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    爱车的小华

    认证:宝马5系PHEV车主·车龄3年

    简介:爱车懂车的热心小伙伴

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    爱车的小华图1爱车的小华图1
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    爱车的小华图2爱车的小华图2

    新车评问界智驾挑战广州地狱路况,开得比“老司机”还好?

    2024-08-04
    天热开什么车合适图1天热开什么车合适图1

    昨天陪同学试驾了银河e5,icar03,银河l7,风云t9。总结论是这几辆车开起来感觉都还不错,银河e5和风云t9更均衡,l7和icar更运动。下面根据试驾顺序简单说说几辆车试驾感受。 银河l7底盘偏硬,坑洼稍微大点有的颠,没有厚重感,平整路面还算稳。刹车偏硬行程偏短。转向虚位还好,但是转向颗粒感比较明显,不够润。油门前段比较灵敏,后段再深踩变化不大,不算太跟脚。隔音一般。 银河e5一上手感觉各方面都比l7提升一丢丢。底盘软一点但是还有一定路感,大坑洼小颠簸处理的都还可以,厚重感明显提升,拐弯侧倾稍大但是也还可以接受。转向也没什么虚位,手感却明显更润一些。刹车行程比较正常,比例感也更好,更线性。油门也是前段灵敏,后段比较虚,更不跟脚。隔音提升一个档次。 icar03上手感觉要比银河俩车更好开。底盘偏硬,但是受制于轴距,小颠簸和平整路面并不算平稳,小震动比较多,但是大颠簸坑洼路面处理的好,有韧性且可以感受到车身刚性十足,拐弯侧倾比e5好一些。转向手感也是比银河e5还要润一点点,转向很轻也没什么虚位。刹车和e5差不多,行程正常线性可控。四驱版油门明显比银河俩车更跟脚,踩多少有多少。隔音低速还可以,受制于造型80以上高速风噪过于明显。最大的问题是后备箱太小,被我同学pass掉了。 风云t9底盘软硬程度介于银河俩车中间,平整路面和小颠簸可以感受到底盘有一定高级感,但是大坑洼底盘露馅明显,速度快点处理大颠簸前悬挂有会压到底,减振器传上来的声音也偏大,底盘整体评价好于l7,平整路面底盘好于e5和icar,颠簸路面略逊于e5,明显不如icar03。转向手感有一定润度,和e5不相上下,但是虚位比其他三辆车要大。刹车行程正常,比较线性可控,脚杆稍稍偏硬,也算正常范围。油门普通模式不算跟脚,响应有的慢,运动模式比较跟脚隔音应在四款车里最好。 补充之前同价位车型试驾感受,元plus总体和e5很相似。底盘有一定厚重感,软硬比e5稍微硬一点点,平整路面稳定感比e5差一点点,稍微大一点颠簸比e5好一点点。转向手感也还可以,虚位比e5大一点点,油门刹车都算比较正常。隔音比e5差一点点。整体属于比较好开的类型。但是车身大小明显比e5小一圈。 写了这么多,都是个人主观真实感受,希望给选车的车友能够提供一点参考。

    银河e5同价位纯电首选图1银河e5同价位纯电首选图1
    银河e5同价位纯电首选图2银河e5同价位纯电首选图2
    用车一年多,总体满意图1用车一年多,总体满意图1
    爱车的小华图3爱车的小华图3
    爱车的小华图4爱车的小华图4
    工业奇迹!图1工业奇迹!图1

    猫姐带你看车我不懂车,网友们帮我看看这在车企是个什么水平~#星途星纪元ET#自由落体 #创作灵感

    2024-05-07
    问界m7首蹭完胜图1问界m7首蹭完胜图1
    问界m7首蹭完胜图2问界m7首蹭完胜图2
    问界m7首蹭完胜图3问界m7首蹭完胜图3

    呼呼顾客本人38,年薪14,驾照都十多年了,但因为上班就几百米,所以一直没买车,现一家三口有时出去玩想买一辆车,然后就是春节回老家能用到车,预算全款落地18-25万左右,想入燃油B级车,本来更喜欢轿车,但我平时喜欢运动,特别是喜欢骑行,SUV有车架方便,不想要日系车,想要油耗低点,空间要求不高,后期没有太多通病,维修零整比不高,最好可以喝92油,动力不要太差,合资优先,但也可以国产,内饰不要太老气,安全性能不要太差,不考虑销量太差的冷门车,本来很喜欢新款的四缸宝马X1,但听说宝马通病多,后期漏水漏油烧机油,感觉被劝退了,老司机们,帮我推荐一款好吗?

    爱车的小华图5爱车的小华图5
    爱车的小华图6爱车的小华图6

    爱车的小华这车用了小一年了,跑了4000公里了,各方面总体满意,绝对对得起这个价位。最大缺点还是外观,前脸怎么看怎么丑,再就是转向手感一般,且方向盘离着比较远,无法调到很近。其他的就都是优点了。

    2024-03-15
    007操控出色图1007操控出色图1
    真的是遥遥领先图1真的是遥遥领先图1
    真的是遥遥领先图2真的是遥遥领先图2
    试驾问M9极氪007智界S7图1试驾问M9极氪007智界S7图1
    试驾问M9极氪007智界S7图2试驾问M9极氪007智界S7图2
    试驾问M9极氪007智界S7图3试驾问M9极氪007智界S7图3
    2024-01-01
    座椅加热故障图1座椅加热故障图1
    座椅加热故障图2座椅加热故障图2
    问里问气的图1问里问气的图1
    问里问气的图2问里问气的图2
    问里问气的图3问里问气的图3
    这个大家怎么看图1这个大家怎么看图1
    新款升级巨大图1新款升级巨大图1
    新款升级巨大图2新款升级巨大图2
    009真猛图1009真猛图1
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    三个月900公里使用感受图1三个月900公里使用感受图1
    三个月900公里使用感受图2三个月900公里使用感受图2
    三个月900公里使用感受图3三个月900公里使用感受图3
    三个月900公里使用感受图4三个月900公里使用感受图4
    三个月900公里使用感受图5三个月900公里使用感受图5
    三个月900公里使用感受图6三个月900公里使用感受图6
    三个月900公里使用感受图7三个月900公里使用感受图7
    大家底盘生锈了吗图1大家底盘生锈了吗图1
    大家底盘生锈了吗图2大家底盘生锈了吗图2
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    爱车的小华图7爱车的小华图7
    爱车的小华图8爱车的小华图8
    爱车的小华图9爱车的小华图9
    日常用车成本分享图1日常用车成本分享图1
    日常用车成本分享图2日常用车成本分享图2
    日常用车成本分享图3日常用车成本分享图3
    爱车功能配置分享图1爱车功能配置分享图1
    爱车功能配置分享图2爱车功能配置分享图2
    爱车功能配置分享图3爱车功能配置分享图3
    选买对比经历分享图1选买对比经历分享图1
    选买对比经历分享图2选买对比经历分享图2
    爱车的小华图10爱车的小华图10

    #OTA升级体验记我的车是21款宝马535Le,也是为数不多可以OTA升级的5系吧(之前的没有,之后的阉割了),车是21年3月生产的,21年6月买的车,当时OTA还没有阉割,后面买车的小伙伴也不必羡慕,因为我买车的时候芯片短缺比现在价格高了得一两万。上次OTA升级是在7月份,也是这一年多来唯一一次升级,升级的频率和自主品牌新势力比不了。OTA升级后第一个明显感受是纯电起步顿挫问题。用车这一年半没遇到啥问题,只是纯电缓慢起步偶尔顿挫,之前反应过,不少车友也遇到了,具体表现为纯电模式或者混动模式,用纯电跟车小脚油门冷车起步的时候时常会有换挡顿挫感,因为宝马的思路比较独特,发动机是集成在变速箱里,也就是p3位置,所以即使用纯电变速箱也会工作也会换档。升级后,这个现象明显改善,我甚至一度认为完全解决了,之前也发表一次升级感受说问题解决了,但是随着用车增多发现此问题只是出现的场景和频次减少,出现时顿挫感降低,并没有完全解决,但是已经有了明显改善。第二个改善的地方是能耗方面。之前纯电情况下夏天正常23度电左右,冬天30多很正常,升级后还没到冬天,但是夏天能耗得减少2个左右,一起路况好能跑出17度,现在路况好经常可以跑出15度电来,这么大的车已经很省了。升级后也有一个问题,液晶钥匙变成英文了,至今没去4s解决。

    宝马535LeOTA升级图1宝马535LeOTA升级图1
    宝马535LeOTA升级图2宝马535LeOTA升级图2
    宝马535LeOTA升级图3宝马535LeOTA升级图3
    宝马535LeOTA升级图4宝马535LeOTA升级图4
    宝马535LeOTA升级图5宝马535LeOTA升级图5
    爱车的小华图11爱车的小华图11
    远程升级完成图1远程升级完成图1
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