![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记一、购车经历 有幸成为了领克Z10的首批车主，驾驶Z10也快两个月时间了，来谈谈我的感受。我的第一辆车是福特锐界，之后换了理想ONE，今年是理想ONE的第三年了，开过电车之后真的是再也不想回头去开油车了，但是理想ONE属于增程式的电车，纯电...查看全文
#我的提车心得车型：赶着省补着急买车，店里现车806后驱恰好是我想要的配置，所以当天就提了，考虑到续航的刚需，21寸轮毂也就放弃了。 操控：车身尺寸很大，基本上车位能占得满满当当。通过角比较小，过窄路和会车时尤其要小心。好在有360能帮忙，把自定义按键设...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
song你离开千里之外：如果高速130以上，还要加速，就会需要电机接入，电量就保不住了，特殊情况下要持续加速，电量耗干了，这车不就没法玩了么，满电110也遭不住这样的消耗吧，大家有同感么
me苔丝n：4s的检查结果出来了，电池故障了，有几块电池包的温度不一样，导致充电功率受限，不是发电机的问题，电池故障把充电功率限制了,所以亏点原地发电一会3kw一会5kw一会8kw，间歇性抽风! 事情也圆满结束了，4s店处理的也很急时，张哥还是非常热情的，那天ev受限搞到8-9点都是全程微信在线指导处理，让我先把ev受限解除，开到4s店检修，今天8点多他和师傅就在门口等我了为我的车子找了最厉害的那个修车师傅检查，忙了一个上午，全都检查了一遍，在维修期间给代步车或者超过5天给你100元一天的车费，还有一些福利，并且还保证三包不会有任何问题，而且如果车辆再出现故障你可以按照国家的规定换车，有问题不可怕，就是不解决耍无赖才可怕，我感觉比亚迪还是可以的，还是会推荐买比亚迪的，我的销售陈哥也很关心的车子情况，也来帮我处理问题，还帮我加急，虽然出问题了，不开心，但是还是挺暖心的，没有选错店，感谢各位兄弟的关注，谢谢销售陈哥售后张哥维修师傅，我的4s店真不错，非常感谢！
