我宋DMi快3万公里了静观各位的不保电

过年没怎么出去浪，不然能干到3.2万以上，目前HEV一万，高速里程也大约也有1万左右，整车没那么多问题 关于EV受限、高速不保电……这些问题作为车主的看法：我车没问题，不代表所有车都没问题；你车有问题，也不能说所有车都有问题对吧，隔壁老王翻车了，那我们是不是都不能开车了？我们车友群里几百个车主没一例问题，真都有问题的话车厂就该关门了。 问题肯定是有人遇到过，第一种是车辆确实有故障的，这个属于概率问题，不是通病，搞生产的谁也保证不了自己的所有产品100%没问题，当然出问题的概率越小越好，提高良品率成本就会增加，这些最后还是会由车主公摊，故障率高厂家就要增加售后开支，还会增加大家常说的公关费用，主要看出问题了有没有好的售后服务，能给你非常满意的处理问题是关键。第二种就是人为操作不当，具体个怎么不当，举个例子：开5速手动档，时速30挂5档，时速80挂3档的，脚一直放离合上……第三种故意搞事的，一辆废车要修好不容易，一辆新车要搞废分分钟的事儿。我的车开出去不出10分钟，我也能跑出来个失速、动力受限、保不住电出来，关键这样整对车没好处，除非你拿钱给我这样玩。 以上3种因素：车辆故障，操作不当，故意搞事，各位认为占比多少？ 再次提醒：不是通病。 1.5自吸加电机，电量20%亏电状态，市区60左右动力过剩，国道80动力充足，高速120动力不减。