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#新能源车真的省钱吗新能源车省钱吗？不能说对每个人都省，那样太绝对了，但是对我来说：省！真的很省！一箱油费等于我一年电费，你来说省不省？ 虽然提车的价感觉有点贵了（对比后来提车的车主以及目前的车辆集体降价），但是对平均一个月最少1200公里通勤的我来说，真真切切的给我省钱了。 23年8月底提车，九月初家充装就装好了，于是就开启了省钱之路。自从家充桩装好后一般除了出去玩不得不在外面花钱充高价的快充电外，基本都在家充电。23年9-12月，4个月电费443元，用电量1185千瓦。这几个月可是真能跑，4个月用了接近24年半年的电费。24年全年电费728元，用电量2503千瓦，这一年中午0.222的电没少充，真便宜啊。25年1-5月（6月还没出账单）电费261元，用电量1140千瓦，中午0.222一度的电也是尽量能充则充。其实充电也是有妙招的，山东这边每年除了6.7.8这三个月没有中午的0.222一度的电价，其他各月份都有。能充0.222一度的电咱就不能浪费省钱的机会，要不然只能充0.385一度的电了。 之前开油车一个月通勤1200公里，油费得600百➕，但是现在一个月的通勤费才是之前的六分之一，一年的电费约等于一个月的油费。这省下来的不是钱吗？现在只要休息，就想着开车出去玩，我的拿铁纯电续航145公里，除去冬天开空调制热的电量打折外其余季节实际能开170+，周末周边玩一点也不用担心续航的问题。就算跑没电了油箱里还有油呢，只要合理安排驾驶模式，反正每次到家都得把电跑完，妥妥的省钱。 一个月几十块钱的电费，去年一整年不到730元的电费，抛去保险和养车的费用，不能说是零成本，但是一个月成本可能只有一份外卖的钱！ 省钱，我的拿铁Phev真给我省钱！你的车给你省了多少？说出来咱们比较一下？
#再选一次还会选现在的车吗就目前家人出行的话如果真的再有一次选车的机会，我想选个空间大，满足全家出行的车。比如蓝山或者是高山，基于价格的话，更倾向于蓝山吧 蓝山六座地盘高通过性好，坐五个人还能剩一个座，剩下也能装不少行李，还有床车功能，羡慕啊。高山更不用说了mpv，但是地盘比蓝山矮点吧，里面的布局该是跟蓝山差不了多少，但是空间比蓝山大不是一星半点。俩车都是四驱的，爬个破，走个烂路行驶起来更加从容、稳定。虽然现在的车很好开，但是全家出行有点局促了，坐满人装满行李，一车就是满满当当的。 如果再有一次选车的机会，那做梦都要笑醒了。但是梦想不能没有，向着梦想去努力，说不定哪天就实现了，诗和远方会有哒
#提升幸福感的加配分享🚗说实话，俺的拿铁后期加装的配置真心不多，毕竟我是真的穷哈哈。但是我认为实用的加装配置确实值得分享： ⁻ ⭕1、来自懂车帝的前挡风遮阳帘：毕竟说实话买了新能源汽车肯定有一定的车里露营需求，而硕大的前挡风玻璃如果没有遮挡的东西，一来是隐私性特别差，很容易被别人看着尴尬；二来露营肯定都是夏天，冬天那么冷谁都不会住车里，而夏天普遍太阳亮的早，所以如果没有前挡风遮阳帘那车里绝对亮的很快影响睡眠哈哈。 ⁻ 🚗2、后备箱的照明绝对是刚需。说实话拿铁的后备箱照明灯真的是基本上跟没有一样，晚上打开后备箱可以说啥都看不见。自从听了车友们的加装配置之后，我就安上了带状的氛围灯，先不管别的，最起码晚上打开后备箱拿点东西真的是非常方便了，而且这个灯看着也很舒服。 ⁻ ❌3、拿铁的化妆镜照明灯也确实不行。说实话就连现在新安的化妆镜照明灯我也不是特别满意，因为新安的照明灯是白的发亮，有点晃眼睛，旧的化妆镜照明灯那是更不行，还是传统的钨丝灯，看着特别老气，跟个十年前的车一样，而且亮度流明也不行。说实话我真的喜欢新款蓝山的环状化妆镜照明灯，特别显高级，可惜后期没办法加装了。 ⁻ 🚗4、我的车型是2023款145的山东特供版，厂家减配了后备箱遮物帘，这点特别不方便，毕竟SUV都是大敞门的设计，没有后备箱遮物帘真的是一点儿隐私都没有，一开后尾门别人啥都都看见。 ⁻ ❤️感谢我的拿铁车友，他把他自己的后备箱遮物帘拿给我了，然后我就装在自己车上了，有了后备箱遮物帘，一来是隐私可以保证，二来遮物帘只要挂上，相当于又有了一个第二层，这样的话在遮物帘上面我可以再放一点比较轻的东西，比如纸巾等等，而且因为后背箱遮物帘总体的高度比较高，所以也方便后排乘客拿取物品，确实特别方便。 ⁻ ✅5、我认为对于每一个车主来讲，大家加装的配置都不一样，但是总体来说都是为了满足自己的需求，我的车友还安装了红外激光等高科技装备，确实实打实地提车了驾乘安全性。 ⁻ ⭕当然还有很多车友加装ETC和行车记录仪，我是因为我的拿铁本身自带这两个设备，所以就我就没有加装，这两确实非常实用，尤其是前后都有的行车记录仪，确实更能保证突发交通状况维权的必要性。
#车险买多少万才放心 第一年提车在店里买的车险5700，三者300万，车险被绑定了驾乘无忧险，让店里坑了，于是过了几天咨询了保险公司这个可以退，于是就退了，退了一千多。第二年因为店里送了第二年的交强险，所以不得不又得从店里买，又给绑定了平安车主尊享保障险，不买不给出单，三者依旧是300万。店里返完交强险后不到三千，这个价格是相当满意，比外面的保险便宜个四五百左右。今年8月又到了续保的时间了，险种应该还是车损、车船、交强、车上人员乘客险、医保外医疗险，当然肯定还得绑定一个没用的车主尊享保险，要不然还是给出单……今年没出险价格应该跟去年店里返完的价格不相上下吧，越少越好 明天和意外不知道哪个会先到，每次出门遵纪守法剩下的就交给运气吧。运气不好，多少万的保险都能捏把汗
#爱车做工吐槽车子开了两年，除了车门胶条摩擦异响让人不舒服，还有这排水系统做的，每次水都排不干净，还有脏污留在角落，导致空调每次启动都容易有霉味，潮味！ 有人说你开车要懂得开空调，停车关ac开外循环，吹一会就不会容易有异味。我想说我开车不就是图个方便，合着我开车还得哄着它，快到目的地了，或者到了，我再外循环一会呗 这种设计不应该是很基础的东西吗？长城造的车型也有千八百款了吧，这种低级错误有那么难避免吗？去4s洗空调又贼啦贵，果然卖车赚的是售后服务啊！
#买车后你被背刺了吗我这魏牌拿铁换代了吗？我这大概、应该是绝版车喽……虽然有个新款，但是奈何它没上市啊，所以我这还是新款没有被刺 但是价格就被深深的刺了好多刀，虽然买的没有184车主的车贵，但是也是属于145特供车主里的高价车…… 没买之前都比我买的贵，买了之后一个更比一个的比我便宜
#日常用什么驾驶模式车里有纯电、纯电优先、智能混动三种模式，每天上下班来回40多公里基本用的都是纯电模式，而且是纯电里的标准模式。一般也不用经济和运动模式。经济模式感觉有点肉肉的，运动模式又比标准模式耗电量大点。所以平日里最得我心的还是纯电加标准模式，提速快，动力强，超车随心所欲。只有我想超的车，一般还没遇到超不过的车
#2025我的用车感受简介 车主的车型为拿铁DHT-PHEV两驱超大杯145km版本（注：山东特供版）。本文将用三个部分分别介绍车主的选车历程、用车感受以及服务体验。在拿铁车型已经从市场上销声匿迹的这一特殊时刻，用16个月 近3W公里的真实感受努力回答以下几个问...查看全文
#夏季用车指南高温：烈日炎炎，能把车停到车库里咱就不要停在地上晒太阳了。能把车停到阴凉的地方咱也听话，停到阴凉的地方吧。你要实在没有那种停车的条件，那咱就用个前挡风玻璃的遮阳挡或者遮阳伞吧。你要啥也没有，那就随意吧，毕竟车是用来开的，也不需要那么的去在乎细节了，但是你要切记什么打火机、香水瓶、还有没开启的碳酸饮料，不要放在车里让它晒太阳，车内气温高了，嘭❗️……有炸的可能 下雨：有那个条件，下雨咱就不要出门了呆在家里多好啊，该省下洗车，反正我这纯牛马风雨无阻的得去吃草。下车记得关好车窗，还好我的拿铁有锁车关窗的功能，一般我也不怎么开车窗，但是要天窗记得自己动手关。下大雨，坑洼的地方，桥洞子这种容易存水的地方能绕行就提前绕行，虽然咱们交了车船税但毕竟是个车不是船，咱是司机不是船长 就说这些吧，每年雨季都会有觉着自己车还行、技还不赖的犟种，路上总会有那么一道风景让你去欣赏，笑而不语，且行且看吧
#假期用车小记前段时间从抖音刷到过一个捡花的垃圾场，评论区有好多人在那里捡到了各种各样的花。正好昨天是个周末，先来无事咱也去碰碰运气吧。去晚了，运气也不大好基本啥也没捡到。这一趟，纯属遛车了。 满电145公里出发的，来回也是140多公里，看看车机的能量流，又是惊喜的瞬间。跑了148.9公里，还剩40公里，这不得了了，真要把电跑干了这得跑多少公里啊🤔。勿触了驾驶模式，浪费了0.2升油，真是心疼了
#2025我的用车感受2023年8月底提车，到现在已经与铁胖墩相处了近1年10个月久了。从轿车换到拿铁，有许多不适应的地方。还记得刚提车的时候停车都是个问题，虽说拿铁也不是特别大但是刚上手还是陌生的很。上路也不敢开的很快，隔着老远就提前刹车，总觉得车重有点刹不住的感觉。好在经过这一年多的磨合跟熟悉，对车子越来越了解了。 要说2025年我的用车感受，那必定是：舒适、安全跟省钱莫属了。 舒适：有座椅前后排加热和前排通风、有方向盘加热、有抬头显示、有燕飞利士的音响、副驾有老板键、后排有斜阳的隐私帘（这个很赞，现在好多车都减配这个了，但是我觉得很实用），车内舒服的功能太多了，只有开过的真正车主才有发言权，拿铁好车，谁开谁知道，一开一个不吱声 安全：前后有多少个雷达有点记不清了，但是已经多次为我避免了停车和倒车时的碰撞了。看过网上对拿铁的拆车视频，这车不仅车内用料安全环保，车外的用料也是安全，让人放心。魏牌的安全从那年的大哥摩卡翻滚跌落桥下的时候就让众人皆知了。 省钱：每个月1200公里的通勤谁敢想每个月的费用才是50-60人民币？出行成本每公里记分钱，换做之前简直难以置信。之前每个月的油费高的时候都要上千了，现在还不到十分之一，这铁胖墩真是为我省钱了。虽然买车贵点，好在越能跑越能省，一年七百多的电费才是油车一个月的油钱 2025铁胖墩继续为我保驾护航，舒适、安全和省钱样样不落都为我做到了
#爱车充电选快充还是慢充相信大部分家里有家充的新能源车主很少去外面充电吧，除非没在家出去玩了，要不然谁会舍得家里几毛的电价去外面充一块钱左右的快充呢。 比如我吧，家里能充0.222一度的电，我都不充0.385一度的电。除非像现在这样6 7 8这三个月没有0.222一度的电费了，要不然0.385的电我都会嫌贵，不充 充最便宜的电，是家里的0.222一度，充过最贵的电是在菏泽服务区，电价接近2块钱一度，真不舍得去充这么贵的电，付钱的时候付的肉疼
#分享我的续航选择买的的时候已经是遗憾的开始了，因为184公里续航的拿铁在我这里已经买不到了，能选的只有山东特供145公里续航的拿铁了。虽然纯电只有145公里的续航，但是春、夏、秋能开出180的续航，每次都能带来惊喜。当然不是每次都纯电跑到底，但是心里有预期，那也是信心满满 上下班代步，一直就是纯电行驶，用油简直就是对电的侮辱。现在总里程接近3.4万了，混动里程还不到6千公里。牛马上下班一天跑40多公里，基本是三天充一次。145公里的续航对于上下班来说丝毫不用焦虑。记得去年冬天，从淄博去青岛没走高速，一路走的国道，只用电不用油，全程300多公里，跑100多公里就找个充电桩充电+休息。不加从家里充的电一路下来充电才花了30多块钱，巨省钱。不敢想，花40多人民币就能开车去青岛了 节假日出游，每次都是满油满电出发。高速上用电跑也有了自己的小技巧。每次都是离要停车的服务区还有三四十，或者四五十公里时就用纯电跑，到了服务区就去充电区那里看看，有空闲的桩咱就给车充上，上个洗手间稍微休息一会，半个多小时过去了，车子的电量也能充到100多的续航了，想多充会就多待会，不想充了拔枪走人，即从容又不迫。为什么呢？因为电没了，咱还有油呢，只要不是亏电跑，一路还能跑着给车充电，多么哇塞啊。
#分享我的"真香”舒享配置开上拿铁，喝上咖啡还差个把月就两年了。时间是真快，车子也还是没稀罕够呢。相比于之前的小狮子308，拿铁的配置那叫一个真香。 说说拿铁真相的配置吧：1、开上拿铁似乎遗忘了中控还有个叫仪表盘的显示屏。抬头显示已经完全满足日常驾车需求，显示车速，有前后方的预警，还有烦人的两根筷子。只有想看看能耗的时候才低头翻一翻仪表盘。2、走高速的智慧巡航，能自动跟车，还能安全变道（这个自动变道用过几次之后感觉还是存在不安全的因素，所以老早就关了，自己拨赶变道也是很不错）。有次在高速上堵车，走走停停的，我就把智慧巡航打开了，让它自己跟车自己走走停停，这个极大缓解高速堵车腿疼的问题，虽然每次都为它捏把汗，但是闲下来的右脚时刻在刹车旁边预备着，以备不时之需。3、我铁子的座椅加热到了冬天真是我们女司机的暖宝宝，从屁股一直热到后腰，坐在上面真如暖炉一般，舒服的很。前排座椅都带加热和通风的功能，后排两个座位只有座椅加热，但是这个加热冬天谁坐那都会说一句座椅好暖和，好舒服。4、随着车机的更新，小魏同学也变得聪明起来了，孩子每次上车都能和小魏同学聊上好久。孩子各种问，小魏各种答，有趣的很
#分享我的续航选择✅我认为对于家庭主力用车来讲：超长续航里程远比高效补能网络更实在，因为一个主动权在自己手上，一个主动权在别人手上，这是截然不同的两种体验。 ⁻ ⭕说说我的拿铁，其实同样也是两种选择： 🚗一种是时间优先，我要尽快地到达目的地。在这种情况下，能耗不能耗的无所谓，节省时间才是关键。参考我五一回唐山的路程，我基本上速度保持在100以上，主要是高速假期特别堵，俺的铁子基本能耗接近于百公里5升多油，而且说实话毕竟是欢乐表嘛，实际油耗应该在6升多，对于一辆混动车而言这个能耗确实是不算很低了。 ⁻ ⭕二是省钱优先。我开着我的拿铁，会尽可能的使用电而不使用油，同时能走国道的我不走高速。参考去年5月份我和我对象从大同返回家中，因为山西海拔高，河北海拔低，俺的拿铁有动能回收，所以100公里的路程，一点儿油都没有用，而且电量也只用了6.6度，折合油耗才1.9L，可以说油耗非常非常低了，这样的话特别省钱。 ⁻ ✅其实说实话，目前为什么很多车友愿意去买增程或者混动，其实更多的还是在省钱的基础上，减少外部的不良环境。毕竟如果说在节假日，高速上的充电桩就会特别紧张，而且本身假期高速就是想尽快的回到自己的家中，你再路上充电那也特别耽误时间，连排队、充电等时间，半个小时过去了，咱们说实话走高速不就是为了省时间吗？既然时间省不下来那走高速有什么意义呢？ ⁻ 🚗先介绍一下俺的铁子续航能耗：我的铁子是145的纯电续航，电池容量27.88度，实际上除了冬天俺的铁子可以说是反向虚标，跑160公里问题不大。 ⁻ 🎈①如果说我去市区或者周边县城，那我会把我的铁子设置为纯电模式，这样的话来回用电也完全足够。我之前就老爱去4S更新OTA以及去周边商城游玩，顺带着在4S充点电，补能很方便的。 ⁻ ⭕②如果说我要去远一点的地方，比如说200公里之内，那我基本上会设置成纯电优先，这样的话我就看我的铁子实际续航了，跑光了电正好再用一短截油，这样的话既省钱的同时，也不耽误事，非常方便。 ⁻ 🎈③如果说400公里之内的中长途，那我就会设置为混动模式，智能保电，这样的好处是145公里的纯电续航会辅助我整个路程，用电来弥补部分工况发动机的不足，这样的话相当于开着燃油车，但是毕竟有电，可以做到最大程度的省油。 ⁻ 🚗④如果说我对前方路况不熟悉，又是长途工况，那我会设置为一定程度的强保电模式，比如说60％，尤其是冬天。这样的话最大的好处就是尽管说油耗比较高，但是作为混动车必须得有电，而强制保电也保障了极端情况下车辆不扒窝。毕竟极端工况下，油耗真心不是关键，可靠不出问题才是我的核心需求。
#分享我的"真香”舒享配置🚗自2023年9月提车至今，俺的铁子陪伴我也快两年时间了，说实话越开我的铁子，我越觉得满意。毕竟俺的铁子提车价格也就17万，可以说完全对得起价格，具体原因如下： ⁻ ✅1、抬头显示真的很实用。现在有一说一，新能源的仪表盘真的是越来越小了，俺的拿铁也不例外，在驾驶过程中想要查看仪表盘，确实需要低一下头，但是有了抬头显示就不一样了，可以随时随地观看车辆的重要信息。 ⁻ 🎈说白了，HUD最舒服的还是可以显示地图导航，毕竟如果说我要出远门，肯定得开高德，那么HUD上有了地图，尤其是车道显示，我也不用担心走错车道，放心大胆注意红绿灯安心驾驶就可以了。 ⁻ 🚗另外俺的拿铁也显示基于各种车况行驶，比如纯电驾驶时就会显示EV，而发动机启动就不会显示了，这一点确实很方便。 ⁻ ❌我的铁子相对不足的就是没有像人家领克07EMP一样，抬头显示可以歌词，毕竟谁开远程长途都喜欢放歌，而如果驾驶时能看着歌词唱唱歌，那确实非常能解压，还能缓解驾驶途中的疲劳。 ⁻ 🎈2、二排遮阳帘和座椅加热确实很实用。现在说句实话，十几万的车真没有几辆车会有二排遮阳帘，而我的拿铁有，这样的话比起如四五月份，天气有点热但又没达到开空调的时候，我完全可以挂起后排遮阳帘来，打开车窗一来是通风降温，二来有遮阳帘挡着更能保护一定的隐私。至于说座椅加热，这个在冬天确实特别舒适，我爸就说你这坐垫暖和和的。 ⁻ 🚗3、十二个燕飞利仕的音响确实沉浸感特别强。尽管说目前看着拿铁的音响也仅仅只有12个，并不是特别多，但是日常使用我认为完全足够了，我坐在主驾上听歌，可以说音乐的音质和浑厚感都很不错，听着就很带劲儿，非常舒服。 ⁻ ✅说说我认为当前相对不足的舒适性配置吧： 一是15瓦的无线充电确实太慢了，人家都升级到了50W的无线充。二来我的铁子无线充电手机手机只能插进缝隙里面充电，倒不是不方便，只不过空间太狭窄不利于散热。 ⁻ 🎈二是我的座椅通风只有坐垫通风没有靠背通风，这一点我特别羡慕新款H6的座椅通风，人家的靠背就很凉快，而对于南方的拿铁车友来讲，夏天开车太阳又晒特别容易湿漉漉的。 ⁻ ⭕三是俺的拿铁前排座椅取下头枕后不能放平与二排座椅做到纯平。这一点我特别羡慕现在的新能源汽车，人家都可以做到前排座椅放平，毕竟说实话开着是新能源车，所以肯定有一定的床车需求，而拿铁还是一贯传统的后排座椅放平，而且还是有一定的倾斜角度，这么来看拿铁确实是相对不够方便。
#你的车准备开多少年2023年8月底提车，目前行驶33887公里，其中混动行驶5881公里。平时上下班，附近游玩就当个电车开。去年纯电跑到底能跑180，今年依旧是180的状态，没感觉电池有衰减，状态依旧能量满满。一年跑不到2万公里，怎么着也能开个7、8年吧，那时候里程也就15万左右，家用车依旧是巅峰，就是不知道那时候的电池会怎么样，还能不能让我跑个180公里。估计跑个120+，我也挺满足了
#你的续航打折了吗我的山东特供铁子纯电续航打折了吗？怎么可能呢？ 去年8月底提车，纯电145公里续航的山东特供拿铁，还差不到两个月就要满两年了。目前行驶不到34000公里。上下班都是纯电行驶的选手，感觉混动没有纯电的驾驶体验好。不去远途，不出去玩一般也用不到油。家里有家充，一直给喂家里的家充电。 刚提车时测过一次，纯电跑跑到强制启动发动机，能跑个180公里。前几天纯电续航丝毫没感觉到降低。依旧是那个能虚标、能超跑的铁胖墩。妥妥跑180没问题。这样的拿铁怎么能让我不爱呢。184的铁子，能跑200多公里，更是让人羡慕了
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共308人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
圈子热议
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