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太平洋汽车：2023广州车展：岚图追光PHEV预售价26.69万元起 综合续航1260km

足智多谋钢笔x4I：奔驰GLC十月销量暴跌7000辆，奥迪Q5L10818。怎么回事。

晓瑞吱车：目前小幅优惠的领克08 EM-P，推荐次低配，可玩性更高

掌尚车市：试驾威飒：那些数据展现不了的豪华质感

太平洋汽车：重磅！19款主流混动车大乱斗！7大维度/10项极限测试结果出炉！

虾米哥1983：本人原标致408车主，原车2013款标致408自动舒适款。车龄10年6个月，15万3千多公里。因为2.0标致油耗太高，且十年半车辆内饰出现问题。发动机皮带异响，三元催化器坏了。发动机故障灯常亮，所以选择购买新能源车，混动第一考虑，有电耗焦虑，跟我老婆一样。所以我是优先看中的比亚迪2023款冠军版DM-i150KM旗舰plus，跑了5个4S问价，试驾3次，真的是很喜欢，很想买宋plus。人家说2023款宋plus前脸不好看，我们看过后觉得还可以。试驾三回，无锡新体车站也去看了一回，（在展会上第一次看到枭龙MAX，不过销售人员没理我，不知道一群人站着干什么。我自己上车试着坐了一下，感觉还不错）。我后来试驾车型为2023宋110公里旗舰版本，我为什么会选择宋plus150公里旗舰版本是因为在网上也看很多帖子，说比亚迪避震不好，筷子悬架什么的。150公里版本带FSD自适应避震，我就是冲这这个来的。前面自己开了两回，110公里版本总感觉不是很理想，后来带了女王大人准备下定买车了，结果试驾后女王发现坐着不舒服，我也试驾时候试了63公里紧急制动，发现比亚迪刹车点头严重，整体车头下沉，还有女王坐后面发现人会晃来晃去。且噪音很大，全程试驾员音乐开的很响。因为我在前排未发现很大噪音，前排有双层夹胶玻璃。噪音控制还好。后回到4s店坐下来洽谈价格，裸车价17.98万元保险加上牌6000元，置换4000，谈下来落地含置换17.88万元，我说我的心理价位是17.5万元。他说肯定做不了，17.88万元做到17.8万元还要进去问领导。正好另外一个地方的销售给我发微信，问我买不买车，我说你能做到17.5万我就买，他说你来，然后我就找了个借口，先行离开这家比亚迪4s店，来到另外一家比亚迪商超店。坐下来开门见山就谈价格了，销售人员还是很热情，去问了领导。后来价格说最多17.65万，500元还是在某网站上领券使用。立马让我觉得这个诚信有问题。我也在网上转了一个多月，附近周边城市苏州，常州也问了一圈，有城市补贴，但是需要挂当地牌照，后期验车不是很方便。然后跟老婆说我们还是去看看枭龙max吧，只看过，没试驾过。然后就来到无锡中正哈弗去试驾了枭龙max，试驾版本正好是顶配版。试驾当中车辆操控相当好，然后试驾时候是由销售陪同的，他说你随便开，不要管线路，开到你舒服为止。我从坑洼的4s门口一直到高架上，一路很爽。老婆也很满意。然后下车时候主驾有迎宾功能，座位自动后移，我就跟老婆说这个功能我喜欢。因为本人身高185，体重190，所以很喜欢这个功能。老婆也觉得比比亚迪好太多了，后排感觉好，全程安静。然后就找销售谈价格，销售也是很有诚意，2000抵8000，9000置换。然后本来说了贷款8万2年免息，再降4000，保险，上牌全包，16.6万落地。在我的心理价位内，车也非常满意，立马下定了。老婆也觉得顶配版这个价格可以入手。10月3号下定，10月8日提车。现在开了一周非常满意，8号加了100元油，到今天才用了2升，非常经济实惠。原车408每周一油箱油。充电也非常方便，家里是私宅，电表也申请下来了，这两天就可以用充电桩充电了。其实随车枪插着预约晚上24-5点，也很方便，以上就是本人购买枭龙max的过程，从比亚迪到哈弗枭龙max还是亲身体验后才知道是真的好。

御光石：作为刚提车一年领克0/的车主，虽然没打算买，但也是 一 直在关注着，毕竟领克现在销 量很低迷，急需 一 款能够站起来的车型。要 不然未来还有没有领克还是两说。谁也不想买个绝版车。 今天领克08公于公布了最终价格，看来领克还是吸取了大家的意见，三电终身质保又回来了。而且价格优惠后也是19.98起售，说实话在听到20.88的时候，我觉得有点凉了，但是优惠完九千之后，觉得这个价格真的很香了，甚至可能直接压死 Olemp,反正车友圈Olemp车友们已经开始难受了，但是这次领克08直接在官网下订单，跳过了4S，不知道后期的服务会怎样呢？ 做为鲜试驾的体验官，前几天刚试驾完领克 08,如果说1998W起，这个价格说实话性价比 还是不错的，只要能够适应：无实体按键， 怀档等小问题。个人觉得长续航halo真的不 错，基本可以满足日常出行需要，要是预算 不够，丐版也可以。反正这次是没机会了， 毕竟提车才刚 一 年，置换亏的太多，而且第 一 代产品也不知道品控如何，还是让小白鼠们先替我去实验吧。

元气蜻蜓9k4：比预想的25.99起售高了4000，这点勉强能接受！至于下定权益，我看了半天，好像跟我们这些新用户毫无关系，基本就等于没有！对不起对不起小鹏，我能力不够，再攒一年钱，等你优惠再来看你

千米追：试驾了一个小时，说说自己的感受。 去的是商场展厅，但是销售非常专业，让我出乎意料。 总得感觉，空间宽敞，内饰精良，质感较好。地盘扎实，很软，提速很快。空气悬挂在行驶中升高降低，很爽 主要说说不足: 方向盘很重！比我坦克还重！！ 刹车前段软，要时间适应。 车机很垃圾，语音识别动不动失灵，屏幕触摸也不是很灵敏，好几次销售自己都尴尬了。 隔音不行，不知道为什么一直听到嗡嗡嗡的声音，销售把所有声音都关了还是有，到最后面也感觉不出来是什么声音，没办法归结于台风，风大。 展车试驾车都没有绿色，黑色白色真不好看

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汽车猛料站：降价6.67万元！新款岚图FREE上市，风格更年轻，考虑吗？

苹果20151018：本人想购买一辆25w纯电5座suv，请老铁推荐些性价比高的车型

Sofia洛特：看了大半年车了，看过比亚迪汉，极氪001，小鹏G6，新摩卡，深蓝S7,零跑c11增程版等。我的预算范围很广，15万到30万左右。但最后因为续航焦虑，个人身体乘坐，车机智能化，操作性能等原因，最终选择一台中型SUV插电式混动领克08！ 下面跟大家聊下选择领克08的原因以及具体配置！ 1，外观上符合我的审美，曜日银外观和黑色撞顶特别好看，颜值高。在内饰上，科技化，智能化符合我对当下车的标准！后备箱空间也可以！唯一的槽点可能我对于车后尾的审美上不大好，感觉不是特别好看，不过终有取舍，也无所谓了！ 2，动力智能上，领克车型在底盘调教和操控上我觉得很优秀，在国产里面算得上一流！智能上搭在魅族车机，感觉智能化不错！无边框车门，怀挡等也都可以！ 3，插混车很符合我的工作场景，平常市区办公开车，一天最多100km不到，重大节日才返回山东老家，单趟550km。在此，大家买电车真的要考虑清楚，电车实际续航夏天8折，冬天6折。高速服务区补能真的很糟心，和朋友开着比亚迪汉混动两次在服务区休息彻底打消我对纯电的热爱！纯电可以等个几年后，各方面又成熟了再下手也可以呀！所以存在续航焦虑的我选择插混！ 4，领克08的车型选择！考虑配置后，哈曼卡顿相当于标配，轮毂我19就好了，主打舒适耐用经济。02科技选装包倒是不错，价格合适可以考虑入手！我选择的颜色是曜日银，一定要加个黑色撞顶，曜日银和黑色撞顶让08提升了一个档次！！！两驱动力绝对够用，百公里加速6秒左右！！！所以最后选择应该是120halo版本+02科技选装包（价格合适）+黑色撞顶（不知道免费不）！！ 5，补贴（截止到发帖前了解到的。）小订1000抵3000，1000元答卷优惠券，常州区补5000。目前可以优惠8000左右。差不多顶一个保险和上牌了！ 6，希望上市即交付！十月一以前开上车！！！！好出去玩呀！！！

superbear：都是插电混动，是不是l7那套1.5t四缸的8848雷神混动更好，我看蓄电池也更大，价格还便宜

用户1093940749716：看了2个礼拜了，就想买个电车，之前也看混动的。但考虑后续费用，纯电应该会便宜。宝马品牌是够的，但对比现在都新势力，驾驶感没那么舒服，极氪主要怕电机不好，特斯拉考虑它完全是因为销量，纠结ing

虞兮虞兮看这里：E5、modely、日产艾瑞雅、小鹏g6如何选择，有没有大神分析一下，纠结中

金礦翻斗車：新款GLC300L试驾 确实香

38号车评中心：38号车评中心2022-2023年度车评选：内外兼修的车——奔驰C260L

何风云何：3000公里小结（两驱长续航版）

阿川说车：试驾广丰威飒双擎，中低速媲美V6动力，内饰豪华感还有提升空间

只若初見丶：银河L7星舰版和二狗PHEV 105版如何选择啊，银河L7顶配加运动套件176700-10000（盲订+膨胀金）=166700，二狗优惠下来裸车也是17W，价格差不太多，预算都够， 银河新潮科技化些，二狗偏向于硬派SUV，两款都各有特色，都比较喜欢，好纠结该如何选择啊😱😱😱😱

大头房车流浪记：预订了蔚来ES6，可惜太贵了，最后决定买理想L7，这个决定对吗？

天线堡包w：大家觉得这两款如何，我p7i的ai交互更加流畅，城市辅助驾驶更准确，丹拿音响效果更好，阿维塔的车身造型非常霸气，像探月车，内饰更加豪华，座椅更加舒适，空间宽敞。

用户8278534860232：RT，销售打电话说基本就是36.8，金融政策还没出，各位大佬这个价格靠谱吗

旷世臻彩：纯电平台的车 参考 特斯拉 比亚迪E.3.0，以及大众MEB，车头做的都很短，转弯半径小，轴距长 。而且都是后驱，前置前驱一听总有点油改电的嫌疑。这个车头太长了，和燃油车没有区别

不如我也游：EMF提车2个月真实感受

知足常乐98972316：今天又去试驾混动h6了，这几天还试驾了比亚迪的宋，真是难以抉择，我觉得H6混动是多档动力是不是比单档的有优势，啊！难于抉择

阿拉93宁兵兵：使用两天了，提车时候4公里，油箱16升油，现在117公里油箱剩余11升。五升油开了113公里。仅供参考。

李殿驰：这是目前市面上性价比最高，最值得长期家用驾驶的新能源车，没有之一。国产品牌之光。 本人新能源驾龄9年，极狐是第三辆新能源车，终于可以正式当家里的主力车，不再是电动爹了。 此车实用，好看，抗造，居家旅行必备好车，明显被低估了。 10月提车，看铭牌是9月出厂的新车，截至目前，所有评价都是实打实的“太香了”，整个车真的是用料扎实，配置太有诚意，电控是行业天花板级的优秀，驾驶乘坐也俱优，掀背车空间大且好用，该加的配置全都在，且不用“为增项花钱”。一分钱一分货，极狐在硬件用料上是众所周知的下了本儿，自然是相当满意。买极狐，光硬件本身就是一种回本儿，比“买车标，买灯”这些买车段子要强。 此外可能也有一些运气因素，车友群里提到过的小问题我也都没遇上，品控表现在我这还是很认可的——所以，六边形战士：就是全面，我甚至觉得极狐是在性价比前提下最全面的，可以不带之一，如果有觉得更全面的，请在评论区告诉我，欢迎探讨交流。 关于充电: 额外需强调一个的是：其实极狐可吹的点是很多的，但是我感觉有一个点还是被忽略了——充电桩。这是一个很优秀的产品，受到的关注和认可太少了。 A.颜值能打，比某斯拉的充电桩也毫不逊色，且感觉更扎实可靠，作为高功率用电器，看起来可靠是很重要的，跟高级的冰箱洗衣机看着就好是一个道理，挂车位上看着都高兴。 B.功能全面，很巧妙的用了“充电坞+充电宝”的理念，把移动充电+对外放电这些低频次的功能，用一个充电桩的灵活设计来解决了，既投入成本又体现用心，非常感人。我开这么多年电车都没用过对外放电的模式，现在有极狐，打算露营时候电磁炉涮锅烤肉走起来了。 C.用料扎实，我家充电桩走线走了31米，我听说很多家充电桩安装时，这个距离有些用的是6平方的线，极狐安装在这个范围内就已经全都是用的10平方的线了。施工时有安装公司的工人师傅来，施工很专业，现场管理很好干净整洁，一个多小时就全面完成，活干的也很板正。 D.服务到位，我家地库物业之前有些活没收尾，从定车以后就一直与极狐能源的郭工在沟通，订货和预约时间都调整了几次，郭工现场提前很久就来勘查，施工时又来现场督导，事无巨细的帮我出主意和调整方案，开始使用后一直在帮忙解答。现在整个充电桩用起来非常踏实，每次充电都是一次心情愉悦的享受。 E.安全，稳定，可控。不知是不是基于用料扎实，极狐充电实在是稳定，充电数据表现第1小时和第10小时几乎没有区别，相信这也对长期用车的电池寿命提供了保障。 总之，开个玩笑的话，如果某斯拉充电桩需要花8k单独买，那我觉得极狐充电桩应该值1w。 日常用车: 每天上下班往返三十公里，周末使劲跑，叠加冬天用车比较掉电，也能达到两周一冲，非常舒心了，成本低到50元，能跑五六百公里。 长途用车: 地点：北京出发，目的地山东中部。 时间：12月2日晚18时出发，23时到达；12月5日晚16:30出发，23时到达。 路线：京沪高速+荣乌高速+青银高速。全程约435公里。 天气状况：最近其实比较暖和，全程温度0度以上10度以下。无雨微风。 车况：10月下旬提车至今一个半月，累计形成2000公里，胎压2.5，满电出发。 【去程】 前一天晚上充满，当天上班和市区内消耗了一些。晚上下班直接出发，路上开的比较归心似箭，一度用130+的速度开了一段，后来发现确实掉电比较快，也是首次+夜路，速度调整到了110-120区间。最后抵达时剩余里程59km。全程气温还可以，全程座椅加热+方向盘加热，未开空调。 【返程】 充满了电出发的，回北京路上大车比较多，开不了太快，基本全程110左右，路上其实还是标准的5小时，多的时间都是进京检查站耽误的，花了一个半小时。抵达后剩余99km。车外温度依然很好，全程都是座椅加热+方向盘加热，未开空调。 备注:幸福感还是提升了很多的，以前中间至少也要充电一小时，现在6分钟上完厕所转身就走。 【综上】 这次换车相当成功，如果当时没选极狐，要不就是空间不够用，装个婴儿车之后装不了啥；要不就是路上得冲个一两次电；要不就是要多花十几万。感到满意。