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    jesse林

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    已经升级了,增城四区无图支架。一个礼拜了,这几天也试了一下,从淮南大通区,无图自驾,返回合肥,全程130公里,几乎都是自行,自驾回来,从,国道几乎可以自己驾驶,唯一美中不足的就是在红灯过主路的时候左右摇摆,可能找不到视线的问题。总的来说,整个支架的过程还是让人满意。 在过程中,自己可以随时的应别紧急情况,其中遇到电瓶车突然转弯现象,自己也可以及时的刹停,并发出预警。让车主及时的接管,及时的提醒车主。130公里自己只接管了七次左右,都是路况比较差的时候,提醒车主接管。总的来说还是挺不错的,在自驾方面虽然比不上某位,但是已经有了进一步的距离的缩小 其中有一段从合肥蜀山区返回,肥东,路程中高架比较堵车,全程可以自己进行判断,自主的驾驶返回几乎可以达到点对点的支架过程。即使高架堵车现象也可以轻松的化解,发现前方车辆比较慢的时候,自己也可以做出自主的判断,进行及时的变道并加速处理,总的来说,这个车还是挺不错的,这个无图支架,希望在进一步的优化,给尊敬的新纪元车主有一个更好的体验! 希望下个版本可以将这一些缺点进行优化!总的来说,这个版本的无图支架也还是体验感十分满意 但是希望,可以做的更好,无限的接近局场 加油加油

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    作为一个朝九晚六的🐮🐎,每天上班前都是雄心壮志要去”改变世界“的,每次下班都被这个世界干得服服帖帖,筋疲力尽的,连开车的力气都没有了,但当大多数人还在为拥堵的交通和复杂的路况感到焦虑时,有一群人却能从容不迫地应对这一切,我觉得都归功于智己城市无图NOA——智能驾驶辅助系统。 城市NOA是今年十月正式开通的,用了一个多月我也聊聊我的个人感受(仅代表我个人观点)👤 ✅城市无图NOA,他不是不依赖于高精地图等先验信息,而是靠车辆自身的感知和决策系统来实现自动驾驶功能,说人话就是更加智能,更加人性化了。 ✅刚开始用NOA的时候,我还是蛮担心的,一方面城市的路况很复杂,各种加塞,变道不打灯,突然急刹车等等,但开了几次之后我发现这个功能一点都不鸡肋,还异常的好用,他会提前预判可能会发生的情况,感觉旁边有车辆要加塞,它会及时停下,关键每次预判的都很准确。 ✅自动变道,在路口可识别红绿灯和前车起步,绕行车辆,绕行路人,在狭窄的路段行驶,它能准确的控制车辆的行驶位置,不偏不倚,让我不再担心会刮蹭到。 智驾虽好,但也不能完全依赖于它,在驾驶的过程中, 我们还是要全程保持警惕,安全第一,同时也期待着未来能有更多的黑科技的诞生! #自己开不如智己开# #都市通勤王者

    自己开不如智己开|城市无图NOA图1自己开不如智己开|城市无图NOA图1
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