![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个春节又驾驶我心爱的小车车——21款宋plus dmi 往返了老家一次，首先分享一下这次的油耗。
单程依旧是2200公里，去的时候因为下雪开暖风加雪地模式，并且吹前挡，总体油耗较高，采用加满油法算下来油耗接近8个；回来的时候天气晴朗，全程开了通风21度，用的普通模式，算下来油耗刚好7个，还是令我感到很满意的。
这个车车自提车到现在接近两年了，唉，怎么说呢，这两年间发布了三个新款，每一次都是有配置上的升级，但价格上都是持平甚至大幅下降，也是经常跟车友们吐槽我们比亚迪宋plus dmi车主都是大韭菜，车友们都感受到了比亚迪深深的背刺，但是也无可奈何，买都买了，只能继续开呗，还能怎么样呢。
可是这一次，和众多老车友一样，我也是真的坐不住了，比亚迪真的有点过分了，全系车型加量不加价，标配智驾，甚至连7点98万的海鸥也用上了智驾。而反观我们21款宋plus dmi，到现在连千里眼都没有恢复，想当初我们老车主都是真金白银去支持国产之光，现在有啥新的功能，也轮不到我们老车主，真是弃之如敝履，比亚迪，你的良心不会痛的吗？！！！
多给老车主一点关爱吧！别说智能上下电这种实用性功能了，哪怕恢复像干里眼这种象征性的鸡肋功能，老车主的心里也会好过一点点。。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
