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新能源车真实续航揭秘话题封面图

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新能源车真实续航揭秘

你的爱车真实续航及能耗表现如何？

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正义凛然雪碧9Su

长安启源Q07车主·车龄半年

启源Q07提车1万公里后真实续航能耗表现：一句话纯电续航扎实，能耗低，这么大的车子油耗达到5L以下，很惊喜，关注这车能耗的可以进来讨论一下。能耗：买的215续航的车子，平常市区纯电开，销售推荐经济胎压2.7bar，没敢打那么高，不理解新能源车为啥打这么高胎压。胎压打到2.5bar，市区正常开10个电耗左右，实际开到过9的电耗，高速稍高一点，但高速我一般当油车开不到5个油，整体很满意。续航：没开强制EV，市区正常开180km左右吧，开强制EV可能会到200多km，没试过听说深度放电对电池不好，180km够用了，可能是春季续航很扎实，夏季冬季后面再分享。使用费用：比乘坐公交车都低，这车能耗应该是行业做的优秀的水平了吧，平均一度电能跑7/8公里吧，看脚法，按家用慢充一度电5毛钱算，一公里6分钱，上下班比乘坐公共交通都省。总体来说能耗非常满意，再加上空间也很满意5月份假期陪我到过云南，康定，全家人都很满意，唯一不爽的的作为第一批车主刚买一个月啊，怎么价格战就打起来了

启源Q07提车18340485591818991图片

启源Q07提车18340485591818991图片

启源Q07提车18340485591818992图片

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06-05

图图爱吃炸鸡

银河E8车主·车龄1年

“吹爆！吉利银河E8满载跑高速，标550

家人们谁懂啊！上周心血来潮，开着吉利银河E8从泉州杀到婺源看油菜花，全程满载4个大汉+后备箱塞满行李，本以为要在服务区充电“续命”，结果直接给我整懵了！出发前看仪表盘续航550km，心里直打鼓，毕竟电车高速续航“打骨折”是老传统了。没想到跑了359公里到目的地，仪表盘居然还剩99公里！相当于实际跑了 458公里，这续航达成率比我预期高太多了！全程顶着110km/h的限速跑，空调24度+听歌，后排兄弟还一直刷视频。要知道之前开别的电车跑长途，续航直接砍半，服务区排队充电能急出一身汗。这次银河E8直接打消了我的续航焦虑，下高速还剩小100公里，完全不慌！真心建议准备买电车跑长途的兄弟试试这车，这续航表现真的能处！要是还有啥想了解的，评论区尽管问，知无不言！

“吹爆！吉利银河E8满载跑高速，标55018341036456776351图片

“吹爆！吉利银河E8满载跑高速，标55018341036456776351图片

“吹爆！吉利银河E8满载跑高速，标55018341036456776352图片

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06-05

陆上的宋L

宋L EV车主·车龄1年

比亚迪宋L的真实续航

车子已经开了一年多了，也2万多公里，基本市区9折，高速100码7折，120码6折，天气不好再打折，冬天也要再打折，但是整体还好，主要还是看个人驾驶习惯，我一般都是舒适模式！

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06-05

tommy15895

秦L EV车主·车龄半年

我家秦L EV的续航

用车快3个月了，每次充完电表显动态续航在520-526之间，一直开经济模式。 1、住市区，基本上城市到路为主，偶尔跑一下快速路和高速，平均电耗12.1kw/百公里（正在努力拉低中），夏天空调一般开26，满员5人的话空调开25度。 2、下雨天路面湿滑，百公里电耗会比干路面高1度左右。 3、也挑战过一次370公里，90%高速，从95%的电开始，到地方剩13%的电（总结出了一套比较省电的跑法：平地100，爬坡90，下坡110，陡坡120）。没为法，高速是电车的痛。一般来说，平均速度110的话，电耗在14左右；平均速度120的话，电耗在16左右，在B级电矫车里，秦L EV已经算比较省电了。 4、电车的续航达成率，跟司机的开车习惯有很大关系。如果喜欢油门响应快的，可以调到运动模式，百公里电耗不会低于14，一般在15左右。还有一种就是喜欢大脚油车起步，开快车，压缩导航时间的，电耗一般在16左右。最后，车子上的所有电子设备都需要电池功电，所以空调、哨兵模式这些都会缩短你的续航达成率。有空可以留意下瞬时功率，均速下输出功率一般都会低，所以电车想要续航达成率高，要尽量保持均速。

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06-27

请叫我那啥兄

深蓝S05车主·车龄半年

深蓝 S05 510MAX 真实续航实测

宝子们🎉，我深蓝 S05 提车超三周，已跑 1470 公里，来给大家分享市区和纯电续航实测情况👇。市区续航续航表现：有 CLTC 和 WLTC 两种模式。CLTC 宣传 510km，WLTC 显示 410km，个人感觉 WLTC 很准，甚至有点反向虚标👏。武汉现 30 度左右，车内空调 25 度一档风，实际能跑 420km 左右，平均电耗 10.3。跑二环线那次，电耗居然低至 8.3！出行成本：我装了家充桩，23:00 - 7:00 电价 0.43 元 / 度💰。百公里电耗 10.5 度，电费 4.515 元，每公里 5 分钱，跟不十五分钟车跑十五公里去吃。高速续航上周末去长沙，340 公里路程，115km/h 巡航，电耗 16.3。导航显示还有 80km 到达目的地时，我的续航显示还有 95km，途中快充 15 分钟，这个高速电耗还是相当相当满意👏的，这天气下高速极限续航 330 - 340km，不建议这么激进🙅‍♂️。家充便利性家充可预约充电⏰，插枪后预约 23:00 开始充电，充满结束，方便极了 Convenience！用车续航建议市区驾驶：保持平稳车速，避免急加速和急刹车，这样能有效降低电耗。合理规划路线，避开拥堵路段，减少等待时间，进而节省电量。高速行驶：①建议 110 巡航跑，能比较大程度节省电量，同时速度比 120 跑时间差不多少；②就在高效区间 20% - 80% 之间补能，速度最快，不需要充满，80% 后功率大打折扣。

深蓝 S05 510MAX 真实续航实测18350653920513361图片

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深蓝 S05 510MAX 真实续航实测18350653920513366图片

深蓝 S05 510MAX 真实续航实测18350653920513366图片

深蓝 S05 510MAX 真实续航实测18350653920513367图片

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06-16

草民匹夫

宝马6系GT车主·车龄2年

蔚来ES6 真实续航

25年1月买的小六子，目前快1万公里了，话说NWM世界模型确实好用，很丝滑不智障，我在成都这边通勤，每天跑150公里，没错是的，所以我只能家充0.25元/度的便宜电，偶尔去换换电池，所以后面再换车，不能换电的车型我可能接受不了电池衰减问题，又跑题了，继续说续航，这个续航跟驾驶习惯有关，我就是那种必须猛踩的人，看到谁要跟我彪，绝对不得怂，尤其看不惯某某车，主要是某某车的部分车主特别讨厌，总爱挑衅人，我这个加速虽然是蔚来的守门员，但是21寸米其林运动胎，跑4秒零百是绝逼没问题的，不虚！这你受得了吗？！🤦‍♂️说哪了？哦，续航，就我这么猛的开车红绿灯直窜，80%高速路，不过领航用的多，综合下来看400km实测吧，初夏25～30℃，大家觉得还能接受吗？🥲

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06-04

深蓝pal

深蓝S05纯电版国道和高速续航实测

我的深蓝S05纯电max版已经开了9000多公里，6月22日，我从柳州出发前往来宾观赏荷花，记录了一次真实路况下的续航与电耗给大家分享。出发前，电量为99%，续航里程为508公里，接近满电状态，我将小计里程清零，空调设定为26℃，车上坐两个人。行驶28公里后，遇到运输风力发电机叶片的车队，堵车了几分钟。此时剩余电量为94%，剩余续航里程为480公里，平均电耗为10.4 kWh/100km。1小时39分钟后到达来宾市区，全程不走高速，途中下了十几分钟大暴雨，平均电耗10.8，剩余续航433km。跑73km用了7.8+0.7=8.5度电。途中道路两旁种植了许多芒果树，我停车下来摘了几个。到达来宾良江镇塘权村后，欣赏了大片盛开的荷花，景色宜人。观赏结束后，到良江镇上购买了当地特产：酸菜馅、芋头馅、南瓜馅和花生馅的馍。随后路过了著名的良江游泳场，水质清澈，不少人在此游泳。晚上在来宾吃完晚餐后，启程返回柳州。出发前，我将小计里程清零，此时车辆剩余续航为342公里。返程选择走高速公路。行驶55公里后，到达新兴收费站。在高速上行驶速度在120km/h左右，平均电耗为17.9 kWh/100km，此时剩余续航为252公里。下高速后，我再次将小计里程清零，继续行驶剩余的18公里。在城市路况下，平均电耗下降至8.9 kWh/100km。最终抵达终点时，剩余续航显示为236公里。返程全程平均电耗为15.4 kWh/100km。本次实测在包含暴雨国道、高速以及城市道路的综合路况下，深蓝S05展现了良好的续航达成率和电耗控制能力。在用车经济性方面，以本次实测73公里消耗约8.5度电为例，按家用充电桩电价约0.5元/度计算，成本仅约4.25元。使用公共快充桩（按1元/度估算），73公里成本约8.5元。我每天通勤距离约36公里，周末会到周边短途出行，实际使用中基本可以做到一周仅需充电一次，完全满足常规的城市通勤及短途出游需求，无需频繁充电。

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06-24

粤C的叶生

零跑C11车主·车龄4年

C11最近充电更频繁了

最近广东天气老热了，几乎都是35℃的高温天气，发现充电的次数比以前多了。会不会是续航有问题，于是上周记录了下用车的续航表现，今天和大家分享一下。【车辆情况】 🚗车型：2021款尊享版C11 ⛺地点：珠海-中山 🏜天气：30℃~35℃ 📡模式：强回收，空调自动模式 🖼路况：80%快线、20%街道【一周续航数据】 📚第一次记录。上次充满电车机显示续航是553公里，第一天正常上班，开了21公里左右城市道路加快线，到达目的地显示行车能耗是15.1kwh/百公里，剩余续航是530公里，温度在29℃，粗略算了下续航达成是94%的水平，属于比较好的水平。 📚第二次记录。经过几天忘记记录，跑了195公里后才想起要记录。这时的车机显示166公里的平均行车能耗是13.6kwh/百公里，剩余续航是304公里，温度在29℃，粗略算了下续航达成是86%的水平，属于比较正常水平。 📚第三次记录。中间用车忘记记录信息了，行程跑了228公里的时候记录了下数据。这时的车机显示228公里的平均行车能耗是13.2kwh/百公里，剩余续航是266公里，温度在29℃，粗略算了下续航达成是86%左右的水平，很上一段水平基本一样。 ☀☀总的来说，C11整体的续航表现没有多大变动。后面发现自己有个习惯，导致现在充电频繁了，那就是每次用车前不得不提前开20分钟空调，否则没法用。所以才导致每周需要多充一次电，相当于花钱买舒服了，能接受。

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06-10

就是帅哦

海豚车主·车龄2年

夏天海豚能耗分享

天气热了，最近30多度高温，平时开开国道和快速路，满电续航还跑不到300公里了。续航有点失望吧。

夏天海豚能耗分享1834373397483528图片

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06-08

才高八斗梦想Q0x

帝豪EV车主·车龄7年

购买长安启源a05插混纯70已经一年了，通过一年的验证，此车续航在夏季秋季与表显几乎一致，冬季和初春低温状态下，续航要打对折！

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购买长安启1834039351938057图片

06-05

可靠孔雀0L8

雷克萨斯RZ车主·车龄1年

夏天的续航里程绝对让人惊喜。在开空调的情况下，不开高速跑400+公里。省内自驾都是4S店免费充电，感觉行程设计方案特别亲近人性

夏天的续航1834062701720842图片

夏天的续航1834062701720842图片

06-05

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

夏季福特电马续航表现

用车场景：五线城市主城区上下班用车，日常上班通勤距离约3-5公里，会堵车。车辆设置：辅助设置均开启，碰撞感应调整为最灵敏。空调正常开，上班路上会听音乐，音量6-7。驾驶模式：不羁（运动模式）+单踏板。平均能耗：和是否堵车、道路是否有上下坡关系比较大，电马总体电耗还不错，满电城区正常开预计有500左右续航，偶尔快乐表电耗会特别低，低到离谱的低。

夏季福特电马续航表现18340165440235631图片

夏季福特电马续航表现18340165440235631图片

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夏季福特电马续航表现18340165440235632图片

06-05

乐天派小迪kpi

秦L EV车主·新提车

日常吐槽秦L-EV和海豹06EV之续航。

日常吐槽大会，比亚迪秦L EV的电池比秦plus还要小，比海豚还要小，续航却标545公里（秦plus510公里，海豚520公里）？大家怎么看？

日常吐槽秦L-EV和海豹06EV之续航。1846223875380360图片

日常吐槽秦L-EV和海豹06EV之续航。1846223875380360图片

10-17

爱吃石榴的小西瓜

理想L6车主·车龄1年

理想L6pro华北地区五月份真实续航

五月份我这边的气温白天最高24度左右，昼夜温差较大，平时放在地库里，有车位有自己的充电桩，进入五月后纯电续航有了大幅度提升，充满表显182，实际跑到剩20%的时候，显示已跑140多公里，足够我将近一周的通勤，图二是五一假期回了趟老家，单程250公里左右，高速不充电，燃油优先直接干到家，算出来的油耗是5.6，也比冬天降低了不少

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理想L6pro华北地区五月份真实续航18340001317847141图片

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06-04

YMGCCTR

小米SU7车主·车龄1年

我的SU7 Max日常电耗稳定在13.5kWh/100km，对于2吨多的四驱车，这个表现我相当满意。城市通勤，我比较喜欢温和的驾驶习惯，动能回收设置为最高，只要熟练运用动能回收就可以丝滑的加减速，而不会让家人晕车。高速路段保持100km/h巡航，电耗略有上升但依然可控。夏季开空调电耗增加不明显，拥堵路况反而因频繁动能回收受益，高架与地面道路交替的路况最理想。整体续航扎实，符合甚至超出官方标定，充分满足我的日常通勤和周末出游需求。

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我的SU7 M1833999134397530图片

06-04

楼主在水帖

理想L7车主·车龄2年

理想电耗惊呆了

23款老韭菜L7能跑出来这样还是很牛的这个路况100公里国道，全程不超速跑，别说什么龟速车影响其他人，路上基本没车，有车的我能超就超，不能超我也是让别人超我不过这个电耗日常基本跑不出来

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理想电耗惊呆了1834067285257223图片

06-05

用户3183330057326

悦意03车主·车龄半年

06-05

清风14388

驱逐舰05车主·车龄半年

24款驱逐舰05 强制保电当油车跑，市区从来没超过五个油。

06-05

钟小兵3号

熊猫车主·车龄半年

关于我的熊猫mini耐力熊续航

对于我的熊猫mini耐力熊来说，续航还是比较精确的，我感觉如果充满电正常行驶把电放完的情况下可能行驶里程很大概率超过200公里

06-05

七步错

Model Y车主·车龄3年

特斯拉还算是比较扎实的吧

只能保守点说比较扎实，老款表显400，实际跑到没电300应该没问题，但是自己的车肯定不会跑到没电的，所以也就200来公里，遇到过一次突然掉电的情况，还行吧，可能习惯了，没有特别理想，但是日常足够用。

特斯拉还算是比较扎实的吧1834002603772932图片

特斯拉还算是比较扎实的吧1834002603772932图片

06-04

点亮v中国地图

理想L9车主·车龄3年

目前满电显示188km，预计可跑195-200，在国道连续开的话能耗17.2-17.8。

目前满电显1834060773501195图片

目前满电显1834060773501195图片

06-05

六年内不换车了

五菱宏光MINIEV车主·车龄1年

悦也plus真实续航多次测试

25款401续航智驾版。3月提车到现在已近七千公里，就是因为多次跑老家。单程280公里，其中低速15公里。去年买了五菱迷你续航215中间充电一次刚好可以。一直等悦也出500公里的，一直没等到。现在有了。有机会置换500的说测试。气温15度左右，一人全程不开空调一百时速满电出发刚好可以抵达，剩9%左右，当时群里直播了。如果全程开空调，再载个人，那就跑240公里左右，如果120时速，跑两百公里。最耗电的，就是下雨的黑夜，开灯开空调开雨刮。。。那样跑高速五折。所以，如果你经常跑超过两百公里，建议买500版本。只是短途，哪个版本都行。如果不是高速，那续航毫无疑问比较实在。开个350-390公里之间没问题，看你开不开空调，开不开大灯，开不开雨刮器，听歌大不大声，踩油门急加速还是缓。开了多次之后，心里就有底了。比如图三一百时速跑了250公里，还剩15%电，是因为载了两个人，一路空调一档。为了安全，就充一下电。有一次电量剩下9%还去接了个顺风客，赚了几元充电费我这边是广东，温度不会很低，都没遇到十度以下。所以其他地方冬天低温的要注意区分。本帖就只讲续航，不扯其他了。。

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悦也plus真实续航多次测试18340635811215462图片

悦也plus真实续航多次测试18340635811215462图片

悦也plus真实续航多次测试18340635811215463图片

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06-05

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

偏暴力驾驶百公里20度电

基本不怎么用油，两年1万6千公里，综合下来能耗大概20度电每百公里，平时驾驶风格片激烈，要是温柔开15以内，这么大的车这个能耗我觉得比较满意。

偏暴力驾驶百公里20度电1834102293964807图片

偏暴力驾驶百公里20度电1834102293964807图片

06-05

灰鸽爱汽车

深蓝SL03车主·车龄3年

深蓝能耗能高到哪去

分享车型:深蓝SL03EVE 百公里能耗：16.7 城市：上海气温：19℃ 路况：端午假期法雨频施，快速路能耗挺高。

深蓝能耗能高到哪去1834015648740359图片

深蓝能耗能高到哪去1834015648740359图片

06-05

魔法王子6

深蓝S05车主·车龄半年

深蓝S05纯电真实续航

深蓝S05纯电MAX，低于80千米/小时的速度续航可以达到450千米，高速的话续航基本上在350-410千米之间。

06-04

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt雨天跑高速记录

●天气信息🌧️🌧️ 9月5日星期五，阴转中雨，21-28℃，东北风一级。出发的时候，天气还不错，有一些阴天，有一层薄薄的雾气，但是全程没有下雨。归程的一开始就已经下雨了，刚开始雨比较小，后来上到高速之后雨越下越大，到河北境内时候高速路部分路段都有小的积水了。 ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●路程梗概🛣️🛣️ 出发，小区→宝平立交桥→津围线→潮白河右堤路→香河→通塘线→检测站→孝行东路→潮白河大堤路→191→堡东路→巡河路→通燕高速→朝阳路→比亚迪4s店！归程，比亚迪4s店→朝阳北路→远通桥→东五环→五方桥→收费站→京哈高速→宝平立交桥→宝平公路→北外环→西外环→朝阳大道→到家。 ●汽车设置⚙️⚙️ iP地址🗺️: 天津市，北京平原地区没有山地。动能回收模式⚡:标准模式。驾驶模式🚗:舒适模式。空调设置❄️:24℃，自动模式静止胎压:2.5bar ●行程信息🌅🌅 出发行程，全程93公里，电耗12.9千瓦时，平均每公里12.9/93=0.14千瓦时能耗，续航达成率: 12.9/59.52×505=109，93/109=85％。归程行程，全程83公里，能耗15.9千瓦时，平均每公里15.9/83=0.19千瓦时能耗，续航达成率: 15.9/59.52×505=135，83/135=62％的续航达成率！其中高速定速巡航110-115迈。 ●能耗总结✍🏻✍🏻 ①昨天跑国道也开的比较猛，85％续航达成率相当于505的续航最多能跑505×0.85=429km。 ②雨天跑高速时，定速巡航110-115迈之间时，续航达成率只有62％，相当于505km只能跑505×0.62=313km。 ⭐⭐⭐从数据上看，结论就非常的直观。高速+雨天对于电车的续航达成率影响还是非常大的！同样一天内跑的路程，国道及时激烈驾驶续航达成率还能有85％。而高速定速110迈，相对比较缓和的驾驶方式，续航达成率也只有65％。雨天出行注意安全，尤其高速路段积水在远处很难分辨，高速通过积水路面容易出现危险！慢下来能解决很多问题！

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09-06

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

比亚迪汉市区行驶真实能耗

城市:安徽宿州气温:晴天，35度，小风。路况:城市道路。能耗:11.7度/百公里用车场景:每天在市区行驶，我的驾驶习惯比较温和，没有加刹车和急加速，空调开的21度，二挡风我们这今天天气太热了，中午35度高温。路上行驶不开空调根本待不住。平时气温不太高的时候，不开空调基本上能耗在11.1度每百公里左右，开空调会增加一些能耗。每天上下班高峰期也会遇到堵车，基本上能耗比较稳定。道路情况还好，市区行驶基本上能耗稳定在11.1-12度每百公里之间。在高速上开到115公里每小时，定速巡航，能耗在17.5度/百公里。

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06-04

ArthuyMorgan

银河L6车主·车龄半年

银河l6高速实测油耗电耗

我的是2024款银河l6，我从池州开到合肥，全程接近200公里，反正去的时候基本是满油，电也是接近满的状态，然后在高速上感觉电耗还可以，中途也没有补电，后面应该是开了强制补电，油耗掉了一点，去的时候油耗电耗还可以，但是回来的时候因为没有补电的原因，基本上全程都是用油的，表显油耗是5点多，其实也还好，反正老六跑高速的情况下油耗电耗是非常可以的，而且开起来很舒服很稳，包括智能辅助驾驶用起来也很舒服，方便，但是手要在方向盘上，不然会一直提醒。不过老六在市区的油耗和电耗那是真的挺高的，在合肥市区跑的时候，一直开的都是增程，就看那个油直掉，平均在市区基本上6个油左右，不过也可能和个人的脚法有关，我踩的是比较猛的，所以市区油耗偏高。总的来说，我是觉得l6是一款非常不错的车，好开好看好省心。

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银河l6高速实测油耗电耗18340504194346961图片

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06-05

正能量春风Ukq

理想L6车主·车龄半年

新车一个月，总结续航，标准是182公里，要是每次出行跑30公里左右即使开空调时速100左右没有急加速大陡坡情况下续航还是可以达到175左右，驱动电耗16.5左右，要是短途每次跑个8公里左右续航在150左右驱动电耗20往上，驾驶习惯决定电耗里程，莫要急加速，急刹车

新车一个月1834045464309772图片

新车一个月1834045464309772图片

06-05

孤岛有乔治

小米SU7车主·车龄半年

Su7标准版，日常市区通勤，三千公里差不多一千八到两千公里都是室内，剩下一千公里高速，平均电耗13，最近这个充电后十四的电耗是我刚发现有弹射起步这个模式多试了几次

Su7标准版，1834004865753284图片

Su7标准版，1834004865753284图片

06-04

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