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    #2021年度爱车总结2021年,最大的收获就是把家里服役多年的车卖了,领回了岚图。 最早被岚图吸引的是性能车这个标签。作为一个普通消费者,很少有机会能在赛道上体验车辆的性能,岚图给了这么一个千载难逢的机会当然不能错过。现在回想起来,厂家的这个招数确实很有效,听说很多来试车的人都忍不住要下定。岚图500匹的马力,1000牛米的扭矩,4.5秒的零百加速,70多公里的麋路测试能力是众多追求极致性能的车主心中的最爱,但于我而言,舒适高级的硬件配置,豪华大气的内饰,宽敞的空间,优美的造型,可油可电的动力选择既能满足城市通勤,又可以轻松城际出游,这才是我心中的梦想之车。 提车至今开了2个月下来,岚图的整体表现令人满意,其中安全是最让我满意的地方。已经试过好几次AEB紧急制动,虽然制动逻辑有待加强,但行车安全是岚图非常注重的因素,也是家人格外满意的地方。红外夜视功能也很好用,夜晚的小区夜跑的人多,在路上散步遛弯的人也不少,有了夜视功能安全性大大加强。车内环保标准高,新车落地就没有什么气味,是我这个鼻炎重度患者迄今为止坐过的最舒服的车。另外,岚图的底盘非一般的舒适,不论是铺装路面还是非铺装路面,走起来很稳很安静,高速开起来更是稳如老狗。😉 不过岚图也不是十全十美,遗憾还是不少。一是纯电续航里程偏短,不得不一天一充;二是车机卡顿,自从OTA后更是卡成了狗;三是升级后老问题解决了新问题又出现了,让人无可奈何;四是音响虽然是丹拿的,但功率太小完全体现不出无损音质的效果。 但不管怎样,岚图是一台能文能武的好车。自从买了岚图,几乎就没有产生什么用车成本,免费充电站替代了常去的加油站,遇到任何问题随时可找交付解决。买岚图是2021年最明智的决定。

    一台能文能武的好车岚图图1一台能文能武的好车岚图图1
    一台能文能武的好车岚图图2一台能文能武的好车岚图图2
    一台能文能武的好车岚图图3一台能文能武的好车岚图图3
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    2023-08-16回复
    真车主谈岚图free优缺点图1真车主谈岚图free优缺点图1
    真车主谈岚图free优缺点图2真车主谈岚图free优缺点图2
    真车主谈岚图free优缺点图3真车主谈岚图free优缺点图3
    真车主谈岚图free优缺点图4真车主谈岚图free优缺点图4
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    真车主谈岚图free优缺点图6真车主谈岚图free优缺点图6
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    真车主谈岚图free优缺点图8真车主谈岚图free优缺点图8
    真车主谈岚图free优缺点图9真车主谈岚图free优缺点图9
    2023-07-04回复
    提车一周多,爱不释手图1提车一周多,爱不释手图1
    提车一周多,爱不释手图2提车一周多,爱不释手图2
    提车一周多,爱不释手图3提车一周多,爱不释手图3
    提车一周多,爱不释手图4提车一周多,爱不释手图4
    提车一周多,爱不释手图5提车一周多,爱不释手图5
    2022-10-06回复

    #浅谈岚图Free优缺点我是首批大定的车主,9月29号就提车了,但目前里程只有1800,因为一直不能出京去远方☹️。说到优缺点,其实这个车优点很明显,缺点或者叫不足也很明显。有些暂时做得不好但可以期待OTA进化完善。大家说得也很多。我就不按优缺点这么走了,就说几个细节体会吧 一,关于轮胎。出厂胎压和建议胎压有些偏低,容易啃胎。大轮毂和胎侧平齐,容易刮花。(不平齐,用小轮毂的话,档次感又差了,所以优缺点往往很难分,只是取舍)。我才几百公里时就被马路牙子暗算了,右前右后补胎,轮毂喷漆修复。后来按照车友老司机建议把胎压打到了建议值的上限,有效降低轮胎受伤几率。我现在是四个轮子空载2.9(北京,冬季,最近不跑高速),舒适度和胎噪并未明显改变。车里自带的充气泵调节胎压很方便,充气泵的机械指针胎压表显示会比车机显示低一些,大概低0.1-0.2。供参考。顺便说一句,补胎时周围几个修理店的维修师傅们都过来围观了,个个都夸底盘悬挂用料足,大粗铝合金臂和大刹车盘啥的看着就厚道。 二,关于NVH。最近有个车评人吐槽岚图free的NVH。我觉得我可以好好说说。首先结论就是:NVH绝对比燃油和混动好,特别是增程器介入感很低,除了冷车停车时増程器启动那一瞬间。NVH比纯电车可能差一些。我感觉主要就是胎噪。高速还没跑,高速时的风噪怎么样还不清楚。对环境音的隔绝是不错的,来自车子自身的噪音的隔绝和消除需要加强。比如压小碎石时,石子很容易被强调抓地力的运动轮胎卷起,跟容易听到车身传来的小石子敲击声音,再比如低速行人保护预警音,车内很容易听到。再比如ptc加热时的电流声,高频敏感的人也会听得到。都是来自车子自身。我估计跟岚图free的超高强度车身有点关系,车身的噪音很容易传播。希望岚图研发点针对性的技术,优化设计,再堆点料,把这一块再加强。 三,关于电量保持。我主要是在北京早晚高峰极度拥堵情况下用车。这种路况电量无法保持住。因为很难满足增程器启动条件。能理解岚图目前的增程器策略是为了节油和NVH,不过总有人需要把车当油车开,同时还需要电量保持在50%上下。特别是北方冬季。所以建议以后推出强保电行驶模式,以及下电锁车静默启动增程器补电。理想one最初也一样,后来就出了一个用油模式。油耗高点nvh差点但是需要的人不会介意。 四,关于底盘升降。官方一直没有说各个模式的离地间隙具体是多少。除了默认高度163mm。我研究了各种说法,偏向确定是下面的数值:经济和舒适模式163(默认值)。高能模式133,郊游模式213。另外还有高速自动降低状态和便捷上车状态有可能会低于133,因为说了空悬的行程是100,高能到郊游只用了80。郊游模式,用车友的话说,走烂路稳如老狗。但此时后轮过减速带、过坎落地时可能会发出跟大的响声,需要注意别被吓到了。同时注意车速超40是会退出郊游模式的,真走跑不快的大烂路再用,平时没必要用。 五,关于能耗。能耗高这个是肯定的。我只想说的是目前的表显油耗计算方式有问题,具体就是只会计算最高油耗,哪怕后面没用油它也不会降低,太憨直了。。。希望OTA能改进 六,关于车漆。没错,我已经蹭过,喷过漆了。岚图free是新型号,好多修理店还配不出我的星海蓝色,去了北京授权钣喷中心,喷漆修复了右后门和右后轮眉。走的保险,修理费报价2882,供参考。 细节先想到这些,总体来说我对FREE还是很满意的,每天都想开,但奈何不能出京。试驾岚图free最好先试驾或开过其他豪华品牌的SUV,才有对比,才能体会FREE的强悍和不足。

    聊一聊岚图FREE的一些细节体验图1聊一聊岚图FREE的一些细节体验图1
    聊一聊岚图FREE的一些细节体验图2聊一聊岚图FREE的一些细节体验图2
    聊一聊岚图FREE的一些细节体验图3聊一聊岚图FREE的一些细节体验图3
    聊一聊岚图FREE的一些细节体验图4聊一聊岚图FREE的一些细节体验图4
    2022-07-21回复
    浅谈岚图Free目前的优缺点图1浅谈岚图Free目前的优缺点图1
    浅谈岚图Free目前的优缺点图2浅谈岚图Free目前的优缺点图2
    浅谈岚图Free目前的优缺点图3浅谈岚图Free目前的优缺点图3
    浅谈岚图Free目前的优缺点图4浅谈岚图Free目前的优缺点图4
    浅谈岚图Free目前的优缺点图5浅谈岚图Free目前的优缺点图5
    浅谈岚图Free目前的优缺点图6浅谈岚图Free目前的优缺点图6
    浅谈岚图Free目前的优缺点图7浅谈岚图Free目前的优缺点图7
    浅谈岚图Free目前的优缺点图8浅谈岚图Free目前的优缺点图8
    浅谈岚图Free目前的优缺点图9浅谈岚图Free目前的优缺点图9
    浅谈岚图Free目前的优缺点图10浅谈岚图Free目前的优缺点图10
    浅谈岚图Free目前的优缺点图11浅谈岚图Free目前的优缺点图11
    浅谈岚图Free目前的优缺点图12浅谈岚图Free目前的优缺点图12
    浅谈岚图Free目前的优缺点图13浅谈岚图Free目前的优缺点图13
    浅谈岚图Free目前的优缺点图14浅谈岚图Free目前的优缺点图14
    2022-05-20回复
    RAYboy用车日记之短途高速体验篇图1RAYboy用车日记之短途高速体验篇图1
    RAYboy用车日记之短途高速体验篇图2RAYboy用车日记之短途高速体验篇图2
    RAYboy用车日记之短途高速体验篇图3RAYboy用车日记之短途高速体验篇图3
    RAYboy用车日记之短途高速体验篇图4RAYboy用车日记之短途高速体验篇图4
    RAYboy用车日记之短途高速体验篇图5RAYboy用车日记之短途高速体验篇图5
    2022-03-23回复

    #浅谈岚图Free优缺点7月2日大定,9月份提车,行驶里程8000公里,十一期间带上家人安徽长途旅行一周,其余大部分市内行驶,期间给朋友及车友介绍很多相关岚图方面的优缺点。 优点:1.动力加速那是真的一个爽,普通经济模式下的加速已经超出我的预算,点油门就实实在在的推背感,高能模式加速,有群车友说,人在前面飞,魂在后面追,也差不多吧,动力,提速是真的爽,官方说的加速4.5秒也没必要去测试,也不是车评人,虽然说开车绝大部分时间不会这样猛烈驾驶,但对于我正常的经济模式下的加速性能,我就非常满意了,再有去安徽长途行驶馈电状态下时,没有因为馈电而动力缺失的情况,这点非常好。 优点:2.整体配置,虽说是新能源新势力,但这个价位国产应该说配置得到天花板级吧。喜欢的几个豪华配置:空气悬挂,全景天幕,中控可升降的三块大联屏,L2辅助驾驶功能,香氛系统,丹拿的音响,夜市系统,座椅加热,按摩等等这些堆在一起豪华顶配了。 优点:3.内饰用料,车内的用料正如宣传的一样,真是没有任何味道,内饰可触碰的地方基本都是软的,座椅用料摸起来非常有质感,这块用料成本给岚图点赞,内饰中控保留的实体按键也非常的人性化,相比其他新能源新势力车,视觉效果更具有科技感,实际使用更加的实用,按键的感觉也非常好。 优点:4.车主权益,终身质保给予我购车用车信心,终身免费充电,这个权益真是太爽了,每一次充电中,看着一排正在充电的各种新能源车,岚图FREE充电不花钱,这种薅羊毛的感受每一位岚图车主都会深有体会哈。在APP购买了保养补给包,终身免费保养,岚图FREE的用车成本真是太省了,之前家里新奇骏每月最少的1000+的油费,现在的岚图一个月基本也就用一箱油,还是因为我经常需要长途出差,这块的固定支出给我省了不少零花钱哈。 再谈谈缺点: 缺点:1.车机系统。车机系统的不稳定性,这块应该被所有车友所诟病,我也遇到好多次问题,例如车机系统出现错误,再次执行几次也不行,最后只能通过恢复出厂设置;有时启动车,空调自动设置为最低温度,出现好几次这样的情况,至今还不知道怎么解决,只能再调节到合适温度。再有车机流畅度体验感也不是很好,已经是5G时代,车机系统应该是非常流畅,总之这块体验感很差,岚图一直说升级,已经到12月份,看升级之后会有啥改善吧。 缺点:2,充电功率,我的是增程版,充电功率对比其他新能源车充电功率都要慢一些,这块要是能有提升,那就太好了。 缺点:3.整体NVH表现,对比燃油车那一定会好一些,但岚图宣传的整车密封性,以及行驶中的风噪,胎噪还是很明显,50-80车速的静音效果不是很好,明显的风噪胎噪声音。 缺点:4.北方雪地模式欠缺,真的是打滑,还是在速度超过40就会有危险感,这块行驶雪地模式岚图真应该抓紧升级。 缺点:5.车钥匙太丑了,所有新能源车钥匙最丑一枚。 整体对于岚图FREE是非常喜爱的,虽然提车已经有近3个月时间,一直在关注这岚图FREE的相关动态,期待着岚图OTA能给予更好的升级体验。

    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2
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    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9
    2022-03-05回复

    岚图FREE两个半月18000公里用车总结 一,用车 随然提车才两个月但是里程已经18000了,第一次出差开出去跑了五千多公里!5800多公里做的首保, 最近一次开车出差跑了8000公里,从成都出发~简阳~自贡~泸州~贵阳~南宁~贺州~中山~东莞~深圳~郴州~黄石~南昌(此时14000㎞做二保),~南平~福州~泉州~合肥~六安~武汉~许昌~西安~成都,一共跑了十个省,里程7985㎞用时16天,油费用了385+370+340+333+370+395+375+390+350+348+400+385+350=4791元, 过路费用了4000元,加上食宿总共花了12000元左右 食宿没统计,自费住酒店大概只有五天应该一千五左右,车里睡了五天,其他都是当地店家开房, 用车感受就是,开着确实舒服,操控动力都很好,但是跑长途比较费时间,因为要充电嘛,如果不充电油耗又受不了!再有就是很多高速没有充到站,大家出行前一定要查好路线,有些地方地图上有,但是去了不让充,别人不对外, 二,如何省油?什么模式,什么情况下省油? 1.经济模式➕燃油优先,车速50-85㎞最省油,大概7.8-8.2L(平路能保电),车速110-130省油,大概8.2-8.8L(平路会掉电)这个模式最费油是车速85-100,大概9.7-10.2L,而且下坡油耗会更高,但是电量会反充,踩刹车的时候瞬间油耗会变高,(跑长途建议用这个模式每箱油充2次电),假如电量低于20%.高速油耗10.5-13L,市区油耗13-15L 跑高速电量40-60%最省油.油耗7-8L之间,电量20-40%油耗8.7-9.5之间, 2.舒适模式➕燃油优先 这个模式适合跑市区,我单独测试发现车速55以下用这个模式,油耗可以跑出7.8L以下,而且电量还会反冲,但是车速一但超过60油耗就会变成8-9L,车速超过100油耗10-12L 这个模式一样和剩余电量相关,一般这个模式都会反充,除非你暴力驾驶!和全是上坡: 3高能模式➕燃油优先 这个模式很少用,高速车速上去了用不着,但是我还是测试了两次,这个模式高速油耗12.5-14.5之间,市区油耗9.8-12之间, 以上各种油耗,是我自己的车测试给大家做一个参考,不知道大家的车会不会和我的一样? 三,长途出行建议 1,带一床1米*1.9米的软床垫,后排放倒睡觉比酒店舒服, 2,被子枕头一套(厚薄根据天气而定) 3,保温壶,一定带一个,除了喝水,还可以早上洗漱用,当然也可以带烧水壶, 4,拖鞋 5,折叠盆 6.一定提前查好有充电站途径点! 7,充电车上睡觉开空调,跳枪以后耗电量差不多每小时3-5%左右.我睡8小时早上起来只剩72%电量, 胡乱写了一通,希望对大家有帮助!

    岚图FREE18000公里用车总结图1岚图FREE18000公里用车总结图1
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    2022-02-21回复
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图1关于大家最近讨论激烈的低温续航图1
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图2关于大家最近讨论激烈的低温续航图2
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图3关于大家最近讨论激烈的低温续航图3
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图4关于大家最近讨论激烈的低温续航图4
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图5关于大家最近讨论激烈的低温续航图5
    关于大家最近讨论激烈的低温续航图6关于大家最近讨论激烈的低温续航图6
    2022-02-14回复

    先从提车开始说起,本人很喜欢车,但是标准的一枚工薪族,好车买不起但喜欢看。我原来是一台纳智捷S5,我所有买车的需求都是基于纳5的优点或缺点。对于车有几点要求: 1、支持手机投屏,因为纳5这个功能非常好用,我没有车载导航,用这个可以用高德导航,车机秒变手机,功能多的不行。岚图有手机投屏,航海家确没有。岚图有HICAR,我常用的听歌和导航都搞定。 2、要有360,倒车用惯了360。 3、要有HUD,抬头显示。最后我去试驾了很多30多万的车,如锐界、航海家,都没有,后来感觉也慢慢放弃了这个原则。 4、底盘一定要好。 基于以上原则,我一个偶然的机会---商场偶遇岚图。360、矩阵式大灯,关键在于全铝底盘和空气悬架。全铝的前双叉臂+后多连杆。其实第一眼没感冒,后来试驾了两次,完全着迷了,连航海家2.7t,都被放弃了。用车一个月感受: 1、外观内饰我就不多说了,内饰我对比了朋友的蔚来ES6、小鹏P7,我感觉岚图的内饰用量,三块大屏,有过之而无不及。 2、底盘,说实话,我刚开着觉得比纳5好太多,开着开着现在没什么感觉了,可能习惯了。也没怎么感觉到太多的牛逼,可能是失去了对标对象吧。 3、能耗:我是增程式的,电池就33度电。我平均百公里油耗正常30多(短途往返10公里左右),从没低过22。我也不知道别人怎么开到22,甚至有人开到了18。我反正正常我估计就是30的样子。充满电98%,短途平均一公里一度电吧。稍微长点的里程,如我去宁波85公里,正常开到宁波,增程器不会启动,电量还有个29%左右,电耗在26左右。如果我在黄金右脚,估计这个车,开稍微长点的路,电耗也得个百公里25度电左右。 4、好评1 :我是大定的,终身免费充电。从此再也不担心花钱了,去哪都开上我的岚图。提车一个月1100公里,电费花了452(当然是免费的啦),加了200的油,还有160公里的续航。估计没烧到100元钱。一公里,还没两毛。这车的用车环境对我太友好了,我除了回老家,也就宁波周边转转,我开车也容易累,像我这习惯,不回老家,基本不花钱。这点太爽了。 5、好评2 :远程启动,空调热的速度,静音(我开车开音乐,这车风噪很可以,胎噪因为性能胎,很大)。买车按自己的习惯开车,不用太强度其他极度性能。自己开着舒服就好。虽然也有30多万,但也不能去和上百万的车比,必竟车企不是慈善机构,也得赚钱。 问题点:1、电子设备太多,总会有些奇怪的问题发生:偶发二次,喇叭怎么按都不响,过了很一会这才响。还有一次喇叭怎么都一直响,怎么按他还是持续响。 2、我在车友圈,看到大家说没网,我觉得很奇怪,怎么可能没网,这。。1.30我就被打脸了,出现了三次,怎么重启都没用,硬要等车开了5-10分钟才好,没有HICAR出个远门,这车载导航就没用了。我估计是我平常上车就HI-CAR,没太注意这个网。今天是女儿要听她的歌还有玩唱歌(我已买两个话筒),这才发现没网了。 3、出现过两次,下电,人带钥匙走,不自动关门落锁,还好我有个好习惯,喜欢观察 ,赶紧去锁车。 4、360逻辑感觉不对,不应该是车体部份是大画面,细节部份是小界面嘛,这车恰好相反。 5、车机反应慢,如果第一个开车的是我媳妇,等我上车重新点火,这个座椅记忆不自动人脸识别,就自你自己选择座椅记忆,车还是反应不过来,很不爽,一一定要开了几分钟,车机好了,网好了,才能在屏幕上选择座椅记忆才有用,就不能整个按键嘛,车机反应太慢,必竟不是打游戏,还等你加载呢。 优点缺点,都说了。整体来说从舒适、家庭快乐感、驾驶感,用车成本(我这种用车的方式哈,常跑长途的飘过)等等,我感觉我这次选择是正确的。选择岚图,确实很适合我。成本低(我还有一个终身免费保养),舒服感,装逼感爆棚。可静、可动(运动模式,4.5秒吓死人,偶尔我这中年能人,也得飘飘爽爽。买了岚图,感觉不仅是买了一个车,而是拥有了一个大圈子。同时,岚图更多像个社区,经常有活动,有积分赚,还有新年礼物,还有抽奖,我今天就去岚图领礼品去了(社区活动抽的)。社区也经常搞一些赚积分的活动,车友圈也像个家人。希望岚图像纳5一样,伴我平安,我好好爱护你,你好好守护我,也祝岚图大卖,越来越好。更希望岚图厂家像现在一样,对车主重视,也能勇敢承认错误(目前岚图这一点做的确实很好)。坚持永远是最难得的,希望岚图厂家坚持现在的优点,改善不足(特别是APP和车机),最后祝所有的国产车加油!!车友们,新年快乐!!

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    2022-02-05回复
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    岚图提车一个月真实车主谈感受要买多看看图2岚图提车一个月真实车主谈感受要买多看看图2
    2022-02-04回复

    去年12月29日提车,到今天刚好满月。去年11月订的车,曾经以为春节后才能提车,能挣点积分,不想岚图产能迅速提升,一个月就拿到车了。最近订车的据说一周就能提车,相比很多其它新能源车等几个月的,好太多了。一个月用下来,除了对后备箱小不太满意,放不下4个高球包,其它都满意。曾经放倒后排左边座椅,3人3球包去打球,同车球友争着坐前排,有按摩有视频看,打完球有这种享受不要太爽了。高速上岚图风噪路噪都不大,可以用安静来形容。我怀疑是后备箱装满东西把噪音压住了,路噪比平时自己一个人上下班走快速路还要安静许多。我开了ICA,听着歌哼着曲,轻轻松松100公里开回来。球友对车的行驶品质赞不绝口。 月初经历了岚图第一次OTA,一次成功。看APP今天又莫名其妙升级了,可能是打补丁,具体修补什么问岚图也没回答。车机是慢了点,主要是启动的时候比较慢,但也还能接受。各个功能熟悉以后也能很快找到,如果在便利性逻辑性进一步改善就更好了。期待下一次OTA有质的提升。 提车后陆续为车增添了一些装备,包括车友张总的隐形车衣和太阳膜、扶手箱储物格、后杠不锈钢护板、后备箱储物箱、在商城兑换了停车电话号码牌、头枕(不太舒服)、帽子(不错)。选车的时候怕浅内饰不耐脏,选了深色内饰,一直想脚垫用活泼一点的颜色。刚好奥特城一家店的红色脚垫很入眼,装好以后的确很和谐。 重点说一下能耗。提车前看论坛,油耗电耗众说纷纭。有晒黄金脚钻石脚的,百公里电耗只有17度多,油耗只有7个多。依据基本上就是车机仪表显示的数值。我的车是岚图增程版,经常是油电一起工作,哪些公里数是油驱动的,哪些是电驱动的,真的不好区分,况且还存在烧油充电的时候,我相信车机也分不清。但是,跑了多少里程是知道的,增程器工作里程是知道的,加油充电量是知道的,这样计算的能耗,或者说能耗费用更能真实反映岚图Free的实际消耗。 初始状态:ODO:12km,电95%,加油301元/42.7升,没有加满,增程器里程0km。 第二次加油:ODO:1238km,加油347.6元/46.72升,加至跳枪。增程器里程412KM。 今天第三次加油:ODO:1983km,加油347.6元/46.72升,加油到跳枪。和第二次加油同一油站同一油枪,碰巧跳枪时加油量和上次一样。增程器里程913km。也就是说,从第二次加油到第三次加油,46.72升油跑了501km,百公里油耗9.33升。加油记录及增程器里程见图二。 到今天加满油充满电之前,总共充电310.99度/336.83元(见图三)。加油89.44升/648.75元。行驶1975km,能耗共花费985.58,每公里0.499元。 车在1月14日之前全部用电跑,充电记录见图四。计算得平均百公里电耗27度。主要是上下班城市快速路通勤。岚图电池是33度电,百公里27度,33度可以跑122.2公里,和岚图公布的WLTC123km非常一致。岚图的电耗没有虚标。 今天已经为岚图加满油充满电,app显示的续航里程有841km,好期待明天开启的春节度假之旅,期待岚图Free带给我一个快乐节日。也祝各位车友春节快乐! 📉能耗分享

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    2022-02-03回复
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    2022-01-17回复
    我和岚图之间不得不说的事图1我和岚图之间不得不说的事图1
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    我和岚图之间不得不说的事图7我和岚图之间不得不说的事图7
    2022-01-16回复

    时间过得好快,提车已经半个月了,这半个月时间,可以说是如胶似漆的半个月 已经跑了2370公里了,趁着今天有时间,给大家分享一下我的用车场景和经验吧 先自报家门,岚图增程尊享版。青云灰+黑色内饰 目前2370公里,一共加油700,还剩半箱油,其余全部用电,对,免费。 关于姿态 最喜欢把小岚悬挂降最低的低趴姿态,妥妥的大号瓦罐 所以每次一上车,我第一件事就是切到高能模式,然后升起车机,呼叫小岚关闭香氛。(我也是很难搞) 市区开一直纯电优先,家最近的星星充电站的羊被本人薅无数次,是的,快秃了。 哦对了,为什么一直薅这只羊?因为家附近的就它是不需要识别车牌抬杆的,我临牌嘛,就很方便,所以就搁这一只羊薅,使劲薅。 关于充电 充电效率确实不高,不管是40还是20,热车的情况下,充满电肯定妥妥的1小时+,希望在安全的前提下,厂家能再放开点充电的功率,好歹91以后再慢慢限吧。 别跟我说个别充电桩的问题,我已经充过无数充电桩了,算的平均速度。 关于车机 车机确实卡,有时候上电开机要等1分钟,才能正常操作,也是离谱。 个人意见,车嘛,又不是移动蹦迪机,其实不需要那么多花里胡哨的功能,对于行车有用的一些功能优化好,那些华而不实的功能能在基础功能流畅的情况下再进行添加升级。不然真的是50W的氛围,10W的车机。 除了市区,跑了一趟长途,700公里 上了高速之后,燃油优先,高能模式,基本上电量也能保持在67-71左右 差不多280公里左右去服务区薅一次羊毛,为了能多薅点羊毛,所以在差不多还剩50公里到服务区时我会切纯电优先。 所以小学数学毕业的我粗略的换算了一下,大概中间休息了3次。 因为不是节假日,所以服务区的充电站也比较空,每次都有位置,上个厕所,伸个老腰,吃个小点心,差不多90就继续出发。 对,好多人会问馈电情况下的动力,很负责任的告诉大家,我在当初试驾的时候就特意让销售给我准备了一台馈电的车进行试驾,虽然说不是那么猛,但是绝对还是不错的,当然只要你肯踩,也别看着油耗。 关于辅助驾驶 小岚的辅助驾驶都有,但是,比较不成熟。 个人感觉其实就是车道识别不够精准,所以弯道的自动修正会有点大,所以特别是在上了120+之后,修正的时候车身幅度也是比较大的。 同样,因为车道识别不够精准,在超车道开辅助驾驶的时候整体车身会比较偏左 当然,用肯定能用,打开辅助驾驶期间看下沿途风景,开个小差,精准快速的挖个耳屎啥的还是妥妥没问题的。 车道识别不够精准这个不是硬件问题,硬件配置都在,大家耐心点,厂家肯定会通过OTA优化的,只是时间问题。(当然,该吐槽的我27号的OTA到现在都还没收到,还是得吐槽的,哼!) 关于记忆设置。 说到车主自主设置的车辆状态记忆,很多人都在反馈了,我也反馈一下,希望后期OTA能有记忆,不然我每次上车要调的东西还是比较多的,加上车机反应慢,上电之后基本要在车里待上1分钟才能出发 当然,如果你能说服自己,冬天嘛,1分钟就当热车了,那也不是不可以。(当然,现在出厂的车其实早就都不需要热车了) 而且自定义项希望后期能再丰富一点,比如方向盘力度和车身悬挂高低调节。 关于胎噪,上了120以后胎噪还是比较明显的,当然,因为是性能胎,有得必有失,我是可以接受的,毕竟我之前的两台车也是偏性能的,如果不能接受的,建议可以更换静音胎,原厂胎可以出掉。 不过,有音响嘛,打开音响三分之一的音量,这点胎噪算什么? 关于音响 说到音响,我是一个开车必听歌的人,刚提车那会音响高中低的声音都还是比较紧的,但是能感觉到这套丹拿还是不错的 随着两千多公里的磨合,音响已经逐步煲到一个比较舒服的水平了,我觉得三千公里的时候基本能达到最佳状态了。 声场聚焦稍微弱一点点,我的理想状态是整个声音是在中控上面出声的。 当然,总得来说,这套音响我还是满意的。(记得声场聚焦和EQ根据自己的听歌风格进行微调) 关于油耗电耗 很多人很在意的电耗油耗我并没有那么在意,之前说了我之前的车也是偏性能的,所以我开车在保证安全的情况下,比较激烈。所以我的电耗油耗都比较高,所以如果是在意续航的人,我的是没有参考价值的。 满油满电,700公里,中间充两次电,每次到90左右。最后还剩40左右的油。 我的开车风格,加满油电脑显示实际工况是450公里。电量显示120公里 但实际体验,满电差不多是100公里左右。 关于最后 最后,总结一下,车不错。硬件丰富,内饰氛围也很不错。 希望后期OTA能积极一些,把整体的优化提上去。 如果说是默默造车的,那就加快节奏把车机搞好,车机流畅了整个用车体验绝对能上两个档次。 当然,如果光造好车销量不行也不行,毕竟得活下去。 所以,希望厂家能转变一下营销思路,甚至换点营销的年轻人血液,让咱们的队伍壮大的快一点。 毕竟这样我们的那些个终身权益才能得到保障,不是吗?

    小岚两千公里分享(申精)图1小岚两千公里分享(申精)图1
    小岚两千公里分享(申精)图2小岚两千公里分享(申精)图2
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    小岚两千公里分享(申精)图9小岚两千公里分享(申精)图9
    2022-01-10回复

    好了,废话不多说,直接上图(图1) 接下来我来说说这么调的理由,在中篇里我们已经知道,导致人声闷、薄,没有感染力的主要问题是在中频及偏高的地方,那就对症下药。 在车机里,把中频拉高,一路拉到4。但只拉中频会导致这里特别突兀,所以其他频段也要适当拉一下,平滑一下。而高频部分因为一开始就比较多了,所以加个一档意思一下。那我的答案是:1432 咱们可以看看频响的前后对比(图2、图3),可以看到调过后整体更加自然,中频更加饱满,实际听感也给了同样的反馈,人声更饱满,更有感染力了,氛围感也得到了提升。 在发布了上篇之后,群里的小伙伴给我分享了老谢的方案(3532),可以看出老谢的方向和我基本是一致的,主要区别就在高频上。 正如我在上篇里所说,每个人的听音能力是会伴随时间变化而变化的。人耳对高频的可感知能力也会随着年龄的增长而减弱,所以高频可以根据自己的实际需求去调整。 鉴于在默认设置下的频响测试,音响本身的高频已经比较多了,所以我并不建议35岁以下的车友在后期对高频做过多的调整。如果这项设置要加到3及以上才感觉比较舒服的话,建议有时间去医院查一下听力(认真),我年年陪家里长辈去检查,怎么说呢,人得学会服老。 关于“音场聚焦”,一定要开全车,而“前后和左右平衡”,我个人建议就设定在中间默认位置,毕竟独乐乐不如众乐乐,同时这样的设定也有助于全车的喇叭单元工作在相对均衡的状态。当然日常只有前座有人的话,也可以前移一两格,反正怎么舒服怎么来。 很多车友在群里常问“岚图free的音响好不好”,我的回答是:好是没有上限的,在这个价位的车里,它值,非常值,表现超出预期。但它完美吗?显然不是,比如说在某些频点上,全车会出现声场偏移,当然偏移量不大,大部分时候你是察觉不到的。至于音响改装,我不太建议这么干,毕竟很多改装,除了让低频轰头,音量更大,实际表现还不见得有原车好,况且原车的表现已经很不错了。岚图free是两分频没错,我知道有很多改装大佬想改三分频,但喇叭的位置让这种改装会付出比较大的代价,这就看你的承受能力了(经济上和精力上的双重考验)。如果真的想追求移动音乐厅的感受,库里南了解一下。 这里提一嘴银线的事儿,有些老烧车友总想着把全车的音响线换成镀银线或是纯银线啥的,估计都是听闻了高频信号在导体上的趋肤效应这个学说吧。我得告诉您,这区别确实有,但如果原来用的线已经是铜线(没有氧化的),再好一点的用无氧铜,那这区别就别说人耳朵了,即便是仪器都得上非常高精度的才能测出来了,这辛辛苦苦挣来的白花花的银子,干点别的不好吗?您要是真有这钱想送,那就去车友群里发红包吧,咱车友个个都是人才。 ================================== 目前无法通过调音解决的痛点 这次测试及调教都是基于USB传输的无损品质音频,做到了音源无损、传输途径无损,最终由车机完成解码和播放。 而车友们日常主要使用的,却是车机里自带的酷我音乐,这个播放器在手机上没什么毛病,该有的功能它都有,音乐库也很大。 但是!车机里的却是个被阉割了大量功能的瘸腿版。在我这边这位车友的车机上,就算登录了付费会员账户,也无法选择音源品质,而默认品质差到比蓝牙传输还糟糕。音源细节大量丢失,氛围感也缺失,实在是拖了这套丹拿音响的后腿。 而蓝牙音频传输,目前来看车机仅支持SBC协议,一些高清音频比如:aptx、aptxHD、LDAC,它都不支持。不过即便如此,如果手机上正在播放高品质音乐,传输到车机上,再播放出来的效果也好于现在车机里的那套酷我音乐。 所以啊,升级之路还有得走呐!不知道十二月份的OTA会不会给我们带来惊喜。也希望岚图能好好发挥这么好的硬件底子。 就这样,音响调教系列就到这里了,希望有帮到大家。

    岚图free音响调教(下篇)调教结果图1岚图free音响调教(下篇)调教结果图1
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图2岚图free音响调教(下篇)调教结果图2
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图3岚图free音响调教(下篇)调教结果图3
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图4岚图free音响调教(下篇)调教结果图4
    2021-12-01回复

    接下来说缺点: 1.岚图的app做的真差,我有理由怀疑这是某领导的亲属承包的。这么久了,各种问题。闪退、打开慢、充电结束不了、激活不了ETC……各种问题,而且什么社区活动之类的和控制车辆能不能别做到一个app?极其混乱且体验极差。 2.岚图的服务也不咋滴,国企的傲慢和不作为在岚图提现的淋漓尽致。从提车交付,到日常使用,各种郁闷。交付的时候别说鲜花,照相的人都没有。就连油箱盖怎么开,都得自己研究。周末的问题,非得周一联系总部才能解决,因为人家休息。态度倒是不错,但是每一次实际问题都没有高效的解决。 3.细节还是不到位,从车辆的做工,到服务都是这样。比如车身的缝隙控制,饰条的缝隙。岚图确实是用料堆起来的,用料确实够实在,但是做工还是不如大品牌做得好。不过咱也不能要求太高了,这个配置bba没个七八十万下不来啊。 4.车机逻辑问题 比如你每次重新启动车辆,它都会恢复到默认的经济模式+智能模式。宣传的进入驾驶室通过人脸识别,自动调节到人脸id设置的座椅记忆、后视镜角度等,这个目前还不可以。屏幕的背景图案我不喜欢,但是只有三个可选,常用的黑色背景没有数字的速度显示,只有表盘式的。导航的地图无法登陆,所以手机里的位置无法车机共享,导航还离不开手机,除非位置特别明显好找,不过仍然需要手动搜索。酷我音乐你每搜索一次歌曲听完都会自动下载(缓存),接着用不了多少,你的内存就满了。副驾驶娱乐系统界面太简单了。如果你想看一个想看的电影,得进入二级菜单,然后输入电影名搜索,特别麻烦。而且这个过程不支持三指飞屏到中间的屏幕,坐在驾驶得伸长胳膊去操作。 5.其他 天幕达不到很高的透光率,也就是调到透光率最高,仍然模模糊糊,想躺在车上看星星,那就乖乖的选打开式天窗吧。 最后说几个要注意的问题: 1.轮胎一定要保持2.8-3.0bar的胎压,反正我是2.9。岚图用的是性能胎,如果胎压不足,极容易发生破损。 2.香氛要把膜撕掉,不是很麻烦,香氛在挡杆下边的储物空间靠后的位置,把垫子拿出来,然后扣开即可。 3.尽量带钥匙,有时候手机因为信号的的原因会造成控制车辆延时。 4.充电扫码和结束都要在app里进行,扫码的时候要在服务界面的扫码充电,而不是首页的扫码。 5.贴膜之类的要把车辆启动,不然车门的小灯等会消耗小电瓶的电量。 6.更换轮胎要在车机上调到维修模式,否则容易损伤空气悬挂。 7.电量超过94%就没有动能回收了,一定要注意,提前刹车。 先说这么多吧,随着以后用车时间的增长,会分享更多的用车体验。有什么问题,大家尽管问,一定知无不言,谢谢大家!

    提车作业(下)图1提车作业(下)图1
    提车作业(下)图2提车作业(下)图2
    提车作业(下)图3提车作业(下)图3
    2021-11-17回复

    时间线:7月23日支付定金 7月24日订单锁定 10月2日车辆锁定 10月3日车辆运输中 10月7日到达交付中心 10月9日预约交付 10月12日提车 延期补偿积分总计拿了18000分,本来想在国庆节前提车,还能出去周边溜达一圈,后来一看希望破灭,那是索性真的不急了,真希望一直延期下去。我愿意一直领积分。我记得我只在国庆节前问过一次什么时候车能到,后面就再也没有问了。 关于选车: 对于换车,我自己倒是没有那么着急,车永远是易耗品,是一个代步工具。我自己之前的车,开了快7年,没有什么大毛病,国产车,也是SUV,还能将就着用,陪我从南走到北,只是我这脚没轻没重,这一年多感觉油耗上来的有点快,用了这么多年,需要维保的东西也要越来越多了,就渐渐的有了换车的想法,我的朋友年初提了一辆理想,嗯,就是新款上市前一个月不到买的老版本,诶,这事怎么说呢,理想确实挺气人的,连给个选择的机会都没有。通过朋友的介绍对于增程有了一定的了解,老婆还有一辆油车,电车我就可以考虑下了,六座不是我的刚需,增程能解决里程焦虑,是我重点考虑的方向,后面又看了赛力斯,对于爱喝茶的我没有水杯的位置,我是不能接受的,对于选择岚图,我都忘记了我是怎么看到这个信息的,后来重庆车展,我直接去展会带着家人就是去看这款车去的,没错,就是我想要的那款,是首批车主,就有做小白鼠的可能性与风险,通过后面参加的试驾,嗯,没错,就是我想要的那款车,回来后立马就交了定金,首批车主的各项福利还是可以的。然后就是漫长的等待,一开始还是每天都会盯进度,后来一看芯片的问题,疫情的因素,岚图延迟交付的态度,积分补偿都有了,那就慢慢等吧。说真的,等到最后,交付中心告诉我车来了,我丝毫没有一点惊喜,只是常规的例行办理了下手续而已。 关于提车及上牌 提车也比较简单,提前把身份证寄过去,办理相关手续及临牌,12日那天早上一早办理了简单的提车仪式,保险店内买的。我就一个人把车开回来了。说实话,我本人就不是特别有仪式感的人,也不喜欢照相。提车回来,当天下午我就去公司旁边的车管所去验车去了,第一次去,也不熟悉流程,在一堆其他车车主及黄牛的咨询岚图车的情况下,我们双方积极互换信息,我也了解了流程,最终自己花费130元办了700元的事。我是在巴南车管所上的牌,首先,先去车管所的办公室填写相关表格,填好后放到前挡风玻璃,然后自己要和车管所的工作人员要拓号的纸片,自己拓号,其次,找到现场验车的交警根据表格内容验车,需要看发动机,充电口,车架号等信息;然后找到合适的停车位置,把三角牌放到车后,反光背心穿在主驾座椅上,有协警过来拍照,需要车灯关闭;最后把这些表格交回去,选号,可以网上选也可以现场选,交费用,安装电子号牌,等过几天来拿绿本和车牌即可。 提车和办理上牌的手续一天搞定。 周末的时候去贴了防晒膜及车衣,这个车比我之前的宽,原来的车车门就被旁边的车门给撞的坑坑洼洼还有掉漆,包括我老婆的车也是,修补一下漆面价格也不便宜,与其被动,那这次主动下吧。说实话,还是管用,前几天跑高速被小石子就把车衣给崩换了一块,自己倒车的时候,又蹭了下,都是车衣破损,漆面没事,车衣回去免费补一下就可以了。 关于驾驶及油耗: 目前累计行驶近2000公里。高速和市内各占一半吧。对于驾驶习惯我觉得我还都能尽快适应,市内驾驶目前用的最多的就是经济+智能,判断准确的话,刹车都不怎么用。 这个周末去了下贵阳,就是重庆车主群活动的那天我走的,没有参加到,真是遗憾,去的时候忘了里程小计了。回来的时候,特意记录了下,没有刻意省油,全程基本贴着限速上限走的,出发时的电量在65%,出城后,电量在50%,车内满座5人,2男3女,大部分时间采用经济+燃油优先的模式,总计行驶里程620.5公里,油耗9L百公里。出发时原来的油箱还剩下20%左右的油,在上高速之前加满,加了280元的油,回来进入重庆地界,在围龙加了45.93L,340元的油(原本350,优惠了10元)目前剩余油量88%。 总之,我对这个油耗很满意。增程器的声音,基本无感,转速在1200-3400之间。动力随叫随有,丝毫不拖沓,L2级别的辅助驾驶没有太多用,双手从未离开方向盘,脚未离开刹车,感觉用这个比我自己开车都累,算了,体验一下就行了。岚图的远光车灯是个惊喜,前面已经有岚友分享了,我不多赘述了。 关于收获: 提车后的第7天,是我发现晚了,眼睁睁的看着交警叔叔给开了违章停车的罚单,从我下车到被开单不过3分钟; 高速路上,高速行驶被贵州监控拍下了最美的身姿。见下图 静若处子,动如脱兔,岚图你给我完

    时间线:7月图1时间线:7月图1
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    2021-10-26回复

    岚图使用到今天已经第十二天,用行驶公里1965公里,其中馈电状态下纯油行驶一次是297公里,一次236公里(别问我为什么这么清楚,事后用导航软件一点一点加回来的,不存在车机虚报的问题)。总共加油为交付中心出来有一点油(具体不清楚多少,系统显示续航36KM),8月14号加了200元,8月19号加了200元,8月23号加了100元,目前系统显示剩余油量40%,纯油续航442公里。其他的都是薅羊毛用的电。可以想像平时的使用成本有多少低。这里夸奖一下自己选择增程的车辆是侧底的对了的。起码每个月能给我节省1500-2000元的油费。 整体使用感受这车辆开出去不丢人。不管从价格上,外观上,内饰上还是操控的性能上。当然也比不上那些豪车带来的所谓的面子感,毕竟价格在这里。但是实际的驾驶感受和性价比(包括用车养车成本),谁用谁知道,很香。 这车好的地方就不说了, 整体使用下来有几个小问题。1.会偶发性的自动静音。已经排除了手势误操作引起的和蓝牙连接引起的静音。确定还会有别的原因会造成静音。但具体什么原因还没查出来。2.在过连续颠簸路面时,车上有极其低微的震动异响。城市铺装道路则没有感觉。因为异响声音极其低,而且不是一直出现。所以很难判断来自那个位置。我移光了车上手套箱,扶手箱,车门和后备箱里所有物品,还是有。排除外来物品引起。继续观察找出一下来源后去交付中心检查。3.不贴膜的情况下,前挡玻璃晒着手臂火辣辣的烫(主副驾玻璃要好很多)。但是其他车有反馈,贴了前挡玻璃那个镀铬条的反光又会加大。一直在犹豫,不知道怎么弄。4.空调水还是偏大。和朋友的gle两隔壁停,两辆车空调都开24度。同时开启。车内温度两辆车都比较凉快舒服。半小时以后。我的车的空调水量是奔驰gle的3~4倍。5.车机各模块之间会有冲突。还有待加强。 总的来说瑕不掩瑜,在30万级别里面,这车是我见过最舒服的车。综合考虑,甚至可以说50万以内无敌。 想成为精华贴,需要三张照片。实在没得选了。从手机相册里随便选了一下。那张1500公里的是以前的照片。想说明一个问题,就是这车的纯电续航实际显示只要你脚法够好,完全可以开到150公里以上。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2021-09-26回复
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    2021-09-13回复

    提了岚图到今天为止已经第9天。目前行驶公里数是1867公里。其他车友碰到的各种问题,我这边基本上都没有碰到😎。目前有两点不知道是不是问题。提出来让大家知情一下。1.空调水特别多。特别是有的开机充电的时候。我一般不关车,开着空调看下电影,在公用快充桩上薅羊毛。等到充好电会发现整个地上一滩的水。2.多媒体系统无缘无故的静音多次。有好几次是充电看电影的时候。还有两次是行驶过程当中。 言归正传,因为单位边上就有公用特来电充电桩,提车前5~6天基本上都是薅羊毛。除了测试增程器有没有声音和震动外没烧过一滴油😎。基本电耗如下:舒适模式下不激烈驾驶,注意能量回收的情况下。市区20KW/百公里,城市高速路或一级公路(限速80-100)19~20KW/百公里,高速公路(限速100~120)20~21KW/百公里。习惯全程开车,开空调开多媒体。这样的能耗表现让我非常满意。更何况可以薅羊毛,可以说前面五六天近800公里,我是没有任何加油充电费用的。 下面重点说一说8月19号去杭州来回路上的馈电状态下的油耗情况及驾驶性能。出发时车辆显示还剩88%电,开到加油站把油箱加满。路上经过13公里的城市道路,上了内环线(限速80)。经过21公里的内环及内环连接高速线,上了高速公路(台州到杭州的高速限速分别为90码、100码、120码)。在高速上全程压着限速的110%开,全程经济模式。到车辆显示电耗25%的时候,增程器启动。到增程器启动总共行驶里程为109公里。过天台洋头出口开始,有两辆大货一直并行,无法超车。跟在后面跟了有5~6公里。好不容易找到个机会超车,稍微用力踩了一下油门。车速马上从原来的80码左右提升到150多码(此时电量为45%左右)。突然眼睛余光看到右前方停着一辆高速交警移动测速车。赶紧刹车已晚。当时心里还在想,辛亏我是临牌,交警也拿我没办法。继续往前走到天台服务区。结果整个高速公路被临时障碍封闭,所有车辆被引导进天台服务区。一进服务区直接被交警拦下。当场因超速20~50%扣了6分罚了两百😂。最郁闷的是我的驾驶证刚8月15号满分回来。看样子今年只能小媳妇一样,委曲求全,小心翼翼的开车了😭😭。 一路到了嵊州。在嵊州电信接上一个人继续往杭州出发。此时车上已4个大男人,体重相加有350公斤左右,没行李。在未到嵊州的时候就已馈电,4个乘客的情况下完全馈电加速性能类似于2.5T到3.0T的油车(和奥迪Q7接近),然后一路到杭州。在杭州及其拥堵的路况下,一路到临平。临平办完事后从临平出发到绍兴服务区。本来想在绍兴服务区吃饭再充点电。结果绍兴服务区在建设充电停车位,没办法充电,就发动着车子吃了大概半小时左右的饭(天气太热,不想熄火,也有反正充电免费费用低的原因)。然后继续前行,一路到新昌服务区。进服务区后把车停好,插上充电薅羊毛,车上成员上厕所抽烟。大概25分钟左右,电量从22%充回到71%(充电期间全部开空调,开多媒体)。然后继续前行,一路回到台州。回到台州后把油箱重新加满,总加油费用226元。总里程数为685公里左右。馈电油耗8.6L/百公里。对馈电状态下的加速性能和油耗也极其满意。 在这里跟其他车友提醒一下,岚图这车在有电的状态下加速性能太好。超车的时候千万注意不要超速了。和我一样扣个6分就不划算了,毕竟驾驶证一年只有12分。😭😭 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

    经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图1经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图1
    经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图2经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图2
    经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图3经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图3
    经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图4经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评图4
    2021-09-01回复
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