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#智驾里程大比拼从24年4月提车开了一年了，目前已经34000公里了，智驾里程差不多占到了总里程的40%-50%，从刚提车时只开通了高速智能驾驶，到现在的端到端智能驾驶，不得不感叹小米的智驾进步之快（本人贡献了不少智驾数据）大模型智驾随着数据量的增长会越来强，切身实际体会目前高速基本上可以0接管，在高速通行效率上甚至可以超过驾驶员的预判，城市快速路上的智能驾驶也可以零接管，在过江隧道堵车的时候真的不要太好用，开启智能驾驶在不熟悉道路行驶，智驾也能提前帮你变好道不至于走错路（特别好评）总体来说换了su7之后开高速真的变得安全省心轻松。永远相信美好的事物即将发生
#提车日记我超级喜欢这一辆车，因为这辆车带我一路前进，奈何这几年创业需要带团队，然后创业不容易，因模式不够创新，后面转行，忍痛割爱。现在在上海租这样的房子住，简简单单成了沪漂，房子至今未买，就当做有舍有得吧，希望能东山再起。也祝愿每一位打拼的人开着自己喜欢的车勇往直前。
#新车试驾🚘 车型名称 今天来小米之家试驾的是SU7 Max，人真的巨多，还好有提前预约，没有多等太长时间就试驾体验课 🔎 内外造型 外观属于这价位里的绝杀存在，正面和侧面造型非常流畅动感，运动范儿十足，车漆也很有质感。内饰的设计和质感属于同价位的正常第一梯队，但是比起来领克和极氪可能还是稍微缺一点设计和高级感 📏 空间体验 前后排的前后左右空间都很充足，腿部可以随意腾挪，后排头部空间确实不太够，身高180有点顶头 📋 总结 试体验感受最深的就是空气悬挂的质感很不错，既有韧性支撑，也有舒适性，细碎路面的过滤很好，不会让人觉得颠的慌，主驾视野也很好很广阔，音响的话就有点一般了，打不过极氪和领克，声场和低音下潜不足，属于白开水的听音感觉，总体来说属于30以内轿跑的独一档。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共358人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过73%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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