![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#宋PLUS DM用车成本揭秘宋PLUS DM-i一年的车用成本到底是多少？比同级Suv燃油车能省多少，到底是被的割韭菜，还是第一个吃螃蟹的人，今天就以我的用车习惯为给大家分享一下，我记的小账本。 【充电加油】 我的车子是混动车型，可用油也可以用电驱动，搭配了18.3度车载电池，自己有安装家用充电桩，平时都是预约晚上11点后充谷电，因为便宜，也不耽误事；谷电是0.51元/度，充满一次需要10钱左右，用纯电行驶能跑107公里左右，平均每公里9分钱，不到一毛钱一公里。我一个月大概开1000公里左右，一年就是一万二千公里；因为在市区上班代步用，所以纯电用的比较多，纯电行驶大概在9000公里的样子，3000公里为纯油行驶，加92号汽油，现在油价是7.13，车子用混动模式下油耗为百公里4.5/升，就可以算出，每公里在0.32元左右。这就可以算出车子纯电行驶九千公里要花费810元，用混动模式行驶三千公要花费960元。总共油电需要花费1770元。这是一个估算哈，大家以自己实用的为准。 【保险】 我这个车是新车，第一年是在4s店买的，保险员说他们有保险的携销率，所以让我们帮他忙在店里买，做的一个全险方案，第三者险三百万，车损险保额14.34万，驾乘险三万一个座位，还有个如意宝，最后就是交强险了，新能源就没有车船税了。总保费是6021元，保险员说，如果不出险，第二年保费会降到38-4500左右；然后我还买了一个3年的不计责任无忧险，花费3180。保险总费用是：9201元。 【维修保养】 因为我的车子是混动的，所以还是要换机油、机滤这些基础保养，所以在谈车子价格时，就让销售申请了8次保养，其中一次保养是厂家赠的，让销售顺水推舟说是他总共送8次，有点恶心，不过总的来说，一年一次保养我是不用再掏钱了，所以花费0元；8年后再做保养，应该就要花580块钱左右做一次保养。在维修这块，因为平时开车也比较小心注意，所以目前还没有动过，费用为0。 【其他杂费】 洗车的话大多数是自己在洗，但偶尔也会去洗车店洗一次，就算一个月30块钱，一年就是360元。在停车费这块，因为自己楼下有车位，所以也不花钱，偶尔出去吃饭，逛商场，要出点停车费，算30一个月，一年就是360元。还有玻璃水一年算100块钱，也够用了。再就是新车买回来的装饰费，像买脚垫，座椅套，手机夹这些东西，算1000块钱。杂费总共一起就是：1820元。 🚗车子油电费1770元+保险9201元+保养维修0元+其他杂费1820=12791元 🚗🚗这就是我车子第一年的使用成本了，但是用车成本也会逐年降低，因为第一年大头费用是保险，如果是没出险的话，保费就会降低到3800左右，少了一大半；再就是违章违法的事项，我就没计算了，因为也没违章违法，缴费为0，所以这就是一年总的费用，大家可根据自己实际的花费，也可以粗略的计算出一年的总费用。希望我的分享能够帮助到大家，让更多的人了解这台车的花费在哪里。
#新能源用车成本大公开我的车是宋PLUS DMi 21款110km 旗舰PLUS版新能源车，基本上每月的用车成本为： 每月主要是日常通勤与周末出行，总计行驶约 1250公里左右，各项用车成本如下： 充电费用是主要开支，能耗按每百公里12.5度电计算，156度电/月，小区电费0.75元/度，共支付电费117元。我主要在住宅小区车库的充电桩充电，既方便又不影响白天行程，下班插枪充电，上班拔枪，既节省成本又避免排队。 加油费用不高，不经常跑高速，混动用油少，加200元的油，可用四五个月，平均50元/月。 保险费用，强险665元，商业险1962 元，采取均摊方式，本月分摊 2627/12=219元，为车辆使用提供了安全保障。 保养方面，本月无额外保养支出，新能源车相对传统燃油车保养周期长、成本低优势尽显，平均分摊费用下来，也算个50元吧。 日常养车主要是清洁用品及洗车费用，几乎为零元。自己购买点玻璃水，洗车一般自己动手洗，下雨天太脏，用加油站的自动洗车机洗。 停车费用支出不多，尽量找免费停车的咪表，或公共停车场，费用或免或减，单位不需要停车费，且是地下停车场，主要是周末商场停车产生一定费用，大约50元左右。 每月我的新能源车总用车成本平均为407元，相比燃油车已节省不少开支。后续我会继续关注驾驶技术，节约能耗，降低成本，寻找更实惠的停车方案，进一步降低用车成本。
#养一辆车要花多少钱🚩 各位懂车帝的老铁好，去年8月末提车，到这个月刚好满1年，行驶里程不太多，差1000km才满一万公里。实在是因为每天上班通勤10公里，周末在家养生休息不开车，假期基本也是短途出游为主，里程数据有点低。 🚩 下面和大家分享一下，25款宋PLUS DM一年的花费详单，希望能帮助到想买车的车友（虽然 宋PLUS不再更新换代了，但是宋PLUS还在生产销售） 🚩 一、购车花费 先讲讲购车花费吧，迪子的背刺技术一流，前两天看车友群的车友发落地价，中高配的智驾版落地才12万多，想当初我的购车价可是一分优惠没有（银行的返息可不算） 车型：25款非智驾尊荣款112km版本 裸车价：15.58万 保险：0.62万（首年都贵，车友群里还有7000多的呢） 上牌费：0.003元 还有代取牌安装服务30元 最后加了300元的油 对了，还有参加了一个88元砸金蛋的活动，交了88元，砸到了一个小熊的电炖锅，上网上一搜才50元，亏了！ 二、充电费和油费 提车后的第一个月，因为充电桩没安装，就去外面的充电站充，尤其是懂车帝上的车友告诉我，前2次充电必须慢充，校正电池，就没选快充桩，慢充桩电费是1度电9毛钱，但是服务费一度电2毛，也就是说一度电1.2元，稍微有点贵，充了2次电，花费30多元。 后来家里充电桩安好了之后，一度电0.52元，算了一下，这一整年，24年累计用电262度，电费136.24元，25年累计用电616度，电费320.32元，也就是说，一年花了不到500元电费。 油费的话，平常基本都是用电，除了出远门用油，从提车到现在，一共加了10次油吧，平均每次200元，一共2000多元。 现在行驶里程是9000km，能耗费是2500元左右，折合1公里=2500/9000=0.278元/km 能耗费用这块是比较省的。 三、保养费 比亚迪的保养手册写的是，5000km/或者6个月首保，二保是20000km或者首保后12个月。 目前是不到1万公里，所以只有首保，首保还是免费的。 所以目前保养费用是0元。 保养费还是省！ 四、日常维护费用 日常维护费用我觉得最大头就是维修费。 日常洗车去4S洗车，免费。 有一次去自助洗车，花了30多元，自己洗，超时了，我觉得还是4S店免费洗车香。 玻璃水的话，都是懂车帝兑换的，所以约等于没花钱，白嫖真香。 然后就是车的座椅保护垫，毕竟这个车的座椅特别容易磨损，价格的话就是100多元。 最后说一下，维修费。 第一次是我媳妇给人家的飞度后视镜刮坏了，报了交强险，今年交保险多花了200元。心疼，自己的车没修，用风油精和牙膏去划痕了。 第二次是媳妇倒车撞了三轮车，车屁股凹进去一大块，而且漏漆了，本来不打算修的，但是媳妇嫌弃难看，花了499喷漆，300元钣金。 第三次就是，自驾的时候，车刮到了马路边上的护栏，自己买了划痕蜡，买了修复工具，一共100多元。心疼加➕1 🚩🚩🚩 总结，宋PLUS的一年花费还是比较省的，对了，最后说一下第二年保险的费用，是4000元，就出了一次商业险，这个价格还行吧，车友没出过险，第二年都是3500-3700之间。 还是挺便宜的。
#你怎么看“一年两箱油”车主不知从何时起，一年两箱油成了不少车主的真实写照。车子不再是每日相伴的座驾，更像一个昂贵的应急设备，静静停在车位，等待那些为数不多却至关重要的时刻。这种独特的用车习惯，背后是怎样的精明算盘或无奈选择？ 🔻 我们抛开油费，聊一聊那些无论开不开都会产生的固定支出，才能真正理解养车的真实成本。首先就是保险+停车费这两项是车辆静止状态下最大的开销，合计每年约7000-9000元，就这两项的成本已经占了大头。再说说每年的折旧，这是最容易被忽略的隐形开销。一辆十多万的家用车，年均折旧可能高达一两万元。对于低频用车者，每公里的折旧成本高得惊人，最后就是长期闲置带来的不是零损耗，而是橡胶件老化、电瓶亏电、轮胎变形等特定问题，反而可能产生额外的维修费用。 🌟算总账： 即便忽略折旧，每年近万元的硬性支出，购买的其实是一种随时可用的确定性。这笔钱，到底值不值？ ✅ 有车的优点 1⃣️它的价值在万一时凸显。无论是突发意外情况的深夜，还是恶劣天气下打不到车的窘境，有车在手，意味着掌握了出行的主动权。 2⃣️在需要大采购或接送重要朋友时，有车提供的私密、便捷是网约车难以替代的，它节约的是更为宝贵的时间和心力。 3⃣️尽管使用频率低，但一旦有说走就走的短途旅行念头，有车能立刻将想法变为现实，这种自由感是生活方式的重要组成部分。 ❌ 长期停放的缺点 ①长期停放，电瓶亏电、轮胎变形、油液变质，每次用车前都得提心吊胆检查一番。 ②久不开车，脚感生疏，反应变慢，头几公里俨然一个新手，无形中增加风险。 ③车子每年折旧数万元，别人的车是边用边贬，您的车却是干放着贬，价值利用率极低。 ⭐️ 说到底，一年两箱油不是简单的对错题，而是一道选择题：你愿意每年花一万块，买一份“出行保险”吗？ 有人求心安，有人觉得亏。 正当燃油车车主在用也亏，不用也亏的困境中纠结时，像比亚迪宋PLUS这样的插电混动车型，可油可电的灵活特性，似乎完美地解决了上述痛点。 1. 对于上下班、买菜、接送孩子等短途日常场景，可以完全当作纯电动车来用。假设有家用充电桩，每公里成本仅需几分钱，远低于燃油车。这使得车辆从节假日专用变为日常可用。同时在很多限牌城市，新能源绿牌享受免限行的政策，直接解决了有车却不能开的尴尬。 2. 没有充电桩也没事，逛商场吃个饭的功夫就把电充了，完全不耽误事。 3.混动车的大电池会随时为小电瓶补电，基本杜绝了传统燃油车因长期停放导致的电瓶亏电、无法启动的烦恼。车辆会有相应的电源管理策略，即使停放，也能保持高压电池和低压电瓶的健康状态。 4. 节假日长途旅行场景下，混动模式直接上场，加油即走，续航里程与燃油车无异，完全没有纯电车的里程焦虑和排队充电的烦恼。一车兼备了电车的低成本城市通勤和油车的长途便利性。 ～～～～～～～～～～～～～～～ 说到底，咱们现在聊的早就不单单是省油这事儿了，而是怎么更聪明地过日子。你想啊，传统油车在一年开两箱油这情况下，就像个死板的大家伙，你明明就用它几回，可保险费、停车费、折旧费一样不能少，简直像在给一个备用选项不断充钱。 但混动车妙就妙在，它把人和车的关系给理顺了。它不再是需要你小心翼翼供着的宝贝资产，反倒像个会过日子的贴心伙伴。平时用电比坐地铁还便宜，让你心甘情愿天天开着它出门，真要出远门了，加油就能跑，半点不耽误事。这么一来，固定的养车钱被平摊到每次出行上，账突然就算明白了。最重要的是，它解决了咱们现代人的一个心结，既舍不得有车带来的安全感和自由，又不想被养车成本压得喘不过气。混动车让车终于变回了它该有的样子——需要时召之即来，平时也不会成为负担。这不只是换了辆车，简直是换了一种更自在的活法。
#为什么买这车作为一名注重实用性的车主，我在选车过程中经过了深思熟虑。2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊荣型最终成为了我的选择，这款车指导价为15.58万元，落地价约16出头。相比一些车友追逐高端智驾版本，我基于自己的实际需求做出了更为务实的选择。下面聊一聊我的购车心路历程，希望能为正在考虑这款车的朋友提供一些参考。 ①为什么选择宋PLUS DMi 我最初购车预算在15-20万元区间，希望找到一款既节省日常使用成本，又没有里程焦虑的车辆。在对比了同级别多款车型后，我发现2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊荣型在空间、配置和性价比方面取得了不错平衡。这款车搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大马力101匹，电动机总功率160kW，动力表现足够日常使用。112公里的CLTC纯电续航里程完全满足我日常通勤需求，即使偶尔长途旅行，混动模式也不会有续航焦虑。 ②选择尊荣型的核心理由 空间表现是我考虑的首要因素。宋PLUS DM-i车身尺寸为4775*1890*1670mm，轴距到2765mm，创造了相当宽敞的车内空间。前排调整到我的驾驶位置后，后排膝盖离前排还有两拳多距离，家人乘坐都非常舒适。车内储物空间设计也很合理，中控台下方的镂空设计提供了额外的储物空间，非常适合放置随身物品。配置丰富是另一个吸引我的点：尊荣型配备了360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能，大大提升了行车安全性。还有可开启全景天窗、电动后备厢、前排座椅加热和通风等舒适性配置，用车体验更加愉悦。 ③为什么不选择更高配的智驾版 虽然2025款宋PLUS DM-i也提供了智驾版本，但我最终选择了尊荣型，主要基于两方面考虑： 一是实用性考量，尊荣型已经配备了相当完善的L2级辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道保持等功能，完全能够满足我在高速和拥堵路况下的辅助驾驶需求。更高阶的智驾功能虽然吸引人，但考虑到当时着急用车，没办法再等智驾版出来了，最终综合考量还是先买先享受了。 二是价格因素，尊荣型指导价为15.58万元，而如果当时等智驾版觉得价格要高出一截，而且目前我拿到的优惠肯定也没有。最终决定节省下来的预算可以用来支付保险、充电设备安装等其他费用，性价比更高。 ④宋PLUS DM-i的不足之处 当然，这款车也有一些不足之处：车机系统偶尔会出现卡顿，尤其是在同时运行导航和音乐应用时。高速行驶时胎噪较为明显，影响了车内静谧性。后排空调风力稍弱，夏天需要调大档位才能让后排感到凉爽。但总体来看，这些缺点都在可接受范围内，没有影响到核心的驾驶和使用体验。 ⑤购买后的使用体验 使用至今，我对这款车的能耗表现非常满意。在市区通勤时，我主要使用纯电模式，每公里电费成本远低于传统燃油车。长途旅行时，混动模式下油耗也很低，WLTC综合油耗仅为4.0L/100km，满油满电可行驶1200公里以上。用车成本方面，由于是新能源车，我享受了免征购置税的政策，节省了一笔开支。日常保养成本也相对较低，整体经济性表现突出。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 回过头看，我对自己选择2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊荣型相当满意。它完美满足了我的日常用车需求，同时在经济性和实用性之间取得了良好平衡。如果你也在考虑这款车，我的建议是：首先要明确自己的需求，不要为很少使用的高阶功能支付额外费用。其次要考虑自己的充电条件，如果能安装家庭充电桩，插混车型的经济优势才能完全发挥。 最后建议亲自试驾，体验车辆的实际驾驶感受和空间表现，这样才能做出最适合自己的选择。 汽车毕竟是大型消费品，理性选择才能获得最佳的用车体验。2025款宋PLUS DM-i 112KM 尊荣型可能不是最炫酷的车型，但确实是一个务实而明智的选择。
#你的续航打折了吗🚩 各位老铁，今天来跟大家唠唠宋PLUS的续航能耗情况。我发现温度高宋PLUS的电耗那是降了不少，跟去年冬天比起来，简直就像“冰火两重天”。 🚩 先给大家讲讲我的用车背景哈。 我的车是 25 款宋PLUS DM 112km 尊荣款 家里地库安了个 3.5kW 的充电桩。平常通勤基本就用舒适模式，要是路程在 40 - 50 公里左右我才用油，其他时候都用电。 每天上下班通勤距离大概 20 公里，冬天开空调，春天基本不开，一般车上就是两大一小。 🚩 一、冬季电耗 : 咱说实话，这电车在东北的冬天确实有点拉胯。冬天日常气温在零下 10 - 20 摄氏度，宋PLUS的续航那叫一个虚，电耗也高得离谱。就拿我的车来说，标称 112km 的续航，冬天也就跑不到 60 公里。要是开个空调和前除霜，发动机还强制介入，只能用油了。能耗表显近 50 公里的数据是 5.2 度 + 3.5 升 = 5.0 升/百公里，这一下就把整车累计数据拉高到 5.3 升/百公里。 这么说可能不太直观，具体来讲，每天通勤 20 公里，112 公里纯电续航的车，基本上两天就得充一次电。我有时候都后悔，咋没加 1 万上 160 公里续航的版本呢，这电耗高得频繁充电，实在太烦了。 🚩 二、春季电耗 : 温度高电耗就好多了，日常气温在 10 摄氏度以上，表显能耗近 50 公里的数据是：11.8 度 + 0.0 升 = 3.2 升/百公里，整车累计数据也跟着拉低到 4.9 升/百公里。 从实际使用上看，最明显的就是充电频率从冬天两天一充变成了现在一周一充，每天耗电大概在 15% 左右。就这数据，对于纯电小车来说，也差不多就这电耗水平了吧？ 🚩 三、费用 充电情况：家里有充电桩，一般一周充一次电。咱辽宁没有峰电和谷电之分，统一电价 0.52 元一度电。 能耗： - 25 年 1 月：行驶里程 745km，其中纯电里程为 445km，车机显示耗电 85.1 度，电表显示充电 106 度，费用是 55.12 元。 - 25 年 2 月：行驶里程 714km，其中纯电里程为 332km，车机显示耗电 66.9 度，电表显示充电 68 度。但 2 月回老家过年，用了 2 次随车充充电，电表数据缺失一部分，大约 20 度电，费用只算电表的是 35.36 元。 - 25 年 3 月：行驶里程 601km，其中纯电里程为 596km，车机显示耗电 101.8 度，电表显示充电 137 度，费用 71.24 元。 - 25 年 4 月：行驶里程 404km，其中纯电里程为 404km，车机显示耗电 58.8 度，电表显示充电 75 度，费用 39 元。 要是按电表的数据算，1 - 4 月一共用了大概 386 度电，费用是 200.72 元。纯电行驶里程是 1777 公里，折合每公里费用是 200.72÷1777 = 0.113 元。 🚩 四、车主说 我感觉啊，宋PLUS冬季和春季的能耗差别实在太大了。春天的时候，续航基本能达到标称的 100%，标 112 公里续航基本能跑到。但冬天就完犊子了，续航直接打骨折，能有一半就不错了，而且电耗超高，发动机还强制介入。我估计要是折算成电耗，怎么也得 20 度/百公里以上。 我和懂车帝宋PLUS车友圈的车友们也讨论过这个事儿，大家都见怪不怪了。 总结下来原因有这么几点： 1. 东北冬天温度太低，咱这磷酸铁锂电池活性差，就算满电，也就只能发挥出 50% 的水平。 2. 电耗高跟开空调有很大关系，空调可是电车的耗电大户。冬天为了快速暖车，一般都直接开到 20 摄氏度，那耗电更是厉害。 3. 宋PLUS DM 没有热泵空调，用的还是传统的PTC加热方式。冬天温度低，PTC效率低，加热效果不好，还得频繁启动发动机，油耗自然就更高了。
#提车日记🚩 时间真快，一转眼一年过去，这一年开着小宋送娃上学，接娃放学，周末出去露营，假期还来了一次自驾331国道，第二年的保险都生效了，我对小宋挺满意的，就是再次回想去年提车那天的故事，还是意难平啊。 🚩 一、买的中配尊荣款 我记得很清晰，25款宋PLUS上市对比24款涨价了6000元，本来打算买次顶配的，毕竟多了50多公里续航，结果这一涨价，一算，多花这1.6W不如租个车位，能租5年呢，到时候按个充电桩，我天天充电都行，不差这50km续航。 所以，后来选的中配尊荣款，112km的续航够用，座椅通风加热也有，L2辅助驾驶高速也能用，没有燕飞利仕的音响也没事，就听个声就行。 我觉得是比较有性价比的。 所以最后选的中配尊荣款。 🚩 二、价格和赠品 上市的首月，比亚迪宋PLUS一点优惠没有，裸车价一分不减。 赠品的话，我交了88元，砸了一个金蛋，金蛋里面的奖品是一个58元的小熊电炖锅，然后送了特别垃圾的车膜，晚上啥也看不清，我在懂车帝上看到车友们要了底盘护甲和电池护甲，我也就跟销售要，销售一开始不给，我说不给我就不买了，最后，销售送了底盘的电池护板，但是，装护板的时候，不知道为啥电机的护板也给了。 最后，说一下整体花费，裸车价15.58万，保险6200元，上牌费300元，参加活动88元。 最后落地价=15.58万+0.62w+0.03w+0.0088w≈16.24万 🚩 三、提车过程 1.提车前： 这个过程吧，就是比较坑，交完钱，现车也看到了，合同也签了，保险也上完了，结果车就是提不到，快一周了，销售才告诉我，因为车的合格证在银行压着呢，上牌得要合格证，得这头把钱打到银行，银行才能把合格证还回来，解押手续办的比较久。 2.提车时： 周一，终于通知可以提车了，带着娃和娃他娘一起去提车，早上还挺开心，结果到了4S店，娃他娘手机就落在了出租车上，还好是用滴滴打车叫的车，给出租车司机打电话，给了100元，让其给送回来。 验车的过程，按照网上给的表格清单，一项项地检查，也没查出啥问题，比较不开心的就是，销售说，洗车工放假了，我的车没给洗。 提车的时候，给拍了一段小视频，都没征求我的同意就发了抖音，让销售给我发一张提车照，后来也没给发，交完钱，销售对我就是爱答不理的了。 整个提车过程比较无体验感。 最后去上牌，上牌的时候，我以为是全程代办呢，毕竟我交了300元呢，结果，就是他在前面开车，我自己开车去车管所，他帮我叫号，什么东西都是我办，最坑的就是办理上牌的时候，娃他娘驾校打电话，让她去练车，就剩我一个人带着娃，跟着代办的人，楼上楼下的跑来跑去，折腾一气，总算办好了。 拿着取牌照的条子就车牌厂取牌子，结果，又被地图上了一课，地图上车牌厂的定位是西门 ，没有车进去的门，只能步行或者骑电动车，这个就是门口商家的机会，代取牌，包安装，30元，呵呵，到这步了，还被宰一刀。 3.提车后 提车后，想起小区附近没啥停车位，离得近的抢不到，能抢得到的又离得远，于是又花钱租了5年停车位，然后第一时间申请了车位充电桩的安装，毕竟还是家用电省钱，一度电才0.52元。 在电网申请了电表的安装，然后在比亚迪app申请了充电桩的安装，等了2周，一切才安完。 🚩🚩🚩 最后说一句，比亚迪的4S店鱼龙混杂，服务好的有，服务差的也有，买车的时候，一定要在app上看，选择5星的那种服务门店，态度更好，服务体验更好。
#宋PLUS DM用车成本揭秘作为比亚迪宋PLUS dim车主，一年下来需要花费的金额有电费，油费，保险，保养等。目前已经行驶64000公里，每日110公里，基本上月电费为300块左右，3590元，油费基本上2，3个月加一次，一次300多，也就1200多，保险一年一次基本上接近3000块，保养每7500公里保养一次基本上也就3次电保➕1次油保，基本上1000元左右，这基本上是正常开销，还没有算停车费和违章等！基本上也就这么多费用！
提问25款宋的油耗
#新能源用车成本大公开省油不省钱=新能源，一提起新能源，大家就会说新能源车省油不省钱，我也以前也曾这样认为，觉得几年省下的油钱，几年过后换电池一次性就又花出去了。但我是一个比较喜欢尝试新鲜事物的人，就买了一台可油可电的比亚迪宋PLUS，给大家试试鲜，今天就给大家分享我的真实用车成本！大家看看到底省不省钱。 【里程费用】 我觉得买新能源车的核心就是降低用车成本，这也是插混车型的核心优势。以我为例，我是家庭用车，一个月公里数大概在1000公里左右，一年算下来在12000公里的样子，我平时在市区用车比较多，算9000公里用纯电行驶，3000公里用油，家里有安装充电桩，每次充电预约11点后充谷电按0.5元/度计算，电池实际容量为18.3度，纯电充满能跑107公里，充满一次电费仅需9.15元 ，平均每公里0.0855元，可以算出纯电一年费用在769元。剩余3000公里以混动模式行驶，亏电油耗按实测4.5L/百公里、加92汽油，算油价7.1元/L，平均每公里0.3195元，算出年度油费约958.5元。全年能耗总开销仅1727.5元，每公里成本不到0.2元，远低于同级别燃油车，如果是油车SUV最低也得4.5毛钱公里吧。 【保险保养】 我的车子保险买的是全险，新车首年保险300万三者险、车损险，交强险，医保外用药，新能源附加险，6121元。保险员说次年未出险可降到3800-4200元这个区间 。 保养方面我觉得更显经济，首保是HEV里程5000公里或者6个月，第一次是免费的，后续每10000公里HEV或20000纯电里程做一次小保养需要380元。而我在4s店谈了8次保养，也就是说差不多8年时间我不用出保养钱 【其他费用】 像车位费的话，我自己楼下有车位，这项支出就为0。如果是小区租固定车位，月租通常300元。一年就要出3600元。像洗车的话，一般是自己洗，偶尔也会去洗车店洗，算一个月一次30元，一年就是360、玻璃水算100元一年就可以了。其他违章违停和剐蹭维修费就不说了，因人而异，我现在是没有出现过类情况。 【费用汇总】 （里程费用）1727.5元+（保险费）6121元+（保养费）0元+（其他费用）460元=8308.5元。一年大概花费8308元。这就是我一年用车的成本了，大家觉得高吗？ 🚗综合来看话，我的车子一年平均用车总成本约1万元左右，月均1000元。我觉得这种通勤用电省钱，长途用油省心的插混系统，是宋PLUS DM-i成为家用车的核心竞争力吧，但也有缺点，就是电池小了点，充电次数会增多，而且习惯用电后，会有种依耐性，大家可以参考我的用车成本，看到底哪种能源方式能耗更低。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3462人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司