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    蓝色麦浪998

    认证:Model Y车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    用户9928964918526:开起来和5.6的y完全是两辆车,都是标准模式,这1.3秒的差距完全能体验到,不要听那些说够用的,和5.6y比起来真的不行。这电机真的拉胯,不相信的哥们建议都去试驾,现在都有试驾车了,去试驾开开就明白了。 我是觉得花27.6买5.6y很值,27.6买6.9y真的不值。试驾试驾试驾没提车没下定的都去试驾!

    用户5546438732702:📒等车日记 我是14款5系车主,为了发这个帖子特意查了一下我的528领先14款,恰巧也是6.9秒百公里加速。这车16年初到现在开了刚好6年,13万公里多。坐标深圳。因家庭用车又要兼顾增量指标粤B车牌,故21年12月涨价前几天订了MY标续乞丐版。交代完毕。 我由衷说一句,5.6秒和6.9秒的选择,如果价格一样的情况下,前者除了加速快一秒外,其他的双层玻璃和车机处理器都落后新款,电池那些可能不直观,结合自己十几年驾龄,平时除了显摆装13的话几乎永远没有用到地板油的时候,我个人毫不犹豫选后者。车是工具,我个人觉得牛逼讲究的是开了多少里程不出事故,而不是起步有多快,地板油踩得多狠。一脚而已,几岁娃娃的力气都能踩到底吧。好坏见仁见智罢了。当然,相同价格其他如完全相同配置的话肯定还是选力大加速快的没毛病——哪怕用不到。个人看法谢绝攻击。买到21款的偷着乐吧!22款的我个人没有半点羡慕。

    昨天北京下了一场大雪,银装素裹,分外妖娆。景色美丽的同时,开车却成了头疼的问题,大雪还没结束,路面已经结冰了,冰雪混合的道路造成了不少交通事故。由于周末送家人上班,不得不开车,也深度体验了特斯拉Model Y标续后驱版的冰雪路况驾驶感受。 首先说结论,就是很靠谱!原来还存有很大的顾虑,担心后轮驱动会严重打滑,无法稳定安全的在冰雪天气行驶。买车前特意找了个雪天去试驾了model 3的标续版,感觉还挺稳的,才下定决心。 可能是由于model y的重心低,车的自重大,轮胎也宽,在冰雪路面打滑并不明显,当然前提是不能急加速,最好设置到舒适模式,这样动力输出更平和,更适合冰雪路面行驶。另外由于特斯拉的单踏板模式,配合强动能回收,不用频繁的踩踏制动踏板,一只脚就完成加速和减速,相对更安全了,由于是电机的减速,制动也更平稳和有效,给人更大的信心。当然,抬油门的时候尽量缓抬,这样减速更平稳,车辆姿态保持也更好。周末在雪天开了60公里,周一早上上班又开了50公里,路上仅有的一次明显打滑是左侧超车的时候踩油门踩大了,由于超车不得不跨越不同的冰雪路况路面,势必造成左右轮摩擦系数不同,轻微甩尾,保持好油门和方向就好了。这里还是要奉劝大家冰雪路面最好不要超车,安全第一! 要说有什么不满意的地方,就是能耗有点高。早上气温大概零下十度,堵车1个多小时,总共用了三个小时。满电出发,开了50公里,掉了100公里续航里程,能耗高达250。满载5人,基本上一直开着制热模式,23度。不过如果是油车,这种天气和路况恐怕油耗也非常可观吧。 还有一点补充,model y底盘确实有点低,比一般SUV要低,所以看到路上的异物最好绕开走,别骑上去,今早看到一个冰块,觉得不是很大,就骑上去了,结果蹭了一下底,还好不是石头。 最后,有同样担心的朋友可以去试驾一下,趁着这两天有雪。同样是后驱,特斯拉确实比油车要好开多了。不过关键一点,一定要慢。

    Model Y标准续航后驱版冰雪路感图1Model Y标准续航后驱版冰雪路感图1
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    标续Model Y理论上可以开600公里图1标续Model Y理论上可以开600公里图1
    特斯拉Model Y标续北方冬季续航图1特斯拉Model Y标续北方冬季续航图1
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    昨天下午提车,开了一天,感觉太nice了。北京这两天比较冷,白天气温基本在零度以下了,续航打折扣很正常。晚上家充5个多小时充满了,冲了240公里续航里程。早上六点半出发,设置了预约出发,进入车内温暖如春。 高速检查站今天格外的堵,过个检查站2公里路程用了一个小时,不过也体现出电车的好处,堵车对于电车来说根本不在乎,续航掉的很慢。过了检查站,为了赶时间,一路开的很快,最快都到了180了,感觉动力充沛,后劲十足,提速那是相当给力,120之后的提速没有丝毫衰减,电门根本不用深踩就轻松达到了。刹车也是相当给力,从170左右的时速减到100也可以从容不迫,当然要用保持模式,有辆蔚来es6一开始紧跟我试图超越,我一脚油门提速到180就看不到它了。不过高速情况下电耗确实高,不过我有家充,无感。后半程是市区拥堵路段,一样各种超车,一不小心速度就超了。变线加速减速随心所欲,单踏板模式YYDS!今天综合电耗224,可以算是暴力驾驶了。 有人说Model Y隔音差,我开高速感觉挺好的,可能对比宝马5系之类会差点,但是比大部分油车好多了。 减震:我提车的时候胎压是2.9,我感觉还行,不算很颠,毕竟运动调教的车都会偏硬。 娱乐视频:目前没感觉,看视频也没问题,没有明显卡顿,流畅度可以接受。音响效果不错👍 车机系统:新版本感觉不错,也是我没怎么用过老版的,适应很快。 家充:小充嗨跑特斯拉专用款,按下充电枪按钮自动打开特斯拉充电盖版,逼格好高,颜值在线,220v电源充电功率49公里/小时。 最后总结:5.6秒的MY是性价比之王。

    特斯拉提车高速加速感受图1特斯拉提车高速加速感受图1
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    蓝色麦浪998:如题,北京,10月底的model 3订单改成model y,盖中盖版,等车80天了,终于等到她。上周五app提示连接蓝牙,果然两个工作日就通知提车了。最近疫情影响,运输比较慢,大家耐心等待吧。

    北京标续2039今天通知周四提车了图1北京标续2039今天通知周四提车了图1
    特斯拉app提示连接蓝牙图1特斯拉app提示连接蓝牙图1
    北京转5.6秒Model Y一台图1北京转5.6秒Model Y一台图1
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