#问界新M7将于4月16日亮相在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下,问界全新M7的即将发布引发了行业广泛关注。尽管此前问界品牌经历了销量波动,但随着M9、M8等车型的强势表现以及全新M7的加入,鸿蒙智行正通过产品矩阵的完善和技术升级,展现出“逆势突围”的潜力。以下笔者将从行业背景、产品竞争力、品牌战略及市场预期等多个维度,解析问界M7为何有望成为市场“破局者”。 回顾问界品牌近期的发展历程,并非一帆风顺。在2025年第一季度,问界品牌销量遭遇了明显下滑,3月同比跌幅超过40%,这一数据让外界对问界的市场竞争力产生了诸多质疑。然而,深入剖析便会发现,这种销量波动更多是产品生命周期调整与市场竞争加剧共同作用的结果。以问界M7为例,自2023年改款后,它凭借24.98万元的亲民定价,一度实现了单月订单破6万的辉煌战绩,成为市场上的热门车型。但随着市场上竞品的不断涌现以及消费者对技术迭代需求的日益增长,M7的销量逐渐进入了平台期。 但问界品牌并未因此一蹶不振,反而积极寻求战略调整。关键转折点在于其产品矩阵的逐步完善。全新M7的加入,与M5、M8、M9共同构建起了一个完整的高端新能源SUV产品线,逐步形成从20万至50万级高端新能源SUV市场的全覆盖,而这种价格覆盖全面化的策略,使得问界品牌能够满足不同消费群体的多样化需求,大大增强了品牌的市场竞争力。 同时,鸿蒙智行依托华为强大的技术生态,将高阶智驾系统、智能座舱等核心配置下沉至M7,进一步强化了其“科技普惠”的定位。这种技术协同效应不仅填补了品牌在中端市场的空白,还通过技术共享降低了研发成本,提高了整体运营效率,为品牌的长期发展奠定了坚实基础。 从产品力层面来看,问界M7具备诸多“爆款基因”。此次改款,虽然主要亮点集中在“牧野青”配色、松露棕内饰及20英寸运动轮毂等外观和内饰设计上,但这些升级恰恰迎合了年轻消费者对时尚与个性化的追求。据统计,超过60%的购车者将外观设计列为关键决策因素,可见问界M7在产品设计上的用心之处。 在智能驾驶方面,问界M7搭载了华为乾崑智驾ADS3.3系统,这一系统支持全自动泊车、跨楼层泊车等多种复杂场景,并配备了激光雷达与多传感器融合方案,在技术层面显著优于同价位竞品。想象一下,驾驶者在拥挤的停车场中,只需轻轻按下按钮,车辆便能自动完成泊车动作,无需再为停车难题而烦恼,这种便捷的驾驶体验无疑为问界M7增添了不少魅力。 续航与动力方面,问界M7的增程式动力系统兼顾了长续航(CLTC综合1290km)与快速补能(30%-80%电量仅需18分钟)的双重优势,完美满足了家庭用户对实用性的需求。无论是长途旅行还是日常通勤,问界M7都能轻松应对,让用户无需担心续航焦虑。 在价格策略上,尽管鸿蒙智行明确表示“今年不降价”,但问界M7通过配置升级(如CDC减振器、鸿蒙座舱)等方式,维持了高性价比的优势。后驱智驾版售价较早期车型更具竞争力,让消费者能够以更实惠的价格享受到更高端的配置和体验。 与竞品相比,问界M7在智能化和品牌背书上的优势尤为突出。以新岚图FREE为例,问界M7的智能驾驶系统经过多年的研发和优化,更加成熟稳定,能够为用户提供更安全、更便捷的驾驶辅助。而对比小米YU7,问界M7依托华为生态的协同效应,在智能互联、软件更新等方面更具吸引力,能够为用户带来更加无缝、便捷的智能出行体验。 品牌战略方面,尽管销量短期承压,但问界高层的“稳中求胜”策略以及订单表现传递出了积极的市场信号。现有车型如M9累计订单已达3.6万台,M8更是突破了12万台,这些亮眼的数据充分印证了市场对高端产品的认可。而M7作为销量基盘车型,其改款将进一步扩大用户覆盖面。回顾2023年M7上市首月订单破6万、四个月累计13万的辉煌成绩,此次改款有望复刻此前的市场热度,为问界品牌带来新的增长动力。 此外,问界在供应链与交付能力方面也取得了显著提升。目前已实现“交付即上量”模式,2024年单月交付能力达到3万辆,有效缓解了此前产能瓶颈问题,确保了消费者能够及时提到心仪的车辆。余承东将M7定义为“国民SUV”,强调其“无短板”的产品特性,这种高调定位进一步强化了市场期待,让消费者对问界M7充满了信心。 从市场预期来看,2025年新能源市场呈现出智能化渗透率提升与消费需求分层化的两大特征。问界M7恰好踩中了这两大趋势,成为市场中的一股强劲力量。在智能化方面,华为ADS系统已成为消费者选择智能汽车的核心考量之一,M7通过技术下沉巩固了问界在20万 - 30万区间的领先地位,成为该价格区间内智能汽车的标杆车型。 写在最后:问界全新M7的即将亮相,不仅仅是一次单一产品的升级,更是问界品牌战略的关键落子。
#吉利银河星耀8预售13.98万元起#星耀8起步即旗舰预售价13.98万起# 4月10日,吉利银河星耀8正式开启预售。新车推出搭载雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混的双动力版本,共计5个版型,预售价13.98万-17.38万元。 今年以来智驾平权、座舱平权的趋势愈发明显,而这次,吉利银河星耀8则来了个更加全面的平权,无论设计、用料还是整体配置,都主打一个“起步即是旗舰”。 5米的车身,中大型轿车的定位,新车在体量感和线条上非常夺人眼球,“涟漪美学”之中包含了非常多的中式审美元素,而无框车窗、隐藏式门把手、19英寸耀影多辐轮毂等细节又把现代科技感深度融合进了这种审美风格之中,营造出一种很新鲜的豪华感。 内饰方面的设计和外观形成了呼应,“三潭印月”、“荷塘涟漪”、“西子涟漪”等中式风情,以精致的细节做工彰显中国传统造物的匠人精神。 雷神超级混动的名号在业内可谓响当当,吉利银河星耀8还是品牌首款搭载雷神超级电混双动力的车型,用户既可以选择节能又性能的雷神EM-P超级电混,也可以选择极致节能、超长续航的雷神EM-i超级电混,再搭配上基于AI云端调校的驾控性能,新车在驾乘质感上也完全配得上豪华二字。 既然如此目前结合国家的政策和地方的政策来看,还是有望11.98到手的,详情请看下篇。
#零跑B10售9.98万起整车长宽高尺寸分别为4515毫米*1885毫米*1655毫米,轴距为2735毫米。整体上看尺寸是偏向经凑级SUV尺寸的。 轴荷比为50:50,轴荷比是指汽车前后轴承受重量的比例,所以从50:50能看出,零跑B10基本上就是前后重量一致,简单来讲就一个字,稳! 叠加前窄后宽的轮胎,整体操控性和安全性那就更稳了。这种组合一般基本上是豪车专属配置,毕竟安全才是汽车最主要的买点。 LMC一体化运动融合控制技术,说人话就是如果意外高速行驶发生爆胎,车机系统会迅速响应,稳定车身,初步降速。这个迅速是指<0.5s。 整体底盘是亚特兰蒂斯和零跑底盘工程师联合调教的产物,有认识内部人员确认,看到有老外参与底盘调教,标定最终参数。 当然根据目前显示资料, 只有一款56.2度的电池,后期不知道会不会像C16再出个大电池款就不清楚。 再来说智驾,目前主打就是15万内配备激光雷达,叠加最新的SA8650芯片整体算力完全能满足城区智驾,以及自动变道的需求。 以及搭配SA8295芯片,让驾驶舱内更智能更丝滑。技术构架直接上LEAP3.5,简单理解就是目前零跑C10/C16/C11有的所有最新驾驶舱+中控屏有的功能,B10他都有;B10有的一些新功能,零跑C10/C16/C11不一定有。 内饰部分,简约的同时,该有的都有。还有副驾的百变空间,DIY自己的副驾空间。开放式的扶手箱设计,让前排空间显得更加空旷,放置包包和小袋包裹完全不在话下。双手机放置槽设计,让主副驾手机不用只能二选一。双拼的方向盘带来的两种颜色让整车内饰看起来更精致有型。
#比亚迪天神之眼3个版本有何区别比亚迪全系标配智能驾驶(智驾)技术的策略,正在深刻影响中国乃至全球汽车市场的竞争格局,主要体现在以下几个方面: 1. 推动智能驾驶技术快速普及 行业标准提升:比亚迪作为全球新能源销量冠军,其全系标配智驾的决策倒逼其他车企加速智能化布局。传统车企(如大众、丰田)和新势力(如特斯拉、小鹏、华为问界)需在智驾功能、成本控制上对标比亚迪,否则可能丧失市场份额。 技术下沉:比亚迪通过规模化量产(如自研“天神之眼”系统)降低智驾成本,将原本高端车型的配置(如高速NOA、自动泊车)下放到10万-20万元主流价位段,加速智能驾驶从“选配”变为“标配”。 2. 重塑市场竞争力维度 从“电动化”到“智能化”的竞争焦点转移:比亚迪凭借电池和整车制造优势已在电动化阶段领先,如今通过智驾补齐智能化短板,形成“三电+智能化”的全产业链竞争力。其他车企若无法在智能化体验上突破,可能被挤出主流市场。 性价比压力加剧:比亚迪通过垂直整合(自研芯片、算法、供应链)实现智驾功能的高性价比,迫使竞争对手在同等价格带内要么牺牲利润跟进,要么寻求差异化(如华为的ADS 3.0、小鹏的XNGP)。 3. 加速行业整合与生态重构 传统车企转型压力:合资品牌(如大众、本田)在电动化转型中已显疲态,智驾的快速普及进一步挤压其市场空间,部分品牌可能被迫退出或寻求技术合作(如大众与小鹏合作)。 科技公司与车企深度绑定:华为、地平线等智驾方案供应商成为关键角色,车企需选择“全栈自研”或“外部合作”路线。比亚迪的自研能力可能吸引更多车企与其合作(如与Momenta的联合研发)。 供应链变革:激光雷达、高算力芯片、高精地图等智驾核心部件需求激增,国产供应链(如禾赛科技、黑芝麻智能)迎来发展机遇,减少对海外技术的依赖。 4. 消费者行为与市场结构变化 用户预期升级:消费者对智能化的需求从“可有可无”转向“必备功能”,购车决策更注重智驾体验(如城市NOA覆盖率、系统迭代速度)。比亚迪通过OTA持续升级功能,增强用户粘性。 细分市场洗牌:10万-30万元家用车市场成智驾主战场,比亚迪秦、宋等车型凭借智驾配置可能进一步抢占燃油车份额;高端市场则面临华为问界、蔚来等品牌的挑战。 5. 全球化竞争的新变量 出海优势强化:比亚迪在东南亚、欧洲等市场已建立电动化优势,智驾技术的加入(如适配海外法规的智驾系统)将助力其与特斯拉、丰田等国际品牌正面竞争。 技术标准输出:中国车企的智驾方案(如比亚迪、小鹏)可能成为全球智能汽车技术路线的参考,挑战欧美传统车企的研发路径。 潜在挑战与风险 技术成熟度与安全性:智驾大规模落地需解决长尾场景(如复杂路口、恶劣天气)下的可靠性问题,任何事故都可能引发品牌信任危机。 法规与伦理争议:各国对自动驾驶权责认定的法规滞后,可能影响智驾功能落地节奏。 盈利平衡:智驾研发投入巨大,比亚迪需在技术领先与成本控制间找到平衡,避免陷入“增收不增利”困境。 总结 比亚迪全系智驾的推出,标志着汽车产业竞争进入“电动化+智能化”双轮驱动的新阶段。其影响不仅限于产品层面,更将重构供应链、商业模式和全球市场格局。未来2-3年,行业可能出现以下趋势: 1. 价格战与技术战并行:车企需同时应对成本下探和技术迭代的双重压力; 2. 生态联盟形成:自研能力弱的车企将深度绑定科技公司或头部车企; 3. 用户为中心的服务模式:智驾功能带动软件订阅、数据服务等新盈利模式兴起。 比亚迪若能在智驾领域持续保持领先,有望进一步巩固其全球新能源汽车龙头地位,并推动中国汽车产业从“跟随”转向“引领”。
#阿维塔“不用杂牌电池”言论引争议日前,阿维塔科技总裁陈卓,表示阿维塔与宁德时代始终保持紧密合作,迄今为止,阿维塔所有的产品都是标配宁德时代电池,且所以产品都保持零自燃的记录。 对于动力电池制造商目前还是没有回应,在这样的敏感时期,更容易引起轩然大波。 年初,极氪也曾发布了一则海报,说自己也是全球唯一新能源零自燃记录的汽车品牌,最终也是被阿维塔转发调侃。
#去4S店买车,要点啥最划算继比亚迪之后,小米车险最快明年落地 国家金融监管局已正式发布北京法巴天星财险公司批文,预计一年内筹建完成开业。 天星数科是小米集团旗下数字科技服务平台。该公司目前拥有一张保险经纪牌照、一张支付牌照。此外,小米集团还通过关联公司入股了重庆小米消费金融、香港天星银行、四川新网银行等。北京法巴天星财险的获批筹建,也意味着小米将终于如愿拿下保险牌照。
#你都知道哪些基本的汽车知识?吉利发布全新雷神超级电混EM-i,比亚迪DM-i迎来最强对手 百公里匮电油耗“2L级”和采用3挡DHT,追求极致性能的EM-P不同,EM-i采用单挡变速器,搭载行业最高量产热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机,实现了2L级的综合百公里匮电油耗(CLTC工况)。吉利雷神超级混动这个“2L级”是有中国汽研认证的。 雷神EM-i超级电混采用了全球首创SiC无级升压模块,匮电动力性提升30%,再通过提升P3电机功率至160kW,配合吉利全球首发的11合1混动电驱以及神盾插混专用电池,匮电加速性能衰减率只有4%,满电状态和匮电状态的“零百加速”只相差0.3秒,做到了有电匮电都好开。 对于插混,尤其是串联式插混(即所谓的增程式电动车),匮电状态不仅性能衰减、油耗增高,而且极端情况下还有失速的风险,网上时有此类消费投诉,任向飞表示,雷神EM超级电混可以完全打消消费者这样的担心。 雷神EM超级电混拥有电机冗余备份专利技术,发动机、P1电机、P3电机互为备份,任一个部件失效,动力系统依然可以正常驱动,确保不失速;而神盾插混专用电池的5级冗余算法,每一级都采用相应的保护策略,避免因电池极度欠压而导致动力丢失。 匮电状态下,雷神混动系统在高环测试场以156km/h的速度进行匮电极速测试,持续行驶2个小时没有出现性能波动和衰减,顺利获得中汽中心行车零失控、高速行车可靠性两项权威认证。 沃尔沃和雷诺也将很快搭载,让我们一起拭目以待!
#用车心得电车爆炸主要是由于电池和线路的问题,要防止爆炸首先要保护好电池。 要加强动力电池安全,避免电池因碰撞而发生爆燃,可以从以下方面着手: 加强电池防护。所以为了保护电池组的安全,底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下,电池的形变不能超过14%,这样就会提升动力电池的安全性。第一项就是动力电池组的防水防尘技术。现在的防尘防水技术可以让电池组达到IP67级别,同时也能保证动力电池组在一米深的水里浸泡30分钟,不会出现进水现象。 这种大容量的电池,在被刺穿之后很有可能是要起火的。但比亚迪的刀片电池可以承受穿刺实验,能防止起火等危险,大大增加了安全性!目前刀片电池已经被广泛使用,稳定性得到可保证。定期检查不能偷懒虽然很多人会说电动车保养简单,但是定期的安全检查还是不能少的,按保养手册要求定期到店做保养检查,可以提早发现。
#买了国产车的你,后悔了吗[就在刚刚]国庆车市订单火爆,比亚迪遥遥领先,奇瑞另辟蹊径? 国庆假期刚刚结束,销量就新鲜出炉了,让我们一起看看,九月的各品牌销量情况吧。 比亚迪,依旧是遥遥领先,42万的销量,首次破了单月40万的记录,创造了新的中国车市记录。目前看来,在最近几年是无法被同行所超越的存在了。 奇瑞的另辟蹊径,是指他的出口量,既然国内市场打不开,就打开国外的大门,造就了他九月出口量超10万,同比增长20%,也突破了奇瑞自己的记录,其中奇瑞新能源销量达到58941辆。 但有个长城却多品牌下滑,除了坦克和魏牌之外,长城炮也不同往日下滑15%左右。在新能源市场没有爆款,或许是长城后续发展的硬伤。 (数据来源/车企公告、中汽数研)
#国庆看车记金九银十购车季,在进入国庆之后呢,有很多优惠政策已经发布了,现在的信息流通速度很快,各种政策都是时时变化,大家可以在首页搜索“国庆买车指南”,希望对你有所帮助!大家有什么想法都可以留下来讨论喔
#你最近在关注什么车就在8月,比亚迪海鸥的销量终于超越了特斯拉Model Y,8月的海鸥销量46830台,Model Y的销量为45330台,究竟是什么原因,让大家对这样一个海鸥趋之若鹜呢? 在大多数家庭里,汽车只是作为一种交通工具,一种出行方式;在交通拥堵的城市里,我可能就会选择一款体型较小、好停车的车型,为啥?不论出门吃饭还是去买菜,都只能停到路边的车位,小一点好停!除此之外,海鸥的价格在6.98-8.58是一个大众都可以接受的价位,还是一款电车,用车成本会低很多,会是很多人的第一选择,最近的星愿好像也是类似。 当然一分钱一分货,有的缺点是不可避免的,但作为一款代步车来说也可以克服克服。大家对这种价位,小巧的车有什么看法呢?欢迎在评论区留下你的看法。
#用车心得自小米su7上市以来即将有半年之久,但是每每看到它的身影还会引起热议,引起大家的注目,在这背后是什么原因呢?是品牌?是雷布斯?还是米时捷? 首先来看它的外观,当我第一次看到它时,哇好帅的车,是保时捷吗?再仔细看时还以为看花了眼,小米啥时候有...查看全文
#领克Z10亮相成都车展没错就在近日,吉利汽车全新电动车型——吉利星愿正式发布,在今晚Z10也即将上市喔!该车定位纯电动小型车,搭载Flyme Auto车机系统、短刀神盾电池等。让我们来一起欣赏一下。 吉利星愿在设计上展现了一种全新的风格,摒弃了传统...查看全文
#人人写点评最近一段时间,燃油车市场可谓是风云变幻,各路车企为了销量都是摩拳擦掌,无论是国产车还是合资车为了抢占市场都纷纷开始降价。不过在国产紧凑级轿车阵营中,有一款车却是十分的难过。从上市时的千呼万唤,到如今的销量的减少,仅仅只有半年时间,他就是艾瑞泽8(市场指导价9.99-14.89万),在轿车投诉榜中,艾瑞泽8登顶榜首。艾瑞泽8的口碑为何出现如今的现状呢? 艾瑞泽8首先映入眼帘的就是他炫酷的外观设计,它与雷克萨斯有相似之处。其整体式的发动机罩勾勒出了四条结实的筋肉,“X”形的进气格栅搭配酷酷黑龙鳞点阵点缀,以及雾灯框处的“风刀”饰板,都增加了视觉冲击力。全LED大灯造型锐利,兼具流水转向灯的作用,整体设计时尚且有辨识度。 车身尺寸与侧面设计:艾瑞泽8作为一款A级车,其长度达到4.8米,宽度达到1.85米,轴距2.8米,采用了一条“水流”腰线设计,从B柱上微微下沉的车顶,营造出一种轿跑的感觉。这种设计不仅让车辆看起来更有档次,也提升了视觉上的动感。 尾部设计:尾部设计同样引人注目,带有小小尾翼,改善了车身的气动性能。全LED尾灯采用了时尚的贯穿式设计,“能量晶石”样式的大灯在亮起时易于辨识,并具备了欢迎灯光舞的酷炫效果。后保险杠有强烈的层次感,双边两出的长方形排气设计也增添了运动感。 虽然艾瑞泽8的外观设计受到好评,但是内饰却吐槽不断,风云T9同款的突兀,中控有些许遮挡视线。氛围灯有点单调等。而且在车主们的使用中还出现了如下问题比如:风噪声过大、行驶中-车跑偏、胎噪声过大、手机互联/映射-连接问题、中控台-有异响等问题。 相比之下,国产星瑞、比亚迪秦等车在同价位下做的还是不错的,特别是星瑞,星瑞在配置方面表现出色,配备了较多的高科技配置和舒适性配置,如自动空调、全景天窗、主动安全系统等,提升了整车的性价比和用户的使用体验。而且在舒适性上,星瑞的悬挂调校偏向舒适性,能够有效过滤路面的细碎颠簸,提供平稳的驾驶和乘坐体验。此外,车内噪音控制也做得比较好,能够为乘客提供相对安静的车内环境。这些方面都可以给我们一个更好的感受。
#你最爱“它”哪一点首先作为00后的我看来,最直观最关注的就是一款车好看不好看,其次就是有没有特别吸引人的功能,这是我所关注的两方面,就此来分析分析“我所好之车”。 银河E5在8月3日刚刚上市,如上图,这放眼看去确实不失风度,一个字帅。长4615...查看全文