Cnlawyer88

AutoLab：新岚图FREE能开长途吗？国庆开了200公里，告诉你答案

37282714：华为智驾没火的时候就打算提eqesuv了，智驾火了瞬间感觉现在的电车都不香了，还有主动安全真的是强，感觉真的未来已来，以后二十万以上的电车必配智驾，三十万以上智驾标配都不是不可能，。智驾肯定是井喷式发展，智驾可以不用，但是必须有，别扯什么驾驶体验，十年以上驾龄的老司机肯定听说过手动挡才有驾驶乐趣，现在二十万以上的车敢配手动挡并且标榜驾驶乐趣，全国能喷死他。以后L3L4说来就来，要是能升级那更好了，最起码现在的车百分之九十九是不能升级的，因为硬件不支持，以后的车真的就像别人说的分两种，智驾车，电瓶车。还有别扯驾驶乐趣，老司机十个里面九个不愿跑长途 我的观点只仅限于我现在三十多了，购车基本上就这一辆了，我愿意多等两年，当然还是比较中意bba,要不是品牌赋予的社交属性，我就直接考虑问界了，当然钱多买来玩的可以忽略我说的

A全是借口：刚经过一个服务区，导航上面显示有一个空充电桩，然后进去，本来想充电的，结果5-6台车在那里等着， 然后马上搜顺路充电桩，发现前10公里下高速再开一公里就有充电桩，就几分钟而已，总比在高速服务区排队两小时充电强吧， 再说了，下高速的电又便宜，省点钱吃个早餐，（或者中午的时候吃个午餐），它不香吗？

小鹏p5韭菜车主：2022年7月29提的新车，提车一个月不到，去青岛旅游。车辆高速行驶突然紧急报警然后双闪，之后车道偏离一整个系统故障，去售后怎么都解决不掉，之后车辆手动断电解决。 之后频繁出现车辆到车黑屏、摄像头视角无法切换、语音跟智障一样、安全带异响、顶棚异响、主副驾喇叭异响、方向盘掉皮、方向盘异响。 拆车、换件都是家常便饭了。今年四月份还更换了方向盘 总成，师傅拆车还给弄了划痕。 前段时间方向盘异响换了几次游丝，因为这个跑了三次还是四次售后更换。最后查出来是转向柱质量问题，又更换了转向柱。 直到9月8号之后，给车充电发现要比之前多花四个多小时。充电功率直线下降。当时联系售后一口咬定车辆没问题，把问题推卸到充电桩，后来联系了充电桩师傅，上门维修，给人家看了功率显示，又给换了一个新的充电桩。当天晚上充电还是这样。充电桩师傅说只能是车的问题。赶上国庆回老家，于是联系徐州的售后去检修，发现问题是慢充口存在问题，给出的方案需要更换慢充口总成。但是没货要订货，因为6号要回南京，所以订货在南京更换。 小鹏的车辆频繁出现问题，我这一年多最起码去了小鹏售后二十多次更换维修，加上这次又因为充电口总成坏掉，对小鹏车子的质量失去了信心，我跟售后还有厂家沟通说只要一个车辆整车终身质保就行，厂家和售后敷衍的只愿意给个路补1000积分。在你最贵的时候买的，降价也能理解，毕竟市场行为，只要服务和品控能搞上去也行。我朋友的深蓝，一年了空调坏了，摄像头进水，深蓝没有终身质保4s店给人家买了个整车终身质保的保险，虽然深蓝的品控也是很差。

阳仔5244：国庆广州到湖南760km高速充电分享

陈皓沛：岚图FREE的超长续航版居然是四驱的？我忍不住要实测一下它的续航和电耗了

58汽车：全新岚图FREE车主报告！提车不到1个月 聊聊真实买车、用车感受

58汽车：全新岚图FREE车主报告！提车不到1个月 聊聊真实买车、用车感受

月亮唱歌2：从8月5号初识岚图品牌，到9月1日喜提新岚图Free，只有短短的二十多天。选择虽然仓促，但目前的感受和体验都非常不错！最深的感受主要有： 1. 新车没有任何气味。内饰气味这是我选车时最大的关注点和排除项。这二十多天看过的很多畅销王都因为是甲醛味太重而被排除，像某某迪全系味道都很大，虽然是销冠，虽然外观很好看，依然被我毫不犹豫地排除了。岚图是真正的环保材质。 2. 的的确确是三十万级别的车，百万级别的配置。虽然好些功能不一定用得着，但却是真真切切的存在，也是真真切切地提升了车的档次。 3. 从销售到交付都是服务特别棒。 4. 车的整体外观确实还是比较好看。我选的黛绿色+深色内饰，现在看来选的非常满意，别人看过后都说不错。在展厅里，由于灯光问题，看的不是很真实，还曾经觉得外观不好，结果开会家后，停到停车场里面才对比出了岚图的高颜值！ 5. 新车从石家庄交付中心提出来后，直接加满油是52升多点，不知道是因为有气泡没有加满，还是新车油箱里面本来就有一点油，就是没有加到56升（厂家指标）。 6. 目前发现的一个小遗憾就是，车后备箱里面放充气泵和补胎液的那个盖板不好扣，设计有点不合理，属于设计时没有上心。不过，虽然使用感受不好，但由于在看不到用不着的地方，倒也问题不大。

轮到你了Auto：比理想L7更诱人 岚图新FREE动态报告 智驾与操控兼得

beAr陈贝尔：真是落后！非常极端的落后！！！四个桩都被用了，两台埃安、一台极氪、一台理想，果断进旁边加油站加了两百块的92，这时候能油能电的优势就出来了 ​​​

驾享来电：岚图FREE怎么样？2个优点3个缺点

蜂子王大懒：除了壳好看，其它都是栾，纯电优先轻踩油能跑80公里，重踩油只能跑60左右，油耗确实很低，燃油优先模式10个油起步，个人驾车数据，不代表其它车也这样，估计买到假的了！

木卯502：停到交付中心的停车场，有三台追光，我还是更喜欢FREE的感觉，大家觉得呢？

Lucky嚴：岚图四驱增程满油满电续航606是不是底了点 💔爱车吐槽

用户5810279300341：岚图，麻烦正面积极应对车主问题：终生免费充电突然变一年！

Darkwin：积分正好够买 不知道值不值得。家里有充电桩 偶尔会出去玩 加上市区有时候应急需要出去快充 半年外面充了差不多600度电

做个可乐鸡翅膀：吸收了老款的车主的建议， 2023款free来了。 不出意料的，增加了6kw电池容量，由33kw提升到了39kw，冬季续航表现会多20km 。 其次，换装了永磁电机，总功率为360kw，提速表现降低到了4.8秒，电耗肯定会降，依据每个人驾驶习惯，降3-4kw百公里电耗肯定的。 8155芯片成了标配，在售版本，现在也就老款增程和老款纯电还没有换装8155。虽然我也投了8155的票，其实换8195更好，车辆芯片和手机芯片一样，换代很快，软件优化很重要，就像我从来没查过bmw用的什么芯片，因为很丝滑 ，用什么芯片都是车企自己宣传的，这个风从卖电脑开始，到卖手机，现在轮到车企了。 新款free天幕成了14999的增配，取消了夜视。天幕我还是觉得很好用。夜视不能说鸡肋，就是显示方式如果能增加在其它屏幕的选项，会更好一些。其它内饰配色和轮毂增选项就因人而异了。 总体来讲，2023款超长续航增程版free，在车辆实用性上有了较大的改进，牺牲了小部分性能和科技感，换取得了更低的电耗和更多的续航，更快的车机。 鱼和熊掌不能兼得，那款free适合你，各取所需了。

cherry0089：今天开车，智能模式25的电量，显示油的续航开始往下掉了，问下大家保底电量是25还是20

热心DG：岚图值不值得买呢 底盘用料全部铸铝 ，偏舒适，但是过减速带、稍大一点的坑也就差强人意吧，客观的说在35W以下的车里里面没对手。 刚上手刹车脚感很不好，很不线性，偏软给人感觉前半段很空，后半段又很硬，我感觉市区堵车的时候开真的很折磨我。但遇到过几次急刹的情况，一脚下去实际的刹车性能反倒是不差。 动力方面100码之前很有劲儿，而且初段加速的线性很舒服，但是过了100特别是130以后，这一般般了，后半段跑不过1.5T的油车。这可是694码力的车呀！唉 羡慕人家后期动力源源不断 （安全第一）安慰一下自己吧，油门踩下去有延迟， 经济模式下踩到底也别指望它能给你爆发出多大能量。高能模式那电又呼呼的降，不知道为啥有几次开高能模式也要用油，听说只有电量非常充足的时候高能模式才牛逼，现在也不开高能了。 方向盘在低速状态下其实不错轻盈 指向性也不差，但是动态开起来有时硬有时轻，几个模式调了效果都一般。这个价位没有方向盘加热！！！啥情况？ 隔音能力也一般，前双层后单层，风噪在80码的时候就非常明显了。 充电很慢，一般25%-80%的电量要40分钟。后期听说跟电池有关系，好像是有byd和蜂巢两家的，选蜂巢会好一点。 增程器也比问界m5有差距，买车就是用来服务自己的，不考虑黄金脚法，10-13.5个油之间，好在加92的油。冬天开着空调、馈电开的慢18个油。 车机——啥也不是，如果你只听个歌，不怎么用智能导航那无所谓。如果你对智能化、科技化车机比较在意，那上车前备上治血压的药，人机交互那叫一个弱智。 遇到的问题 一、连不上蓝牙 二、车机没有声音 三、喊语音助手不鸟你 四、开机打开地图血慢 五、打电话别人根本听不见你说啥 岚图你可赶紧ota多弄几次升级吧，有钱的就换8155。 升降屏：也就好看一点，剩下毫无用处。 音响：丹拿大品牌，吊打15W的车的音响，可能是我耳朵没那本事，感觉跟23-27W的普通音响效果差不多，后期能优化赶紧优化一下吧。 扁平胎的轮毂和轮胎几乎在一条垂直线上，很容易剐轮毂 现在岚图free有地补三万优惠加上置换一万五的优惠，整车加保险下来能做到30万出头的价格，唯一担心的是这车的落地量一直上不去，就像赛力斯那样，那终身保养、质保、充电怎么保障呢。现在这个情况，在东风央企的保障下，如果后期能推出新款销量上去，赶上新势力，同时再对老用户用车的软件硬件持续优化，目前感觉岚图free系列已经把库存清的差不多了，我们第一批的意见和问题希望岚图品牌可以以此为鉴，我还是很值得信任岚图这品牌的，祝越来越好。 出现的质量问题 1.车灯故障（右转向灯坏了一次去修，然后过了一个周继续坏） 2.后备箱自动感应失灵，不管怎么踢 360度无死角都打不开 后来检修说要踢不要扫 3.刹车异响，经常会有咯吱咯吱的声音（不确定是否是磨合期的事儿2500公里经常响） 4.电池严重馈电（冬天停着不开先是每天4%的降，然后连降了三天，被逼无奈去充电，冲完电那天晚上到早上降了11%） 5.跑了2公里，油的里程能从239km变成160km 6.发动机系统故障 7.胎压刚开始2.7bra，三个月后2.3bra虽然跟天气有关系，但是降的有点厉害了。 以上问题我这个车就买了三个月开了2500km，大家自己去评判。 推荐什么样的人买这款车呢： 一、出行在80-100公里短程，不经常跑长途高速。 二、对车辆安全系数很看重，这车抗撞。 三、信赖东风大厂，有情节 四、4s店给你巨大优惠 五、对车辆底盘比较在意，喜欢这辆车硬件的堆料。 六、准备用个十年，传给孩子当练手车。 满足三个就买吧

VK56：10月刚提新车，正好有机会出差可以测试一下油耗，文笔不好请大家见谅。 1.东平服务器加满油里程188公里，63%电量，全程舒适+燃油优先模式。行驶中定速120公里巡航，基本不大脚油门。 2.即将行驶至吴圩服务区时燃油耗尽使用纯电行驶将近20公里。行驶至吴圩服务区时表显里程640，加油51.94升，电量70%。 3.由此基本算出51.94升油，行驶452公里，花费430元，百公里油耗11.49升，接近1块钱一公里 希望此次分享对各位准车主购车有帮助。

看不上洋垃圾：每日一贴，希望骂醒岚图吧，换个设计师吧

燕悦城：升级2.0后的第二个建议

用户5013206028884：岚图FREE半年用车体验（强主观+多车对比）

悦溪阻垢机：岚图1000公里，来说下用车体验

看不上洋垃圾：非黑，理性讨论，国产车我都支持，只是岚图这种走偏路的，我看着着急。岚图和问界都是增程车，但是他们有相同的缺点，导致都卖不过理想，哪怕问界还有华为加持，卖成现在这个样子就沾沾自喜？要知道理想没有华为加持而且只有一款车。 相比理想，也许岚图有这样那样的优势，但是优势再多，在致命缺点面前都是徒劳的。 岚图第一个缺点：太丑，特别是C柱设计，让本来挺长的车看上去变短了。从车头45度角看过去就像两厢车，看上去车子非常短。如图1， ， 岚图第二个缺点：太矮了，说难听点不超过170高的中大型SUV就是残废。如图2，二十几万的大众途观L被十几万的哈弗大狗气场压制。本来大众车长还要长10厘米，主要因为太矮了。 当顾客犹豫买理想还是岚图的时候？把两辆车停在一起对比就知道答案了。

用户8484618345638：岚图freeVS小鹏p7之制动篇

用户8484618345638：去年9月提车很荣幸成为全国3700个首批大定客户中的一员，用车8个多月对岚图所有的爱全部转变成恨，恨高层观念固化、恨软件开发团队不作为、恨工作人员解决问题的能力、恨交付中心修车水平很业余等等。刚好家里还有台小鹏p7，小白鼠从车身用料逻辑、辅件、驾驶感受、音响音质、用车便利性、车机系统等深度对比供大家参考。今天第一篇辅件篇，不要看岚图配置高，岚图的辅件真的是硕。第一，用车1个月，发动机皮管开裂导致增程抖动[旺柴]，从交付中心试驾车上拆一条半新皮管更换解决了问题（交付中心说配件需要从重部发货，需要时间，也承诺反正终身质保随时都换新，又因为自己急需要用车就答应了）第二、方向盘打死后回正，底盘有异响（老车就有这响声，感觉就是桥头异响一样）一直在交付检查一直没检查出问题，后来听一个岚友说是拉杆接头橡皮圈磨省导致，本着就近原则在当地找了家熟悉的门店检查，果真是拉杆接头橡皮圈开裂外面又没配件，比较尺寸老板建议我换奥迪Q5的胶圈，换上立马解决这问题。第三、用车4个月，增程器又抖动和拖拉机一样抖上传交付中心查问题，说是发动机线束接触不良导致抖动。需要更换整个发动机线束，一来一回一天又不见了（整个湖南就长沙一个交付中心，我应该庆幸自己是长沙小白鼠）第四、提车4个月钥匙电量不足更换电池，搞笑吧油车用了7年都没换过电池，岚图出厂暨残废？这还是传统车企应该有的品控？反观小鹏什么问题都没有至今就改了一个颜色，也不要一年四季跑交付中心，难道小白鼠的时间都不想要钱？

明月此心：岚图开了几个月，入了几个群，发现个现象，真正它得到的只有首批车主，而即使是12月到今年三月，又一批得到终身免费充电权益的（可能现在也有我不确定了），这批车主也很多是意见不断，可见真爱只有盲订的3000多台，其他的都是恩客罢了。岚图最大的问题是诚信是没有的，营销是瞎搞的，很多12月份到三月份购车的除了那个车款优惠之外，也是权益拉满包括终身免费充电在内，不过是因人而异，要么是会砍价的，要么是犹豫不决的，这两种都得了实惠，当然真正的原因是卖不动了！所以我们9月份到11月份订车的很多人最吃亏了，关键还没处说理去，很多车主们也都忍气吞声了，毕竟惹不起躲得起，推荐是轻易不会的了，那点积分不够丢人的。岚图不怕，你还有车评人呢，你还有央视呢，岚图不怕！

冷刃藏锋：车机现在有提升了吗？

Montien：喜提翡玉绿岚图free，比想象中优秀

宝贝乌拉：用车6000公里，先说购车，第一次去销售像大爷，脸比驴长，第二次路过，来了一个笑脸的销售，然后就想着就定了吧，没想到销售真的是狗，什么经理审批，又这个难那个难的，帮帮他，（经理承诺，他执行，他的有10000积分，免费送了，）然后就让帮帮他，当天订车，签合同，15分钟搞定，目前是销售失联， 然后再说整体车机能让你慢的疯，你不能想象导航没信号卡的不动，只有停车熄火重新启动才能解决，然后 再说售后，电话咨询修车一个尾灯2000快（转向灯）现场直接2500，说上次报价报错了，无语到无力！总结驾驶无区别，修车豪华版！ 再说油耗，之前看过评论18个油，好家伙我的19.9，我都怀疑这是在开玩笑， 优势-动力足，但我基本上下班开，貌似区别不大！ 大家慎重！

Cnlawyer88：去年12月29日提车，到今天刚好满月。去年11月订的车，曾经以为春节后才能提车，能挣点积分，不想岚图产能迅速提升，一个月就拿到车了。最近订车的据说一周就能提车，相比很多其它新能源车等几个月的，好太多了。一个月用下来，除了对后备箱小不太满意，放不下4个高球包，其它都满意。曾经放倒后排左边座椅，3人3球包去打球，同车球友争着坐前排，有按摩有视频看，打完球有这种享受不要太爽了。高速上岚图风噪路噪都不大，可以用安静来形容。我怀疑是后备箱装满东西把噪音压住了，路噪比平时自己一个人上下班走快速路还要安静许多。我开了ICA，听着歌哼着曲，轻轻松松100公里开回来。球友对车的行驶品质赞不绝口。 月初经历了岚图第一次OTA，一次成功。看APP今天又莫名其妙升级了，可能是打补丁，具体修补什么问岚图也没回答。车机是慢了点，主要是启动的时候比较慢，但也还能接受。各个功能熟悉以后也能很快找到，如果在便利性逻辑性进一步改善就更好了。期待下一次OTA有质的提升。 提车后陆续为车增添了一些装备，包括车友张总的隐形车衣和太阳膜、扶手箱储物格、后杠不锈钢护板、后备箱储物箱、在商城兑换了停车电话号码牌、头枕（不太舒服）、帽子（不错）。选车的时候怕浅内饰不耐脏，选了深色内饰，一直想脚垫用活泼一点的颜色。刚好奥特城一家店的红色脚垫很入眼，装好以后的确很和谐。 重点说一下能耗。提车前看论坛，油耗电耗众说纷纭。有晒黄金脚钻石脚的，百公里电耗只有17度多，油耗只有7个多。依据基本上就是车机仪表显示的数值。我的车是岚图增程版，经常是油电一起工作，哪些公里数是油驱动的，哪些是电驱动的，真的不好区分，况且还存在烧油充电的时候，我相信车机也分不清。但是，跑了多少里程是知道的，增程器工作里程是知道的，加油充电量是知道的，这样计算的能耗，或者说能耗费用更能真实反映岚图Free的实际消耗。 初始状态：ODO：12km，电95%，加油301元/42.7升，没有加满，增程器里程0km。 第二次加油：ODO：1238km，加油347.6元/46.72升，加至跳枪。增程器里程412KM。 今天第三次加油：ODO：1983km，加油347.6元/46.72升，加油到跳枪。和第二次加油同一油站同一油枪，碰巧跳枪时加油量和上次一样。增程器里程913km。也就是说，从第二次加油到第三次加油，46.72升油跑了501km，百公里油耗9.33升。加油记录及增程器里程见图二。 到今天加满油充满电之前，总共充电310.99度/336.83元（见图三）。加油89.44升/648.75元。行驶1975km，能耗共花费985.58，每公里0.499元。 车在1月14日之前全部用电跑，充电记录见图四。计算得平均百公里电耗27度。主要是上下班城市快速路通勤。岚图电池是33度电，百公里27度，33度可以跑122.2公里，和岚图公布的WLTC123km非常一致。岚图的电耗没有虚标。 今天已经为岚图加满油充满电，app显示的续航里程有841km，好期待明天开启的春节度假之旅，期待岚图Free带给我一个快乐节日。也祝各位车友春节快乐！ 📉能耗分享

风趣清泉Hu：岚图汽车虚假宣传免费充电权益

梦想中的86：现在就是还在纠结买纯电还是增程的，选择困难症的我好犹豫呀

小guA：20kw以上电耗百公里

芝士驾道：外观方面，岚图FREE前脸采用了一个内凹式的中网，两边的大灯也和中网融为一体，造型相对来说比较凶悍。车身的侧面采用了笔直的腰线，整体的姿态显得比较低趴。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，但是尾灯内部的造型又别出心裁，夜晚点亮的辨识度还是挺高的。内饰方面，打开车门，映入眼帘的就是三联屏，其他的先不说，在内饰科技感营造这一方面，岚图FREE做的很到位。全液晶仪表和中控屏的主要功能就不说了，主要是这块副驾驶屏幕。屏幕的显示效果很细腻，而且里面的APP和手机都是打通的，内容生态做的还是挺好的。其实这台车的整个仪表台是可以升降的，如果你切换到运动模式，仪表台的高度会下降，屏幕的亮度也会降低，让驾驶员更专注于驾驶。虽然很多人并不理解这样的功能有什么用，但至少在仪式感这方面，这个功能做的还是很到位的。内饰的用料，只要是手能触摸到的地方，全部都是真皮包裹。值得一提的是岚图FREE的座椅，无论是柔软度，包裹性还是舒适度等方面都很好，并且座椅的材料也是经过欧洲一些协会认证的，非常环保。车身尺寸方面，岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1660毫米，轴距2960毫米。整车定位为中大型SUV，并且这辆车只有五座版本。在车内的后排空间表现方面，这辆车也没有明显的短板，纯平的地台加上柔软舒适的座椅，后排乘坐的感觉还是很好的。岚图FREE搭载的是一台1.5T四缸的增程发动机，并且采用前后双电机的布局，电机总功率高达510千瓦，总扭矩高达1040牛·米，官方百公里加速仅需4.5秒。这辆车搭载了一块33度电的三元锂电池，NEDC的纯电续航里程为140公里。但是这辆车也有电池保护，如果电池的电量低于20%，系统就不会再向外供电，会保证车辆的基本运作。相比于动力来说，这辆车的配置才是最显眼的。售价31.36万元的增程版起步配置比市面上很多车型的顶配还要高。像L2级别的辅助驾驶，360度全景影像，全速自适应巡航，电动后备厢，前排无线充电，前排座椅加热，通风，按摩，矩阵式LED大灯等等配置一应俱全。

小guA：20kw以上电耗百公里

妮妮可：全员行动 跑出岚图速度 在岚图生产车间，大大的红色条幅“兄弟们！决不能让用户久等！为了节前交付，拼了！”“努力造车的人最帅！为了节前交付，拼了！”格外醒目，一线工人热火朝天、开足马力，从早晨8点30奋战到晚上10点，确保每天189台的产能任务日清日结。 在物流运输现场，质检合格的下线车辆马上被装上物流卡车，当天下线当天发运，每天最多发运180台，最快2天就可达到交付中心。

看观汽车：轴距近3米，总扭矩1040N·m，售价31.36万起，解析岚图FREE

再不买国产传统主机的：车子总体来说体验分化较大，车子驾驶方面调教的不错，动力出彩，找你增程器很安静，但是新能源该有的特点基本全部没有！辅助驾驶垃圾，持续跑偏，车机系统跟傻子一样，算力是不是才1top还是0.5，每天都会随机出现各种bug，系统逻辑设计的无脑，开车前必须各种操作才能安心驾驶。app和车子联动性很弱，app连车子能耗水平，电耗水平，月度能耗总结都没有？关于新能源电池管理技术，厂家好像根本不理会，33度三元里电池在广州26度天气下60km时速不堵车工况下，平均电耗22度？别人10万块广汽埃安60度电池，市区稳稳的跑个400公里，百公里能耗13度，重量2.24吨

陈海励：今天是周一 早上8：00上班，走中环转南北转外环转沪崇高速，单程40公里，百公里耗电量20.1千瓦。时速在80-100左右，全程无堵点。 下午回来，特意走的地面，全程时速30-60，一路约30个红绿灯，单程32公里，百公里耗电量19千瓦。 因为没有油车的发动机声音，胎噪和风噪就显的明显了。

AA冰封战神：行驶2000Km谈岚图

顺然一生BERT：提车已经两个多月了，经历了远程推送升级和交付中心电脑升级摄像头程序及电机程序，更换了功放模块，检查了发电机跨接线，总体来说岚图硬件很硬、软件不是一般的软！此贴主要是把我车遇到的行车记录仪相关问题汇总分享一下，希望岚图能够分析原因，升级相关程序（如果是相关硬件缺陷的话也请尽速给出解决方案）： 1.车机系统里面行车记录仪的录音打开按钮纯属摆设，无论是录音打开状态还是录音关闭状态，行车记录仪都无法收录车内或车外声音，估计是软件BUG，希望OTA解决； 2.行车记录仪的存在丢视频的问题。先后试过从京东购买的三星64G卡、闪迪128高速读写卡以及车辆本身配备的16G TF卡，无论是车机系统格式化与否，三种卡都存在严重的丢视频现象，而且是丢行车过程中间的记录视频，很是诡异，希望岚图相关硬件及软件工程师查明原因，毕竟有的时候行车记录仪的视频记录对警察叔叔还是很重要的。也请广大车友关注一下自己的视频记录是否也存在这个问题，现象普遍的话就应该是软件BUG或者相关硬件不稳定造成的； 3.哨兵模式灵敏度太低。即使你车机系统里面设置最高的灵敏度，我的车半夜被人蹭了也没有哨兵报警，唯一的一次报警是在交付中心开关前机器盖触发的，而且技师告知用电脑调灵敏度和车机里面设置是一样的效果。希望岚图能调整一下灵敏度，真正起到哨兵的作用。 以上提请岚图工程师尽快升级处理问题，也供广大车友参考。

博阳一帆：10月16最终订单锁定，目前任然安静的等待，交付经理不错，会定期沟通信息，为了自己的心有所属，耐心等待吧！有10分订车的出来分享一下！

用户6151871516863：不要求能达到特斯拉小鹏那个级别，acc自适应巡航这些用起来好用吗？

Cnlawyer88：首先感谢深圳岚图销售，大老远送车上门让我试驾。前几天也粗略试驾过这个版本的工程样车，操控没得说，就是觉得后排回音大，而且音响音质不行，加上是晚上，那个天幕究竟透明度怎么样，隔热效果怎么样没法了解，最想了解的驾驶辅助功能也没有试。今天试驾的据销售说已经接近量产车的水准。 试驾先是跑了一段高速，驾驶辅助功能全部激活。通过方向盘的按键激活了ACC。跟车还是不错的，尽管设定速度是99，但是前车速度慢只有70左右，试驾车也慢下来跟着。回来找机会大灯变道，车道前面没车了，速度也自动上到设定的速度。这里要说的是，这段路地图限速80，试驾车仪表盘上有警告超速，但不会强制限速。超车是岚图的强项，速度踩油门就有，无论高速上，还是回来走的一段国道上，以及再后来去东部华侨城上山路上，超车都是轻轻松松。 音响的音质比上次试驾车好很多，高中低层次分明，哪怕是本地电台的声音也非常好听。不愧是丹拿音响。 天幕就像很多车主说的，调到最亮时也不完全透明。用手摸了摸，只有微温，和前挡风玻璃一个温度。这段时间深圳降温，尽管今天阳光灿烂，气温也只有20℃左右。但夏天隔热效果如何就不知道了。我个人宁愿不要天窗不要天幕，一个金属顶省却很多麻烦。 说到辅助驾驶，要吐槽两点，一个是车道保持功能，弯道上方向盘不断左右修正，像个刚刚学会开车的。而且弯道不会自动减速，有一段时间车在最左边车道时几乎冲出去，只能人工干预减速修正方向。第二点就是主动刹车功能，必须激活ACC功能才有，否则哪怕追尾前车也不会干预，这个希望厂家能完善，无论什么情况如果要追尾前车或者行人或者前障碍物都能主动刹车。我在等红绿灯时试着尽量贴近前车，试驾车完全没有帮我刹车的意思。试想堵车时如果司机走神，是很可能追尾前车的。希望厂家在今后的软件开发中能解决上述问题。 本来看岚图的宣传，以为岚图驾驶辅助能有特斯拉8层水平，看来高估了东风的能力。东风要想在电车乃至未来汽车市场上立于不败之地，智能驾驶一定要强。 关于这个车的油耗，销售人员给我发来一张图，上面有行驶距离159.3km、百公里平均电耗5.1kwh和百公里平均油耗7.7升。相当于消耗电159.3x5.1/100=8.12度电。油耗是159.3x7.7/100=12.27升。现在92#汽油单价7.58元/升，油费就是92.98元。假设充电电费单价是一元一度电，总共费用就是92.98+8.12=101.10元，按油价折算回去相当于13.34升油的费用，相当于百公里油耗13.34x7.58/1.593=8.37升。这是用钱来衡量折算出的百公里油耗。 如果用里程来衡量，假设岚图每百公里耗电20kwh，8.12度电可跑40.6公里。就是说159.3公里有40.6公里是用电跑的，剩下的118.7公里是用油跑的，相当于亏电状态百公里油耗13.34/1.187=11.24升。 上面的油耗分析只是我的理解，不一定对，也不一定准。他们过来走的快速路，我试驾有高速有乡道有爬山。假设这159.3公里就是这次试驾的路程，这么重的车油耗也正常。 试驾过程中，听不到发动机声音，路噪比较明显，风噪有但没有路噪明显。这个车最让我担心的是轮胎。可能开快了一个不平的水井盖就能爆胎。试驾时前后胎压只有2.4，不知道是不是有意把胎压降那么低。如果提高胎压，估计路噪会更明显。 这次试驾，没发觉车机卡，或许用得不多。刚刚看到有说升级车机芯片，我认为最好把驾驶相关的与娱乐的分开，保证驾驶的功能稳定性。 岚图这个车，更像一个男人的电子玩具。家用的话，油耗高，轮胎不耐造，行李箱不大不小很尴尬。希望东风后期产品能找准市场定位。

Cnlawyer88：首先感谢深圳岚图销售，大老远送车上门让我试驾。前几天也粗略试驾过这个版本的工程样车，操控没得说，就是觉得后排回音大，而且音响音质不行，加上是晚上，那个天幕究竟透明度怎么样，隔热效果怎么样没法了解，最想了解的驾驶辅助功能也没有试。今天试驾的据销售说已经接近量产车的水准。 试驾先是跑了一段高速，驾驶辅助功能全部激活。通过方向盘的按键激活了ACC。跟车还是不错的，尽管设定速度是99，但是前车速度慢只有70左右，试驾车也慢下来跟着。回来找机会大灯变道，车道前面没车了，速度也自动上到设定的速度。这里要说的是，这段路地图限速80，试驾车仪表盘上有警告超速，但不会强制限速。超车是岚图的强项，速度踩油门就有，无论高速上，还是回来走的一段国道上，以及再后来去东部华侨城上山路上，超车都是轻轻松松。 音响的音质比上次试驾车好很多，高中低层次分明，哪怕是本地电台的声音也非常好听。不愧是丹拿音响。 天幕就像很多车主说的，调到最亮时也不完全透明。用手摸了摸，只有微温，和前挡风玻璃一个温度。这段时间深圳降温，尽管今天阳光灿烂，气温也只有20℃左右。但夏天隔热效果如何就不知道了。我个人宁愿不要天窗不要天幕，一个金属顶省却很多麻烦。 说到辅助驾驶，要吐槽两点，一个是车道保持功能，弯道上方向盘不断左右修正，像个刚刚学会开车的。而且弯道不会自动减速，有一段时间车在最左边车道时几乎冲出去，只能人工干预减速修正方向。第二点就是主动刹车功能，必须激活ACC功能才有，否则哪怕追尾前车也不会干预，这个希望厂家能完善，无论什么情况如果要追尾前车或者行人或者前障碍物都能主动刹车。我在等红绿灯时试着尽量贴近前车，试驾车完全没有帮我刹车的意思。试想堵车时如果司机走神，是很可能追尾前车的。希望厂家在今后的软件开发中能解决上述问题。 本来看岚图的宣传，以为岚图驾驶辅助能有特斯拉8层水平，看来高估了东风的能力。东风要想在电车乃至未来汽车市场上立于不败之地，智能驾驶一定要强。 关于这个车的油耗，销售人员给我发来一张图，上面有行驶距离159.3km、百公里平均电耗5.1kwh和百公里平均油耗7.7升。相当于消耗电159.3x5.1/100=8.12度电。油耗是159.3x7.7/100=12.27升。现在92#汽油单价7.58元/升，油费就是92.98元。假设充电电费单价是一元一度电，总共费用就是92.98+8.12=101.10元，按油价折算回去相当于13.34升油的费用，相当于百公里油耗13.34x7.58/1.593=8.37升。这是用钱来衡量折算出的百公里油耗。 如果用里程来衡量，假设岚图每百公里耗电20kwh，8.12度电可跑40.6公里。就是说159.3公里有40.6公里是用电跑的，剩下的118.7公里是用油跑的，相当于亏电状态百公里油耗13.34/1.187=11.24升。 上面的油耗分析只是我的理解，不一定对，也不一定准。他们过来走的快速路，我试驾有高速有乡道有爬山。假设这159.3公里就是这次试驾的路程，这么重的车油耗也正常。 试驾过程中，听不到发动机声音，路噪比较明显，风噪有但没有路噪明显。这个车最让我担心的是轮胎。可能开快了一个不平的水井盖就能爆胎。试驾时前后胎压只有2.4，不知道是不是有意把胎压降那么低。如果提高胎压，估计路噪会更明显。 这次试驾，没发觉车机卡，或许用得不多。刚刚看到有说升级车机芯片，我认为最好把驾驶相关的与娱乐的分开，保证驾驶的功能稳定性。 岚图这个车，更像一个男人的电子玩具。家用的话，油耗高，轮胎不耐造，行李箱不大不小很尴尬。希望东风后期产品能找准市场定位。

娃娃机老吴：外观：好看！是真的好看！一定要去看实车比网图还要好看！将近5米的修长车身，升高、降低各有各的味道，最喜欢侧面线条，尤其是尾部的游艇式设计，整出100万豪车的感觉了！360度只有一个死角，就是正脸（狗头）缺点设计感，但是耐不住直瀑式进气格栅设计出两个拐角又给加回很多分，外观整体能给到4.5分吧！但是从工业产品的角度看还是有扣分项的，之前群里有人发现雨天摄像头会悬挂水滴，影响360成像，涉及行驶安全这点希望厂家改进！ 内饰：内饰算是中规中矩！除了3连屏打动我爱人以外还真说不上哪里有什么惊艳的！简要评价就是随大流，时令装饰吧！不过岚图在用料的健康环保方面绝对是顶级水平。欧盟认真婴儿级亲肤材质真不是盖的，新车完全无异味，这点6位数的车少有能做到吧！ 配置：看配置表就好了，不多评价，同价位最全，甚至可以说有冗余，哦对，差一个HUD。另外，不建议大家选可调天幕。两个原因，第一，不能做到全透，看星星是不现实的。第二，不能做到完全不透，车顶脏了在车内看到会很难受。配置这块只看数据可以给4.8吧。 空间：挺大的，比较中庸，可以说很够用了，也可以说不太够用，怎么理解呢？就是不够极致，我个人更喜欢超大后排小尾箱这种布局，以岚图3米的轴距完全可以吧后排做到某道的水平。 操控，动力：这两个一起写了，动力电车特性，看数据就好了反正超出我的驾驭范围了！4.5秒想想就好！惜命的我是永远不会往这个数据去踩的！操控上，转向半径小，侧向支撑强，响应迅速，加速快，刹车平顺。该有的运动型特性一个都不少，看着是个大个子，其实在路上特别灵活，唯一比较难适应的就是转向力度，低速的时候转向特别轻，都不用怎么用力就转了好几度了，搞得我总以为是不是方向盘有虚位。哦！对了！新提车需要谨慎驾驶，我之前开奥德赛，没适应岚图的尺寸和造型，剐蹭过两次了。心疼死了！ 舒适性：这是我选岚图的第一原因，岚图的按摩座椅是我试过最好的按摩座椅，没有之一。座椅的各项支撑调节也能满足各种身形的需求，对于我这种腰部有旧疾的人特别友好，空气悬架特性真的很优秀，过滤干脆，几没有余震，路感隔绝较多，整体偏舒适，但是又不晃悠（连续坑洼路面除外）后排座椅老婆也说坐着舒服坐垫长度个腿部支撑很适合我家人的身高。但是，可能是爱之深责之切吧，所有大项里面评分最低的恐怕也要给到舒适性这一项了！首先要肯定，岚图的舒适性一定是强于50万以内绝大多数竞品的，哪怕后排座椅不可调我家人都豪介意，在他们看来这个角度还算舒适。不过不知道是不是我个人的原因？总觉得长时间驾驶右脚会比较疲劳，无论怎么调整座椅都没用，总是感觉支撑不到位！第二个要吐槽的点就是郊游模式，今天在烂路上试了一下郊游模式，有两点西药吐槽，第一，车速稍快就自动切换到舒适模式了，第二，郊游模式悬挂还是太硬，好几次过坑表现都吓我一跳，完全感觉不到有足够的缓冲。以45扁平比的轮胎硬抗坑娃路面真担心随时会爆胎！这点希望引起厂家重视。 能耗：纯电能耗和纯油油耗很多人做过测评了！我就不再多说了。我比较懒，时间也不充裕，所以做不到纯电出行，所以rev模式用得会多一些。我的能耗只能作为一个参考，不具备代表性，仅做分享。我目前行驶1040公里，加油400元，充电200元，一共600，目前表显剩余续航268km，出厂续航大概150，刨除免费充电的福利综合算下来百公里能源支出大约52元。 服务：1、岚图APP客服：网络驻群客服，400客服，通通辣鸡，有跟没有一样，就知道复制粘贴，装傻充愣！解决不了任何问题。我宁愿跟ai对话。2、售后客服：优秀！有问必答，反馈及时，建议大家有问题找自己的专属尊贵服务群。3、集团作风：优秀，真正立足于用户，能认真听取用户意见，站在用户角度考虑问题！4、延迟交付补偿政策，宇宙第一。有人交5000定金光补偿就拿了价值RMB1万5，就问还有谁？对比起来某些号称爆单的车企是不是该羞愤自尽？ 综合优点：太多了，总结来说就是一句话，你认为充值的车评人罗列的岚图优点其实都是岚图的真实表现。至少我买岚图不后悔，甚至庆幸！ 缺点补充：芯片低，车机傻 ，浅内饰不耐脏。

yEssir738：车辆是有计划二胎后购买的，也是赶在国五最后停止上牌前落的户口。 之前一直有计划换7座的车型，一直有带着全家人远足的梦想。就在泡在论坛里，网上，朋友圈，二手车市场，4s店等地方，对比suv和mpv，最开始不了解什么是mpv，这不就是个大面包，跟电影里看到的大金杯差不多，后来无意中看到雪铁龙的一款叫毕加索的mpv，深深吸引勒我，但是一问是1.6t，自重多少忘记了，这不是小马拉大车吗？就又试驾后果断放弃了，也曾考虑过汉兰达，锐界，都因为第三排座椅过于鸡肋，也放弃了，记不得哪位大神告诉我还有进口大众—夏朗，这么一辆车，就这样上网看了“大冰块”的拆车讲解，因为本地没有进口大众4s店，就去二手车市场试驾了一下，哇，动力杠杠滴，完全不像是开一辆mpv，底盘紧致，过弯不散，不像日系车，但听人说德系车通病“烧机油”就放弃了二手车，后来就泡论坛进了很多夏朗车友交流群看使用车主的反馈，询问保养和日常维护情况，毕竟是进口大众，日常养护费用必须重视起来，感觉自己已经成竹于胸了，就找渠道，找车。赶在2020年底把车开回了家。 对于日产保养，费用可以接受。机油建议加美孚黑霸王一号，6000-8000更换，机滤曼牌HU6013z。需要的话我这里有详细的保养周期更换明细。可以私信我。

李老师68973：关于油耗 在懂车帝发了个作业贴，然后就有很多人问——油耗多少？我想就这个问题应该单独说说了。 这个问题没法回答，山东群有个哥们，就提车那天加了300块钱油，现在将近两千公里了，显示还有一半的油，您告诉我油耗多少？所以，增程式电动车的优势就在于可油可电，如果您的用车环境是经常没电可用，那您还是考虑燃油车吧，增程不适合您。 然后，非要较真纯燃油模式下油耗是多少的话，咱们就来瞎分析分析……首先，影响油耗的因素是什么？按理说，能量守恒定律都学过，一定重量的家伙以一定的速度匀速跑上相同的距离，所用的能量是一样的。之所以有的省油有的费油，除了汽车重量不同以外还应该有发动机热效率、传动比、风阻系数、驾驶习惯等。一些日系车省油除了本身的重量轻之外，它们发动机的热效率是很高的，但是最高也就是38%左右，有的能到40甚至更高。也就是说，燃油燃烧的能量只有四成用于驱动汽车行驶，剩下的六成都用来克服内阻了。很遗憾，岚图没有采用热效率更高的C15TDR，而且增程车是发动机给电池充电，然后再用电能驱动车辆，这个过程会损耗一部分能量。但是，增程发动机的特点是尽量保持在最佳热效率的转速，因此可以一定程度弥补转化电能所带来的损失。所以理论上，增程并不是想象中的“脱裤子放屁”。举个简单的例子，燃油车你在等红灯和减速时，发动机都在转，这个时候是白白浪费燃油的，而增城车，这个时候仍然在给电池充电。岚图的风阻系数不高，这部分咱不讨论。至于驾驶习惯，即便是有动能回收，一脚油门一脚刹车，油耗自然不言而喻。 说到底，岚图到底油耗如何？根据我的车来看（不代表所有车） 1.有电的时候 经济+燃油优先，高速100-110公里每小时，油耗在7—8左右，但是会掉电。 舒适+燃油优先，油耗在11左右，不会掉电还会充电。 2.没电的时候（电池19%） 经济+燃油模式，10个左右。 舒适+燃油，11个左右，但是会涨电。 这是高速，市区跑，什么模式都无所谓，只要不急加速使劲踩亏电都是7个左右。 总之，增程车怎么说，也比燃油车省油。 以上观点及油耗，仅代表个人，非专业人士，不喜勿喷，嘴下留德！！！

Felix0824：2021年的新车。。纯电版本续航500，实际最多开不到400，但车主肯定不可能开到快彻底没电才找充电站去，那么实际使用就是开到300多就要去找充电桩，而高速折扣还要更大。。。不到300就充电？？？累不累。 真心觉得今年的纯电新车，尤其主打30万以上的各企业旗舰，续航连三年前的小鹏，蔚来都不如，甚至连16万的零跑c11还不如就。。。真的拉胯，岚图销量如此之差，厂家就不能好好做点调研吗。。。你不解决用户痛点，没有独家特点，怎么卖的好？？？ 增程式干不过理想one，因为人家是真正打开增程式接受度的业内首家，就是空间尺寸，主打家用奶爸车定位明确。虽说很多人觉得理想的存在严重打压岚图，但我反而觉得，要是没有理想铺天盖地地让大家对增程式接受度大幅增加，岚图只怕卖的更差。 纯电版本，别的啥也不说，21年的车续航只有500就拉胯，完败。。。在最重要的事情上没有解决好，就算加上诸多豪华配置又有何用？你又不是卖十几万二十几万，今年三十四万的车，空悬，配置，续航我都要你跟别人一样优秀，不过分吧？你做不到，你凭什么干的过去当初同34万的极氪001，人家双电机3。8秒破百加空悬，续航都606比你单电机7秒破百的城市版多一百多。。。你拿什么跟它比。。。更别提还有今年年底出的小鹏p7同平台的SUV，配激光雷达。 厂家，好好三思吧。你SUV卖的那么烂，毫无起色，不去投钱好好改进，又马上出mpv真是。。。