迪推了了款小钢炮，看了看配置和媒体测评视频，简单说一说自己的看法。 先说好评的地方 1 内饰档把区域终于没有在用钢琴烤漆了，终于可以不用纠结了。不然贴膜的话影响质感，不贴膜的话又会留指纹。虽然改的比较晚，但总算改了，照顾了我这种强迫症的感受 2 五连杆好评，但是前麦弗逊和gt可不怎么搭。既然命名是GT，本以为更多强调的是操控性，但是前麦弗逊有点不搭。麦弗逊的调教再好，上限肯定是不如双叉臂的。虽然双叉臂非常占地，比亚迪这么多年的技术积累应该可以在将空间优化一下吧。 再说一说槽点 1 仪表屏巨丑，做个内嵌的怎么这么难呢。看了内饰，亘古不变的就是悬浮仪表盘，非常拉低档次，给我的感觉就是直接把一个大点的手机粘上去一样。建议下回做成内嵌式仪表屏，看上去更美观不突兀。 2 转弯半径5.6m过大（和车长4.88m，轴距2.91m的eπ007一样）。相比大众ID4CROZZ 4.59m的车长，转弯半径4.85m。小鹏M03 4.78m的车长转弯半径5.3m。而海豹06GT4.63m的车长转弯半径居然要5.6m，这在实际驾驶过程中很影响预判和体验。有时候可能感觉自己车小一点，一把过的窄路还得再次矫正，影响驾驶感受，和GT又不搭边了。 3 都gt了，还在用佳通轮胎。这些年佳通跟着比亚迪闯到了大疆南北，本以为GT标配的是操控性更强的马牌轮胎，但是还是佳通，希望上市给到选装马牌优惠的权益吧。 4 目前只有纯电，没有混动。如果驾驶激进的人开纯电车能耗会偏高，续航也会大打折扣，我认为混动车做GT版本很香，不仅会节省成本拉低售价，还不会有续航焦虑。再者混动会跟宋L一样换造型吗，纯电和混动除了名字一样其他都不一样，希望06GT出混动的话整一个造型。虽然我get不到美感，但还是很有个性的。 我认为国产如果命名是GT，一定是在细节和造型上有革新的，配置和硬件是偏运动的。而不是只在加速度和炸街上。毕竟电车做到零百两三秒的一抓一大把，如果只看零百那都可以命名GT了。但是前麦弗逊能否做到加速不晕，佳通轮胎能否胜任反复大力度的刹车和加速，5.6m的转弯半径能否在掉头的路况有更丝滑的感受？在加上预售15-20w的价格，整体不够犀利的造型，对这辆车有点失望。我认为13-17w的话还是有性价比的，毕竟油车的小钢炮更贵。 再加上现在出车革新速度太快，5月份出的海豹06插混，8月份出的海豹纯电和海豹07插混，10月份又要出海豹06gt的纯电版。还是希望比亚迪有走专精路线的车型，这速度比手机的更新还快了。
#比亚迪海豹06GT将上市比亚迪海豹 06GT 作为一款备受关注的车型，今天咱们就来好好聊一聊它的外观、内饰、价格，以及优缺点。 先来说说外观。海豹 06GT 的整体造型时尚且动感，犀利的大灯设计犹如一双锐利的眼睛，让人过目难忘。车身线条流畅，溜背式的造型不仅增加了运动感，还降低了风阻。车尾部分的贯穿式尾灯极具辨识度，夜间点亮效果十分出色。但有一点值得商榷，就是车身颜色的选择相对较少，目前能看到的颜色只有绿色，灰蓝色，黑色。 进入车内，内饰给人的第一印象就是精致和科技感。高品质的材料运用使得触感舒适，座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作流畅，智能化程度较高，支持全场景语音控制，即所见皆可控。不过一些细节处理不怎么高级，档把周围按键的质感不够细腻，太过普通，没有那种清脆的高级感，也没有带阻尼反馈的质感。 再谈到价格，海豹 06GT 在同级别车型中具有一定的竞争力。与其他品牌的类似车型相比，同样智能语音控制+高级辅助驾驶+500以上续航，价格相对较为亲民。目前透露的价格在15-20之间，但是按照国际惯例都是有优惠或者各种权益抵扣，入门会到15以下。 优点方面，动力表现十分出色，加速迅猛，能够满足驾驶者对于速度的追求。而且，车辆的安全配置丰富，（据说11个安全气囊）为行车安全提供了有力保障。另外，比亚迪在新能源技术方面的积累也为海豹 06GT 带来了较长的续航里程，减少了用户的里程焦虑，起步就是500公里！ 然而，它也不是完美无缺的。车辆的储物空间相对有限，特别是后排乘客的储物空间略显不足，放两瓶水都要横着放。虽然车身比较长，达到中型轿车级别，但是前排最佳坐姿后，后排膝盖位置也就剩一拳左右距离。 综合来看，比亚迪海豹 06GT 有着令人心动的外观和内饰，价格也具有一定吸引力。虽然存在一些缺点，但在其优点的光芒下，仍然是一款值得考虑的车型。对于追求性能和科技感的消费者来说，它或许会成为一个不错的选择。不过，最终是否入手，还需根据个人的需求和偏好来决定。
#2025款比亚迪海豹上市海豹06gt将于10月18号正式上市。以下是我个人对价格的一些分析。由于比亚迪一季度开始以低价荣耀版快速抢占市场，二季度清理库存，三季度靠轿车和suv双子星，双双拿下混动市场，但于此同时以mona03，银河e5，吉利星愿，零跑C系列以及其他大厂同基本各类二代车型将A0级，A级，A＋级纯电市场餐食殆尽，比亚迪在这个区间基本被打的毫无还手之力。轿车只有老掉牙的秦ev，元UP，海豚，海鸥，元ev，宋ev。但这些都属于上个时代的产物，基本都是前驱＋油改电平台，设计，技术，材质都是远远落后于同行的存在，如若比亚迪想占有一席之地，必须在这个时点退出一款惊艳市场大消费群体的车，不是说比亚迪不需要销量不打价格战（宋Pro兄弟车加价）而是混动已拿下，现在就差一个划时代的纯电车统一江湖了，如果在这时候打不出一个纯电走量车，那就是给友商续命，14万以上友商做梦都能笑醒。况且锂电价格已经跌破8万。14.98是小可爱，13.98是迪子，12.98是迪哥，11.98是迪＋。欢迎各位交流
#小米SU7提车日记3.29晚上锁单，7月初提车，95天的等待 【引子】 坐标宁波，市区通勤为主，所以首选纯电 从去年这时候在商场偶然看到了比亚迪海豹，外观够吸睛，萌生了想买车的想法。后面刷新闻看到很多负面评价，且彼时价格超预算，后面价格战有...查看全文
