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    用户2310836342358

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    宝马325li车身感觉好小啊,有点后悔了图1宝马325li车身感觉好小啊,有点后悔了图1
    坦克300车主的真实油耗,心痛  心痛图1坦克300车主的真实油耗,心痛  心痛图1
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    这是我的第二辆雪铁龙车,凡尔赛C5X,在看了五个颜色现车后,虽然最中意太空银,只是上一款车是银色,所以选择了黑色一级车,全款落地16万多一点点! 下面简单说一下我这半年的用车感受。我主要用车都是上下班通勤,偶尔开车出差。讲的不好,不过都是肺腑之言,真实感受! 【外观】 对于外观,每个人的审美不同,所以结论肯定不同,我是认为凡尔赛是目前雪铁龙最帅的一款车。 【动力】1.6T加8at,175马力,市区行驶时完全够用,起步的时候干净利落,高速行驶时后端动力储备比较充足,我个人觉得平时超车啊,加速什么的都很顺畅。至于说的顿挫,除了急刹车后紧跟着想急加速偶尔有一点点,正常情况下真没有,这个我认为和驾驶习惯和驾驶技术有关系! 【方向】指向很精准,而且很轻松很舒服。整个底盘的悬架系统得益于PHC加持,属于比较紧致的,过坑洼路段也不会觉得特别颠。朋友坐过后,很惊喜的对我说,你这个车坐起来很舒服,一点也不觉得累。 【空间】也是我挺满意的,不管是前座还是后排乘坐空间,说是B级车也好,A+也好 对我来说足够用就够了。这也是凡尔赛最有争议的一点,厂家定义为B级车,这也是基于欧洲标准而定。但是和国内主流的B级车相比确实短了有5之10公分,但那也是引进国内加长的结果。再说车价也没有国内主流B级车的价格不是。 【油耗】目前行驶五千多公里,表显7.6,实际7.9,这一点最惊喜,毕竟1.5吨重的车子,能有这个油耗已经相当知足了,希望首保后会再降一点。 【缺点】刚提车不久就发现了走砂石路面时,后轮甩起的小石子打在轮胎内衬上的噪音很明显,本来想去喷个装甲,应该能缓解,只是这半年的使用下来,基本都是铺装路面,所以现在也没有去处理。还有就是手套箱没没有灯光真不应该。 【总结】对于凡尔赛还是挺满意的,特别是整车隔音用的都是环保材料,车内异味控制的很好,这一点对健康尤为重要。 感谢圈主 糖圈圈EA推荐

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    2022-02-07

    今天有点时间了,还是发一下吧,毕竟喜提新车了,前后半年时间,终于提到手了,其实6月17日就已经提成完毕了,落户做完,就去装修了,现在全部装修已经完了。目前行驶了360公里,说说感受吧,这次选的深灰顶配,颜色属于自己很喜欢,老婆也不讨厌,前一辆车也是雪佛兰,创酷,白色,其实白色的车优点真的很多,好打理,安全系数高,这次选车首先就不想要白色了,而且新探界者顶配还就没有白色,黑色觉得也不是很喜欢,就深灰了,提车以后做了底盘装甲,发动机护板,贴了车衣,太阳膜用的是威固顶级前档V70,侧后档X15。 行驶感受:目前就是市区跑了跑,短途30公里的高速跑了四个来回,咱也没有坐过几百万的车,反正对于我的感受来说各方面都好,隔音也好,高速跑的100码,也没有觉得隔音不好,因为我是以前开10万出头的车的,现在换了这个,哪哪都感觉提升很大,音响效果好,驾驶舒适度好,座椅调整方位又全,自动挡真舒服,我以前是手动挡,2T9的动力不是盖的,虽然新款降低了功率,但是依然动力充沛,新车第一箱油没敢大脚踩油门,高速上偶尔超车踩过两次吧,简直源源不断,非常满意,悬架略硬,过减速带可以感受出来。方向很准,指哪打哪。 油耗:目前第一箱油没有太关注,小计里程1和2都没有看也没有清零,等第二次加油的时候看看,反正第一次油箱加满95,用了395元,本身也就不太关心油耗,9个油和12个油一年能差多少钱?又想动力好,又想省油也不现实。 说说选车感受:2016年第一辆车买车的时候不懂,本来想买国产,那会国产是宝骏560和江淮S3刚出来的时候,手里预算不太多,我的领导刚提了一个本田XRV,就劝我别选国产吧,还是看合资,就漫无目的的看,突然看到了雪佛兰,想到了变形金刚,又看到了16款创酷,问了问价格,不贵啊,给老婆打电话,确定直接谈妥以后交钱,第二天就去提车了,提完手动不敢开,还是喊了发小帮忙开回去了,那会觉得这车要开一辈子,各种爱惜各种改装,大灯,座椅,方向盘,前后雷达,高配车载显示屏,最终5年后还是换了他,说的有点多了,但是创酷真是给我出了很多力了,要不是创酷,我的小生意也做不了这么好,车小经常去给客户送货,好停好放,随着生意慢慢做大,孩子也大了,车也换大一点吧,本来计划直接上个BBA,结果因为今年又买了一套房子,就退而求其次吧,选个22万左右预算的。这个价位看来看去也就探界者了,其实小时候心里一直有个丰田梦的,因为小时候我们这边公车全是Toyota,丰田,陆巡这样的,那会坐过几次,觉得真好啊,但是现在选车的时候也去看了荣放,新荣放外观我是真的不喜欢,而且CVT变速箱确实不能接受,看了一圈还是美系吧,其实美系这两年发展不错,但是品控确实一般,说实话,我的上一辆车创酷,陪伴我5年8万多公里,节温器换了三个,发电机索赔一次,防冻液壶换过两次,鼓风机换过一次,在6万公里的时候发动机侧面还有点轻微渗油,这个最不能让我接受,但是还是接受了,侧面打开重新注胶了,但是我还是再次选择了通用的探界者,还是喜欢。希望一直陪我,带我去我想去的地方。千金难买我喜欢。

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    首先说明,岚图 free 是一台非常出色的车,free 就是我心中所想的那台车, 非常感谢公司以及所有为岚图 free 默默贡献的工作人员,给用户呈现了一台这么好的产品, 谢谢你们! 诚然,没有一台车是完美的。岚图也不例外,我个人在使用中也遇到了一些问题,经过 认真整理,一并反馈给公司。希望岚图的产品力越来越强,成为一个大品牌迅速占领市场, 也是为了让我用车更加舒适! 我要提的问题,一部分是车机的问题,一部分是个人对车的理解的问题。原来就希望 OTA 之后能解决,但经过了 OTA 的升级,结果之前存在的问题都继续存在,没什么改善,有 些失望!问题如下: 1、车机设置后没有记忆,每次上车上电之后,都要对自己需要的使用模式进行 设置。是每次!是每次!是每次!太不能接受了!比如我需要舒适模式,我需要纯电,我需 要关掉“低速行人警报”(车速低于 25 公里时声音太大,堵车时时速低于 25 车内的噪音接 受不了)。车机系统做成类似手机一样不能吗?手机每次开机都要对之前的使用重新设置一 遍,这种手机早就被市场淘汰了! 2、车内提示音不能过大,这是个不好定量的问题。但是,应该以不干扰驾驶员观察路 况为最高原则。司机专注开车的时候,注意力一定是在车外的,任何操作都应该是下意识的 习惯动作,如果经过思考然后才去操作,无疑会错过最佳时间反而会很危险!也就是说,司 机开车的时候注意力不在车内才是正常的。可是,岚图的各种提醒的声音过大并 且不能调节或者无法关掉(我个人能关掉的我都关掉了),会比较严重的干扰司机。 我举个例子,比如打转向灯时的声音,像是和尚敲木鱼(很大声),转向灯是提醒其它车辆 和行人的,车内完全没必要这么大声儿。虽不至于干扰开车,但也是个噪音,喧宾夺主。还 有一些没有思想准备的提示音,可能会很大声儿的突然出现,分散你的注意力。不恰当的比 喻:就好比是一个非常优雅的美女,说话是个公鸭嗓,仔细想来很不舒服。其实,如果多了 解一下自媒体的槽点,您会发现车内各种噪音是个比较普遍的槽点! 3、全车系安全带的使用级别过高,能不能把后排不系安全带的报警关掉,有 提醒是对的,我请厂家仔细的考虑一下,提醒和提示音关不掉的强行预警是不是区别很大, 提醒一下就够了,恰到好处。安全带本身也是车速大于 20km/h 的需要。看上去是为了重视 了乘客的安全,其实有些反人性,而且大部分城市大部分路况,都是车辆拥堵,真的不需要 安全带。至少我是,我现在 1360 公里,平均车速 14.5km/h,如果是上了高速有没有提醒我 都会系安全带。 更重要的,主驾驶不系安全带不能看胎压,这太过分了。我为了看胎压要上车坐好四平 八稳系上安全带看一眼然后再下车看怎么处理,有点儿过了!提醒可以,但是车辆停着的状 态下你得让我看车辆的状态呀!!!(备注:这个问题已经在岚图车友的帮助下得到解决,按 一下方向盘右侧的拨轮就解除了操作限制,但是不应该这样增加操作逻辑,这是用车理念的 问题,车辆停着的状态,应该能够直接看车辆的状态,这个就应该在操作逻辑的最顶层不是 吗?) 4、远程热车或者远程座椅加热,岚图会把车机打开,三联屏点亮, 音乐也一并打开,我想说的是能不能不打开车机的其它功能。我远程座 椅加热,就只打开座椅加热不可以吗? 类似的这些细节对我日常使用更重要,我想对其他人也不例外,至于能不能副驾驶卡拉 OK 有没有很重要吗?从用车的角度去看,没有更好!

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