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从会呼吸的座椅按摩到沉浸式氛围灯，从智能温控空调到零压感座椅，那些试过就离不开的舒适细节，成为每次上车的心动理由。

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橘子40S3

没用的知识又增加了！

宾利飞驰车头的车标因行人保护功能会迅速的关闭减少行人额外损伤但我有个脑洞较大的问题如果车标在路上撞到人自动弹回去了我想把车标弹出来后再下车我需要按钥匙操作吗，车内能否操作呢

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06-13

咯噔福利man

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

大熊猫最后悔没有选装的配置:座椅通风～

2023 年 4 月，我满心欢喜地将我人生的第一辆奥迪迎回了家，因其运动性独特的外观，我亲昵地称它为“大熊猫”。在选装配置时，我被机甲套装的黑化运动包围深深吸引，毅然决然地放弃了带有座椅通风功能的锦衣套装。当时的我，丝毫未意识到这一决定在日后会让我追悔莫及。上海的夏天，酷热难耐。每当长时间驾驶“大熊猫”出行，车内的闷热便如影随形。由于没有座椅通风，座椅表面温度迅速攀升，后背与座椅紧密贴合之处，汗水很快浸湿了衣衫，那种黏腻不适的感觉实在令人难受。我这才深切体会到座椅通风并非可有可无的配置。可事已至此，机甲套装的翻毛皮材质使得后期无法直接选装座椅通风，若在外面改装店进行改装，又可能会影响整车质保，这让我陷入了两难的境地。无奈之下，我只能在网上寻觅到了一个折中的办法——购买座椅通风坐垫。这种坐垫直接放置在座位上，使用起来颇为方便。其成本相较于官方选装座椅通风，仅仅只有十分之一，而且可拆卸，不会对整车质保造成任何影响，这也是目前唯一能解决的办法～如今，通风坐垫虽在一定程度上缓解了夏日驾车的闷热之苦，但每当看到车内的座椅，还是会忍不住幻想，如果当初选择了座椅通风，不仅能享受更加舒适惬意的驾驶体验，在排面和视觉效果上也肯定更胜一筹。这也让我深刻认识到，在购车时，对于配置的选择，真的需要全方位考量，切不可因一时的喜好而忽视了实用性。如果大家再次选购车辆，南方的朋友们一定要选择带有座椅通风的配置哦～

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02-26

大停哥

eπ008车主·车龄1年

冰箱彩电大沙发是不是真的舒适真的香呢？

我想对于大多数消费者而言，买车最大的用途就是代步无疑，每个人的预算和需求也存在很大的差异，所以对于车辆舒适性的配置要求也会不同。而现在的国产汽车内卷的厉害，低价高配的现象是对咱们消费者有利的事情，用通俗的话就是花更少的钱能买到配置更高的车型，何尝不是一件好事呢。以我这辆eπ008为例，去年订车时这辆车刚发布上市，当时只有一个配置，仅仅是需要选配诸如零重力座椅、灯语、智驾等，当时觉得还挺良心，关键价格也在我预算之内，正好刚需六座，就冒着风险买了奕派这个品牌下的第二款车。一、座椅说起舒适性的配置，首当其冲肯定是座椅，毕竟那些主被动安全和驾驶硬件等咱也看不着，我相信大多数人跟我一样，也不完全懂。我这车的座椅前两排都有电动调节和加热、通风，二排座椅有杯架，二排右边座椅还多一个电动腿托，主驾位置有头枕音响，座椅的整体感觉还算软硬适中，坐垫稍稍短了一点点，但是腿短的我感觉还挺好的（哈哈）。吐槽一点，座椅通风没有靠背通风，大夏天屁股底下挺凉的，就是后背仍然出汗！二、隔音另外一个不得不说的就是全车5块玻璃都是双层加胶玻璃，加上送的马牌静音轮胎，使得这车的整体隔音静谧性很不错。平时市区内速度70以下，的确很安静。外面有时候说话，里面一点听不着。不过速度超过90，尤其是110之后，风燥比较明显。但是第三排的隔音就差很多，舒适性也降低不少，胎噪明显，也比较颠，还是没法做到3排座椅平权。三、冰箱和娱乐屏还有一个要说的，就是冰箱和彩电了，因为有了二排娱乐屏，我几乎没用过前排中控屏看过视频，都是两个孩子在二排看娱乐屏。我多次说过，这就是哄娃神器，加上二排两个独立座椅，带两个孩子出远门，他俩再也没有吵过架。冰箱因为不是压缩机冰箱，尤其是加上滑轨，感觉非常没有必要，冰箱的使用次数非常少，有点不太实用。四、内饰最后就是这车的车内几乎能伸手摸到的地方都是软的，显得还挺高级的，也不知道用的什么材质，反正挺软的，也比较好打理。我选的洛神珠红内饰颜色，其实就是深橙色，这个颜色选装不额外加钱。估计不如加钱选装的白色有机硅那个好。此外也标配了一个50W的手机无线充电板，充电还挺快的，也是带吹风降温的，比较实用。目前就想到这些舒适性的配置，各位车友还有其他常用且好用的舒适性配置吗，欢迎留言讨论。

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06-11

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

说说俺的拿铁舒服的地方在哪里

🚗自2023年9月提车至今，俺的铁子陪伴我也快两年时间了，说实话越开我的铁子，我越觉得满意。毕竟俺的铁子提车价格也就17万，可以说完全对得起价格，具体原因如下： ⁻ ✅1、抬头显示真的很实用。现在有一说一，新能源的仪表盘真的是越来越小了，俺的拿铁也不例外，在驾驶过程中想要查看仪表盘，确实需要低一下头，但是有了抬头显示就不一样了，可以随时随地观看车辆的重要信息。 ⁻ 🎈说白了，HUD最舒服的还是可以显示地图导航，毕竟如果说我要出远门，肯定得开高德，那么HUD上有了地图，尤其是车道显示，我也不用担心走错车道，放心大胆注意红绿灯安心驾驶就可以了。 ⁻ 🚗另外俺的拿铁也显示基于各种车况行驶，比如纯电驾驶时就会显示EV，而发动机启动就不会显示了，这一点确实很方便。 ⁻ ❌我的铁子相对不足的就是没有像人家领克07EMP一样，抬头显示可以歌词，毕竟谁开远程长途都喜欢放歌，而如果驾驶时能看着歌词唱唱歌，那确实非常能解压，还能缓解驾驶途中的疲劳。 ⁻ 🎈2、二排遮阳帘和座椅加热确实很实用。现在说句实话，十几万的车真没有几辆车会有二排遮阳帘，而我的拿铁有，这样的话比起如四五月份，天气有点热但又没达到开空调的时候，我完全可以挂起后排遮阳帘来，打开车窗一来是通风降温，二来有遮阳帘挡着更能保护一定的隐私。至于说座椅加热，这个在冬天确实特别舒适，我爸就说你这坐垫暖和和的。 ⁻ 🚗3、十二个燕飞利仕的音响确实沉浸感特别强。尽管说目前看着拿铁的音响也仅仅只有12个，并不是特别多，但是日常使用我认为完全足够了，我坐在主驾上听歌，可以说音乐的音质和浑厚感都很不错，听着就很带劲儿，非常舒服。 ⁻ ✅说说我认为当前相对不足的舒适性配置吧：一是15瓦的无线充电确实太慢了，人家都升级到了50W的无线充。二来我的铁子无线充电手机手机只能插进缝隙里面充电，倒不是不方便，只不过空间太狭窄不利于散热。 ⁻ 🎈二是我的座椅通风只有坐垫通风没有靠背通风，这一点我特别羡慕新款H6的座椅通风，人家的靠背就很凉快，而对于南方的拿铁车友来讲，夏天开车太阳又晒特别容易湿漉漉的。 ⁻ ⭕三是俺的拿铁前排座椅取下头枕后不能放平与二排座椅做到纯平。这一点我特别羡慕现在的新能源汽车，人家都可以做到前排座椅放平，毕竟说实话开着是新能源车，所以肯定有一定的床车需求，而拿铁还是一贯传统的后排座椅放平，而且还是有一定的倾斜角度，这么来看拿铁确实是相对不够方便。

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06-10

粒儿粒儿Se

智己L6车主·车龄1年

当初选新能源很庆幸选了空悬

如果预算足够的情况下，能选空气悬挂的，尽量选择吧，这个空悬不仅可以给你的驾驶提高性能舒适度，还能避免你的电池底盘剐蹭。给你分享一下我的经历，纯纯的避坑贴。 ----------------------------------- 这一年开过土路，开过石子路，由于我是轿车，底盘有点低，一次在小区外围的公建门前，井盖分离磕到了底盘，当时第一时间我就报了保险。后续第二天赶快去4s店升高车仔细查看了一下电池底盘，没有大问题。智己带空悬功能的车，都可以自主升高悬架，遇到路面情况不好，或者上马路牙子的时候，升高底盘，避免剐蹭你珍贵的底盘。 ------------------------------------ 升高悬架的两种方式： 1.打开车辆控制，点击轻松通过，即可升高你的悬架。 2.语音控制，Hello，智己，打开轻松通过，关闭轻松通过。就可以在不查看屏幕的情况升高汽车，驾驶更安全。 ------------------------------------ 维修问题：一定会有人说空悬维修贵，当然不否认这个问题。如果在4s店维修，什么都很贵，我之前有个帖子，专门写了一次空悬，评论区讨论激烈，但是有不止一位汽修相关的人、和发烧友给我科普了空悬的维修原理。空悬是橡胶包裹的，年限到了或者经常走烂路毁坏，5-8年橡胶老化，在老化前我们及时更换橡胶，能够避免内部空悬破损。现在国产空悬价格已经下来了，大家想了解可以到汽修城咨询一下，价格我不够专业，不能随意评论。 ======================== 所以大家对于加不加空悬的问题，根据你自己的预算和使用体验，选择要不要加。

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06-11

Peter小尹哥

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

四代大白那些舒适配置分享

说实话，换四代大白之前我也一直认为油车不比电车，舒适化配置无非座椅舒适或者空间更大，冬季遮风夏季挡雨已经就很满足了。而且我的第一辆车也是油车，十年前座椅加热通风这些高配才有的配置对于我而言已经是很舒适了，但是直到后来真的喜提四代大白我才发现，原来我还是肤浅了。一、🚗远程控车，方便的同时更加舒适我是去年11月将四代大白提回家的，作为北方城市而言那时候天气已经很冷了，哥们知道我提了新车借着这个机会正好组织了一场家庭聚会，那聚会结束后我必须得送兄弟回家顺便让他们感受一下我的新车。聚会结束之前我就提前用app远程启动了空调和座椅加热，因为提前告诉了他我买的是一辆纯油车，所以兄弟和他媳妇上车时候看着发动机是启动状态，暖风呼呼的吹着还以为我是忘记熄火呢。还有就是，作为一个新世纪好男人，以前想让老婆孩子上车就有舒适的温度，没办法，只能提前下楼打火启动车辆，即使这样也得等上半天。冬天冷夏天热，车子停在地库还好一些，如果遇到有时候车子停放在室外那等的时间就更长了。但是换了四代大白以后我发现，这个问题貌似不再是问题了，因为每天清晨我去开车之前就可以先通过app远程启动车辆调整空调温度，然后将车子开到楼下接上老婆大人和宝贝儿子。还有就是对于强迫症人士而言，这个功能也是特别实用。以前如果忘记车有没有上锁就只能跑到车前亲自确认下，现在好了，app可以直接查看车辆状态，真的忘记锁车了也能远程控制，简直不要太方便。其实说真的，我的四代大白去提车时候告诉我只有一把实体钥匙而没有备用钥匙的时候我还是比较抗拒的，但是用过了app远程控车和手机蓝牙钥匙以后我的实体钥匙就成了备用。当然槽点也有，那就是引力域app有时候是真的不稳定，出现过很多次明明网络不错的情况下提示无服务的情况，甚至还有两次不知道是否是因为手机适配问题蓝牙钥匙突然就无法连接车辆，所以希望厂家后续可以持续优化提升我们的体验感。二、👀有了360全景影像，更好把握这个大家伙大！真的比较大。相比于我的第一辆小轿车而言，四代大白无论是车长还是车宽尺寸都肉眼可见的大了。虽然也是超十年的老司机但是初驾更大新车还是非常小心的。还好四代大白配备的前后雷达和多个摄像头组成的360全景影像，可以通过变换2D和3D视图、设置车身透明度来更好的查看车身与周边物体的位置。而且使用中发现，上坡时坡度过大的情况或者是车旁障碍物或者行人车辆靠车过近时候都会自动开启。这个功能可以说对新车主尤其是把四代大白当第一辆车的车主太友好了。当然，摄像头不只是全景影像使用，远程监控功能也会通过这些摄像头实现。这点虽然方便但是我还是想吐槽几句，因为实际使用发现虽然通过这些摄像头可以实现周边异常情况的查看，但是所拍摄的人脸或者是拍摄到的车牌都被自动打码遮挡了，如果真是遇到问题想用此功能取证岂不是看了个寂寞。三、👸全车最舒适的位置——女王副驾驶说到四代大白全车VIP座位那必须是副驾驶位。一辆十万级别的家用SUV竟然也配上了零重力座椅这你受得了吗。当时选四代大白的时候这张号称女王副驾的零重力座椅确实在我的选择方面加分了。想想如果是跑远途出游，不仅副驾有独立的娱乐屏幕可以听歌刷剧，还能躺平+按摩，冬天能加热夏季可通风。舒适是一方面，这玩意当着朋友的面一展示，这逼格直接拉满。今年1月年会期间跑了趟长途，同事接替我驾驶大白的时候我就坐上了平时只有看着的份的副驾驶，座椅调整成零重力再打开按摩功能，小迪曲一放简直是不要太爽。奈何平日都是我在开车，这么舒服的位置只能留给别人。所以说到槽点，如果可以在主驾驶位置增加以下可调节腰托或者是按摩功能，那驾驶舒适感会更上一层。以上这些舒适化的配置还仅仅是一小部分，四代大白的这些舒适化配置真的是大大提升了我的驾驶幸福感，除了降价速度过快让我们这些老车主觉得有些背刺外，我承认早买早享受。

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06-23

梦不累了

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

坦克400的座椅是个舒服的座椅吗？

我觉得对买车来说，最重要的配置之一就是座椅，一辆车的座椅舒不舒服对我来说确实很重要，毕竟上车了就坐在这上面，而坦克400的座椅又如何呢？我是觉得中规中矩。 🔻 🚗座椅的填充我觉得还是不错的起码坐起来并不会让你觉得单薄，转向的时候侧向支撑也给到了，确实也有很多人说不如坦克500的座椅，那确实是，毕竟一分钱一分货嘛，坐过坦克300的人来坐400就会觉得坦克400的座椅蛮不错的。 🔻 🚗座椅的角度调节就比较一般了主驾驶只有前后上下、靠背和腰靠调节，特别遗憾的就是没有坐垫的角度调节，因为我身高180算是比较高的，腿长确实需要有承托，但坦克400的坐垫角度无法调节就导致我的大腿承托要稍微差一点，就算没有腿托但是加一个坐垫角度的调节还是应该的；其次就是副驾驶差比较多，只有前后和靠背可调，而副驾驶最重要的人我还是觉得值得一个腿托，哪怕我加钱也是愿意的，副驾驶的配置确实差了点，但是好就好在填充足够，以及副驾驶脚下的空间还是比较大的，我们日常放一个收纳的垃圾桶之后，还是有比较大的一个空间可以活动。 🔻 🚗座椅的功能现在买车来说几乎必不可少的坦克400是前排的加热通风和座椅记忆，主驾驶有按摩但是副驾驶却没有，副驾驶的按摩确实也是一个我愿意加钱上的配置，我希望副驾也能感同身受按摩的快乐和舒适。坦克400的通风加热我觉得不错，三档的力度比较大，我个人都是冬天开一档加热，夏天开三档通风比较舒服。不过按摩我一直是希望能够打开了就一直开着的，现在的按摩打开了之后大概过了20多分钟自己就停下来了，需要自己手动再打开就有点麻烦。 🔻 不过对于一台越野车来说，能有这样的座椅配置也算是不错的，车无完车嘛。

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06-13

燕沛的团宠

大众ID.3车主·车龄3年

真皮方向盘选装包多了这么多隐藏功能！

当初购车的时候我就对1300元的舒享选装包比较感兴趣，主要是多了真皮方向盘、方向盘加热功能，以及它所标称的“Travel Assist”的一个辅助驾驶功能。其实，对于一名燃油车转电车车主而言，这个“Travel Assist”当时对我来说并没有太大吸引力，反而比较看重真皮方向盘和方向盘加热。因为当时购车时，我到店体验过最低配的方向盘，塑料的材质，手感上硬邦邦的，还比较细，感觉一下子就拉低了整车的档次，这是我不能接受的！所以这1300我就选装了！ - 当时，我是为我的1300感觉花的值，毕竟真皮方向盘手感上明显粗了很多，而且也比较柔软点，再搭配它的方向盘触控按键，觉得一下子这个高级感就上来了，毕竟跟顶配Pro版是一模一样的。同时方向盘加热功能，让冬季获得了一丝温暖，不过它的加热感觉有点慢，热点主要集中在3点和9点方向盘上，不够均匀，不过在寒冷的冬季手感上还是觉得暖和的，不会觉得活动受限，舒适度比较好。 - 用了一段时间，我看车友群都在分享ID.3的辅助驾驶，有些低配车友就在分享如果加装“车道居中”，也就在这个时候我才了解到L2辅助驾驶功能。我抱着试试看的态度开启了L2辅助驾驶，不过为此我还特意查看了使用手册、短视频、车友圈文章等等，弄的我是一知半解，尤其是对方向盘上的触控按键“SET”、“RES"弄的晕头转向，花了挺长时间才稍微弄懂点。当我在马路上开启L2辅助驾驶及多次体验尝试后我才对大众ID.3辅助驾驶有了一定的了解，这是我最庆幸我选装了1300元带“Travel Assist”辅助功能，能保持车道居中行驶，并且与顶配Pro功能一致！ - 随着国产新能源智能化的发展，L2已经成了司空见惯的功能配置，使用方法也是大同小异，这让我觉得在智能化用车这块，我没有落后新能源市场发展。而且听说外面改装店改装这一套需要2000元，有的需要200元刷个车道居中功能，但不是永久的，可能随时会掉，在系统更新后必掉。这就更加让我觉得这1300花的物有所值！ - 其实，低配本身是自带自适应巡航功能的，只是没有车道居中功能，就不能实现L2的辅助驾驶，也就是说它不能自动保持车道内居中行驶、不能自动起步跟车，必须要全程手握方向盘才行。这就让L2的辅助驾驶显得更佳让人轻松，毕竟在开启后，它可以自动在车道内行驶，不仅能释放双脚，也能减轻手部的压力，驾驶上轻松感会比较明显，而且不需要太集中精力，只需保持在突发情况下脚踩刹车断开辅助驾驶，切换为手动操作即可。 - 不足之处，就是无法跟国产新能源的智能化对比，比如说主动变道避让这个功能大众ID.3是没有的？相比国产新能源显得不是那么智能，比较刻板的呆在自己的车道上行驶，只在自己车道内做到自适应巡航、做到主动刹车、起步等，不够灵活。比如说前方有故障车辆，它也是一直停在后面，不会主动避让，只能手动干预。 - 不过，对于我来说，目前大众ID.3的L2辅助驾驶功能已经够我使用了，对于一名由燃油车转变而来的车主来说，目前的辅助驾驶已经比较智能了，已经能让我驾驶轻松了，已经能让我享受到驾驶的舒适感，这就可以了！毕竟只是一个辅助功能，怎能替代我老司机？那车还是驾驶乐趣吗？

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06-23

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

三大忍不住大喊“真香”的时刻

坐标河北省石家庄市栾城区，车型为特斯拉model3后驱标准续航版本，目前驾驶里程为两万四千六百公里，续航表现很满意，基本上满电可以跑500公里，轻松跑赢表显的451公里，电费总花费为1700元，省得不只一点点，电车确实是开得越多才能显示出补能优势，所以要买电车的朋友要么有家充条件，要么就思考一下自己买车后会不会开得多一点远一点。言归正传，今天好好分享一下开了两万四千六百公里以来，这辆焕新三让我忍不住大喊“真香”的时刻。第一真香时刻：辅助驾驶功能省心省力又安心现在我的日常操作，就是在车道线清晰的主路上淡定的打开aep，也就是所谓的彩虹道，而且选择需要更多彩虹，这样以来即可以明确辨别是不是开着aep功能，同时氛围灯逐渐变换颜色也非常漂亮，尤其是晚上更多了一丝梦幻。我喜欢这个功能最大的原因就是我是不太会车道居中，但是打开这个功能后它自动车道居中，可以让我慢慢学会自己开车也保持车道居中，在一些有压线拍照的路段我完全可以放心大胆开，因为有它，所以省心省力又安心。第二大真香时刻：虽然是轿车但也可以睡车上最近一次长途自驾，从石家庄到浙江义乌往返3500公里，历时十天，除了有一天住酒店，因为要好好洗澡和洗衣服，其余时间都在车上度过，包括睡觉，我们为焕新三准备了床垫和枕头，为了让后排座椅放倒后能够尽量找平，我还买了四张吸音棉垫在不平的地方，确实是很好改善这个问题，睡起来再也没有之前那么腰酸背痛，晚上夜幕降临，吹着空调看着星空，打开露营模式还有浪漫模式，看着燃烧的篝火，好像真的来到了户外帐篷，睡得真香，也让人忍不住大喊一声真香！第三大真香时刻：好音质好分区一路不再枯燥焕新三标续版本的音响虽然没有长续航那么多，但我觉得已经完全够用，听歌一点不差，很有沉浸式氛围感，尤其是当车上还有别人，当他们没有想和我一起听歌的想法，我就把音响分区设置在我头顶，这样既不会打扰别人，让自己更加沉浸在音乐立，听着喜欢的音乐开着喜欢的车，旁边就是自己的心上人，还有什么比这更爽更能让人大喊真香的时刻吗？大家都喜欢特斯拉的哪个功能呢？

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06-23

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

554集分享我的坦克400车内感受

23.10月，我提的成都市第一台红色内饰经验和感受分享 1，感受：车展订车，军人优惠，一共5000，其中2000装修卡，其次做了从内到外升级（膜+垫+底盘保护），红色内饰不容易长期疲劳，黑色+白色两个色系不太喜欢，怕脏，有洁癖，所以酒红色能弥补一下，真皮的座椅，前后都不错手感也可以，软硬程度合适， 2，不足说一下：驾驶位坐的地方长一点就更好了，坐久了会比较累，左右手没地方放，有时候只有左手放在玻璃旁边感觉舒服一点，右手只有去扶着飞机档把，没有扶手把，没地方承力，特别是开360盘旋公路 3，“真香”舒适配置： 1）进入驾驶舱，脚踏板很方便 2）座驾座位，有通风+按摩+加热功能，方向盘也有，门上有氛围灯，坐下点“star”系统开机会有欢迎，手机打开技能口袋，还会有额外惊喜，记得去设置“技能口袋” 3）中控屏很大，仪表盘，hud都映入眼帘，语音可以方向盘呼醒也可以坦克坦克呼醒，每次都会第一地图，第二座椅按摩+通风+音乐，然后就出发，插混车不用热车，非常方便 4）400视线很好，360打开，出地下室，打开前向视角，30码才关闭，360会一直打开，可以看到拥堵的地下室前车范围视线，很方便以上，我觉得这个车每天都给我的第一感受，确实“真香”用车19个月23000公里，比较满意的，推荐！

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06-16

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

新能源车的“真香”配置

自从买了马自达EZ-6之后，车辆自带的“小憩模式”就成了午睡神器，之前午休都是在办公室椅子上躺会儿或者是趴在办公桌上睡会儿，但总是睡的不舒服，起来还有时感觉肩酸背痛的，现在到午休时间就可以去车上开启车辆小憩模式，车辆会自动打开空调调节到舒适温度，打开通风和空气净化，车窗也会微微打开一点便于透气，最后还会放一首舒缓的轻音乐，让我的午睡轻松而舒适，这就是我分享的马自达EZ-6“真香”舒享配置

新能源车的“真香”配置18347012811120751图片

新能源车的“真香”配置18347012811120751图片

新能源车的“真香”配置18347012811120752图片

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06-12

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

传祺向往S7的后排座椅真香

传祺向往S7这个后排老板位的座椅💺，我觉得真香，为什么呢？除了腿部空间大之外，疲惫的时候，可以直接把它放倒，座椅靠背最大可调节到137°，躺着午休一下什么的，非常惬意。高配的也配备了无级调节和电调腿托。后排尊享模式下，一键实现座椅靠背、腿托、副驾座椅联动到舒适位置。

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传祺向往S7的后排座椅真香18357129879838801图片

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06-23

铁胖墩vs油老虎

昂科威车主·车龄2年

开上拿铁，喝上咖啡还差个把月就两年了。时间是真快，车子也还是没稀罕够呢。相比于之前的小狮子308，拿铁的配置那叫一个真香。说说拿铁真相的配置吧：1、开上拿铁似乎遗忘了中控还有个叫仪表盘的显示屏。抬头显示已经完全满足日常驾车需求，显示车速，有前后方的预警，还有烦人的两根筷子。只有想看看能耗的时候才低头翻一翻仪表盘。2、走高速的智慧巡航，能自动跟车，还能安全变道（这个自动变道用过几次之后感觉还是存在不安全的因素，所以老早就关了，自己拨赶变道也是很不错）。有次在高速上堵车，走走停停的，我就把智慧巡航打开了，让它自己跟车自己走走停停，这个极大缓解高速堵车腿疼的问题，虽然每次都为它捏把汗，但是闲下来的右脚时刻在刹车旁边预备着，以备不时之需。3、我铁子的座椅加热到了冬天真是我们女司机的暖宝宝，从屁股一直热到后腰，坐在上面真如暖炉一般，舒服的很。前排座椅都带加热和通风的功能，后排两个座位只有座椅加热，但是这个加热冬天谁坐那都会说一句座椅好暖和，好舒服。4、随着车机的更新，小魏同学也变得聪明起来了，孩子每次上车都能和小魏同学聊上好久。孩子各种问，小魏各种答，有趣的很

开上拿铁，18345888924030121图片

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06-11

反反复复方法东方

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

吉利银河星舰7音响，才是真香配置

我是重度音响使用者，平常就喜欢听歌，开车的时候听歌，无聊的时候也听歌，心情烦躁了也，听歌。吉利银河星舰7的音响是三潭印月，中控台上有三个音响组，整车有16个音响，遍布车厢各处（仪表台、车门、车顶、后平台、座椅头枕后等），虽然说比不上什么哈曼卡顿，英国之宝，什么的，这是我第一辆车，已经非常满意了。可能用户还想知道为什么不同车型音响效果差异大，这时候需要提到声学设计的重要性。比如喇叭的位置安排是否合理，隔音材料的使用，还有电子设备的干扰屏蔽等。这些因素都会影响最终音质。还要注意用户可能的深层需求。比如是否在比较不同车型的音响配置，或者打算升级自己的车载音响。如果是后者，可能需要建议关注喇叭位置和功放功率，还有专业调音的重要性。强调音响不仅是娱乐工具，也关系到驾驶体验和车辆定位。高端音响系统甚至成为车型的亮点，比如某些豪华品牌搭载知名音响品牌，吸引消费者。所以汽车音响的定位是多维度的，既有技术层面，也有市场策略的成分。用户体验这块，音响直接影响驾驶时的感受，好的音响提升舒适度和品牌形象。高端车型可能把音响作为卖点，比如装很多个喇叭或者独特技术。另外，音响设计还要考虑车内声学环境，毕竟车厢空间小，材料反射多，需要针对性调校。总结来说，“音响舒享配置”是汽车厂家在音响系统上的一次“豪华升级工程”，它整合了顶尖的硬件、尖端的声学技术和精密的调校，旨在把车内空间打造成一个移动的音乐厅或私人影院，让旅途不仅是代步，更成为一种听觉上的享受和放松。选购汽车时，如果你非常看重音质和氛围感，这绝对是一个值得重点关注的配置。

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06-10

修东修西

奔驰GLC车主·车龄半年

领克900必选的配置，没有它没有灵魂

首先不同的人，对不同的事物看法是不同的，我个人觉得领克900这个车，旋转座椅是它的必选配置，没有它，没有灵魂。可以说2.0T可以不要，四轮转向也可以不要，但是1.5TUltra再怎么也要整一个，什么天地门，什么贯穿式交互屏，我都不觉得香，这个旋转座椅是真的香，小孩，老人，中年人等等年龄段都是通吃。使用场景太多了，我随便举几个列子： ①钓鱼：比如天地门能坐着钓鱼，但是需要配合小板凳，第二排旋转座椅，直接旋转90°，坐在大沙发上也可以钓鱼。 ②聊天玩儿扑克：把二排座椅旋转180°，第二排和第三排的人就可以面对面吃零食聊天，中间放个小桌子就可以玩儿扑克，确实舒服。 ③辅助上下车：谁家里面还没有个老人，尤其上了年纪，腿脚不方便的，把座椅90°向外。直接背起来放在座椅上，再旋转回去，真的很方便。 ④野外简单露营：有时候去露营，只是为了呼吸新鲜空气，或者晒太阳，都不用搭帐篷，或者支桌椅板凳，直接把第二排当现成的用。 💁 当然这个旋转座椅的使用场景很多，不止前面这些，只是随便举了几个列子，更多的还是需要各位在生活中挖掘。当然就算抛开这些比较实用的列子，日常上下车去接送重要的人物，把第二排座椅旋转出来上车后再转回去，下车转出来，还是很有格调的！

领克900必选的配置，没有它没有灵魂18347347059066971图片

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06-12

吉米的车

小鹏P7+车主·车龄1年

座椅按摩到底有没有用？

不知道其他车友是怎么评价座椅按摩这个功能的？就我看来有肯定是比没有强的（羊毛出在羊身上我是懂的）对于P7+而言，不知道是不是心里作用我觉得前排比后排的按摩要舒服一些，总的来说疲倦的时候让小P打开按摩还是不错的！

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06-09

绿茶香飘1970

中华骏捷车主·车龄18年

我的2024款宝马530Li的舒适配置

2024款宝马530尊享车型的舒适配置十分丰富，以下为您介绍： • 座椅配置：采用仿皮座椅，舒适性好。配备前排座椅加热、通风和腰部支撑调节功能，主副驾驶位均支持电动调节和座椅位置记忆功能。此外，车辆还配备了方向盘/座椅舒适进出功能。 • 内饰与空间：拥有12.3英寸和14.9英寸组成的科技联屏，搭载高通骁龙8155P智能芯片。中控台和车门有宽幅氛围灯，头顶配有星空全景天幕，可在6种氛围照明颜色之间切换。换挡机构为水晶拨片，右侧多功能旋钮也是水晶材质。 • 温度控制系统：配备高级自动空调系统，有后排独立空调、后座出风口和车内PM2.5过滤装置。 • 音响系统：配备18个扬声器的宝华韦健音响系统，为驾乘者带来出色的听觉体验。 • 其他配置：配有HUD抬头数字显示。具备自动泊车辅助系统Pro，可自动完成复杂的泊入与泊车操作，并能记忆与学习。此外，还有自适应远近光大灯、自动大灯、大灯随动转向等灯光配置。

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06-15

奇妙工具箱

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

硬派越野坦克400Hi4-T的真香黑科技

今天跟大家聊聊坦克400Hi4-T的真香黑科技-540度透明底盘+全景影像。之前我是比较排斥这种感觉华而不实的功能的，毕竟自己也是开了11年车的老司机，感觉这种功能只适合小白新手，直到有一次走石板路的重度越野时用了一次，直呼实用，后来各种丛林穿越也是屡用不爽，再加上老城区狭窄路面和停车的不错体验，从此这些功能就离不开了 ✅应用场景一：中度爬坡越野的好帮手。上周跟着山东坦克团穿越王老顶，爬了一段全是碎石的山路，还有各种炮弹坑，碎石路+交叉轴，车身大幅度倾斜，越野专家模式下，透明底盘直接把轮胎位置、岩石凸起都投到了屏幕上，配合360度全景影像，前轮压哪里、底盘会不会剐蹭，车身离路边的距离一目了然！ ✅应用场景二：丛林穿越体验更从容。有一次去山东淄博尖古堆山林穿越，走了几条山间小道，树枝非常茂密，全景影像可以很清晰的显示车身四周车身与树干的距离，透明底盘也可以看得见车底的情况，轻打方向就能精准的避开障碍，连树枝分离器都省了，也不会担心突出的树枝划伤车漆了，很省心！ ✅应用场景三：狭窄停车位入库不再慌。我家的车位在中间，两边各停了两辆B级轿车，加上车位画的又非常窄，坦克400的车身又比较宽大，盲区也大，平时倒车挂上R倒挡时就会激活全景影像，可以清晰的看到车身两侧的距离，配合透明底盘观察后轮轨迹，一把就可以轻松入库，不得不说，对于大车而言，这个功能确实是太有用了！ ❌说说不足吧：因为是几个摄像头的影像通过算法得到的画面，车辆与周围障碍物的实际距离存在一定的误差，不能完全依赖画面显示，还得结合自己的经验和实际观察，另外在挂R档时画面还是稍微有一些延迟，希望后期可以OTA优化下。 💯再说说优点：坦克400Hi4-T的这个影像的画质还是很不错的，四个角的畸变控制的也比较满意，不管是白天还是晚上，画面控制的不错，信息反馈的都比较清晰，使用体验上我可以给个8分吧！以前觉得这些配置都是厂家糊弄小白新手的噱头，现在每次越野和倒车的场景都离不开了，大家不要被用这些功能就是开车技术差的标签绑架，好用实用的科技配置就是来帮我们偷懒的啊！

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06-15

清闲的咖啡ONt

凡尔赛C5 X车主·车龄半年

凡尔赛用车分享——后视镜加热

下雨时汽车后视镜上边就会遍布雨滴，模糊的看不清后方车距和行驶轨迹，看着很不方便。凡尔赛C5X标配后视镜加热功能，开启方式是直接按后玻璃加热按键就可以了，他将后视镜加热与后玻璃加热集成到同一个按键上，估计和后玻璃一样，在下边配置了加热丝，开启该功能后，雨滴水渍会逐渐消失，很方便很管用，但是在达到一定温度或者外界环境不再需要的时候，他就会自动关闭，很智能，很方便，实用性真的蛮强的。

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04-22

Ove12138

朗逸车主·车龄4年

24款车主聊聊岚图free的配置

🏕🏕🏕 既然要说真香舒适配置，那就一定要有一个参照物对比，有了对比以后才能更好的说明配置有多香。我的岚图free是24款的，也是24年提的，这车的配置选择是我见过的最简单的了，为什么这么说？因为这车当年只有一个配置，而且可以原装的空间也不大，基本上就是一个配置走天下了，话不多说，回归正文。 🚙🚙🚙 首先我要说的真香配置香在座椅上，为什么要先说座椅呢？因为之前的油车座椅是啥配置也没有，而且还都是手动调节，可能也跟当年缺芯片并且还没有开始价格战有关吧，连电动座椅都没有，所以像是什么座椅按摩通风加热啥的都不用想了。现在换成了岚图free以后，像是什么座椅加热按摩通风都给具备了，长途驾驶的时候，或者上了一天班刚下班的时候，坐在车里享受一下座椅按摩带来的舒缓放松，感觉能把一天下来积攒的疲惫释放大多数，巴适得很～ 🚘🚘🚘 不过虽然这车的座椅按摩是很给力，但是通风就显得不那么给力了，倒也不是没有风力，而是控制逻辑不那么给力，因为这车的座椅通风是吹风的，不是那种吸风的，这样也就导致在长时间使用座椅通风功能以后，肚子会不舒服，难受╯﹏╰。 🚗🚗🚗 第二个真香配置就是这车的动力是真的很香，零百加速啥的就不说了，直观一点的感受，就是我前两天去试驾某品牌的豹豹的时候，想测试一下加速能力，一脚油门踩下去，感觉发动机都在嗷嗷叫，但是速度好像没有什么太大的变化，可能就是被岚图给惯坏了吧，嘿嘿。 🏎🏎🏎 高动力带来的好处就是可以快速的提升速度，在高速上超车啥的都很方便，但是坏处也很明显，那就是这车的能耗是真高啊！我在高速上经常跑到百公里25个电，虽然有快充，但是出于对电池寿命保护，也只是在前半段的充电速度会快一些，在后半段的充电速度还是差点事的呀，不过也没办法，高动力和低能耗，就好像鱼与熊掌不能兼得。 🛣🛣🛣 第三个真香点是这车的领航辅助驾驶了，这车的辅助驾驶功能在城区里面是不用想了，也就是在高速路段可以用一下，不过因为是纯视觉方案，芯片的算力也是只有16，所以即使是在高速路段行驶的时候也要时刻保持注意力，但是该说不说的，之前的车没有定速巡航，在高速上只能纯靠黄金右脚，现在好了，在高速上也算是能够缓解一下长途驾驶的疲惫感了，虽然不如那种遥遥领先的激光雷达方案的高阶智驾，但是比起一般的L2级的辅助驾驶是好很多了，起码不用一直靠自己的黄金右脚去控制了（有一次一天开了十几个小时的车，第二天直接腿不敢打弯了） 🟢🟢🟢 岚图free这车虽然在智能化座舱方面有点不尽人意，不如理想问界那样高的智能化，但是整体来讲，整个车的舒适配置还是蛮齐全的，虽然每一项都不是特别的完美，甚至有一些都只是够用，但是这车我还是蛮喜欢的，哈哈。感谢圈主推荐。

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06-10

爱生活的老舅

桑塔纳车主·车龄8年

电车最基本的智能化就够用了！

从油车换到电车，不用其他的一些加装原配，最基本的智能语音就可以让你获得一定的满足感。家里油车3系虽说也有语音系统，但是可以说是一个“智障系统”，能够控制的功能非常有限，而且让人感觉唤醒起来很麻烦，有时候要重复很多次。而换到电车后能够用的地方非常多，导航、车机非常方便。

06-23

永恒清华

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8 Pro巅峰版的神仙配置，绝了

家人们，我必须给你们唠唠我的瑞虎8 Pro巅峰版，配置真的太香了！就说这副驾的女皇适能座驾，有加热、通风、按摩功能，还有电动调节和电动腿托，我对象一坐上去就不想下来。车机用的是高通骁龙8155芯片，反应超快，一点都不卡顿。再加上540°高清全景影像，停车、过窄路的时候，车周围的情况看得清清楚楚，安全感直接拉满。还有那SONY 8扬声器，音质超棒，放首喜欢的歌，就跟在小型演唱会现场似的。平时手机没电了，无线充电板一放就行，方便得很。这配置，谁用谁知道，真的太舒心了！

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06-18

托塔斯基

阿维塔 07车主·车龄半年

阿维塔07的舒享沙发

现在的新能源汽车讲究配置奢华，老百姓看不懂，当初购买阿维塔07有活动，原本10000元的舒享真皮沙发，可以不再选购，改为赠送。当初感觉占老大便宜了。不可否认，沙发确实舒服。孩子坐上去就不想下来了。原本只想买个基础配置，结果这么以来，确实感受了一把贵族气派，一家人出行，心情愉快，乘坐舒适。新车有了新车的样子。朋友们也都羡慕，称赞这车配置不错啊！

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06-13

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

轻轻松松，氛围大床这不就来了

虽然我吐槽过特斯拉的车机系统，但它还是实实在在让我有很多真香的功能，今天首当其冲说一个我用得最多也是最舒服的，那就是露营模式！这段时间我多次开我这辆特斯拉焕新三进行长途自驾，提车一百天左右里程已经突破两万两千公里，既然大部分时间都是和车在路上，那么这个后排睡觉就成为了经常出现的场景，这里就好好说一下这个露营模式功能。露营模式会自动保持一个舒适温度，然后监测空气里的氧气浓度，自己去调节外循环内循环，让车内空间始终处于一个安全且放心睡眠的状态，同时它不会让车辆断电，这个时候可以放心去给手机等设备充电，不用担心它会断电，不过得保证车辆的电量足够多，因为低于20%露营模式是会自动关闭的。在房车里面睡觉，最担心的就是空气流通问题，往小了说会让车里变臭，往大了说甚至会影响到我们的人身安全，但是夏天如果打开车窗外面蚊子又会进来，这个时候，只要打开露营模式，就可以轻轻松松得到舒适的温度和空气，睡觉再也不会被憋醒或者热醒。不过最近温度太高的情况下，还是推荐大家优先选择合适的停车地点，不然还是会被热醒，选择的顺序从优到一般可以排序为：地下车库---带遮阳棚的地面车库---有阴凉的停车场，如果找不到合适位置，尽量别再车上睡觉，否则还是有中暑的风险！

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06-09

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

高速NOA，开高速效率翻倍

在没有使用高速NOA之前，大家跟我一样，可能都会有一样的顾虑，是不是会有安全隐患？操作起来是不是很困难？高速noa开了900公里的人告诉你。 1.什么情况下用Noa？在没有什么人和车的情况下，放心大胆的交给他！他的决策绝对比你开的要好，比如说道路的居中，会不会超速，这些他都可以给你完美的解决。 2.什么情况下不用？车流量比较多的时候，而且有点拥挤！特别是有很多不按规矩开车的，同行车辆存在的时候，这时候他随时会甩手不干！另外，就是遇到有修路标志的时候，这种时候要及时接管。 3.为什么真香？传统燃油车，我自己开高速的话大概开个两个小时会腰酸背疼。但是开带有高速Noa的车子的话，基本上可以开4个小时。如果副驾有个人跟你聊天，他其实你跟坐副驾没有什么区别。

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06-15

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

岚图知音舒享配置大揭秘

现在买车，大家都讲究个舒适和便捷，我也不例外。自从我提了岚图知音，这车上的各种舒享配置可真是让我和家人享受到了不少便利和乐趣。今天，我就跟大家聊聊岚图知音上那些让我特别满意的配置。先说说座椅按摩和通风功能。夏天开车，长时间坐着，后背和屁股容易出汗，黏糊糊的特别不舒服。岚图知音的座椅通风功能就像是救星一样，打开后，风从座椅的小孔里吹出来，身上一直干干爽爽的。而座椅按摩功能，更是让我在开车的路上就能享受到专业的按摩服务，疲劳感一扫而空。有时候长途驾驶，这个功能简直太适合我了。再来说说HUD抬头显示。这个功能真的太实用了。以前开车，我总是要时不时地低头看仪表盘，看看车速、导航等信息，这样其实挺危险的，容易分心。现在有了HUD抬头显示，所有重要的信息都直接投射到前挡风玻璃上，我眼睛稍微一瞟就能看到，既安全又方便。远程启动空调速冷速热这个功能，在夏天和冬天的时候，简直不要太贴心。夏天车子在外面晒了一天，里面像个蒸笼一样。这时候，我只要通过手机APP远程启动空调，等我走到车边的时候，车内已经凉飕飕的了。冬天也是一样，提前启动空调，上车就是暖洋洋的，再也不用忍受那种冰冷的感觉。自动大灯这个配置，虽然看起来不起眼，但用起来真的很省心。以前我开车，有时候忘了开大灯，或者在天色渐暗的时候没及时开灯，存在一定的安全隐患。现在有了自动大灯，车子会根据外界的光线强度自动开启或关闭大灯。香氛系统也是岚图知音上一个让我惊喜的配置。车里可以放置不同味道的香氛，打开后，整个车厢都弥漫着淡淡的香味，心情都跟着变好了。最后说说副驾观影功能。这个功能特别适合家里有小孩或者喜欢追剧的伴侣。我老婆有时候坐在副驾，就会打开这个功能，通过大屏幕看她喜欢的电视剧或者电影，看得津津有味。这样一来，长途旅行的时候，她也不会觉得无聊了。总的来说，岚图知音的这些舒享配置，真的是每一项都考虑到了我们的实际需求，让开车变得更加舒适、便捷和有趣。

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06-12

梦想RUN在路上

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

聊聊梦想家的冷暖箱

购买梦想家时，冷暖箱并非我的核心考量，但半年使用下来，感觉还是蛮需要。温控支持-6℃至50℃调节。制冷效果好，夏天可以喝上冰饮料；制热速度则相对较慢。 13升空间足够容纳约10瓶矿泉水，够全车人喝。顶部开口设计，便于前排拿取饮料。第二排乘客更可通过扶手屏控制温度、开关门等。手机APP支持远程操控，可预约启动或设置离车后持续运行。内部缺少隔挡，行驶中饮料易滚动，我自己网上购买了硅胶垫，就没问题了。冷暖箱实实在在地提升了日常用车舒适度，不错的。

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06-18

simonyangrui

鸡肋，只能说有比没有好

全景影像这个配置对于新手来说很有诱惑力。曾几何时，当年要有个倒车影像都得买高配或者加装。现在好了，标配了。但是真的很鸡肋，鸡肋的原因在于这个所谓540度透明底盘完全是算法拼接。不过虽然如此，还是作用有的。比如起步随车启动，根据转向灯的指示，会联动对应的摄像头，这样的好处是可以在起步时提升一定的安全系数。我的车有六颗摄像头，分别位于左右后视镜各一颗，前后保险杠各一颗，挡风玻璃一颗感知摄像头和一颗行车记录仪摄像头。各有分工，可以通过车机调动。尤其是在狭窄的农村道路上，会车时如果你一边有土坎之类的，那么这个时候打开360全景影像就可以看到周围环境。但是整个摄像头的分辨率真的很一般，只能说看得清楚。不信你们看我的图片，不知道这个分辨率多少，官网上也没查询到，但绝没达到1080的分辨率。而且整个视野存在很大的盲区，比如引擎盖左右两边，你是看不到的。这个跟摄像头视野有关系，说白了就是极致压缩成本，不然笛子怎么卖的这么好呢？有时候如果大家在行驶过程中点开这个车辆影像，你会发现车速越快的时候会有明显的卡顿。不过在倒车时，随着倒车车身离障碍物的距离远近，在影像界面上会显示距离障碍物距离。这个距离我实际量过，误差大概在1cm左右，精度还行。当然会根据障碍物的个体差异和形状差异会有一定的误差。不过多少对于大的障碍物还是很有参考意义的。所以这一点是很香的，很多车型倒车影像只会报警，没有距离提示。再一个大家不要迷恋这个摄像头，任何高科技配置抵不过下车确认和扎实的技术。这些所谓的功能只能说锦上添花千万不要依赖。而且笛子这个车机这个处理器，压根也带不动更优秀的摄像头，真心希望笛子能够在控制成本时还是注重用户体验。我看懂车帝车友圈里也有很多车友反馈摄像头起雾进水，这些都是基本的防水没做好。唉，将就用吧，有总比没有好。

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06-11

小尾翼有点帅

领克03车主·车龄3年

家庭用车，它的那个配置打动了你？

🔷现在的车子配置越来越高了，有没有什么配置是你用过就想买车的时候能买到这个配置的，就算价格稍微贵那么一点点也要买的，当然了，能标配那肯定最好啊，就像现在很多新能源车的配置都是入门既高配了，那有没有什么配置是觉得它很香的 🔷我先说说我自己开过领克900过后认为还不错的配置吧，可能大家会有区别，但是我觉得不会太大吧。哈哈 🔷我觉得它的第二排和它第二排的吸顶电视是我喜欢的配置，可能因为是我有两个小孩的原因吧，就是有两个男孩子的家人应该会比较明白那种感受，就是两个年龄差个两岁，在后面就很吵，又爱争东西，如果是五座两个人就自己后面吵的头大，要放电视的话两个人又要吵着要这要那个，所以900的这个我就很羡慕，它第二排两个独立座椅在加上它的电视可以分屏播放，这点就让我很喜欢了，两个人可以分开满足两个人的需求，而且两个座椅的头枕还有独立音响，两个人完全可以分开去照顾，而自己也能在前面安静的开车。 🔷还有一个是它的第二排座椅旋转，这个配置其实我觉得是很适合一个家庭的，为什么会这样说呢？ 🔷首先是它单座的旋转，这对家里有小一点的孩子或者老人的会比较适合，我们可以先把座椅转向门口，像有安装了安全座椅的，你会不会觉得这个座椅转过来后给孩子系安全带会更好系，小孩子会好一点，因为我们可以直接把孩子抱在座椅上也可以，而老人就不行了，这时候我们把老人扶到门边上，这个座椅转过来后让老人坐上去了在转过去，这样咱们也能更轻松，因为老人不像小孩子随便一抱着就走了，所以这是它单座的一个好处 🔷而双座旋转后则能让它空间更大，这就是停车后能用到的，比如有出去露营的时候，车子停好后直接把座椅转过来，在车上就可以露营，准备一个小桌子放在中间，比如要吃烧烤可以在外面烤好在拿进来，车里在开着空调，这不比在外面舒服嘛，哈哈 🔷这是我在开了领克900后觉得挺香的配置，不过就是这第二排的电视在没关的时候上下车要注意，会顶头（别问我怎么知道的）痛了好几天，其它的倒是还好，不知道大家试了900后有没有让你觉得它不错的配置呢？

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06-12

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

新能源车的“真香”配置

当初之所以从油车换成新能源车就是被各种舒享配置所吸引，就拿我四月份刚入手的马自达EZ-6增程200智尊版来说，还加了一万二选装了零重力座椅和电动遮阳帘，所以现在中午休息就可以在车上享受座椅按摩和躺平休息，空气净化使得车内空气质量一直为优，让开车除了通勤还成为一种享受

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06-09

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