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五一开车自驾游

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车圈整活哥

川西自驾八款好车一路舒心随行

坦克300：经典硬派造型适配川西路况，四驱与差速锁保障通过性，动力选择多元，兼顾驾驶乐趣与实用性，应对碎石路、陡坡无压力。坦克400：机甲外观吸睛，混动系统续航给力，智能配置与改装潜力并存，复杂路况下的安全性拉满，适合追求个性的长途穿越。坦克500：豪华内饰搭配强劲动力，悬挂过滤颠簸彻底，空间宽裕且兼顾舒适，全地形系统降低越野门槛，长途自驾不易疲惫。坦克700：极致性能适配复杂路况，强化车身与智能悬架加持，奢华配置提升旅途质感，应对极限场景从容，满足深度探险需求。福特烈马：双涡轮动力充沛，锁止差速器与越野悬架加持，GOAT模式适配多地形，轮胎抓地力强，狭窄路段操控灵活，轻松越障。牧马人：经典越野基因加持，实心车轴与断开式防倾杆保障通过性，混动版本兼顾静谧性，应对泥泞、冰雪路面底气十足。路虎卫士：空气悬架+地形管理系统，科技感拉满，动力输出平稳，公路与越野兼顾，精致内饰让崎岖旅途更具舒适感。丰田陆巡：长续航+高可靠性，非承载式车身抗造耐用，油品兼容性强，悬挂调校适配颠簸路段，长途穿越无需担忧故障与补给。

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12-13

GL888888888

人生第一台车GL8陆尊尊享版

12月初提的车，目前开了3000公里做餐饮都忙没时间开，节假日才有跑远点，整体感觉很好，噪音小，隔音不错，动力十足，20-30有轻微顿挫，9AT的通病，现在高速每次都要踩130以上好怕被扣分，人生第一台车现在出去路上随处可见GL8，一眼就认出来了，本来5月份考虑入手23款的，听到出新款了，就等新款，这颜值造型无论从前面，后面，侧面耐看，帅，现在家里人都争着抢二排座椅

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05-05

小七是PIG

宝马7系车主·车龄2年

暴风雨后车更靓了

一场雨省了50块的洗车费

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05-03

西伯利亚狼089

奥迪Q6车主·车龄2年

爱车伴我五一末班车夜市寻味

五一小长假，各处名胜皆是人头攒动，我向来不喜这般拥挤，便在假期的尾巴上，驾着爱车奥迪Q6，携了妻儿往县城新开的夜市去。夜市倒也热闹。灯光如沸，搅得人眼花缭乱；油烟四起，熏得人鼻头发痒。小贩们站在摊后，吆喝着，声音嘶哑而热切，仿佛要将这数日的生意，一夜间做完似的。我们寻了处空位坐下，那塑料凳子已经有些松动，坐上去便"吱呀"作响。孩子见了这许多吃食，早已按捺不住，嚷着要吃龙虾、烤串、烤鸡腿。妻子则点了生蚝、烤茄子之类，又嘱咐摊主少放些辣椒。我望着他们，忽而觉得这喧嚣中的安宁，竟比那些名胜古迹里的摩肩接踵要好得多。爱车停在路边，车漆映着霓虹，显出几分富贵气。这车买了有两年多了，还是颇生喜欢，习惯性拍照留念。妻子起初嫌这车大她难驾驭，如今坐在车里，却也掩不住欢喜。孩子更是爱极了这车，后面大空间成了他的专属天地，每每坐上去，便不肯下来。烤串上来了，油光光的，撒着孜然和辣椒粉。孩子急不可耐地抓了一串，烫得直吹气，却还是往嘴里塞。妻子一边嗔怪，一边替他擦去嘴角的油渍。我慢慢嚼着一串牛肉，肉有些老，调料却下得足，咸香中带着微微的辣。邻桌坐了几个年轻人，高声谈笑，不时爆发出夸张的笑声。他们面前摆满了啤酒瓶，有的已经空了，横七竖八地倒在桌上。其中一个忽然站起来，摇晃着去寻洗手间，险些撞到我们的桌子。夜市尽头，一个老妇人蹲在地上卖煮花生。她面前摆着个小煤炉，炉上的铝锅冒着热气。很少有人光顾她，她便只是静静地坐着，偶尔用枯枝般的手拨弄一下炉火。人生在世，所谓幸福，不过是看着所爱之人平安喜乐罢了。孩子终将长大，我们也会老去，但此刻的烟火气，大约会留在记忆里，比那些匆匆赶赴的风景更为长久。

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05-05

叫我中辣杀神

x3m40提车一周

开了一周了，29号上牌，2号直接上高速车衣没来得及贴。我感觉在快速路上比高速上更好控制。b58低扭无敌（网上都这么说）体验上反正堵在路上还是不如电车的。偶尔来一脚的声浪还是能靠劳一下自己运动模式sportplus➕s档还是可以在快速路上蹦一蹦的但毕竟是suv还是不谈操控。现在油耗在12左右也是没什么脚法能踩就踩。从官方买了50周年车标和碳纤维后视镜盖还有碳的档位台补齐视野范围内的所有碳，攒攒钱再换方向盘吧。 🌟驾驶感受👍 mperformce的操控无须多言 🌟后排空间没有网上说的那么难受我178正常坐休息 🌟加速能力随叫随到 🌟外观上一代的外观见仁见智 🌟车内空间中型suv没那么宽敞但平常我两人用车 🌟内饰碳全是碳 📸 爱车美图 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验

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05-04

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪A7L高速两千公里驾驶全体验

家人们，刚结束五一自驾，必须来给大伙分享下我这台奥迪A7L的高速表现，真的太让我惊喜了！这次行程横跨好几个城市，往返将近2000公里，出发前我还担心长途驾驶会很疲惫，没想到A7L给了我一路的舒适与安心。出发前加满油，上了高速，我就开启了定速巡航，设定好速度，它就稳稳地跟着前车行驶，解放了我的双脚，长时间驾驶也不会太累。路上车流量不小，但A7L动力十分充沛，2.0T高功率发动机在需要超车时，只需轻点油门，速度瞬间就能提上来，推背感十足，轻轻松松就能完成超车动作，车辆在高速行驶中保持着极佳的稳定性，给我十足的驾驶信心。最让我省心的就是油耗！全程下来，一共就加了2次油，油费大概1000元左右，算下来百公里油耗基本在6升上下。对于这么一台中大型车，这样的油耗表现真的很出色，每公里也就5毛钱左右，这次五一高速还免费，整体花费非常划算。不过途中也遇到了点小状况。当时在一段超车道上，前方大货车突然把路边的锥桶压到了路上，我瞬间慌了神，但好在A7L操控性和稳定性极佳，我迅速打方向盘避让，虽然撞上去了，车身稳稳当当，没有出现丝毫失控的迹象，真的让我对它的性能又多了几分信任。另外，A7L的隔音也不错，高速上120km/h行驶时，车内噪音控制得很好，交谈、听音乐都不受影响，无框车门也没让车内噪音变大，一路都很惬意。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排，久坐也不会觉得压抑、难受，长时间驾驶也不会太累，就是后排靠背有点直。这次五一自驾，奥迪A7L用实力证明了自己，动力、油耗、操控、舒适，各个方面都表现优秀，真心觉得买对了车，以后的长途旅行就靠它啦！

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05-07

汉堡同学B站

mc20是我开过最炸裂的超跑

坐一坐gt2stradale 感叹下普通mc20都如此疯狂换成gt2该多可怕😱 碳纤维桶椅直接装在碳单体壳上地毯全靠贴砂纸 gt2版本其实没有提升过多马力但是mc20却是我开过最战斗的v6超跑非常非常暴躁带一些原始的体感反馈刹车还需要热盘对应这个非常现代化的车机系统的却是保守的牵引力控制她似乎非常鼓励你每一脚都能滑着出去即使在最舒适的gt模式也一样真的酣畅淋漓我开过的v6super里面296gtb artura mc20 mc20是马力最小的却是最有老赛车感觉的她需要你能读懂她 630马力给了你830马力的恐惧感 gt模式波箱反应稍慢但我都不敢用corsa… 酣畅淋漓爽爆了！

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05-04

那就随你呗

蔚来ET7车主·车龄3年

小长假自驾出去溜达一圈，没电就换挺方便

自从换了电车，一到放假休息啥的都想开出去溜达一圈，五一这是第二趟了。也不想跑太远，就省内转转、逛逛、吃吃。不赶五一第一天，错峰一下路况还是不错的。路上看着电不多了，随便找个换电站下个单，今年蔚来到底是搞了县县通，换电站明显多了，也不要排队啥的，进去就换，换完就走，感受上来说比过去开油车加油舒坦。过去加油刷油卡自己要下去刷卡插油枪结束了插回去、找工作人员人多要排队，要么就唧唧歪歪一大堆推销燃油宝或者是提醒你油卡充值优惠啥的，都不如换电方便。

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05-04

聞聞008

eπ008车主·车龄半年

奕派随行-五一赏绝美陶瓷博物馆

五一小长假第三天，湖南地区已然迈入夏季，室外温度直逼35度。而醴陵陶瓷博物馆的热度，更是有过之而无不及。不过，难挡陶瓷艺术的魅力和美食的诱惑，我毅然开着东风奕派eπ008，载着一家人踏上了这场文化与美食之旅。我此次出行的得力助手——东风奕派008 增程版，是一款六座SUV。它第三排和第二排拥有同样的宽敞空间，让一家四口出行毫无压力。车内的沙发彩电冰箱配置，更是为旅途增添了不少惬意。纯电状态下夏冬季电耗约18kWh/100km，春秋季15左右；即便馈电，油耗也仅在5L/100km左右。这样一款车，无疑是家庭出行的绝佳选择。这是我第三次前往醴陵陶瓷博物馆，积累了一些实用的小经验，希望能帮到计划前往的朋友们。 1、门票预约非法定节假日时，醴陵陶瓷博物馆的门票比较充足，无需提前预约。但法定节假日虽然票源丰富，还是建议大家提前在公众号上预约门票，避免现场排队等待，节省时间。 2、停车攻略五一期间，前往醴陵陶瓷博物馆的路上通常不会堵车，但在快到博物馆时，绝对会遭遇拥堵。因为博物馆前坪停车场车辆众多，一般会在磁谷大道上堵两至三公里，排队半小时左右是常有的事。此时，自驾出行的朋友可以导航到两个地方： - 滨湖壹号：它就在陶瓷博物馆后面，导航时选择这里能绕开拥堵的陶瓷大道。节假日时，还可以将车停在路边（前提是确保不影响交通）。 - 溪云墅居：位于博物馆对面，有公共停车场。如果车位紧张，往小路开一点，还能从后门开到特色街区的地下停车场。 3、美食推荐博物馆内的美食节，说实话，美食的种类和品质都比较一般。建议大家去市区用餐，市区距离博物馆仅20分钟车程。醴陵最出名的炒粉、小炒肉和油火，其实各家味道相差不大，网红店往往人多拥挤。其实，品尝醴陵的家常菜和小吃才是真正的体验当地风味。比如，街头巷尾的小馆子里，一份热气腾腾的醴陵炒粉，搭配上一碗鲜美的肉汤，简单却又让人回味无穷；还有那色泽红亮的小炒肉，肥而不腻，味道堪称一绝。这次开着东风奕派eπ008的醴陵之行，不仅让我再次领略了醴陵陶瓷的独特魅力，还品尝到了地道的醴陵美食。东风奕派eπ008以其出色的性能和舒适的配置，为这次旅途保驾护航。如果你也计划前往醴陵陶瓷博物馆，不妨参考我的经验，开启一场愉快的旅程吧！

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05-05

塔车琉璃的塔先生

五一开车自驾回～全国第一辆个人光电趴窝

各位， byd到零🔋还能跑80以内时速跑10-13公里！！但❗️❗️的是如果你0️⃣了跑了12公里这是脚踩软绵绵提速起不来就1km左右范围赶紧找充电站。我以身光电⚡️实测

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05-05

奶酪小鱼成长日记

奥迪Q5车主·车龄10年

ES8在五一期间的能耗咋样，实测分享

作为蔚来全系中体型最大的车型，ES8的电耗也是最高的。不少人说ES8腿短，这次五一我就自驾ES8去杭州玩儿，顺带测了一下电耗表现。这次我们一家从上海到杭州游玩，五一过去，五月二下午返回。往返全程400公里，全程包含城市地面和高架道路、高速公路三种路况。在高速途中换电1次，花了53元，相比于我之前那台奥迪Q5同样里程节省了近300元。城市地面道路的红绿灯比较多，五一早上能耗基本保持在19.6度/百公里左右，晚上在杭州市区能耗相对高了一点，在22度左右。高架我基本保持80km/h，能耗基本上在19度/百公里。高速上我时速在110到120公里/小时，百公里能耗在21到23kWh。在最后电量不多的时候，我开启了节能驾驶模式，并开启了领航辅助，电耗最低来到了18.5kWh/100KM。最终我们一管75度的电池跑了300公里左右。总的来说，我的二代ES8续航中规中矩。江浙沪春天驾驶，可以达到300公里左右的总续航，加上蔚来扎根换电站建设，对于ES8，目前里程焦虑比较小。希望蔚来继续优化，在冬天能耗上给点力。继续努力！

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05-02

顽强星球LnZ

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

五一假期枭龙MAX真实体验。

先讲个崩溃的事：高速服务区就不要想着补电了。排队排队怀疑人生。一、爬坡像开燃油车？但比油车省劲跑马岭的盘山路真陡啊，尤其带着老婆孩子+满后备箱行李，生怕动力不够。 - 实际感受：切到“纯电模式”，上坡时动力没掉链子。遇到急弯爬坡，比以前的1.6L轿车强太多，全程没被后车按喇叭催。 - 反向充电小惊喜：下山时松开油门，能感觉到车自己在“刹车”（动能回收），仪表盘显示纯电续航不但没有减少，反而增加了几公里。二、高速上自适应巡航，智能混动。 - 避让货车真管用：开自适应巡航时，旁边车道有大货车经过，车真的会往右边偏一点，就像有人帮你把着方向盘。 -说一下发动机声音，巡航120公里明显能听到发动机的声音，不像其他人说的轰鸣声。很有很小完全可以忽略。三、充电花的钱，停车费比电费还贵 - 快充救急：在市区快充桩，30分钟充到80%，花了16块，相当于跑100公里电费8块钱，比油费省太多。但景区里的慢充桩太坑了——充一晚上电费7块，停车费收了12块！媳妇吐槽：“这哪是充电，分明是给停车场交保护费！” - 混动真香警告：高速充电排队时，果断用油跑，表显油耗3.7L/100km，总共加了302块油目前跑了849公里，显示还有350公里续航，比的车省太多了。四、空间够坐但不够“造”，适合小家庭 - 后排体验：我1米72坐驾驶位，后备箱放了帐篷、野餐垫、塞个婴儿车孩子，22寸行李箱，还有富裕完全够用，后面打算弄过露营车就不用带婴儿车了。五、总结：适合过日子，但别当“豪车”开 - 优点很实在：省油是真的香，五一跑了800多公里，油费+电费才200出头；辅助驾驶能减轻疲劳，空间够一家五口短途游。 - 缺点也现实：刹车有点硬，可能是新车的原因需要磨合一下吧。适合谁：像我这种普通上班族，平时上班代步、周末带娃周边玩，不想花太多钱加油，又怕纯电充电麻烦，这车简直是“刚需选手”，过日子嘛，实用最重要！最后提醒：假期自驾别依赖服务区充电，混动/油车更省心；带孩子出门多备点零食玩具，不然堵车时能把人吵疯！

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05-05

沉沦浅梦

马自达EZ-6车主·车龄半年

马自达ez6的电还是挺实的

自驾返程179公里出发前：58km油+136km电=193km 到达后：35km油+12km电=47km 实际用了114km的电加23km的油，跑了179公里高速

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05-05

逗爸逗爸

车好，车牌更好…？

【不懂就问系列】车好，车牌更好…？厦门街头的灰MEGA，这车号，简直差一点点就冠绝啦。这停在银行门口，理财经理估计涨业绩了吧？

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05-05

梨黎123

蔚来ET5车主·车龄2年

五一堵车高峰，640km开了12个小时

5月1号，我开ET5从苏南往苏北，总共640km路程，开了12个小时… 本来为了避免拥堵高峰，特意选择凌晨四点就出发。然而，即便这么早，还是没能躲过苏南往苏北节假日的堵车长龙，上了高速就开始堵…原本5个多小时的车程，硬生生开了12个小时。上了高速我就开启了NOP+，长时间堵车的状态下，NOP+还挺方便的，12个小时的车程里，疲惫感相较于以前开油车时，确实轻松一些～以前回家，堵车最久开过15个小时，真的一趟下来腰酸背痛脚抽筋。这次全程640km，有辅助驾驶，开下来也觉得还好，轻松一些，但是明年我决定还是错峰出行吧

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05-03

四驱密探

FORESTER森林人车主·车龄5年

五一从青海回来啦

主页不知道为啥放不了图，我就发评论区了 🙋🏻 情况介绍这次破纪录了，五天3800公里。带着老人去看了看青海湖，路上顺便看了看兰州和银川 🗺 旅行攻略青海这边建议6月份以后再去会更好，山上有些秃，然后建议环湖的话，到一个观景台就行，景色大差不差。茶卡盐湖太看天气了。西宁的话，一定去塔尔寺。尤其是里面还有艺术三绝:绘画、堆绣和酥油花。兰州很不错推荐博物馆，中山桥，水墨丹霞。银川的话有机会看看西夏陵。带孩子的话去中卫玩。兰州的牛肉面，推荐金强和国义。银川的羊肉推荐到国强。 🚖 车辆感受感觉这车越来越好开。然后纯汽油是真省。我一路加了两千块95的油，跑了三千八百公里 📷 美图分享图扔评论区了。

05-06

充电宝93

帕萨特车主·车龄1年

帕萨Pro一箱油可以跑1000多公里

驱车8小时，智驾550公里…5.4L每百公里…还剩55%的油。续航还剩700多公里…… 这就是为啥有电车了，还要买个油车。上了高速就是王者👍舒适度，是电车无法媲美的

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05-03

多才多艺小猫tGo

英菲尼迪Q50L车主·车龄10年

把车整备一下准备出去玩一圈

轮胎换了刹车片换了车洗了准备出发

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04-29

四驱密探

FORESTER森林人车主·车龄5年

森林人河北自驾青海

🙋🏻 情况介绍五一选了几个备选地点，发现青海这条线可以顺便走兰州银川。于是就出发啦 🚖 车辆感受从服务区加满油，距离第一天目的地还有700公里左右。于是牟足劲就去干了，一路上坡，顶着风。路上至少一百三左右跑。结果七百公里跑下来还有差不多一百公里的续航，油耗7.1。于是第一天早上六点十五左右出发，下午不到六点就到白银了。还算上中间休息的时间了。 📷 美图分享不知道为啥发不出去图，发评论区了哈。

05-01

天之书

风云T9车主·车龄1年

五一西安游

临时决定的旅程，一路850km从重庆到达西安，但是没想到西安比重庆都热，今天尽然37℃，火炉城市名不虚传，不过天气虽热，但游客的热情更是火热

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05-02

姜俊俊哥

看看这个车油耗会不会高啊

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05-01

优雅湖泊0y6T

宋Pro DM车主·车龄2年

兄弟们，这油耗什么水平

23款冠军版，中间休息了25分钟吧，来个大佬帮我算一下均速和油耗，看看我这什么水平

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05-06

folok

借油耗提前祝兄弟们五一快乐

兄弟们也在评论区晒晒油耗吧！

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04-30

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄1年

五一出行之驾驶感受篇

五一安排了一次南宁→柳州的行程，虽然已经提车300多天准备一年了，但是每次开ET5出行，都觉得很舒服，就是那种很流畅的舒服。具体举两个例子把。第一个是，这次出行在五月三号，就是假期的中间嘛，高速上的车子还是不少的，有一段隧道还发生了车祸，造成了几公里路程的堵车。不过因为有NOP+的辅助驾驶，我一般都交给车子自己开，自己就注意好路况和行车安全就行，开高速解放了我很多精力。在堵车路段也不用频繁踩电门跟车，整个行程的疲劳感减少了很多。第二个是出发点（南宁），途中（来宾服务区），目的地（柳州）都有换电站，我一路换电过去，没电了刚好附近都有换电站的感觉是很舒适的，75度这个不算大的电池也完全没有电池焦虑。以前开油车没有这种感觉，开高速都是高度集中的开，整个行程下来感觉特别消耗精力，开车是一种负担。不过自从换了电车，长途开车也可以很轻松了，更有精力到处玩。

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05-05

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

马自达EZ-6五一假期回来先充电

五一假期因为到处堵车，基本上没机会充电，幸亏买的是增程的，所以没有里程焦虑，全程都是亏电跑的，回来后第一时间当然是先充满电啦，毕竟用电可比用油便宜多了，因为我买的是马自达EZ-6增程200智尊版，所以电池容量只有二十几度电，实际快充大概40分钟可以充满，在市区跑就尽量一直用电跑，所以马自达EZ-6这款车我根据亲身体验还是推荐大家买增程200智尊版的，主要原因就是节假日或者是跑长途没有里程焦虑，虽然现在充电桩很普遍，但现在占着充电桩的新能源车更多呀

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05-05

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄2年

五一堵车如何解决

昨天跑个高速，4起车祸追尾或者碰擦。中午交通拥堵，车外温度34度，我看有些电车开着窗户，我低头看看我左右22度的空调恒温指示灯，笑了。但五一还是尽量不出行，高速路和市区早高峰似得车流，平时二百住宿五一涨到七百。五一长假就是牛马大聚会，建议五一放一天，你看还堵不堵。建议每周上四天班。建议取消高速免费。还有啥建议。。。

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05-03

给哥丶奶一口

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

坦克400Hi-T邦邦硬

五一回老家，高速上第一次被亲了屁股，第一反应是今天要因为这个事情耽搁回不去了，结果下车一看，我多虑了，这是真的硬，加之对方车身也高撞击点集中在我的备胎区域，在撞击瞬间备胎承受了大部分的火力，我的后尾门无变形可正常开启，备胎罩擦花，后保险杠微微掉漆；对方牌照撞飞，引擎盖隆起，中冷受伤，风扇受伤，左右侧翼子板区域整体后移变形导致左右驾驶门开启困难。万幸的是双方无人员受伤。具体战损如图所示

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05-01

逍客逐梦

逍客车主·车龄3年

五一开逍客去燕岭湿地公园露营

平时上班牛马过着生活，五一小长假来临，也该出来放松一下了。1号想着路上车多，2号应该会好点，结果大家都这么想了，50公里的路程开了2个多小时，小孩都坐的晕车了，拿橘子都没有用了。同事也是买的逍客，他们先提前一步到了，我们10点出发12点多才到。我们是住在深圳龙华区，目的地在东莞的茶山镇，来到这里露营的人很多，这里的风景很美，有小河，里面还有小鱼在游泳。这里很多落羽杉树，树形整齐美观，近羽毛状的叶丛极为秀丽，躺在吊床上很是享受。我们准备了很多食材，用的卡式炉，烤肠，五花肉，玉米，香味十足，吃完美食在吃几片西瓜，很惬意，就是这个天气太热了。下午3点多天气凉快了些，不过有点下雨的感觉，我们收拾完东西准备返程，刚出发就下雨了，太及时了。下雨天我打开逍客的天幕遮阳帘，雨滴在天幕玻璃上欢快的跳舞，形成美丽的交响乐曲，令人陶醉，我透过后视镜看到后排的宝妈与宝宝睡得香甜，感觉这就是有车后的幸福。以前没有车时出门带点东西真的挺累的，有家庭有了孩子有辆车还是挺重要的。去的时候堵车严重，仪表盘显示油耗11个，回来时没有那么堵车了7.2个油耗，逍客作为小家庭用车还可以，还是比较省心。小孩在车里堵车时晕车有什么好的小妙招吗？同事说上车前半小时可以喝点葡萄糖，有试过的车主吗？

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05-03

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

堵堵堵，五一自驾最深体会

五一自驾最深体会就是太堵啦，还好买的是增程车，不然一路上堵的根本没机会去充电，看来增程和纯电的区别就是，节假日不出市区的可以选择纯电，不然千万别买纯电啦

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05-01

比亚迪宋L

宋L EV车主·车龄1年

五一自驾游线路推荐

五一高速免费开放，免不了塞车🚗，尤其是高速，一堵堵一小段不要紧，最怕就是每一个小段连在一起了，这个时候就会有交警过来拦住不给走，有时一个小时，有时两个小时，这就是为什么高速会莫名其妙堵车，这拦着说听说是分流，等这批走了到下一批，类似火车进站一样，然后分主干道和次干道，但是架不住车流量大，堵一下再分这时间就长了，我好几次都碰到了，都到我了还不给走了，搞得做核酸一样，所以每次节假日我看着堵，我就走低速。慢慢跑，低速这里跑的也会有很多不遵守交通规则的。尤其是两车道转弯的时候，右侧往往快很多，很多都这样搞，走低速也就意味着时间长，速度慢，车流相对少，但这是相对于平时而言，低速堵车更厉害，就是个双车道，堵得厉害也糟心，总而言之，今晚铁定堵车，几百公里得十几个小时那种，还不如在家睡觉！等一号再出发

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