点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

外观：是我最喜欢的了，年轻运动，宽体，有人推荐宋L，也很好，但是更喜欢Plus的外观。 动力够用，电门调校适中，不会特别灵敏，一给电往前窜的感觉，所以开起来有比较好的掌控感。 续航无敌，综合表显续航1480公里。目前山西大同日间平均温度在零下5度以下，上车空调加热都得开。至今行驶350公里，混动（HEV模式）能耗5个油，纯电能耗17千瓦时/百公里，等气温回暖后应该会有更好表现。 空间舒适性和智驾系统：之前开19款帕萨特，空间肯定比宋好，但是宋胜在视野更佳。宋的后备箱也没有很大，只能说是够用。智驾没有比较过其他车，但是用起来挺上手的。 内饰：都是软性材质包覆，水晶档把挺有特点，仪表盘自认为比宋L上的那种好用，毕竟是内嵌式的，阳光强烈时不至于反光。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

4分“优秀”

由于工作原因，近期出差较多，原计划趁着周末回家去下单，结果回去的航班延误了，只好周一中午趁着午休去办手续了。由于时间紧张，中午连饭都没吃，还好4s店给准备了午饭。 销售人员跟我说一个小时基本就能办完，结果办了三个半小时……可能因为我这边涉及到贷款和置换吧，总之虽然紧紧张张，但是时间还是比预期要长。 费用如下： 1、裸车价15.58w，首付3.58w，贷款12w 2、贷款5年，年利率4.92%，一年就是利息是5904，月供是2492。 3、优惠政策，贷款5年，能返两年的利息，差不多1.2w 4、旧车因为是手动挡，公里数也10w+了，残值就几k，置换补贴5000 5、商业险+强险（平安）4500 6、那个三年的附加保障3180 赠送: 赠送的东西说实话不多 太阳膜、脚垫、2次保养……就没了 这个挺失落的 用车初体验： 以前开的是油车，说实话感觉很简单，踩油门走、踩刹车停，没油了去加油站就行。 现在换成插混，特别是dm-i5.0，感觉各种蒙蔽啊，看手册看了好久，各种模式搭配，磨合期需要注意啥，巴拉巴拉一堆。目前提车一周不到，行驶了240多公里，中间还有一半高速。总体油耗来看肯定低于纯油车的。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

家里原有一辆开了十几年的丰田，虽然说没有大的毛病，但毕竟是太老旧了，各方面都远远落后了，油耗也增大了，于是心里就有了换车的念头。 10月7日趁国庆假期的尾巴去各个4s店逛了逛，因为品牌习惯，首先逛了广丰和一丰，接着是吉利银河、星越L、两个大众、标致、日产，对比下来国产品牌汽车无论外观还是内饰、做工、智能化成都都令人喜欢，丰田内饰毛坯房、价高首先被pass掉了，纠结于银河L7和星越L买哪一个，下午回家路过一家比亚迪海洋店后进去逛了，看见25款宋Plus，外观挺帅，上去坐了坐，空间真不错，内饰、配置秒杀毛坯房，和销售聊了聊，马上安排了试乘、试驾，25款新升级的E型四连杆加上FSD让底盘驾乘感受不错，试驾时我刻意试了试急加速和坑洼不平路段，爱量车的老婆反应坐着不晕，接下来就和销售砍价(也没报多大希望)。 最后16.58W按车展价格优惠2千，剩下的就是置换补贴、新能源补贴之类的，从看车试驾到付定金也就一个小时多，回家就开始等待.… 12号销售打电话说车到了，我都不敢相信，毕竟以前很多人提这车都要等数月之久，到店后就是验车环节，略显傻气的交车仪式，10月9号出厂的车，真的嘎嘎新，也许是因为太新，直到16号才把各种挂牌手续、贴膜办完，又开始等着号牌配送。 以前一直开的油车，第一次开插混，这几天一直纯电跑，电车驾驶感受真的比油车好很多，安静、提速快、智能化高，车主认证后看手册才知道首保是要看用油里程的，以后开始用HEV模式多跑跑。 这车空间真的大，后排地台纯平，坐三个人跷二郎腿都没问题，但座椅及内饰以浅色为主，尤其是白色座椅太不耐脏，但没得选，只有加了坐垫，后备箱略小，两侧还有两个凹陷(不知道干啥的)，在网上买了两个盒子刚好放进去，后备箱也就纯平了。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 12年的老英朗几个月前突然挂不上档，一检查发现是变速箱报了废回问下来修一修再卖二手车和不修直接卖也差不多，索性就直接处理了。 关注比亚迪的dmi技术很久了，之前又试驾了24版的宋plus，总感觉差点意思，车机听说不太行，也没FSD啥的，还是筷子悬架。又听说24年7、8月份要发布新的第五代dmi，就等了一波发布会。应该算是第一批下订的25款宋plus车主了。 【驾驶感受】 驾乘感受上来看，SUV还是一贯的视野开阔，前挡风的上侧也没有遮挡视野的感觉。起步加速时，EV模式的动力响应迅速，起步顺滑，比油车的体验感要好很多。转向也比较线性和跟手，方向盘也不重，操控上很灵活。FSD是个很好用的过减速带的滤震效果还是有的，刹车时候的点头感觉也减轻了很多。 配置，新能源系统的配套就是全面，和以前的老油车相比多了很多实用的功能，包括360影像，转向自动切换360视角(低于30公里)，盲区辅助，车道偏离预警等等都很好用。中控屏和仪表盘也可以联动，特别是导航也可以在仪表盘中同步显示，对安全性有了很大的提升。 【缺点】 硬件支持上不知道是有所遗漏还是有什么别的考虑，比如没有倒车后视镜下翻，也没有座位记忆。后视镜下翻的视野不是360全景能替代的，360实际会扭曲距离感，容易产生误判，而且有盲区、监控的视野也很近;对能电动调节后视镜的车型来说，给一个后视镜下翻完全没有技术难度。 座位记忆也是个很有用的功能，且不说记忆不同驾驶者的座位设置就说充电的时候放倒座椅休息，准备走时再给一个一键复原功能不过分吧。 另外，车子自带的ETC功能开通居然还要收手续费，不知道是咋想的，说实话厂家或者代理应该也不差这点钱，没必要在这块感官上平白的让人感觉不舒服。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 因为刚需用车，所以急需辆新能源车，考虑到孩子和家里有老人，所以SUV成了首选车型。我们预算15w左右，上限不超过20w，经过一系列搜索，再加上家里前些年买的比亚迪宋pro一直我开，很顺手，对比亚迪这个大品牌也有安全感，所以无论在新能源技术的成熟度上，还是性价比上都是我们选车的top3选择，我们一年需要跑几次高速回老家，所以在用电焦虑上我们选择了混动。 【最满意】 suv空间大 【最不满意】 车提了德兰黑，本以为黑色耐脏，谁知道有一点泥点就显得特别脏，有点后悔没选那种苍烟色。 主驾车门还是玻璃在车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声(像漏风声)，发动机声音偏大，车速在30km/h以下车里会有嗡嗡响，急刹有些冲。 【提车价格】 当时车报价165800优惠13000，砍价后152800，保险5156，首付和上牌29300，赠送:全车窗贴膜(比亚迪龙膜)，脚垫后备箱垫，保养4次，冰甲，后备箱护板，还有一个小礼包三件套，里面就是杯子啥的。 【驾驶感受】 动力十足，持续向上踩油门推背感超强 【油耗情况】 我已经开了四个多月了，总里程4026km，最近50公里平均能耗:电耗8.7kw.h/100km油耗1.5L/100km还是挺满意的。 【空间表现】 有安全座椅，两个100斤左右的大人坐后面想换座位也是很轻松

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.07分“优秀”

刚发布的车子就是没啥优惠，16.58提的官方价，赠品也没的谈，统一都是脚垫、窗户膜和5次保养。听说窗户膜比较一般，最后还是自己花钱到外面贴了龙膜。 最后的落地价，相当于16.58祼车+0.5保险-0.4厂补=16.68，基本就相当于官方送了个保险(虽然实际开票的价格中扣掉了厂补)。其实倒是蛮期待比亚迪自己的保险入驻的，但MS说目前只在深圳那边开展试点，也遥遥无期。省补置换号称还有1.2，但提交了补贴以后就没下文了，还不知道能不能下来。 本人不是激进驾驶风格，平时也主要在城区里面开，AI动力模式下基本上都分配到EV模式，开起来和电车其实没啥两样，油耗没得说，也没有发动机的噪音和震动(其实目前就基本没有用到过油)，前排双层隔音玻璃效果也很好，至少前排基本听不到什么噪音，如果再开个音乐或者广播啥的更是沉浸式了。 因为基本是EV模式，所以油耗表现也很不错，较为满意。 座椅的通风功能很好，解决了原来坐的时间长后背屁股闷闷的感觉。但感觉米白色可能不大耐脏，总想包个座椅套但又怕影响了通风功能，较为纠结。 新的5.0车机界面很好看，使用也很流畅，比原来4.0提升不少。功能操作上也很方便，基本就和手机的操作逻辑一样，很容易上手。旋转竖屏功能用的不多，算是聊胜于无吧，目测大概也只有等人的时候可以刷刷短视频之类的用途吧。 车机的更新太慢太少(比如某德，说的就是你!)天神之眼和哨兵模式也不给开放，就纯粹属于没啥技术难度，大概是刀法精准吧。至于智驾嘛，只能说目前行业中都还不完善，比亚迪目前也不是以智驾出名的，本来也没啥太大的期待。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊贵型

4.07分“优秀”

购车经历： 年终奖到手，爽，终于可以看车了，跑了好几家4S店，奇瑞、吉利的车，不管是油车还是电车我都看了。前后对比了好几家店，主要是对落地价不太满意，所以就一直等啊等等了一个月，最后一次去看的比亚迪身边人都给我推荐宋plus混动，到店销售讲解得很详细，服务态度也特别好，关键是人家很实在，没有那些套路，我就决定买啦。买了一个11的续航可油可电没焦虑。 提车价格： 裸车价是13.68万，我这还有置换补贴政策有1.5W，不过这个补贴得买完车之后才能申请所依落价还是支付了14W多。 还送了一次保养、脚垫和太阳膜，我觉得这个价格还可以。 空间表现： 前排脚部支撑很不错，头部空间也有三指左右，坐起来很舒适后排，后排坐三个体重120公斤左右的人表现也挺好的，不会觉得很拥挤。 后备箱的表现就一般般啦，空间不是很大，如果要放一些大的行李物品，可能会有点吃力。 续航表现： 纯电行驶啥也不用电，出续航100公里，充满电后把空调调到24度，可以行驶70公里，这个表现我还是很满意的。 亏电行驶了1000公里，油耗是4.6L/百公里，这个油耗也还可以接受。 智能化体验： 智能化方面一般般吧，具体情况我也不太明白，反正感觉没有特别突出的表现。 驾驶感受： 车开起来很流畅，加速也挺快的，在城市道路上行驶的时候，超车什么的都很轻松，就是刹车片有时候会有声音，我都不敢踩急刹车，怕出什么问题，希望这个问题能得到解决 内饰不耐脏，这一点让我很头疼。特别是家里有小孩的情况下，很容易弄脏，清洁起来也比较麻烦。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

4分“优秀”

刚开始看的是比亚迪海豹，但去了两次销售都说没有现车也没有任何优惠，就看了比亚迪宋Plus。新款外观设计有做一定的改善，一下就戳中了我的审美，而且当时给到了优惠力度也挺不错的，我就直接定了下来， 混动车型对我来讲更实用一些，跑市区或者长途都没有任何问题，买车之后，我也对比了其他车友的落地价格，我的入手价格确实算比较优惠了，还送了各种礼品，脚垫，太阳膜，抱什么的。 车子行驶了1100公里了，我平时周末或者节假日也经常会回老家，跑一趟一百多公里吧，充满电充电续航大概能跑100公里，充电费用也就几块钱，确实挺省的。油耗也不高，百公里表显5L左右，反正我平时也不嫌麻烦，市区基本都是用电，可以省下不少用车成本。 其次，驾驶下来整体质感是非常在线的，开起来很丝滑，提速迅猛直接，红绿灯起步秒杀一种油车。而且有电子自动驻车，停车等起步的时候也不需要一直踩着刹车，开下来没有那么累脚。 但这段时间开下来，我发现了一些问题，低速行驶转弯的时候有些路段是特别窄的，但360全景影像偶尔不会显示，开着没有安全感，也问了销售，他也不太清楚是什么原因，反正挺影响体验的。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

3.93分“良好”

买了混动车才知道，混动车的终点是电动车，买了车根本不想加油啊，刚提车还没按充电桩就在外边充，买前还有充电焦虑，买后根本不会，城市里边到处都是充电桩。安了充电桩，就更用不上油了 不管油价是涨是跌与我无关，毕竟每次我只加100块。到现在还没加满过油。城市里3-4.51百公里，冬天5L左右，每百分之一的电，冬天0度左右基本能跑1公里，纯电续航70公里左右。纯电续航100公里没问题。 纯油不充电基本是0.35每公里，在外边充电桩用快充差不多是0.1-0.15每公里，在家有充电桩是四五分钱一公里，5块钱充满电，晚上谷电0.31每度。一个月基本200多度，80多电费，这点电费几乎可以忽略不计了。 个人的第一辆车，之前也没有长时间开过其他车，感觉动力过剩了，基本都没踩到底过，动力和主流2.0T差不多吧。朋友坐上车都说蛮大，和其他车一比我感觉没比X305小多少，感觉坐着差不多。后排座可以向后倒的幅度很大我感觉坐起来比其他车更能葛优躺。 储物空间中规中矩，表现和其它车差不多吧。后备箱空间和其他车比不是很大，但是后排座椅放倒后，可以放下我的公路车，还是不错的。 360影像不错，让我刚开始开车上手很快。座椅通风也不错，不像其他品牌要么直吹屁股要么只吹腰。 整体用车感受还是满意，能感受到底盘调校的不是很好。尤其是路况不好的时候，比油车差些。在宅基地安装的充电桩，小区因为是电费交给物业，所以小区电表要自己花300元购买，小区物业电工帮你安装还需要200的公式费用，剩下的才是充电桩的施工。确实比油车科技感以及技术要厉害一些，而且功能也比较齐全，还算不错。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.07分“优秀”

购车经历 160公里版本。当时听说比亚迪这套dmi系统很强，不仅动力充沛，油耗低，开起来也很平顺，去试驾之后确定就是他了，16.08万裸车价，1000上牌费+1000服务费，4800人保，首付9万拿下。 送了太阳膜，背包和脚垫，抽奖拿到了小米吹风机。送了首保和四次保养。 用车成本 日常基本当电车开，在公用充电桩充电，折合到1毛5一公里，如果夜里充谷电，折合8分一公里。馈电的时候高速上百公里6~7个油左右，市区4个油左右。馈电跑了有一半里程，综合下来每公里3毛钱。 能耗表现 纯电电耗夏季13左右，冬季最冷的时候电耗23左右。馈电油耗夏季4左右，冬季多一点点，5左右。160公里纯电续航在夏季能跑满，甚至还能多跑10公里。冬季最冷只能跑100~120公里。 最不满意 后备箱空间小，去露营的时候东西都快塞不下了。小迪语音太笨，很多语句没办法识别，需要自己录入到系统里，干里眼和哨兵模式一直没有开放给我，用的第三方软件勉强实现了哨兵模式。系统ota更新太慢 驾驶感受 动力充沛，高速上130以上超车能力也可以，比同级油车强多了，平顺性很好，加速和刹车很线性。滤震也不错，侧向支撑不太好，过弯的时候速度要降下来很多，不然没信心，转弯半径也很大。过大坑的时候太显，像船一样。轮胎不太行，噪音大急加速还打滑。 乘坐感受 坐起来很舒服，车内部空间大，座椅软，内饰能摸到的地方都是软包，主驾和副驾都有通风加热，让我这小平民也体验了豪华车的功能，挺好的。 中控大屏就是个安卓大平板，我每天在车里午休会看一会视频，喇叭多音响效果还不错。天窗很大，出去兜风的时候打开很舒服，带遮阳帘夏天也不晒。车内隔音也很好，车门关上之后外边说话都听不到了。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

4.14分“优秀”

评分代表了我比较认可这辆车的。但也有我自认为的一些可以容忍的小缺点。 1.打死方向转弯时速度不降下来有很明显的倾斜感。 2.整体空间很大，后排完全可以舒展开。后备箱可能是我每次东西比较多，空间不是很够，弧形空间上方限制了摆放物品。 3.主副驾有两个放置杯子的位置，但主驾杯架在城市驾驶的时候不可能正常使用，会阻碍右手的位置，只能放置小物品。 4.主驾左腿膝盖处可以按键开启后备箱，但关闭只能语音控制或者中控屏点击关闭。不知道是不是我没摸索到位。 5.充电时间预估不准确，最后10%左右会降低功率（可能是保护电池），相应增加的时间没有计算。会超过开始的预估时间10分钟左右。 6.360预警提示后，停车再继续开，提示会消失，除非重新开到开始提示的位置再来一次。 7.领航模式遇到急转弯，会自动退出，退出的同时仪表同步进行提示。 8.后排空调较小，但有极速降温功能，影响不是很大。 9.智能保养只能选择天数不能选择日期，里程只能选择公里且为整数。（代表着提车当天你设置，否则后面还要自己计算） 相对应，优点也很明显。 1.能耗简直太香了，0.11元/公里。城市道路和骑电动车一样。跑高速也就是个0.3-0.4元。还是没有特意节约的情况下跑出来的。 2.智能领航在高速上省力省脑。我两天开了2700公里，也只是坐久了腰比较酸而已。（这种感觉比较像坐了个火车硬座）不追求速度的话甚至可以全程开着。 3.放置了无线快充（主副驾），有线快充（前后排），点烟器100w快充

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型PLUS

3.92分“良好”

比亚迪买三电送车，年轻人的第一辆车，以后不会再买高配了。 优点： 1.三电和油耗确实可以，3.3L日常，国庆高速也是3.3L，sport+hev也狠狠地踩也才4.5L，不过鸡贼的空调是分开的。 2.保养和DM4.0比起来周期长了很多很多，现在似乎只看HEV，首保要HEV5000，我目前一个半月开了四千公里，HEV也就800多（由2024年11月22日补充）。 缺点： 1.车前向雷达测距和报警随机，目前测试是启动时往前走哪怕撞墙上都不一定能触发超声波雷达，先挂一次R档再挂D档才有反应，我图个12雷达上个顶配，结果喂我吃啥? 2.主动疲劳检测会严重影响防眩目后视镜工作，在夜间的情况下，主动疲劳检测会让中央后视镜几乎一直都是黑的，什么都看不到！非常非常影响行车安全！ 3.定制版高德还有BUG，导航乱讲，我看看行车记录仪能不能放出来。 七七八八的bug后面再补，我感觉这车造出来之前，好像就没个人正儿八经开几圈。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.07分“优秀”

24年3月我女儿出生，当月22号考完驾照拿到驾驶证就迫不及待想去提一辆车，原因无他，都有孩子的人了怎么能没有一辆车呢?买车主要是想周末能带家人出去玩或者办事方便，其次可以兼顾上班通勤。 驾驶感受： 加速很快，超车没困难，有次走高速(旁边有老司机)前方一辆看上去很高档的越野车速度比较慢，我想超过去于是变道到右边准备超车，谁知那人也加速不让我超，然后我再次加速，直接干到135kmh的速度，最终把对方甩掉。这期间从100左右提速时间非常短，我都没注意，当超过很远之后我才看到仪表盘速度，于是慢慢松油门减下速来。 能耗电耗： 目前行驶了3100km(表显剩余300公里续航)，走高速可能只有500km左右，大部分是城市通勤。总共加了两次油花费445+341元，充电若干次花费220元(最便宜1.2元每度，贵的1.7多)，算下来每公里成本0.3元(1006元/3400km)。 现在我基本每周充一次电，如果多充几次我相信更省。每当亲戚问我充满电多少钱能跑多远，我说充满电20多块钱，能跑150公里，他们都比较赞叹，用车成本太低了。就是感觉充电有点慢，用快充从10%到100%需要一个半小时，从20%到80%的一个小时。慢充没试过。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 112KM尊荣型

4.25分“优秀”

外观还是不错的，选的苍烟色，在不同光线下有不同的样子，很好看。 【续航能耗】跑了两次高速全程压限速跑，用的强制保电，油耗表显大概百公里有4-6个油。平时在市区用电稍微有点不够用，还是要偶尔烧油，不能光靠电。买插混要舍得用油。如果开ai保电，他只会在电量低于20%才开始用油，要么就开快了，大概80往上就会用油。 【充电时间】目前还没用过快充，一直在用赠送的随车充，1.7kw可直接接普通插座，尽量找接地的插座，安全点，时间大概是8-9个小时的样子。 【辅助驾驶】icc驾驶辅助还是有用的，尤其在塞车期间，使用智驾可以方便应对，目前版本没有转弯辅助和自动泊车，暂时不算硬性需求。偶尔会有抢方向盘的表现 整体OK优秀

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

优点： 1、外观好， 第一个优点就是外观好看，年轻化，海洋外观特别时尚。 2、性价比高，同价位的车，除了领跑，混动里没有对手，先说领跑，领跑品牌力不够，底盘和混动差点，但是!人家的电线整合能力是不错的(这个技术的英文忘记叫什么了)，说明硬件上研发是有的，苦于品牌里和4s不够多，维修不方便，理想，赛里斯就更不用说了，价格贵了不是一点点。 纯电里只有小鹏q6能打，但是要上自动驾驶，价格就拉开4万了，想到自动驾驶不够成熟，还是在等等L3级自动驾驶，因此还是先省点钱买宋，当时买车时性价比最高的选择 3、整车质量，目前3000公里没有任何问题，没异响，没故障。很省心。 4、动力充足，起步快，比肉轩逸的动力感觉好多了，加速平顺，电车也比较安静 5、空间大，suv比起桥车空间大很多 6、车机相比传统油车还是智能很多，当然和新势力那些没法比了，自适应巡航高速用着很香，能够解放双腿，开1000公里也不觉得很累了。 几个不满意的点: 1.底盘太拉跨，过个减速带像开船一样摇摇晃晃好难受啊 2.胎噪比较大，高速尤其明显， 3.车机芯片太落后，还是6678高通芯片，十年前的水平，人家都换8295芯片了， 4.ota更新很慢，据说21款的到现在还没更新过，吐槽都是终身免OTA， 5.内饰不好看，不能纯白吗，想要纯白，白就白， 还是灰白灰白的，还要加个书包~橙色的缝线，丑死了，现在只能控制自己不看，就看前面。