认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
义勇武安侯
各位,有沒有聽說元plus改版的消息,想訂一個了
公司买的车,森林七座版,空间可以,第二排加装的太空豪华座椅,座椅不是很宽敞,坐着挺舒服倒是真的,第三排要做的舒服的话,后备箱空间就只能放一排行李箱。我去提的车,办完了手续,销售说充满电了,但是我看表显只有430多,不知道冲没充满,开回来高速110速度左右,续航达成率接近80%,挺不错,用着还可以,底盘还行,动能回收太强烈,还没有调节,车机不好用,可能是我用的不习惯,音响不错,语音交互功能一般,没我的秦dmi好,提车回来还没有再次充满,等充满看看实际能跑多少
这就是整个行驶里程和路况,高速基本占到70%,市区占到30%,高速我一般110+速度定速巡航,强制保电30 最后,大家有什么质疑的可以提出来,我来给大家解答,2月销量出炉,宋plus夺得suv冠军,希望我们秦plus再接再厉,早日拿下冠军...查看全文
看到dmi车圈已经被各种带节奏了,说续航虚标很多的人,我也承认会有虚标的情况,但是顶多就4个多5个这样,不至于像那些带节奏的说到6个7个,有的甚至到10个我都见过,现在我自己给大家测试一箱油只充一次电,能跑多远,设置:soc30,强制保电,给大家测一次,避免各位被带节奏,路况:城镇大概30%,高速到70%以上,速度110以上测试,我会随时在这个动态里更新使用状态,欢迎各位车黑来带节奏,第一张图片从18000公里开始计算,已经跑了25.3公里,右边图片是车辆能耗信息
如题,前段时间发帖关于高速如何做到续航1:1的话题,也有部分同学不相信,也可能是我测试的路段还是不够多,之前测的因为没有来得及拍照,所以没有事实依据,今早,刚好忘记充电,要从三亚出发去陵水,就给大家实测一下,拍下了照片。 图一为我从家里出发,此时完全处于亏电状态,电量25%,于是我直接设置为强制保电25%,此时表显5293公里,剩余续航480公里,图二为从三亚到陵水下高速后拍的照片,显示行驶里程到了5379.3公里,剩余续航382公里,电量反向充电到了28%的电,为了更公 平的测试,我将电量从28%的电走国道行驶至25%的电,这样计算比较公平准确一些,这就是图三的照片显示,里程到了5382.4,表显续航382公里,电量25%,这样再计算一下总共行驶里程数为5382.4-5293=89.4公里,续航减少480-382=98公里,亏损里程数为98-89.4=8.6公里,续航达成率为89.4÷98=0.9122,也就是91.22%,实际油耗为3.8÷0.9122=4.16L,基本可以说是比较接近1:1的续航达成率。 这里也说一下路况,基本上高速除了拥堵的路段只能以80-90多的速度行驶10公里这样,其余的我都是以110公里以上的速度定速巡航行驶,路上我观察了一下,从一开始续航并不能到1:1的续航,直到我开到续航亏损15公里之后,续航才开始慢慢到了1:1,甚至超过了1:1,一直到最后最终续航亏损为8.6公里,还算满意,分析了原因可能就是跟温度有关,海南冬天虽然不冷,但是20度还是不算是电池最佳状态,感觉可能要到25度这样才达到最佳状态,这就解释了为什么我之前测试都是1:1甚至超过1:1,因为都是在下午测试,早上测试的亏损15公里后,才达成1:1续航可能也是因为电池热量到达了最佳状态,后面才到达了1:1续航。 今天的分享就到这,后续有测试我再继续发帖验证。
哪位道友来破我记录
如题,相信大家在高速上经常遇到续航打折的情况,我也一样,但是,最近在跑高速的时候,偶然发现一种方法竟然做到了续航达成率100%,甚至超过100%,经过反复验证,得出结论。现在分享给大家,教教大家怎么操作,试过验证成功后希望大家分享到其他dmi车友圈~ 首先,在跑高速前大家看看还有多少电量,如果车上还有90%的电量,那么可以设置成强制保电70%,如果电量是60%,可以设置强制保电50%或者70%都可以,电量剩下25%的话可以强制保电为30%,不要死性的不管什么电量都一直强制保电到70%,没有意义,而且短途的话还会消耗更多燃油。设置完强制保电电量后,上高速,开启定速巡航,我一般都是定速巡航110以上,刚开始比如我20%的电,强制保电到30%的话,表显燃油可能会飚到4.5-5个这样,到了30%的强制保电后,就会到达我们预期的续航达成率1:1的目标,即便中途可能有时候会没达到,是因为燃油燃烧反向充电了,最终会达到1:1的续航达成率,甚至超过1:1,这里有个建议,大家有时候不要被表显续航吓到,因为表显续航达不到自己的预期而放弃试验,虽然表显可能会高过自己的预期,但是你可以根据实际行驶距离和表显续航的下降速度计算一下,会达到1:1的,大家坚持我这个操作,会有意想不到的收获。 最后,还是希望大家实验完后,来帖子下回复自己实验的效果,如果验证成功的同学,请分享到各个车友群和dmi车友圈,如果有什么不明白的可以在帖子下回复。
今天下午计划从小区上县城办事,于是将车充了会电,从42%充到75%。为了继续挑战55旗舰极限续航,从小区走国道到县城,全程22公里,为了保证准确,从县城回来也是原路往返,这样比较精确。从图中可以看出,往返来回总共行驶里程44公里,总耗电为45%,基本做到了1%的电行驶1公里的水平,我只能惊叹于自己的脚法了,不过速度在50-70之间也不算慢了,群里车友都以为我提了个120旗舰的,至于怎么做到的,大家可以看我分享的一个经验贴,会有所收获。 最后,此篇短测只是自己无聊想挑战极限做的,全程开窗关闭空调,因此在正常的行驶过程中,参考价值不大,因为大部分人开车都是关窗开空调的,此次测评仅供参考,喷子绕道,谢谢
如题,有人在懂车帝质疑我说我的55旗舰纯电能跑70多公里,我今天就充满电实测了一下,大家自己看,100%电量的时候总里程为10297公里,测试了49%的电量后总里程为10339公里,也就是49%的电量总共跑了42公里,那么可以测出100%电量大约里程数为100÷49×42=85.714公里,如果这都不信,那我没办法,这算是很极限的挑战了,应该没有人能破我记录了
如题,本人4月中旬提的车,在10月中旬的时候刚好开了1万公里,本来想早点发帖分享,但是拖到了今天才发。 这个车大家最关心的就是亏电油耗和品控的问题了,我现在就来和大家聊聊这1万公里的路程感受,用车小心得,问题建议。 首先先来谈谈这个车的亏电油耗。城镇道路秦dmi的亏电油耗肯定在3.8以内,这个不用质疑的,验证太多次了,没必要多说。还是来说说大家最关心的高速亏电油耗问题,因为我之前有发过一次贴,90%的高速路和10%的城镇道路,最终实测为4.41L。后来,我经过仔细观察和总结,得出了一套在城镇道路和高速路的省油小技巧,现在想分享给大家听,也欢迎大家来讨论。 我们来谈谈在平地或者稍微小下坡的路段如何做到更省油,上坡路就不谈了,基本差不多,没什么技巧好说的,只要不大脚油门轰都差不多。首先,我们在用车的过程中,只要车辆在启动状态,仪表盘的左边就有数据,具体为0KW至100多KW不止,油耗和这个数值是挂钩的,是直接体现的,那么要想省油,那在行驶的过程中就要这些数值越低越省油。我发现在城镇道路上匀速行驶,打比方按照60km的速度行驶,仪表的显示基本在5-15kw这个区间,这个时候我们就将数值控制在5-10kw就会比10-15kw省油,大家应该能明白我的意思,那要如何控制这个数值呢?脚法很重要,我可以先把速度提升到60多,然后松开油门,立即再次轻踩油门,将数值慢慢提高到5-10kw这个区间,然后就可以匀速行驶,这个很多人做不到这种脚法,应该是太急的原因。还有一种方法是不完全松开油门,直接开到60几,然后轻放油门,不要完全松开,轻放到你觉得能耗在5-10kw之间的时候就打住,不在松开或者踩下,大概过2-3秒,仪表的数值才会体现你现在踩油门深度的能耗,这种方法我现在经常用,就是你在半松开油门的时候,一定要有耐心等仪表盘重新提现当前的能耗,这个过程可能要等2-3秒,然后你再根据情况加减油门达到你想控制的速度区间。经过我多方研究,高速表显在25kw这样的时候,亏电应该能打到3.8左右,也就是大家的脚法要控制在25kw这个值,就要用到我上述的方法,比如在小下坡路段的高速路,我速度是110km,我能耗可以开到25kw~30kw,但是用我的这个方法,我照样可以用20kw以下的能耗来维持我的这个速度,也就是说这一段小下坡路段,我的能耗就会比你低很多,城镇道路也是一样的道理,大家听我的这个方法回去可以试试。高速路110以内还是不会高很多,基本可以控制在4.2左右。 其次,关于大家关心的品控问题,我用车1万公里也确实一点问题都没有遇到过,但是右前方剐蹭了两次,很伤心💔,不过这个车真的是越开越香,车机也很流畅。 最后,问题和建议就是,悬挂也确实偏硬一些,胎噪声音勉强可以接受,但是过稀碎路段有些明显,灯光不够亮也是真的,但可以接受,起步有时太快轮胎会打滑,换个好点的论坛,我觉得我的55旗舰7.5秒破百应该问题不大。 总结,这个车,15万价位真的无敌,没的说,颜值有颜值,动力有动力,静快顺省,100%推荐,大家有问题可以评论交流,黑子请绕道,谢谢
欢迎大家讨论
义勇武安侯:如图,基本上跑完这箱油就是10000公里里程了,基本上半年了,到时候10000公里的时候我会发帖,欢迎各位互相讨论,还会分享一些用车小心得,特别是油耗方面,我感觉有必要分享一下自己的省油小技巧
如图,基本上跑完这箱油就是10000公里里程了,基本上半年了,到时候10000公里的时候我会发帖,欢迎各位互相讨论,还会分享一些用车小心得,特别是油耗方面,我感觉有必要分享一下自己的省油小技巧
和我是同一个销售,不过我是首提,销售人不错,服务很好,但是你的车仪表坏也是概率问题,和比亚迪拉不拉几没什么关系,祝用车愉快
最近也是闲来无事,从比亚迪汽车app看到了能耗排行榜这个东西,所以心血来潮想整个国服榜首,本来很有机会拿下榜首的,没想到跑了趟高速,能耗增高,梦碎了,不过看了下全国榜首也就8.6kwh+0.0L油,对我来说没什么挑战,如果我中途没崩几次车(看到日系就想崩,特别是那些鬼火少年)兴许能到8个kwh,国道60的速度是真省。待我成功登顶,再来发文庆祝🎉🎉🎉
作为首批车主,我觉得有必要把我的第一箱油耗使用完之后的感受和测评发出来给大家参考,以免出现各种车黑车托带节奏,混淆视听。 昨天从三亚回来,下了高速到加油站后油耗基本用尽。然后到加油站加满油,加到快溢出来的状态。图一为我提车开到加油站后加满油的状态,表显已经跑了13公里。加满油总共323.12元,海南92号汽油7.79元一升,也就是加了41.48升。图二为第一箱汽油耗尽开到加油站的状态。从图二可以看出我第一箱油总共跑了1056公里,由此得出我第一箱油跑完大约为1050公里(由于油箱里还有少许汽油加上电池电量的续航,减去第一次加油时行驶的13公里,因此我第一箱油就姑且算作1050公里)。图三图四为我第二次加满油的数据。图片显示我第二箱油加了46.37升。这样我们就可以计算出我的实际油耗了。第一箱油行驶完总共行驶1050公里,总加油量为46.37升,得出1050÷46.37=22.64公里/升油,46.37÷1050=0.0441升/公里,也就是百公里实际油耗为4.41升,由于我基本没有充电(总共只充满过一次),行驶路况为90%高速,10%城镇道路,再加上本人开车比较猛,很少龟速,因此得出结论高速基本上是5个油以内4.2-4.8都是很正常的,市区差不多就是3.3-3.8这样。高速定速在90-100,我可以控制在3.6-3.8(之前自己做过测评),115-120我可以控制在4.5左右。脚法很猛的选手120能开到5个油这样,这车高速省油的优势没有市区那么明显,市区我曾经极限开到过2.9。以上就是我第一箱油的实际数据,无任何水分,且基本上为亏电状态的油耗,希望可以帮助大家。大家有什么问题可以在下面问,我会如实回答。(PS:不亏电状态下,这车会更省油的哦)
上班一天80公里,没有充电的地方,节假日回老家300公里,合适这款吗?
好奇カブス:上班一天80公里,没有充电的地方,节假日回老家300公里,合适这款吗?