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#辣评新车id3换新了？聪明又升级，电池三元里换磷酸铁锂了？早干嘛去了？ 我当初放弃id3选择海豚就是当年有一件id4爆燃的事件，导致当初对三元锂电的“恐惧”，毕竟如果面对突发情况，能多一分活着的希望谁会放弃呢？ id3一直是id系列比较畅销的车型了，但一直被海豚压着打，去年又有星愿、z20的上市，id3只能靠着不断的降价来维持销量。现在三元锂换磷酸铁锂，肯定很多人认为是减配，但我觉得是ID系列在谋求创新，做成本控制，以求突破，毕竟现在越来越多的车型包括高端车型也是用磷酸铁锂。而且目前看，磷酸铁锂的电池其实在日常用车上没和三元锂体现出很大的差距了。而且磷酸铁锂的成本也会比三元锂要低，所以注定ID3这次改款价格肯定有惊喜。 再者这次的内饰也可以说升级了很多，扶手台升级，也增加了无线充电，尤其是后排增加了空调出风口，可以看得出id3很深刻了吸取了后排没有出风口的建议，这对后排乘客来说体验会更好，毕竟只有前排出风口，效果会差很多。而且后排还升级了靠背角度调节，让家人乘坐的更舒适。 虽然id3的车机一直都是弱项，和主流的国产新能源车相比要体验差一些，但毕竟也够用了，8155的芯片也是主流，而25款的海豚还是用的660，这明显的加分项，进步明显。不过现在隔壁的笛子海豚都全系智驾了，虽然就是市区代步车，但你有我没有这你受得了吗？就是我可以不用，但你不能没有。所以，id系列可能也会在L2的辅助驾驶上进行一些功能升级。 买id3的都是看重的大众的品牌以及id3的底盘和操控，但对比国产，如果价格还不能继续下探，性价比还是不突出，那一点优势也就不复存在了。毕竟真开起来，差距体验并不大。总是拿着情怀和操控说事，还是只能后期降价维持。目前领克z20的低配给的配置比id3顶配还要高，如果加上各项补贴落地不到13，就看新款ID3有没有惊喜了，做到真正的降价增配。 我大胆预测一下这次磷酸铁锂版本起售价会来到10万，我预测10.58，担当起销量的主力军，增加磷酸铁锂的版本作为低配，给一个劲爆价，像其它配置的车型继续保留原有的三元锂版本，售价不变。
#辣评新车ID3这次改款，已经把之前的槽点弥补更新！对比老款，更新后更适合作为女生使用的小车！ 新优化 🎗更符合使用习惯的扶手箱，之前的一个单薄的扶手架，怎么放怎么不舒服，这次还给了无线充电，不用再像之前，放个化妆品，还需要在下面找找，虽然落差不大，但是得起身，而且最重要的是，新款打理更方便，因为离地距离高，灰尘勿扰少很多！ 🎗动力电池由三元锂改为磷酸铁锂，电池容量增加了3.1度，实际体验基本可以忽略不计，低温天气使用续航差异，我认为三元锂也不会好的特别突出，但是磷酸铁锂的稳定性，是优于三元锂的，毕竟突发特殊情况，电池安全性更稳定！ 🎗后排增加了出风口，这个不该缺席的功能终于是有了，后排乘客会更舒适，整体也更像车了，之前总被说，后排出风口都没有，真的尴尬！ 🎗车机流畅度好很多，更重要的是软件开源好很多，可以下更多自己喜欢的软件以及车机小游戏，休闲时刻，很搭配！ 奇特点 大众的id3实车外观没变，奇特的是，整车看着不显大，内部空间却很充裕，带个三五好友，不会显得拥挤，相比紧凑级其他车型，后排真的拥挤！对比空间不落下风，但是开起来操控又不会很显大，作为女生非常好驾驭！ 怎么选 当然是选最新款啦，电池更稳定，内部配置优化完毕，更符合日常用车的需要，而且电池更换，成本降低，售价也非常有性价比了！不过环境一年四季多低温的使用场景的用户，还是很不建议的，毕竟天冷了磷酸铁锂续航能力是打折扣的，续航能力下降，充电次数增加，使用起来，哪还有好的体验一说！ 归纳 id3，有高尔夫的影子，甚至可以说是新能源的高尔夫，经典设计和当下新能源碰撞，才有这个感觉！id3已经有精致的味道了！
#辣评新车大众id.3的改款要来了，而这次改款只是一个小改款，而这次的小改款改了两个地方，三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，并且增加了后排的座椅出风口！我说下个人对于这次改款的看法 一、后排的通风口，这个可以说是对后排乘客的照顾，特别是夏天的时候，咱们车辆停在路边太阳晒久了去开车，后面没有空调吹着还不如开点窗户，而后排有了出风口起码能让空调的效果来得快一些！这个改得不得不说确实值得表扬！ 二、从宁德时代的三元锂电池更换成宁德时代的磷酸铁锂电池，这可以说是进行了减配: 三元锂电池和磷酸铁锂电池在同样度数的情况下，三元锂电池的续航会比磷酸铁锂电池的续航更高一点，续航里程可能在50公里到100公里之间，这是因为三元锂的密度更高，能后存储更多的电量！并且在低温的条件下三元锂电池同样能够比磷酸铁锂电池拥有更多的续航，三元锂在冬天如果续航折扣是百分之八十，那磷酸铁锂的续航折扣就是百分之六十！这也就意味着以后的id3在续航上会更低一点了，在输出的功率上，三元锂在车辆爬坡加速的时候能够拥有高功率的输出！不过三元锂电池并没有磷酸铁锂耐高温，除了成本方面，这也是磷酸铁锂比三元锂好的一个地方了！ 总的来说这次改款更换电池应该也是一个降价的信号吧！毕竟在成本上三元锂电池高于磷酸铁锂电池的，而磷酸铁锂电池目前也是主流的电池，并不是说它不好，只是它相对于三元锂电池来说是比不过的，况且这次改款的价格应该也会进行下调吧！ 目前id3的优惠后的价格还是11.99万的指导价，这次小改款更换了电池后，我估计价格应该会来到9.98万了吧！
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共735人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过62%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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