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宝马5系车主·车龄6年

这个油耗友好吗？

这个油耗友好吗？图1

这个油耗友好吗？图1

2024-09-23

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宝马5系车主·车龄6年

FSD明年就进来了

FSD明年就进来了，上汽还在人事调整，进度又要落后了。这咋跟别人竞争呢？

FSD明年就进来了图1

FSD明年就进来了图1

2024-09-06

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宝马5系车主·车龄6年

最近插混圈最火的就是某D的2000+的续航，刚开始看发现纯电续航最高120，怎么也想不通怎么跑2000+，后来才发现油箱是65L的，在然后看到有人测试，五个人，空调开最低，按正常跑高速的方法跑，只能续航1182.2公里。所以雪佛兰应该学学，探界者Plus纯电续航102公里，油箱是46L的，看4S店直播续航，三个加起来接近600公斤的壮汉，空调开到最大，翻越秦岭，一路有车超车，最后还秀了把加速，最终续航结果大概还是1000公里的续航，如果雪佛兰你给探界者PLUS也给弄个65L的邮箱，在一个人，均速60，不开空调跑，是不是也能突破2000公里了？那这波2000+续航的流量是不是就被你收割了，还是太实诚了。现在这个市场环境，酒香也怕巷子深呀。

2024-06-13

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宝马5系车主·车龄6年

大嘴还是Rs？

感觉差别不是很大，只看到过Rs的车还没见过大嘴到底长什么样。有没有见过大嘴的，给个实拍图看看。这些

大嘴还是Rs？图1

大嘴还是Rs？图1

2024-05-29

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宝马5系车主·车龄6年

传统车企真的不是新势力能比的

大众，通用，丰田，就连声量在国内都快消失的福特，在研发投入上都是1.18万亿日元，折合rmb 600亿，通用投入折合rmb 710多亿，所以在研发上舍得投入的车企，才是真的有技术。而技术的积累也不是短时间就能实现的。不过现在的车友好像越来越不关注技术了，更关注的是像现在的新势力，彩电冰箱大沙发。可是过段时间后，3-5年后新能源估计就是一地鸡毛，而这些百年车企仍会坚挺。所以买车还是得找这些传统车企。而不是为了发个朋友圈装x.

传统车企真的不是新势力能比的图1

传统车企真的不是新势力能比的图1

2024-05-06

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宝马5系车主·车龄6年

看了蔚来租电价格，还是混动更有性价比

蔚来汽车公布了电池日租要100/天，蔚来是真会玩，车价位一点不低，电池还另收一份钱，说白了就是全款买了个房子还得月供交到死我记得之前有个网友还抱怨，他租电模式新买了个蔚来es，本来想的是换电方便快捷，结果提车赶上过节回老家，新车新电池续航600多，中途换了个旧电池，满电只能跑400多，后来又换了好几次，基本都是只能跑四百多旧电池所以我认为电池价格不下去的情况下，还是混动更具性价比，比如综合油耗0.72L每百公里的探界者Plus，感觉比租电池划算多了。

2024-05-04

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宝马5系车主·车龄6年

科普下探界者Plus的插混技术

感觉大家对通用的混动技术很陌生啊，通用的混动技术在国内我印象里有君越30H（据说制造成本老高导致停产）、velite5（微蓝6前序产品）。探界者这个插混专利在17、18年就有了，没用在新车上估计当时插混汽车市场也没现在这么火，现在这插混肯定是吸取了目前其他厂商的一些问题优化后的，不然也不敢说合资Z强吧。探界者Plus是雪佛兰翻身的车，自然都是过硬的产品力，现在14.99的价格，置换还能优惠1万2，或许会是个爆款。

2024-04-30

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宝马5系车主·车龄6年

忍不住唠叨两句

看到好多人说油改电的问题，这点看的我不知道该笑还是该笑，真的是乱找黑点，首先混动车，不都是油改电，如果是纯电平台改油车，那怎么装发动机变速箱？而且纯电平台有探界者ev，真的是智商有问题。吐槽油改电的人就像是在吐槽开水太烫一样

2024-04-29

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宝马5系车主·车龄6年

35.99万这个价格还凑合

这个价格还算可以，能不能夺回老大位置，就看下个月了。

2024-04-24

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宝马5系车主·车龄6年

能不能重回巅峰就看价格了

40是不行的，35-38考虑考虑，30-33就交个朋友。就看24号你价格给力不了

2024-04-20

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宝马5系车主·车龄6年

买艾维亚还是插混

看插混的马上要上了，买油的艾维亚还是插混的？公司用。主要用于方圆400公里内出差。

2024-04-18

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宝马5系车主·车龄6年

续航能跑多少？

纯电能跑多少？满油满电能跑多少？

2024-04-17

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宝马5系车主·车龄6年

越来越喜欢商务车了

随着年纪变大，现在越来越喜欢mpv了，感觉坐着确实舒服，现在都不想自己开车了感觉自己有点飘了。

2024-04-16

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纯电车或许已经再走下坡路了

首先奔驰表示电气化目标延后五年，从原来的2025年延缓至2030年。其次高合宣布停工，很有可能是下一个威马。然后现在宁德时代、哪吒汽车也传出要精简人员。或许纯电车的风口已过，你认为呢？

纯电车或许已经再走下坡路了图1

纯电车或许已经再走下坡路了图1

2024-02-25

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宝马5系车主·车龄6年

苹果还是不会玩

苹果还是不够狠啊，随便上个保时捷的外观，在加几个投影仪，彩电沙发冰箱三件套，然后放些民间小视频，然后吹L4自动驾驶，遥遥领先，交车时L4按钮敬请期待即可，先割一波韭菜再说。

苹果还是不会玩图1

苹果还是不会玩图1

2024-01-25

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虽然小米营销的有点烦，但飞凡可以学学

小米挺会营销的，虽然我已经被小米的营销搞烦了，比如什么16.8亿种驾驶模式，现在又改尾标。但确实有很多值得飞凡学习的地方。

虽然小米营销的有点烦，但飞凡可以学学图1

虽然小米营销的有点烦，但飞凡可以学学图1

2024-01-17

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宝马5系车主·车龄6年

降价是主旋律

电芯价格不超过0.4元/Wh，甚至有专家预测，2024年储能电芯价格可能降至每瓦时0.35元。更有有业内人士透露，目前市场上储能电芯报价甚至有低至0.2元/Wh，这对消费者来说到底是好事还是坏事？价格竞争越来越激烈，但品质参差不齐，买车还是得看品牌了。大厂首选，其次头部新势力。其他的建议稳一稳。

降价是主旋律图1

降价是主旋律图1

2024-01-16

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宝马5系车主·车龄6年

F7还是挺硬的

Suv车头正面硬刚F7侧面，F7车身机构完好。传统车企在车辆安全方面确实比新势力要好很多呀。

F7还是挺硬的图1

F7还是挺硬的图1

2024-01-15

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飞凡换帅了，看好飞凡24年的发展

终于做出了调整，就看后续的营销策略怎么走了，新官上任肯定有动作，看好飞凡24年的发展。

飞凡换帅了，看好飞凡24年的发展图1

飞凡换帅了，看好飞凡24年的发展图1

2024-01-14

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极氪全球唯一零自燃？难道我记错了？

极氪说自己是全球唯一新能源零自燃的，阿维塔不服了。继深蓝VS银河设计大战之后，又要开启阿维塔VS极氪电池大战了吗？另外，我记得飞凡也没有自燃过呀。难道我记错了？

极氪全球唯一零自燃？难道我记错了？图1

极氪全球唯一零自燃？难道我记错了？图1

极氪全球唯一零自燃？难道我记错了？图2

极氪全球唯一零自燃？难道我记错了？图2

2024-01-10

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看了电车的账单，我有点难受

一年充的电钱，不够我加两箱油下定了买电车的决心，R7过完年见。

看了电车的账单，我有点难受图1

看了电车的账单，我有点难受图1

2024-01-09

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宝马5系车主·车龄6年

2024，电车价格会如何？

虽然电池价格降了，但增加了冰箱、彩电、大沙发、女王座椅、投影大灯、20颗摄像头的钱，所以价格不变

2024，电车价格会如何？图1

2024，电车价格会如何？图1

2024-01-08

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宝马5系车主·车龄6年

新势力的车标，你最喜欢哪个

新能源的车标，哪儿个最好看？

新势力的车标，你最喜欢哪个图1

新势力的车标，你最喜欢哪个图1

2024-01-07

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宝马5系车主·车龄6年

希望飞凡能有这个功能

现在想查电池健康度只能去售后，如果像手机这样直接查看电池健康度就好了，希望飞凡能出这个功能。

希望飞凡能有这个功能图1

希望飞凡能有这个功能图1

2024-01-04

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开过新能源后对油价敏感了

暴跌5分，微涨5毛，大家都买新能源吧

开过新能源后对油价敏感了图1

开过新能源后对油价敏感了图1

2024-01-04

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宝马5系车主·车龄6年

未来能源的唯一方向，什么时候能实现

可控核聚变，然后还是需要电池储能。百年内先用来驱动大型战舰，宇宙飞船啥的比较靠谱，小型化上车一百年内都不太可能实现吧

未来能源的唯一方向，什么时候能实现图1

未来能源的唯一方向，什么时候能实现图1

2024-01-03

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宝马5系车主·车龄6年

真的是空穴来风吗

无风不起浪，没有核心技术的新势力终究是很难适应现在的市场变化。奉劝大家买车还是得买靠谱的，我认为现在评价一款电车，靠谱两字就是最高评价。

真的是空穴来风吗图1

真的是空穴来风吗图1

2024-01-03

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同是华为的HUD，就看各家的设计灵魂了

问界：显示的风格清爽，但科技感差点意思飞凡：显示的更详细，科技感满满奔驰：显示的风格最有仪式感仰望：显示的最不讨喜。从而也看出各个厂家都想做出自己的风格

同是华为的HUD，就看各家的设计灵魂了图1

同是华为的HUD，就看各家的设计灵魂了图1

2024-01-02

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FF（法拉第）玩不了，回来玩FF（飞凡）

贾总应该算是最早看到这个电动车领域变革的人。也是最早踏入这个领域的人，提出的产品也是符合这个领域对未来产品的想象的。不论做成现在这样到底因为什么，不论是演戏或是其他，单那份独到的行业眼光和对产品执着的认定他就确实是个人物。

FF（法拉第）玩不了，回来玩FF（飞凡）图1

FF（法拉第）玩不了，回来玩FF（飞凡）图1

2024-01-02

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看了小米发布会，感觉对飞凡没威胁

看网友评论，也没什么技术创新，还是老三样，价格又不会便宜。如果15.99万还能交个朋友，还能威胁到飞凡。现在看来明显是奔25往上去的。

看了小米发布会，感觉对飞凡没威胁图1

看了小米发布会，感觉对飞凡没威胁图1

2023-12-28

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雷总下发通知单，各位我来了

雷总这个致敬信息量很大呀。表面看是致敬，事实上是通知下新势力圈，小米来了，咱们是对手，先礼后兵。同时没有致敬传统车企，意思也很明显，你们都不是我的对手，上汽飞凡就在此列不过18-25的价格区间，飞凡是一个必过的坎。

雷总下发通知单，各位我来了图1

雷总下发通知单，各位我来了图1

2023-12-28

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宝马5系车主·车龄6年

飞凡营销上应该学习的目标

论营销真的是遥遥领先没对手，飞凡应该好好跟着学学。不评价车，只想说，40多万的车跟买菜般人潮汹涌，现在的人真太有钱了，我羞愧难当。 OS：这群人难道真的不是看热闹或者来拿XXX元好处费的？就跟当初楼盘开盘似的。

飞凡营销上应该学习的目标图1

飞凡营销上应该学习的目标图1

2023-12-27

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宝马5系车主·车龄6年

你们ota升级了吗

看消息说飞凡迎来了最新版本的OTA升级。 1.新增了窄道通行辅助功能， 2.优化了智能领航功能的通行效率， 3.自动泊车的精准度。然后有没有优化续航啊？

你们ota升级了吗图1

你们ota升级了吗图1

2023-12-27

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杭州取消限牌了，上海会取消吗？

如果杭州取消限牌了，上海还远吗？那这样的话，上海所有路不就变停车场了？南北高架停车场，延安高架停车场，内环停车场，中环停车场

杭州取消限牌了，上海会取消吗？图1

杭州取消限牌了，上海会取消吗？图1

2023-12-23

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宝马5系车主·车龄6年

求助上海的车友

这几天上海温度都是零下，所以我特别好奇R7纯电续航表现如何？正常使用空调，座椅加热等功能（像油车那样不关）电耗能到多少？充满能跑多少？

求助上海的车友图1

求助上海的车友图1

2023-12-22

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宝马5系车主·车龄6年

关于现有权益的事儿

目前已经没有21寸轮毂可选了，选装HUD的话，要等很长时间，不选装HUD感觉又少了点什么，现在2000的选装费，这个权益到期时期是多少？到期后再选装HUD会是多少钱？

2023-12-21

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宝马5系车主·车龄6年

在雪山上开续航能有多少

今天看到陆毅，韩璐他们开着飞凡上雪山上吃火锅，又是雪，又是山的，那这个工况下，真实续航能达到多少？50%能达到吗？

2023-12-20

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上海的新能源政策出来了，继续送

上海绿牌政策终于出来了，2024年继续送牌照，但门槛提高了。 1.要36个月的社保。 2.本人名下不能有沪牌车辆，燃油的和新能源的都不能有。

上海的新能源政策出来了，继续送图1

上海的新能源政策出来了，继续送图1

2023-12-15

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宝马5系车主·车龄6年

价格是影响销量的第一要素，渠道第二

今天在某博上看到了贺磊的一篇文章，感觉分析的很到位，另外非常同意的一个点就是贺磊说的第二点，就是说价格上飞凡也不端着了，对于F7，R7这样的中大型车来说，现在的价格确实是性价比很足。性价比够了，老百姓们自然会想到去比，去试，去买。所以价格才是影响销量的第一要素（价格下去的情况下，用料还能保持跟之前一样要大牌的，消费者自然会去青睐），总之啥都不如质优价廉来的实在。其次就是渠道了，现在飞凡的渠道太少了，只局限于江浙沪，这点需要飞凡领导更加努力去铺渠道，你渠道多了，车主才放心，敢去买。

价格是影响销量的第一要素，渠道第二图1

价格是影响销量的第一要素，渠道第二图1

2023-12-12

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选终身质保真不如选HUD

首先，对于买断电池的车主来说，一辆车不可能开太久吧，4-5年肯定就换了，现在的质保政策也完全够用，同时电池的终身质保也是针对非营运的首任车主才有用，当然你如果打算开很久很久，那当我没说。其次，对于租电的车主来说，如果进行过换电，那质保政策就要看租电的合同里的的质保政策。如果你没换电过，那跟买断电池的享受的终身质保是一样的，同样如果你打算开个7.8年以上，那你就选终身质保。最后，HUD是可以即时享受到的东西，立马就可以给你带来功能利益，而终身质保更像是保险，给自己的电池上一个安全阀，基本是用不到的。而且后面HUD万一不是2000了，而是恢复到10000，那。。。那所以感觉还是HUD更具有性价比一点。当然，就想要质保的，当我没说。

选终身质保真不如选HUD图1

选终身质保真不如选HUD图1

2023-12-11

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海南这次充电调整，就是变相涨价

虽然没说调整电价，但调整了谷峰时段，晚上只有六个小时谷峰了，一看就是变相提高充电价格增加电车使用成本，因为一台续行300公里以上的车6小时是充不满电的，晚上谷峰短了这个意思代表什么，明白人一看就懂的。就喜欢把简单的问题复杂化，为以后的涨价做铺垫，要知道越复杂越涨价，油价，电价，气价，都是一个操作套路。

海南这次充电调整，就是变相涨价图1

海南这次充电调整，就是变相涨价图1

2023-12-06

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到底需要不要家充

很多车友说现在快充多了，不装家充也行，但我认为必须得要家充。因为一到冬天你就能感觉到安装家用充电桩的重要性了，每天下班到家只要插个枪，一觉起来就充满了，也没续航焦虑，而且充电费也低，因为基本都用的谷电。大冷天的去快充那里充是真受罪，坐等一个小时，夏天还好，冬天太烦了，只能窝在车里。大冷天的还是待在家里最舒服。

2023-12-05

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油耗这个大瓜可以吃多久

啥也不说，也不发表任何意见。就默默的吃瓜，看能吃多久

油耗这个大瓜可以吃多久图1

油耗这个大瓜可以吃多久图1

2023-12-04

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骑行也要查超速了

这表情以后还是开车吧。。。

骑行也要查超速了图1

骑行也要查超速了图1

2023-12-04

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华为要做“火车头” 余承东在下什么棋？

最近车圈“香饽饽”，当属华为。 “我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东说。眼下，华为已经准备将车BU的核心技术和资源整合至新公司...查看全文

华为要做“火车头” 余承东在下什么棋？图1

华为要做“火车头” 余承东在下什么棋？图1

2023-12-01

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奔驰宝马合体后，新公司名会是。。。

没有永远的敌人，只有共同的利益。宝马奔驰都搞起了合资，可见国内以极氪、飞凡、蔚来、问界等为代表的一众新能源车企实力确实已经击中了合资品牌的一些痛点，所以才不得已的联合起来一起发力。不过，话说回来，这个合资的新公司会叫什么名字呢？奔马？宝驰？保本？马驰？

奔驰宝马合体后，新公司名会是。。。图1

奔驰宝马合体后，新公司名会是。。。图1

2023-12-01

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差点被f7给秒了

还好车多，要不然真追不上。加速太快了

差点被f7给秒了图1

差点被f7给秒了图1

差点被f7给秒了图2

差点被f7给秒了图2

差点被f7给秒了图3

差点被f7给秒了图3

2023-12-01

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宝马也睡醒了

宝马德国工厂以后不产内燃机了，全面转型电气化。传统车企逐渐都睡醒了，留给新势力的时间还有多少？国内的传统车企加油吧，起步早这么多年，争取别让电车再输合资。

宝马也睡醒了图1

宝马也睡醒了图1

2023-11-30

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为什么美国电动车卖不起来？

1，油价便宜 2，油车可靠性和安全性更高 3，充电设施不足 4，续航里程和充电时间 5，不愿意改变购车习惯

为什么美国电动车卖不起来？图1

为什么美国电动车卖不起来？图1

2023-11-30

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豁，F7得奖了

中国十佳车身你们怎么看？站着看还是坐着看？？？

豁，F7得奖了图1

豁，F7得奖了图1

豁，F7得奖了图2

豁，F7得奖了图2

2023-11-28

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100万的蔚来要来了

百万豪车蔚来要来了，吓得我瑟瑟发抖，上汽，你害怕了吗？

100万的蔚来要来了图1

100万的蔚来要来了图1

2023-11-28

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这是不是就是证实有可能不送绿牌了？

年底不送绿牌消息为假，这是不是差不多不送的意思了？不过还是得等最新政策发布，我赌再送半年

这是不是就是证实有可能不送绿牌了？图1

这是不是就是证实有可能不送绿牌了？图1

这是不是就是证实有可能不送绿牌了？图2

这是不是就是证实有可能不送绿牌了？图2

2023-11-27

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充电费又涨了

有的地方涨50%，有的地方涨100%，这样涨下去的话，新能源的优势跟油车比起来会越来越小呀。

充电费又涨了图1

充电费又涨了图1

2023-11-27

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【分享】二次试驾R7归来

前两天刚试驾过，因为比较心动，昨天又带着老婆孩子一起又去试驾了R7。先说缺点，一，前排座椅不像传统的座椅，没办法挂东西，特别是有孩子的，不挂个小垃圾桶真不方便，小孩子在车上吃东西得话得拿个垃圾袋。二，老婆说动力，制动，方向盘手感只能调到舒适模式她开着才行，标准模式对她来说就太灵敏了。就掌控不好了。三，流媒体后视镜，有点不习惯，老以为照的前面。四，打转向灯的时候会误触到雨刷，我左转的时候打了转向，雨刷也跟着动了，弄的我好尴尬，明显感觉到对向车再笑我。再说下优点：一，底盘调教确实很紧实，一点松散感都没有，运动感很强，过坑或者减速带很利索，不会左右摇晃，急转弯的时候侧倾也不严重，急刹，急加速也没过多的点头，仰头。这10个亿没白花。二，音响的音质还可以，哪个位置唤醒飞凡就会配合那个位置的人的指令，解决了所有事都麻烦主驾的尴尬。三，价格，这个不用过多说，说多了有点欺负其他。四，座椅舒适性不错，质感还是有的。其他部分基本采取的都是全包。五，三电系统，据说是0热失控，0自燃，貌似这点确实没看到上汽有自燃的。这点我很看中，毕竟车只是一辆车，最重要的还是安全。以上就是二次试驾后，比较突出的感受，老婆和孩子都基本比较满意。

【分享】二次试驾R7归来图1

【分享】二次试驾R7归来图1

【分享】二次试驾R7归来图2

【分享】二次试驾R7归来图2

【分享】二次试驾R7归来图3

【分享】二次试驾R7归来图3

2023-11-26

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飞凡现在迫在眉睫的是渠道

现在的店还是太少了，要加快开店的速度，你看小鹏，王凤英打开渠道之后，马上就不一样，说实话飞凡产品是OK的，但现在虽然不只是北上广知道了，很多其他地方的网友也都知道了。但好多地方都没店，肯定影响销量，所以重点搞渠道吧。

2023-11-24

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今天去试驾了，来说一说

今天去看实车了，说一说感受吧，试驾完才懂什么是湾域系统，首先感觉到的就是线性平滑的加速、刹车和精准的转向，急刹，走了烂路也不容易点头摇头，转向的时候也是车随心动，开着确实舒服。然后就是副驾的腿托，躺平确实舒服。吐槽下座椅按摩和电吸门，没啥大用，就是可以在朋友面前装一下高级，HUD信息有点多，看起来比较累。

今天去试驾了，来说一说图1

今天去试驾了，来说一说图1

今天去试驾了，来说一说图2

今天去试驾了，来说一说图2

今天去试驾了，来说一说图3

今天去试驾了，来说一说图3

2023-11-23

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飞凡R7为什么爆了

首先无疑是因为18.99万的价格，其次应该是老款 R7，就已把蔚来 ES6 和小鹏 G9 定为竞品，而新款实力比老款更强，但还一头扎进比小鹏 G6 更低的价格区间，算是开启了豪华体验平权的大门。带着本就亮点颇多的产品进行降维打击，而且在这次改款中，飞凡 R7 把自身和品牌的价值精华提炼，用更容易让人感知的智能舒适进化，去打入可以真正说是基本盘的15万-25万的主流市场。如今汽车行业都在推动品质升级，飞凡R7这波二次发车也带来重新建立用户认知的机会。对于其他新势力来说，你过去或许很厉害，但只要我抢先建立起好印象，立场瞬间反转。

2023-11-22

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R7都打了谁的脸？

R7 这波操作打了多少车企的脸，从这次定价来看，现在市场上面新能源车的利润空间很大很大，那些说一台车才赚几千的，还有卖一台亏多少多少万的，脸都不知道往哪搁了，这些车企一开始想高价割韭菜，然后再降价继续收割。我觉得这种耍小聪明的事情车企以后再玩很难了，毕竟现在消费者已经不再是6070后主力军。

2023-11-20

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宝马5系车主·车龄6年

上汽为了R7是真是操碎了心

这是下了多大功夫啊，花了多少钱啊？直接在头条里开了一个专题频道，看来R7就是上汽本届的重注，飞凡品牌能不能起就看这一哆嗦咯

上汽为了R7是真是操碎了心图1

上汽为了R7是真是操碎了心图1

2023-11-20

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宝马5系车主·车龄6年

现在销售都这么拼了吗

今天接了个F7的电话，说是可以上门送车试驾。到店试驾还送猫超卡，看车还给送礼现在服务都这么的好吗？是大家都这样还是只有飞凡的这样？

2023-11-19

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2024年各路神仙打架，看谁能挺过去

小米 SU7 价格估计 20 出头，现在极氪 007 价格 22 万多，小鹏 G6 不到 21 万，飞凡R7 不到19，明年只会打的更惨价格更低…反观特斯拉真聪明，价格战是他挑起来的，现在他却想抽身离去，逆市涨价，但我想也没那么容易逃过这一混战。

2023-11-19

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造车真不是堆料就行的

看到一句话，简直不能再同意：汽车不是一堆非常高成本的硬件堆起来就行的，能把这些硬件有机组合在一起的软实力才是硬实力。这次R7势必要和PPT造车的车企拉开体验感的节奏，毕竟造车真的不是堆料就行。

2023-11-18

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整车购买不支持换电？

才发现整车购买的话不支持换电，意思是租电池购买的话才支持换电。

整车购买不支持换电？图1

整车购买不支持换电？图1

2023-11-17

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18.99的F7是什么电池？

是三元锂电池还是磷酸铁锂电池啊？

2023-11-17

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看了R7价格后，我。。。

少些套路，多些真诚，消费者自然拥护，看了这么多次新车上市，这次R7的价格是唯一一次没有人喷价格的，上汽这次算良心了，要不然也不会出现服务器被挤爆的情况。希望国货以后都能不坑国人。让利与民。不要把消费者当韭菜割。

2023-11-17

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这个价格还是比较香的

18.99的起步价，在中型车这个价位里的话，飞凡F7的竞争力是有了，也开始卷价格了，很期待飞凡11月的销量

2023-11-17

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恭喜飞凡成功打入卷王圈内部

卷了配置，卷性能，接着开始卷价格了

恭喜飞凡成功打入卷王圈内部图1

恭喜飞凡成功打入卷王圈内部图1

2023-11-17

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车展要来了，想看新能源怎么卷

马上广州车展了，卷王们全在D区，飞凡挨着理想、领克、极狐等品牌，感觉现场会火花四溅了，就看都出什么战术了

车展要来了，想看新能源怎么卷图1

车展要来了，想看新能源怎么卷图1

2023-11-13

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湾域动态系统是什么？

价值10亿的价值体验揭秘了，说是基于航空三轴技术理念的飞凡湾域动态系统。这个到底是什么？有懂的说说这是什么技术，现在看来就是提升了操控和舒适性。

湾域动态系统是什么？图1

湾域动态系统是什么？图1

2023-11-10

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宝马5系车主·车龄6年

经历了AEB大战后，小鹏的口碑是否会崩塌

10月小鹏G9销量比9月大涨3203辆，而经历了此轮和华为问界的AEB大战之后，你们感觉小鹏在未来的销量如何？会不会理工男的口碑崩塌？理性讨论。

经历了AEB大战后，小鹏的口碑是否会崩塌图1

经历了AEB大战后，小鹏的口碑是否会崩塌图1

2023-11-09

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电动车企吹的牛，你们怎么看？

1、50万内最好的SUV——老实的小鹏 2、500万内最好的家用SUV——对标库里南的理想L9，直接比小鹏提升了10倍。 3、1000万内最好的SUV——问界M9，遥遥领先直接把这个标准提升了20倍。 4、媲美千万超跑——极氪001FR，来来，各位超跑大哥，我插个队 5、刷上3亿元送芯片——极氪，3亿元才是遥遥领先。 6、价值5个亿的使用体验——问界M7，你敢3个亿，我就再追加2个亿。 7、价值10亿的体验——飞凡R7，新晋榜一大哥，前面的你们都太小气了，我先定上10个小目标吧。 8、坐等新的榜一大哥出现……

电动车企吹的牛，你们怎么看？图1

电动车企吹的牛，你们怎么看？图1

2023-11-07

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这是啥意思？R7改款的消息吗？

在围脖刷到的，这是什么意思？是坐R7如坐私人飞机的感觉？还是说研发费用10亿？搞这么神秘干嘛，有话就直说，别藏着掖着。Ps：还是坐等价格

这是啥意思？R7改款的消息吗？图1

这是啥意思？R7改款的消息吗？图1

2023-11-06

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蔚来汽车传裁员10%~20%，新势力车企洗牌或已进入快车道

10月31日高合汽车传出裁员20%。新能源汽车行业作为资本密集型产业，对资金的需求巨大，而随着新能源汽车市场的竞争加剧，以及资本市场对于投资回报的要求日益提高，投资机构对于新兴车企的估值和投资判断更为谨慎，对于已经上市的新势力车企，其股价表...查看全文

蔚来汽车传裁员10%~20%，新势力车企洗牌或已进入快车道图1

蔚来汽车传裁员10%~20%，新势力车企洗牌或已进入快车道图1

2023-11-03

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宝马5系车主·车龄6年

试驾了各种电车之后的一点见解

这段时间试驾了i3，高合y，model3，蔚来ec6，还有朋友的f7，总结下来，最喜欢i3的驾驶质感，高合y名声大于实力，过于花哨了，更像是一个玩具，model3过于简约，蔚来ec6价格过高，飞凡f7相对来说比较均衡，驾驶质感不是最好的，但舒适性确实没得说，最喜欢f7的腿托，确实舒服，不过要吐槽f7的座椅记忆，每次保存了也没用，下次上车还是要调，是我打开的方式不对吗？

2023-11-02

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宝马5系车主·车龄6年

从宝马i3的10月销量看，降的多卖的好

看销量i3每周都在涨呀，所以也可以说，价格是现在所有新能源车销量的唯一的竞争要素不降价的新能源车就是对消费者耍流氓

从宝马i3的10月销量看，降的多卖的好图1

从宝马i3的10月销量看，降的多卖的好图1

2023-11-01

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宝马5系车主·车龄6年

看了EC6，随便聊两句

去试了ec6，感觉调教方面确实很出色，不管是方向盘的力度，还是电门的灵敏度，都没感觉到任何的不适应。不过就是感觉底盘在过减速带的时候没有那么利索，有点点软。其实如果这个价位的电车的话。真没什么好选择的，直接蔚来就行了。现在唯一担心的就是蔚来的代工厂问题，如果蔚来能拿下江淮的工厂，那蔚来必将长期分庭抗礼。

看了EC6，随便聊两句图1

看了EC6，随便聊两句图1

看了EC6，随便聊两句图2

看了EC6，随便聊两句图2

2023-10-31

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R7能不能火就看价格了

新款R7最近这两天营销力度挺大的，随处可见广告。新款的升级都是在舒适和科技方面，一个是从豪华感上升级成了巴赫座舱，一个是从科技感上增加了AR-HUD的平视系统。这次改款上汽是下真功夫了，目前价格还没出来。感觉从今年起要在中国电车市场活下来，一定是强产品力＋优势价格，缺一不可。

2023-10-27

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今天去看了HiPhi Y，没有惊喜

想增购电车，最近就四处看电车，今天试驾了HiPhi Y，来随便说一说吧： 1.外观在新能源车里绝对算是一流设计。 2.内饰用料的话有点配不上这个价格。 3.空间可以，特别是后排头顶的两个小窗，很新颖，非常舒服。 4.操控方面，可能是suv，过弯的时候感觉并不利索。电门调教的比较灵敏，开惯油车的话，刚开始有点不适应。 5.科技感，在新能源里应该是最有科技感的了，特别是按键全开门的时候，有点像变形金刚。手势控制中控大屏靠近，离远都还算灵敏。 6.价格方面，在基础价格上优惠1.5万左右，不过所有的配置都给配齐。总结，注重科技感的可以考虑，不差钱的买来当个大玩具还是不错的。但注重驾驶感受的话，还是算了，而且最近高合又再裁员，这个可不是利好消息。

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图1

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图1

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图2

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图2

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图3

今天去看了HiPhi Y，没有惊喜图3

2023-10-26

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曜夜40版本27万咋样？

想增购一个电车，今天去看了i3，驾驶质感没得说，就是科技感差点。这个价格怎样？手写的是曜夜40的价格，这个基础上还可以再便宜15000，基本下来应该是27左右，感觉有点香。

曜夜40版本27万咋样？图1

曜夜40版本27万咋样？图1

曜夜40版本27万咋样？图2

曜夜40版本27万咋样？图2

2023-10-25

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自动驾驶上到L3的话，敢用吗？

如题。。我是不敢，更相信自己

自动驾驶上到L3的话，敢用吗？图1

自动驾驶上到L3的话，敢用吗？图1

2023-10-24

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持久的爆发力

销量不是特别好，但发现技术是真有，这个三电技术表现是可以的，确实不是吹的，研发投入是下了本钱的。最近看了好多电车，越来越倾向飞凡了。

持久的爆发力图1

持久的爆发力图1

2023-10-24

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进博会招待车开始用了？

溜达一圈，放眼望去，都是R标，这是进博会的服务车开始启用了吧，平时出镜率没这么高呀

进博会招待车开始用了？图1

进博会招待车开始用了？图1

2023-10-23

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选择新势力还是得多考虑下

以车圈最近的这个走势看，国内不少造车新势力维持不了几年，想脱颖而出，首先掌握核心技术是立足之本，还得有自己的生产线，单是组装厂的话，是活不下去的。然后还得看资本，毕竟新势力造车从目前看就是一个资本游戏。威马就是很好的例子。这就跟当年智能手机蜂拥而上一样，现在剩下几个品牌？

2023-10-20

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现在看到威马车主，就涌出同情感

现在路上看到威马的车主，不自觉就涌出同情的感觉，而且感觉老百姓买辆车不容易，选择造车新势力还是不如传统造车企业更靠谱。

现在看到威马车主，就涌出同情感图1

现在看到威马车主，就涌出同情感图1

2023-10-20

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这规格一下就上去了

直接成了官方接待用车，下一步呢，会不会成为公务专车？？飞凡的未来能期待一下不？

这规格一下就上去了图1

这规格一下就上去了图1

2023-10-18

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造车真不是造手机，汽车还是传统车企靠谱

前有贾跃亭下周回国，今有沈晖慕尼黑参加车展，再次验证了新势力车企太不靠谱了，同情那么多威马车主，要买新势力还是得传统车企的，最起码靠谱，现在靠谱应该是对新能源车企的最高评价了吧。反思，这也是我比较关注飞凡F7的原因。

造车真不是造手机，汽车还是传统车企靠谱图1

造车真不是造手机，汽车还是传统车企靠谱图1

2023-10-18

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开始交付了？

my开始交付了？

开始交付了？图1

开始交付了？图1

2023-10-18

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50万充电桩是什么概念？

2027年安徽将建超50万个充电桩，满足100万辆新能源汽车充电需求，充电基建越来越完善，等以后充电像加油一样随意了，就没有任何里程焦虑了吧。到时候不需要家充也足够方便。

2023-10-17

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小鹏汽车，一个设计毁了所有好感

昨天路过充电的停车场，发现小鹏的充电口设计的的位置真是反人类，如果车多，想停进来或者想出去都不容易吧。图一是秦，图二是F7，图三特斯拉，图四是反人类的小鹏，你们认为充电口是在车尾好，还是在车头好？

小鹏汽车，一个设计毁了所有好感图1

小鹏汽车，一个设计毁了所有好感图1

2023-10-17

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租电池和买断电池的区别是？

租电池和买断电池有什么区别，看了F7的长续版，智能驾驶和巴赫座舱都选了后，两个价格上下差了13万，如果是租的话，有新电池技术出来了是不是可以不要旧电池直接换新技术的电池？还是说租电池只是一种分期贷款买车的变种？

租电池和买断电池的区别是？图1

租电池和买断电池的区别是？图1

租电池和买断电池的区别是？图2

租电池和买断电池的区别是？图2

2023-10-15

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这是真的吗？飞凡汽车战略调整？

飞凡汽车未来的车型将定价在20万元以下，主攻10-20万元价格区间，肩负起上汽集团在新能源汽车领域的销量重担，待新品车型上市后，飞凡汽车以往发布的、价格超过20万元产品如飞凡R7、飞凡F7将不再作为主推车型进行销售。

这是真的吗？飞凡汽车战略调整？图1

这是真的吗？飞凡汽车战略调整？图1

2023-10-14

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理想这是发狠了，大招狙击问界M7

遥遥领先这次还能领先吗？理想跟问界打起来，从以往的经验来看，大佬打架，死的必是第三方，那这次到最后受伤的会是蔚来还是小鹏？快把价格往下拉吧，毕竟我看热闹不嫌事大

理想这是发狠了，大招狙击问界M7图1

理想这是发狠了，大招狙击问界M7图1

2023-10-13

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9月纯电中大型车销量排行

29辆也能上榜？看完这个销量表，只想说最难啃的骨头还是是汉EV和极氪001，想啃这骨头的话，F7还是比L7希望大点

9月纯电中大型车销量排行图1

9月纯电中大型车销量排行图1

2023-10-12

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R7现在有优惠吗？

R7现在的价格行情如何啊？

2023-10-12

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这就是背靠大厂的优势吧

背靠大树好乘凉，世界500强最新排名里，上汽，一汽，广汽，东风，比亚迪，吉利，长安都挤进去了，不过上汽是唯一进入到前100的车企，而飞凡有上汽这棵大树，在研发中无形就有了很多优势，跟号称理工男的小鹏相比，感觉飞凡更像理工男。

这就是背靠大厂的优势吧图1

这就是背靠大厂的优势吧图1

这就是背靠大厂的优势吧图2

这就是背靠大厂的优势吧图2

2023-10-10

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贾老板买新车了

30亿美金，9年时间，生产三辆车，贾老板还是很牛逼的，他不仅做出了PPT，还真的造出了几辆车。。

贾老板买新车了图1

贾老板买新车了图1

2023-10-10

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看了销量，分享一下

看了销量后，总有一种感觉，就是现在新能源汽车市场过热是有点不理性的，一是政策导致，二是各个车企已经把汽车当成电子产品来做，等回归理性，还是要讲整车的安全结构，三电技术等安全性上面。这些东西不是新势力短时间内能够积累的。而且汽车毕竟是大件商品，不像手机、家电。但现在新势力车企就像在卖手机、家电一样的在卖汽车，原来汽车研发需要3-5年，而现在ppt造车只要12个月。。。。然后边卖边升级，用户都成了小白鼠。。

看了销量，分享一下图1

看了销量，分享一下图1

2023-10-10

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油价终于要下调了

赶紧去加满

油价终于要下调了图1

油价终于要下调了图1

2023-10-10

没有更多了～