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    你们的缤果会生锈吗图1你们的缤果会生锈吗图1
    你们的缤果会生锈吗图2你们的缤果会生锈吗图2
    你们的缤果会生锈吗图3你们的缤果会生锈吗图3
    你们的缤果会生锈吗图4你们的缤果会生锈吗图4
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    有没有缤果150以后掉电快图有没有缤果150以后掉电快图
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    各位车友的图各位车友的图
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    缤果高速体验图缤果高速体验图
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    这种车要多图1这种车要多图1
    这种车要多图2这种车要多图2
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    4s店说全款81700图14s店说全款81700图1
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    噔噔~我的显眼包果子现在也是有身份证的小车车了,本果子现在也是个成熟的果子了😂😂 到如今提车已经二十五天了,马上就一个月了来分享分享我最近的用车感受叭: 1、果子的带电情况:刚开始那几天零下二十五六度的时候,它可能也冷,耗了不少的电给它自己取暖吧,说实话那掉电掉的我属实是有点心疼的了,四五折的样子,虽然电费比油费省,我还是心疼啊哈哈。但是气温一回暖就不一样了,上个周末,气温零下十四五度的样子,跑五十几公里掉二十二的电,我是有被安慰到的期待春暖花开小果子给我更多的惊喜😁😁 2、跑高速情况:八九天前吧,气温零下十四到十六度,风力也不大,高速全程四十五六公里吧,低速大概二十五六多公里,总共用电百分之三十二低速用电量百分之十二三,高速用电量百分之二十左右这算下来差不多不到六折吧,期间开了会空调,四档一级风,除霜。我算数不好,大家就大概看看哈哈,冬天吧表现还是不错的 3空间表现:上周三弟弟大学放假,去接他,三个小伙子加三个大书包三个行李箱😂😂二十二寸的话应该是备箱能放下的,奈何另外两个弟弟那个行李箱估摸着是个二十六的吧,放进去横着亲弟弟的二十二寸行李箱进不去了(我怕磕到车厢没硬塞😂)我给把三个大书包摞上去了哈哈。然后,我让亲弟抱着他的行李箱坐在了副驾驶位😄😄行李箱是竖着放着地的,本人亲弟一米八七☺️☺️居然还可以,我可太惊讶了。这个空间表现我得夸一下。 4、说说我觉得不足的地方吧,噪音是有点大的,我耳朵太敏感,走砖头铺的路很吵,水泥路好点,柏油路(高速)也还是挺吵,个人觉得改进一下会更香。胎噪确实折磨耳朵之前试驾的时候我是没发现这么吵的,不知道是不是只有我的车才吵,有其他小伙伴提了车的来评论区交流交流,分享下用车经验,我这个新人好多学习学习

    五菱缤果用车体验图1五菱缤果用车体验图1
    五菱缤果用车体验图2五菱缤果用车体验图2
    五菱缤果用车体验图3五菱缤果用车体验图3
    五菱缤果用车体验图4五菱缤果用车体验图4
    五菱缤果用车体验图5五菱缤果用车体验图5
    五菱缤果用车体验图6五菱缤果用车体验图6
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    #辣评新车背景是小舅子结婚要买一辆代步小电车,2年前买了一台名爵MG6,因为大多数都在家里跑,所以想买一台比较省钱的交通工具。结合6万元左右的预算,研究了一下零跑T03和五菱宾果。 🚗🚗🚗🚗🚗 就6万元选小型电动车也就零跑T03和五菱宾果两个有性价比。首先得分析他们的需求。预算6万的话,零跑T03的310公里续航版可能刚好在这个价位,而五菱宾果低配的203公里版本也是这个价位,续航可能低一些。提到尺寸,零跑T03更小,宾果更大,是否值得为了空间牺牲续航。 🎈 接下来要比较两者的优缺点。零跑T03的优势在续航和动力,310公里对城市通勤来说更实用,偶尔短途出游也没问题。而宾果的空间更大,适合经常载人或者需要装东西的用户,但续航可能只有200多公里,如果每天通勤距离长的话,可能需要频繁充电。 ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 然后考虑用户的使用场景。如果用户主要是城市代步,每天行驶距离不长,宾果的空间和舒适性可能更适合,但是宾果续航剩50以下时动力响应就会弱一些。但如果偶尔需要跑远一点,或者充电不方便,T03的续航更可靠。另外,动力方面,T03的电机功率更大,可能驾驶体验更好,尤其是在爬坡或加速时。 ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 还要考虑配置差异。零跑T03可能有更多智能配置,比如中控大屏、倒车影像等,而宾果可能更基础。用户是否在意这些科技配置呢?如果喜欢科技感,T03可能更吸引人。反之,宾果的车机标新一般,没有车联网,语音识别也非常不精准。 ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 另外,品牌和售后也是因素。五菱作为传统车企,售后服务网络更广,维修方便。零跑作为新势力,可能在创新上有优势,但售后点可能较少,用户所在地区是否有足够的服务点需要考虑。 关于充电条件,两款车都应该适用有家冲桩的情况,续航稍低的问题可能不那么突出。但如果没有,长续航可以减少充电次数,更方便。 📝 最后,适合人群方面,T03适合对续航、动力和科技配置有要求的年轻用户或单身人士;宾果适合家庭用户,需要大空间和舒适性,对续航要求不高,注重性价比和品牌可靠性。 小舅子两口还是喜欢缤果的造型,最终买了203公里续航的缤果,我体验了一下实车,空间真的是非常够用,二排腿部空间非常充足,他平时主要做直播卖货,小车发个快递拉个货很实用。 最终的选择要内心在权衡续航和空间,需要明确自己的优先级。如果经常多人乘坐或需要载物,宾果更实用;如果更看重续航和驾驶体验,T03更好。同时,用户可能担心新品牌的质量,需要看看市场反馈和口碑如何。

    五菱缤果or零跑T03图1五菱缤果or零跑T03图1
    五菱缤果or零跑T03图2五菱缤果or零跑T03图2
    五菱缤果or零跑T03图3五菱缤果or零跑T03图3
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    2025年上牌图12025年上牌图1
    2025年上牌图22025年上牌图2
    2025年上牌图32025年上牌图3
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    2025年上牌图92025年上牌图9
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    我的缤果轻图我的缤果轻图
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    五菱缤果 · 懂车分(口碑)

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    173人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.11

    超过54%的同价位车系

    3.39

    综合

    3.44

    内饰

    2.91

    配置

    3.79

    空间

    4.38

    外观

    3.03

    舒适性

    3.00

    操控

    3.21

    动力

    圈子热议

    来说一说五菱缤果用车一年的感受 车型:2023款410km灵犀尊享款 尺寸:3950*1708*1580 裸车价:8.88万(五菱迷你置换,开票69700) 提车时间:2024年1月 驶里程: 9500公里+ 类型:纯电车 慢充约12小时,快充0.58小时 买缤果的理由: 以前的五菱迷你续航120,理论上能跑高速,但是这玩意,还是不要冒险了,市区买菜送娃上下班通勤得了。我是远嫁240公里,我需要跑高速呀,所以就在果子上市半年的时候,正巧410呼之欲出,就一咬牙一跺脚,换车去了。三年的五菱迷你经验,换车半个月后,我就实现了自己开高速,全程240公里,让我实现了回娘家自由,随后的不定时回娘家,自己带俩娃,真的很香。那种随时出现在父母眼前,他们流露出来喜悦的那一刻,这个车就值了。 细品多维度的缤果 1、外观:这个不用说了,哪个小姐姐看了不迷糊,这颜值简直就是素颜女王。 2、内饰:很直观的一件事,有一次,去洗车,洗车的小姐姐说,你这内饰是自己改的嘛?我说自带的,她投来了羡慕的目光。缤果采用双拼色设计,黑、白、棕经典三拼色,座舱大面积的皮质包裹,古典,大气,有格调,智能配置方面,双10.25英寸联屏设计,语音唤醒,等等,都是超级实用的。 3、续航:之所以选择410,是因为有长途需求,高速120+测试6折,已经很抗打了,平时市区更是1:1实实在在的续航,加上快充,让出行半径无限扩大,更是没有后顾之忧。 4、空间:看过实车的都知道,五菱缤果的后备箱是下沉式的,装载能力非常出色!后排座椅支持5/5分,可独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L。 当然,没有十全十美的,再来看看缤果的美中不足 首当其冲的是缤果这么大空间的设计居然是四座,这个缺点在缤果plus上做了改进,但是我们这些缤果车主还是有点惋惜。 其次,这个410版本的车机不能下载app,这个在2024款的车型上做了改进,也希望给我们老车主也升级一下车机。 最后我其实想说的是,这个车并不省钱,我大概是一周充一次电,家用充电桩,一次15块钱,然后就各种到处跑,充电便宜啊,跑来跑去,吃吃喝喝玩玩,消费高了,哈哈,这个真是无法避免啊。。。。。。 2024也是我一个很重要的人生转折,拥有果子的这一年,我实现了回娘家自由。暑假一拖二的自驾游,我们从枣庄出发,去了济南坐了省内最长的漂流,去了淄博见了国家地理营地红叶柿岩,去了日照感受了大海的魅力,短短一周,孩子们收获了不一样的世界,我收获了人生诸多的感慨。 总结:缤果能带你到达诗和远方。

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