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#启源Q07只聊缺点路上真的很少遇到启源Q07，这么久以来偶尔遇到过一两台，周末停车时就刚好看到一台Q07，老实说，这车外形比较新，不像之前的油改电，但是这是第一款车，后续会不会继续出就难说了，毕竟前有Q05和A05的前车之鉴。好了，今天结合我看到的以及根据网上的车主反馈，分几个点跟你说说。 1.智能化配置：“画饼”容易落实难 车机上，它的基础功能有，但拓展性不行。车主反映自带的应用商店能装的东西很少，除了自带的那几个软件，想多装个常用的APP都不行。语音助手也经常犯迷糊，有时候站在车外让它开后备箱，喊好几遍都没反应。 一些花钱买的功能，宣传和实际差距比较大。比如顶配版宣传很厉害的CDC魔毯悬挂，不少车主抱怨说，感觉不到它根据不同路况在调节软硬，过减速带照样颠，跟普通悬挂没啥两样。 2.续航与能耗：天气一冷就“打折” 续航方面，它标称纯电215公里。夏天正常开，很多车主能跑到160到170公里左右，还算实在。但一到冬天开暖风，掉电就快了，有车主反映在冬天开暖风的情况下，实际续航显著下降。所以如果你指望冬天也完全靠电通勤，可能得勤充电了。 3.做工与品质：省钱省在了细节上 内饰设计看着还行，但仔细推敲，用料和做工的细节问题就冒出来了。有车主提到，底盘有些部件用的还是铁件，而不是质感更好的铝。 更扎心的是碰到小毛病，比如提新车就发现车玻璃上有密密麻麻的亮点，新车机舱里出现不明油渍，主驾车窗升降时有异响。这些虽然不是大故障，但很影响心情，也反映了制造一致性上有待提高。 4.驾驶辅助：还不能完全放任 它的辅助驾驶功能有，但不能太当真。比如车道保持和自适应巡航这些基础功能在城市环路或高速上开，临时休息下手脚还可以。但有车主投诉说，它的高速领航辅助系统表现不太稳定，在路面颠簸时容易自己退出，车道保持的逻辑有时也不够聪明，甚至会有实线变道的危险情况。至于自动泊车功能，很多车主反映它对于常规车位往往无法顺利泊入，实用性比较差。 5.用车体验：软件小毛病烦人 车机和手机APP的稳定性有待提升。有车主遇到过用手机APP远程查看车辆状态，发现数据完全不准，或者车门锁显示异常。还有车主抱怨，车辆行驶时，车机偶尔会卡顿，不是那种很流畅的感觉。 6.购买决策：当心被背刺 从车主反馈看，长安启源在销售政策上调整比较频繁。比如有新车车主就遇到过，刚买车不到一个月，官方就推出了新的补贴政策，或者很快又出了配置更高但价格差不多的新款。这种“新车变旧款”的速度，会让第一批买车的车主感觉自己当了“小白鼠”，心里不舒服。 总结一些实在的 空间和基础能耗是它的优势，宽敞实用，能油能电，用车成本也确实比纯油车低。 但你在享受这些的同时，也得接受它在智能体验、功能细节和可靠性上的一些不完美。如果这些方面你本身要求不高，或者预算卡得比较紧，那它还是有性价比的；但如果你很看重软件的流畅度、辅助驾驶的成熟度，或者对做工细节要求比较高，那就要多考虑一下了。
长安启源Q07 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共699人评价
12万-18万新能源总榜
NO.40
超过74%的同价位车系
3.90
综合
3.86
内饰
3.80
配置
4.24
空间
4.05
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.79
动力
长安启源Q07热门话题
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