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    2023-09-23发布

    其实01emp在某些场景下有些优势,一是电池位置,这是我觉得最大的优势,合理的保护电池避免电池受伤。二是车重,对于小一些的电池,的确是充电频繁,纯电行驶里程较短,但对于有家充的场景,这个缺点就不太明显,同时降低车重对于操控有明显提升,现在前麦弗逊的悬架对应两顿多重的带电池的车有些吃力,不是不能用,感受挺一般的。三是价格会相对便宜些,毕竟电池小了。加入电机真的对动力的平顺性有了值得提升,值得尝试和体验,这就是技术的进步,但是电池的重量和补能以及避免托底等问题也还没有达到特别成熟的解决方案。另外,外观和内饰各花入各眼吧。

    御光石作为刚提车一年领克0/的车主,虽然没打算买,但也是 一 直在关注着,毕竟领克现在销 量很低迷,急需 一 款能够站起来的车型。要 不然未来还有没有领克还是两说。谁也不想买个绝版车。 今天领克08公于公布了最终价格,看来领克还是吸取了大家的意见,三电终身质保又回来了。而且价格优惠后也是19.98起售,说实话在听到20.88的时候,我觉得有点凉了,但是优惠完九千之后,觉得这个价格真的很香了,甚至可能直接压死 Olemp,反正车友圈Olemp车友们已经开始难受了,但是这次领克08直接在官网下订单,跳过了4S,不知道后期的服务会怎样呢? 做为鲜试驾的体验官,前几天刚试驾完领克 08,如果说1998W起,这个价格说实话性价比 还是不错的,只要能够适应:无实体按键, 怀档等小问题。个人觉得长续航halo真的不 错,基本可以满足日常出行需要,要是预算 不够,丐版也可以。反正这次是没机会了, 毕竟提车才刚 一 年,置换亏的太多,而且第 一 代产品也不知道品控如何,还是让小白鼠们先替我去实验吧。