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#宋PLUS DM用车感受一、买车背景: 赶上给自己买人生第一辆车，东挑西选最终选择了这款车，在当时看来还是比较能打的。销量高，空间大、油耗低，带电池，支持纯电驾驶，智能化体验在同价位还算不错。对比了蒙迪欧、途观、唐、汉、星越L、威兰达等最终还是选择...查看全文
#宋PLUS DM用车感受🔻 俗话说 “始于颜值，忠于体验”，但我和宋 PLUS DM 的故事却有所不同。起初，我确实被宋 PLUS 的外观吸引，然而在体验近一年，且参加懂车帝试驾活动试驾 30 多辆车后，我觉得手中的宋 PLUS 不再 “香” 了，甚至萌生了换车的想法。 一、买车背景介绍 我于 2024 年购车，主要用于家庭出行，预算在 15 万左右。由于不太喜欢油车，便将目标锁定新能源车型。身处东北，纯电车冬季续航存在焦虑，所以不在考虑范围内。当时可供选择的混动车不多，包括宋 PLUS DM、宋 L DM、哈弗枭龙、银河 L7 等，其中宋 PLUS DM 外观最好看，都说像保时捷，因此我最终选择了它，真可谓 “始于颜值”。 二、购车费用明细 车型：25 款 112km 尊荣款 指导价：15.58 万 优惠金额：0 元 一年保费：6321 元 金融服务费：0 元 上牌费：300 元 赠送福利：一次全国通用首保、四次本地 4S 店店保、廉价深色贴膜、异味较大的脚垫、电池电机护板、底板装甲。 三、车辆动态部分 1、辅助驾驶系统 我是25 款宋 PLUS DM 没有智驾的那款，仅配备 L2 辅助驾驶功能，我一般只在高速路段使用。过年回老家时，在高速上用了几次，整体体验尚可。在路线清晰的高速上，手轻扶方向盘，车可沿着路线行驶，双脚可放松，一定程度上缓解了长途驾驶的疲惫。 不过，车辆存在跑偏问题，行驶时会偏向左侧车道线。而且它对插队车辆的识别能力较差，有一次堵车时开启智能领航，前车起步后，我的车自动跟随，突然有车从应急车道插队进来，系统未能识别，我只好紧急接管，险些发生剐蹭。虽然对方负全责，但大过年遇到这种事着实闹心。 2、驾驶感受 在脚感方面，舒适模式下，宋 PLUS DM 的油门和刹车脚感都和电车脚感差不多，轻且软。轻踩油门，车辆便能平稳起步，没有窜动感，动力输出比较线性，踏板虚位不明显；刹车同样轻柔，轻踩时制动过程也较为线性。 切换到运动模式，油门脚感变沉，但相比油车仍显轻盈，稍不注意车速就会达到 60km/h；刹车变硬，脚感更扎实，制动减速过程更加线性，但刹车时点头现象较为明显。所以在市区开运动模式时，我通常半踩刹车或轻踩三分之一。跑高速时，我习惯采用点刹的方式，用力踩下后松开，再用力踩，这样的脚感让我更有安全感。 动力表现上，EV 模式搭配运动模式时，提速迅猛，油门踩到三分之一行程，车速就能快速提升；HEV 模式下的运动模式，发动机与电机协同工作，即便高速行驶至 120 - 130km/h，动力依然充沛，只是发动机的轰鸣声较大。 乘坐体验方面，25 款宋 PLUS DM 虽升级了 4 连杆悬挂，但与如今配备五连杆加 CDC 悬挂的车型相比，还是逊色不少。过坑洼路面或减速带时，减震效果不太好，颠簸感强烈，还会偶尔出现减震异响的情况。 3、新车舒适性 新车本身没有异味，难闻的气味来自 4S 店赠送的脚垫。交定金看车时，车内无异味；交车时，车内也没味道。但将车开回家，安装了赠送的脚垫后，闷了一下午，车内味道刺鼻，如同新房装修后的气味。后来将脚垫暴晒三次，车内异味才基本消散。 隔音性能上，低速行驶时，风噪和胎噪几乎可以忽略；但高速行驶时，风噪明显增大，A 柱位置甚至有漏风的感觉，呼呼的风声不断传入车内。 四、车辆静态部分 1、内部设计 车内最实用的设计当属 90° 旋转中控屏，可自由切换横屏和竖屏模式。由于很多车机应用未适配，比如 QQ，横屏状态下显示效果不顺眼，竖屏则与手机界面相似，操作方便，看着也顺眼，所以我觉得这个设计是比较实用的。 不实用的设计当属副驾前方的钢琴漆面装饰板，虽然这玩意好看，但特容易沾染污渍和产生划痕，不少车友都选择贴膜保护。 我是觉得华而不实。 2、空间方面 乘坐空间较为宽敞，前排调整到舒适位置后，头部还有两拳的空间，不会感到压抑；保持前排位置不变，后排与前排也有一拳多的距离，我家 110cm 高的小孩在后排能站直，头顶不会碰到车顶。 储物空间方面，后备箱容积偏小，大概只能容纳两个 20 寸整理箱。过年回家没带多少东西，后备箱就装满了，相比现在新出的车型，确实有些逊色。 五、最希望改进的点 1.座椅功能升级：希望能增加座椅按摩功能，同时配备后排座椅加热和通风功能。对于长途驾驶来说，座椅按摩能有效缓解疲劳；后排的加热通风功能也能让家人乘坐更舒适，大幅提升乘坐体验，现在的车都带这个功能，我觉得很有必要。 2.悬挂系统优化：建议加装空气悬挂，目前的我是觉得底盘质感不怎么好，如果能像唐那样配备空悬，我觉得乘坐舒适性将得到显著改善。 “请圈主推荐”
#宋PLUS DM用车感受红色软包是不是有点太鲜艳了啊 提车1500公里，分享点个人体会供大家参考。 老车是07年的，中间整备过一次，又开了4年差不多五万公里，现在又到了需要整备的时候，跟对象商量了一下，干脆买新车算了。前前后后参加车展/试驾/翻懂车帝差不多一年般...查看全文
#挑战领克09最高等车补贴我在懂车帝拿了2万元的购车补贴 ！本来以为没什么机会了，但是审核特别迅速，直接拿到1万元补贴。 懂车帝上直接找政府补贴，能看到很多地区的补贴，点进活动按要求上传材料，等待审核就好了 如何做评论区已经打出来了并优惠补贴
#宋PLUS DM用车感受超真实感受2025款宋PLUS DM-i尊荣型 （一个奶爸的掏心分享） 一、买车：从“油车焦虑”到“混动自由” 为什么换车？ 开了大几年的油车，油耗从6个飙到9个，保养一次光机油就要小500块。去年大宝出生后，全家出门连婴儿车都塞不进...查看全文
#宋PLUS DM用车感受一 、车辆基本信息 -车型：2024款 比亚迪宋PLUS DM-i 150km 旗舰PLUS - 动力系统：1.5L插电混动（E-CVT） - 购车时间：2024年5月 - 行驶里程：15,300km（混动模式占比90%） ...查看全文
#宋PLUS DM用车感受距离2023年4月份提车，转眼间已经过去两年整了，回想起这两年，我的人生可谓发生了翻天覆地的变化， 彼时我才刚刚踏入社会不到三年， 如今我已是个有妇之夫了，并且即将迎来人生中的第1个小宝宝，可谓走上了平凡人生的巅峰。而这辆宋plus dmi...查看全文
#宋PLUS DM用车感受细细算来，宋PLUSDMI这款车我已经开了3年半了，我也算是第一批订车的，只是等的时间比较长，漫长到我差点忘了订车的事。 当时定这个车主要是它确实get到了我的需求，日常通勤每天30公里左右，家庭慢充完全可以满足需求，假期出游也完全没有里程焦虑，而且颜值再找。 这款车从上市一直算是热门车型，网上褒贬不一，有些槽点不吐不快，最有感受的就是被迪子背刺，刚买了1.5的，就出来1.5T的，价格也是不争气，一直往下降，车机升级就更不用说了，这也得算是被迪子遗忘的一款车吧，其他车型都升级还几次了，宋却迟迟不见动静。 好啦，槽点说完了，再给大家说说用车感受吧 目前已经行驶3.4万公里，以日常通勤为主，长途最远一次是500公里左右，整体感觉符合我的选车要求，外观平稳大气，驾驶顺滑，乘坐空间够用、静音，很适合家用。网上也看到很多大神的能耗表现，我只能感叹佩服，我平时不注重能耗，平均能耗是7.6度+2.8升，我看App上排名后30%。重点说说长途驾驶感受，座椅支撑相当给力，一直是我一个人开车，没有感觉难受，车内空间非常好，两个孩子在后排有相当可观的空间，天窗也很给力，天气好的时候打开遮阳帘看着蓝天白云心情都不一样，长途出门也有两个缺点，一是充电太慢，在服务区快充要1个小时，与纯电车型差距较大，二是后备箱太小，一家四口出门显得捉襟见肘。
#宋PLUS DM用车感受提车两年，今天说下两年来的用车感受吧。 第一是油耗低，花费少，两年下来平均油耗6个。前面一年半由于充电站远，使用起来基本上是用油为主。最近半年停车场有了充电桩，除了回老家与去外地，其他时候都是充电多，基本上1块一度电，从满电用到25%能跑80公里。目前还没发现电池有衰减。 第二辅助功能够用，比如主动刹车，360等够。使用过程中也经历过几次主动刹车或预警，360影像虽然说有盲区但也算够用。 第三说下保养和保险的费用吧。这两年保养了三次，有了4s店赠送的保养，这三次都不用钱。但明年开始没了赠送保养，向4s店打听了一下基础保养大概400左右。在保险上第一年保险是在4s店买人保，花费6400左右。第二年在人保续保实付3800，但还有很多赠送项目比如300的美图券，精洗和普洗，2次车漆等。第三年是前不久续保的人保实付3000，只赠送了4次普洗。 两年使用下来还算满意的。
提问这算什么水平
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3352人评价
12万-18万新能源总榜
NO.24
超过78%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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