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成功的从亚洲龙跳坑走了。与新势力汽车相比，无论丰田还是亚洲龙还是丰田的其他车系，包括汉兰达与皇冠陆放，车里的味儿啊太浓了，比新势力差的不是一点半点，我之前的亚洲龙开了4年多照样有味儿。而换的问界M7，即使夏天在阳光暴晒下也没味儿。仅凭这一点，丰田系就完全pass。

玩车的兔子：丰田亚洲龙，买不买只看3个问题#汽车 #丰田 #亚洲龙 #买车那点事儿 #汽车人共创计划 @抖音汽车

2024-09-19

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快充？慢充？

在小区的慢桩充的电，充到90%停止。慢充的电量，非常的耐用。如图。在市区里跑13.3公里，仅掉了4%的电量！！！而在快充桩的电，13.3公里正常要消耗6-7%的电。

2024-06-20

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这些都不是什么大问题凯美瑞或者整个丰田系最大的问题，一是动力差，二是配置低，三是整车的刚度不够安全性差。

唉呀妈呀9277：2021年6月份提车，四万四千公里。就这质量大家快看看自己车吧。

2024-04-23

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提问M9前电机为啥是交流异步电机？看友商不少都是永磁同步

2024-04-05

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提问M5是如何做到这么重的？ 2.3吨的裸车重量，与大哥哥M9都一样重了，但是车身尺寸却差距巨大。 M5不是也用的全铝底盘吗？为啥会这么重？

2024-04-05

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08的空间跟m7都不是一个档次的，拿什么来比？

百车全说：领克08EM-P VS 问界M7，同是大5座，谁更有新意？

2024-03-17

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铸铁是为了前后重量配比平衡多点电喷肯定比直喷好啊，可以有效的减少积碳。直喷看起来爽，以后的积碳要命。

jjqgtxy：铸铁，多点电喷。正常其他发动机5年前就铝合金缸内直喷了啊

2024-02-04

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提问原车的360影像有错位，咋办？能调不？你记得啊，刚拿到新车时可不是这样，对的很准的。

2024-02-01

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这种情况目前来看只能说是个例。如果再多出几个炸缸的，那就说明是材料或者其他问题了

2023-11-05

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建议买19款二手的混动，是镍氢电池，这个还是可以的，很耐操。新款的亚洲龙换成了三元锂电池，只有一度电，循环寿命要短很多，估计两三年之后电池就会衰减的非常厉害。或者，直接买2.5汽油版的。

竣海363：最近在看亚洲龙，可老家在东北，我对混动的动力比较满意，可又怕在东北出问题？给点意见

2023-10-05

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我也不知道这些人到底是什么审美，那马桶盖的外观就被认为好看？我觉得更是丑爆了，比M7简直是差的十万八千里

他仍然很好的：最近看到有人说问界新M7看着丑，不知道你们怎么看，但我认为不算丑，相比某些激进的未来感、科技感这种过度设计的车型，我还是比较能接受这种更为大气的设计风格，在我看来这种设计更加符合大众的审美，而且我认为问界新M7这种设计理念，比较匹配华为稳扎稳打的风格，越久越耐看。再说了每个车型的的欣赏都是因人而异，完全没必要针对单个车型的外观做过度评价。

2023-09-17

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买新能源汽车主要看什么？

1. 电池。不少人停车或选停车位，看到旁边是新能源尤其是某迪的车尽量绕开，是为啥？新能源车自燃屡出不尽，太多人因为自燃被劝退了。因此电池稳定性与安全性是第一要务。问界一直坚持用宁德时代的最高标准的电池，从不考虑降质降价换其他厂家品牌。 2. 电池管理系统。这个是配置或肉眼看不到的隐性配置。问界独有的华为云监测系统，可以提前发现木桶(电池块)效应。其他厂商似乎没有。 3. 隐性的质量做工、品控。赛力斯为了提高品控，不仅引入了华为，而且更是引入了工业4.0的最高标准。有厂商的汽车洒一杯水或者小孩浇一泡尿就把线路板给烧了，这种现象在问界是不可能出现的。关于整车安全，由于新能源车普遍质量很大，都有加强级的架构，因此，可以说绝大多数新能源车的安全性都秒杀传统油车，包括BBA在内。其他的比如各种配置各种智能辅助驾驶等等，都是锦上添花，当然也都秒杀传统油车，但购买新能源车最重要的、最关键的，就是电池安全+经久耐用。

2023-08-13

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改款M7，值得期待

无论是做工，内在品质，还是新改进或增加的功能，都非常值得期待！其实所有人买新能源汽车都忽略了本质，那就是稳定可靠，问界M5M7是绝对可靠的代名词，不仅是品控上的可靠，更是安全上的可靠。遗憾的是，华为独步天下的电池监测系统，从来没见怎么宣传。B站上还有华为电机完全浸在水里工作的视频。

2023-08-12

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M7的外观，可比那个马桶盖儿外观好太多了，并且十分的耐看。

叶秋木苏沐橙：这么土气的外观还抱着死守不放，在中国有一个好的外观太重要了，哪个卖的好的外观不好看？比亚迪换个外观设计师直接起飞

2023-08-02

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问界M7就不存在这个问题，无论是不是馈电，性能都能打。

2023-07-16

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晚出一年，如果还不吊打L9，那华为的脸面何处去放？

观海听涛190775837：考虑入手理想L9了，还是等等M9上市综合对比一下吧，希望不要让我白等

2023-07-08

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M9这么牛批吗？

【华为汽车系统的自研技术有】华为ADS高阶智能驾驶全栈自研解决方案；华为Drive One超融合电驱系统；华为智能驾驶智能训练平台（八爪鱼）；华为Soun d车载音响系统（华为与帝瓦雷联合调音，从帝瓦雷、索尼挖了很多大佬、工程师）；华为AR–HUD替代仪表盘、伴随虚拟现实导航；华为MDC自动驾驶计算平台、中央处理器；华为HarmonyOS智能座舱系统；华为自研车规级汽车芯片（麒麟990A）；华为96线/128线混合固态激光雷达；华为4D毫米波雷达（车载/智能家居）；华为超远毫米波交通雷达；华为DATS动态自适应扭矩系统（晕车首选，目前全世界只有特斯拉和华为掌握）；华为IDVP智能汽车数字平台（数字底座）; 华为X light智能车灯解决方案；华为 X-SCENE光场屏（由人眼、光场屏和投影光共同组成的系统，护眼不晕车）；华为X-pixel智能化照明（双灯融合，远光灯抠图、车灯当投影仪）华为x-Motion 6D智能运动协同控制系统（底盘技术）；华为车联网云服务三大块：OTA、VHR、以及电池安全、电机电控；华为AI BMS 电池安全；华为双目全彩AI筒型摄像机（AI DOF超级景深技术+T- Shot 的 AI 分区曝光技术）；华为1000V高压快充平台（国家电网采用）；华为全液冷超充架构（快充实现一秒一公里）；华为高精地图（获甲级测绘资质）；华为阳澄湖智能汽车试验场（600亩）；电动车核心3电技术（电机，电控、电池）华为得其二；华为的自动驾驶新专利融合摄像装置和雷达两种传感器，能全面获取车辆周围的障碍物信息。截止2022年10月，华为拥有自动驾驶专利1600多件。

2023-07-03

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选华为是看中他的品质，品控！同样的手机，小米的参数比华为好，小米的性能比华为高，然而小米的寿命，就呵呵华为的汽车也是同理，看参数名不见经传，实际使用起来日久见人心。那些所谓靠能看得到的参数拼凑起来的车型，时间长了就漏馅了。

2023-06-30

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华为选择磷酸铁锂肯定是综合考虑的结果。某迪的刀片自燃很高，但M5纯电版从没有自燃，而且，还兼顾了电池的高寿命。

北方人格：华为解决一致性差这个问题了吗，磷酸铁锂单个电芯抗造，组合起来不如三元里，华为解决这个问题了吗，使用寿命可以吗，有大神知道吗

2023-06-29

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想省心就问界m7，无论电池，还是电机，还是BMS，还是操控性，还是品控，都是业内顶级，比L系列好太多。

Mr 木：理想L7pro和L8air该咋选空气悬架有说好的有说不好的，东北冬天冷害怕冻坏了后期维修成本高电池我觉得欣旺达比蜂巢能源能靠谱一点之前听一个博主说l8是高压l7是低压，高压比低压好家里也没有6座需求，l8车还大。。。哎，究竟该咋选

2023-06-29

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自家兄弟~

M5可是公认的公路小坦克，见谁灭谁，对volvo也不在话下。可惜这次遇到了老大哥M7，输的最惨的一次。 M7高速120km追尾小货车一点没问题(自己搜圈里)，被小坦克追尾也没问题，被侧击也没问题。还有人拿A柱说事？中汽协做卡车对撞测试与倾压测试的也是M7，非常优秀。目前仅有M7敢做这样的测试！视频在b站【问界M7高速上追尾五菱神车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/xPibvHG

2023-06-24

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想要靠谱就问界M7 上市接近一年，质量稳定，尽管销量拉胯，但是车主一片叫好。

2023-06-23

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这车技UI呀，真是反人类设计落后时代至少5年以上

光翼飞飞：早上九点半到父母家过端午，下午四点回，提前打开app想运行空调，一看车是运行着，电量从130km掉到60多！赶紧下楼果然车一直启动着，空调也运行着。我的拿钥匙离车且锁车了，怎么会出这事。也是我最担心现在新能源车自动化智能化会出现的这类问题。我们住六楼，不纯在近车自动解锁，且驻车一段时间也应该自动上锁！操作没有问题

2023-06-22

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路遥知马力，日久见人心所谓的车买之前都只是看配置，买了之后看品质，M5M7的品控与质量，是远远好于梦想的

如何干掉特斯拉：碰到一辆问界M5和理想ONE,难得两辆车能够同框。都是经典车型，都是增程式的车子。都是500万以内最好的车子。到底哪个更胜一筹大家来评价一下。后面其实还有一辆比亚迪的汉，但是想想算了就不拍了。

2023-06-22

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建议你同时去试验一下问界M7。M7的内在品控远远好于蓝山与梦想L8L7L9 销量好不见得产品力就好，销量差不见得产品力也差，许多消费者都是盲目从众的结果

臭豆腐：L8和蓝山，之前分别试驾了2次。都是第一次自己去，第二次带上老婆孩子去。喜欢L8的车机，理想也是我之前最合适的家用车，平时自己用，过年过节全家出行方便，毕竟2个儿童座椅下去，5系后排再大也坐不下第三个人。彩电配置鸡肋，我也不可能给孩子在车上看电视。第一次和今天，老婆都晕车，今天悬架已经调整到最硬，开我天天上班的路，速度也不快，电耗16.4。试驾车没有装踏板，对小朋友是真不友好。顺便带一句，L8和L9真的是两款车，L9试驾感受比L8好太多了。明天再去试驾一下蓝山。先吐槽方向盘，太细了。

2023-06-22

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提问辅助驾驶有用吗？ https://v.douyin.com/UcyUJfv/

2023-06-14

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论“毫无还手之力”

好家伙，董事长这么讲，让这半年真金白银支持已经停产的ONE的车主会怎么想，李总不会在默默的杀猪笑吧？另外不少黑子啊，天天喊m7产品力不行，这董事长都明确了M7吊打自己家的理想ONE。呃，ONE的车主又吊打汉兰达等传统车企。那么问题来了，问界m7到底有没有产品力？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 6月14日讯，昨晚，国内造车新势力理想汽车的首席执行官李想透露称：在2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。 HW （华为）的超强能力直接让理想 ONE 的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉，我们能力实在太差，面对人家很基础的出招就崩溃了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。

2023-06-14

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M7一手好牌，被打得稀巴烂

无论是销售部还是市场部，无论是舆论宣传还车评引流，赛力斯&华为，谜之一般的操作，没有最烂只有更烂。作为车主，哀其不幸，怒其不争。 1. 中保研a柱弯曲说明问题吗？事实上，问界m7在实战中从未输过，无论是高速追尾别人还是别人追尾m7，全部都是完胜。在中汽协的与卡车的对撞测试中也充分证明了这一点。中保研的测试中，只有m7的a柱是直接被怼，其他的车都通过设计技巧完美的躲过去了。因此M7的a柱在面临着巨大量能(2.5吨、60km/小时)的冲击下仅仅弯曲已经相当可以了，其他车型未必好到哪去甚至还不如m7。拿a柱弯曲去黑m7可以休矣。我倒是非常想看看是否有媒体能组织一场M7与L7/L8的实战测试，真刀真枪来看看。 2. 轴距短难道就不是优势吗，况且也仅仅是短了20cm左右。带来的好处，拐弯半径小，操纵灵活(女士开M7也毫无压力)，麋鹿成绩比友商更优秀。而同时，车内空间几乎没有任何影响，在这个尺寸上，车内空间绝对可以。 3. 丑的问题。外观这东西本身就主观性非常强。但说实话，m7真的是越看越耐看，无论背面、正脸、还是侧面，比油车要唯美很多。前面的灯条中间带一个AITO标志更是点睛之笔，从美观上，碾压某竞品品牌。 4. 空气悬挂、电吸门、吸引小朋友的LED屏幕，等等这些配置真的是需要的吗？说到麦弗逊悬挂，魏牌蓝山为啥就没人去喷？车主真能感受到麦弗逊悬挂与双叉臂的区别吗？某竞品不少人乘坐会晕车、感觉像开船，就非常好？ 5. 小康品质、更不值得一提。无论是赛力斯的重庆两江工厂，还是凤凰工厂，都是最先进的制造工艺，在华为的加持下，说一流的技术毫不过分，产品品控也更优秀，完全不是以前小康的水准。还有人说M7是某车型的换壳，真是天大的笑话，我也很纳闷为什么华为不去辟谣而让我们车主去科普。M7的底盘是全新设计，参考了一部分Q5L，非常工整，电池位置也是设计的非常巧妙。而且整个底盘是加强级的，供应商均为国内一线或前三大品牌（华为把关）。 6. M7的产品力真的不行吗？配合上华为的电机、华为的电池控制系统、宁德时代的523三元锂电池，比友商，只有优势没有劣势。 7. 价格贵吗？事实上比竞品的价格便宜了好几万，但内在品质一点也不输。之所以销量少，是因为被许多媒体或车评人恶意的引流。最近看抖音上的某车评，竟然大言不惭的说M7的二手车只有二折的价格，简直是将指鹿为马指白为黑发扬到了极致。可以毫不夸张的说，25~30万元的新能源汽车，M7可以说是独一档的存在，性价比无敌。 8.消费者买一辆车最重要的是什么？最重要的是可靠性、稳定性。从m7发布至今，从没有看到过有自燃，从没有看到过把车主抛锚在半路，没有过车机卡顿死机等，这些无法用配置来衡量的隐性品质对于一辆车来说至关重要。而某些竞品车呢，因为舆论公关的缘故，许多重大设计缺陷，却被视而不见，包括方向盘失灵，包括筷子悬挂，包括电池减配，包括童子尿，包括增程器自燃，包括油箱是车身最低点，包括易碎玻璃，包括垃圾音响等等。

2023-06-10

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太肤浅，比了半天没说到正经上。 M7的三大件(华为电机、华为电控、宁德电池)，比L8的蜂巢系列电机电控+欣旺达电池有优势。 L8pro版的后排电视打开，影不影响主驾的后视镜视野？ L8没有仪表盘，如果夏天开车时戴偏色镜，还能看清HUD的内容吗？

即兴车评：同为增程SUV，问界M7为何卖不过理想L8？实拍2022款两驱舒适版

2023-06-09

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中保研的测试可靠吗？

事实证明，M7在实战中的战绩，远远好于评测。

2023-06-07

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哈弗枭龙一鸣惊人

无论是做工，还是技术，还是底盘，还是配置，还是空间，都完胜宋PLUS。定价更是良心！看好哈弗枭龙将成为长城又一款爆品！

2023-05-21

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劣币驱逐良币，在当下确实是严重了。难怪蓝山PHEV横空出世之后，大量的水军给蓝山找茬，也难怪问界一直以来被黑的这么惨。大量的水军的做法是揪住你一点点小问题就给无限放大，在不同车型上完全双标。

玛莎拉蒂2016：M7在车主中的反馈非常舒服，在事关安全的实际事故中也从未输过，为啥就被天天纠着小辫子说中保研的测试有问题呢，更有一堆水军天天在说油改电(事实是整个底盘结构完全不一样)。而某想有车主刚提车不久就趴窝，或者被尿浇灭，或者方向盘失灵，今年春节，还有某想车主在济南碰到过自然; 某迪天天有自燃事故，悬架断裂，怎么就没人闹呢。这可是人命啊……这事儿搁欧美，恐怕面临的是巨额罚金、大量集体诉讼。最近我在琢磨，为什么市场上会出现劣币驱逐良币的现象，很大的一个因素我想就是社交媒体的发达，造就了一批靠车企充值的KOL、KOC还有水军，以及他们背后的MCN、公关公司等。掌握了这个资源（可以看看销售费用），很大程度上可以影响市场消费者的决策。另一方面，中国消费者对价格更为敏感，对汽车内在的东西不怎么关注和在意，这就导致市场并不能让用好料、造好车、安全性高品质好的产品可以大卖，因为它们贵啊。所以只需要在消费者看得见的地方下功夫，在看不见的地方偷工减料降配减配，同时社交舆论上再舍得花钱，基本上就能稳稳赚到钱了。。所以，市场筛选出来的产品未必就是好产品，很可能是被舆论引导的产品、或消息者从众心理的产品，而不是真正有竞争力的产品。像问界，在华为的加持下，无论是整车设计，还是内在用料，还是品质控制，都完全是顶级的水平。同时，监管部门必须有所作为，抬高门槛，而不是放任自流！

2023-05-21

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全网黑，为什么黑问界，因为某些势力不想让华为进入这个行业，拼命的黑，把华为黑走，自己就安全了。