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#买车后你被背刺了吗买五菱缤果203款被背刺的真相 去年3月，我怀着对复古造型与实用空间的期待，入手了五菱缤果203款。如今一年多过去，看着新款车型的配置表，再摸摸自己的车，那种被"背刺"的失落感愈发清晰，这辆曾被寄予厚望的代步车，藏着太多本不该缺失的遗憾。 1.最让人抓狂的莫过于缺失的快充功能。当初选203续航版本，确实是冲着短途通勤需求，但没人想过"应急补能"会成为奢望 。早上发现电量只剩20%，冲到快充桩前才猛然想起自己的车根本不支持快充；周末计划周边游，来回180公里的路程必须前一晚通宵慢充，稍有耽搁整个行程就得泡汤。普通家用220V慢充充满需要8小时，白天想补电基本就是补个够用，而同价位竞品早已把快充当作入门版的标配选项 。更无奈的是，即便想自费加装，要么找不到适配的原厂方案，要么只能依赖第三方改装，安全性与兼容性都没保障 。 2.形同虚设的USB接口与娱乐功能同样让人糟心。有USB接口，但插上U盘根本无法读取音乐或视频，只能当个充电口用 。每次上车，收音机的杂音就自动响起，连静音键都没有，想换首自己喜欢的歌都成了难题。现在2025款车型，不仅支持U盘播放，还预装了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，这让我们这些老车主羡慕不已。 3.那块狭小的基础显示屏更是拉低了整车的体验。它既没有触控功能，也无法联网，只能显示简单的电量、里程等基础信息，导航、倒车影像这些实用功能更是无从谈起。每次导航都得低头看手机，既不安全又不方便，而新款的灵犀互联款早已配备了能支持多种应用的大屏幕，操作体验真的是天差地别。 4.更让人难以接受的是电池散热的隐性短板。后来才知道，203款采用的是自然风冷电池，而非高配版的水冷系统。有车主反馈跑600公里路程竟要花7小时充电，连续高速行驶后电池过热，充电功率会断崖式下降，必须等电池降温才能继续充。当初购车时，销售从未提到过这个性能缺陷，所谓的"终身质保"在实际问题面前也显得格外无力。 5.203版没有扶手箱，副驾驶脚踢部分全部暴露，这也是俩个硬伤。我自己加装的扶手箱能收纳不少东西，还能让我的右手有个支撑，开起车来胳膊不会太累，而缤果s双层扶手箱更好，收纳分双层，上层还带无线充电，放钥匙，还有其他小部件，下层放👜啥的很方便。副驾驶踢脚部分暴露让行车很不安全，而缤果s都在包裹在内，使安全系数更高了。 总结 如今看着2025款车型不仅标配快充，价格还更具优势，甚至连车身颜色和内饰选择都丰富了不少，心里五味杂陈。我们理解车企不断升级的功能。那些被省略的快充、被限制的播放功能、被简化的屏幕，背后是消费者对品牌信任的透支。希望厂家能听见老车主的声音，用切实的升级方案弥补这些遗憾，毕竟真正的"代步神器"，不该在这些基础体验上让用户寒心，那天我去试驾缤果S，销售说我的没有快充要是置换缤果S还贴的钱多，我说我花5万买的车，置换再花4-5万，我还不如重新买辆新的其他品牌的汽车了，无语😅😅😅。
#开车露营好去处今年的国庆节带着中秋节，双节齐下，欢乐加倍。在这个长达8天的节假日中，有着很多很多很多人出门旅行了，整个国家的旅游景点都是热闹非凡的。 而我们一家子就没有去凑上这份大热闹了，但是节日不出行，又好像对不起这份假日哇，我们就选择了露营这件简单又欢乐的事。 邀上三五个好友，我们每组人都各自备上一份美食或者小零食；水果等等。一起出发去露营咯。 我的果子，下面还有一个大收纳箱，再装上一套露营桌椅也是轻轻搞定的。 来到我们城市这个公园，露营的人还是挺多的，露营的氛围感十足咯。 而在海边的这个大桥下，是我们这边的一个网红拍照打卡点咯。蓝天白云大海的背景，再加上桥下立柱的层层叠叠感，拍照自带了效果了哇！ 大家一起吃吃喝喝，天南地北的聊着天。小朋友们玩耍着，还带他们下去沙滩边挖沙子，找小螃蟹。欢乐的一天，很快就过去了啊！
#最特别的车身颜色这辆车是我见过最漂亮最特别的彩虹缤果。 原车是奶咖色的，成为这样的一辆美丽漂亮的车，当然钱花的少不了，车衣一万八，改色膜七千五，都是实打实的💰💰💰。看着真好看，就是我不舍得把钱花这个上面，太心疼了，有这个钱我就把我车置换成缤果S了，哈哈😊。 坐垫是粉嫩的，方向盘套是彩虹色的，轮胎是贴的好几种颜色相间的彩虹色，窗帘是孩子爸爸自己给做的蕾丝窗帘，中控台是粉粉嫩嫩的。这个改装一看就是非常用心，当然还有好多孩子diy的小摆件，如美乐蒂，酷洛米，毛绒玩具等等。整体看着非常得可爱，是我最喜欢的一辆车了。 说真的不管是外面车身颜色，还是里面的装饰，都让我眼前一亮，只是外面贴膜好贵，这个堪称最特别的车身颜色！大家喜欢么？ 这辆车的车主是一个小女孩，用自己的零花钱买的人生第一辆车，里面的装饰也是精心挑选装饰的，现在它早已超越了汽车的属性。是孩子妈妈闺蜜口中笑称的“马路甜心”，是孩子眼中的“彩虹城堡”，更是孩子妈妈疲惫时独享宁静的“移动治愈舱”。 五菱缤果缺点 她选购的是2025版333的奶咖白。 1.在市区起步轻快，但速度提升后动力储备明显不足，高速超车时"踩到底仍慢悠悠提速"，需提前预判路况才能保障安全 。 2.底盘调校也偏向简陋，非独立后悬挂使得通过坑洼路面或减速带时颠簸感强烈，老家石子路行驶时甚至出现轻微左右摇摆 。同时方向盘手感存在明显瑕疵，低速时过于轻盈、高速又突然变沉，新手需要长时间适应才能掌控。容易磕碰，我开着我的缤果都碰好几次底盘了，所以幸亏我装了底盘保护的俩块板子，二保的时候客服说前面磕到了，把螺丝都给磕掉了，后来又帮我上了螺丝。 3.车速超过60km/h后，风噪与胎噪便开始明显传入车内，80km/h以上时噪音愈发刺耳，高速行驶时"跟副驾聊天都得扯着嗓子"，需开大音乐才能掩盖 。 4.内饰质感与细节设计的短板暴露了成本控制的痕迹。车内大面积使用硬塑料材质，触感生硬且显廉价，与外观的精致感形成鲜明反差，新车交付时还存在明显异味，需长时间通风才能消散。 5.主驾与副驾下方的电子元件和线束直接裸露，缺乏防护板，存在误触安全隐患 。 6.后排无独立空调出风口导致夏季降温不均，"前排冻得慌、后排热得闷"的情况很多。 这个颜色是不是够特别的了？够漂亮？够哇塞？欢迎大家评论区留言。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗五菱缤果203款老车主的无奈 去年3月，我怀着对复古造型与实用空间的期待，入手了五菱缤果203款。如今一年多过去，看着新款车型的配置表，再摸摸自己的车，那种被"背刺"的失落感愈发清晰，这辆曾被寄予厚望的代步车，藏着太多本不该缺失的遗憾。 1.最让人抓狂的莫过于缺失的快充功能。当初选203续航版本，确实是冲着短途通勤需求，但没人想过"应急补能"会成为奢望 。早上发现电量只剩20%，冲到快充桩前才猛然想起自己的车根本不支持快充；周末计划周边游，来回180公里的路程必须前一晚通宵慢充，稍有耽搁整个行程就得泡汤。普通家用220V慢充充满需要8小时，白天想补电基本就是补个够用，而同价位竞品早已把快充当作入门版的标配选项 。更无奈的是，即便想自费加装，要么找不到适配的原厂方案，要么只能依赖第三方改装，安全性与兼容性都没保障 。 2.形同虚设的USB接口与娱乐功能同样让人糟心。有USB接口，但插上U盘根本无法读取音乐或视频，只能当个充电口用 。每次上车，收音机的杂音就自动响起，连静音键都没有，想换首自己喜欢的歌都成了难题。现在2025款车型，不仅支持U盘播放，还预装了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，这让我们这些老车主羡慕不已。 3.那块狭小的基础显示屏更是拉低了整车的体验。它既没有触控功能，也无法联网，只能显示简单的电量、里程等基础信息，导航、倒车影像这些实用功能更是无从谈起。每次导航都得低头看手机，既不安全又不方便，而新款的灵犀互联款早已配备了能支持多种应用的大屏幕，操作体验真的是天差地别。 4.更让人难以接受的是电池散热的隐性短板。后来才知道，203款采用的是自然风冷电池，而非高配版的水冷系统。有车主反馈跑600公里路程竟要花7小时充电，连续高速行驶后电池过热，充电功率会断崖式下降，必须等电池降温才能继续充。当初购车时，销售从未提到过这个性能缺陷，所谓的"终身质保"在实际问题面前也显得格外无力。 总结 如今看着2025款车型不仅标配快充，价格还更具优势，甚至连车身颜色和内饰选择都丰富了不少，心里五味杂陈。我们理解车企不断升级的功能。那些被省略的快充、被限制的播放功能、被简化的屏幕，背后是消费者对品牌信任的透支。希望厂家能听见老车主的声音，用切实的升级方案弥补这些遗憾，毕竟真正的"代步神器"，不该在这些基础体验上让用户寒心，那天我去试驾缤果S，销售说我的没有快充要是置换缤果S还贴的钱多，我说我花5万买的车，置换再花4-5万，我还不如重新买辆新的其他品牌的汽车了，无语😅😅😅。
#车内改造计划我是如何布置我的缤果的，请听我详细说说！有推荐的和要避坑的一些东西。 推荐清单： 1.全包围汽车脚垫✨350元，实用价值的车品 整体全包围的，清洗时候只要把脚那里的扣打开就可以拿出来清洗，然后拿布子擦干净其他地方。 2.全包围汽车后备箱垫✨200元，实用价值的车品 全包围的后备箱垫子一样可以拿下来把脏东西扔掉擦洗干净，非常方便。 3.汽车后贴的新手✨3元，实用价值的车品 我是新手，去年才考的驾照，考了驾照以后每天开车接送孩子，所以买了个磁吸的新手标识，来提醒后车离我远点。缺点会有印子出来对车不好。有好处有坏处。 4.行车记录仪✨199元，实用价值的车品 因为我是新手，老公一开始买上车就给我装了行车记录仪，为的是有任何情况行车记录仪可以调数据来保障我的出行。 5.熊猫车贴✨5元，满足情绪价值 左侧被楼下门口小区里的车剐蹭了，有印子，所以买了贴上为了遮丑，还可以，好看又便宜还能挡伤疤。 6.扶手箱✨260元，实用价值的车品 每天开车右胳膊很困没有放的地方，买了扶手箱既能收纳东西，还可以放我胳膊还挺好的，驾着那里开车真的不困了。 7.底盘合金保护罩✨198元，实用价值的车品 第一次保养4S店让安装电池护板，得花400只有保护电池的，我没有安装，回去以后某多多上买了护板还是俩块，花了不到200元，找朋友安装的没花工费。安装上第二次保养。看到底盘被磕了，好心疼，发动机那里被磕了，客服说电池要是被磕了就不受保了，真的太管用了。 8.银色边框✨200元，满足情绪价值 买车时就觉得低配外观不如中配上档次，所以买了框框贴了，整体效果还是挺不错的。 9.懂车帝坐垫，满足实用价值 懂车帝金币秒杀来的，没有花钱，坐着很舒服，屁股不疼不困。 10.懂车帝腰靠，满足实用价值 懂车帝金币秒杀来的，没有花钱，我的腰总是很困，开车总觉得腰后面不得劲，缺点啥，放上懂车帝腰靠以后，腰不困了。 11.懂车帝毛毯，满足实用价值 懂车帝金币秒杀的，质量非常好，摸着很舒服，厚厚的，不想便宜呢那种法兰绒，放在车上中午小憩时光盖着它暖暖的柔柔的。 避坑清单： 1.方向盘套✨10元 硅胶的方向盘套不好用，夏季晒了以后用它好烫，好的只是手不滑了。 2.座套✨280元 买的皮质的，夏天晒了太烫了，烫屁股，而且买的时候是说五菱缤果专用，结果回来安装上根本不是，后座位不合套。 3.手机支架✨30元 买了好几款都不好用，出风口的不稳定，容易掉。粘来的也不好用，没多久就粘不住了。还有一种有爪子抓的，只能往中间后视镜上夹，夹上太高了，看导航太费劲，其他地方夹不好就掉了。 4.太阳膜✨500元 便宜的太阳膜真的不好，夏天晒得车里太烫了，以前那辆车贴的膜贵，到底是不一样，没有那么烫。而且便宜的下雨总感觉有一层什么东西，刮了还是看不清，视野不好。下雨天得慢点开。 5.后背挂钩✨3元 买的勾在前面座位的，缤果没有头上那个小头枕，固定不了容易掉下来，不好用。自带的挂钩，装了扶手箱只能用一个。 6.马卡龙旋钮套✨6元 好看是好看，但是看不到旋钮选在哪个位置上。 7.方向盘上亮晶晶的贴纸✨2元 粘上去的一层纸容易掉，不如那种钻的好看还不容易掉ES功能键粘的很结实。 以上就是推荐和避坑的一些产品。
#新能源用车成本大公开截止2025.9.28日我的五菱缤果已经开了17700公里，省了将近9735元的油费了。6月份行驶1301km，7月份876km，8月份798km，基本用途是接送孩子上下学，提货送货，领孩子们去玩，去学画画，学书法，回娘家，周边游等。 保险： 第一年只交了交强险950元，第二年交了全险，2451.36元。 保养： 首保免费，二保在五菱APP上升级成铂金用户，0.01元购买的铂金权益，去做二保，一分钱没有花。 充电： 一周充一到俩次，一个月70度电，我没有安装充电桩，因为安装上我们这里用电也还是很贵，没有优惠，所以就没有安装。接地线门市不好接，我就买了个接地宝充电，接的旁边变压器的电。门市上的电要一块一毛钱一度电，很贵，所以接的变压器电是0.7元一度电，算下来就是0.7*70=49元。因为我的203没有快充，所以必须慢充。 停车费： 晚上回来家里小区门口就能停，不需要交停车费，白天在店门口停车，也不需要交停车费。出去逛超市，有免费车位，也不需要交停车费。出去玩在旅游景点基本上20元一天的停车费。比如去万达广场玩，一个小时2元，玩一下午就是10元左右的停车费。 整体来说，基本就是这些费用，确实比较省。开我们家那个东风日产骊威一个月就得400多油费，400/49=8.163265，我可以开八个月了。是不是很省啊？？？
#买这车你后悔了吗五菱缤果已经累计17241公里了，陪我已经一年半的时间了，我想说一下它的驾车感受，以及自己最满意的和最不满意的地方在哪里？我们现在唠一唠。 最满意的是： 🚗颜值 看着它的样子我就很喜欢，当时买车就是看见它好可爱，圆圆的，奶呼呼的，黑顶显得非常高档，比同色系的显得更好看，更精干，更适合我的审美。 🚙日常通勤 我主要是接送孩子上下学，提货，送货，领俩个孩子出去玩，送孩子去学画画，学书法，然后就是回娘家。这些都是我日常出勤需要做的，之前没有五菱缤果，我都是骑摩托车出去，下雨天或者刮风必须多穿衣服，要不就受凉了，我还好说主要是俩个孩子，孩子病了又得吃药💊打针的，还受罪，自从有了五菱缤果以后，在车里不用穿太多，正好不凉不热，俩个孩子生病次数减少，还省了一笔看病的钱，一个孩子病一次买药都得二三百，我的一个月充电用70度⚡，300都够我半年的充电费用了，这样是不是真的省下了，省下的就是挣下的。 🚕空间大 我一米六左右，坐在车里空间完全够，俩个孩子在后排也是能玩的开，下沉式后备箱是真能装，我曾经提货装了九件重货（离合器片，铜齿），还有姑娘幼儿园被子也都放下了。本来想的放不下还得再去一趟，再跑一趟，没想到这一趟就全部装下了。 🚜操作性 我是个新手，停车慢，每次回了小区楼下得停半天，让我儿子看的后面，告我能不能倒车了，五菱缤果车身小，好停车，现在都不用他告我了，自己就停好车了。儿子说妈妈现在都不用我告你了，你自己就停好了，真棒👍！ 🚛用车成本 提车花了49000，第一年我老公开，只买了交强险950，上户没有花钱。其他成本就是电费，一个月70度，我们电费是0.7，所以49元，以前油车要300块钱邮费，现在49就可以了。第二年保险加了全险和第三者责任险，花了2500左右。 最不满意的是： 🚓续航 203续航在实际使用中夏天差不多是180km，冬天150-160km，缩水严重，如果开空调更少，硬伤是没有快充，能不能给我们升级一下，或者快充加升级包。 🚐隔音不好 开车超过70km就会感觉到明显的胎噪和风燥，超过80km车里人说话就得提高分贝，要不然听不清。 🚑减震效果 过减速带或者坑洼路面时，明显感到颠簸，后排尤其明显。 🚒安全配置 主驾驶配有安全气囊，副驾驶没有。遇到紧急情况和湿滑路面，操控稳定性和安全性不足。 🏎️车机系统 低配版没有配备车机系统，只能通过蓝牙播放音乐，极其不方便，我爸的老头乐都有用u盘和sd卡播放功能，五菱缤果却没有，还不如老头乐么？？ 五菱缤果有着颜值高、空间大、操控灵活、用车成本低等优点，是一款非常适合城市日常通勤和短途出行的新能源小车，尤其对于预算有限、追求性价比和个性化的消费者来说，有着很大的吸引力。但它在续航、驾乘体验、安全配置和车机系统等方面也存在一些不足。如果你能接受它的缺点，那么五菱缤果还是值得考虑入手的；如果对车辆各方面性能要求较高，那么在购车前建议多对比其他车型，综合权衡后再做决定。 买五菱缤果我后悔了，我的确买早了，应该晚点买，这样有可能就有快充了，还有中控大屏。。。其实就是我老公着急，我们有其他油车开，根本没必要着急。以后不管买什么东西都得慢点来，不能着急，一着急买的东西肯定不好。
#爱车仪表秀五菱缤果203轻享款仪表盘：实用与局限的对比 作为5万元的纯电代步车的入门选择，五菱缤果203KM轻享款的7英寸液晶仪表盘，是它减配换低价的直接体现，优缺点围绕实用和简化对比一下。 核心优势：精准适配代步需求 1. 信息直观高效：清晰显示续航、车速、电量等核心数据，配合警示灯提示，满足日常通勤对车辆状态的基本认知，无冗余信息干扰驾驶。 2. 稳定与成本兼顾：无车机联动减少电子故障风险，小尺寸屏幕肯定节省车辆成本，形成同级别的价格优势。 3. 基础交互够用：支持蓝牙通话，蓝牙播放歌曲，搭配手机APP远程查看车况，以仪表盘➕手机模式实现功能的互补。 明显短板：简化设计的体验妥协 1. 硬件设计瑕疵：弧面仪表台导致屏幕左高右低，方向盘已经遮挡了一部分的显示区域，得调整坐姿去查看，影响观感与驾驶的安全；屏幕大黑边也拉低了精致度，看着很不好看。 2. 功能过于单一：缺失导航投屏、能量显示等实用功能，无多媒体、语音控制交互，信息获取非常少，基本就是没啥用处。 3. 细节体验不足：亮度调节逻辑混乱，自动模式常出现“白天暗、夜晚亮”。 总结：代步定位下的取舍之选 缤果203轻享款用功能精简换来了成本控制与基础稳定性，适配纯代步只看核心数据的需求，是5万级价位的代表；缤果S则实现体验升级，通过大屏联动与功能拓展满足用户对科技感、交互性的追求，瞄准的是对体验有更高要求的消费群体。五菱缤果203轻享版对追求性价比、仅需基础信息的用户足够实用；但对注重交互体验的消费者，功能局限与细节缺陷则非常明显。所以选哪种自己看自己的需求去定。
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#真车主吐槽大会五菱缤果203没快充的“甜蜜”让我感到续航焦虑的刺 提到五菱缤果，不少人会被它复古圆润的外观、宽敞的车内空间而喜欢——作为日常代步的小型纯电车，它确实踩中了很多用户对“可爱”“实用”的需求，我就是完全被他的颜值所吸引。但是它居然没有配备快充。 对于选择203续航车型的用户来说，大多是冲着“短途通勤”“买菜接娃”去的，本以为“续航够用就行”，可没了快充，这份“够用”却被打上了大大的折扣。工作日早上出门，发现电量只剩20%，本想快充桩补半小时电应急，结果插枪后才想起自己的车根本不支持；周末想带着家人去周边小镇玩一圈，来回180公里的路程，得提前一天晚上在家用慢充桩充满，万一临时有急事耽误了充电，整个行程都得泡汤。 慢充虽稳，却完全跟不上快节奏的生活。普通家用220V慢充，给203续航的缤果充满电至少要6-8小时，这意味着它只能夜间充电，白天想补能基本等于空想。反看其他同价位、同续航级别的竞品，不少车型早已把快充作为标配，哪怕是入门版，也给用户留了“应急补能”的选项。五菱缤果203续航版的这个配置就像给一块香甜的蛋糕少放了糖，看似影响不大，却让体验感大打折扣。 更让人无语的是，203续航版并非五菱缤果的“最低配”，我花了五万买的是“日常代步的便利”，而没快充恰恰掐住了“便利”的脖子。或许厂家觉得，选择短续航的用户不需要快充，但事实是，谁也不想因为车没快充，就被迫改变出行计划，更不想在电量就剩30%时，只能眼睁睁看着别人的车快速补电⚡，自己却只能原地等待慢充慢慢地“回血”。 五菱缤果203续航版，本就可以凭借颜值和空间成为小型电车市场的香香，但没快充这个短板，却让它与不少潜在的用户失之交臂。希望厂家能听听用户的声音，加上快充升级包——真正的“代步神器”，不该在补能这件事上，给用户添堵。 我说的也是许多用户的真实反馈，希望可以增加快充功能的升级包，虽说是慢充对电池好，但是我们也一样希望有急事的情况下可以应一下急！！！
#我的车最帅我的五菱缤果是一款小型电动车，奶呼呼的圆圆的身体，搭配黑顶感觉很上档次，也很帅气。。。 1.外观设计 外观圆润可爱，大灯是属于复古的，整体看起很时尚，奶咖白与黑顶双拼，比较显得有活力，反正我是很喜欢他的颜值。 2.小巧灵活，停车方便 车长不到4米，适合我平常接送孩子，提货送货。而且停车方便，我一个新手，一开始怎么也停不好，总得让儿子和姑娘给我看着后面的距离，现在儿子说妈妈你怎么一下就停好了！ 3.内饰精致 内饰简单大气，旋钮式换挡，空调按钮也都是旋钮的，我给贴了小熊，花朵，猫和老鼠的篮球，还有一个小蘑菇，方向盘装了硅胶方向盘套，还放了五菱送的车模。装了行车记录仪，记录行车过程中一些意外，右手总觉得有点悬空，所以买了个扶手箱，装上以后右手有地方可以放了，开车不会觉得右胳膊困了。内饰整体来说挺好的。 4.个性改装 别人都给爱车贴了膜，我没舍得，觉得贵，所以给他贴了一个苹果，车身有一处蹭伤，我用熊猫贴纸给他贴上了，看不出来有伤痕。准备完了加其他好看的车贴比如星空下的米妮，是不是会比较个性？会变成“萌系小车”？？ 5.性价比高 我买的是203的续航，价格在5万左右，日常代步足够用，经济实惠又有颜。 总体来说，五菱缤果的“帅”是接地气的，适合低成本代步的年轻人的选择。
#车载用品避坑买了车当然我们会买好多东西给爱车来个改装或者饰品给他装饰一下，下面我就给大家看看我买的推荐的和要避坑的一些东西。 推荐 1.全包围汽车脚垫 整体全包围的，清洗时候只要把脚那里的扣打开就可以拿出来清洗，然后拿布子擦干净其他地方。 2.全包围汽车后备箱垫 全包围的后备箱垫子一样可以拿下来把脏东西扔掉擦洗干净，非常方便。 3.汽车后贴的新手 我是新手，去年才考的驾照，考了驾照以后每天开车接送孩子，所以买了个磁吸的新手标识，来提醒后车离我远点。缺点会有印子出来对车不好。有好处有坏处。 4.行车记录仪 因为我是新手，老公一开始买上车就给我装了行车记录仪，为的是有任何情况行车记录仪可以调数据来保障我的出行。 5.熊猫车贴 左侧被楼下门口小区里的车剐蹭了，有印子，所以买了贴上为了遮丑，还可以，好看又便宜还能挡伤疤。 6.扶手箱 每天开车右胳膊很困没有放的地方，买了扶手箱既能收纳东西，还可以放我胳膊还挺好的，驾着那里开车真的不困了。 7.底盘合金保护罩 第一次保养4S店让安装电池护板，得花400只有保护电池的，我没有安装，回去以后某多多上买了护板还是俩块，花了不到200元，找朋友安装的没花工费。安装上第二次保养。看到底盘被磕了，好心疼，发动机那里被磕了，客服说电池要是被磕了就不受保了，真的太管用了。 8.银色边框 买车时就觉得低配外观不如中配上档次，所以买了框框贴了，整体效果还是挺不错的。 避坑物品 1.方向盘套 硅胶的方向盘套不好用，夏季晒了以后用它好烫，好的只是手不滑了。 2.座套 买的皮质的，夏天晒了太烫了，烫屁股，而且买的时候是说五菱缤果专用，结果回来安装上根本不是，后座位不合套。 3.手机支架 买了好几款都不好用，出风口的不稳定，容易掉。粘来的也不好用，没多久就粘不住了。还有一种有爪子抓的，只能往中间后视镜上夹，夹上太高了，看导航太费劲，其他地方夹不好就掉了。 4.太阳膜 便宜的太阳膜真的不好，夏天晒得车里太烫了，以前那辆车贴的膜贵，到底是不一样，没有那么烫。而且便宜的下雨总感觉有一层什么东西，刮了还是看不清，视野不好。下雨天得慢点开。 5.后背挂钩 买的勾在前面座位的，缤果没有头上那个小头枕，固定不了容易掉下来，不好用。自带的挂钩，装了扶手箱只能用一个。 6.马卡龙旋钮套 好看是好看，但是看不到旋钮选在哪个位置上。 7.方向盘上亮晶晶的贴纸 粘上去的一层纸容易掉，不如那种钻的好看还不容易掉ES功能键粘的很结实。 以上就是推荐和避坑的一些产品。
五菱缤果 · 懂车分（口碑）
3.39
“良好”
共269人评价
5万-8万新能源总榜
NO.18
低于64%的同价位车系
3.39
综合
3.44
内饰
2.91
配置
3.79
空间
4.38
外观
3.03
舒适性
3.00
操控
3.21
动力
五菱缤果热门话题
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