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#车机功能秀我开的比亚迪秦混动版。这款车还是比较可以的，主要是车机好用，就是相当于一个小平板，下载什么都没有问题，就是下载的应用版本老一些，需要专门找一些破解版的软件使用。你像高德了老版本的就是不好用。
#能耗记录从2015年买的第一台byd秦的新能源混动车，到现在整整十年，给大家看看十年间能耗是怎样的 表显总里程：87535(纯电)+39940(油)=127475, 近70%都是用电跑的 外接充电用了3637.8度，加油2332.7升，直接除以里程可以得到4.15度/百公里，5.8升/百公里，这么算明显用电跑的里程有比较大的误差，只有一个解释就是有部分时间是油反向充电，再用电跑，所以虽然纯电里程增加了，但外接充电并没有增加，不过确实也比较省油，反向充电百公里也只有5.8个油。 总花销：3637.8*0.3(谷电)+ 2332.7* 6.8(92号平均油价)=16953 如果把电跑的里程全部换为油则为5112升，则总花销为50623，也就是节省了33670元 以上单从能耗来看，新能源车确实比油车能省很多，特别是家里有家充桩的，谷电只要3毛一度，但如果加上电池的衰减，可能又是另一个结果了 10年间我换了两次电池，第二次差点过保不给换，我这车总共13度的电，不知道如果自费换需要多少钱，我们就按每度800元算，大概需要1万块，两次就是2万，这样一扣除，好像也没省多少，所以有很多人说新能源车省油但不省钱，但如果厂家免费换，那确实是大省！ 总的来说，新能源车用电确实比油便宜很多，但也需要考虑到电池衰减和更换的成本，拉长用电里程和增加电池衰减质保时间可以使节省最大化。
秦DM · 懂车分（口碑）
3.40
“良好”
共54人评价
3.40
综合
3.50
内饰
3.71
配置
3.16
空间
3.37
外观
3.28
舒适性
3.43
操控
3.38
动力
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