资讯
车友交流

车友都在聊

8号晚上12点后下高速收费吗

岚图旅游达人
深蓝S07车主·新提车
新岚图free的高速纯电续航测试
昨天晚上开车回福建一共是351公里，这个是新岚图free到手五个月第一次上高速。出发之前在国道附近把电补充到99%准备开始第一段的测试。国道旁边没有岚图合作充电桩自费冲了8块多。后面充电速度就是慢80-100花费32分钟。如果前面充电20-80也只需30分钟。充满电准备出发只有我一个人车上，物品载重大概200斤左右算两个人吧。电量99%显示144公里，车外温度只有4度，车内内循环温度调节18度。第一段不是全程高速国道占了20公里车速保持80-90，市区道路五公里车速保持55-65。剩下的就是高速这里高速限速120也是顶着120跑。总共跑了108.7公里省下21%电量显示21公里然后补电。终结第一段新岚图free在低温雨天的情况下，车速120应该是可以跑110公里左右比老款只能跑80公里相比还是提升挺多的。这里表显也能看到我的车辆里程是4835 接下来补满电到100%继续测试第二段，这里就是全程高速了，我开启了强制纯电模式电量剩余12%.一共跑了118公里终结两次测试相差不大。所以新岚图free低温高速实测可以跑120公里左右，前提是车速不能超过120公里。
2024-02-09
清香白莲的翼夜
哈弗H6车主·车龄3年
春节回家，2月7号下午上高速
#用车心得预计会遇到下雪，雨夹雪啥的，结果就沪昆高速上因为事故造成的交通管制导致的拥堵，无事发生 1.晚上开车隔两个小时或者两百公里就进服务区休息一会，下车活动活动，喝口热水，晚上开车容易犯困0点左右找个服务区停车睡觉，早上再继续走，没有经常走夜路的还是不要晚上开通宵了，晚上视线不好，不好判断后方来车距离，最好就一条道一直走，跟着车走：打瞌睡很影响开车， 2.还是按正常作息走，三餐到点就差不多找个服务区吃饭休息 3.注意停提醒车道变窄的情况，远离大车，保持车距，长途开车匀速比较重要，急加速少了油耗也低了。速度越快油耗越高总之不急，稳着限速周，大家慢慢走，也跟着减速慢慢走，多休息，等到12点后再下高速 📉 能耗分享十小时算上休息时间800公里，油耗7个
2024-02-08
锐界L新座驾
锐界车主·车龄1年
5280公里驾驶用车体验 1.油耗：预期一样，山西四市长途自驾游1988公里，油耗7.2。夏季11.5，秋季10.5，冬季14（几乎都是市内早晚上下班高峰期，单程5公里每天10公里）.用车7个半月，总平均油耗10.7 2.动力，空间，操控不用说了，没毛病。 3.小故障：冬天启动按钮弹不起来，一个橡胶卡通贴完美解决，估计是因为天冷按钮橡胶弹性差。别的毛病一个也没遇上，人品问题。 4.电瓶：冬天自动启停就没实现过，估计每天跑太少，根本充电不足，严重怀疑用不了二三年就得换。 5.后备箱：太平了，门口没一点高度，上次装了几个西瓜，一开电尾掉地上摔烂。 6.天窗：基本没用，可惜没有无天窗的型号。 7.空调：非常给力，尤其是冬天不开AC，发动机暖风快。 8.车漆：黑色，就TMD自己洗不干净，总是有水印，点点圈圈的，无奈就贴了车衣，不管多脏随便冲冲擦完完美。 9.门把手：能冻住吗？上次雨夹雪后早上一靠近，卡啦卡啦声音真吓人，一次全开，我热车半小时把全车冰雪除光。 10.主动降噪：高速行驶是挺静音，不过跑一天下车耳朵有点懵。 11.导航：在线导航不如离线的，穿山长隧道路径丢失，得重新规划。 12.语音控制：智能性差，一个指令一次你好福特。 13.发动机转速：冷车启动1300，降速挺快到900，但是不到2格水温根本降不到怠速700，这也是我冬天油耗较高的原因，从家到单位水温不够。 14.大连屏：看着挺好，没啥用，谁开车看他，最多看导航和听音乐，晚上还得调暗点否则影响后视镜效果。 15.悬挂：适中，路感清晰，大的坑洼滤震较好。 16.轮胎：固特异19，非静音，天天爬路牙子，要是21的有点怕。
2024-02-08
卢卡斯发大财
深度体验宋pro智能驾驶
12年老司机，之前开的车是小卡罗拉跟17年版本田雅阁，23年年底买了宋Pro，其实就是心心念这个l2智能辅助驾驶。作为一个12年的老司机，最讨厌开车并且长时间开高速。自从二三年有了换车计划，就一直想买新能源车新一代的车，然后体验l2智能驾驶。买之前大量的从网络各种渠道收集不同关于比亚迪l2的信息，基本没什么介绍。要不就是吐槽视频，要不就是一些使用的简介，大抵好不好用怎么用？在过程中有什么注意的，有什么样可以让它更好用，这些都没有出现过这样的文章和视频。刚好上两个星期从广州去了一趟厦门旅游，6个高小时全程辅助驾驶，可以给到一手的使用体验。首先在使用上比较方便。因为是实体按钮。并且就在左手大拇指的位置。在整个旅程中，最常用的操作就是左手开，脚踏刹车关，向上拨提速按钮。打开acc到自己设定的速度，再打开车道保持。这几个操作陪伴我整个旅程。给还没买这车或者没有使用过l2辅助驾驶的朋友，简单介绍一下它的使用场景。在正常行驶的路况比较简单的高速路，正在平稳行驶的过程中就可以用左手的大拇指点开智能领航了，他会按照你当前的速度，一直保持这个车道一直行驶。最舒服的情况就是整个车道一直没有车，那这个就跟之前我开的雅阁的定速巡航差不多，但是你不用太费心去调整方向盘，去跟车道。或者有一个跟你一样车速的车在你前面，你可以一直保持着智能跟车。当你要转车道的时候就要轻点刹车，取消智能领航，然后自己去转匝道变换路线，然后又重新到了路况简单的高速路之后再重新开启智能领航，然后又是一段非常舒服的高速。这里重新开启也有一个小窍门，可以省一点事，就是拨一下向上的拨片，让他回到你刚刚取消智能领航之前的速度，然后再点一下开启车道保持。有人说不对呀，打个转向灯也可以转车道。我当然这样操作，但是一打转向灯，基本上acc适应巡航就会取消，且会有一个突然的加速的过程，非常让人感觉不舒服，所以我还是建议大家轻点刹车取消。跟车跟的好好的，遇到前车减速，那你的速度也会降下来，当然这里有一个点，就是你的跟车距离也会同样的缩减。这时候就是一个车感的问题了，看你对这个车的熟悉程度，这个平时要多熟悉一下，不然一旦车距缩小，然后就会感觉很慌。当然在前车缓慢减速过程中也会出现车完全停下来的情况，这时候的跟车距离可能短到你不能接受，或者说是感觉到危险，这时候不熟悉的话可能要自己踩刹车来去主动接管，我是熟悉了大概10来次之后，在比较缓慢降速的情况下，我可以让它自动去停。如果是急停的话，还是自己去急刹比较好。前车停下来，然后他又会往前再启动。如果时间不是很久，大概20~30秒之内的话，会自启动去跟车。但是如果太久了的话就不能自动跟了，要轻踩油门去主动去跟，当然这时候acc自适应巡航还没有取消，因为只有踩刹车或者实体按钮才是取消的。所以他这时候是一个acc超越的状态，这个功能比较少用，一般就是塞车用acc跟车的时候才会用。频繁启停低速运行，这个时候l2辅助驾驶还是比较好使，但是你不要在意他被人加塞，如果很在意，请不要使用这个功能。而且一旦被加塞，就要立即轻点刹车接管车辆。因为可能比亚迪在这一块做的不是很好，我也没对比过其他，所以我也不知道好了，终于到了最后。说一下各大网友普遍反应的画龙情况。其实我觉得这个是他没有写在说明手册上面的使用技巧。他整个领航系统acc加车道保持，他是辅助驾驶，不是自动驾驶。所以其中一个最重要的使用诀窍就是要自主去跟线。什么意思呢？就是你还是需要往方向盘上去用一点力的。在这个车道上，你要选择去跟左边那条线还是跟右边那条线，你要去选择。跟左边那条线这个车会靠左边那条线近一点，跟右边那条线这个车会靠右一点。你要稍微用力去跟一下，然后就不会有画龙的情况了。你只要去选择在这个车道上，是跟着左边那条还是右边那条线，然后你整个思想就可以去听小说，有情况再注意一下路面，然后再整一个高速驾驶过程中，就会变得无比轻松。那些放开方向盘去测试画龙情况很正常，因为他的初衷可能就是不让你放开方向盘。反正更贵的车型没开过。其他的辅助驾驶智能驾驶是怎么样的也没体验过，但是对于之前使用惯了定速巡航的我，我感觉开高速并不是一个很大的负担了，我是晚上凌晨2点开车到了厦门，第2天直接鼓浪屿一点精神上面的疲惫都没有，可以说真的是科技改变生活。还有什么想了解的，可以在评论区给我留言。
2024-02-07
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
智慧松鼠96D
途观L生病了吗？
23年5月30号提的途观L330R-Line悦享版，这是我买的第三辆大众车了，也许是对大众有情怀吧，第一辆是一汽大众的经典宝来，开了十几年跑了75万多公里，三年前换的第二辆车是上汽大众途岳整整跑了三年12万公里没有出过任何毛病，我是一个非常爱惜车子的人，毕竟你不爱惜它，它就要你花钱，这款是第三辆大众，目前公里数为33000，我跑高速长途比较多，可能因天气热，最好的成绩跑出了5.9个油，车子跑一个月不到发动机故障灯亮了一次，当时下了高速去了当地的4s店电脑检测也没怎么样（没做清除数据）故障灯没有了，后来几个月也没出现，但油耗开始增多，跑得最好成绩也要7个多油（每次长途不短于500公里），去4s店说是颗粒捕捉器有点儿堵塞（不是说跑长途不容易堵塞吗？仪表也没有显示堵塞），后来在去年11月份又出现了发动机故障灯，因为担心出问题晚上九点多钟下高速就去了朋友的修理厂拿电脑查了一下，显示是颗粒捕捉器的模块有问题，就清理了故障码，第二天去4s店说是没有故障码没法确定，所以就再开出来故障代码再去，一个月不到又一次出现了发动机故障码，就直接去了4s店，电脑显示跟原来的一样，所以就换了一个模块，然后又给我做了一次颗粒捕捉器清理，发动机转速超过了3000转，连发动机排气管都烧红了，真心疼车子，做完后确实到现在没有再出现问题，但现在的油耗市区要到11个多油（可能跟天气冷有关，天冷了油耗会增加），我觉得油耗有些偏高，现在跑高速也要8/9个油，再也没有开始的时候车子一开动油耗马上就能达到6/7个油了，不知道各位大佬的爱车是怎么样的，有没有同样的毛病，是怎么解决的？油耗现在正常是多少？请各位大佬不令赐教！谢谢
2024-02-07
智者清风6g6
昂科威车主·车龄1年
昂科威plus在路上是个值得信赖的伙伴
春节回家从浙江经安徽，湖北，河南，湖南，陕西到四川，总里程2200+，历时60个小时，全程综合油耗8.5，平均时速60.3，比我预期的百公里油耗高了一个左右，当然我觉得最大原因是天气和路况原因。发此贴主要是想说别克昂科威plus艾维亚这款车四个可以信赖的伙伴，不会轻易将你扔在路上，驾驶它可以给你足够的信心。我是2月2日凌晨从浙江绍兴出发返乡过年，到了安徽金寨贴别是进了湖北就开始频繁堵车，经常几公里走半个小时一个小时的。2日一天才走了450多公里，于是决定晚上赶路，3日凌晨两点在京港澳高速湖北孝感段堵车，当时没下雪但有暴雨黄色预警，后来鹅毛大雪如期而至，一直堵到3日中午12点才通车。后面到河南信阳段也是顶着着鹅毛大雪，冻雨，结冰路面一路前行，全车摄像头雷达大多数冰封冻住，360全景影像，前方防碰撞系统，车道保持系统都不能用了。第二天看新闻信阳，驻马店都因暴雪封路了，庆幸跑得快。经此一役，大雾，降雨，暴雪，冻雨，路面结冰等情况不断，昂科威plus整体驾驶质感较好，扎实稳当，也在湖北，河南和湖南等路段挂四驱防滑较好，出现过一次ABS唤醒，车里没太大感觉，基本上的路况都能应对自如，给驾驶者充分的信息，带你安全到家。
2024-02-06
敏锐河流6x
瑞虎9车主·车龄1年
好久没更新了，用车快三个月了年前做了首保，自己加钱升级了全合成机油，4S送的是半合成的要求5000公里做一次保养，全合成是7500-8000买的套餐不算贵。在外面的维修店做个机油保养用嘉实多磁护全合成估计也要个500左右，这里4S店买的两年三次套餐1198元，首保4S店还送了个小礼品包里面有对联红包窗花。这几个月用车下来的感受总体来说比较满意，第一点：也出现过车友们说的车机自动重启过三次，电子产品偶尔重启也是正常，就好比手机偶尔也会自动重启苹果安卓鸿蒙不管什么系统的都一样。第二点：早上起来玻璃上有露水遮挡了前档中间那块感应区出现大量故障码，但不影响使用自己开下雨刮一会就没有了，这些都是小问题都能接受。第三点：说说这个L2辅助驾驶白天晚上都还不错，雨天就一般，还有就是路面有那种双虚线加实线的情况下它就有点神经了需要集中精神它会左右晃动方向盘幅度偶尔有点大自动跟车在高速上真的挺好用的，我设定的保持车距大概150米可以偶尔解放下右脚偷偷懒。第四点：这个车低速深踩油门的时候一升二发动机噪音还是相对偏大的，不过这个价位的燃油车都差不多虎九算不错的，因为也经常开BBA这些燃油车虎九的噪音控制我能给到90分第五点：虎九的动力中后段只要稍微深踩油门太容易超速，高速上超车油门一踩就140-150了所以经常被老婆喊开慢点油耗我是能接受的这么大的车1.9吨目前没超过12个我都觉得很省了。文化水平有限各位将就看看吧码字好累
2024-02-06
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
单趟就1570公里，回来就超过首保了
#用车心得车型：荣威D7DMH超越版春节从深圳返回故乡恩施，2.3号出发的，地图显示1300公里，16小时到家，实际2.5日才到家，花了66小时到家，高速堵车严重，自己瞎折腾的下高速，然后大雪封路，国道省道走不了，高速又被封，在张家界折腾了一个白天。最后实等把路铲出道了才再次上高速了。这1570km，能耗：5.2，全程空调22°，2档风，两个晚上也开空调休息了12小时左右，也不知道这个能耗算高还是底。这次碰到大雪，发现D7有点小给力，高速上只清出了一个车道没雪，雪还没那么厚的时候，有些车直接往雪上走，其中我也有走一段，碰到很多车打滑，但是D7完全没问题，这点让我刮目相看。关于首保有个疑问，我提车到春节出发前走了730公里，加上这次回家1570，刚好总里程2300km，但是如果要返回工作地深圳，又是1300km，那不得总里程走到3600km，但是荣威D7首保是总里程3000km，像这种超过600km多，会有啥不好的影响不
2024-02-06
五得就翻顺德
奇瑞舒享家车主·车龄1年
舒享家满载高速达成率7成
高速达成率分享舒享家高速400多公里表现分享提车一个多月了，平时都是上下班代步，都是国道速度100以下，表现不错，一直没机会测试下高速表现，这不公司放假然后启程回娘家了，昨天刚到，休息完给大家整理下实际达成率供还在观望的车友们参考. 出前一天下午满慢充满100%518续航，晚上带老婆孩子开车出去逛了下花街顺带周边买了点年货，实际跑了30公里消耗里程40，第二天中午一点出发，出发里程478公里，目的地420公里左右，其中高速410公里，不过刚上高速走神转错了路口，导致总里程变为445公里左右，转到了省道，大概走了50公里，车速在60-80，剩下约400公里全高速，非堵车情况全程120-140，空调制冷24度2档风，全程音乐，4个大人一个小孩车尾箱满载，过收费站显示重量2.2吨，话不多说先上图，想要入手的车友们自行参考. 出发剩余续航478公里，跑了253公里续航剩下130，这里含了省道50公里，平均时速在70公里，粗略估算74%，然后充电充了72块补电到80%续航显示410不到，忘记截图了见谅。然后一路狂飙148公里平均时速90，加42公里平均时速79（有小孩入服务站比较勤快）回到目的地剩余续航120公里，实际公里数190，续航减少290，达成率65%。这个时候晚上急加速急刹车比较多能耗较大. 整体来说我是比较满意的，很多人说电车跑高速建议跑100，续航比较实，我开车是没车能快就快，满载130-140还是比较稳余力还很足，一大车人不敢再踩了，毕竟安全第一，整体达成率算7成吧，满载全程空调我感觉满意. 不过有一点电车跑高速一点也不便宜，中途补电72块就跑了190公里将近4毛一公里，（1度电1.9元多）之前阿特兹2.5的高速也就5毛不到，但是市区是真的省. 现在车开了2000公里不到说下槽点吧，车机语音只能前排呼唤，后排喊破喉咙也听不到，自动大灯每次启动都默认打开，歌曲播放逻辑智障，转弯半径太大，大部分一把车能过的这车必须倒一次就很抓狂，风噪还是有点大，很多车主反映漏风的，可能我这边南方环境温度高目前感觉不出来，跑100多如果漏风应该很容易感觉到。很多人反映的70多公里耳膜受鸣现在我没啥感觉，然后倒车逻辑该优化一下，开了自动驻车倒车入库那真叫一个提心吊胆，但是每次都要手动关闭就很烦，车载微信确实很鸡肋，确实存在误点。还有一点这个左右灯拨的力度好难控制，有时候拨清了闪两下就没了，拨重了变道完成不自动停止回拨力度大了又变反向灯，会经常出现拨左灯手动回正变了右灯，再矫正又变回左灯…..真的很抓狂，现在就是强迫自己回正错了忍住两秒等他自动消除。但是整体使用感还是不错，底盘扎实跑高速很稳，后排体验也很不错，内饰很大气耐看，做工也没网上说的那么粗糙，大家理性看待，非车主也别以讹传讹，续航达成率目前还算满意快充速度只能说能接受吧，20-80%，约40分钟，坐标广东，北方的请忽略，没那个条件极寒测试。至于较真的车友们说是剩余的路程打折更厉害，这里我也没办法解答，毕竟我可没那个时间跑到跑不动叫拖车. 好了分享到这里想入手的赶紧买，早买早享受，这里也提前祝车友们新年快乐，平安幸福，大家回家记得小心开车。安全第一上图车友们感兴趣的可以看下
2024-02-05
Bruce贾
昂科威S车主·车龄3年
别克别克，修车排队
22年上牌昂科威S，这才2万公里，就已经中招两次！第一次23年8月高速120码正常行驶，动力消失，就像踩了一脚刹车，万幸是晚上车不多，想着都后怕，换了燃油泵模块好了，折腾到半夜。第二次23年12月停在停车场安吉星亮红灯，电话和手机app用不了，跑了4s店两趟修了2次没修好，两个月了，一直让等回复，买别克的原本是图个皮实耐用，油耗高点忍了，现在想想真是大怨种，太烦心了
2024-02-05
骑踏板喝绿茶
大阳 V锐 ADV150车主·车龄1年
270 公里的提车之路
我在 22 年 12 月初有了换车的念头，之前的本田小战鹰 125 骑了将近 10 年，65000 公里，骑但后几年就一直想换踏板车，这次念头又蹦出来，就马上不可抑制了在南阳看了看光阳弯道，QJ 鸿 150，也就是在看到鸿 150 后确定了想要一款 adv 踏板，之后一直趁上班摸鱼时间刷懂车帝，下班了就去店里看实车，奈何南阳摩托市场忒小，好多车型看不到实车，只能订购，郁闷至极。后来跟洛阳的姐夫打电话闲聊元旦放假去玩的事情，他热情提起洛阳市场大，品牌多，可能优惠力度大，但他不骑摩托，没怎么认真了解过，我才想起来这也是一个思路，后来给他写了几个车型配置，让他去洛阳七里河看看。他一眼看中了大阳 adv150，（算是标准洛阳本地特产吧）刚好现车配置就是 tcs 芯动版，拍了张照片给我，我也一见钟情，当天下班就去南阳店里看了一眼实车，好家伙，标价比指导价还高，并且只能订购，这么一算，真不如去洛阳提一辆。好家伙，一这麽决定我这哥哥来劲了，砍价砍的风生水起，销售姐姐都要翻白眼，好在是库存车，不是新出厂的，有优惠空间，最终在 12 月 26 号付款拿下，比在南阳省下 3000 多块。直接挂了洛阳牌照。本来想着元旦放假了去提，结果太忙，元旦不放假，又按耐不住激动的心情，无奈 12 月 28 日晚上买了张南阳到洛阳关林的火车票，咣当咣当 3 个小时到了洛阳，喝了头锅羊肉汤，睡一夜，第二天上午 10 点半，出了太阳，骑车返程，这才想起来之前的跨骑最远也只跑了过100 公里，这次返程真算得上一次全新体验了。新车磨合期，一路县道省道，慢慢悠悠，路过伊川，汝州，鲁山，进南召，过鸭河，进市区，一路向南，心情出奇的放松，不由得心生感慨，有了第一辆摩托车不久就成家立业有孩子，忙忙碌碌，跨骑摩托也真正成为了上班生活通勤工具，虽然我没有机车旅行梦，但这次提车也算得上一次说走就走的旅行，真正属于我一个人的旅行吧，虽然不算很远。洛阳开车去过了无数次，感觉高速上的路牌我都已经能够背下，但这次感谢河南高速不允许上摩托车，这让我有机会骑着我的新伙伴一路看过乡镇大集，给孩子带上几样小特产，跟着拉煤车路过煤矿，进山区，在下午夕阳西下中回到南阳，跟我的新伙伴大阳 v 锐 sdv150 一起，重新投入到平凡奔忙的生活中
2024-02-03
Bbkc
阿维塔 12车主·车龄1年
小塔800公里智驾完整体验
12月底带小塔回家一直想体验一下完整的高速智驾 13号的时候突然在青岛有一场临时讲座需要授课机会这就来了 13号下午3点出发整个山东都笼罩在雾霾里小塔的净化器都停不下来了 1电耗问题: 这次济南到青岛大概全程390公里（加上城区）大概90%的路段都是可以体验智驾的（支持NCA路段）从济南出发600表显出车库本来想过了收费站就让小塔自由发挥但是济南东绕城的机场高速路段修的惨不忍睹只能自己开到济青高速上才敢打开NCA 一路节能模式开到距离目的地90公里的高密服务区表显还剩150 达成率66%左右由于大雾只敢跑到110 气温-4度左右空调3档23度主驾模式 2智驾体验: 来回大概800公里济青高速主路全程NCA 先说问题 1.匝道逻辑有问题除非导航语音播报报出来前方匝道限速60 不然小塔会在前方没有车辆的时候全速冲向匝道播报了就急刹减速还是挺吓人的第一次的时候我接管了第二次由于匝道是双车道我没有接管体验过后想说120过弯的车身姿态还是挺好的😂😂 2.临时车道变化逻辑太生硬进入青岛机场高速后由于车流量增大和车道的变窄有一次在女姑口特大桥下桥后右方车道变窄（此时我在最右车道）小塔在注意到前方车道变实线后紧急刹车向左变道此时我在分神瞄课件后果可想而知备的课全忘了说完问题就该表扬了在高速主路的全程体验可以说很是惬意由于我上个月因为小关节紊乱导致在床上趴了一个星期才能走路（带小塔回家的时候都是让人扶着去的）我十分担心我的腰承受不了长途驾驶不过小塔的表现还是让我打消了顾虑所有的逻辑包括应急情况处理的很丝滑简单阐述就是我甚至可以有时间和精力和我的销售顾问及时分享我的体验可以安心的变换让我舒服的坐姿甚至备备课以往开高速我是手机都不敢看的不过还是建议大家安全第一不要分心再说几个小问题 1.使用智驾导航是车机会有明显卡顿 2.27个扬声器能不能早点让它发挥出应有的作用3.实测打开智驾会增加电耗😂😂也不算个问题吧 4.如果你需要座椅调到最后面才是最佳姿势请你把主驾迎宾模式关掉要不然你每次上车都要再调座椅目前能想到的就这么多了🥺🥺 最后放一张为数不多的小塔图片吧（我真的不大喜欢拍照）
2024-02-02
用户4096501198508
说说我为什么不买电车了
1，我差不多算是全国第一批电车车主吧。2013年蓝牌电车开了三年，没有车位，充电时候开到楼下（我住二楼)，另买了几十米线从窗台扔下去，那时都是慢充电充满得一个晚上，因为怕邻居们有意见都是晚上开充，开充和满充时，不管大雨大雪都得下去拔很辛苦。后来二折卖了。 2，2020年又买过蔚来ec6半年，现在已经卖了换了油车，两电车体验差不多，底盘甚至都没法和便宜一半价格的油车比，电车底盘有空虚感缺韧劲。电车起步快，低速时噪音轻，高速时因为胎噪路噪大了和油车整体噪音就差不多了。 3，电车费胎，同品牌轮胎的油车可以开8万公里，电车的轮胎只能开4万公里。 4，电车保险不敢省车损险，我也算买过6.7辆油车2辆电车的司机，油车我第二年一般就不买车损险了，只三者和医保外用药险。而电车你懂的，我只能买全险才敢上路。 5，开过电车到现在整十年了，十年来感觉电池性能除了续航里程增加，其他没啥变化？十年前我记得是多氟多的磷酸铁锂比较流行。现在虽然流行三元锂了，一样的是十年来都是冬天续航少一半。剩50公里续航不敢出门，怕随时掉到20。下雨天不敢趟水，怕电池包进水(碰到过几次被丢路上无语)。起步急加速时自己爽了，可乘客就晕车了，几乎每次不同乘客都这样，所以大多数时候没法油门踩到底白瞎了起步快的优点。保养是电车方便，几乎只要去s店拧几下螺丝就好，而油车多了个换机油机滤每一万公里500元吧(某虎)，多的还有2万公里换空气滤十万公里还得换火花塞，冷却液，变速箱油，刹车油，正时链条共计3千元吧。 6，都开5年10万公里用车成本差别(不计算都有的高速费年检罚款等)，只对比差别: 电车轮胎5千元，保险按开5年算4万元，电费算2毛/公里（家充低外充高算综合2毛）共2万元，保养2千元，充电必须买车位而资金沉淀成本5年3.5万元，电车10万公里共计10.2万元。油车保险费5年算1.3万元，油费6万元，保养8千元，租固定车位计2万元，油车10万公里共计10.1万元。油车和电车使用成本10万公里几乎无差别。当然这是得油车不出主责事故前提下。 7，关于折旧和使用体验。都以30万车架计，5年10万公里后电车可卖6万元，油车可卖12万元，油车胜。30万的电车除了起步加速，其它体验基本上不如油车，油车胜。总结：5年10万公里，油车优势大6万元！ 5年20万公里(电车成本增加2.7万元而油车增加6.8万元，然而油车多卖4万元)，油车电车几乎一样！ 5年40万公里，电车优势大12万元！
2024-02-02
闲着就逛逛
领克05车主·车龄4年
#提车日记糯玉米155km提车了
坐标湖南，这车关注了也不算久，因为本身有台领克05的油车，21年初上牌，到现在跑了刚好5万公里，经常自驾旅游。今年11月开始发现市区油车合了1公里1块钱，寻思着每个月仅仅通勤要花费700多的油费，算下来一年要不少，而且每年油车自驾下来要保养两次，领克车保养贵得一批，上千！如果我把油车卖了最少亏10万，考虑我长途要保障没有续航焦虑，并且油车跑高速120也就六七个油，外加换电车，不换个二三十万的也不太乐意。整体亏的太厉害，最终考虑想买个便宜的小电车专门跑城里通勤，高低切换。之后就是四处物色车，价格定位在4万及以下，因为有车位可以安家冲，并且定位仅仅城市通勤，对快充没有需求，续航里程120到200内都能接受，只要价格便宜就行。一开始看了mini二代，被我媳妇直接否决，理由就是普遍女人说的只以颜值论成败。然后去看了糯玉米，媳妇就看上了它的外观，再看其他的什么零跑，小蚂蚁，熊猫，一概pass！在之后也不急于一时，慢慢看，还特意看河南糯玉米直播，还被他们笑话说155从河南提得半年才能开回来。但是我最起码知道155实际价格很坚挺，哪怕河南优惠比这边多1800左右，物流发过来也得1500左右，根本没必要。之后就跟4s店谈4.2落地，被直接否决。后面又发现mini出了三代210公里46800，送交强，快充，内外颜色也好看了，配置也跟糯玉米看齐了，媳妇本来也接受了，但是她又去看了糯玉米的内饰，(这里划重点)又觉得不如糯玉米好看，没办法，自己说服自己听媳妇话，还催眠自己14寸轮毂更稳，车宽一些，长一些，后面进出方便些，外观也讨喜一些，看论坛，糯玉米更有油车的感觉，至于快充是浮云，续航不是特别看重，多50公里5000块，我情愿155了。之后就催眠买糯玉米了，本来准备开干，刚好到懂车帝看到有人发155官网降到3.79了，我一开始还不相信，特意到官网看了，确实降了！第二天立马我就找了4s，他们居然还不知道有这个事，之后核实后仍然必要要求全险，故找了以前认识的汽贸，在1月12号晚上8点跟汽贸的碰头，只要求买裸车，保险自己买，汽贸答应了，但是要求500上牌费得让他拿点辛苦费，总价39288包括交强上牌，最终当场2000定金成交！1月25号实际车到了，由于选了日子，1月30号才提，结果提车还是4s店，什么车膜脚垫一概不送，交车仪式倒是有。拿到车的时候里程是7公里，剩余续航148。提车后就开始物色装配了，买了中央扶手箱，专用行车记录仪，脚垫，后备箱收纳盒，论坛都说中控没啥用，所以买了carplay盒子，这些都是自己按教程装的，最难的是行车记录仪取阅读灯的电，半天搞不下来，最后问了客服，才知道正面对着阅读灯左右两侧像喇叭的点位有卡扣，他不是掰下来，必须用工具往里塞进去大概就6到8厘米顶一下卡扣，才能取下来！同时原后视镜的那个盒子里面的卡扣得取下来装到行车记录仪对应位置，我也服了这些卖行车记录仪的，不知道给配几个卡扣，方便大家，卡扣特别紧，带倒钩！取这个纯用手很难，最好拿个尖嘴钳拔。carplay盒子确实好用，但是一定要一台安卓机，那个甲壳虫adb 助手安卓市场居然没有！得到浏览器搜索下才行，不然其他adb助手连了局域网wifi，他不像甲壳虫可以搜索局域网内设备，必须让你自己手工输入局域网内设备ip，这不是扯鬼蛋，谁知道他的ip ，不过实际上套也能套出来，自己看要安装手机ip ，基本上中控的ip就在他的ip加减1，不过特别要注意，连接了局域网，就不要开5g移动网，不然无法连接。之后就按教程安装就行了，还是很香的。最终1月30号到今天发文，室外温度6到8度，总共才跑了80就要挂了，还剩20不到，续航达成率只有可怜的6成，不过不知道是不是没贴膜，这车特别容易起雾，所以一直要开除雾，导致续航大大缩减。起步提速舍得踩还是很快的，还是我开的eco模式。车速90左右连续变道会感觉飘，我猜测mini 可能更惨，刹车没感觉刹不住，提前减速动能回收基本没有问题，不像我媳妇一定要开到面前才刹车，觉得刹不住太正常了。上坡起步也没有所说的会溜车，坡道辅助起作用的。总体开起来还是有油车的感觉，不过减震不咋地，弹跳过多，这么点钱也没必要吹毛求疵。空间感觉还可以，坐4大1小也能坐下，而且光线通透，可能是我没贴膜的问题。商业险也等着之后再买，但是这车一定要有家充才好，不然不建议买低续航！前面说一个重点，媳妇说还是糯玉米内饰好，买完就跟我说要改内饰颜色，那我买了mini三代内饰都原厂改好的他不香吗？原来想要的改外观也否决了，理由是网上看腻歪了，我了个擦！结果算下来，内外改装1万跑不掉，还真不如买个mini了。由于没上牌，等上牌后再攒钱改装去了！对了，由于不送充电桩，自己找人布线也是个坑，到今天都没搞好，车子都趴窝了！明天只能开油车上班咯……
2024-02-01
青闲FL8099
问界M7车主·车龄1年
问界新M7首次上高速用智驾领航
昨天晚上，满油满电。显示电175+油875（综合续航里程1050公里）。见图一。今天，宁波：室外温度5-14℃，小雨；嘉兴：室外温度3-9℃，小雨。中午出发，全车1人，空调设置22℃，主驾座椅加热设置1档。智能模式到收费站。上高速，选择燃油优先，开启智驾领航。下高速，结束NCA，选择智能模式到酒店。表显里程159.1公里，耗时2小时18分钟，剩余电117+油706（综合续航里程823公里）。即表显消耗里程227公里，159.1/227=70%。见图二。上高速开启智驾领航，显示车速65，不主动推上120，需要手动调整到120。不知道是不是第一次上高速的原因？因为第一次上高架的时候，也是需要手动提速，再次上高架就自动提速了。智驾领航，中规中矩。怎么说呢？比新手好，比老驾驶员缺少点激情。不轻易变道，不轻易加速超车。喜欢开第一车道，不喜欢进第三车道。中途遇前方交通事故，缓缓跟进时，启动减速刹车都做得很安稳，不突兀。解放了右脚。切换高速岔口时发生一次犹豫：两个岔口紧邻，实际应该在前方第二岔口转出。M7在第一岔口打灯变道，发现错误，立即调回方向盘，然后正确的在第二岔口转出。自动雨刷，根据雨量大小自动调整频率，挺好。不足的是：右雨刷摆到最左边，形成一条水线，左雨刷不能将这条水线覆盖清洁掉。这条水线越来越脏，越来越明显。不知道是雨刷的问题还是啥。见图三。后面还要在地面开几天。等回程时再看后续的续航里程和上面说的几个问题会不会改变。
2024-02-01
pope
飞凡F7车主·车龄1年
人在囧途返程篇
天气：蛮恶劣，雨不大，落落停停，但是，雾气很足，不光路灯雾蒙蒙的，整个前挡视线，都是雾蒙蒙的。时间：也许是一月的最后一天，大概不光股民无心恋战，连很多实体企业，都已经提前放假，这一波返乡潮就来得比较早了。路况：江桥收费站还是挺通畅的，口子多，通勤快，一出去也是足够宽的四车道，没有阻断出行速度。开着开着，路况就不对劲了，车速一直提不起来，导航预估时间越来越长，且红色标记越来越多，更遗憾的是，接了个电话，错过提前下高速走国道，一头扎进了数十公里的红色拥堵路段。到了苏州西，下高速，走国道，绕支线，穿太湖隧道，终于回到s38，然后宁杭高速的红色路段也是越来越长，果断宜兴西下来，国道一路通畅，虽然晚上视线一般车子表现：200多km跑了4个多小时，虽然低温+落雨，这个能耗和稳定性，还是不错的。以往零度以下+高速+大雨，就是耗电噩梦，现在温度上升，电池活性又回来了。电池活性又回来了。
2024-02-01
信仰之初4567
380T 纯燃油版，2023 年 12 月提的车，北方地区，冬季最底温度零下十几度，目前跑了 2300 多公里，其中高速公路跑了大概 1500 公里，晚上停有暖气的车库，目前颗粒捕捉器已经开始堵
2024-02-01
Doc.J
#深蓝S7提车作业#
深蓝S7提车作业 12月20日下定，12月24日交付完成，提车用车已经两个月了，讲讲使用感受和优缺点吧。一、选车之前一直是开的老款福克斯，油耗太高了，而且上班地点到媳妇家挺远的（80公里），经常来回跑油费确实遭不住，所以考虑换电车。但纯电车的话心里没底，有时候回老家或者出去旅游的话，担心不好充电很不方便，又考虑到上班远距离，所以只能选择混动，综合考虑到价格和续航，最后选定了深蓝S7和零跑c11，考虑到品牌稳定性，最后决定深蓝，因为家里老人轿车不方便，选择了S7。二、用车因为上班在市区，家住在县城，经常需要跑高速，来回160公里，算很远的距离了。家里没有装充电桩的位置，送的还没装，准备后面装在媳妇老家，日常都是下班回家就插在楼下充电站，第二天再开走上班，充电的也不多也不打挤，还是很方便了。三、价格定的是200增程20寸轮毂，当时年底的优惠是8000，各个店的优惠都差不多，基本就是送钥匙和保养，但是官方刚好推出6000+2000的新春提车礼，很多店都没有优惠，所以一个劲儿的推贷款然后返点，我是觉得太麻烦了，而且不太信任这种操作最后跟4s店又谈了2000的优惠和充放电枪，相当于一个轮毂的钱吧。保险方面，我买的200万商业险，加上交强险4600多，另外500的上牌费，就是这样。四、优缺点优点：电车的驾驶感比油车平顺太多了，360影像，辅助驾驶用着都不错，语音响应速度也很迅速，座椅通风加热，后排空调等配置也很齐全，同时内饰外观是我最满意的，后排空间很大，无边框车门，全景天幕也带遮阳帘，很适合去晚上看星星，狠狠加分。虽然没有仪表盘，hud习惯了以后也挺好用的，导航投影很直观，怀档也很方便。平时路况基本都是内环快速路和高速，所以网上说的地盘弹跳问题也还好，没啥感觉。当时提车回去亲戚有人问我说这车几十万，看着这么豪华，我说十几万他们不信，还有点暗自小窃喜😁 缺点：纯电续航确实很拉胯，跑高速和内环打骨折，单边80公里跑完还剩43%左右的电，电耗也不像网上说的长期城区那么低，基本都在18左右了，亏电油耗也下的贼快，快乐表实锤了，不过总体比油车省钱倒是真的。语音导航就比较扯淡了，都没叫经常自动就回复了，有点扯，说歌名时，语音说的长了也不能识别，只能是说有，且不怎么卡吧。空调也扯淡，吹玻璃模式不能除雾，得每次点除雾模式才行，但是除雾模式下是冷风，不能吹脚贼冷；后排空调每次得手动点才行，后排面板开的是前排空调，就很奇葩。五、注意有要提车的小伙伴注意了，深蓝的提车蓝宝石是个大坑，一定要注意他那个问卷，如果问卷没有注意填的话，蓝宝石不是不返的，而且你的账号一定不能提前在其他地方注册或者登记过，为这个跟客服都吵起来了，真的是把我恶心到了。
2024-02-01
骑骚骑帅骑不了快
❶买车背景：摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈，大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧，还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具，在家长里的话机车是不实用，总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法，但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思，也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩，我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比：到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车，但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格，从那开始我就有关注网上二手车价格，经过了解自己存的钱还是差一点。其二就是考虑坐高问题，由于我是南方小土豆坐高对我非常重要，有看过春风nk150，贝纳利小讯龙，CB190r，以及春风250，还有赛250的mini版，但我比较偏向街车，也去过最近的一家二手机车店去看车，去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重，可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手，最重要的就是性价比吧，买新车的话对于我来说会有些勉强，因为我想到要养车，还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题，也联系了一些二手车商，以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况，聊了价格，到了之前车有些有问题车况一般，因为他和我说无倒无摔的，让我感觉不大好，银行app密码忘了，也没有付定金想法，因为最初车商没说实话，在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置，也是刚好发出来刚好有空看了车，对比上一辆车况好些，公里数多了两千，价格也算合适，原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半，就这样交付一半，等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价：外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看，在漆水没给刮花是的外观也非常完美，车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适，车架焊接的挺很结实，不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78，一共跑过有5次小长途。我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道，当时堵车到家大概用时12小时，中途有休息，骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友，加了一次油，一路上车没有什么问题因为堵车非常累，第二次和第一次路程差不多但走的是高速，韶关到清远下高速再走国道回广州，在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车，带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里，下午出了，感觉非常冷，可怕的是后面还下雨了，淋了一百公里的冷的快没知觉，真的是服了就挑到下雨的那一天，还有晚上的大货车太可怕，我车灯看不清路，只能慢慢的开，还给别人车灯照的一片空白，总结非常冷 ❺动力感受：这个车我走给过高速走过国道，动力其实很一般因为排量也是摆在那的；这个车动力不行主要在前段跟后段，我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡；再者就是超车，在超达到80的车辆是会显的无力，但在二十时速往上还是非常平顺的，此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769，对于小个子或者女生都很友好，本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说，街车通常坐姿都比较轻松，这个车也是，几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航：这个车续航还是很给力的，我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右，在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些，在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航，个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养：机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量，或者暴力驾驶，长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油，我的也不例外，我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽：先说优点：皮实耐（确实也是因为配置少所以哪也不坏，省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病，不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油，换了一次空滤，重新加了下刹车油。没出过故障性问题，没去过修车店。再者就是缺点：①首先后轮没有abs。会卡档，动力一般总结:车好开，省心，动力一般。
2024-01-31
北漂青年c
凌尚车主·车龄1年
人生第一台车，看中的就是和凯美瑞同款的发动机和变速箱，动力我感觉也是一般吧，中规中矩也不算强劲，也不是很弱。油耗：在高速油耗5.5 ，在市区拥堵路段7.0左右，也算比较满意。外观：外观的话见仁见智吧，我觉得要是黑色就挺帅，买后悔了应该买黑色。空间：后排确实比雷凌要长一些，但是宽度没变确实有点不协调，要是能宽一点点，我相信这台车能大卖。驾驶感受：感觉这台车跟雷凌的感觉很像，就是动力好了一些，其他方面就是跟雷凌一模一样。不足方面：我这台是豪华版，我感觉豪华版方向盘也是塑料，然后座椅电动调节也没有，原厂的倒车影像还少一截，座椅也不是真皮，最最主要的是大灯也太暗了吧，晚上走夜路看都看不清，大灯亮度太暗了。这台车我23年12月份在广东地区购买的，当时12.4落地是珍珠白豪华版这也是我人生第一台车，希望选择丰田能够皮实耐用一些，相信广汽丰田凌尚！
2024-01-31
科技九洲
问界M7车主·车龄半年
真猛啊，243城的XNGP开城说开就开，我看连我家乡五线小城宿州都在名单里，可见小鹏的技术实力，今天还特意开了场小鹏真智驾全国都好用新春启动发布会，我觉得这不是发布会，是庆功会。小鹏总晚上很激动，骄傲的说自己在2022年就用30Tops的小鹏P5实现了广州的城市智驾，2023年还发布了扶摇架构，目前NGP覆盖里程已经达到了56.9万公里（不含LCC），接下来还会全力的去做覆盖。2024-2025年要在中国市场实现含小路、内部路、停车场的点到点智能驾驶，全球市场研发全球化XNGP。像我跑了得有几千公里的高速NGP和XNGP，用两个字总结就是——好用，接管率非常低，我从合肥到宿州大概220km的高速路段，可以实现0接管，直到收费站才需要接管，而且聪明，时速控制的很好，比导航预估的还快，说明有不错的通勤效率。所以，得给小鹏的敢想敢为点个赞，给强大的战略定力点个赞，确实可以称之为最为纯粹的智驾主义者。下一步，小鹏的目标是城市每1000km接管1次，这样按照我的行驶里程，半个月才接管一次，太可怕了，你哪怕通勤距离近百公里，匀下来一周大概一次。大家担心的安全方面，何小鹏称智驾比人驾安全10倍，已经完成道路验证实测里程370万+公里，累积仿真里程1.5亿公里，城市策略点修复时效在24小时内，这个数据还是比较夸张了。小鹏的端到端大模型也要上车了，核心区域的体验要对标Waymo。对于不太熟悉XNGP的朋友，简单通俗的解释就是可以实现自主完成转向掉头、变道、避让等行为，且越来越拟人化，从起点到终点一气呵成，且是在无高精地图的情况下，目前的完成度还是比较高的。使用率方面，小鹏高速NGP用户渗透率94.7%，城市NGP用户渗透率83.2%，智能驾驶的时代真的要来了。
2024-01-30
博学多才的帆船Sd2
随性不失优雅，确实凡尔赛
最满意最满意当然是颜值，其次令我惊喜的就是油耗新车磨合期间油耗纯市区刚刚破7.5，听其他车友说出了磨合期还会进一步降低这一点确实很意外，还有就是这车的配置，12W出头的价格能有各种安全驾驶辅助，自带carlife、自动大灯、自动空调、自动雨刷、无钥匙进入和远程遥控，纵观同级别非新能源无敌手了，这些功能看似花哨实际这几天体验下来真的对车主特别友好，尤其是高速，底盘稳如老狗，开长途简直就是一种享受，最后说一下这个底盘可能是以前开的车减震太硬，凡尔赛的底盘和减震太舒服了，过减速带或者路上有个坑坑洼洼车身基本上没有大起伏，朋友都说这车坐着像开船一样。确实很凡尔赛。最不满意不满意的地方不多但是得说一下这个车自带的 carlife不能无线链接有点不爽，还有就是大家要考虑车身白色或者银色耐脏，对于一个强迫症来说总想洗车，还有就是后备箱的灯不够亮，有时候晚上找东西看不太清，这个回头改一下就好了。空间中控操作很灵活，设计有点与众不同但是习惯以后基本上最多三次操作就可以完成想要完成的动作这个非常棒，中央扶手是对开的比我以前那个往上掀的节省空间，座椅的调节角度很宽泛我朋友比较胖高副驾驶座进去座椅调整好他一点都不觉着憋屈，说比他的迈锐宝空间还大。动力开起来就一个字“稳”，加速40以前有点拖拉，过了40油门一点速度随叫随到，等出了磨合期试一下急加速应该不会让我失望。油耗纯市区一现在基本上在7.5个油左右，还在磨期，高速跑的不远200公里左右看了一下基本在6.8以下，很满意。外观凡尔赛这个白色不出众但是很舒服，不喜欢太张扬的兄弟们闭眼冲，前脸我最喜欢这两个行车灯远处看就是一个“X”造型，帅！后备箱开合角很大，海边一停坐在后备箱看大海，爽！内饰这车有个不错的地方就是味道特别轻，确实很环保，这一点很不错，咱也不懂材质但是手能碰到的地方基本都是软包摸起来很舒服，趴在中控那里问了问基本上没有味道。性价比性价比这玩意见仁见智，我觉着这车个性非凡，与众不，正如其名。
2024-01-30
不亦乐乎斯基h
瑞虎5x车主·车龄7年
一个多月的新车行驶中突然熄火
#车辆吐槽 23年12月18在长沙长坤提的车，m8双擎，24年1月27晚上10点，正常行驶途中突然熄火，然后车辆就无法启动，估摸过了十来分钟，可以启动，但是所有故障灯都亮了，赶紧把车开到路边车位，移车的时候，一踩刹车就很大的异响，还有很大的类似电机声音。后来就是打4S电话，打400电话。28日上午4S售后开车来了，问他们有没有碰到突然熄火的情况，他们说也没碰到过，最后检查故障，保险盒的线束松了，几分钟就弄好了，售后的响应确实很赞👍🏻。线束松了小问题，造成行驶途中突然熄火那就不是小问题了。如果在高速怎么办？搞不好真是车毁人亡。最可笑的是020那个客服的回访，居然说新车有点小问题是正常的，祝你长命百岁吧！另外吐槽下那车友群除了瞎扯淡，真的没啥卵用
2024-01-30
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
battle特斯拉的长途表现，2000公里实测最近特斯拉车友“光哥”关于2000公里长途记录火了，“光哥”驾驶着Model Y，从重庆返程自驾回老家，一路上记录实时数据，经历了各种路况外加露营后，最终顺利归家，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航由重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？特斯拉到底香不香？
2024-01-29
胖子不滑雪
领克09车主·车龄3年
春节领克09油耗实测
车子已经6.9万公里了，换了一套森麒麟990轮胎。明天中午从广西北海出发到四川成都，全程一共1480公里，海拔从北海12米，到成都450米左右。车上仅我一人，带一点行李，120斤海鲜。出发前全部胎压打到260。分两天驾驶，出发前两桶油去把油箱加满，记录公里数，到家前再加满记录公里数，全程保持110公里每小时的定速巡航，得到一个完整的高速油耗。预计后天到家。等我更新 —————————————— 1月30号已经到家了，29号本来计划吃了午饭就走，结果遇到事情耽误下午4:30才出发，导致行程时间被严重压缩。如果中午出发，预计到贵阳才8-9点，舒舒服服睡一觉，第二天9点出发，下午4-5点到家，刚好吃晚饭。先记录第一箱油的油耗。在铁山港高速路口加满油以后上高速，中途有点事情下了高速，顺便在高速路口吃个晚饭，第一段铁山港收费站到石湾镇，第二段石湾镇到汪甸收费站（中途在那莫互通跑错了路口），第三段汪甸收费站到惠水服务区加油，全程798公里，海拔从21米爬升到1100米左右，胎压在2.55，一路全下雨。共加油62.63升，折合油耗7.84/百公里，全程最高车速125（估计有个三四次超车）其余时间均保持表显110（实际106），隧道内保持表显95。折算下来看第一段油耗不算低，因为106的实际速度，虽然爬升1000米，但是心里预期油耗应该在7.4左右，但是反映出来，国6a和国6b的油耗区别没那么大，因为跑到表显0公里续航的时候，应该有890公里，这和之前我从西藏回四川的时候测试的极限油耗几乎一样。等我吃个饭，下午去把油加满写第二段 ———————————————- 最终油耗数据出炉，出发公里数69305，刚刚加油数据70850，一共1545公里，油耗62.63+57.54=120.17，折合油耗7.77/百公里，海拔净爬升450米。平均速度105-110。
2024-01-28
中行旧居
深蓝S07车主·车龄1年
高速上深蓝S7能耗，实测
上高速95%的电，出发地洛川县气温0度下午6.30分，目的地延安（海拔是上升中），高速路段90km，到达延安时候零下8-9度。全程不开空调座椅加热。模式:经济模式速度:95-100，定速巡航（避免油门深浅不稳定）耗电:拍照时候剩余42%的电，下来是53%的电跑了90km，基本上1%的电跑1.6km，冬季气温零下10度，剩余30%电增程都会介入，所以冬季高速满电【高速续航】:70×1.6=112km，如果气温较高，1%的电会跑接近2km，整体续航会高很多。市区的话，应该还会多没测过。所以冬季这个纯电续航真的就勉勉强强6折（所有电车都这样）陕西陕北最冷零下20度。。。电车这个气温就有点不友好。温馨提示:经济模式舒适模式，满电地板油发动机会嘶吼，运动模式不会好像。运动模式下红绿灯起步那绝对是666 充电的话，基本上是一个小时，当地县城充满也就25-30块钱，家里到上班地方13km，绝对是省。申请了充电桩，现在还没有安装好，等家里充电桩安好了，没电了晚上预约充电，一度电0.3元听说这个磷酸铁锂电池充放电2800次，乍一听不多，但是平均充一次耗完电跑140km，2800×140=392000km了这多么里程了，按我一年3万km算至少12年后了。所以不要纠结充电，没电了就充，不出远门就是纯电车只不过是充电频率大一点，出远门可油可电油耗也不高。
2024-01-27
西郊杨宗纬
蓝电E5车主·车龄1年
迟来的提车作业--正式交差啦
#提车日记 2023年12月31日下定，2024年1月21日上牌臻享7座白外黑内全款全险落地11.45万目前行驶850km 之前开雅阁100块钱92高速最多跑140km，实在是烧不起，后来考虑换车，看了比亚迪秦宋、长安启源、五菱星光、荣威d7等等轿车suv，最终选了蓝电e5 同级别的没它性价比高同价格的没它空间大，综合下来思来想去就确定下手，计划春节期间自驾广西北海1800km 在本地及周边店里都谈过也沟通了，最终异地提车，自行开回来上本地牌照，河南的购车补贴蓝电不参加，也勉强不算背刺亏了总体感觉用电还是非常省，自己没有充电条件，准备搞个星星充电会员，附近2公里有桩，1块2一度电，这样会更划算。开了电车分分钱都开始精打细算了是不是所有车主都是这样子了。本来计划要黑外黑内，也看过实车帅的一批，不过黑车太不耐脏，本人实在是比较懒，也不想老是去洗，所以选了白外黑内，之前的车棕色内饰实在审美疲劳不想再要棕色内饰，萝卜白菜，各有所爱吧目前没有计划贴膜，感觉用不上，晚上贴膜后视线不好，不安全，后排有隐私玻璃，也不需要贴了期待春节广西北海的自驾游，准备在车上后排睡，到时候给兄弟们分享，沿途情况~
2024-01-26
骑骚骑帅骑不了快
你们骑车多久了
#机车的第一张照片本人第一辆车CB19r预算不够入手了二手车，23年9月7号入手记得当时是1.5万公里目前1.78，跑过有5次小长途。我的第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道，当时堵车到家大概用时12小时，中途有休息，骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友，加了一次油，一路上车没有什么问题总结非常累，第二次和第一次路程差不多但走的是高速，韶关到清远下高速再走国道回广州，在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车，带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回两百公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里，下午出了，感觉非常冷，可怕的是后面还下雨了，淋了一百公里的冷的快没知觉，真的是服了就挑到下雨的那一天，还有晚上的大货车太可怕，我车灯看不清路，还给别人车灯照的一片空白，总结非常冷🥶🥶。说一下这辆车缺点就是烧机油，买车五百公里我就换机油，现在已经补了两次的机油，还有就是车灯晚上开快一点就看不清路，还有就是速度慢了，然后最近在意到发动机起步非常抖，有人知道什么原因？怎么解决？还有就是卡档现象非常多。图片里出现维修的图是因为出过小事故，我直行一辆小车掉头，由于距离非常近我撞了上去，因为他未按正确的车道行驶，未打转向灯全责，我也获得了相应赔偿，这里希望各位摩友按正确的车道行驶遵守交规，就算发生事故也不会赔钱，主要是为了自己安全。
2024-01-26
SWAT4869小健
帝豪车主·车龄1年
几百公里小感
旗舰版本，内饰就一款，白色蓝边。实车比图片好看。23年12月中旬造的车，车内味道还行不算重。有些人不喜欢白色就是怕脏吧。空调语音控制不错，但是语音识别还是有点加强下。有一次，语音操作，我有点冷的命令，居然给我开了个AC，那时候。有点懵逼。不知道其他小伙伴有没有遇到。空调出风口位置需要手动操作屏幕。语音控制不太好用。后备箱可能以前开的是suv的关系，不习惯轿车的开启方式。感觉放不了太多东西。太大的也不行。风噪声隔音效果只能说有，好是好不到哪里去了，能接受。有时候喇叭按一下，感觉踏板那里都有震动，不知道是不是喇叭在里面还是外面。开快了。外面的呼呼呼风声蛮大的，可以调节音量去催眠自己动力几百公里下来了，想要动力，就踩油门，还不够，那就踩深点，基本上可以做到需求的。就深踩后，这发动机的声音得忍受一下。油耗高速定速巡航，基本上5个多。市区跑跑，路况好7个多，拥堵10个。200块钱的油。跑了300公里，还有80多公里。（全是表显）基本上5毛一公里，或者6毛。反正慢慢跑呗。 4s店送的膜和脚垫贴了前档和侧位，后档没贴。侧挡膜很黑，晚上会影响视线，开了2个大三角，留空。有些人说不要贴，膜很差劲，会起泡，这个看个人吧，反正气泡是必然的。不建议新手贴黑色的膜，宁可自己花钱去外面也好，淡一点的，送的膜太黑。脚垫，呵呵，就当他没有吧，我特意问脚垫呢，他说装好了啊，我说东西呢，他指给我看。呵呵，比家里的进门脚垫还薄车机及其他用的还是蛮好的，没卡过。反正就是能向驾驶位调个角度就好了。远程启动好用，不用在车里暖车，提前1分钟开，到了就走。自动大灯，不是很暗也会开启，不能调节感光度。虽然电动了但座椅没有记忆，车内后视镜，没有个usb的接口，这些有点小遗憾。用车体验就这些。以后慢慢发掘吧，个人的第三辆车了，之前的1.4T2厢车和2.0t的suv，相比下感觉动力确实有点不行，开车缺乏一点自信吧
2024-01-26
不如不遇倾城颜
红旗H5车主·车龄1年
我的第一辆车【新款红旗H5旗畅】
#提车日记【买车背景】（本人第一辆车）24款H5旗畅2.0，落地16个，个人用车路况环境正常，一般县级市城市道路，买车的具体原因是个人出行没有自己的车子，出行不方便，而且有车了相亲也会加分。【选买对比】了解和对比了帕萨特、迈腾、星瑞（只此青绿）、艾瑞泽8、univ、深蓝也考虑过。这些车与红旗H5的试驾感受，我个人是帕萨特、迈腾、红旗感觉差不多，再然后就是星瑞、艾瑞泽8，深蓝的话毕竟是电车驾驶感受不能和燃油车一起比，但是电车后排小板凳共有的缺点，而且深蓝后排确实颠。这些车与H5对比的优缺点分别是：帕萨特、迈腾发动机公认的好，我不喜欢他们的内饰就pass掉了，帕萨特、迈腾的感觉就像是吃馒头，食之无味，但是管饱。最终选择了购买H5就是觉得星瑞这个价位再加点刚好购买H5，所以就选择了H5，而且H5的外观、内饰都是加分点，缺点是加速时发动机声音有点大，车机确实卡，就像老年机，磨性子，路怒症都磨没了。【价格分享】所购车的城市是济南，裸车价格14.2（有大客户优惠）、保险金额5300、购置税金额13000左右、上牌费用无、其他费用加了旗标灯1200，贴了个玻璃膜2880，最终落地价格16w整（裸车+购置税+保险）。砍价过程，砍价技巧，没有技巧，我去4s店直接给我这个报价，我问能不能再优惠，销售说没有，我觉得这个价格也合适就这样了，两年无息贷款购买的，首付7个。【经验分享】给即将购买H5的准车主们的建议和意见是买这个车你在乎颜值应该比较多一点，既然你选择了就要包容它的一些缺点，比如车机卡，有人说油耗高，我开着就是日常8个油左右，高速6.2左右。【静态初体验】前排乘坐空间很宽敞，后排乘坐也很宽敞，车大空间自然大，但是我开车经验不多，所以掉头啊，停车啊，窄路会车啊什么的让我汗流浃背，本人体身高175，正常体型，前排驾驶腿部空间充裕，副驾也可以把腿伸直，不影响后排乘坐体验，后排可以跷二郎腿，随意在车上翻滚，车内储物空间充裕，主驾扶手箱往深处摸，还有一点空间，我是后来才发现的，有些小惊喜，后排中间扶手放平也很舒服，有水杯架和储物盒，后排充电口type-c是快充，空调口自由调节，很方便。后备箱储物空间充裕，我放三个行李箱在里面仍然绰绰有余。车座椅是真皮的，我坐上去感觉挺舒服的，软硬适中，现在天冷座椅加热没问题，座椅通风还没有体验，新车有异味，有一股新塑料味，平时开窗户散散味，然后开空气净化功能异味就除完了，这个空气净化功能确实不错，确实有效果。【动态初体验】我一直用的是舒适模式，2.0T的动力不用质疑，那是肯定够用，起步提速我是不舍得踩到底地板油加速，起步保持一个较快的速度，不影响后车起步就好了，超车没问题很有劲，高速提速很快、超车也很有劲，我高速120左右开，没有感觉方向盘抖动不稳，不敢极限测试，刹车很灵敏，刚开始把握不好刹车脚感，容易一脚下去点头，多开开找到刹车的区间就很适应了，车辆操控性很合适，方向盘没有虚位，加上360全景影像，倒车转弯都可以起到很好的辅助作用，后视镜有后方车辆预警，感应距离还是挺大的，还有倒车自动下翻功能，能很好的辅助驾驶。油耗我前面也说过了，在堵车的时候开到过12个，日常城市道路通勤8个左右，高速我跑了600公里左右油耗6.2左右。【优缺点总结】优点：外观帅气，内饰好看，霸气的大屏，动力充沛，驾驶体验很舒服。缺点：车机反应贼慢，有一次挡风玻璃起雾了，打算开除雾，按实体按键没反应，按车机触屏反应慢，半天调不出来，这个确实很危险，我就把车窗打开了。在用车过程中有一次APP不更新车辆最新信息了，过了一晚上第二天突然好了。这个车机有个CarPlay就完美了，你工程师不想维护车机，你搞个CarPlay上去，不就省事了吗，而且体验也很好，何乐不为呢。车机导航不是车道级，需要升级了，说到底有CarPlay就没这问题了。吐槽：经过1000多公里的驾驶，加速、座椅、空间、颜值方面符合预期，车机低于预期。最后，也祝愿各位车友与准车主，红运当头旗开得胜，红旗与你一起，乘风破浪蒸蒸日上，目光所至皆为华夏，五星闪耀皆是信仰，身为华夏不枉此生，坐上红旗人生满分！请红旗H5圈主小冯推荐。
2024-01-26
袁老司机
深圳过年回湖南，千万不要走京港澳高速
#春节出行计划许多朋友都说说过年回湖南打死不要走京港澳高速，之前不信，昨天堵车的经历让我信了早上一查导航显示一路畅通，就选了京港澳高速先去加油站加满油，见图1 早上9.08分从福民高速入口进入高速上午在隧道里面堵车一小时😟，见图2 下午堵车接近两个半小时😫🤒🤕，见图567 晚上8点21分抵达株洲目的地全程746公里，本来8个小时的行程，最终实际耗时接近12个小时大家记住了，过年期间深圳回湖南，千万不要走京港澳高速
2024-01-26