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用温度调节就可以不触发ptc加热。冬天的时候，空调温度调到lo，夏天空调温度不要超过22℃。觉得空调过冷，可以手动控制风量。这车空调绝对是耗电大户，压缩机、ptc加热同时启用，满电续航大概只有200公里。另外，有私桩的话，冬天使用预约出门，用充电桩给电池包先加热好，这样就不用费电池包的电。
评论发表于02-18准确
回复发表于02-18
啥玩意儿你这个夏天的说法我还真实第一次听说
评论发表于02-17简单点理解就是夏天你开25℃空调，压缩机先制冷到22℃，然后ptc加热模块启动把温度在控制到25℃，就是大众的电气工程师臻言铺子说的一边制冷一边加热。
回复发表于02-18我都一年四季22度
@安南村吴彦祖：简单点理解就是夏天你开25℃空调，压缩机先制冷到22℃，然后ptc加热模块启动把温度在控制到25℃，就是大众的电气工程师臻言铺子说的一边制冷一边加热。
回复发表于02-18
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