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    G9低速异响,叽叽叽叽声,有同款的车友吗图G9低速异响,叽叽叽叽声,有同款的车友吗图
    20小时前回复

    优点: 1.充电快,到了快充站,只要我开始充,我一定是风扇声音最响的那个,别人车主还在那里等,我拍拍屁股走人了 2.风格审美符合要求,我贴了磨砂的车衣,出门被夸了很多次,一次开窗户人家说靓,一次熟人夸了五六分钟 3.开起来比较顺手,底盘调教还凑合 4.智能化,只能说比上不足比下有余,上面华为吊打他,但是他停个车跑个高速还是可以的,市里面奉劝少用,另外之前AEB确实救车救过两三次 5.城市续航目前感觉没有对手,轻度使用两周充一次完完全全没有一点问题,省钱也是真的省钱 缺点 1.质量吊差,我车三年不到进过两次4s,都是质量问题,一次给我返了接近2000块钱的积分,一次轮毂,死活不认,最后自己换的,对这辆车能不能用个十年,还是没有什么信心 2.高速续航比较拉,但是我就这么跟你说吧,它标配800v,充的很快对吧,但是你跑超远长途,你的速度综合下来和那些路最右边的大车一样,上次我开夜车开了七八百公里这样,跑没了就充电,充满了继续跑,路上一辆大车我反复超了他4次,说明我跟他速度是差不多的 3.空间也是比上不足比下有余,说大确实挺大,但是比起豹,钛,理想之类的明显小一圈,路口等灯的时候比别人矮一截,这就让我想起了何小鹏… 4.小问题非常多,比方说傻b app钥匙疯狂吞手机电,车载的音响时高时低低音轰头,现在好像改好了一点,另外自动泊车成功率差不多也是80%左右,那20%在外面,停不进去或者识别不出来,非常尴尬 5.现在全系带空气悬挂,那我这个车当时价格比现在的还贵,老车主怎么办?凉拌,早买早凑合用,晚买永远比早买赚 综合建议:喜欢玩户外,跑长途的,买插混,买硬派越野,天天在城市里上b班通勤的,可以考虑买小鹏,预算够了就问界m9,尊界,仰望,比较有钱的去买油越野车,不要买suv四不像,预算差点去g6g7,m03,小鹏重点没有放在g9上,买了容易被背刺 最近想床车出门玩了,看人家顶上的行李架是真香,g9顶上是实心的,都不知道怎么改…

    23小时前回复
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    小鹏G9车友图1小鹏G9车友图1
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    前天 12:47回复
    3天前回复
    悬挂缺陷致吃胎,小鹏请负企业责!图1悬挂缺陷致吃胎,小鹏请负企业责!图1
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    #真车主吐槽大会☆作为一个两年不到,行驶里程超过5w公里的小鹏G9车主,对于这辆车的优点我是有直观感受的。但是与此同时,缺点也很客观。我就从我的感受出发,谈一谈我用车过程中感受到的缺点。 ◇「基本情况」 车型是2022款小鹏G9 702pro,在2023年4月份购入,到目前为止行驶了5.1w公里,一共用车时间一年零8个月。平均每个月行驶里程在2000km左右。经常自驾游,户外露营,所以高速行驶、非铺装路面行驶以及户外过夜露营等场景都有经历过。 ▷「缺点一:无边框车门」 可能你会很纳闷,这么帅的配置你说是缺点?那我告诉你,这玩意儿除了帅一无是处😑两年不到,高速行驶工况下就有漏风的情况了!说是胶条老化,更重要的应该还是无边框车门的密封性不好。 ▷「缺点二:解锁“罚站”」 对于很多传统燃油车的车主而言,这个可能没有太多感觉。因为燃油车的无钥匙进入是通过钥匙去感应解锁,所以反应很灵敏,也不会“罚站”。但是新能源车都喜欢用手机app当钥匙,需要感应手机的蓝牙信号才能解锁。我的小鹏G9配合iPhone手机常常让我“罚站”,走到车边上要等上好几秒才会解锁。在下雨的时候真的很闹心!! ▷「缺点三:后排空间小」 这里的小是相对于它的车身尺寸而言,不跟别人比,只跟自己这个价格和尺寸比。长车头的设计外观确实帅,但是到了后排空间真的不算大,跟这个中大型suv的尺寸相比还是有些不匹配。 ◇我们常说“车无完车”,买车的时候最好还是要能了解到车辆的缺点,如果你能接受它的缺点,那么就可以毫不犹豫地选择它!以上这些缺点谈不上特别大,但是有的时候冒出来让我注意到还是很不爽的🌚 大家的车在使用过程中有发现哪些值得吐槽的地方吗?欢迎评论区讨论!

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    都说这是G9换壳🚗是真的吗图都说这是G9换壳🚗是真的吗图
    4天前回复

    车型:小鹏G9 2025款 725 黑武士 换车理由:之前的油车起亚傲跑汽车已经陪伴我10年了。使用过程中慢慢开始出现各种小毛病,如噪音,多处异响,油耗升高,起步慢。另外嫌弃原来选车时选的空间小的,现在需要空间大的。所以在还有各车企的各项优惠指标,国家补贴优惠的诱惑下,我没有抵制得住诱惑决定换车,原计划是等固态电池出来再换,果然证实男人都是经受不住考验的。 换车动力选择方向:按现在市面上的车的动力来分,类型有4种选择:纯油,纯电,插混,增程。按我的认知只有2种选择,一是纯油,二是纯电。插混和增程完全不考虑,理由:1:大数据统计买插混和增程的用户95%时间把车当纯电来开了。个人觉得这种行为是不理智的,那么小的电池包被你这样折腾,是块铁都得变形,何况电池包,懂的都懂,不懂问豆包。2:插混系统太复杂(纯电跑,纯油跑,电油混,油电混,最差的都是4种输出模式),小日本的混动很牛逼,但是没有起得来,国内拿来换个大一点的电池包再改良一下就牛逼了。o my god。增程厂企的产品经理脑袋为啥不灵光,这么多年了都没搞明白用户需要的是啥,我们要大电池包小油箱。中国有钱人多得很,不差你那点电池包的钱。 剩下的是纯油纯电的PK了,纯电带来的智能体验是油车无法对比的。 有些人可能会反驳,说油车安全,油车一车传2代。啊,咋说呢这样讲无可厚非,认知问题,我的认为的是:A:随着汽车工业的发展,人工智能的发展,汽车已经脱离原来的交通工具的属性了,汽车已经开始和必将成为一种移动智能终端。B:国家顶层设计能源问题:继续油车,烧汽油,买车和用别钱都被国外收割了,自己国家有全世界最强大的电能源不用,天理何在。老百姓最大的2笔消费,一是房二是车,以前国家有房地产,车被国外收割,现在房地产低迷,新能源必将崛起,所以我作为韭菜的觉悟,我宁愿在国内被收割。C:燃油车已经体验过了,电车我要要欲试。D:安全性,是最重要的,电车最大的隐患是电池,当然那种保时捷外观/法拉利性能,吹上天的的营销这种车除外。所以电池方面有2种,三元锂电,磷酸铁锂,我在广东开都是热天,磷酸铁锂500℃的燃点好像更符合,三元锂没有一个销售能回答你是8价镍还是5价3价,嗯,老家低温,磷酸铁锂是劣势,一年回一次老家,频率低。只能这样。我的认知只能选择磷酸铁锂,而且磷酸铁锂更便宜。E:续航焦虑:很多人担心长途续航焦虑,嗯,是的,比油车来说的确,我自己回忆了一下这几年回老家,1200公里,我开油车300~400公里都要下高速吃饭休息,而且高速上我现在很少能开到4个小时,3个小时就范困了,必须休息,年纪大,我认输。所以才有风景区都想去走一下,开到晚上都是住一晚上第二天再走,1200公里14个小时到家,臣妾实在做不到,这辈子都做不到,油车基本都是36个小时以上回家。这样来讲,续航我应该能躲过了。 选车方向:通过前面掏心自问,只剩下纯电车了。只要纯电SUV,而且是大型的最好。 1:理想外观我非常喜欢,但是么有仪表盘不能接受,更不接受小电池包的增程。 2:蔚来外观我也喜欢,其他的也不排斥,但是我个人有顾虑,也放弃了。 3:岚图知音纯电,空间太小,我想要5米*1.95米,我旧车是东风系但是优惠力度不错,让纠结了几天。能出一个大一号的知音我必买。何况其岚图logo是我最喜欢的其中之一。 4:极氪7X 功能选配方案可多了,通过选配能满足,但是空间小,外形不够大,智驾有不怎么样。如果有极氪8X是重点考虑了,哪怕logo非常不喜欢。 5:问界M7纯电,我看了这个车 纯电5座,一句话:六边型战士,我全方位满意,都不想看其他车了,唯一不满意是我自己,贷款万事大吉,但其他方面原因不得不放弃。 6:剩下小鹏G9.其logo当年网络公布出来的时我就赞叹了一番,想不到就结下了孽缘啊。真是造孽啊。大小没有m7大,而且做了圆弧收敛,看起来更小,不喜欢那么大的车有福了。有空悬,智驾不差前4,不能和ADS 和魔门塔比。有没有激光雷达我无所谓,按我的认知其激光雷达对我来说用处频率不大。外观其实是非常经典的,只是我个人是喜欢方盒子的纯电,但是市面上还没有,现阶段我能理解,只能退而其次,小鹏G9除了外观大小不合我心意,其他没毛病。现在已经开了1000公里了。给了另外的惊喜。1:电耗不错,我个人上下班来回50公里,平常就12kwh/100km。电控技术冲电技术优势明显。2:底盘调校点赞:德国威巴克双腔+德国倍适登CCD不是盖的。3:动力强,725是单电机,我依然感觉动力够强了,双电机真没有必要,个人觉得普通用户5秒以下破百为界限,5秒以下一般用户是驾驭不了的,相对有风险。更不用说普通人驾驶2秒破百的车在普通道路上纯碎找屎。4:消费陷阱:贪小便宜。东莞寮步小鹏销售好心送侧面玻璃贴膜,让你去小店膜工厂贴膜,只要你去就掉坑里。送你小利引你花几千贴了没卵用的膜,后悔。

    小鹏G9 725 黑武士 提车感受图1小鹏G9 725 黑武士 提车感受图1
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    6天前
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    02-23回复
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    02-23
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    #聊聊我的选车思路🙋🏻 情况介绍 工作在南京,老家虽然也在南京但是在高淳区,属于南京的郊区,坐地铁从家到上班地方要2个小时,上班路真的很远,挤地铁太折腾,打车也不划算,自己开车(燃油车)也很不划算,油费以及后期的保养都不便宜,就想着买辆新能源车。预算25-30万左右,主要用于日常通勤,偶尔和家人来个短途自驾,一开始选车的想法很简单:希望车续航给力、空间宽敞、开着舒服,最好科技配置也丰富点。 💰 费用明细 价格方面:裸车价格264800(选了21寸轮毂),保险价格7390,上牌399,补贴价:置换补贴15000,地补4000,旧车卖给小鹏补贴5000。 落地264800-15000-4000-5000+7390+399=248589 新款没有优惠,送了两次保养,然后送了个u盘,脚垫。 🧮 选车对比 试驾了小米su7,特斯拉,蔚来,理想后,内心依然很纠结该买哪辆车,蔚来理想适合家用很舒适但是价格超预算了,小米和特斯拉呢底盘比较硬不适合家用,偶然的一次机会看到小鹏发布会2025款小鹏G9,看完发布会后感觉从价格到配置到科技都性价比拉满!于是后来就去试驾了25款小鹏G9 ,还没看到实车前,是想去店里看黑武士版本的,进店后发现停着一辆白色展车,白色的外观,黑色的悬浮顶,简洁大气,一眼就喜欢上了。 坐进车里,座椅方向盘都是真皮,还带全车座椅通风按摩加热,顶棚也是翻毛皮材质,用料很是扎实,内饰质感很不错,摸起来很舒服。当然唯一的缺点是感觉内饰虽然质感也很不错但是还是不如蔚来理想的质感,不过价格在这里,要便宜好几万呢,也算鱼和熊掌不可兼得吧!空间上也很宽敞,坐在驾驶位头顶还有不少富余,后排家人坐着也能舒展开。 试驾的时候,感觉特别好开,加速很平顺,一点都不突兀,电门很跟脚,就算是新手也能轻松掌控。全系标配了德国威巴克双腔空悬和倍适登阻尼器,Ai底盘根据路面情况自动调节底盘,开起来特别舒适,过颠簸路面也非常舒服,一瞬间就爱上了! 销售还给我展示了小鹏的智能辅助驾驶,以前油车上从来没有体验过,真是不体验不知道,一体验吓一跳,车子自己开的竟然和人一样很聪明,变道超车避让都做的非常不错,一下子发现了新大陆,想到我通勤长途可以让辅助驾驶开,就满满的期待,肯定能省不少劲,让我更加爱上了这辆车! ✏️ 新车初体验 开了一段时间后感觉都挺不错的,唯一让我想吐槽的就是音响,只能说听个响吧,如果是对车内音质要求比较高的就不建议买了 但是综合对比下来,小鹏G9在续航、空间、驾驶感受和科技配置上都很符合我的需求,而且性价比很高,性价比才是王道啊,所以才果断选了它。

    小鹏G9购车记录图1小鹏G9购车记录图1
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    02-19回复
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    小鹏G9 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    545人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.39

    超过58%的同价位车系

    4.06

    综合

    4.10

    内饰

    4.14

    配置

    4.04

    空间

    4.13

    外观

    4.14

    舒适性

    3.83

    操控

    4.08

    动力

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