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潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

用电真香啊

最近油价一路走高，原来没有充电桩，一直馈电跑，那是真废啊，也没比燃油车省多少，现在一直用电，感觉太香了，也锻炼了自己的右脚，能不刹车尽量让他多动能回收，能不急加速，就让他匀速行驶，慢慢的习惯都改了

2022-03-12

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

牙克石游记打卡2

已经从牙克石回来4天了，还是778公里，油耗和行驶品质就不多说了，有兴趣的小伙伴可以看我上一篇牙克石游记打卡的文章，这次就新的问题说一下这辆车。 1，再次出现发动机剧烈抖动，不能提速的问题。回来的高速上，定速120公里/小时，电量剩余34％（这部分电量是能量回收来的，在前170公里的县道，电量基本消耗了），突然发动机剧烈抖动，定速自动解锁，当时没敢给油，处于滑行状态，放速度降到60-70，发动机抖动明显减少，但是声音很大，给油后功率上不来，发动机抖动越来越大，没办法打双闪关机停应急，等了约2分钟，重启后，慢速行驶了一段距离，没那么剧烈抖动了，回来去保养，顺便检查了下车机，没有任何问题，现在这个问题我觉得是软件的问题，跟刚提车那时的情况差不多，可能是这次行驶哪个状态又引起了这个故障的发生，但是高速上确实让人后怕，还好高速车不多。 2，高速馈电行驶，发动机抖动传递到方向盘车身。高速定速120行驶，发动机抖动明显，而且方向盘刹车前后座位都能感觉到抖动，方向盘和副驾驶感觉明显，保养时问了维修师傅这个情况，师傅说我可能是我的轮胎造成的，大家的情况怎么样。 3，馈电行驶新情况。之前高速行驶定速125公里，馈电基本维持在14％左右，功率输出也没有太大变化，发动机声音也只是大一点，能理解，可行驶了约半个小时后，发动机声音变得非常大，而且是那种嘶吼声，一直持续到电量充到25％，才变回之前的声音，而且这之间功率从50KW直接提升到了75KW左右，从提车到现在，高速我基本都是这么跑的但是从来没出现过这种情况，不知道为什么这次就突然变成这样了，现在想来想去都不知道触发的逻辑到底是什么。 4，异常事件，有一天晚上在副驾驶下车但是车门没关严，我顺手也锁车了，手机有提示，但是没发现，后来就到了早上，早上用车时一发动，发现电既然自己充满了，我都锁车了，电是怎么充的我也没弄明白，你说自发电？油量好像没降多少，而且自发电也不能充满啊，别人帮我充的？那是一片空地，再说车锁了，没有充电插头怎么充的呢，反正到现在无解。还有一个现象就是回来以后去充了一次电，充电功率降了很多，原来最多能到14.8KW，现在最多时就9点多，而且充到95％以后，每充1％基本都要5分钟左右，之前从来没有过，我感觉电池可能存在问题了。就先想到这么多，以后发现问题，还会继续更新，作为宋DMi的车主，希望给想买这车的朋友提个醒，也和用这车的朋友交流下经验，更是给比亚迪厂家提供素材，希望比亚迪能重视车主的反馈，造好车，做中国车企的榜样。

2022-02-11

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

突发新情况求助广大车友

昨晚副驾驶车门没关严，锁车也没注意，剩余电量23％，今早起来开车，突然发现电池充满了，充满了，给我整懵逼了，到底是怎么回事，有没有碰见这种情况的，夜间零下30℃，坐标牙克石。

2022-02-03

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

牙克石游记打卡

昨天开车太累了，加上见到孩子兴奋，就没有更新，今天有时间把昨天整个行程体验跟大家总结一下。先说下基本情况，车型宋PLUS-Dmi两驱旗舰，车辆设置70％强制保电，能量回收调到较大，空调25℃，3档风，吹前挡风玻璃和脚，成员2人，后座放倒用于放东西，加起来应该有1个成年人的重量，车还在磨合期，混动刚跑了1900多公里，还没首保，原车型的国产雪地胎。昨天凌晨4点20开始出发，到下午1点43到达牙克石塔尔气，行驶里程777.6公里（我应该再凑个777.7）全程ECO＋HEV，起始地长春加满油状态，中间加了2次油，因为实在是担心到后程没有加油站，进入内蒙界后加油站基本都处于暂停营业状态，第2张图是油箱消耗了一半油耗在高速服务区中石油加的，加了27.1升，第三张图是出了高速在当地一个不知名加油站加的，加了37.09升，这一段基本都是高速600公里，如果按照我加油的量来算，不算电量，整个高速算是用了一箱多油64L，这样算下来高速油耗达到10.7L/100公里。剩下的170多公里基本都是县道，一半水泥路一半油柏路，路面情况还可以，除部分地段有积雪，其余都能看到路面状态，还有就是这170多公里县道都是山区内道路，弯道多，坡路多，路口多，行驶比较小心，到目的地来看表显综合油耗达到7.8L/百公里，但是要按照剩余表显油量和加油量来算（15+27.1+37.1=79.2/777.6=10.2）可以得出10.2L/百公里的油耗，不知道这么算对不对总得来说我觉得还是挺满意的，2.0自然吸气估计也就这水平了，咱的1.5的还要啥自行车。再来说说行驶感受，高速基本都是我开的，（媳妇第一次上高速，到了内蒙地界没啥车，她来了100公里左右），抛开胎噪，风噪不说（避免不了），定速巡航125(这个功能是真香不解释)，最大的噪音还是发动机，而且还伴随抖动，抖动传递到方向盘和刹车，副驾驶位置感觉最明显，个人觉得是发动机高功率运行产生振动传递到车身，但是不知道为什么，提车的时候也跑了高速，也定速125，但是那时候没觉得有这么大振动，不知道是不是发动机升级的问题。还有就是悬架比较硬，过减速带，或者小坑之类，车辆滤震性不足，不知道和冬季因素有多少关系，80以内行驶品质较好，比较静音，也比较省油。高速电池电量最低能维持在14％左右，不会完全跑没，到14％发动机直接驱动，电池不参与工作，一旦低于14％，发动机回发电给电池进行补电。还有一点就是制动效果，制动距离比较长，中途有过一次急刹车，首先是自适应巡航自动解除，然后能量回收的功率直接掉到-47KW，紧接着我开始踩刹车踏板，虽然没有踩到底，但是也明显出现急刹，最后躲过了事故，但车内还是闻到了一股焦糊味，整个时间段也就2-3秒，确实很惊险，服务区检查了一下，没发现刹车问题，味道也没有了。山区冰雪路面打开雪地模式还是相当管用的，不打滑，大尺寸轮胎，抓地力足够，20度以内的坡也能挺顺利的通过，下陡坡时，能量回收直接变成了陡坡缓降功能，一举双得。再来说一下车灯，平时感觉挺亮的，一上高速就没那么感觉了，亮度还是不太够，希望比亚迪以后可以改进吧。再有就是比较热门的冻脚问题，可能是我一直开暖风的缘故，真没太觉得脚底走风冻脚的情况，至于后排座椅接缝的位置，没人坐后排，感觉不出来，不过回头我也会处理一下，有什么好建议希望大家留言。提个建议，大家冬季出行，尤其是远程出行之前最好不要洗车，我走的前一天洗的车，内外都洗了，晚间一上高速，所有玻璃都开始上霜然后结冰，尤其是前挡风玻璃两边，暖风不开大一点，对视觉影响很大很危险，结了冰以后赶紧找个卡片把冰刮掉，还有就是天窗，要及时清理，容易反复。返程后我会继续更新，希望能找到更多的问题，即能帮助想买这车的车主，又能帮厂家汇总问题进行改进（虽然比亚迪不想承认和改进），还能帮我自己对这辆车进行更多的了解，谢谢大家留言。

牙克石游记打卡图1

牙克石游记打卡图1

牙克石游记打卡图2

牙克石游记打卡图2

牙克石游记打卡图3

牙克石游记打卡图3

牙克石游记打卡图4

牙克石游记打卡图4

2022-01-27

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

今晚进行长测

今晚要去牙克石，行程大概800公里，有600公里的高速和200多公里的县道，预计行驶时间10个小时，主要是想测试一下冬天的油耗，和冬季行驶品质

2022-01-26

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

提问里程一和里程二，显示的是行驶里程，还是HEV里程，为啥我的半箱油才跑了260公里？

潇洒一路雪图1

潇洒一路雪图1

2022-01-16

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

后车门打开后，下沿有个开关，那个是童锁，防止孩子从里面打开，主驾驶那个只能防止从外打开

Yrin115：今天熊孩子在车上，我车在行驶中，主驾已经按了锁门键，但是熊孩子在后排拉两下车门，就直接开门了这样设计是不是有问题，主驾锁门的情况下应该后排从车内无法开门，除非主驾按解锁键，后排才能从车内开门，不然高速上有熊孩子或者老年人拉车门就能开，锁车门有什么意义？儿童锁不在此讨论范畴，毕竟不是几个门都打开儿童锁。

2022-01-10

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

最近使用油耗情况

东北地区，每天用车25℃4档风速，上下班40公里左右，油耗比预期高太多

最近使用油耗情况图1

最近使用油耗情况图1

2022-01-08

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

冬季油耗大比拼

大家一起来晒图，标好地点哟，长春，图片刷起来

冬季油耗大比拼图1

冬季油耗大比拼图1

冬季油耗大比拼图2

冬季油耗大比拼图2

2021-12-31

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

你们现在原地充电功率是多少

最近这几天发现油耗增加，而且动力输出没有之前的强劲，今天测试原地充电功率5KW，你们的是多少

你们现在原地充电功率是多少图1

你们现在原地充电功率是多少图1

你们现在原地充电功率是多少图2

你们现在原地充电功率是多少图2

2021-12-26

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

东北冬季使用体验分享（一）

本人车型为宋PLUS-DMi两驱旗舰，现在已经行驶有2千多公里，就最近零下20多度后的使用体验跟大家分享一下，希望能帮助想买这个车的东北车友。前1000公里使用时，冬天还没那么冷，白天能有5-7℃，夜间最低也就零下12℃，车停在室外，每晚掉电都在1％，早上远程热车，车内暖风25℃加座椅加热，热车的功率在5KW，5分钟后功率回掉到3KW，说实话这个空调热泵还是蛮好电的。每天上下班40多公里，车市道路有拥堵，因为换了冬季胎，综合油耗在4L左右（忘了油耗和电耗），还是蛮省的，不过事情的转折也发生了。 12月初在夜间发生一次发动机抖动动力缺失(有兴趣的小伙伴可以看之前我发的动态)，紧接着之后两天也发生了踩油门发动机抖动，而且能传递到方向盘，没办法去4S店检修，技术员给的答案是抖动是因为发动机启动时缺缸了，需要给动力系统升级，升级之后，开了几天确实发动机抖动不见了，不过其他毛病也来了，第一，油耗增加动力变弱，现在的油耗基本稳定在7～8个，比之前增加了快一倍，而且动力响应没有原来的强劲，之前测百公里加速在8.5S，现在直接到10S以上。第二，保电功能失效，原来使用强制保电50％，低于这个电量值时，车只要启动，发动机就工作进行保电，现在的情况是和智能保电差不多，虽然车辆启动发动机也启动，但始终达不到强制保电的值，跟很多车友反馈的一样，升级之后发动机的功率下降，个人觉得升级后的发动机热效率根本达不到宣传的43％，原地充电没记错原来是8KW，现在只有5KW。第三，使用电能的功率下降，原来纯电行驶，起步和超车时，油门响应积极，功率输出强劲，现在纯电行驶已经没有了原来的动力输出，反应也变慢了，不知道跟升级有没有关系，个人是这么觉得。最近冬季气温骤降，白天能在零下15～20℃，夜间基本都在零下20℃以下，昨天最低气温零下26℃，电池每晚掉电在3％，估计是热保护，还算接受得了，不过每天上下班电量消耗增加了很多，之前充满纯电行驶，当剩余25％时显示，纯电能维持在85公里（只进行过1次完整测试），现在充满电纯电行驶，当剩余25％时显示，纯电能维持在53公里（也只进行过一次），因为都是在国网充电，所以纯电行驶的次数比较少，不过从别的同城车友处反馈都差不太多，最主要的是现在综合油耗在7个油以上，跟燃油车已经没有啥差距了，本来就是为了省油省钱而买的，现在完全提现不出来，反而更担心电池和发动机的问题，真是期望有多大，失望就有多强烈。最近气温低的缘故，车辆部分零件异响，尤其是在过坑洼路面的地方，嘎吱嘎吱的响，可能是有零部件冷缩造成的挤压，不过这些问题都不应该成为比亚迪造车质量的借口，现在只希望比亚迪能够正视自己的问题，赶紧给广大车友解决问题，天天大家都在网上反馈，也不是你们看不到，不要让相信你的人心寒，更不要做那个叫不醒的装睡人，比亚迪……一切好自为之。

2021-12-25

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

我也没有充电条件，但是还没到车主测得12个地步，基本在8个左右，地点长春

PassNbr：比亚迪DMI

2021-12-24

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

很尴尬的骄傲

今天去洗车，估计是洗车工头一次看见这车，也可能是他故意夸赞，他说：这车得40多万吧，真挺好看。我尴尬又不失风度的笑了笑，随口说：还行吧，新款。比亚迪真不知道因为你这产品受了多少内伤，又爱又恨，爱你是国产的骄傲，打破国内车市的格局，使国产扬眉吐气；恨你恨铁不成钢，质量还是差的远，客户体验做的还不够好，售后服务不到位！任重而道远，不负国来不负君！

2021-12-21

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

发动机抖动视频后续更新

今天去4S店进行检查，之前看到其他车主的视频，说是因为egr插头的事，还有是升级的事，检查完了，我的egr插头没问题，直接就给升级了。今天维修点服务态度和服务过程都很好，允许进去维修区，但是得带安全帽和黄背心，但是不允许拍照和排视频，估计是怕恶意截取吧。简单和维修师傅交谈了一下，只是说升级后可以避免抖动，但是功率下降他们没有试验过，不能给出结论。主要的问题是发动机工作逻辑问题，发动机抖动大概率是缺缸引起的，不知道之前为啥没这个反应，跑了1千多公里后才出现。升级完了，师傅又给检查了一下底盘，检查了各种油，还给胎补了气，服务态度和诚意满满。

2021-12-14

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

发动机抖动，性能丢失，不报故障

坐标长春，夜间气温零下8℃，就在半个小时前，在快速路正常定速80km回家，突然发动机抖动，整个座椅都能感觉到，媳妇副驾驶害怕的不行，紧急切换到EV模式，剩余24％电量，勉强开到下快速路，找了地方停车检查，打开机舱盖，发动机声音不太对，而且有嗡嗡的声音，不知道明天还能不能开了，提车还不到一个月，着实让人气氛，如果在高速上，这大半夜动力丢失怎么办，比亚迪能不能解决问题，明天或者后天去4儿子店检查，需要给个交待！

2021-12-13

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

看法说出来

关于宋Plus-DMi这几天发现个问题，希望各位大神给解答一下。当馈电后发动机总是频繁启动，在城市道路行驶时，速度40以上，发动机开始介入，可是当40以下时又开始用电驱动，（我设置soc50％，智能保电）基本上让电量保持在25%左右，问题来了： 1.这样频繁的启停发动机，会不会燃油燃烧不充分，反而比燃油车更容易积碳； 2.电池在反复的短时充放电，会不会对电池产生损耗，减少它的寿命和实际电量；现在长春地区还不是很冷，晚上还没有零下10℃，每晚1％的电能消耗，我觉得还可以，每天开车都得吹暖风，冷车启动，发动机跟野马一样的噪声和抖动，25℃，3档风，基本维持在3KW，充满电的情况纯电也就能跑50-60公里，这个温度下我觉得不尽人意，个人开车平时很少暴力驾驶，东北的车友你们的车都什么情况，欢迎大家来分享！

2021-12-09

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

发现宋PLUS～DMi槽点

作为东北的老铁们注意了，冬天洗车千万要注意右侧充电接口的地方，洗完了要用纸巾或者抹布，把卡扣地方擦干净，要不然容易冻上充电的时候就尴尬了，那个充电口的外盖密封性实在不咋地，洗个车里面跑水，弹簧的地方都是水，还擦不掉，时间长了估计要生锈。还有就是要吐槽一下加油口，怎么没有防盗锁呢？随便就从外面打开了，这要是被搞破坏，损失相当大，虽然概率小，但是不见得不会发生，而且如果发生侧翻事故，那个地方没有锁，油也会容易就出来，造成严重后果，希望厂家重视细节。

2021-12-02

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

中招了，比亚迪宋DMi2驱顶配

今天诚实快速路正常行驶，车辆突然抖动，然后就报发动机故障，赶紧切换到EV模式，驶下快速路，找个停车地方，关闭车辆，过了1分钟重新启动，故障码消失，问4儿子，让我去店里查数据流，第一次故障，心有余悸。（不知道这个为啥不能发视频）

2021-11-30

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

遇到小问题

今天早上气温零下六度，前挡风玻璃有一层冰，打开暖风，发现前挡风玻璃出风口有个问题，出风口长度不够，导致前挡风玻璃两个下角吹不到，还有两边也是接受不到什么热风（暖风开到4档），本来A柱就宽，再加上前挡风玻璃有霜，视野受限，转弯时死角很大，转弯时容易出事故。还有一个问题就是今天车道保持辅助突然失灵，重启以后该功能又恢复正常，今天不知道怎么的，上了快速路打开智能领航，方向盘总是向左偏转，而且压到左线，车辆也不提示，也不回转，校正了几公里，彻底放弃，直接关闭，自己开，不知道这是软件故障还是硬件问题

遇到小问题图1

遇到小问题图1

遇到小问题图2

遇到小问题图2

2021-11-27

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

我买完刚到还没安，如果你是东北用户，建议安，要不你正副驾驶门下面全都是雪块

和光同尘obd：请教各位有车的，挡泥板有用吗？

2021-11-26

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

工艺有待提高

今天长春有点暖和了，虽然主要道路已经清理，不过路边还是有部分积雪，今天跑了50公里，发动机在冷车启动时会强制启动，启动噪音和振动比较强烈，不过我觉得这是动力用车的必然反应，热完车它会回到平时正常情况，电量充足的情况，它也会启动，应该是一种保护机制。特别小吐槽一下，今天去充电，清了一下积雪，前门车框下积雪很严重，最主要的是已经进入到车门密封条内侧，时间长了，估计这个地方容易坏和腐蚀，不知道有没有车友能想到一些好办法的，我先买个挡泥板试试。车底盘到现在还没看到，不知道是个什么情况，估计要等到首保了。

工艺有待提高图1

工艺有待提高图1

2021-11-24

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

宋DMi长春冬季使用打卡1

昨天长春经历了一场中雪，下的时间比较长，环卫全天都在清除道路积雪，就这场雪谈谈我的用车感受。电量。昨天充电的人实在是太多了，在我家附近找了两家充电点，一家是国网，一家是驿莱特，都是快充，差别还是蛮大的，国网昨天直流快充最高9.8KW（车显），太冷了打着暖风变成了8.7KW，充电一个半点左右，从33％～81％，再说说驿莱特，这也叫快充5.3KW，充了10分钟，算个球的，大家有没有用这个的，也这么慢么？昨天跑了能有40公里左右，全程暖风3档，雪地模式，新换的雪地胎抓地力是挺好，纯EV模式，跑完了剩余60％，耗电21％总体耗电量还算可以，在心里预期。驾驶体验。冬季驾驶，一定要打开雪地模式，尤其是路面还有积雪的情况，而且要把能量回收调到最大，第一，车辆不易打滑，起步比较稳，第二，减少刹车距离，增大动能回收，还是要提醒大家，冬季开车尽量慢一点，尤其是结冰路面，为自己的安全也为别人安全。

2021-11-23

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

充电让我有点小意外

今天是新车提车第5天，第三次来充电，国网直流，从26％开始充，就一直8.2KW，比上次还慢就，这死冷寒天的，在这冻1个多点了，是因为温度低的事么，求解。无意间看了下主驾驶下面，线缠的不错，就是这接头，你倒是好好包裹一下啊，不带这么省的

充电让我有点小意外图1

充电让我有点小意外图1

充电让我有点小意外图2

充电让我有点小意外图2

充电让我有点小意外图3

充电让我有点小意外图3

2021-11-21

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

昨天去换了雪地胎，然后看了一下刹车盘，大致的情况就如下图，咋说呢，你说他不好吧，这个价位的车都差不多，你说他一般吧，你看这材质和锈迹又觉得不应该，尤其是这刹车距离，着实有点远，还有那个筷子连杆，看着是挺单薄

潇洒一路雪图2

潇洒一路雪图2

潇洒一路雪图3

潇洒一路雪图3

潇洒一路雪图4

潇洒一路雪图4

潇洒一路雪图5

潇洒一路雪图5

潇洒一路雪图6

潇洒一路雪图6

2021-11-20

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

长春“第一辆”宋DMi第二弹

接后续体验：车道保持感觉不自然，它在识别车道时方向盘一直在调整，而且是那种打点式调整，手在方向盘上感觉很明显，不够平顺，不知道别的车怎么样。对道路的标线识别如果有断线，它会发出一声报警，然后提示你接手。自适应巡航还是很好用的，对前车的识别也...查看全文

长春“第一辆”宋DMi第二弹图1

长春“第一辆”宋DMi第二弹图1

长春“第一辆”宋DMi第二弹图2

长春“第一辆”宋DMi第二弹图2

2021-11-18

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

长春 “第一辆” 110两驱旗舰新鲜出炉

我是在21年7月11日长春车展订的车，当时正是长春一年一度车展，当时下午就试驾了该车型，试驾了1圈感觉还可以，媳妇也相中的该车的样子（大家都懂得女人对车的认识），就交了3千订金。(此地要特别吐槽：该4儿子店在哈尔滨，具体哪家就不说了，车展承诺，比亚迪厂家为了本次车展特供200辆，而且2个月内交车，结果……大家可以往后看。) 21年11月14日，4儿子店给我打电话说来了一批新车，让我去哈尔滨提车，哈尔滨虽然部分疫区，但是还是硬着头皮和媳妇去了，中间的坎坷就不说，11月16号晚上9点半终于把车开回长春，这一趟300多公里，我就这300多公里的高速和夜间行车来谈谈我的对宋DMi的体会。外观：这车的外观设计我还是挺喜欢的，尤其是前中网和后尾灯，比起宋燃油版那种装饰，年轻和运动了不少。内饰：仁者见仁智者见智，就一个大屏，操作起来感觉不是很方便，虽然有小迪辅助，不过来回切换屏幕还是让我不太爽。氛围灯是不是埋的有点深啊，感觉不是很亮，要是能和音乐一起韵动，那就更好了，尤其是和女盆友，对女生的吸引力绝对杠杠的（泡妞加分项啊）。动力：16号晚上7点从哈尔滨上高速，京哈高速路好又宽，再加上货车司机素质比较高，基本上我都在快车道和超车道行驶（左侧第二，第一车道），刚开始因为是想着是新车的缘故，以100公里每小时车速巡航行驶，混动ECO模式，车辆行驶平稳，超车响应迅速，干净利落，动力充沛，轻松自如，后来一看时间，到家得10点多，干脆提速，将自适应巡航提高到125公里每小时，同样的模式，动力输出同样给力，这个速度巡航到长春净月收费站，大概250公里，车辆动力没有出现任何问题，因为是夜间，所以再高的速度也没敢去试，改天试过以后再补发。驾驶感受：静音是真的不错，我在车外正常喊话车内，媳妇愣是没听见，后来喊起来她才听见，发动机和电机工作的声音也能接受，和正常纯电车电机工作的声音都差不太多，如果车内打开音乐，那些声音可以忽略不计。空调感觉不是很给力，开车回去的途中，空调一直开23℃，风速3挡，用手感觉出风口不强烈，可能对7个档位来说这风速是有点小，后排温度不知道感觉怎么样，回去后排无人，车内整体温度保持的还可以，有一点，中途没调节空调，它既然自动提高风速到4档，温度提高到25℃，不知道这是哪设置的，到现在没找到，突然来这一下还是很诧异。时间原因，后续更精彩……

2021-11-17

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

真的希望后提车的这些车能把刚出场那几批车的毛病都解决了，让大家多夸夸你，可千万别让我们失望啊BYD

2021-07-28

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

大家的宋DMi 冷却液是啥颜色的

2021-07-27

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

有没有哪个车评人把两田的车和DMI做个对比测试，孰强孰弱，自然建分晓，单评论不足以平民愤啊

2021-07-19

潇洒一路雪

宋PLUS DM车主

这车用加装底盘装甲么（电池部分），还有他涉水通过性怎么样，最近雨水有点多

2021-07-17

没有更多了～