现在看到威马车主，就涌出同情感

新势力最终没一个能活

那些车评人会被骂死的。以后推比亚迪的那些人也会被骂

当初观致也是这样看众泰的。

更倒霉的是开着威马汽车到恒大为了烂尾楼去维权。

车主心里想威马也是马 和宝马齐名

看着不像同情，像幸灾乐祸

电动玩具而已，威马车主都是土豪，不差钱 满大街的电动玩具，穷人哪有那些钱去玩呢。

我是幸灾乐祸，这叫活该，真正赚钱不容易的老百姓不会买威马这些新势力

我小区地库里就有一台威马。天天看他充电。也不知道续航还剩多少了

讲真的，车厂倒闭的影响还没有广大群众整天说的影响大…

说起来飞凡不一定比威马卖的多

非凡的土都埋到脖子了，还要笑威马，计划2023年要建多少个换电站来着？现在还剩俩月，完成多少了？这次又要找什么理由，疫情吗？

最近几年会有很多个威马这样消失的汽车企业出现的。 车市，房市，没挺住的都不容易

遥遥领先……还有一大批不知名的车企也会倒闭跑路，潮水退去后才知道谁遥遥领先

非凡照样不能买

飞凡车主，也有一点点危险

威马车主大多不需要你去同情，因为他们的车虽然只有2年左右，但是里程表却基本已经10w+了，早都已经回本并且赚了不少了 我们这威马特别多，基本500米一辆，基本全是网约车，现在很多二手车贩子发布的二手威马都是21年左右的，公里数15-20w左右，卖个6w多，也有10w公里左右的，对于车主来说这车不管怎样，就是不卖，放到坏，都已经赚钱了

原来飞凡车主 威马听过 飞凡是什么？

想啥呢除了部分W6车主，EX5，E5车主大部分是网约车，三年下来基本回本了。