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    科技du

    简介:围脖数码博主科技du,刚入驻头条,多多关照。

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    2024年国内汽车品牌销量排名来了,国产汽车都进步很大。尤其是比亚迪,荣获“三冠王”:中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。 大众、丰田等合资车常年占据国内汽车销量第一的年代已经过去了。而现在的新能源市场,是咱们国产汽车的时代。尤其是比亚迪、理想、鸿蒙智行等国产汽车品牌,销量都很靠前。在这里我想说,国产汽车真好样的! 获得一系列优秀成绩的背后,并不是没有原因的,必然有迹可循。以比亚迪为例,对技术的追求可谓极致,已累积研发投入近1500亿,持续排名国内车企第一。如e平台、第五代DM、易四方、云辇等等技术都是行业首创且领先的颠覆性技术。 智驾作为这两年新能源汽车的核心竞争力之一,比亚迪也走在行业前列。推出的“天神之眼”高阶智驾系统,凭借行业领先的端到端算法架构,实现了高速、城区、泊车全场景智驾,实力稳居行业第一梯队。后续比亚迪在智驾领域依然有大动作,大家可以期待一下。 对于人才的培养,比亚迪非常重视。先后设立博士后创新实践基地和全国首批备案制国家级博士后科研工作站,并在深圳、重庆、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培养新格局,还拥有 11 个研究院。比亚迪累计培养了近 1600 名博士后,在站人数近 1400 人,位居全国第一。这些优秀人才为比亚迪的技术创新奠定了坚实的基础。 在成立30周年之际,比亚迪举行了30亿教育慈善基金启动仪式,助力科教兴国战略和各大高校的人才培养。这格局!这社会责任感!咱就是说比亚迪想的做的也太全面了吧。相信在比亚迪的持续助力下,我国汽车产业会培养出更多卓越人才,新能源汽车等科技领域会蓬勃发展! 一切的一切都印证了一个道理,产品和技术造就了中国销冠!凭借产品和技术赢得市场,通过不断提升产品品质和服务质量,树立了良好的品牌形象,赢得了消费者的信任和认可。2025年相信会有新的机遇和挑战,期待比亚迪的亮眼表现!

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    比亚迪三月销量断层领跑,凭借超35万辆的月销量,再度蝉联中国市场销冠。整个第一季度的销量就突破了100万辆,同比增长59.8%!光宋家族今年一季度的销量就超26万辆了,遥遥领先。 老牌合资霸主南北大众也就是一汽大众、上汽大众,3月销量17.7万辆。以及南北丰田一汽丰田、广汽丰田,3月销量13.7万辆。这两加一块销量也没比亚迪高。曾几何时,这两个合资品牌在国内可是占领了很高的市场份额。 值得一提的是,方程豹品牌3月销量达8051辆,销量同比去年实现翻倍,稳居硬派越野市场前列。新车型钛3开启预售,进入规模更大紧凑型SUV市场,价格也很给力,这下估计方程豹品牌的销量将会更上一层楼。 比亚迪海外市场发展的越来越好了,3月比亚迪海外销量首次突破7万大关,较去年同期增长88.4%!有不少外国消费者喜欢皮卡车型,“BYD SHARK”皮卡出口量突破五千台,在东南亚、美洲、大洋洲的多个国家上市热销,也相当受欢迎。 新上市的秦L EV首月突破万台销量。全系标配天神之眼C高阶智驾、e平台3.0 Evo、CTB、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架、后驱、智舱、前备箱等超百项豪华功能配置。这么多的科技配置加上年轻运动属性,在年轻人群体很受欢迎。 比亚迪总能带给我们惊喜,今年开年以来普及天神之眼智驾、发布超级e平台、兆瓦闪充等技术,比亚迪一次次用技术创新实力,领航全球新能源市场。不得不说比亚迪这新能源市场头部地位是越来越稳固了,未来可期!

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    就在前几天的央视《面对面》节目中,著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈到中国制造业发展时数度哽咽,提及参观比亚迪工厂后,直言“这是一代人的骄傲”! 这点我也是深有体会,老家所在的城镇在前两年就树立起了比亚迪工厂。也进去参观过,除了大之外,最明显的感觉就是智能化、机械化水平很高,这和以前的汽车制造是大不相同的。不禁赞叹我国制造业发展之快。 从“赶”到“超”,中国制造业完成了华丽的蜕变,从“最便宜”立足全球到“又便宜、又好、又科技”重塑全球产业格局。当然朱民院长一语道破其中关键因素:技术突破与工程师文化的深度融合,工程师文化推动产业领先! 新能源销量全球第一,品牌销量全球前五,比亚迪的崛起原因和朱民院长说的太相似了。例如比亚迪刀片电池、云辇、易四方、第五代DM、天神之眼高阶智驾等等核心技术,这些都离不开工程师文化推动。比亚迪以技术优势和产品力颠覆传统燃油车企,彰显了中国制造从“成本竞争”向“技术溢价”的跃升。 研发投入最能体现工程师精神。2024年,比亚迪研发投入达542亿元,累计投入超1800亿元,研发人员规模居全球车企之首。将很多不可能变为可能,这种执着的工程师精神和以技术创新驱动产业升级的模式毫无疑问是正确的。 中国制造业转向“高质量发展”,再到中国“智”造。比亚迪的发展崛起的恰是其成功的印证,更多的是咱们中国制造业集体向上的共同结果!

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    在最近的中国汽车百人会论坛上闹了个乌龙,杨院士说某款插混车的后排地板是纯平的,就认为是该车采用增程技术。其实不然,无论是插混还是增程,这和后排地板平不平其实是没啥关系的。 除了纯燃油车和纯电车外,莫过于混动了,其中混动车型最常见的是插电混动和增程混动,这也是目前大厂和新势力车企们所采用的。这两到底有啥区别呢?估计还有很多人没搞明白。 相比增程混动,插电混动的运行模式就比较多,比如说既可以串联,也可以并联,它是一种混联模式,也就是说发动机不仅可以发电,也可以与电机共同驱动车辆(并联),甚至单独驱动车辆。增程车型的发动机不直接参与驱动,而是用发动机转换为电能,再用电机驱动车辆。 在技术门槛上,插混是高于增程的。所以新势力们造混动车,更倾向于选择增程。二者各有其优势,我觉得实际使用起来,插混才是更优选择。插混的车,燃油经济性更好,使用成本低。如果没电了,暂时直接用燃油跑,不用太担心续航焦虑,也能面临更多的使用场景。增程车型更偏向于纯电的行驶感觉,能耗和静谧性控制的也不错,但续航焦虑相对高一些。 对于咱们消费者来说,插混和增程怎么选择,还是得看具体的使用场景,以及自身的用车习惯等等方面。毕竟适合自己的才是最好的嘛!

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    62.8万元起,仰望U7终于上市了。无论是外观还是内饰,都很符合仰望品牌高端、创新的印象。当然仰望U7最牛之处是在全球新能源汽车的电池、电机、电控基础上,首次量产实现了悬架系统的完全电动化,将新能源汽车带入“四电时代”!#仰望U7上市##全球汽车悬架技术看中国# “时空之门”外观设计极具辨识度。星际穿越像素大灯与无框车门设计,搭配电动尾翼、飞天腰线,尽显旗舰轿车的灵动之美。双环抱座舱沿袭了中国传统建筑设计中的对称之美,让新能源时代的科技气质与东方审美和谐统一。内饰顶级用料,细节之处尽显中式豪华之美。 以往最先进的主动悬架,是以油液作为载体调节,平稳性舒适性有限。仰望U7打破了这一物理限制,搭载了全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇Z。直接将电能转化为强劲的动能输出,实现车身垂向控制智电直驱。从而了拥有全球最快的主动力调节速度,5毫秒内即可完成全链路执行,是传统主动悬架的数十倍,且车身高度调节精度也全球最高,仅为1毫米。可以想象在过坑洼、颠簸路面时,驾乘体验该有多好啊。 仰望U7全系标配的易四方四轮独立扭矩矢量控制技术,可以实现原地掉头、定轮旋转,甚至“平行横移”功能。仰望U7还配备智能后轮转向功能,让大尺寸轿车也能媲美小车的灵活性。在高速双轮爆胎测试以及麋鹿测试中,表现相当优异。续航方面纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池,提供720km CLTC纯电续航里程;插混版电池容量52.4kWh,综合续航里程达1000km。 在大家比较关注的智驾方面,毫无疑问,智驾也是第一梯队。仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案,全车搭载32个智驾传感器,同时采用双Orin X芯片,算力高达508TOPS,实现L2+高阶智驾辅助能。全国都能开、越开越好开!值得一提的是,插混版仰望U7采用了中国汽车首款量产水平对置发动机,更加静谧、平顺。 仰望U7让你从此无坎坷!这可太对了。因为仰望每次都能带来颠覆性的技术和跨时代的产品。这次也不例外,仰望U7和云辇-Z电悬架发布,重塑了新能源汽车安全平稳新高度!大家有感兴趣的嘛?相信仰望U7肯定值得体验一番。

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    比较了解比亚迪的应该都知道,比亚迪的做事风格有一个特点就是,发布既量产!也就是每次发布新车型、新产品,所搭载的技术都是已经成功量产落地的。技术实力毋庸置疑,这点也是完全可以实际验证的。 最近比亚迪发布了超级e平台,包含闪充电池兆瓦闪充、三万转电机、全新一代碳化硅功率芯片。这三个技术随便拿一个出来都是行业之最,且大幅领先。何况比亚迪一下子发布三个王炸技术。不出意外,网上依然会有很多质疑的声音。面对质疑,迪子的做法也很值得借鉴。不必过多去回应,而且用实际行动和产品去解释。 汉L和唐L将会搭载这些技术上市,飞总透露4000个兆瓦闪充站正在布局中,首批约500个将在4月初的汉L和唐L的上市阶段,就可启用,而且飞总还欢迎各界来实测体验。时间很近了,到时候孰是孰非自有分晓,相信质疑也会随之消失。 对于电池的技术路线和补能方案,比亚迪走出了自己的路子,做到了领先。行业也有换电路线的,也有研发固态半固态,甚至氢燃料的。其实目的都一样,正如飞总所说都是为了推广新能源,让绿色出行更美好!百花齐放春满园。未来有更优秀的同行来超越,你追我赶,这是好事! 有技术实力又有品牌格局!比亚迪不领先谁领先呢?我也想看见行业友好竞争、互相接力的态势,能够带来更好的产品,这样对于咱们消费者也更好!

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    纯电时代技术新标杆,来了!!!这次的比亚迪超级e平台技术发布会又狠狠的秀了波肌肉啊。有几个重点我觉得可以划一下,尤其是有一项技术特别厉害,让新能源车主们的“充电焦虑”从此不复存在。 比亚迪打造了全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,将电池、电机、电源、空调等都做到了“千伏级”承载能力。全新闪充电池,充电电流做到1000A,充电倍率达到10C,都是全球之最。最终充电功率达到了1兆瓦(1000kW),充1秒2公里,充5分钟400公里。这补能速度跟加油时间一样了,这还有啥充电焦虑。 比亚迪还量产了全球首款3万转电驱总成,最高转30511rpm,最高功率580kW,最高功率密度16.4kW/kg。搭载到四驱版汉L EV上,零百加速2.7s,100km/h-200km/h加速达到4s级,最高时速350,完全可以媲美V12的性能表现。我看谁还说电车后段加速慢?关键是电驱性能大幅提升的同时,重量和体积都减少了,太牛批了。 不仅如此,比亚迪研发并量产了全新一代的车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V。我的印象还停留在目前行业最高的800v,比亚迪直接翻了快一倍?闪充电池、3万转电机、全新一代碳化硅芯片全部首搭于汉L、唐L车型,配置有多强悍不用多说,感兴趣的车友们可以无脑冲了。 惊叹比亚迪技术鱼池之深,随便捞几条就刷新多项全球之最,开启油电同速新时代。从汽车大国变成汽车强国,再成为全球电动车技术浪潮的引领者,中国的电动车技术已经到新的高度!

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    问大家一个问题,你有没有在路上看见过车载无人机?还是能自动回收的那种。在此之前,我想99.99%的人可能都没见过吧,毕竟这玩意听起来就很科幻。不过马上咱们就能在马路上看见了!#比亚迪大疆发布车载无人机# 最近比亚迪携大疆联合发布了智能车载无人机系统,“灵鸢”!并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型。你以为只是把无人机放车顶?不,这可没有这么简单。灵鸢真正实现了车与无人机的整车集成,成功做到了车和无人机的深度融合。出行场景生态的全新构建,0到1的转变,意义非凡。两个都是各自领域的科技巨头,这次合作可谓是强强合作典范。#王传福说科技无国界# 当天发布会我也现场观摩体验了灵鸢,用惊艳来形容一点不为过!试想一下,以前外出拍摄是不是都要带一大堆设备,相机、无人机、支架、充电宝等等,而且那么多素材还得整理和剪辑。“灵鸢”能够搞定一切困扰,车载无人机能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍、收纳快充等功能,回到车内还能利用拍到的素材一键剪辑大片。即使是一个人出行,那也是相当省心省力啊。 发布会当天方程豹豹8无人机版正式上市,融合了比亚迪DMO电驱越野开创平台、华为乾崑智驾ADS3.0和“灵鸢”智能车载无人机系统,有了三大科技巨头的顶尖技术的加持,豹8简直如虎添翼啊。可硬派越野也可智能出行,这很难不令人心动啊。当然也同样期待其他搭载“灵鸢”的车型上市。 当我们视角转变,“灵鸢”智能车载无人机系统的发布对于咱们消费者们来说同样意义非凡,汽车给我们带来了更多的情绪价值,不光是单一的驾驶,还增添了很多驾驶的乐趣。这就是科技的魅力,比亚迪一直走在科技创新的前沿,普及技术并引领行业发展。

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    新能源汽车和无人机深度融合?对,真的做到了。就在昨晚比亚迪携手大疆,在深圳举办了智能车载无人机系统发布会,并将该系统正式定名为“灵鸢”。#比亚迪大疆车载无人机发布会# 比亚迪是全球首家量产车载无人机的车企。随着“灵鸢”的发布,将会有更多用户体验到这一技术的魅力,让智能车载无人机系统,从小众功能逐渐走向大众标配。“灵鸢”实现了车与无人机的整车集成,并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型,实现技术普及。“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上,“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上,全套灵鸢智能车载无人机系统快充版,售价为16000元。 正如,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说:“比亚迪和大疆的合作,绝不只是把无人机放在车上那么简单,而是从底层技术出发,从0到1,设计并开发了整车集成系统,成功做到了车和无人机的深度融合,最终达到1+1>2的效果。”同时,比亚迪强大的工业能力,推动了智能车载无人机系统的产业化和规模化发展。是强强合作典范。#王传福说科技无国界# “灵鸢”的命名,代表着比亚迪的智能车载无人机系统,既拥有雄鹰般的视野,又具备灵动、智能的特性。过去,用户想在出行中捕捉美好片刻,需要携带大量器材;但往往美好的瞬间,还来不及拿出相机,就已经转瞬即逝;海量的素材整理和后期剪辑,也是令人头疼的大工程。 而现在,“灵鸢”将轻松解决上述所有困扰。比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍到,灵鸢智能车载无人机系统,实现了架构先进、硬件先进、算法先进、生态开放先进,四大先进。“灵鸢”运用了全球首创的车载伸缩停机坪方案,融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件,不仅能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍,还能实现收纳快充。30套拍摄模板及智能算法,让用户无需过多操作,即可一键成片。哪怕是一个人出去玩,有了上面这些功能,也能拍出大片。一人、一车、一机,就相当于一个摄制组,用户自己也可以成为导演。从出行到出片,轻装上阵、随心享受。 发布会上,方程豹豹8无人机版正式上市,豹8全系可选装智能车载无人机系统,售价39.58~42.38万元。豹8无人机版,作为比亚迪智能车载无人机系统首搭车型之一,融合了比亚迪、大疆、华为,三大科技巨头的顶尖技术,搭载DMO电驱越野开创平台、华为乾崑智驾ADS 3.0和“灵鸢”智能车载无人机系统,将为用户带来全新的智能硬派出行体验!

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    近年来,咱们国产汽车品牌都强势出海。尤其是比亚迪海外销量成绩十分亮眼,进入了更多国家的市场。尤其是在拉美重点市场如巴西、墨西哥、哥伦比亚等国的销量、口碑、品牌影响力全面提升。 比亚迪在巴西市场以328.22%的增速荣膺“2024年增长最快品牌榜第一名”,并凭借海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型在2025年1月斩获纯电与插混市场双料销冠。在墨西哥,比亚迪荣获墨西哥权威汽车媒体Autocosmos颁发的“2024年度电动汽车大奖”。比亚迪宋PLUS DM-i以“首款年销量突破10,000台的SUV”的亮眼表现,摘得“2025墨西哥汽车展览会年度SUV”奖项。海鸥、宋Plus、驱逐舰05、宋Pro、BYD Shark(电动皮卡)亦位列混动车型销量均排名前列。 比亚迪以3900辆的年度销量成绩强势登顶2024年哥伦比亚汽车销量榜首,远超沃尔沃、起亚、宝马等国际品牌。此外,比亚迪元UP成为哥伦比亚最畅销的电动车型。以强大影响力获得该国权威汽车平台Autocosmos颁发的"2025年度品牌奖"。另外比亚迪在智利也赢得新能源汽车类别销量第一、年度电动汽车大奖双重认可。在智利Autocosmos颁奖典礼上获“年度电动汽车”大奖,彰显了卓越的技术领先性。 在拉美市场,比亚迪毫无疑问是成功的,这也说明了消费者对比亚迪产品和服务的认可和赞誉。比亚迪新能源汽车也实实在在推动了当地交通绿色转型。在全球的其他区域比亚迪销量也在稳固提升,影响力日益显著,持续巩固新能源汽车领导者的地位。 相信大家最近也看见了,2025年新年刚过,比亚迪就在智驾领域放了个大招,全民智驾!这也代表比亚迪未来产品会不断创新升级,总有惊喜带给咱们消费者。所以说,咱们中国汽车品牌可以的。一起期待比亚迪海外更多亮眼表现!

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    唐DM-i智驾版上市售价17.98万~21.98万元,开创中大型SUV全民智驾时代! 作为一款更适合中国家庭的智慧大七座SUV,唐DM-i智驾版全系标配高阶智驾,引领20万级家用SUV智驾普及。同时,为引领家庭出行品质进阶,新车全系换装后五连杆悬架,并从次低配开始普及云辇-C智能阻尼车身控制系统,以驾控、舒适双向提升,让家庭用户畅享更高品质驾乘享受。#不只智驾全面进化# ​ ​唐DM-i智驾版分别搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100)两大智驾系统。硬件方面,新车采用超高算力的全栈自研车载计算平台,全系标配5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个智能驾驶摄像头,天神之眼B更增配1个高感知激光雷达,为高阶智驾打下扎实根基。 ​ ​唐DM-i智驾版全系均支持高快领航,拨片开启,无图智驾,全国都好用!10大场景,全面覆盖“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、最优通行效率、自动上下匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、施工避障绕行、智慧礼让、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”,实现全国高速和快速路都能轻松开,一次开上1000公里可基本不用接管。 ​ ​在高快领航、城市领航之外,唐DM-i智驾版全系还可实现便捷高效、姿态优雅的全场景自动泊车,支持6大泊车模式,覆盖300+泊车场景,泊入成功率99%以上,让天下不再有难停的车位。 ​ ​安全是一辆电动车最大的豪华,智驾是安全出行最强的守护!能预判、响应快、刹停准的主动安全,同样是天神之眼的核心能力之一。以AEB自动紧急制动功能为例,唐DM-i智驾版的AEB功能,可在时速100公里,对静态前车做到提前感知并刹停,后续更将逐步释放时速120-140公里AEB能力,为用户的智驾出行保驾护航。 ​ ​比亚迪天神之眼高阶智驾是业界公认的第一梯队最强,不仅有着最先进的端到端大模型,更有超400万辆L2及以上车辆持续积累数据,造就业内最优智驾体验。唐DM-i智驾版入门即搭载天神之眼C高阶智驾,意味着安全可靠、体验领先的高速领航全系可享,让自驾游路上更轻松,目的地体验更尽兴! 家庭出行全场景,百变需求都搞定,这就是唐DM-i智驾版,首购还是增换购,它就是更适合中国家庭的智慧大七座SUV,一台就够了!#2025年买车看智驾##比亚迪全系搭载高阶智驾#

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    汉家族智驾版上市售价16.88万~23.58万元,开启中大型轿车全民智驾时代! ​ ​王朝网旗舰轿车比亚迪汉DM-i智驾版、汉EV智驾版全系标配天神之眼,正式上市,同级最强的高阶智驾,上市即可用。汉智驾版起步即享天神之眼 C - 高阶智驾三目版(DiPilot 100),中、高配升级天神之眼 B - 高阶智驾激光版(DiPilot 300),硬件方面均标配全栈自研的车载计算平台和高精度智能驾驶传感器。#强汉智驾全面进化# ​​其中,搭载天神之眼 C的汉智驾版,拥有多达29个智能驾驶传感器,由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。功能方面,支持包含高快领航10大场景,全面涵盖高速及城市快速路智驾领航,变道绕行丝滑,实测1000km高速全程0接管; 汉智驾版全系均支持高快领航,拨片开启,无图智驾,全国都好用!10大场景,全面覆盖“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、最优通行效率、自动上下匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、施工避障绕行、智慧礼让、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”,实现全国高速和快速路都能轻松开,一次开上1000公里可基本不用接管。 ​ ​汉智驾版的城市领航10大场景,包含“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、红绿灯识别及读秒、博弈通行、全场景绕行&礼让、环岛行驶、智慧礼让大车、明暗交替逆光眩光、车道线混乱/无车道线道路通行、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”,智驾能力堪比老司机。 ​ ​在高快领航、城市领航之外,汉智驾版全系还可实现便捷高效、姿态优雅的全场景自动泊车,支持6大泊车模式,覆盖300+泊车场景,泊入成功率99%以上,让天下不再有难停的车位。能预判、响应快、刹停准的主动安全,同样是天神之眼的核心能力之一。以AEB自动紧急制动功能为例,汉智驾版的AEB功能,可在时速100公里,对静态前车做到提前感知并刹停,后续更将逐步释放时速120-140公里AEB能力,为用户的智驾出行保驾护航。 本就是全方位无短板,综合产品力全面领先的汉家族,全面标配天神之眼,强汉智驾,再无短板!更惊喜的是,新车加配不加价,高阶智驾功能出厂即搭载,上市即可用,已进化成“强汉完全体”的汉智驾版,已成为主流家庭首选的B、C级智慧轿车,将引领主流B+C级轿车智驾革命;更将与比亚迪全系智驾版新车一起,推动国内主流车市智驾快速普及,开创全民智驾时代!#2025年买车看智驾##比亚迪全系搭载高阶智驾# ​

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    比亚迪放大招开启全民智驾!就在昨天晚上,比亚迪举办智能化战略发布会,重磅发布全民智驾战略。 天神之眼包含三套技术解决方案:天神之眼A-高阶智驾三激光版(DiPilot 600)、天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)、天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)。 天神之眼A主要应用在仰望品牌,天神之眼B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌,天神之眼C搭载比亚迪品牌。 其中天神之眼C首批上市21款车型,覆盖7万级到20万级。全部标配5个毫米波雷达、12个摄像头以及端到端大模型,全部具备高阶智驾能力。其中在售价格最亲民的车型海鸥也同步搭载高阶智驾。真正实现高阶智驾人人可享! 天神之眼C配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法,实现了架构、传感器、算法、数据四大领先。比如高速以及城市快速道路智驾行驶,能够如同老司机般实现变道行驶、车道保持、避障以及上下匝道等常规操作。代客泊车AVP,可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入等功能。安全是电动车最大的豪华,天神之眼C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停! 不得不说普及智驾还得看比亚迪!天神之眼C的推出和应用,让智驾不再是高端车型的专属。开创全民智驾时代,比亚迪天神之眼稳居智驾第一梯队毋庸置疑!#2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾#

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    当各家车企纷纷亮出2024年成绩单的时候,我心中不觉涌现出自豪感。咱们国产汽车是真的崛起了啊!尤其是在新能源领域,国产新能源汽车实力尽显。 比亚迪、长安、吉利、奇瑞等国产品牌持续增长,国内销量领先丰田大众等外国品牌。遥想当年那可是丰田大众的天下,不过它们的时代已经过去。而且国产汽车在全球新能源市场更是一骑绝尘,销量前10中有9个都是国产品牌,比亚迪、理想、鸿蒙智行销量领先。比亚迪表现尤为突出,一举斩获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军,成为当之无愧的 “三冠王”! 回顾这两年比亚迪在新能源技术领域的创新发展就会发现,比亚迪对技术创新有着执着追求,累积研发投入近1500亿,持续排名国内车企第一。如刀片电池、e平台、第五代DM技术、易四方、云辇系统等等技术,行业首创且领先,整车驾乘体验大幅提升,市场表现和用户反馈很不错。2024作为智驾元年,比亚迪推出的“天神之眼”高阶智驾系统,凭借行业领先的端到端算法架构,实现了高速、城区、泊车全场景智驾,实力稳居行业第一梯队。 在人才培养方面,比亚迪有着自己专属模式。先后设立博士后创新实践基地和全国首批备案制国家级博士后科研工作站,并在深圳、重庆、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培养新格局,还拥有 11 个研究院。比亚迪累计培养了近 1600 名博士后,在站人数近 1400 人,位居全国第一。这些优秀人才为比亚迪的技术创新奠定了坚实的基础。近两三年更是招聘了超 5 万名应届大学生,有超一半高管和技术骨干都从应届生培养而来。重视人才、培养人才,铸就了企业的核心竞争力。比亚迪树立了一个好的模范,值得学习借鉴! 在成立30周年之际,比亚迪举行了30亿教育慈善基金启动仪式,助力科教兴国战略和各大高校的人才培养。这格局!这社会责任感!咱就是说比亚迪想的做的也太全面了吧。相信在比亚迪的持续助力下,我国汽车产业会培养出更多卓越人才,新能源汽车等科技领域会蓬勃发展! 归根结底还是产品和技术造就了中国销冠。这也说明了比亚迪在新能源汽车行业的领军地位,凭借产品和技术赢得市场,通过不断提升产品品质和服务质量,树立了良好的品牌形象,赢得了消费者的信任和认可。在海外市场2025年相信会有新的机遇和挑战,期待比亚迪的亮眼表现!

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    太强啦太强啦!在刚刚过去的一月份,比亚迪以300538 辆的销量成绩,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。尤其是比亚迪王朝和海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出 278221 辆,同比增长 50.3%! 像我们比较熟知的秦、汉、唐、宋、元、夏等都是王朝系列经典车型,每一款都在各自的细分市场中表现出色。秦系列凭借低油耗、高续航以及亲民的价格,深受城市通勤一族的喜爱,1月销量达 36882 辆;汉系列作为中大型轿车,以其高性能、长续航和豪华的配置,成为了商务和家庭用户的优质选择,1 月销量为 17329 辆;宋系列更1月销售 32483 辆,其中宋 L DM-i 搭载的第五代超级混动系统,上市后迅速获得市场认可。王朝系列每个都是爆款! 比亚迪海洋系列同样表现不俗,宋 PLUS 以51341辆的惊人销量成为了 1 月比亚迪销量的最大功臣。无论是宋 PLUS EV 还是宋 PLUS DM-i,都凭借出色的性能、时尚的外观以及丰富的配置,受到了消费者的广泛喜爱。紧随其后的海鸥,以其小巧灵活的车身、经济实惠的价格以及不错的续航能力,在小型新能源汽车市场中占据了重要的一席之地,1 月卖出 41212 辆。海豹、海狮家族和海豚等车型也都有着不错的销量表现。 当然方程豹汽车也不甘示弱,销量6219 辆,旗下的豹5、豹8两款车型凭借硬派的越野风格和出色的性能,吸引了众多越野爱好者的关注。腾势汽车1月共计销售 11720 辆,腾势D9 继连续两年蝉联 MPV 全市场年度销量冠军后,1 月销量高达10026 辆,再度强势登顶 2025 年 1 月 MPV 全市场销量榜首,稳居中国新能源豪华品牌前列。仰望汽车作为比亚迪的高端品牌,凭借其高端的定位和先进的技术,在豪华汽车市场中地位不凡。 比亚迪在海外市场的表现也十分亮眼,成为出口增速最快的中国汽车品牌!1月比亚迪乘用车海外销售 66336 辆,同比大涨 83.4%,成为了比亚迪增速最为强势的板块。随着比亚迪在海外市场的持续发力,将会成为新的增长点,海外市场一片光明。 销量不断增长的背后也说明了比亚迪在技术领域、产品布局的成功,凭借产品和技术赢得市场,通过不断提升产品品质和服务质量,树立了良好的品牌形象,赢得了消费者的信任和认可。非常期待2025年比亚迪的新产品以及海外表现!

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    刚过去的2024年的车圈竞争相当激烈啊,尤其是在高阶智驾领域,百家争鸣。车企们在智能化方面都加大了投入,力求加快推进高阶智驾和大模型技术的普及和应用。现在如果哪个品牌还没个拿得出手的智驾技术,都不太好意思着手宣传了。不过,各家的智驾水平也是有差距的,有的甚至差距还不小。 “全国都能开”这句话大家熟悉不?没错这就是一些车企们在宣传自家智驾时的表述。“全国都能开”就是分水岭,如果做不到,那想闯入智驾第一梯队基本不可能。比如鸿蒙智行乾崑智驾ADS 3.0、比亚迪天神之眼、小鹏XNGP、理想AD MAX以及智己IM AD都做到了端到端大模型+CNOA无图城市领航全国开通。 所以把这几个车企归类到行业智驾第一梯队完全没毛病,它们不仅做出来了领先的智驾技术,还实际运用到了消费者驾驶场景。而其他新能源车企确实被拉开了差距。大多是因为城市CNOA没有开通全国或者采用的还是非端到端大模型技术,进度稍慢,甚至有些仍处在纸上谈兵阶段,暂且只能跻身第二梯队或者第三梯队。 我也试驾过其中鸿蒙智行以及搭载比亚迪天神之眼智驾的车型。很丝滑,感觉就跟老司机一样,基本上道路行驶的复杂场景都能轻松应对。尤其是比亚迪让我很惊讶,因为比亚迪在这方面是厚积厚发,技术发布的比较迟,但是进步的速度极快,目前比亚迪天神之眼智驾可以说是已稳居行业第一梯队。 在这里我也有个大胆的预测,2025年车企们的竞争重点依然会是智驾领域。比如更高的L3驾驶级别、更加智能的AI大模型技术应用等等,而在这方面的落后的车企,压力将不小啊。当然还是相信咱们国产汽车品牌的,未来非常期待在智能化领域有新的突破!

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    1995年,“科教兴国”战略提出并实行。一直以来这就是大方向,足以说明科技和教育的重要性。“​科教”的对象就是人才,近二三十年来,越来越多的优秀人才涌入社会、涌入企业,助力我国蓬勃发展。 很多企业都受益于这一时代的人才红利,比亚迪就是其中之一。从当初一个平凡的小队伍,变成了如今的全球新能源巨头。近期有一件事,让我对比亚迪尤为敬佩,捐资30亿教育慈善基金,聚焦教育慈善,用于高校奖学金及新能源技术科普,助力科教兴国。一个企业的格局和社会责任感,这就体现出来了。​ ​ ​仔细了解一下就不难看出比亚迪真的很重视人才。从1997年开始,比亚迪已连续28年未中断过应届大学生的招聘。尤其是近两三年,已有超5万名应届大学生加入比亚迪。有些人会觉得应届生经验不高,想招经验丰富的人。而比亚迪敢招、敢用!有超一半高管和技术骨干都从应届生培养而来。“招贤纳士”这个词,展现得淋漓尽致。其实对于很多心怀梦想以及对新能源汽车相关技术有兴趣的应届毕业生,完全可以选择比亚迪。不单是更好的发展前景,因为重视人才对员工好的企业,那一定也是值得托付的。 ​ ​对于人才的培养,比亚迪有他独特且充满温度的方式。通过重重努力,比亚迪逐步形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局,累计培养了将近1600名博士后。目前比亚迪博士后在站人数近1400人,在站规模全国第一。比亚迪还为年轻员工提供研发公寓;为结婚成家的员工修建福利小区“亚迪村”;出资建设了一所九年一贯制的“亚迪学校”等等。衣食住行甚至子女教育的问题,比亚迪都考虑到了。这样的福利,相信很多小伙伴和我一样内心羡慕不已啊。话又说回来,我们不用对比其他企业,比亚迪做到如此无微不至的程度,在行业内真的很难能可贵。 ​ 重视人才、培养人才。看到这里,想必大家应该都知道这就是比​亚迪科技创新的底气了吧!这30亿,真的值!试想下一下,你也漫步在比亚迪助力的高校或者博物馆,学到了很多相关知识,后面还顺利成为了比亚迪的一名员工,那是种多么骄傲自豪的感觉啊。

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    要说热度最高的A级新能源家轿,那想必大家跟我一样第一个想到的就是比亚迪秦Plus了吧。目前比亚迪秦家族销量已经达成200万辆记录。以秦PLUS和中级“新王”秦L DM-i为代表的秦家族已彻底拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权。 秦PLUS这款车型,它在2023年就拿下了年度A级轿车销冠。在今年的前11个月,销量超过四十万。巨大领先优势下,已提前锁定2024年A级轿车年度销冠。并且秦L DM-i一鸣惊人,上市7个月,直接斩获中级轿车月销五连冠。有望以7个月终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军。比亚迪秦家族“双料年冠”势在必得啊。 买比亚迪秦的消费者很多都是看重了DM-i技术,这也是消费者对比亚迪的信赖和认可。有句话叫“不是所有混动DM-i”,并非空穴来风。比亚迪DM技术历经五代变革,不断创新突破。发动机最高热效率46.06%、百公里NEDC亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100公里,重新定义插混技术新标杆,一举开创油耗2时代。还有专为插混车型设计的平台,在设计、安全以及舒适性等方面全面提升。 优秀的产品不缺销量,200万销量铸就冠军口碑,这是与用户双向奔赴的结果。家用轿车首选比亚迪秦准没错。所以你可以永远相信比亚迪,相信比亚迪秦家族车型。 春节将至,比亚迪秦、宋、元家族带来新年购车福利大放送!第二代宋Pro DM-i、秦PLUS EV限时9.98万元起。而且王朝网旗下多款车型限时获赠至高5000元全车保险!这波福利怎么样?冲就完事了。

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    今天是比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会。王传福首次讲述比亚迪30年创业经历——比亚迪30年来有多敢?从30年前小厂房里20人的创业团队,凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,发展到如今近百万名员工的世界级企业。 如今,比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企,这既是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上新的里程碑,标志着中国由汽车大国向汽车强国,迈出了坚实一步,中国汽车迎来高质量发展阶段。比亚迪再次刷新中国汽车的加速度,也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的,坚持技术创新的理念是对的。 现场,王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话:悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。冯骥表示,非常荣幸成为比亚迪第1000万辆新能源汽车车主,未来将与比亚迪一起用世界级品质讲好中国故事。 发布会上,王传福表示:敢想敢干敢坚持才让比亚迪走到了今天。这种“敢”的精神既属于华夏儿女,也属于比亚迪。比亚迪正式发布成立30周年主题曲《敢》,以恢弘磅礴的勇气赞歌,致敬每一位勇敢同行的追梦者。 比亚迪“敢”的底气是技术,技术的背后是工程师文化。王传福说:“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产,包括厂房、专利、股票全部消失,只要工程师还在,就随时可以东山再起。 同时,王传福提到比亚迪系统梳理了过去30年的发展过程,并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。王传福表示,这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑,也是未来的指导纲领。比亚迪内部多年来一直就是这么想、这么讲,也是这么干的。未来,比亚迪还会继续这样干。 为感谢千万用户和近百万员工,在深圳坪山公证处的见证下,比亚迪现场抽取90位“超级锦鲤”送出新车使用权。此外,王传福宣布比亚迪设立30亿慈善基金计划,聚焦教育慈善,在全国多所高校设立奖学金,并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具,激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣,助力培养更多卓越的工程师。 三十而立,感谢同行。在智能化的下半场,比亚迪将投入1000亿元,用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术,实现整车全面智能化进阶,赢得未来的技术话语权。比亚迪将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神,以绿色梦想为使命,以技术创新为指引,满足人们对美好生活的向往,打造世界级高科技企业。

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    如果要问你A级SUV中的标杆是哪个车型?想必很多人脑海中第一印象就是比亚迪宋了吧。前段时间发布的第二代宋Pro DM-i全面焕新升级,将A级SUV标杆价值进一步提升。 产品好不好,销量见分晓,这也代表着广大消费者的认可。作为今年上半年A级SUV市场销量冠军,宋Pro DM-i月均销量超两万台,助力宋家族累计销量突破171万辆。 第二代宋Pro DM-i依然定位入门级家用SUV。在这个级别的车型中,车主们在乎的无非不就是外观颜值、空间大小、能耗高低以及车机的智能化水平。所以比亚迪用“大美智省”来总结这次的升级,也是精准切中了用户的需求。 外观和内饰都进行了升级,进一步诠释了新国潮龙颜美学。外观看起来时尚大气,而且更加年轻化。内饰座舱布局更是展现出中式典雅风格,优美舒适。整车尺寸和轴距是同级别领先的存在,乘坐空间充足。并且后备箱容积高达407L,座椅放倒后更大。这空间无论是日常通勤还是户外旅游都是完全足够的。 比亚迪第五代DM技术的加持让第二代宋Pro DM-i的冠军地位更加难以被撼动。3.79L极致百公里亏电油耗、续航超1400km,为A级SUV中油耗最低。也就是说从北京到上海全程都不用加油,出行成本进一步降低,这表现直接碾压合资燃油车型。 第二代宋Pro DM-i搭载DiLink智能座舱,可以用车机大屏追剧刷视频、3D全景透明影像、全场景智能语音、全场景数字钥匙等等。这些功能一般在几十万售价的燃油车中都不一定有。而且还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,具备L2级智能驾驶辅助能力,能够实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等功能。主打的就是安全、好用! 第二代宋Pro DM-i的升级还确实蛮多的,每一项都精准抓住了用户的需求。做到了“大美智省值”,还全系标配超16项核心配置。入门级家用SUV的最优选那肯定是第二代宋Pro DM-i莫属啦!

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    2024-09-11

    #2025款汉家族上市# 比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市。哇哇哇,只能说太香了呀![憧憬] 美学层面,2025款汉DM-i得以换装与汉EV车型相同的电感龙颜。前脸更加简洁大气,曲面浑然天成,姿态动感低趴,进一步降低风阻的同时,紧跟潮流。还增加了黑化运动套件,前脸中央镀铬饰条、底部进气口与散热口均进行了黑化处理,与未央灰相得益彰,让整车看起来更加犀利、动感。 驾控方面,2025款汉DM-i及汉EV起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统,兼具运动性与舒适性,真正实现“搭载即豪华、越级新体验”。同时,为了给用户带来更好的驾乘体验,2025款汉全系的后悬架升级为五连杆,可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰,使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升。 在技术上,2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术,标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统,打造20万级市场中完美融合动力性与经济性的黄金动力组合,拥有极致的动力、油耗、NVH和平顺体验。其中,插混专用1.5Ti高效发动机实现了45.3%最高热效率,达到全球领先的水准,为用户带来更极致的能耗体验!极致技术加持,2025款汉DM-i零百加速仅6.9秒,系统功率媲美3.0T发动机,动力响应更迅速和线性,带来纯电般平顺体验。2025款汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台,全系更是坐拥超安全刀片电池,电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调等新能源领先技术。 智舱方面,2025款汉全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版(5G),基于D100(6nm)芯片打造而来,高算力芯片性能优于行业主流,打造出了“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。硬件上,英伟达Orin X芯片算力达到254TOPS,整车同时搭载包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器。在功能上,新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项驾驶辅助功能,实现行泊车的全场景覆盖。

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    最近比亚迪方程豹宣布开启品牌焕新战略,豹5带来了全新价格,售价区间为23.98-30.28万元,作为一款超级混动硬派SUV,始于越野不止越野,城市体验同样舒适多样。越野也不再是遥远的梦想,无论你对越野的爱好程度如何,现在都有更多更好的选择了。 说到方程豹品牌,那可是太有意思了。自从诞生后发布首款产品豹5以来,就被多方“关注”,黑公关黑稿也是不断。比如之前姚某某博主就通过在高速上不断大幅超速驾驶的方式来恶意抹黑豹5的油耗,还有长期发布恶意造谣抹黑言论被封号的王悟空,诸如此类的案例依然很多。 当然好产品无惧诋毁!搭载比亚迪DM5.0技术同源的DMO超级混动越野平台、百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统以及比亚迪领先的三电技术,豹5毋庸置疑是一款好车!动力性能媲美燃油车5.0T,百公里亏电油耗做到了7.8L。车辆的操控性、通过性、舒适性和越野能力都十分出色,妥妥的六边形战士。穿越塔漠N39以及干拔尼三锅等成就就是其实力的强有力验证。技术平权不仅仅是目标,比亚迪方程豹正在用实际行动践行。本次全新价格将电越野的门槛大大降低,更多的消费者能够体验到旗舰豪华体验。 前段时间方程豹就已正式对外开放招商了,将采用“直营+经销商伙伴”的双渠道模式实现服务网点的加密覆盖,据说申请情况已大大超出了官方的预期。这次豹5带来的全新价格,相信会让行业和渠道对方程豹的信心进一步加强。 看来要不了多久,线下就能看见越来越多的方程豹门店喽,到时候肯定得去体验一下。还是非常看好方程豹品牌的发展,潜力十足未来可期。后续还会有豹3、豹8和大家正式见面,期待一波!

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    普拉多被拖出锅? 豹5尼三锅展现超凡实力图1普拉多被拖出锅? 豹5尼三锅展现超凡实力图1
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    2024-07-21
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    刚看了一下乘联会公布的2024年上半年车企销量数据,我们中国新能源汽车表现出色,比亚迪毫无疑问取得了第一的好成绩,并且不少中国汽车品牌都名列前茅。如今国内新能源汽车渗透率已经超过50%,中国汽车品牌的销量还会更上一层楼。 不仅仅是在国内,比亚迪在海外也传来了好消息。前段时间比亚迪泰国工厂竣工同时第800万辆新能源汽车成功下线,品牌出海持续提速。欧洲杯如火如荼举行,比亚迪作为欧洲杯官方合作伙伴,更是被越来越多的国外消费者所认知。 比亚迪新能源汽车能够做到国内和全球销量冠军,不是偶然,而是有强大的技术实力支撑。在研发投上,比亚迪去年就投入了399亿,为自主品牌之最。推出了刀片电池、云辇、第五代DM、天神之眼智驾等领先技术,从而给消费者带来更好的驾乘体验。 在最近的2024年中国汽车论坛上,飞总表达了比亚迪对“卷”的理解。我也很赞同,卷是一个好事。不知道大家有没发现,近些年国产车的技术、品质、服务等全方面确实提升都很大。越卷越强,越卷越好,行业进步的突飞猛进,这不就是“卷”带来的好处。 飞总的讲述也让我感触颇深。曾几何时国内汽车市场被丰田、大众等合资品牌占领,到如今中国汽车品牌实力尽显,销量实现大反超。国外的销量和品牌力也显著提升。从华人出海,到代加工,再到如今技术和品牌出海,凭借的就是敢为人先的精神,敢搞技术,敢创新,敢出海!而且中国品牌的出海后劲十足,未来大有可为。 在汽车论坛上,比亚迪还呼吁所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌,期待和中国品牌们顶峰相见。比亚迪这样的大格局,值得敬佩!期待越来越多的中国品牌能够出海,做大做强!

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    比亚迪发布划时代新能源技术第五代DM,重新定义插混技术新标杆 5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆,全球混动进入新时代。 发布即量产,第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3倍,将颠覆燃油车进行到底,为用户带来更极致、更省心的用车体验。 2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!” 创新三大架构 第五代DM技术就是全球最牛的插混系统。第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。 以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。 行业首个全温域整车热管理架构,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。 智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。 发布即量产,秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i,从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度,引领中级,开创油耗2时代! 第五代DM技术的发布 加速汽车市场油转电的进程。在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布,将进一步加速汽车市场油转电的进程。不仅如此,近3年来,中国品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,中国将成为全球新能源技术创新的圣地,中国品牌将成为全球汽车工业的主导者,推动全球汽车产业的绿色变革!

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    2024-04-25
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    2024-04-20

    最近车圈发布了很多新车型,前两天刚结束的方程豹春季发布会更是十分精彩,方程豹全家族亮相献礼比亚迪,发布了豹8、SUPER3、SUPER5新车型,加上豹5,就此形成了“5839”全家族产品矩阵,每个车型在其领域都是最优解。昨天方程豹总经理熊甜波女士(方程豹小甜甜)也亮相了豹友直播间,耐心解答了众多网友的疑问。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 正好跟大家聊聊这几款车,“5839”优势都十分明显。首先,豹5作为唯一兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV,基于比亚迪混动技术大成之作的DMO平台打造,实现了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控,兼具家用和越野等全方位体验,是新能源越野的最优解。而豹8则是硬派旗舰的深度解,除了旗舰级产品力,还更具有未来感、力量感和威严感。 SUPER3的外观看起来十分有个性,还能搭载无人机,有点类似电影中的“星际战车”,在金属车身上勾勒出夸张、立体的线条,满满的灵动自由气息,忍不住想去驾驶一波。当然让我更加惊艳的莫属SUPER9了,是一款追求极致性能、轻量化和空气动力学的超级跑车。婉若游龙的流线、太空座舱式双驾驶室、开放式车顶设计,是对性能美学的极致解,真的特别帅。 通过这几款产品不难看出,方程豹对于汽车的形态和用户体验的追求确实超越极致。目前上市在售的豹5已有近2万台的销量,好评如潮,在硬派越野SUV中是非常亮眼的存在。豹8以及SUPER3后面会陆续上市,期待一波,相信会有更多的惊喜!

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    比亚迪海外发展的也越来越好了,影响力也直线上升,还把新能源汽车卖到了联合国。为何这么说呢,因为近期联合国驻华协调员办公室采购了一辆我们中国品牌的电动汽车,这辆车就是零百加速3.9秒的四驱版比亚迪汉EV,同时还是001号座驾,排面直接拉满。 联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉,这件事意义非凡。说明比亚迪不仅获得了联合国驻华系统认可为联合国驻华最高代表保驾护航、成为全球高端场合新能源用车首选,还为中国新能源汽车产业大大提升了国际声誉和影响力。 不仅如此,在前段时间的第28届联合国气候变化大会举办期间,比亚迪全程提供由新能源汽车产品汉、元PLUS与纯电动大巴组成的迪拜世博园区的出行服务车队,助力绿色低碳出行。“为地球降温1℃”这不仅是是比亚迪一直倡导的理念,也是一直在用实际行动去践行的。 比亚迪的出海战略布局成效显著,已进入全球78个国家和地区。去年比亚迪海外成绩十分亮眼,新能源销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌,同时新能源汽车总销量也是全球第一。不仅如此,比亚迪还将在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂并在海外推出更多强劲车型。作为中国制造的“金名片”,相信未来比亚迪会取得更多更好的成就!

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    2024-04-10

    比亚迪又有智能化新技术了 低速MEB到底是什么 近日,比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后,再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。#比亚迪低速MEB是个啥# 从AEB到MEB比亚迪在智驾领先 正所谓安全智驾不分家,在智能驾驶的主动安全方面,比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前,一段技术测试视频在网上流出,比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h,率先打破了全行业记录,极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今,比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术,在2-12km/h的低速行车场景,能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能。#比亚迪低速MEB化解盲区危险# 比亚迪低速MEB真安全真实用 即使是低速行驶状态下,用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下,驾驶员往往来不及做出反应,一旦发生碰撞事故,轻则车辆受损,重则危及生命安全。 面对这些低速场景下的隐患,比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器,最大限度地提升整体感知能力,不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物,还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障,识别成功率高达99%。 并且,比亚迪MEB功能有着优秀的预警并自动紧急制动的表现,触发成功率达到95%,这相当于车辆多了一双探测周边障碍物风险并自动刹停的“眼”和“脚”,及时发现危险,避免发生碰撞。比亚迪低速MEB功能在无形之中,给车辆加了一个防撞保护层。 比亚迪智能化稳坐行业第一梯队 在智能化领域比亚迪终于不藏了,今年年初,比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶,全方位秀实力。如今,随着低速MEB等更多智能化技术的亮相,比亚迪的智能化水平已是稳居行业第一梯队。目前,比亚迪拥有研发人员超10.28万名,将持续在智能化领域加大研发投入,用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。

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    2024-03-29
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    2024-03-26

    比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市! 2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,树立了全新的销量里程碑,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 ☆全产业链优势和规模化效应凸显,助推新能源渗透率持续攀升 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 ☆多品牌协同发展,带动产业高质量升级 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! ☆全球化进程加速,打造令人尊敬的世界级品牌 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!

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    2024-03-25

    比亚迪与NIP电子竞技俱乐部战略合作升级,品牌出海再提速 2024年3月19日,比亚迪正式宣布与全球知名的电子竞技俱乐部NIP达成全球战略合作伙伴关系。此次战略合作升级,代表着双方对既往品牌年轻化方向合作成果的高度认可,这也将进一步把比亚迪的品牌、产品和技术传递给全世界。 作为全球最具规模和影响力的电子竞技俱乐部之一, NIP战队覆盖英雄联盟、反恐精英2、彩虹六号:围攻、EA Sports FC、堡垒之夜等多个主流电竞项目,在中国深圳设有主场,在瑞典斯德哥尔摩,上海和巴西圣保罗设有办公室;通过持续的全球化布局,NIP电子竞技俱乐部业务已延伸至亚洲、欧洲、南美等国家和地区。 对此,NIP电子竞技俱乐部创始人,星竞威武集团联席CEO Hicham Chahine表示:“我们很高兴能够与比亚迪进一步达成全球战略合作伙伴关系,这标志着我们的合作进入了一个崭新的发展阶段。比亚迪以先进的新能源汽车技术享誉世界,是一家具有创新精神的车企,比亚迪创新进取的态度与我们充满激情的竞技精神有异曲同工之妙,期望双方在未来能够持续创新合作形式、拓展共创边界。” 2023年,比亚迪新能源汽车销量超300万辆,蝉联全球新能源汽车销量冠军,足迹覆盖全球六大洲遍布70多个国家和地区的400多个城市。2024年2月26日,比亚迪海豹和海豚分别入围了“世界年度车”(World Car of the Year)和“世界城市车”(World Urban Car)三强,并进入最终决赛。这让比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企,也印证了比亚迪的产品技术实力和品牌综合实力得到国际广泛认可。 秉承着为地球降温1°C的伟大愿景,比亚迪将会持续致力于技术创新,加速拓展全球化产业布局,积极引领汽车行业绿色转型,为全球可持续发展经济和环境保护贡献更多力量。

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    2024-02-25

    中国新能源汽车持续跑出发展“加速度”,比亚迪迎来向上突破 2023年已经过去,对于汽车圈而言,2023年是中国车市的分水岭,在这一年,中国汽车工业70年以来首次进入全球序列,自主品牌强势霸榜,销量首次超过合资车。要知道,这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示,国内自主品牌占据总销量的52%,国产车终于扬眉吐气了,把曾经强势无比的合资车击败了。 据乘联会发布的最新数据显示,2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆,同比增长10.2%,实现历史新高;零售累计2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年,中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把,这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在乘联会数据中,乘用车批发排名表中,前十名中国产车品牌占据了6席,合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,而在狭义的乘用车零售表中,比亚迪强势登榜第一名,超过一汽大众将近100万辆,也创造了国产车品牌中的奇迹,而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。 在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数,东风本田也下滑4.9%,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代跌到谷底之后,微增了2.8%,悦达起亚表现突出,但那是因为它有半数产品转了出口,国内其实只卖了8万多台。 而截至2023年12月底,在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车,同样不假。在新能源产业的助力下,中国汽车年销量(包含乘用车和商用车)破天荒地超过了3000万辆。回顾过往,国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破,从多样的产业背景中孕育而生,展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜,位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌,不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时,2023比亚迪全年出口超24万辆,同比增长334%,全球销量第一影响力与技术全面领先的实力,让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持,加速了比亚迪全球化发展的步伐。 除了销量,值得一提的是比亚迪的战略,比亚迪率先停产燃油车,押宝新能源车,靠的不仅仅是政策,而是深厚技术的积累,比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等,都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,如今比亚迪智能化亮剑,更是如同油锅中倒入一盆沸水一样,2024年,比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年,是中国汽车工业70华诞,在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利,也超过日本,成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一,目前各大自主品牌都加大了国际化进程,开始立足本土,进军全世界汽车市场,甚至开始在国外建厂,比如说奇瑞在中东地区建厂生产,比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等,在新能源车赛道上,是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢?

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    在新能源汽车发展初期,行业普遍面临三无困境:一无充电技术,二无充电基础设施,三无充电标准。为破解这些发展难题,比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破,在车端和桩端,皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术,为国标交、直流充电标准提供了参考范本,也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。比亚迪的五大首创技术解决充电难题,让中国新能源汽车充电技术有了“根”。 充电一直是新能源用户最关注的痛点,也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域,只为让用户享受充电体验的跃升。 用户痛点1:早期电动车体验差,充电效率低 比亚迪全球首创800V高电压平台和升压充电技术 在新能源汽车普及初期,为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限,给用户创造更极致的电动车体验,电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破,全球首创乘用车800V高电压平台,搭载在秦EV(2015款)、唐DM(2015款)等车型上。该技术可实现百公里加速快至4秒级,纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW,全方面升维用户体验。比亚迪800V高电压平台超前行业2-3代,当时,市面上的乘用车都是低电压,只有比亚迪是高电压。时至今日,行业竞相进入800V高电压平台赛道。 高压车型虽然大幅提升电动车充电功率,但在当时,国内95%都是500V以下的低压桩,与高压车型充电不兼容,影响了充电效率。为解决这个难题,比亚迪全球首创升压充电技术,彻底实现车桩兼容,全面适配所有直流充电桩。 用户痛点2:大部分快充桩还是充得不够快 比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术,让公共快充桩秒变超充桩 目前而言,电流超过300A的公共超充桩仅有2%,快充桩普及广,超充桩极稀缺,与其让用户去争夺极少数的超充桩,不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。 为此,比亚迪推出更符合我国充电国情的升流方案,全球首创乘用车双枪超充技术,让公共快充桩秒变超充桩,短时多补能,处处能超充。以腾势N7为例,双枪超充最大功率可达230kW,公共快充桩上实现15分钟充电350公里。 既要持续的快,还要安全的快。因为升流技术对电池热管理考验更严苛,比亚迪全球首创复合直冷技术,通过电池上下两面均铺直冷板的设计,以及2套冷媒独立控制系统,进行了补偿式流道设计,电池冷却面积提升100%,换热能力提升85%以上,为用户超充安全保驾护航。 用户痛点3:北方冬季充电效率大打折扣 比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术,北方极寒也能快充 北方冬季极寒,充电效率慢。比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术,在行业内首次实现了极低温下冷车快充。 在-30℃极寒条件下,以腾势N7为例,全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%,电池满充时间降低30%,北方用户冬天也能享受到快充体验。 不仅在充电时能自加热,在驻车和行车状态下,都能智能启动自加热技术,保障极低温整车性能。 构建更符合当下国情的充电技术体系,不断升级用户的全场景充电体验 凭借20年的技术积淀和深厚功底,比亚迪持续创新和研发投入,构建更符合当下国情的充电技术体系,不止于快,不断升级用户的全场景充电体验。

    技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图1技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图1
    技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图2技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图2
    技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图3技术持续创新,比亚迪引领行业充电技术发展图3

    《山河中国》第二季第3集「柴达木:别了,超级大湖」来啦,作为比亚迪汽车和星球研究所联合发布的自然地理科普纪录片,以方程豹5为视角,将柴达木鲜为人知的前世今生淋漓尽致的展现了出来。看完真的有被震撼到,也颇有感触。 很多人不知道的是,曾经的柴达木是一个远古大湖,面积是现今青海湖的10倍以上,但现在大湖已不见踪影,只留下丰富的景观和资源。昆仑山、祁连山、阿尔金山三大超级山脉将柴达木包裹在内,因其拥有丰富的天然气、煤炭等传统能源,被誉为“祖国聚宝盆”。柴达木有丰富的矿物资源,其中盐湖众多,仅一个察尔汗盐湖的储量就可供80亿地球人食用3000多年! 近些年光伏、光热、风电等新能源的发现和利用,也为柴达木带来更多的发展机遇。现已建成国家光伏发电应用领跑者基地等新能源项目206个,储量庞大的盐湖卤水中的锂盐也是制造新能源电池的重要原材料。“一鲸落万物生”,大湖虽已不在,但它却以另一种形式为不断奉献,由此化身为一个人类获取、输送以及存储能源的超级基地。 《山河中国》系列纪录片柴达木的前世今生启示了我们保护环境、绿色可持续发展尤为重要。比亚迪一直坚持创作这样的优秀作品,值得称赞,这也是一个企业担当和格局的体现。用科技延续发展,用科技造福人类,新能源这条道路的正确性,毋庸置疑。 作为可持续发展坚定的践行者,比亚迪光伏、储能等新能源产品已经走进全球100多个国家。截至今年11月底,比亚迪新能源汽车总销量已超600万辆,累计减少碳排放超过4400万吨。用绿色科技共创美好明天,推动人类社会可持续发展,共同助力为地球降温1℃,比亚迪用行动证明了,新能源可以!比亚迪可以!

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    2023-12-09
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    2023-11-30

    看完了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞关于比亚迪出海历程的一个采访视频,感触颇深啊,也再一次加深了我对比亚迪的了解。在战略布局上,其实比亚迪在成立之初就已经有了国际化业务,1998年在荷兰成立了第一个海外分公司。那时候比亚迪在做电子代工,给诺基亚、摩托罗拉等手机厂商提供电池等零部件以及组装服务,并且在行业内做到了多个第一。 如今在海外新能源汽车市场,比亚迪精准选择欧洲、拉美等地区入局,并在近两年取得了不错的成绩。“在海外有钱人才会买比亚迪”,这句话可一点没有夸大。因为比亚迪新能源汽车在海外的价格比国内贵很多,定位高端,媲美奔驰宝马,销量还不断上升。飞总表示“中国品牌的崛起是民族自豪感的体现”。每每看见中国品牌在海外越来越受欢迎,内心的民族自豪感确实油然而生。 飞总还提到“比亚迪是一个技术驱动的公司”。是啊,比亚迪之所以能引领新能源汽车行业,其实归根结底就是有强大的研发实力、掌握了核心科技,比如刀片电池、CTB、易四方、云辇等颠覆性技术,从而打造出具有核心竞争力的产品。产品好,体验好,才会被更多的消费者选择。 比亚迪还经常举办和参与音乐节、英雄联盟、王者荣耀等多元化、年轻化的活动。除此之外,如:河蚌青年、山河中国、为地球降温1℃、国宝守护计划等文化宣传,比亚迪可是一点没落下,不断将优质作品呈现给大家。在企业文化和格局上,不得不给比亚迪点赞啊! 最后,飞总总结“为了这两三年,比亚迪准备了20年”。近年来比亚迪新能源汽车销量屡创新高,海外市场规模不断扩大。就在前几天,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,是全球首家达成这一成就的车企。厚积厚发,没有成功是偶然的,比亚迪一路走来实属不易。长风破浪会有时,相信未来比亚迪也必然能够“直挂云帆济沧海”!

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    2023-11-29

    全球首家达成600万辆新能源汽车下线,比亚迪再创纪录! 11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月,以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑,更是中国新能源汽车发展的缩影,进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。 600万辆新能源汽车下线的背后是600万份信任与选择 亮眼成绩的背后凝聚着全体比亚迪人的汗水与付出。仪式现场,员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线。创新科技造就领先产品,比亚迪已拥有11大研究院,全球累计申请专利超4万项,获得授权专利超2.8万项,推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。比亚迪迎来前所未有的发展机遇,第600万辆新能源汽车的下线,见证比亚迪又一个辉煌时刻,进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。 比亚迪发展再提速,多品牌矩阵齐出击 比亚迪10月新能源汽车销量首度超30万辆,再创月度销量纪录。同时由比亚迪品牌 王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌构成的多品牌战略全面落地,方程豹豹5正式上市、开启交付周期,仰望U8开启交付。未来在多品牌战略下,比亚迪将以领先科技和多元化产品,在市场中创造更多价值,满足不同消费者的需求。 中国汽车出海展实力,加速“走出去”“走上去” 比亚迪积极布局全球市场,采用出口与本地生产并行模式,加速拓展新能源乘用车全球版图。目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区,海外销量累计超20万辆,在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。同时比亚迪在慕尼黑车展与东京出行展上备受瞩目,汉、海豹、元PLUS、海豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 比亚迪第600万辆新能源汽车下线,离不开全体比亚迪人的披荆斩棘,离不开多品牌的协同发展,离不开全球市场的加速开拓。在各界伙伴的支持下,比亚迪将继续用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展,引领全球新能源汽车行业变革向前,助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。

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    2023-11-24
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    2023-11-16
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    2023-11-12
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    2023-10-09
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    2023-08-17
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