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莱因巴雷尔

听说比亚迪的李柯在德国慕尼黑车展上的发言说明Z9GT兆瓦闪充版本会有800km续航？真的假的？毕竟她说完未来车型都将支持兆瓦闪充并且能有800km续航后，直接说的就是Z9GT，这意思很明显了吧？

09-10

莱因巴雷尔

再次试驾Z9GT，我还是等我的YU7吧

已经要满一年了，这车现在这么拉胯，还是不改款。比亚迪现在有技术，却老是造不出好产品。这次试驾之前我已经提前问过有没有升级到V1.5.2的，口口声声跟我说有，结果上车一看还是不知道什么时候的老版本，而且销售点半天不知道哪里把车机升级打开，还要我指点他，然后就是下车等车机升级。车机终于升级好了，那个路面预瞄的按钮出来了，终于上路试车了。但是要我说实话，我没感觉出来有什么提升，在后排的感觉仍然是普通空悬的感觉，而且后排仍然是太硬，过坎仍然非常颠，整车颠簸的时候仍然有闷在盒子里那种低沉的响声。虽然路面情况完全不一样没有什么可比性，但我体感就是这车后排还不如YU7。不过在主驾位置，这车真的是碾压YU7，现在的侧倾抑制真的非常好，而且座椅的支撑也很好，那个主动支撑的介入和退出让人非常满意，相反YU7那个主驾座椅完全没有支撑可言，以至于我完全不知道这车过弯侧倾是怎样的，因为我已经快被甩出座椅了。最后也谈了一下价格，比网上传的落地价差了可不是一星半点，再次应证了信网上报的车价还不如信我是秦始皇。其实我也想过，Z9GT卖得这么差真的只是因为内饰吗？应该不是，而是预期和实际差太多。就这个云辇A，吹的那么牛逼，但是现在实际效果就是和其他家的空悬一样的，没有质的区别和提升。吹的静音，但是也是和其他家的差不多，而且其他家还没有这个闷在盒子里的问题。音响，这个确实不错。转弯半径，确实也更小，但是变道和转弯时车重带来的影响仍是实打实的。你问我这车开起来坐起来会比001，ET5T，YU7好很多吗？我没法毫不犹豫得说出当然了，这就是问题。带着非常高的预期来看车，得到的反馈却是平平无奇的，我想这才是大多数人放弃这车的理由。

09-06

莱因巴雷尔

极速发布了

472.14，而且看视频是受限于道路长度，还没到极限

08-26

莱因巴雷尔

确实是没救了

豹8都申报新款了，S9 GT都公布预订了所以这车确实是死了不然为什么还有很多车主甚至是带后排冰箱的还是换不了方向盘

08-13

莱因巴雷尔

YU7发布销量还不如SU7？

我是真看不懂了，只能说都是产能的锅吧，不然还能说啥呢？

YU7发布销量还不如SU7？图1

YU7发布销量还不如SU7？图1

YU7发布销量还不如SU7？图2

YU7发布销量还不如SU7？图2

08-10

莱因巴雷尔

S9 GT都在作势了，腾势还在装死

是这样的，是这样的

08-10

莱因巴雷尔

好消息，坏消息

好消息：他们还是记得自己有这么一辆车的坏消息：这个运营团队还是一如既往的抽象

好消息，坏消息图1

好消息，坏消息图1

07-29

莱因巴雷尔

懂车帝定向推荐

现在懂车帝天天给我推Z9GT的0公里二手车，这个掉价掉的这么狠吗？都超过10W了

07-21

莱因巴雷尔

小米抽象宣传

建议车主赶紧去学

小米抽象宣传图1

小米抽象宣传图1

07-13

莱因巴雷尔

A5L看都没人看

今天回家找了家上汽店看了一下，A5L摆在店中间根本没人看，当然本来店里就没人。静态没什么亮点，仪表的黑边更是技惊四座，那个兰花指换挡只能说还能接受吧，要我肯定选飞机档把。 204马力卖这个价，不死才怪，油车的价格靠什么，靠的就是机头，然后是车身级别，某些品牌还能靠标，上汽奥迪什么都不占，这个定价只能说勇气可嘉。

07-05

莱因巴雷尔

看现在小米YU7后备箱争议反思Z9GT

说真的，你很难想象当初我看到Z9GT后备箱的震撼感，又窄又短又矮，所以才会是不到500L的容量，但是当时都没什么人说这个事，都在说内饰丑，实际上这个空间也是一坨

07-01

莱因巴雷尔

为什么我还在看这个车？

今天刚试驾完小米YU7，感觉一般，乘坐和驾驶确实是比SU7好了，但是问题也很多，那个刹车初段制动力强的离谱，我第一次刹车轻踩直接搓了一下。而且那个天际屏实际问题也很多，最大的问题就是反光，5点多也不是很大太阳，但是反光已经很明显了。哪怕再不济，换成N7的内饰也能把这个车救活，但是腾势的某些人就是喜欢死磕。

06-29

莱因巴雷尔

小米YU7天际屏反光

#小米YU7试驾体验今天去试驾了，乘坐感受真的比SU7好多了，我觉得主要还是座椅的功劳，而且舒适模式下方向盘也远没有SU7那么敏感，开起来放松多了，就是刹车太敏感了，稍微踩下去点制动力就很大，也没有时间看能不能调，试驾时间太短了，实际都不到8分钟，9台车转都紧张成这样，真是离谱。这次天际屏反光是实锤了，我5点多试驾的，太阳也不强烈，但是反光已经很厉害了，特别是中间那个区域最严重，虽然也不影响功能，但是观感真的很差。不过导航倒是好了一点，实际会把车道信息显示在左侧。总体还行吧，后面肯定还要再试驾一次，这个太急了，很多东西没有调直接就开了，试驾车那个方向盘轻得跟没有力一样。

小米YU7天际屏反光图1

小米YU7天际屏反光图1

06-29

莱因巴雷尔

还有半年你不会抓不住这机会吧

腾势的车就是死在赵长江这种人手里

还有半年你不会抓不住这机会吧图1

还有半年你不会抓不住这机会吧图1

06-28

莱因巴雷尔

Z9GT还有机会吗

我还是给它留了机会的，如果今年能有满意的改款，这5000不要也罢

Z9GT还有机会吗图1

Z9GT还有机会吗图1

06-26

莱因巴雷尔

什么叫实力

#小米YU7车主晒订单直接锁单，后面试驾不行就当送5000给小米了

什么叫实力图1

什么叫实力图1

06-26

莱因巴雷尔

全系加起来连享界S9纯电都打不过

车是不会改的，帖子是拼命删的才发了个帖子，一瞬间就被删了，3分钟都没活过想当初这车还幻想打56E，就现在这个状态，A6L一个月销量都比你一年销量多

全系加起来连享界S9纯电都打不过图1

全系加起来连享界S9纯电都打不过图1

全系加起来连享界S9纯电都打不过图2

全系加起来连享界S9纯电都打不过图2

全系加起来连享界S9纯电都打不过图3

全系加起来连享界S9纯电都打不过图3

全系加起来连享界S9纯电都打不过图4

全系加起来连享界S9纯电都打不过图4

06-24

莱因巴雷尔

这车死透了？

所以今年真就没有改款呗？

06-24

莱因巴雷尔

这车还是很帅的

但是它已经完了，因为给了腾势

这车还是很帅的图1

这车还是很帅的图1

这车还是很帅的图2

这车还是很帅的图2

这车还是很帅的图3

这车还是很帅的图3

这车还是很帅的图4

这车还是很帅的图4

这车还是很帅的图5

这车还是很帅的图5

这车还是很帅的图6

这车还是很帅的图6

这车还是很帅的图7

这车还是很帅的图7

这车还是很帅的图8

这车还是很帅的图8

06-01

莱因巴雷尔

这B品牌还是死了算吧

去个车展还要围起来只能给媒体进，你后面也只卖给自媒体好了

这B品牌还是死了算吧图1

这B品牌还是死了算吧图1

05-31

莱因巴雷尔

外观真的很不错

这个绿色对光线要求真的很高，还是银色更耐看

外观真的很不错图1

外观真的很不错图1

外观真的很不错图2

外观真的很不错图2

外观真的很不错图3

外观真的很不错图3

外观真的很不错图4

外观真的很不错图4

外观真的很不错图5

外观真的很不错图5

外观真的很不错图6

外观真的很不错图6

外观真的很不错图7

外观真的很不错图7

05-31

莱因巴雷尔

藏什么藏呢你

这次的粤港澳车展和后面的到店展车都不能上车只能看个外观，真是失望至极。

05-29

莱因巴雷尔

真有弱智觉得会比SU7便宜？

做白日梦也要有点限度，天天刷那么多贴，扫都扫烦了

05-28

莱因巴雷尔

谈谈我对YU7不满意的点

1.前备箱太小。汉L那种短车头低车身都能做到160L的前备箱，YU7的车头更长更高却只有141L，我原本的预期是要有200L以上的。 2.中控区太拉胯。那两个杯托太掉价了，一眼友商十几万低端车的同款，而且这种圆形中间不连通的杯座，只能放矿泉水瓶什么都放不了。 3.还是没有遮阳帘，而且电变色还是很慢的那种。我最烦就是没有遮阳帘的车，电变色根本做不到完全看不到外面，我宁愿你给我普通的全封闭的车顶，我现在的车遮阳帘关上就没开过。 4.后排还是没有座椅通风。没有按摩就算了，连通风都没有，加热这种东西就屁用没有，广东最冷的时候也不会穿超过3件衣服，但是最热的时候你开空调都能一屁股汗的。而且现在友商后排都什么都有了，还在这抠抠搜搜。 5.后尾门没有脚踢，也没有降低功能。虽然你这车本身也不高，但是搬重物上车的时候都是能多低多低，都已经有空悬为什么不上这个功能？而且尾门脚踢开关的功能没有，反而给个车头站3秒开前门，我也是服了。 6.尾箱没法下沉也没有遮物板。明明是有下沉空间的，为什么要在中间横一条横梁？到时候高的物品放不进去就是放不进去。遮物板我可以拆了不用，但是你不能没有。 7.还是SU7的拉胯音响。SU7的音响你不能说它跟日系车的收音机一样，但是跟友商的也根本没法比，在我听起来就是买个外放音箱搁车里放的水平。现在YU7最让我满意的点就是外观，可是我已经过了看外观就能买车的年龄了。

05-25

莱因巴雷尔

说好的集成度很高呢？

这车拉了这么长的车头，为什么前备箱的空间比轿车的汉L还小？

05-25

莱因巴雷尔

倒推出了高功率版的车重

已知透露的高功率版本（带48V）的满载重量是2400kg，而低功率的两驱和四驱允许载重都是460kg，没理由高功率版本不一样，所以高功率（带48V）的重量大概率就是1940kg，比特斯拉还重，👍

倒推出了高功率版的车重图1

倒推出了高功率版的车重图1

05-24

莱因巴雷尔

越看越觉得上汽A5L拉了

这玩意比同级别合资车都要重，甚至比自家A7L还重，更别说这还是没有48V的版本，后面272高功率怕不是要2000kg了，肥猪一头

越看越觉得上汽A5L拉了图1

越看越觉得上汽A5L拉了图1

越看越觉得上汽A5L拉了图2

越看越觉得上汽A5L拉了图2

越看越觉得上汽A5L拉了图3

越看越觉得上汽A5L拉了图3

越看越觉得上汽A5L拉了图4

越看越觉得上汽A5L拉了图4

越看越觉得上汽A5L拉了图5

越看越觉得上汽A5L拉了图5

越看越觉得上汽A5L拉了图6

越看越觉得上汽A5L拉了图6

05-18

莱因巴雷尔

这个新48V系统什么电池？

说起来，现在有人知道这个新的48V系统在后备箱加的电池是什么电池多少度的吗？

05-14

莱因巴雷尔

讲个笑话：加速退步了

这代发动机马力更大了点，加上了辅助电机，官标数据还比现款A4L慢了0.4秒，反向进步。加的200KG车重：没错就是我。

讲个笑话：加速退步了图1

讲个笑话：加速退步了图1

05-06

莱因巴雷尔

这次车展真是上了个寂寞

没有点实际性的东西出来，也就知道了车机系统做了国产化和进口的不一样，真不该有什么期待的。。。。。。。。。。。

04-26

莱因巴雷尔

做个白日梦

Z9概念跑车的内饰设计语言下放给25款Z9GT

做个白日梦图1

做个白日梦图1

做个白日梦图2

做个白日梦图2

04-24

莱因巴雷尔

怎么说来着

上汽奥迪的意思也是很明显了，A5L价格不是你能买的起的，所以也没必要告诉你了，赶紧洗洗睡吧

04-23

莱因巴雷尔

这个PHUD风险真的很高

今天找时间又去回顾了一下阿维塔12的液晶屏，说实话其实显示效果还是过得去，但是对比现在泄漏的图片，YU7那个PHUD到主驾的距离至少是阿维塔显示屏的两倍，而且显示区域高度好像还更小，排布也更稀疏，那个导航信息几乎已经在车身中部了。在阿维塔上很明显感受到右侧那些可编辑卡片是没什么用的，离主驾正视视角太远了，这个问题YU7肯定也会有。

04-20

莱因巴雷尔

明天会跌多少呢？

别跌停就行

明天会跌多少呢？图1

明天会跌多少呢？图1

04-09

莱因巴雷尔

希望明天不要跌

不然我是真的很心疼

希望明天不要跌图1

希望明天不要跌图1

04-09

莱因巴雷尔

希望这不又来了

看U7的售价，我觉得汉L的实际售价还是很值得期待的

03-27

莱因巴雷尔

大佬预约的试驾？

这车是真的大

大佬预约的试驾？图1

大佬预约的试驾？图1

03-21

莱因巴雷尔

虽然都说贵，但资本很看好

看样子就是这样了

虽然都说贵，但资本很看好图1

虽然都说贵，但资本很看好图1

虽然都说贵，但资本很看好图2

虽然都说贵，但资本很看好图2

03-20

莱因巴雷尔

有没天窗的YU7？

突然发现现在的YU7拉花在车顶上也有哦，那岂不是说会有无天窗的版本？

03-18

莱因巴雷尔

只剩YU7了

现在比亚迪汉L和上汽奥迪A5L都因为价格凉了，只剩YU7了，希望雷军说的惊喜是真的，顶配别超过34W，内饰别太“理想”就好

03-18

莱因巴雷尔

比亚迪最大的失败

就是把新技术放王朝和海洋这样的低端车型里面，然后卖高价买王朝和海洋的车的人哪看你有什么技术，只看你卖得便不便宜，技术只是添头也就买腾势和仰望的人会看重技术，你给出了牛逼的技术我愿意花大价钱买你结果你反而倒着来，技术牛逼又怎样，没人买就是没人买。当然，如果学小米一样正式发布直接降价十万，那当我没说。

03-17

莱因巴雷尔

技术很惊喜，价格不太行

如题，这个价格，没什么想买的欲望

03-17

莱因巴雷尔

比亚迪销量的水分？

2月份懂车帝统计的上险量还不到20W，但是自称卖了32W

03-12

莱因巴雷尔

如果是这样那就拉了，但也不一定

反复看了这个内饰谍照，应该是没有仪表也没有HUD只有那个PHUD了，实际效果应该和阿维塔那种差不多，我是不太能接受但是降本这么猛，价格可能会很低，也有可能

如果是这样那就拉了，但也不一定图1

如果是这样那就拉了，但也不一定图1

03-09

莱因巴雷尔

A5L价格完了

25款A4L指导价29W起，A5L肯定不会更低，而且大概率没有什么优惠，所以相当于落地价30多W起步，一汽奥迪和上汽奥迪可以洗洗睡了。

02-27

莱因巴雷尔

2025年了

总该有胎压显示了吧，国外版本还是胎压监测，别跟我说国内也还是只有胎压监测

02-21

莱因巴雷尔

比亚迪又抽什么风了？

今天竟然涨停了？

比亚迪又抽什么风了？图1

比亚迪又抽什么风了？图1

02-06

莱因巴雷尔

汉L EV已经完蛋了

不管是不是第二代刀片电池，续航里程还是只有可怜的600km，这还是用245面条胎的情况下。比汉EV贵个1-2W还能卖，起售价超过20W就只能死了。

01-19

莱因巴雷尔

价格在这里，确实是第一

你别说，如果限定落地价30W起步的国产轿车的话，现在卖得最好的好像还真是Z9 GT。那些起售20几万，靠个顶配上30W的还真没什么参考价值不过还是那样子，56E无可撼动，显然Z9 GT没有做到一开始的目标

01-01

莱因巴雷尔

哪来的272ps

德国佬也只能买到最高204ps，进了中国还能给你升级到272？

2024-12-29

莱因巴雷尔

这次舒适配置应该都有了

这次加重了快400公斤，除去尺寸的增加，应该把前排座椅按摩，后排座椅电动调节，加热通风甚至按摩都加上去了，有希望

2024-12-20

莱因巴雷尔

看起来真的很帅

希望雷军这次做点好的，把侧后方来车提示加上去，仪表显示内容多一点，方向盘质感做好一点，最好能有遮阳帘或者选装非玻璃顶但是从后门长度看，后排是不是有点太小了？

2024-12-10

莱因巴雷尔

还不错的家用车

今天试驾了一下，家用车属性确实不错，但是选了20寸胎的胎噪还是很明显的，而且比起那些有空悬的车避震确实差很多，毕竟是20W的车，要求不能太高，不建议选装。不过隔音确实差，路面沥青差点40速度也很吵。驾驶方面确实不太行，方向盘虚位大，打起来感觉也很一般，油门虚位非常严重，而且和模式无关，底盘就不用说了，和运动无关。可以这么说，20W这个级别，P7+把舒适家用做到了极致，舍弃了以外的所有东西，非常纯粹。

2024-12-07

莱因巴雷尔

P7+这么猛

20W的车，舒适方面乘坐的配置比很多30W的还好，而且空间这么大，这个轴距和空间都可以说是C级车了，但是价格是B级，而且这个后尾箱空间简直可以用恐怖来形容，正常容积这么大的前提下还有个这么大的底下空间，真的是让某些车型无地自容。

2024-12-05

莱因巴雷尔

随车东西都放哪里？

想问一下已经提车的车主，行驶证等物品，以及给的两个随车包，都是怎么放的？

2024-12-02

莱因巴雷尔

为什么就小米这么多？

就小米这里天天看到说自己多少多少，建不建议，推不推荐什么的，这么发有啥好玩的？

2024-11-29

莱因巴雷尔

附带的包是怎么固定的？

现在已提车的车主，提车时给的两个包是怎么固定的？还是说不放在车里？

2024-11-27

莱因巴雷尔

为什么交车时间还是这么长

试着选了一下，现在还是要将近5个月的交车时间吗？这积压订单也太多了吧

为什么交车时间还是这么长图1

为什么交车时间还是这么长图1

2024-11-27

莱因巴雷尔

A4L远比网上传的贵啊

试了一下40的四驱，觉得不错，但是全款要29W，都能买SU7了，太贵了

2024-11-25

莱因巴雷尔

这车声音真大啊

今天消费降级，看了一下MG7，试驾了顶配的，没有开运动排气的情况下，仅仅是开了X模式，一脚油门下去，那声音，真是大的飞起，真的是比电车还刺激。而且这个X模式，真的是乐意拉高转速，轻踩一下都能跑到3,4K转，确实猛，怪不得油耗高。但是这个刹车，真的一言难尽，感觉就是软，要用力踩才能刹停。而且，你明明是个纯油车，天窗还是可开启的，为什么没有遮阳帘？。。。并且原厂不带行车记录仪也是。。。这个尾翼开启，竟然没有直接的控制键，要进车辆设置里面开。。。装B都要这么麻烦这个HUD也是，虽然挺大的而且内容也不错，但是根本对不上焦，怎么看都是糊的车机虽然是8155，但是真不敢恭敬主驾也没有座椅通风，我只能说我真的很需要座椅通风初映象确实不错，小细节问题还是太多了

2024-11-23

莱因巴雷尔

Z9的中控感觉也没多好

今天去了一下广州车展，怀档确实是不错，但是新增那个盒子也太浅太小了吧，而且为什么要把拨杆都移到最前面去呢？不往前俯身的话要把手伸的老直才能够到，这一点也不优雅，你放到手机位和盒子之间不行吗？坐了一下U7，这个内饰设计真是一个天一个地啊，U7虽然也算不上很好看，但起码是和谐的，Z9真的太割裂了。

2024-11-23

莱因巴雷尔

讲个笑话，讲得最好的反而是袁启聪的

这个人以前的视频都没看过，包括S9的，但是因为Z9GT实在是没什么人发视频，所以还是看了看，感觉讲得还可以啊，起码在静态设计部分很多感受是和我相同的：储物空间少，内饰反光，随车包没地方放，强制给你一个冰箱，后排脚没法伸到前排座椅下面。动态部分也还可以了，起码有不少外部镜头，能看到车身实际动态，这车起码不是个胖子，这个在试驾里根本试不出来的。不过这个内饰反光真的比我看到的还要严重，离谱。

2024-11-14

莱因巴雷尔

这台车偏后驱甩尾？

我看YYP和向北发的视频都说偏后驱，弯里给油门不会推反而是车尾会甩出去，是不是真这样？如果是的话那这车还真有点乐趣的

2024-11-14

莱因巴雷尔

牛的，原来是我没见识了

现在的新能源都已经把转向灯，雨刮，闪光灯都塞到左手了吗是开惯了老旧燃油车的我没见识了

牛的，原来是我没见识了图1

牛的，原来是我没见识了图1

牛的，原来是我没见识了图2

牛的，原来是我没见识了图2

2024-11-01

莱因巴雷尔

不慢充充满电会失速吗？

有没有豹5车主试过因为没有定期用家充桩充满电导致的失速？或者没有定期用家充桩充满电然后后面电池出现问题不能质保的？（这个我看王朝是有）不买豹5，订的Z9GT，没有家充的条件，比亚迪水太深，不想被淹死

2024-10-21

莱因巴雷尔

比亚迪的慢充是怎么定义的？

为什么保养里面充满电只能用慢充？这个慢充只能是家桩吗？

2024-10-20

莱因巴雷尔

担心什么来什么？

电车场：插混当油车用，电池没质保？我们向比亚迪进行了求证

2024-10-20

莱因巴雷尔

真的是绝了

看了一下豹8的视频，这个内饰的设计和豪华感真的差太远了，明明之前定的腾势是比方程豹稍微高一点的品牌，而且一个是9一个是8，结果还更差，真是心理不平衡

2024-10-18

莱因巴雷尔

Z9 GT极速是多少？

我看别人测的0-400加速，跑完了都没上得了200，只有180多一点，100以后加速慢得很，不会只有200的极速吧？用户手册有写吗

2024-10-13

莱因巴雷尔

比亚迪最恶心的地方

有没有提了车能看用户手册的分享一下动力电池要求多久充一次电？不会像豹5那样要每周充满一次那么精贵吧？

2024-10-12

莱因巴雷尔

[大吉大利]

专门挑了国庆来买希望尽快交车吧，不，应该说希望这车不要爆什么雷给想走2年免息的人提一嘴，这个两年免息是要贷5年的，4.8，前两年免息，可以提前还

[大吉大利]图1

[大吉大利]图1

2024-10-01

莱因巴雷尔

今年是没希望了

问了一下销售，今年基本是没可能上无后排冰箱版本的了，那就等吧

2024-09-22

莱因巴雷尔

Z9GT 配置差异总结

Max比Pro贵3W，多了： 1）空悬 2）主驾侧翼支撑 3）后排电动腿托，后排按摩，后排化妆灯 4）流媒体内后视镜，HUD，中控升降摄像头 5）更丑的轮毂 Ultra比Max贵5W，多了： 1）NAPPA真皮 2）14个氛围灯，6个音响喇叭 3）前排预紧安全带 4）ADB自适应远光灯，迎宾光毯 5）电动门 6）21寸轮毂，宽后胎 7）流媒体外后视镜选装资格

2024-09-22

莱因巴雷尔

事实证明，腾势没法指望

所以001到底有没有机会出混动和带遮阳帘的版本？

2024-09-21

莱因巴雷尔

啊？这，这就是？

啊？什么？哈？腾势是不是对运动方向盘有什么误解？这是后面要上的三幅？诶呦，卧槽故意弄这么个图出来，我真的是谢谢你了

啊？这，这就是？图1

啊？这，这就是？图1

2024-09-20

莱因巴雷尔

非常失望，手法不跟了

腾势永远是这样的，即使一手好牌也能打的稀烂...查看全文

非常失望，手法不跟了图1

非常失望，手法不跟了图1

非常失望，手法不跟了图2

非常失望，手法不跟了图2

非常失望，手法不跟了图3

非常失望，手法不跟了图3

非常失望，手法不跟了图4

非常失望，手法不跟了图4

2024-09-20

莱因巴雷尔

真的是死马了

21寸轮毂只有顶配才能选，真的是狗屎

2024-09-20

莱因巴雷尔

终于试驾上了

这次试驾可以说很满意全部都符合我的标准有几个可以说的点： 1）动能回收即使调到强也是很弱，远不及纯电车的力度，真的跟油车差不多； 2）侧翼支撑响应真的非常快，第一次体验到这种的，真的厉害； 3）低配车型的20寸轮毂才能做到15度蟹行和10度后轮转向，高配车型的21寸轮毂只能做到8.5度蟹行和5度后轮转向，但双车道不借道调头还是能勉强做到的； 4）柏油路上用圆规掉头，车身抖动还是有点厉害的；噪音啊，滤震啊，加速啊这些每个人有自己的标准，我只能说符合我的，你想知道可以去试驾。现在问题就是低配还是中配了，低配已经完全满足了我的需求，有空悬，但是那个轮毂我是不太喜欢，而且后轮也只有255，所以要不要加3W选中配呢，嗯。。。。是个问题还有就是担心会跟N7一样，开售后出问题。

2024-09-15

莱因巴雷尔

低配可能很香啊

今天去试驾，店里展车换成了低配的，没了电动门但是有电吸，但是还是有空悬，轮毂只有20寸的了，其他配置好像都没什么差别，后排冰箱一样还是有，这个低配应该就是性价比最高的了

2024-09-15

莱因巴雷尔

还没人干活？

我看别的平台都开始疯狂发这个了，怎么懂车帝没人动啊？

还没人干活？图1

还没人干活？图1

2024-09-14

莱因巴雷尔

还有这种计算方法？

刷视频看到有一路媒体说用重量除以马力，得出来的系数Z9GT 纯电的系数比RS6还好，感觉挺有意思的，也学着算了一下 740Li 2170kg 381PS 5.695 S级 2230kg 448PS 4.977 Panamera 2116kg 500PS 4.232 RS6 2195kg 630PS 3.48 小米SU7 2205kg 673PS 3.276 极氪001 2470kg 789PS 3.13 911 GT3 RS 1450kg 525PS 2.762 Z9GT DM 2740kg 207+870PS 2.544 001FR 2525kg 1265PS 1.996 SF90 1670kg 220+780PS 1.67 以上数字基本是懂车帝查的，不清楚是否正确按这个算法Z9GT DM反而是优秀的？你觉得这个算法合理吗？不过对车来讲，多1马力不如少1kg，001FR的系数已经接近SF90了，但是浙赛却慢了7秒钟，911 GT3 RS马力比SU7还低了120PS，但浙赛只比SF90慢了不到1秒 Z9GT DM上赛道的话，浙赛说不定还打不过迈锐宝XL的1分54秒168

2024-09-08

莱因巴雷尔

Z9车门为什么这么厚？

回想了一下，Z9 GT车门真的好厚啊，为什么做的这么厚？前排一点没有2米车宽的感觉，主要是我看001是很久之前了，不清楚是不是车内空间比001还窄

2024-09-08

莱因巴雷尔

看了一下实车

还是有点不一样的外面看上去很大的车，到了车内却处处觉得小，后备箱小，地台非常高，即使放倒了座椅也很勉强才能放下我的车，主驾扶手箱小，副驾手套箱也小，后排腿部空间可以，但也没到可以翘二郎腿的程度。这个红色的内饰，虽然网上图片看起来真不行，但是实车看起来其实还好，我觉得可以接受。氛围灯我觉得是真不行，特别是前排的效果，两侧的屏幕真的很出戏。那个出风口，细看是觉得不好看，但是它确实做得比较隐蔽，基本注意不到。方向盘销售说后面商场可以买别的款式，但是要额外花钱，我是真不喜欢。这个语音控制，有点东西但又很烦，我在副驾按了一下方向盘的语音键，能触发语音但是却不听我的，必须要语音触发副驾才能控制，然后我也不能在副驾控制切换蓝牙音乐。相比于主驾和后排的扶手，副驾的扶手真的太简陋了，只有一个车窗键，显得非常空，那哪怕把座椅通风放上去也好啊。蓝牙连接非常容易断掉，听音乐都不好用。车内的非水晶按键，质感和手感都不错，但是水晶按键是真不好看。那三个升降音响，样式也不好看。后排扶手可以控制角度和腿托，却不能控制通风加热和按摩，很遗憾。不过后排座椅确实很舒服，我妈肯定喜欢。后视镜说实话有点小了，看起来很大但是镜子本身却很小，不如SU7那个大。流媒体后视镜，竟然不能切换非流媒体模式，能不能学学凯迪拉克？很有意思的是，按扶手的开门键，门只会开一条缝，你要自己推开，按车顶的开门键，才会把门给你打开。它这个门说是电动门，但是手动开合的时候几乎没有感觉，比之前看的极氪001好太多，完全没有电机阻尼的感觉。总体感觉，还行吧，后面看一下试驾感受，那个方向盘什么款式卖多少钱。

2024-09-07

莱因巴雷尔

有没有懂迪子DM技术的？

Z9 GT DM版，发动机功率150kw，车重算它2.9t 1）强制保电，燃油优先，市区工况，能不能不充电当油车开？ 2）高速120巡航，偶尔上160，发动机能不能直驱？保不住电的话能开多远？回到市区工况后能把电回上来吗？不要问为什么有这种需求，买得起A4 AVANT的话我会看Z9 GT？真不知道说电车比油车贵的人是哪来的

2024-09-03

莱因巴雷尔

验证内饰是不是很重要的机会来了

现在Z9 GT的性价比肯定是可以的，当然如果你觉得不需要后轮转向和左右差速的话就没什么好说的了，我们不在一个频道上现在问题就是这个内饰，后排冰箱先不说，既然这么多人认为是选配的，就当它是吧（但大概率会跟别的配置强行绑定），剩余的问题就是中控台和方向盘。中控台，搞这种老气的风格，却要加假碳纹的饰板，妥妥的脑抽；不是一个级别的车，却用的和秦一样的设计，仅仅在用料和部分细节上有改变；不过好在秦的设计本身也不算差，虽然看起来很掉价，但也还可以看。方向盘就没什么好说的了，我不想再做说明，最终还是这个方向盘的话我不可能会买，当然我买不买跟你没什么关系，你没必要在我这放屁。如果大部分人确实对内饰不怎么在意，Z9的DM应该会卖得不错，销量大概率比现款N7高，如果卖得不好，就说明配置再好丑也没用。当然还有一个可能原因，就是腾势在N7上的失信太多了，这个品牌的信誉已经崩了。

2024-08-22

莱因巴雷尔

已经可以预估后面配置有多阴间了

又是只有3个配置可以选，按N7的经验，不同价位的配置是固定的，只能选外观内饰和智驾包，那大概率275的后胎是跟Ultra绑定的，然后电子后视镜和后排冰箱也和Ultra绑定，呵呵当然，最好我的预估是错的，对大家都好

2024-08-21

莱因巴雷尔

什么神经玩意

真有人连配置都不知道去点这个预售吗？

什么神经玩意图1

什么神经玩意图1

2024-08-20

莱因巴雷尔

这就是豪华？

外观只有4个颜色，内饰只有两个颜色，也好意思说豪华？连蓝色的外色都没有

这就是豪华？图1

这就是豪华？图1

这就是豪华？图2

这就是豪华？图2

2024-08-20

莱因巴雷尔

改一下方向盘还有戏

改一下方向盘还是可以买的

改一下方向盘还有戏图1

改一下方向盘还有戏图1

2024-08-20

莱因巴雷尔

我也来猜一个

以我对腾势自信程度的理解，DM版应该是39.98起售，纯电版应该是42.98起售，就是这么自信。

2024-08-12

莱因巴雷尔

小米这套说辞真有意思

建议你直接@一下马青骅呢

小米这套说辞真有意思图1

小米这套说辞真有意思图1

2024-07-23

莱因巴雷尔

笑死，又撞了

这次是在金港，据说这台车是改了轮毂，刹车，桶椅的，不过刹车没有反馈这个应该改不了，不然怎么会上墙呢？据说车手没事说起来也是奇特，小米SU7出来之前，没见谁说电车上赛道有问题的，不要以偏概全好吧不管你所谓的原型车有多牛逼，小米SU7确实就是没有资格称为性能车，连最基本的人机交互都没做好

笑死，又撞了图1

笑死，又撞了图1

2024-07-21

莱因巴雷尔

期待小米的表现

能不能进6？按这个马力和重量看的话是很有机会的

期待小米的表现图1

期待小米的表现图1

2024-07-19

莱因巴雷尔

奥迪都知道提供两种方向盘

同样是四幅也比你好看的多如果不是AVANT不引进只能买进口，加上各种选装贵的飞起，早看奥迪去了

奥迪都知道提供两种方向盘图1

奥迪都知道提供两种方向盘图1

奥迪都知道提供两种方向盘图2

奥迪都知道提供两种方向盘图2

奥迪都知道提供两种方向盘图3

奥迪都知道提供两种方向盘图3

2024-07-16

莱因巴雷尔

这样改改还有救

1.把后排的冰箱去掉，我之所以看这车就是为了买台可以在车内放27寸以上山地车的轿车，不然我要你干嘛。 2.把那个丑不拉几的四幅方向盘换了，实在不行换N7的也行。 3.把扶手箱的冰箱也取消掉，我根本不需要这个冰箱，把它占掉的储物空间还给我。 4.把副驾的零重力座椅换到主驾上，这个设计就是妥妥的神经，腾势这个品牌是看不起买这车的坐主驾的吗？

2024-07-09

莱因巴雷尔

这玩意还给他整出优越感来了

很简单：重新定义大卖

这玩意还给他整出优越感来了图1

这玩意还给他整出优越感来了图1

2024-07-07

莱因巴雷尔

001什么时候出个混动？

Z9GT真是狗屎，漂亮的外表包着丑陋的内在，没想到最好的国产旅行车还是001。所以001什么时候出个混动，然后把那个该死的天窗取消掉？

2024-07-06

莱因巴雷尔

啊？又不是增程了？

韩路发了个视频说是插混，发动机可以直驱，真的假的？

2024-07-06

莱因巴雷尔

做的这么烂是看不起谁呢？

老气横秋的方向盘和中控极度抽象的中控纹样和手机槽还有倒反天罡的后排冰箱腾势的设计师真的是个个身怀绝技，审美和理念更是技惊四座，定不会让各位失望啊

做的这么烂是看不起谁呢？图1

做的这么烂是看不起谁呢？图1

做的这么烂是看不起谁呢？图2

做的这么烂是看不起谁呢？图2

做的这么烂是看不起谁呢？图3

做的这么烂是看不起谁呢？图3

2024-07-05

莱因巴雷尔

小米确实是让我学到了点东西

如果不是堂主一开始上墙了把这个事提了出来，我还真不知道原来哪些所谓的6活塞4活塞卡钳下是可以配小刹车片的，几年以前看到那些老旧燃油车上的大卡钳就觉得，真牛逼，刹车这么大，刹车一定很猛，看来这种想法是错的。不过这种地方你不拆也看不到，车企确实能搞很多水分在里面，诶。相比于马力和加速，我觉得这才是我可以不用但你不能没有的东西。

小米确实是让我学到了点东西图1

小米确实是让我学到了点东西图1

2024-06-23

没有更多了～