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    莱因巴雷尔

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    还没人干活?图1还没人干活?图1

    还是有点不一样的 外面看上去很大的车,到了车内却处处觉得小,后备箱小,地台非常高,即使放倒了座椅也很勉强才能放下我的车,主驾扶手箱小,副驾手套箱也小,后排腿部空间可以,但也没到可以翘二郎腿的程度。 这个红色的内饰,虽然网上图片看起来真不行,但是实车看起来其实还好,我觉得可以接受。 氛围灯我觉得是真不行,特别是前排的效果,两侧的屏幕真的很出戏。 那个出风口,细看是觉得不好看,但是它确实做得比较隐蔽,基本注意不到。 方向盘销售说后面商场可以买别的款式,但是要额外花钱,我是真不喜欢。 这个语音控制,有点东西但又很烦,我在副驾按了一下方向盘的语音键,能触发语音但是却不听我的,必须要语音触发副驾才能控制,然后我也不能在副驾控制切换蓝牙音乐。 相比于主驾和后排的扶手,副驾的扶手真的太简陋了,只有一个车窗键,显得非常空,那哪怕把座椅通风放上去也好啊。 蓝牙连接非常容易断掉,听音乐都不好用。 车内的非水晶按键,质感和手感都不错,但是水晶按键是真不好看。 那三个升降音响,样式也不好看。 后排扶手可以控制角度和腿托,却不能控制通风加热和按摩,很遗憾。 不过后排座椅确实很舒服,我妈肯定喜欢。 后视镜说实话有点小了,看起来很大但是镜子本身却很小,不如SU7那个大。 流媒体后视镜,竟然不能切换非流媒体模式,能不能学学凯迪拉克? 很有意思的是,按扶手的开门键,门只会开一条缝,你要自己推开,按车顶的开门键,才会把门给你打开。 它这个门说是电动门,但是手动开合的时候几乎没有感觉,比之前看的极氪001好太多,完全没有电机阻尼的感觉。 总体感觉,还行吧,后面看一下试驾感受,那个方向盘什么款式卖多少钱。

    什么神经玩意图1什么神经玩意图1
    这就是豪华?图1这就是豪华?图1
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    改一下方向盘还有戏图1改一下方向盘还有戏图1
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    2024-06-09
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    这车没救了图1这车没救了图1
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    终于凑上热闹了图1终于凑上热闹了图1
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    啊?又来?图1啊?又来?图1
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    2024-03-12
    有点心动,该怎么选?图1有点心动,该怎么选?图1
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    2024-01-25

    #宋L试驾体验今天把老爸老妈找来又去试驾了一下,这次的试驾车胎压是270到280之间,还是比较颠,胎噪说实话一点也不小,这次加速和刹车脚感倒没有什么问题了。 这车座椅通风的声音确实很大,车内没人说话,不开音乐,就能听到很明显的座椅通风的声音,空调本身的声音也盖不住。 这个底盘是真的有点失望的,没有感觉很好,而且这个避震是真的硬,确实硬,坐起来不舒服,我觉得比我爸3年前的哈弗H6没有更好。 不过最扯蛋的还是4S店,第一家试驾的,662卓越加光感天幕有现车,原价没有优惠是肯定的,要1K的上牌费和7600的保险报价(200W第三者),只送头枕和脚垫加首保,是真的6,没谈拢,去找了下一家。 结果下一家更牛逼,同样没有优惠,1K上牌费,保险报价竟然敢报9000(200W第三者),而且没有任何东西送,没有任何东西,包括保养次数,真的牛逼,这就是年前的比亚迪4S店吗,真的是太硬气了。 两家店都是南山区的,第一家星浩迪,第二家粤迪,那自然也是没谈拢。只能说,这个时间真不适合去买宋L。 后面去了一下附近的壹方城,顺道试驾了一下007,底盘真的比宋L好,基本同样的胎压,颠簸明显更小,虽然说一个是轿车一个是SUV,但是同样的车价,一个是后驱用的韩泰的弟弟胎,一个是四驱用的米其林PS4S,哈哈哈哈这个差别。不过007缺点也是很明显的,一个是外形,我觉得还行,但是我爸觉得丑;一个是内饰,我爸没什么意见,但中间那个扶手设计我觉得真的很掉价很显空间小,让我觉得这是一台A级车;一个是中控没有任何按键,方向盘的按键也不好用;一个是座椅通风虽然声音小,但是风量也很小,效果有点差;一个是后排没有独立空调控制,只有出风口。 极氪的销售说新的001应该会在4,5月份上,会上极氪自己的音响和800V(现在的是800V的架构但是不能800V充电),其他的不知道。 结果到最后又变成等001了(,希望这次能把内饰改一改

    啊,原来这么像?图1啊,原来这么像?图1
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    #宋L试驾体验去试驾宋L,试驾完后被对接的销售晾了两小时,最后到6点直接走了。就算减去我在展车上听歌和看车机的时间加打电话的时间,也足足晾了我45分钟,鬼知道我为什么会在那里像个傻逼一样等那么久,可能我真是个冤种吧。 回到试驾车来,这辆试驾车也是个鬼,胎压高达300kpa,真的有毒,随便碾个东西都颠的飞起,前排还好一点,后排真的难受,真的是鬼知道为什么要把胎压调这么高。HUD在展车上不明显,但是在试驾车上很明显边缘模糊,而且整个试驾过程,盲区提醒只亮起过一次,我在红绿灯准备起步时左侧有车超我根本没有亮起。 以上都是完全客观的评价,接下来就是带有我主观驾驶习惯的评价了。 试驾车是两驱的卓越,油门只有在SPORT模式下才肯动,在NORMAL和ECO模式下根本不肯动,油门虚位非常明显,SPORT模式就不用说了,勉强做到跟脚的水平,基本没有推背感。 刹车是最古怪的,前一个人试驾的时候我在后排,过一个会车点时他想慢慢往前走,但是往前的时候抽一下,刹车的时候又会抽一下,结果就是不停得抽着往前走,一开始我以为只是他车技不太行,结果自己上手了才发现不是一回事。他开的时候用的强的动能回馈,松油门后减速非常猛,但是即使调到标准减速力度也明显比油车的强,也比我之前试驾的不少电车强。而且它这个刹车几乎不可能做到不点头,即使用很轻的力度在远的地方就开始带刹车,最后刹停的时候车头几乎必定会点一下。而且相比于它这拖泥带水的油门,刹车在前段明显更有力,而且上升太快,很容易就会踩深(SPORT模式)。这就很鬼了,没有一个模式是能让我同时觉得油门和刹车都很舒服的。 而且很奇怪的是这次试驾的时候我过弯的时候都很慢,这在我之前试驾小鹏G9,阿维塔11,腾势N7,凯迪拉克LYRIQ的时候都没有的。本来是不会有这点的,但是我等销售的时候越想越细,就想到了这点。正常我开车过弯不会这么慢的,但是今天确实是这么做了,但是也没有什么不对劲的地方,实在是搞不明白。 那个EC天幕还是有点用的,变深后隔绝阳光明显好很多,如果不是特别晃的太阳应该没问题。前一个试驾的人提了一个点,说车低速开启360时没有距离的警示图标,担心碰到路边的车和台阶,这个我也不好说有没有用和必要。在等销售的时候翻了一下车机的应用市场,发现也就那点数量,是极氪的2到3倍的样子,但最最最最狗屎的是你没法拉出来酷狗这个应用,明明已经在系统里了,但是你没法把它做为应用图标拉出来,只能在音乐来源选项里面选,而且默认音乐也选不了它,只能选网易云。而且如果连蓝牙放音乐的话,声音会非常的小,我手机蓝牙音量已经调到75%的水平了,但是车机音量要拉满才能做到和车机音乐15音量的水平。车后座扶手的杯座底部是完全硬的,车一有颠簸,水壶就会在那哐哐哐得响。前一个人试驾时想关空调,但是我在后面又太热了要开空调,结果就是他在前面把全车空调关了,我在后排把后排空调开启,他的前排空调也一起开了,结果还是开的全车空调,这车说是双区空调但是竟然连前后空调分别控制开关都做不到的吗? 本来刚试驾完觉得这车还是算OK的,价格不算贵,外观和内饰也合我心意,已经准备好和销售谈的了,如果662卓越灰色外观棕色内饰带EC天幕能在1月份提车的话我大概率会买的。结果这销售把我晾在那,直接把信心期晾过了,后面越想越发觉这车的缺点,而且我到的时候就问现在购车有没有优惠或者什么东西送,回答是没有优惠也没有东西送。等到快6点的时候已经没有什么人了,这销售还不来,越发觉自己的傻逼,中间给销售打了3次电话都说还在处理事情搞完马上来,结果发现自己真是个傻逼,58分直接走人。

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