点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

3.58分“良好”

缤果A0级小车里面性价比很高的一款车型，优惠3000后车价是6.7，好像还能申请新能源补贴。 这个级别的车辆最重要的不是内饰,外观，智驾。。。而是续航和空间，买车后91%的电量220公里开回家，大部分是高速，车速只要允许就开100左右，结果中间没充电，真让我开回家了!这续航挺实在的；偶尔帮家里运东西，后排和后备箱空间也足够大。相对这两个优点，80码以上风噪大，只有四座（之前亲戚来去接，因为多了一个人所有跑两趟），车灯控制杆杆位不清晰（连续打灯时容易串键）这些就都是小问题了。 它能让我不用顶着寒风站公交，一个月只用几十块钱就能解决车子的吃饭问题，我就很满意了。最后感谢国家，感谢党，让我这样的打工人也能买得起车用得起车。

点评车型: 2024款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.57分“良好”

【最满意】 1、颜值没得说，缤果确实有一股欧洲精致小车的既视感，我相信它的车主，主要是看中了其颜值，不得不说，就这个颜值，在同级别车型里真的很能打。 2、在同级别，缤果感受第二，估计没人敢说比它还要大了吧？真的很难想象，一台小型车，轴距竟然能够达到2560mm，并且得益于四门四角设计，给车内带来了巨大的乘坐空间。 3、内饰设计也是满满的精致感，并且高配车型还配备了双联屏，太赞了！ 【驾驶感受】 受限于电机功率，缤果的动力不算强劲，但城市驾驶却绰绰有余，起步加速都比较快，只是上高速后会略显吃力一些。 此外，受质疑成本，缤果的隔音性并不太好，希望后期可以加强。 【续航】 必须要肯定缤果的续航能力，电池真的太耐用了，即便在冬季开空调的情况下，续航达成了也能在7成以上，很满意。

点评车型: 2025款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.93分“优秀”

先说外观吧，这车真是把“复古美学”玩出花了！新增的芋泥紫车漆配上珠光质感，阳光下blingbling的，尤其是套色车顶的设计，开在路上回头率超高。 不过也有吐槽点。有个刚提车的妹子跟我抱怨，说中控台的塑料感还是有点劝退，尤其是和隔壁某竞品的软包材质一比，“手感像摸到了超市购物车扶手”。但内饰配色倒是好评如潮，焦糖咖拼色被夸是“车界美拉德风”，配上圆乎乎的出风口造型，确实有种钻进焦糖玛奇朵的治愈感。 说到空间，这车简直是“小身材大容量”的代表！我试驾时特意塞了个28寸行李箱，结果后备箱居然还能再堆两箱矿泉水。后排坐三个成年人完全不挤，最绝的是下沉式后备箱，露营时塞下帐篷、折叠椅后还能塞个烧烤架，简直把A0级车的空间玩出花来。 续航方面，标称410km实际能跑个350km左右，高速开空调的话掉电会快些。不过快充半小时能从30%充到80%，这点挺实在。但隔音确实是个短板，时速上100后风噪明显，车主们戏称这是“自带ASMR白噪音”。 价格政策现在挺香的，指导价8万多，但终端优惠应该能砍到6万出头。不过要我说，这车最适合两类人：一是刚工作的小年轻，颜值能撑场面又不肉疼油费；二是宝妈们接送娃，后排塞俩安全座椅还能放下婴儿车，实用性直接拉满。 要说遗憾，可能就是智能化差点意思。语音助手经常听不懂方言指令，有车主吐槽“喊了五次开空调，结果它给我播了首《冷酷到底》”。但想想这价位，能把空间和续航做到这份上，还要啥自行车呢？就像车友群里常说的：“六万块买不到特斯拉，但能买到五菱给的快乐！”

点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版

4.29分“优秀”

提前帮大家静态体验了五菱缤果PLUS，给大家聊一下感受，如果你只是觉得续航增加到了510km，那你真的还没了解到它的核心，字数有点多，请耐心看完哦 【外观变化】 外观尺寸是要比之前大上一圈的，轴距也较之前有变长，这让它的内部空间是较之前有所提升的，之前的前脸看起来更嫩，更Q萌，现在在大灯旁做了隆起的线条更突出，多了几分凌厉感，前脸下方多了两个贯穿的通风口，风阻减少，运动感也更强了，相比之前的Q萌、很奶的更偏向女生用车，现在多了几分中性美，男女生都可以驾驭的住，而且也还挺可爱的。 【续航变化】 多了一个510km的版本，较之前410km版本多了1万块钱，我觉得还是挺值的，因为它升级的不只是续航，空间内饰都是很大的变化。关键A0级的小车，续航达到了500多公里， 不在只局限在通勤买菜代步了，周边自驾也是很够用很舒服的，两人一小车，再带一只小宠物，多惬意呀。哈哈哈，当然其实后排在坐两个人也是没问题的，这就是它的 【空间变化】优势了，别看轴距数据上提升不大，但是我在后排体验了下，腿部空间两拳有余，空间完全足够的，座椅对腿的支撑度没有那么好，但对于这个级别的车来说已经不错了，它的电池它是五菱的神炼电池，厚度相较比较薄，坐后面不会有坐小板凳的感觉。 后备箱的空间是很大的，它的下沉设计，把后备箱做的很深，真的很深！可以放下6个20寸的行李箱！之前是能放下4个 也不小了，这实用性提升的可不是一点半点呀。 【内饰变化】 之前使用的是旋钮换挡，现在换成了五菱纯电首款电子怀档，这对女生来说是更灵巧方便了。中控屏从之前的一体式，变成了8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏，方向盘不会在档到屏幕，黑边也变窄了，这个是一个贴心的改变吧。主驾座椅上用了皮质座椅，而且还支持6向电动调节，四门车窗一键升降，舒适度是提升了。中间多了悬浮的扶手台，胳膊就有地方支撑了，有了手机存储格，下方的储物格储物空间也更大了，整车内储物能力提升还挺明显的！ 这次变化最明显的就是续航和空间了，其他细节也根据用户反馈做了改变，不愧是人民的五菱，大家需要什么，五菱你是真的听呀。

点评车型: 2025款五菱缤果 203KM 轻享款

4分“优秀”

非要让我说两句儿才能发，目前行驶了六七百公里，开起来啥毛病都没有，挺好开，空间还是比较大，足够用，低配配置确实有点低，主要是好看媳妇喜欢，这就够了，

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.71分“优秀”

买来给父母开的，找了个二手车商家买的套补车，一个月几十公里的准新车，5.6送个交强险，保险3300返了600。 在小路开起来很得心应手，前段加速很快，超过一百油门要一直踩到底。 高速上最高开到130，方向盘打的小的时候几乎没什么回正力度，要双手握紧方向盘，不然没什么信心。 做工也还不错，四座五门的缝隙没什么公差，关上也是紧实的感觉，不漏风不漏水。 续航天冷有点虚，大概就是6折的样子(全程暖风最高档) 有一点不好的就是按下p直接踩油门就会走，不太符合直觉，如果这样设计p那还要啥自动驻车，但是解开安全带开门会自动切p档，这个还是很不错的。 后备箱空间超级大，年货都塞进去还有多。 最差的应该就是这个双联屏了，不过是4s店送的，啥功能都没有，也就连蓝牙听歌啥的。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.29分“优秀”

挺好的，24款升级了很多，之前看评测说副驾驶没气囊，又不是水冷，副驾驶没有化妆镜，结果提了24款发现都有。还有评测说起步往前冲，车里噪音大，但是提车之后感觉都还好。 【购车经历】 也是看大家评测说销售不热情，去的一家小经销商，销售尽职尽责的。一上来给的价格就已经很有诚意了。 【驾驶感受】 除了踩刹车吱吱响，方向盘比较轻，感觉还挺好的，可惜没有一键升窗，车机也不能下自己想要的软件。有点小遗憾。空调是真冷啊。哦对了，app有时候会自己抽风，说车里在开空调。 另外，我也拿不准我下车不关哪些灯，小菱会自己帮我关，一切还在探索中哈哈。 【续航】 不开空调不打折。 【动力表现】 起步还是挺快的，经常都有优先择路权哈哈。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

3.83分“良好”

当时买的 2024 款 333km 悦享款， 五菱缤果优点不用过多赘述，选择了就选择了，说说几个我个人认为的缺点吧，也是大家都想知道的！最主要的是倒车影像问题，这个设计比较奇葩，方向盘挡屏幕严重，如果过于依赖的，建议买后升级副屏影像功能吧或者后期加装，而且，摄像头照度角度偏低，无法移动调节，倒车镜后视角度太窄，这个初步判断是镜片问题，如果开过一些其他车，再看缤果的倒车镜会觉得很别扭，很多时候尤其是车拐弯的时候，基本后面看不到啥，试驾了多注意！还有就是车内味道很大，呛得慌，可以除除甲醛，多通风！还有就是，下图，网购一款空调出风口的改色盘，要不然白天关窗开车后，倒车镜上反光严重，影响驾驶，贴成深色就好了，这个我个人觉得是五菱缤果的严重设计问题，至于其他的方面，倒是没什么，基本满足通勤，爱车外观媳妇儿也喜欢，买完后，网购了一款扶手箱，一款 ETC ，一个总被吐槽的副驾驶防踢保护板，加装了一个电池护板，电机护板是买车自带的，后期装护板的时候，把底盘没有防腐喷涂的，又都喷了一遍，后备箱太暗，加装升级了一个灯带，

点评车型: 2024款五菱缤果 203KM 轻享款

2.92分“一般”

【空间表现】 空间比较满意，一个字大，家里有两个一米九的男人，坐上去一点也不显得拥挤。 【续航能耗】 冬天续航也就6折，春天的话不开空调，差不多一比一。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

3.42分“良好”

外观讨人喜欢，内饰讨人喜欢，同级别里空间够大，运动座椅海绵偏薄，缺少扶手箱开车时手觉得没地方放，副驾驶仪表台下，线束电机裸露

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.14分“优秀”

优点: 颜值在线，空间同级别最佳，空调冻人，动力够用，极速能到137，续航达成率还可以。 缺点: 内饰异响，刹车异响，全系铁轮毂，有时候起步自己往前窜（好像是通病），可以一键落窗不能一键升，充电桩只有3.5KW 续航:现在山东的天气情况下。 全程空调，开的比较激进的，也就跑200公里。 一半空调，开得很柔，大部分一个人，能跑333

点评车型: 2024款五菱缤果 203KM 轻享款

2.86分“一般”

驾驶感对得起这个价位，空间大，就是续航衰减太大，203款实际用车续航不开热空调只有130左右

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

3.92分“良好”

从零跑T03、比亚迪海鸥和五菱缤果中最后选择五菱缤果，最看重他的颜值高和空间相对更大。现金优惠3000元，预订现车，没有其他颜色，只有黑顶的米白色。提车时加钱780做了车底防腐和电池护板，以及5次保养优惠后130元。还有4S店必须买玻璃险500元，车险3600多。家用充电桩自费安装。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.57分“良好”

【最满意】在小县城接娃娃代步，绝对是神器，省钱，好停车，拥堵路段驾驶感受顺滑。申请了充电桩，谷价0.285元每度电，超级实惠，能预约充电，小缤果车小，空间很大，后排空间堪比a级车，下沉式后备箱很能装东西。 【最不满意】这个车过了80的速度以后明显电耗变高，不适合跑高速，80左右跑国道很省电，开的快还是会有一些飘。。雨刮器声音大，可能是通病。还有就是下雨夹雪了，开暖风掉电比开空调快很多。胎噪很大，60码以上就听得到了，不过可以开音乐盖住，还有避震不行，过个小坑都很震；后悬过个沟沟坎坎，不舒适，感觉车很廉价，如果避震可以改善就好了。 【驾驶感受】跑了一趟140公里的小长途，90-100的速度开，跑到后电量还有百分之15，充了一小时15分钟满了，原路返回。

点评车型: 2025款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.5分“优秀”

刚试完奶咖白配色的25款五菱缤果，简单说说我的真实感受。 五菱缤果的颜值是真没得说，基本没有一个女生看了会不心动的，我试驾的是奶酪白配色，给我的感觉就是有种糯糯的，想要咬一口的冲动。尤其是搭配套色车顶设计，进一步强化了时尚感。 另外，怀挡设计及浮岛式双层中央扶手这点必须得好评，因为操作更便捷了。同时，CLTC续航333km的版本覆盖基础场景，支持快充补能也提升了便利性，而7英寸液晶仪表与智能车机系统的加入，让科技体验也超出了同级预期。 别看它是小型车，但空间利用率贼高，不止坐着舒服，还很能装。车长3950mm，轴距2560mm，前排头部与腿部空间接近A级轿车水准，横向宽度足够，驾驶视野开阔。后备厢容积也比较大，想装什么就装什么。 当然，这款车最大优点在于精准的市场定位——以5-8万元价格区间切入，提供同级罕见的360°全景影像、定速巡航等配置，性价比突出。但短板同样明显：受制于成本，内饰塑料感较强，高速工况下动力衰减明显。 此外，品牌调性更偏向功能性而非精致感，追求驾驶质感或长途出行的用户需权衡需求。综合来看，缤果仍是入门级代步车的务实之选，适合预算有限且充电便利的城市用户。