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#买车时你都看过哪些车遇到了新能源的大潮，出于用车经济性的考量，使我放弃了心仪的梦中情车 换车原因：1.标致308轿车底盘矮经常拖底，空间小满足不了全家日常出行 2.每月通勤费用太高，牛马挣的工资都加油咯 考虑的车型：标致4008、一代哈弗枭龙max、魏牌拿铁dht-Phev 试驾东风标致4008 法系过硬的品质和操控得到我和家里人的认可。作为法系的老车主，换车还是从法系入手， 4008最吸引我的是外观，小狮子的名号果然名不虚传，前面防狮眼式的设计，加上獠牙式的日间行车灯，后面防狮抓的尾灯，非常有辨识度和视觉上的冲击。 试驾的是2023款360THP科技版，白色外观。赛车式的小方向盘转向很轻盈，精准虚位小，尤其转弯半径特别小，两车道就能实现掉头。动力虽然只是1.6的涡轮但是提速迅速，没有反应迟滞一说，开着空调深踩油门动力也是随叫随到。 车内科技感满满的飞机座舱，加上飞机档把，坐上去就有满满的驾驶欲望，试驾的时候车速到了90多接近100，车内很安静，静谧性不错👍。一圈试驾之后，心动的感觉直线飙升 不足之处：驾驶位调好后，后排180身高的老爸腿部空间和头部空间有些局促，后备箱也偏小 试驾哈弗枭龙max 身边的同事换了一辆比亚迪汉，每天在我耳边萦绕的就是今天通勤又省了多少油费，一个月下来又省了多少油费，天天听着，不免有些羡慕了 于是就想着去试驾一下长城刚上市的新车-枭龙max？虽然网传外观车头很丑，但是长城家的车安全系数，做工及用料可比某迪强多了。 到店试驾，外观除了前面的日间行车灯丑点，其他可以接受，试驾的是一辆黑色、续航105公里的车，这个颜色看起来比其他颜色更为耐看。动力上有四驱和电机的加持，一个地板油车子瞬间抬头往前冲，提速非常快，是油车没法比的。开着空调动力丝毫不受限制，纯电没启动发动机车里非常的安静。后排腿部空间和头部空间老爸坐着都有空闲，后备箱比4008能装 不足之处：转弯半径大，刹车、转弯的时候悬架偏软，侧倾比较大，刹车有点头的迹象，车重刹车距离长，提前预判刹车，有些刹不住的感觉。里面的内饰，没有4008的让人眼前一亮的感觉，用料上以塑料为主，还是有些逊色 试驾拿铁dht-phev超大杯☕️ 这个车不在预期选择范围内，为什么最终是选择了拿铁，得益于父母的高眼光。本来要带着父母在此去试驾枭龙max，路过魏牌的店前有VV7高速翻滚碰撞的事件，于是临时提议去魏牌的店里看一看。 先看的摩卡，哪哪一家人都满意，唯独价格偏高。销售又介绍说还有款拿铁，在销售的引导下大家围绕着拿铁看了起来，米其林的大脚，水晶挡把，抬头显示，燕飞利仕的音响，前排老板键，后排遮阳帘，中控大屏，后排近乎于纯平的地台，后排放到接近纯平的后备箱，各种一对比做工和用料把枭龙max又甩出去好几条街 销售安排试驾后在车少的高架上深度体验了一把驾驶拿铁的快乐。试驾车是184续航两驱超大杯，速度在40-50迈地板油提速，推背感强烈，看着抬头显示的速度瞬间来到了接近100迈，出于安全不敢在继续加速了。然后体验了智慧巡航，左右往里连续拨动两次，伴随着小魏同学的一句：智慧巡航已开启，接下来就是自己跟着和变道的展示。车内很安静，几乎听不到胎噪和风躁，销售说这都得益于米其林静音轮胎，前排双层夹胶玻璃，车门和轮胎上的静音棉。后排的腿部空间以及头部空间以老爸180身高都有闲空。 不足之处：转弯半径大，车重2吨，要提前预备刹车距离，有些刹不住的感觉 总结：经过对标致4008、哈弗枭龙max、魏牌拿铁前后的试驾，心里的天平⚖️来到了拿铁这里。三款车现在看来，都是冷门车，我选的拿铁竟然还是停产的冷门。从外观、内饰、安全系数来说标致4008始终是排在三款车之首位，但是出于对日常用车经济性的考量，最终还是选择了拿铁。拿铁这杯咖啡，从开始到现在一直给我满满的安全感，目前三万五的里程已然成为我信赖的伙伴。 成年人，选择了就不去后悔，虽然现在路上遇到4008还会激动的想多看几眼，心里还是会有一种得不到悸动 最后欢迎大家来评论区讨论，看看有多少人喜欢冷门车，拥有冷门车，成为冷门车车主
#分享我的续航选择买的的时候已经是遗憾的开始了，因为184公里续航的拿铁在我这里已经买不到了，能选的只有山东特供145公里续航的拿铁了。虽然纯电只有145公里的续航，但是春、夏、秋能开出180的续航，每次都能带来惊喜。当然不是每次都纯电跑到底，但是心里有预期，那也是信心满满 上下班代步，一直就是纯电行驶，用油简直就是对电的侮辱。现在总里程接近3.4万了，混动里程还不到6千公里。牛马上下班一天跑40多公里，基本是三天充一次。145公里的续航对于上下班来说丝毫不用焦虑。记得去年冬天，从淄博去青岛没走高速，一路走的国道，只用电不用油，全程300多公里，跑100多公里就找个充电桩充电+休息。不加从家里充的电一路下来充电才花了30多块钱，巨省钱。不敢想，花40多人民币就能开车去青岛了 节假日出游，每次都是满油满电出发。高速上用电跑也有了自己的小技巧。每次都是离要停车的服务区还有三四十，或者四五十公里时就用纯电跑，到了服务区就去充电区那里看看，有空闲的桩咱就给车充上，上个洗手间稍微休息一会，半个多小时过去了，车子的电量也能充到100多的续航了，想多充会就多待会，不想充了拔枪走人，即从容又不迫。为什么呢？因为电没了，咱还有油呢，只要不是亏电跑，一路还能跑着给车充电，多么哇塞啊。
#爱车做工吐槽车子开了两年，除了车门胶条摩擦异响让人不舒服，还有这排水系统做的，每次水都排不干净，还有脏污留在角落，导致空调每次启动都容易有霉味，潮味！ 有人说你开车要懂得开空调，停车关ac开外循环，吹一会就不会容易有异味。我想说我开车不就是图个方便，合着我开车还得哄着它，快到目的地了，或者到了，我再外循环一会呗 这种设计不应该是很基础的东西吗？长城造的车型也有千八百款了吧，这种低级错误有那么难避免吗？去4s洗空调又贼啦贵，果然卖车赚的是售后服务啊！
#点评我的车2023年8月29提车，目前一年11个月，行驶3.5万公里，老车主要对3.5万公里的感受、体验了做一个小总结。 车型介绍：拿铁dht-phev超大杯 纯电续航里程WLTC：145公里 动力电池总电量：27.88度 1、费用（保险费、电费、油费） 3.5万公里，其中燃油里程5885公里，油费2830.86元，电费家充1518.15元，快充155.92元，合计费用4504.98元。 保险费：第一年店里买保险4476.7元，第二年店里返交强险2935元。保费合计：7411.7元 三费合计：4504.98+7411.7=11916.63元，这费用大概是小排量油车一年的油费。 综合评价，一个字：省。 2、驾驶体验 有经济、标准和运动三种模式，运动模式的爆发力最强劲，提速最迅猛。两驱零百加速官标7.2秒，市区的超车非常轻松，红绿灯的首位每次都是一马当先。 前排双层玻璃加上米其林的静音轮胎还有自身的主动降噪功能给车内营造了静谧的驾驶氛围。 方向盘转向精准，低速轻盈，高速反而更加沉稳。掉头时转弯半径太大，总有方向盘打不到底的错觉。 减震整体感觉偏硬，刹车不点头，没有动力回收参与有点刹不住 3、车内配置 映入眼帘的是三块液晶屏幕，即豪华又浪费的感觉，尤其是空调屏。12个燕飞利仕的扬声器给车内营造一种影院的音效，在车内听歌、看电影是一种惬意的享受。吐槽方向盘的按键，如连体婴般连在一起，时常摁下没反应，要么就摁错。后排隐私帘实用性强，虽然是手动但是既能遮阳也能有效防护隐私，同价位很多车都没有这个 主驾座椅迎宾、记忆、按摩，最喜欢的是腰部的支撑，省去的腰部放靠垫的累赘。座椅前后排都有加热功能，冬天用车的必备神器，虽然后排没有座椅通风，但是后排有空调出风口，也不觉着热。 4、车辆外观 外观继承了VV系列，有人说它是VV6的换代，但又比VV6更加协调、帅气。有着油车的外表，又有着科技的内在。车长4680，车高1730，太高了，一般人很难一眼看到车顶，我都叫它铁胖墩。 5、车内空间 乘坐空间能满足正常的家用，家里正常出行都是四大一小，满员情况下空间上还有些许空余。后排地板近乎纯平，给后排中间的乘坐带来极大便利。头部空间充裕，没有压迫感。后备箱空间中等，但是合理布局也是很能装 6、小魏同学 经过几次的OTA后，小魏同学也变得更加的机敏，行车路上孩子的最佳伙伴，像个百科全书一样有问必答。开、闭车窗及天窗，调节空调，打开后备箱这些对他来说都是小菜一碟。更有趣的是还能复刻声音，把孩子的声音复刻上去既搞笑又好玩 总结 虽然是一款停产的冷门车，但是开过的车主都说它如何好，整车的做工和用料更是现在市面上好多新能源车所不能及的。有人追求的可能是低价低质，但我更在意的是整车的安全性，这方面长城做的让我们车主都很放心。这款车，我没有油耗的焦虑，也没有用电的焦虑，冷门咖啡车终究是选对了
#通勤车天花板车型介绍：魏牌拿铁dht-phev 纯电续航：wltc145公里 每天通勤里程约等于50公里，纯市区行驶！一路上红绿灯特别多，如果不堵车的话单次通勤时间需要50分钟 我的拿铁是27.88度的电池包，家里有家充桩，中午可以回家充0.222一度的深谷电，充满一次电加上损耗不到7块钱。拿铁官标续航是wltc145公里，现在这个气温可以跑175公里有余，基本一公里可以折算不到五分钱，相当划算，一天通勤50公里花费2.5元，相当于一个多吃一个肉包子 - 现在这个气温以今天为例8～14度，上车必备的三件套又开始工作了！启动车辆后打开座椅加热，基本3分钟左右就很热乎了！真是这个季节的必备神器；打开方向盘加热，这个比座椅加热热要快！最后呼叫小魏同学播放音乐！美好的一天开始了 - 车内驾驶模式一般都是纯电模式，动能回收标准，驾驶模式是运动模式，这个模式的油门响应比较快，路上一般开车不墨迹，有超车的机会绝不会错过，拿铁的动力在超车这方面可以说是像匹野马，动力丝滑游刃有余！尤其是红灯位，那必须是第一个出线的，瞭望后视镜的优越感是油车不能比的 - ❌讲讲缺点： 1、AB柱的盲区太大，转弯的时候车内的视线很受阻 2、座椅按摩的力度太小，比挠痒痒大点 3、夜间行车灯光亮度不够，抬头显示的屏幕那里会有反光在挡风玻璃上，影响视线 ⭕️总结 自从开上混动的拿铁，一般通勤都当作纯电车使用，充一次电没有其他外出用车的话可以通勤3天，花费不到6块钱，一个月下来电费花费不过百元，非常划算，绝对是通勤的神器！相比油车的油费我这个电费就是九牛一毛的存在
#拿铁老司机的用车秘笈本人拿铁PHEV提车即将满3年，原本因为提车半年首保、后续一年一保的缘故，没有意识到在目前三保和四保中间、提车3年整这个时间节点有必须要做的保养项目。 然而，昨天突然回想起上个月大湾区拿铁PHEV车友经历的DHT变速箱拒保事件：车友由于历...查看全文
#我的用车总结一、提车背景及选买对比 想要换车的原因：买拿铁dp前开着是一辆轿车16款东风标致308，底盘矮，走烂路经常拖底，空间小满足不了全家人的日常出行；油耗略高，每个月的通勤费用近千元，费用太高。在这种情况下，萌生了想要换车的想法。 考虑的车...查看全文
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共308人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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