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#吉利银河星耀7来了吉利银河在最近的电混市场可谓是风生水起，在26超越了比亚迪成为了销量担当，这不又针对比亚迪的热门车型放了个大招，被命名为“星耀7” 价格猜想，可能在9万左右，对标比亚迪秦L。 如果这个价格在这个附近也是很有性价比了。 全新的发光中网也提升了整体的气场 另外是全球首款四驱中级电混，实现了领克四驱的下放，让该车有了更大的亮点。 那么，你觉得这款星耀7怎么样？价格足以打动你吗？
#极氪9X将于9月底上市千呼万唤终于是公布了，比蔚来ES8贵出6万多我是没想到的，极氪9X正式上市预售价为47.99-56.99万元。 造型是非常犀利了，特别是尾灯！ 预售期间全系标配naim音响。 吉利真是有钱任性，造车不是为了多卖，主要为拔高品牌调性。 这定价，给车评人买的吧？
#银河M9抢先评看了下银河M9的配置，19.38-25.88万元的预售价肯定是贵了，感觉吉利自己至少藏了2万元的下调空间。 首先看19.38万元的配置，最大问题就是这车是18.4度电的电池，CLTC纯电续航里程100公里，可以说是最短9系SUV。所以这个配置就不用看了。 20.88万元升级到了41.5度电，CLTC续航230公里，这款车还是比较想走量了。虽然只有基础辅助驾驶，也没有太多的车内舒适配置卖点，但是六座空间、CCD可变阻尼减震器都是有的。但是这个价位其实东风奕派008只要卖18万左右，所以银河M9贵了2万就凭吉利品牌吗？ 另外你要买千里浩瀚H5，还要再加9000元，感觉这个价位的消费者应该不会买智驾。 再往上就是带了一体式30英寸大屏、后排娱乐屏、第三排电动调节的次顶配，23.68万元的价格只能说勉勉强强。毕竟深蓝S09、魏牌蓝山现在已经把优惠达到了3-5万元，基本也是和银河M9主销区间对上了。 而最贵的25.88万元的银河M9很有意思，它甚至用上了后轴双电机的技术，这个是领克900上才有的，领克10 EM-P都没用。但是双腔空悬这些需要额外花费1.3万元选装，这还是已经优惠了7000元的价格。 总体而言，银河M9的预售价19.38万元看上去便宜，但是最低配只有100公里纯电续航，估计也没有人买，真正主销还是20.88万的230km续航的版本。但是20.88万元这个配置又不足够低，没有震撼感，消费者真要买可能就会选择大五座车型。所以银河M9想要热卖，还得再降1.5-2万元左右。考虑到最近吉利上市价格都是这么操作的，所以也不会太意外。
#别克至境L7内饰官图别克至境L7内饰曝光，看看有啥神秘的。设计布局都是全新的，没用连屏，用的是经典的双屏，下方保留了一排实体按键，看HUD的镂空，显示面积预计还不错，内饰是深色+浅色的拼色，好看但是也得勤打理。动力系统是自研的真龙增程，详细技术可以搜索关键词，看看往期内容。中控屏保有意思，“我的司机很快就回来”，暗示新车马上就来？
#保养费用大揭秘对于大多数人来说，按时保养汽车是一件正常不过的事情。无论新车还是旧车，保养手册都会写着6个月或者行驶5000公里时进行一次全面保养。这个标准在业内被广泛接受，也被大多数车主所遵循。对于那些一年里程较少的车主来说，这个保养周期似乎有些过于频繁。 很巧的是，主包平时也是这类车主，十年都开不了10万公里，我们应该怎么保养呢？ 1.电瓶，一般3年或者6万公里更换一次，但在使用过程中可以根据实际情况而定。我的建议是：只要能正常启动车辆，打火没问题，锁车没问题，就不用更换。我就是开了5万才换的，已经开了7年了。 2.轮胎，一般都是3~5，年也要看具体保的公里数和轮胎胎花磨损程度。一般情况下不会超过5年，即使是轮胎磨损的不太严重，橡胶也容易出现老化，影响驾驶的安全性，容易出现爆胎，也特别容易扎胎。轮胎还是别用太长时间，这个涉及安全，绝对不能将就、对付。 3.空气滤，空调滤还有机油率通常都是每次保养的时候正常换就可以了。如果车子1万公里左右保养一次，那就每次保养都换三滤，如果是5000公里保养一次，那就两次保养换空气滤和空调滤不，每次保养都换机油滤。 4.火花塞通常都是4万公里到6万公里换一次。一般情况下，如果不影响车子打火，建议不用换。 5.机油，如果加的是全程机油1万公里或者一年保养一次就可以。加的机油不是全合成机油，那就半年或者5000公里换。 7.防冻液，一般少了就应该给补一些，通常都是两年或6万公里更换一次，先到的为准。 最后总结一下： ● 矿物质机油：每5000公里或半年 ● 半合成机油：每7500 - 8000公里或8个月 ● 全合成机油：每10000 - 15000公里或一年 ● 大保养：每2万公里或2年 ● 其他部件： ○ 火花塞：每2万公里 ○ 雨刮器：每年 ○ 刹车油和冷却液：每2年 ○ 轮胎：每5 - 8万公里 ○ 电瓶：每3 - 4年 保养费用： ● 小保养（更换机油和机滤）：300 - 800元 ● 大保养（包括燃油滤清器和空气滤清器）：800 - 1500元 ● 费用因车型、品牌、地区和保养项目而异 ● 4S店通常比外面的修理店贵 这就是开车少的保养方式，有什么经验欢迎评论区留言
#新一代小鹏P7静态体验6 分 37 秒，全新小鹏 P7 小订破万。当然，下订单只需 99 元，不想提车也能退。 翻看过去一年 20 万元级别的纯电轿车的销量数据，小米 SU7 和特斯拉 Model 3 销量最高，且远远甩开了其他竞争对手。这就证明了一个问题，想要卖好一款车，优秀的产品力才刚刚入门。 何小鹏说，2020 年小鹏 P7 推出之时，直接成为了 20 万以上市场的三强之一。时间到了 2025 年，他依然期待全新 P7 继续成为「三强之一」。 全新 P7 究竟在用哪些产品力打动人？ 最快零百 3.7 秒加速，百零制动距离 33.16 米，最高速度 230 km/h。 标配双腔空气悬架，支持 50 mm 高度调节。 全系长续航，长续航、超长续航、高性能分别为 702 km，820 km，750 km。 全系 800 V SiC 平台，5C 电池，最快 10 分钟补能 525 km。 全系 Ultra 智能化配置，包括三颗图灵芯片，算力 2,250 TOPS。 更重要的是，全新 P7 那套能让人「哇哦」的外观设计，共同让这款车有了差异化的竞争优势。
#一汽奥迪A5L售25.58万起上半年，一汽奥迪A4L累计销量49416辆，不及宝马3系（70962辆）、奔驰C级（66450辆），而为了提升竞争力，全新一代A4L应运而生。新车将改名为“A5L”，并针对外观、内饰重新设计，动力上换装第五代EA888 2.0T发动机，还搭载华为智驾，预计将于4月25日上海车展开启预售，年中正式上市。日前，已有网友拍到了全新奥迪A5L现身街头的实车图，下面我们就来了解一下。 从实车图来看，全新奥迪A5L将采用更为扁平化的大尺寸六边形进气格栅，内部辅以熏黑蜂窝状元素，加之两侧犀利的全新矩阵式LED大灯组，给人感觉更具攻击性。同时大灯内还将配备数字日间行车灯，支持8组个性化数字灯光签名，再配合中间一条LED灯带贯穿发光logo，又营造出满满的科技气息。而底部下格栅两侧还配备夸张的熏黑运动套件，进一步提升了前脸的战斗气息。 车身尺寸长宽高分别为4908/1860/1442（1462）mm，轴距2969mm，相比现款A4L更大，也要大过宝马3系、奔驰C级。更为修长的车身配合上扬的腰线，营造出蓄势待发的姿态，并提供18/19/20英寸多种全新造型的轮毂可选，再有红色刹车卡钳的加持，战斗感呼之欲出。另一亮点当属换装了半隐藏式门把手，并提供茉莉白、天云灰、飞箭灰、极光紫、丹霞棕、青城绿共6款车漆。 尾部上翘的“小鸭尾”设计，配合底部后包围处的大面积熏黑扩散器+双出排气，进一步提升了整车的运动气质。另外还将搭载第二代数字OLED贯穿式尾灯，加之发光四环LOGO，兼顾科技感与辨识度。值得一提的是，除动感型外，全新奥迪A5L还将提供致雅型外观，细节处加入镀铬饰件。 内饰的变化同样焕然一新，环抱式的座舱内配备11.9英寸+14.5英寸曲面OLED双联屏，以及10.9英寸副驾娱乐屏，营造出满满的科技气息，此外还将配备四辐式多功能方向盘、电子滑块式换挡机构、氛围灯、前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热等配置。而且全新奥迪A5L还将成为首款采用华为智驾解决方案的燃油车型，搭载双激光雷达，可实现高速、城市NOA等高阶智驾功能。 本次的新车是否满足了你的豪华＋智驾的样子？
#路虎卫士OCTA实拍路虎Defender OCTA正式亮相，这是路虎有史以来速度最快、性能最强大的Defender，由福特猛禽的创造者历经近五年精心打造。 1. 超高性能：Defender OCTA搭载V8发动机，动力强劲，0-60英里/小时加速时间仅为3.8秒，最高时速可达155英里/小时。 2. 越野能力：Defender OCTA配备了先进的悬架和轮胎，越野性能出色，涉水深度可增加100毫米。 3. 限量生产：Defender OCTA将限量生产4010辆，首批预订将于近期开始，生产将于十月开始。
#提车日记小米3分钟，把一年的产能全部大定出去了，这里面有什么值得我们思考的？ 一、明明前段时间小米su7出了安全事故，对小米影响很大，为什么没有影响小米YU7的订单？ ①还是危机公关与营销转化 小米迅速将事故转化为营销素材，透明化处理将事故变为“产品力广告”。 如邀请车主直播讲述经历、拆解车辆展示结构安全，并通过媒体传播“教科书级防护”标签。雷军后续在YU7发布会上重点强调安全测试（如649万公里路测、24小时耐久直播），进一步消弭质疑。事故未必是负面，关键在于回应速度和叙事角度。小米的案例表明，及时透明地披露技术细节（如A柱未变形原理），并借势强化安全标签，能扭转舆论风向。 ②安全性能的“反向验证” SU7在多次极端事故中表现突出（如30米坠崖后乘员舱完好、电池未起火），通过真实案例证明了其车身强度（2000MPa一体压铸）和电池安全性，反而强化了用户对小米汽车安全性的信任。车主甚至公开表示“下次还买”，形成口碑效应。 用户心理：新能源车自燃、智驾失控等负面频发，消费者对“保命设计”需求激增。小米通过事故将“安全”从抽象参数转化为具象案例，直接触达用户痛点。 ③技术创新形象 小米一直强调对技术创新的执着追求，其在手机、智能汽车等领域不断加大研发投入，积极探索新技术、新应用。这种对技术的专注和投入，让消费者认为小米是一个具有强大科技实力和创新能力的品牌，从而增强了对小米品牌的信任和好感。 ④生态故事绑定 小米通过其庞大的智能生态系统，将汽车与手机、智能家居等产品进行深度绑定，为用户打造了更便捷、智能的出行和生活体验，增强了用户对小米品牌的忠诚度。 ⑤品牌认可度高，当然还有雷军的个人IP十分强大 小米在消费电子领域积累了大量的用户和粉丝，其品牌具有较高的知名度和影响力。消费者对小米品牌的信任和喜爱，也延伸到了小米汽车上，愿意给予小米汽车更多的机会；
#25万选YU7还是ModelY1. YU 7 标配长续航835km，特斯拉 Y 没有。 2. YU 7 后排135° 豪华电动座椅，特斯拉 Y 没有。 3. YU 7 有天际屏 ，特斯拉 Y 没有。 4 YU 7 有800伏碳化硅高压超级快充，特斯拉 Y 没有。 5.YU 7 有 700tops辅助驾驶算力，特斯拉 Y 没有 6. YU 7 配了激光雷达，特斯拉 Y 没有。 7 .YU 7 有2200MPa的超强钢，全车4门防撞梁，内嵌式防滚架，特斯拉 Y 没有。 8.YU 7 配了连续阻尼可变减震器，特斯拉 Y 也没有。 既然什么都没有，价格又卖差不多，到底选什么，就很显而易见了吧。 很多人都说小米靠营销，但我想说购买小米的群体基本是中国当代最理性，最理智，有自己独立判断力且追求性价比的一群年轻人。这些人基本上都是大学以上学历，对科技时代的产品有自己独到的理解，且依靠自己的奋斗和聪明劲赚上了人生的第一桶金。
#领克900要买2.0T吗1. 动力性能差异 2.0T优势： 高速表现更强：2.0T发动机（254马力）中后段加速更从容，尤其高速超车或满载时动力储备更足。 馈电场景更稳：亏电状态下，2.0T的动力衰减更小，高速巡航时发动机噪音和震动控制优于1.5T（194马力）。 极速更高：2.0T极速可达240km/h（1.5T约210km/h），适合追求驾驶激情的用户。 1.5T表现： 城市通勤够用：电机辅助下，0-100km/h加速4.8秒，日常代步与轻度超车完全无压力。 电驱占比高：市区工况以电机驱动为主，平顺性接近纯电车，适合拥堵路况。 2. 混动架构与使用场景 1.5T（P1+P3+P4架构）： 经济性优先：馈电油耗仅6.95L/100km，纯电续航220km（CLTC），适合短途通勤和充电便利的用户。 维修成本低：结构简单，后期维护更省心。 2.0T（P1+P2+P4架构）： 长途/高速更优：52.4kWh大电池（纯电续航268km）+变速箱放大动力，长途综合续航达1350km，适合频繁跑高速或自驾游。 技术更复杂：集成度更高，但潜在维修成本略高。 3. 配置与价格权衡 Ultra版性价比高： 1.5T Ultra（限时31.69万）和2.0T Ultra（限时34.69万）均标配空气悬架、后排大屏等核心配置，差价3万主要体现在动力和电池上。 推荐2.0T Ultra：若预算充足，多出的3万换来的动力升级、宁德时代高倍率电池及更先进的智驾系统（Thor芯片）更值。 1.5T适合场景： 预算有限、以城市通勤为主、注重油耗经济性的用户。 4. 日常使用区别 城市代步：两者差异不大，电机响应均迅捷，1.5T足够。 高速/满载：2.0T优势明显，尤其爬坡或超车时动力更自信。 充电条件：若充电不便，2.0T大电池减少充电频率，馈电体验更好。 结论 选2.0T：若预算充足、常跑高速或追求更强动力和长续航。 选1.5T：主要市区通勤、注重性价比和低油耗，且对极速无硬需求。 必选Ultra版：空气悬架等配置显著提升体验，Halo版配置缩水较多。 建议试驾对比两款动力，重点感受高速和馈电状态下的表现。
#吉利银河A7实车正式亮相吉利银河A7迎来全球首秀，新车主打节能、超长续航和超大空间，下面来说亮点： 1、长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距2845mm，虽然比不上C级车，但最起码也是妥妥的B+级，因此车内空间不用担心，满足家用没问题； 2、首搭雷神EM-i AI电混，由1.5L发动机与电机组成，零百加速7秒级，CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航2100km以上，在燃油经济性和续航方面都属于当下第一梯队； 3、智能化配置上，搭载Flyme Auto智能座舱系统和千里浩瀚智能辅助驾驶系统，这也是吉利银河目前主推的配置，在旗下其它车型上都有不错的反馈。 对比同价位的比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i，吉利银河A7的优势在于更大的车身尺寸和空间，接下来就看价格了，如果最终起售价能下探到10万以内，成为爆款的可能性还是很大的，大家觉得呢？
#哪吒汽车被曝发布重整声明据媒体报道，不少哪吒汽车员工发布短视频，哪吒汽车董事长兼CEO方运舟被堵在办公室，员工集体讨薪。此前在5月份，哪吒汽车上海总部LOGO被拆除，公司计划将上海总部从普陀区搬往虹桥商务区，新总部开工没多久就有员工讨薪。 企查查显示，哪吒汽车所属合众新能源汽车股份有限公司截至5月底，票据违约累计逾期发生额约1.99亿元。此外，今年5月，方运舟所持该公司股权被全部冻结，冻结股权数额2000万人民币，冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日。 关于哪吒汽车原员工的困难又有谁能帮忙呢？
#哈弗猛龙燃油版上市2025年5月27日，哈弗猛龙燃油版以“方盒子新物种”身份登陆市场，共推出“4WD Pro”和“4WD Ultra”两款车型，官方指导价15.69-16.69万元，叠加限时换新补贴后下探至13.69万元起。作为哈弗品牌“去新能源化”战略的首款力作，新车以全系标配2.0T+9DCT+后桥机械差速锁的硬核配置，精准切入15万级燃油硬派SUV蓝海市场，试图在新能源浪潮中撕开一道传统机械性能的突破口。 设计破局：从“工具属性”到“精神图腾” 猛龙燃油版延续了Hi4插混版的方盒子基因，但通过细节重构强化硬派美学。前脸采用直瀑式镀铬中网与榫卯方形大灯组合，搭配车头下方300mm宽的金属护板，形成“猛兽獠牙”的视觉冲击。新增的“苔岩绿”车漆灵感源自高山岩层，哑光质感与硬派造型形成反差，官方称其“用低饱和度色彩对抗城市喧嚣”。 车身侧面保留机械门把手与外挂备胎设计，但轮眉加宽至35mm并嵌入铆钉装饰，搭配255R19全地形AT胎，离地间隙空载达223mm，满载仍保持185mm，纵向通过角23°优于同级竞品。车尾采用圆角矩形尾灯组，300颗628nm超红光LED光源在夜间形成3米可见光带，辨识度提升40%。 性能硬核：机械锁止+全地形征服 全系搭载长城自研2.0T高功率发动机，采用米勒循环与350bar高压直喷技术，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩385N·m，在1500-4000rpm宽泛区间持续输出。匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，齿比范围达8.2，WLTC综合油耗8.65L/100km，较同级2.0T车型降低12%。 核心亮点在于第六代智能四驱系统： 后桥电控机械牙嵌差速锁：支持100%扭矩刚性锁止，脱困能力较电子限滑提升50% 9种驾驶模式：新增“岩石攀爬”专属模式，配合220mm最小离地间隙，可应对交叉轴、炮弹坑等极限地形 透明底盘：180°实时影像覆盖率达95%，涉水深度580mm 场景革命：从越野工具到生活伴侣 猛龙燃油版瞄准“城市轻越野+户外探索”双场景： 城市通勤：D型方向盘缩短手臂操作半径，怀挡设计释放腿部空间，后排座椅支持27°-32°双倾角调节，缓解长途驾驶疲劳 户外拓展：可选装1600kg拖挂资质，搭配220V后备箱电源，可外接无人机、营地灯等设备；后备箱容积586L-1404L，放倒后排可形成纯平空间 改装生态：预留宽体轮眉改装空间，官方推出“猛改+”计划，提供底盘护甲、绞盘等50+改装套件 市场博弈：燃油车最后的“倔强” 在新能源渗透率超55%的2025年，猛龙燃油版的推出引发行业热议： 优势：机械可靠性（经环塔5200公里赛事验证）、北方低温适应性（-30℃冷启动无忧）、改装潜力 挑战：需扭转“燃油即落后”认知，与捷途旅行者（13.99万起）、BJ40（15.38万起）抢夺存量市场 哈弗官方透露，购车可享6重权益：1万元现金优惠、置换补1万、5次免费保养、24期0息金融等，试图以“真金白银”撬动用户。 用户画像与未来布局 目标人群锁定两类： 机械控硬汉：35-45岁男性，年均自驾里程超1万公里，偏好机械四驱的纯粹操控 城市探险家：28-35岁新中产，追求硬派造型与轻度越野能力，愿为个性化买单 长城计划以猛龙燃油版为起点，未来3年推出“方盒子矩阵”，涵盖燃油、增程、纯电全动力形态，构建15-25万元硬派SUV产品矩阵。 结语 在电动化狂飙的当下，哈弗猛龙燃油版以“机械不妥协”的姿态杀回战场。它不仅是产品，更成为传统车企对抗技术潮流的精神符号——当算法与电机统治汽车世界时，猛龙燃油版用一颗“机械心脏”证明：有些热爱，值得用最原始的方式去守护。
#新款蔚来ET5/ET5T上市5月26日，蔚来智能电动中型轿跑新ET5，智能电动旅行车新ET5T正式上市，官方称历经两年研发，升级超500项。新ET5和新ET5T整车购买起售价为29.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价为22.8万元。 外观方面，新ET5、新ET5T提供9种车身外观颜色，5种内饰色系选择；内饰方面，升级15.6英寸3K分辨率AMOLED中控横屏。标配全新高清18.8英寸W-HUD，新增可选800万像素超高清流媒体内后视镜。全新方向盘与怀挡设计，搭载双50W风冷无线充电板，增强版7.1.4杜比全景声音响系统。此外新车还标配iPhone数字钥匙，支持UWB高精定位和NFC感应解锁；座椅舒适性升级，全新座椅的通风、加热、按摩功能提升；防晒隔热提升，前挡风采用双层镀银玻璃，有效隔绝99.9%紫外线和90%红外线。标配带红外线阻隔层的双层镀银全景天幕玻璃，紫外线辐射防护99.9%，红外隔热率大于99%。 底盘方面，新ET5、新ET5T标配CDC连续阻尼控制系统，同时标配4D全域舒适领航功能。此外，包括前束角、前后弹簧、前后防倾杆、衬套在内，新车底盘带来29项悬架硬件升级与优化。新ET5、新ET5T升级全新EP Mode模式，通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，搭配日常、赛道、弹射、漂移、跑山5种驾驶场景。 智能化方面，新ET5、新ET5T搭载蔚来第三代智能系统NT.Cedar S雪松。标配全球首颗车规5nm高阶智驾芯片神玑NX9031、整车全域操作系统SkyOS · 天枢，以及具备中央大脑的可进化智能底盘；搭载NWM蔚来世界模型技术架构，带来全域覆盖的点到点全域领航辅助NOP+。基于NWM蔚来世界模型的智能辅助驾驶服务，将于6月底正式向NT.Cedar S雪松用户推送；新车搭载全新NOMI Mate 3.0，拥有340°范围灵动摇摆幅度。 安全方面，新ET5T升级Cedar S Aquila蔚来超感系统，标配ADB智能多光束大灯；基于NWM蔚来世界模型能力，新ET5T新增RCM追尾碰撞预防及保护功能，新增紧急自主靠边停车功能，新增ET9同款影像技术——神玑安全影像以及高速爆胎安全控制功能。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“2025年是蔚来的技术收获大年、产品大年、基建大年。依托十年科技创新的竞争力，以及系列重磅新产品的上市，蔚来品牌正在不同价位段与细分市场中不断打破和重塑价值标杆，为用户提供高品质的产品和服务。
#高盛：料小米YU7可按计划6-7月发布2024年12月9日 工信部发布第390批新车申报公告，其中小米YU7仅凭借几张官图相关话题就冲上了微博热搜第一名，无疑成为今年最受瞩目的SUV车型。 基本信息 交付时间：2025年6-7月 市场定位：中大型纯电SUV 主要竞品：2025款Model Y、智界R7 目标人群：追潮流的年轻消费者 销量目标：官方预测2025年全品牌销量36万 预计主销价格：25万左右 整车尺寸：4999*1996*1600mm 轴距：3000mm 能源类型：小米YU7为纯电车型，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程能达到600-800km。通过IHS数据来看，2025年暂不推出增程车型。 动力：申报版本配备前后双电机，动力输出已经超越小米SU7 Max四驱版，总功率提升13kW，马力提升8Ps。·底盘：采用全主动式悬架系统，显著提升车辆的乘坐舒适性和操控稳定性。 智能化：YU7将是英伟达Thor智驾芯片首发车型，配备激光雷达，支持完整的Xiaomi Pilot Max高阶智驾。．造型：采用"空气桥"设计，通过在大灯组和前机盖之间设置开孔，形成类似进气道的结构，有效缩减了车辆正面的迎风面积，进而降低了风阻，提升了整车的空气动力学效率，达到节能降耗的效果。 设计创新一隐藏式门拉手：为避免车身侧面光影上的不协调，保证车身侧面大幅型面过渡自然，外开门把手需采用隐藏式设计以保持整体的美观度。该方案不需要电驱动组件来实现手柄组件的自动复位功能。因此其结构相对简单，减重降本，操作也更为便捷。 高动力为最大亮点。小米yu7工信部所发布的版本动力性能高于小米SU7Max四驱版，总功率提升13kW，马力提升8Ps。一般来说，SUV车型并不强调"高性能"，尤其在中国品牌的新能源汽车领域，除路特斯Eletre 外，鲜有以"高性能"为主打的先例。 尽管据小米SU7车主反馈，家族式设计元素应用在YU7车型上"比例不够协调"，但YU7整体仍显时尚潮流。 上市风险：受英伟达Thor的智驾芯片延期和二期工厂的建设进度影响，小米YU7定于2025年中期面市。
#美关税政策或致别克面临生存威胁美国政府关税政策让美国老牌汽车制造商面临冲击。据外媒报道，福特和通用两家主要汽车制造商不得不在美国市场涨价，以应对加征关税的影响。 福特称可能从今年7月开始在美境内涨价 据美国哥伦比亚广播公司4月18日报道，福特汽车公司表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。报道中援引福特汽车公司发言人的话称，预计涨价将从今年7月开始，该公司已在近日发给经销商的备忘录中通报了涨价事宜。 报道援引分析人士的话指出，由于汽车制造商依赖高度整合的全球供应链，汽车零部件在整车组装完成之前需要经过多次跨境运输，“即使是由美国制造商生产的车辆，也少有真正的100%美国制造”。 外媒：美关税政策或致别克面临生存威胁 路透社19日报道称，美国通用汽车公司的下属品牌别克的主力车型也面临着美国关税政策引发的涨价。报道称，别克在美国最受欢迎的三款车型都不在美国境内生产，随着美国政府关税政策的生效，三款最受欢迎的车型都将面临涨价。预测显示，投资机构已将别克母公司通用汽车2025年盈利预期下调40%，预计加征关税将导致通用汽车2025年税前利润减少95亿美元。 分析人士认为，别克汽车的涨价可能令这一品牌面临生存威胁。美国权威汽车信息服务公司埃德蒙兹称，美国政府的关税政策重挫了“重振这一美国汽车产业非常重要的、有历史意义的品牌的梦想”。
#油价迎近3年最大跌幅【油价大幅下调】 国际油价暴跌30%，国内油价仅降8分钱，地板价机制成挡箭牌。两桶油上半年日赚4亿，税费占比超40%。新能源车补贴退坡，油价调控“涨快跌慢”。 专家称：炼油成本、桶贵了、汇率波动…都是套路。 车主：降价像挤牙膏，涨价如火箭。
#问界新M7将于4月16日亮相在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，问界全新M7的即将发布引发了行业广泛关注。尽管此前问界品牌经历了销量波动，但随着M9、M8等车型的强势表现以及全新M7的加入，鸿蒙智行正通过产品矩阵的完善和技术升级，展现出“逆势突围”的潜力。以下笔者将从行业背景、产品竞争力、品牌战略及市场预期等多个维度，解析问界M7为何有望成为市场“破局者”。 回顾问界品牌近期的发展历程，并非一帆风顺。在2025年第一季度，问界品牌销量遭遇了明显下滑，3月同比跌幅超过40%，这一数据让外界对问界的市场竞争力产生了诸多质疑。然而，深入剖析便会发现，这种销量波动更多是产品生命周期调整与市场竞争加剧共同作用的结果。以问界M7为例，自2023年改款后，它凭借24.98万元的亲民定价，一度实现了单月订单破6万的辉煌战绩，成为市场上的热门车型。但随着市场上竞品的不断涌现以及消费者对技术迭代需求的日益增长，M7的销量逐渐进入了平台期。 但问界品牌并未因此一蹶不振，反而积极寻求战略调整。关键转折点在于其产品矩阵的逐步完善。全新M7的加入，与M5、M8、M9共同构建起了一个完整的高端新能源SUV产品线，逐步形成从20万至50万级高端新能源SUV市场的全覆盖，而这种价格覆盖全面化的策略，使得问界品牌能够满足不同消费群体的多样化需求，大大增强了品牌的市场竞争力。 同时，鸿蒙智行依托华为强大的技术生态，将高阶智驾系统、智能座舱等核心配置下沉至M7，进一步强化了其“科技普惠”的定位。这种技术协同效应不仅填补了品牌在中端市场的空白，还通过技术共享降低了研发成本，提高了整体运营效率，为品牌的长期发展奠定了坚实基础。 从产品力层面来看，问界M7具备诸多“爆款基因”。此次改款，虽然主要亮点集中在“牧野青”配色、松露棕内饰及20英寸运动轮毂等外观和内饰设计上，但这些升级恰恰迎合了年轻消费者对时尚与个性化的追求。据统计，超过60%的购车者将外观设计列为关键决策因素，可见问界M7在产品设计上的用心之处。 在智能驾驶方面，问界M7搭载了华为乾崑智驾ADS3.3系统，这一系统支持全自动泊车、跨楼层泊车等多种复杂场景，并配备了激光雷达与多传感器融合方案，在技术层面显著优于同价位竞品。想象一下，驾驶者在拥挤的停车场中，只需轻轻按下按钮，车辆便能自动完成泊车动作，无需再为停车难题而烦恼，这种便捷的驾驶体验无疑为问界M7增添了不少魅力。 续航与动力方面，问界M7的增程式动力系统兼顾了长续航（CLTC综合1290km）与快速补能（30%-80%电量仅需18分钟）的双重优势，完美满足了家庭用户对实用性的需求。无论是长途旅行还是日常通勤，问界M7都能轻松应对，让用户无需担心续航焦虑。 在价格策略上，尽管鸿蒙智行明确表示“今年不降价”，但问界M7通过配置升级（如CDC减振器、鸿蒙座舱）等方式，维持了高性价比的优势。后驱智驾版售价较早期车型更具竞争力，让消费者能够以更实惠的价格享受到更高端的配置和体验。 与竞品相比，问界M7在智能化和品牌背书上的优势尤为突出。以新岚图FREE为例，问界M7的智能驾驶系统经过多年的研发和优化，更加成熟稳定，能够为用户提供更安全、更便捷的驾驶辅助。而对比小米YU7，问界M7依托华为生态的协同效应，在智能互联、软件更新等方面更具吸引力，能够为用户带来更加无缝、便捷的智能出行体验。 品牌战略方面，尽管销量短期承压，但问界高层的“稳中求胜”策略以及订单表现传递出了积极的市场信号。现有车型如M9累计订单已达3.6万台，M8更是突破了12万台，这些亮眼的数据充分印证了市场对高端产品的认可。而M7作为销量基盘车型，其改款将进一步扩大用户覆盖面。回顾2023年M7上市首月订单破6万、四个月累计13万的辉煌成绩，此次改款有望复刻此前的市场热度，为问界品牌带来新的增长动力。 此外，问界在供应链与交付能力方面也取得了显著提升。目前已实现“交付即上量”模式，2024年单月交付能力达到3万辆，有效缓解了此前产能瓶颈问题，确保了消费者能够及时提到心仪的车辆。余承东将M7定义为“国民SUV”，强调其“无短板”的产品特性，这种高调定位进一步强化了市场期待，让消费者对问界M7充满了信心。 从市场预期来看，2025年新能源市场呈现出智能化渗透率提升与消费需求分层化的两大特征。问界M7恰好踩中了这两大趋势，成为市场中的一股强劲力量。在智能化方面，华为ADS系统已成为消费者选择智能汽车的核心考量之一，M7通过技术下沉巩固了问界在20万 - 30万区间的领先地位，成为该价格区间内智能汽车的标杆车型。 写在最后：问界全新M7的即将亮相，不仅仅是一次单一产品的升级，更是问界品牌战略的关键落子。
#吉利银河星耀8预售13.98万元起#星耀8起步即旗舰预售价13.98万起# 4月10日，吉利银河星耀8正式开启预售。新车推出搭载雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本，共计5个版型，预售价13.98万-17.38万元。 今年以来智驾平权、座舱平权的趋势愈发明显，而这次，吉利银河星耀8则来了个更加全面的平权，无论设计、用料还是整体配置，都主打一个“起步即是旗舰”。 5米的车身，中大型轿车的定位，新车在体量感和线条上非常夺人眼球，“涟漪美学”之中包含了非常多的中式审美元素，而无框车窗、隐藏式门把手、19英寸耀影多辐轮毂等细节又把现代科技感深度融合进了这种审美风格之中，营造出一种很新鲜的豪华感。 内饰方面的设计和外观形成了呼应，“三潭印月”、“荷塘涟漪”、“西子涟漪”等中式风情，以精致的细节做工彰显中国传统造物的匠人精神。 雷神超级混动的名号在业内可谓响当当，吉利银河星耀8还是品牌首款搭载雷神超级电混双动力的车型，用户既可以选择节能又性能的雷神EM-P超级电混，也可以选择极致节能、超长续航的雷神EM-i超级电混，再搭配上基于AI云端调校的驾控性能，新车在驾乘质感上也完全配得上豪华二字。 既然如此目前结合国家的政策和地方的政策来看，还是有望11.98到手的，详情请看下篇。
#零跑B10售9.98万起整车长宽高尺寸分别为4515毫米*1885毫米*1655毫米，轴距为2735毫米。整体上看尺寸是偏向经凑级SUV尺寸的。 轴荷比为50:50，轴荷比是指汽车前后轴承受重量的比例，所以从50:50能看出，零跑B10基本上就是前后重量一致，简单来讲就一个字，稳！ 叠加前窄后宽的轮胎，整体操控性和安全性那就更稳了。这种组合一般基本上是豪车专属配置，毕竟安全才是汽车最主要的买点。 LMC一体化运动融合控制技术，说人话就是如果意外高速行驶发生爆胎，车机系统会迅速响应，稳定车身，初步降速。这个迅速是指＜0.5s。 整体底盘是亚特兰蒂斯和零跑底盘工程师联合调教的产物，有认识内部人员确认，看到有老外参与底盘调教，标定最终参数。 当然根据目前显示资料， 只有一款56.2度的电池，后期不知道会不会像C16再出个大电池款就不清楚。 再来说智驾，目前主打就是15万内配备激光雷达，叠加最新的SA8650芯片整体算力完全能满足城区智驾，以及自动变道的需求。 以及搭配SA8295芯片，让驾驶舱内更智能更丝滑。技术构架直接上LEAP3.5，简单理解就是目前零跑C10/C16/C11有的所有最新驾驶舱+中控屏有的功能，B10他都有；B10有的一些新功能，零跑C10/C16/C11不一定有。 内饰部分，简约的同时，该有的都有。还有副驾的百变空间，DIY自己的副驾空间。开放式的扶手箱设计，让前排空间显得更加空旷，放置包包和小袋包裹完全不在话下。双手机放置槽设计，让主副驾手机不用只能二选一。双拼的方向盘带来的两种颜色让整车内饰看起来更精致有型。
![[品牌故事]吉利：梦想起航的传奇之旅图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/4ea7cdb3f9434110a7fd67e887d38333~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1775727338&x-signature=vlLr9y1iIRX%2B1O%2B1%2BfC4mj3Ck18%3D&psm=motor.pc_user.api)
![[品牌故事]吉利：梦想起航的传奇之旅图2](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/8f306e88116746669ad128e43a3a34d7~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1775727338&x-signature=7XyaqAQ4r7TQLMUG5FA49LqBLkE%3D&psm=motor.pc_user.api)
![[品牌故事]吉利：梦想起航的传奇之旅图3](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/7e85deba9613405f84a0c71f2ae6d74b~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1775727338&x-signature=RlLkkpCKL0toKlMwVSVVw3FvXjs%3D&psm=motor.pc_user.api)
![[品牌故事]吉利：梦想起航的传奇之旅图4](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/4c1167a5cc3b4d608ba0eecafe239f70~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1775727338&x-signature=JUQ0eNrO2jOvQ%2B2E%2Bq6X13M8PO4%3D&psm=motor.pc_user.api)
#比亚迪天神之眼3个版本有何区别比亚迪全系标配智能驾驶（智驾）技术的策略，正在深刻影响中国乃至全球汽车市场的竞争格局，主要体现在以下几个方面： 1. 推动智能驾驶技术快速普及 行业标准提升：比亚迪作为全球新能源销量冠军，其全系标配智驾的决策倒逼其他车企加速智能化布局。传统车企（如大众、丰田）和新势力（如特斯拉、小鹏、华为问界）需在智驾功能、成本控制上对标比亚迪，否则可能丧失市场份额。 技术下沉：比亚迪通过规模化量产（如自研“天神之眼”系统）降低智驾成本，将原本高端车型的配置（如高速NOA、自动泊车）下放到10万-20万元主流价位段，加速智能驾驶从“选配”变为“标配”。 2. 重塑市场竞争力维度 从“电动化”到“智能化”的竞争焦点转移：比亚迪凭借电池和整车制造优势已在电动化阶段领先，如今通过智驾补齐智能化短板，形成“三电+智能化”的全产业链竞争力。其他车企若无法在智能化体验上突破，可能被挤出主流市场。 性价比压力加剧：比亚迪通过垂直整合（自研芯片、算法、供应链）实现智驾功能的高性价比，迫使竞争对手在同等价格带内要么牺牲利润跟进，要么寻求差异化（如华为的ADS 3.0、小鹏的XNGP）。 3. 加速行业整合与生态重构 传统车企转型压力：合资品牌（如大众、本田）在电动化转型中已显疲态，智驾的快速普及进一步挤压其市场空间，部分品牌可能被迫退出或寻求技术合作（如大众与小鹏合作）。 科技公司与车企深度绑定：华为、地平线等智驾方案供应商成为关键角色，车企需选择“全栈自研”或“外部合作”路线。比亚迪的自研能力可能吸引更多车企与其合作（如与Momenta的联合研发）。 供应链变革：激光雷达、高算力芯片、高精地图等智驾核心部件需求激增，国产供应链（如禾赛科技、黑芝麻智能）迎来发展机遇，减少对海外技术的依赖。 4. 消费者行为与市场结构变化 用户预期升级：消费者对智能化的需求从“可有可无”转向“必备功能”，购车决策更注重智驾体验（如城市NOA覆盖率、系统迭代速度）。比亚迪通过OTA持续升级功能，增强用户粘性。 细分市场洗牌：10万-30万元家用车市场成智驾主战场，比亚迪秦、宋等车型凭借智驾配置可能进一步抢占燃油车份额；高端市场则面临华为问界、蔚来等品牌的挑战。 5. 全球化竞争的新变量 出海优势强化：比亚迪在东南亚、欧洲等市场已建立电动化优势，智驾技术的加入（如适配海外法规的智驾系统）将助力其与特斯拉、丰田等国际品牌正面竞争。 技术标准输出：中国车企的智驾方案（如比亚迪、小鹏）可能成为全球智能汽车技术路线的参考，挑战欧美传统车企的研发路径。 潜在挑战与风险 技术成熟度与安全性：智驾大规模落地需解决长尾场景（如复杂路口、恶劣天气）下的可靠性问题，任何事故都可能引发品牌信任危机。 法规与伦理争议：各国对自动驾驶权责认定的法规滞后，可能影响智驾功能落地节奏。 盈利平衡：智驾研发投入巨大，比亚迪需在技术领先与成本控制间找到平衡，避免陷入“增收不增利”困境。 总结 比亚迪全系智驾的推出，标志着汽车产业竞争进入“电动化+智能化”双轮驱动的新阶段。其影响不仅限于产品层面，更将重构供应链、商业模式和全球市场格局。未来2-3年，行业可能出现以下趋势： 1. 价格战与技术战并行：车企需同时应对成本下探和技术迭代的双重压力； 2. 生态联盟形成：自研能力弱的车企将深度绑定科技公司或头部车企； 3. 用户为中心的服务模式：智驾功能带动软件订阅、数据服务等新盈利模式兴起。 比亚迪若能在智驾领域持续保持领先，有望进一步巩固其全球新能源汽车龙头地位，并推动中国汽车产业从“跟随”转向“引领”。
#阿维塔“不用杂牌电池”言论引争议日前，阿维塔科技总裁陈卓，表示阿维塔与宁德时代始终保持紧密合作，迄今为止，阿维塔所有的产品都是标配宁德时代电池，且所以产品都保持零自燃的记录。 对于动力电池制造商目前还是没有回应，在这样的敏感时期，更容易引起轩然大波。 年初，极氪也曾发布了一则海报，说自己也是全球唯一新能源零自燃记录的汽车品牌，最终也是被阿维塔转发调侃。
#去4S店买车，要点啥最划算继比亚迪之后，小米车险最快明年落地 国家金融监管局已正式发布北京法巴天星财险公司批文，预计一年内筹建完成开业。 天星数科是小米集团旗下数字科技服务平台。该公司目前拥有一张保险经纪牌照、一张支付牌照。此外，小米集团还通过关联公司入股了重庆小米消费金融、香港天星银行、四川新网银行等。北京法巴天星财险的获批筹建，也意味着小米将终于如愿拿下保险牌照。
#你都知道哪些基本的汽车知识？吉利发布全新雷神超级电混EM-i，比亚迪DM-i迎来最强对手 百公里匮电油耗“2L级”和采用3挡DHT，追求极致性能的EM-P不同，EM-i采用单挡变速器，搭载行业最高量产热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机，实现了2L级的综合百公里匮电油耗（CLTC工况）。吉利雷神超级混动这个“2L级”是有中国汽研认证的。 雷神EM-i超级电混采用了全球首创SiC无级升压模块，匮电动力性提升30%，再通过提升P3电机功率至160kW，配合吉利全球首发的11合1混动电驱以及神盾插混专用电池，匮电加速性能衰减率只有4%，满电状态和匮电状态的“零百加速”只相差0.3秒，做到了有电匮电都好开。 对于插混，尤其是串联式插混（即所谓的增程式电动车），匮电状态不仅性能衰减、油耗增高，而且极端情况下还有失速的风险，网上时有此类消费投诉，任向飞表示，雷神EM超级电混可以完全打消消费者这样的担心。 雷神EM超级电混拥有电机冗余备份专利技术，发动机、P1电机、P3电机互为备份，任一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动，确保不失速；而神盾插混专用电池的5级冗余算法，每一级都采用相应的保护策略，避免因电池极度欠压而导致动力丢失。 匮电状态下，雷神混动系统在高环测试场以156km/h的速度进行匮电极速测试，持续行驶2个小时没有出现性能波动和衰减，顺利获得中汽中心行车零失控、高速行车可靠性两项权威认证。 沃尔沃和雷诺也将很快搭载，让我们一起拭目以待！
#用车心得电车爆炸主要是由于电池和线路的问题，要防止爆炸首先要保护好电池。 要加强动力电池安全，避免电池因碰撞而发生爆燃，可以从以下方面着手： 加强电池防护。所以为了保护电池组的安全，底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下，电池的形变不能超过14%，这样就会提升动力电池的安全性。第一项就是动力电池组的防水防尘技术。现在的防尘防水技术可以让电池组达到IP67级别，同时也能保证动力电池组在一米深的水里浸泡30分钟，不会出现进水现象。 这种大容量的电池，在被刺穿之后很有可能是要起火的。但比亚迪的刀片电池可以承受穿刺实验，能防止起火等危险，大大增加了安全性！目前刀片电池已经被广泛使用，稳定性得到可保证。定期检查不能偷懒虽然很多人会说电动车保养简单，但是定期的安全检查还是不能少的，按保养手册要求定期到店做保养检查，可以提早发现。
#买了国产车的你，后悔了吗[就在刚刚]国庆车市订单火爆，比亚迪遥遥领先，奇瑞另辟蹊径？ 国庆假期刚刚结束，销量就新鲜出炉了，让我们一起看看，九月的各品牌销量情况吧。 比亚迪，依旧是遥遥领先，42万的销量，首次破了单月40万的记录，创造了新的中国车市记录。目前看来，在最近几年是无法被同行所超越的存在了。 奇瑞的另辟蹊径，是指他的出口量，既然国内市场打不开，就打开国外的大门，造就了他九月出口量超10万，同比增长20%，也突破了奇瑞自己的记录，其中奇瑞新能源销量达到58941辆。 但有个长城却多品牌下滑，除了坦克和魏牌之外，长城炮也不同往日下滑15%左右。在新能源市场没有爆款，或许是长城后续发展的硬伤。 （数据来源/车企公告、中汽数研）
#国庆看车记金九银十购车季，在进入国庆之后呢，有很多优惠政策已经发布了，现在的信息流通速度很快，各种政策都是时时变化，大家可以在首页搜索“国庆买车指南”，希望对你有所帮助！大家有什么想法都可以留下来讨论喔
#你最近在关注什么车就在8月，比亚迪海鸥的销量终于超越了特斯拉Model Y，8月的海鸥销量46830台，Model Y的销量为45330台，究竟是什么原因，让大家对这样一个海鸥趋之若鹜呢？ 在大多数家庭里，汽车只是作为一种交通工具，一种出行方式；在交通拥堵的城市里，我可能就会选择一款体型较小、好停车的车型，为啥？不论出门吃饭还是去买菜，都只能停到路边的车位，小一点好停！除此之外，海鸥的价格在6.98-8.58是一个大众都可以接受的价位，还是一款电车，用车成本会低很多，会是很多人的第一选择，最近的星愿好像也是类似。 当然一分钱一分货，有的缺点是不可避免的，但作为一款代步车来说也可以克服克服。大家对这种价位，小巧的车有什么看法呢？欢迎在评论区留下你的看法。
#用车心得自小米su7上市以来即将有半年之久，但是每每看到它的身影还会引起热议，引起大家的注目，在这背后是什么原因呢？是品牌？是雷布斯？还是米时捷？ 首先来看它的外观，当我第一次看到它时，哇好帅的车，是保时捷吗?再仔细看时还以为看花了眼，小米啥时候有...查看全文
#领克Z10亮相成都车展没错就在近日，吉利汽车全新电动车型——吉利星愿正式发布，在今晚Z10也即将上市喔！该车定位纯电动小型车，搭载Flyme Auto车机系统、短刀神盾电池等。让我们来一起欣赏一下。 吉利星愿在设计上展现了一种全新的风格，摒弃了传统...查看全文
#人人写点评最近一段时间，燃油车市场可谓是风云变幻，各路车企为了销量都是摩拳擦掌，无论是国产车还是合资车为了抢占市场都纷纷开始降价。不过在国产紧凑级轿车阵营中，有一款车却是十分的难过。从上市时的千呼万唤，到如今的销量的减少，仅仅只有半年时间，他就是艾瑞泽8（市场指导价9.99-14.89万），在轿车投诉榜中，艾瑞泽8登顶榜首。艾瑞泽8的口碑为何出现如今的现状呢？ 艾瑞泽8首先映入眼帘的就是他炫酷的外观设计，它与雷克萨斯有相似之处。其整体式的发动机罩勾勒出了四条结实的筋肉，“X”形的进气格栅搭配酷酷黑龙鳞点阵点缀，以及雾灯框处的“风刀”饰板，都增加了视觉冲击力。全LED大灯造型锐利，兼具流水转向灯的作用，整体设计时尚且有辨识度。 车身尺寸与侧面设计：艾瑞泽8作为一款A级车，其长度达到4.8米，宽度达到1.85米，轴距2.8米，采用了一条“水流”腰线设计，从B柱上微微下沉的车顶，营造出一种轿跑的感觉。这种设计不仅让车辆看起来更有档次，也提升了视觉上的动感。 尾部设计：尾部设计同样引人注目，带有小小尾翼，改善了车身的气动性能。全LED尾灯采用了时尚的贯穿式设计，“能量晶石”样式的大灯在亮起时易于辨识，并具备了欢迎灯光舞的酷炫效果。后保险杠有强烈的层次感，双边两出的长方形排气设计也增添了运动感。 虽然艾瑞泽8的外观设计受到好评，但是内饰却吐槽不断，风云T9同款的突兀，中控有些许遮挡视线。氛围灯有点单调等。而且在车主们的使用中还出现了如下问题比如：风噪声过大、行驶中-车跑偏、胎噪声过大、手机互联/映射-连接问题、中控台-有异响等问题。 相比之下，国产星瑞、比亚迪秦等车在同价位下做的还是不错的，特别是星瑞，星瑞在配置方面表现出色，配备了较多的高科技配置和舒适性配置，如自动空调、全景天窗、主动安全系统等，提升了整车的性价比和用户的使用体验。而且在舒适性上，星瑞的悬挂调校偏向舒适性，能够有效过滤路面的细碎颠簸，提供平稳的驾驶和乘坐体验。此外，车内噪音控制也做得比较好，能够为乘客提供相对安静的车内环境。这些方面都可以给我们一个更好的感受。
