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糖宝是条狗滴滴是只猫

岚图FREE车主·车龄3年

我在去年八九月份说这种现象不合理，在重复收费。结果一堆人骂我，甚至私信骂我穷逼没有权利说话的。我也不想多说。我只想提三个要求：1.如果你硬件没有收费还属于你厂家的，请从我的车上拆除，毕竟是我的车，你没经过我同意把硬件放我车上，如果你不拆除，我要收取场地租赁费了。反正不能用，我也不喜欢你厂家把我正常的方向盘的握杆搞成扁的，握着很不舒服。2.如果我买车的时候已经付过钱了，那你厂家是不是违法了，把我的东西锁住不能用，强行收费，和抢劫无异。试想一下，如果这样合理，我是不是随便把你smart工作人员的车拿锁锁起来，你付钱给我我才给你打开，这样我想很快警察叔叔回来找我麻烦，为什么警察叔叔不找smart麻烦啊？3.如果说我只是付了一部分钱，还没付完。也反正我不付钱你不给我用，也请你拆掉然后把我支付的那一部分还给我，不然我收取一个月一万的场地租赁费。

路咖汽车：smart精灵#1迎OTA，付费订阅就是割韭菜的代名词？

2023-01-19

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岚图FREE车主·车龄3年

提问关于座椅通风和方向盘加热订阅的问题。本人不是法律工作者，不了解法律上面的这些边界。我的疑问是：1.如果座椅通风和方向盘加热厂家收取了硬件费用，如果用技术手段锁死了座椅通风和方向盘加热，需要付费来开放功能，是否有法律依据？2.如果厂家没有收取硬件费用，那么在顾客购买了车辆后车辆是属于顾客所有，厂家把一些硬件放在顾客的车上，顾客能否向厂家收取寄存费用或租赁费用？

2022-07-18

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岚图FREE车主·车龄3年

smart的一系列迷之操作让人不理解

首先声明自己不是smart车黑，也有新能源车在使用，上一辆新能源车是岚图free，浙江省第二位提车用户，完全的盲定的。但是盲定岚图的时候和盲定smart是有完全不一样的心里感受的。我盲定岚图的时候，厂家和媒体是一直有公布消息的，从最初的白车身获奖到解释白车身用了多少高强度钢，高强度钢的强度是多少。从用了什么电芯到电池包用了什么结构，电池的安全性如何保障。从增程器热效率多少（虽然增程器后来岚图不承认是自己宣传的，说是媒体误导，闹了一场风波），到市区百公里油耗电耗，高速百公里油耗电耗，能耗情况也能了解。从用的是什么悬挂到悬挂材料结构，全铝的悬挂对簧下质量的把控，让我能了解操控大致会怎么样。从用了什么电机到电机的冷却方式，让我能了解连续加速能力和高速加速能力。但是smart却到处遮遮掩掩，既没有公布具体的技术，材料和设计，也没有测评，更没有试驾，让人非常不解。

2022-07-05

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岚图FREE车主·车龄3年

提问请问懂行的行家，厂家用的到底是什么电芯，811还是523，联系销售人员说是811，又有人信誓旦旦的说是523，如果是811，厂家用了什么技术手段来保障驾乘人员，不会被瞬间火化？下面的视频请耐心看到一分15秒，它会告诉你锂电池热失控了有多可怕。何况是以爆炸出名的811。

2022-06-22

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岚图FREE车主·车龄3年

来自第一批更换8155芯片的朋友前方报道

首先声明，本人没有那么幸运成为体验官，所以只能转发一下朋友的报道。废话不多说，下面是正文：提前一天预约好8155升级时间，一早把手上几件事简单处理了一下，就急冲冲得赶去交付中心，毕竟大量的车友还等着我的报告，不能怠慢啊！先来张，新车机照...查看全文

2022-06-19

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岚图FREE车主·车龄3年

有个问题始终想不通。

看完发布会也第一时间小定了车。但是有个问题始终想不通：为什么座椅通风我要按月来付款才能享受？真的感觉很奇怪。举个很现实的例子：我花了23万买了套房子，房子里有空调。但是开发商跟你说这空调只能制热。你要使用制冷，你必须要每个月交我费用。就像我们买下房子房子，所有权是我们的，空调也是我们的，你要用空调制热你不用付钱，你空调要制冷的时候你必须要付笔钱，这个是正常的吗？

2022-04-27

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岚图FREE车主·车龄3年

我是不是第一个下定的？

不知道我是不是第一个下定的

2022-04-25

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岚图FREE车主·车龄3年

长途测试岚图增程器的工作状况及表现

本人刚跑了一趟台州到合肥，导航显示全程708公里，实际车辆里程显示一共行驶了736公里，多出来的里程可能是进服务区找充电桩的绕行里程，中途一共充了四次电，两次是上厕所、抽烟、遛狗、买东西时的随时补能，一般都是从20%左右充到60%左右，一次是吃晚饭的中等时间补能，从20%左右充到86%，还有一次是后半夜休息充电，直接在充电车位上睡了近三个小时，电量是充到100%。出发时满油满电，我设定经济模式，智能油电。开始是完全用电，大概在126-128公里后（因为增程器没有声音和震动，没及时发现，只能仪表上看到），增程器启动，此时表显续航是25%，增程器一般转速在900-1600转，继续前行，电会缓慢下降，一直到表显电量20%左右，增程器转速加大到1600-2300转左右，增程器声音和震动还是没有感觉，但是表显百公里油耗从原来的5升左右，增加到7升左右。此时电量会基本稳定在20%左右，如果长下坡或车速慢下来（从120公里/小时左右慢到100公里/小时左右），电量会缓慢上升一直到22%，然后增程器转速下降了，就这样反复控制着电量。如果碰到长上坡或车速更高（我开到最高150公里/小时左右大约20公里），电量会缓慢下降到18%左右，增程器转速会继续增大（最大到2800转），此时如果碰到路面状况很好基本没有胎噪，而且是长上坡车速不快风燥不大，而且没有任何音乐的时候，可以轻微听到增程器的声音，但是没有震动。估计增程器已经很大功率工作了，车辆电耗还是会缓慢升高，表显百公里油耗11升左右，到表显剩余电量20%左右，增程器又转速下降回去了，这是另外一个反复。岚图的续航控制在经济驾驶模式，智能电量管理的情况下，就是通过增程器的转速，这样两个触发条件的反复来实现控制的。这是我的车这次7百多公里的长途情况，希望对大家了解岚图的增程器工作情况有所帮助。另外吐槽一下几个情况：1.安徽境内，我这一路过去的高速公里服务区的充电桩损坏率太高了，本身就不是每个服务区都有，好不容易在高德地图里查找到有充电桩的服务区，基本上只有一个两个能用的，甚至一个服务区连一个能用的都没有。2.合肥附近的服务区，我们app上有显示的充电桩，用岚图app扫描不能充电，用国网的e充电 app扫描可以充电。肥东和新竹服务区都这样，个人感觉是蔚来在合肥的原因（有没有阴谋论的感觉）。3.正常驾驶下，匀速105码是岚图的能耗分界点，105以下，电耗和油耗表现很好，105以上就很明显的增加。我的高速能耗表现好的原因可能是，浙江台州附近的高速太繁忙，很难恒定匀速在105以上。4.岚图的表显车速不是太准确，在100码以上的显示，要比卫星导航显示的车速多了3码。最后劝大家一句，目前高速服务区对电车的友好程度不高，纯电还是尽量不要长途高速。 🤦🏻新车一血

2021-09-05

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岚图FREE车主·车龄3年

我是来打那些说岚图油耗高的人的脸的

上次发过一个使用感受贴，提到岚图的油耗和电耗，引起了不少人的怀疑。有说我乱讲的，有说我是托的……😅还有里说我油耗不真实，开始不让发布的。有时候真的想想懒得争辩，我节能环保我自己自豪，我脚法精湛我自己骄傲，我省钱了我自己实惠，懒得和那些可能连岚图的方向盘都没有摸过凭自己想像胡说的人计较。但是前两天有人上升到人生攻击了，我就今天真实开的中途停车拍的照片，描述一下路况和环境，不加倾向性的发布出来，大家可以自己根据电耗来对比和计算油耗。早上9点左右出发，气温33度左右，空调开25度自动，全程53公里。其中城市拥堵路段占据全程的60%左右，约30公里左右，拥堵的比较厉害，平均速度只有20来码，大量的等各种红绿灯。城市高速路约20来公里。限速80码，也有不少红绿灯。到达目的地后未熄火，车子在太阳底下开着空调约半小时到40分钟，然后返回。因为是一趟来回路程，所以不要跟我说什么下坡溜着节电之类的话。全程开着所有车辆能开的自动辅助系统。全程开着空调。全程开着娱乐系统，在听音乐。回到出发地时，气温已升高到36度。具体的都可以在下面的照片中看到。照片也是在等红绿灯或到目的地静止状态下拍的。大家自己看自己计算吧。 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2021-08-30

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岚图FREE车主·车龄3年

目前使用过程中的几个小问题

使用到今天已经第十二天，总行驶公里1965公里，其中馈电状态下纯油行驶一次是297公里，一次236公里（别问我为什么这么清楚，事后用导航软件一点一点加回来的,不存在车机虚报的问题)。总共加油为交付中心出来有一点油（具体不清楚多少,系统显示续航36KM),8月14号加了200元，8月19号加了200元，8 月23号加了100元, 目前系统显示剩余油量40%，纯油续航442公里。其他的都是薅羊毛用的电。可以想像平时的使用成本有多少低。这里夸奖一下自己选择增程的车辆是彻底对了的。起码每个月能给我节省1500-2000元的油费。整体使用感受这车辆开出去不丢人。不管从价格上,外观上,内饰上还是操控的性能上。当然也比不上那些豪车带来的所谓的面子感，毕竟价格在这里。但是实际的驾驶感受和性价比 (包括用车养车成本),谁用谁知道,很香。这车好的地方就不说了,整体使用下来有几个小问题。1.会偶发性的自动静音。已经排除了手势误操作引起的和蓝牙连接引起的静音。确定还会有别的原因会造成静音。但具体什么原因还没查出来。2.在过连续颠簸路面时,车上有极其低微震动异响。城市铺装道路则没有感觉。因为异响声音极其低，而且不是一直出现。所以很难判断来自那个位置。我移光了车上手套箱,扶手箱,车门和后备箱里所有物品，还是有。排除外来物品引起。继续观察找出一下来源后去交付中心检查。3.不贴膜的情况下，前挡玻璃晒着手臂火辣辣的烫(主副驾玻璃要好很多)。但是其他车有反馈，贴了前挡玻璃那个镀铬条的反光又会加大。一直在犹豫,不知道怎么弄。4.空调水还是偏大。和朋友的 gle 两隔壁停,两辆车空调都开24度。同时开启。车内温度两辆车都比较凉快舒服。半小时以后。我的车的空调水量是奔驰 gle 的3~4倍。5.车机各模 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍块之间会有冲突。还有待加强。总的来说瑕不掩瑜,在30万级别里面,这车是我见过最舒服的车。综合考虑，甚至可以说50万以内无敌。想成为精华贴，需要三张照片。实在没得选了。从手机相册里随便选了一下。那张1500公里的是以前的照片。想说明一个问题，就是这车的纯电续航实际显示只要你脚法够好，完全可以开到纯电续航150公里以上。

2021-08-25

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岚图FREE车主·车龄3年

目前使用过程中任何的几个小问题

岚图使用到今天已经第十二天，用行驶公里1965公里，其中馈电状态下纯油行驶一次是297公里，一次236公里（别问我为什么这么清楚，事后用导航软件一点一点加回来的，不存在车机虚报的问题）。总共加油为交付中心出来有一点油（具体不清楚多少，系统显示续航36KM），8月14号加了200元，8月19号加了200元，8月23号加了100元，目前系统显示剩余油量40%，纯油续航442公里。其他的都是薅羊毛用的电。可以想像平时的使用成本有多少低。这里夸奖一下自己选择增程的车辆是侧底的对了的。起码每个月能给我节省1500-2000元的油费。整体使用感受这车辆开出去不丢人。不管从价格上，外观上，内饰上还是操控的性能上。当然也比不上那些豪车带来的所谓的面子感，毕竟价格在这里。但是实际的驾驶感受和性价比（包括用车养车成本），谁用谁知道，很香。这车好的地方就不说了，整体使用下来有几个小问题。1.会偶发性的自动静音。已经排除了手势误操作引起的和蓝牙连接引起的静音。确定还会有别的原因会造成静音。但具体什么原因还没查出来。2.在过连续颠簸路面时，车上有极其低微的震动异响。城市铺装道路则没有感觉。因为异响声音极其低，而且不是一直出现。所以很难判断来自那个位置。我移光了车上手套箱，扶手箱，车门和后备箱里所有物品，还是有。排除外来物品引起。继续观察找出一下来源后去交付中心检查。3.不贴膜的情况下，前挡玻璃晒着手臂火辣辣的烫（主副驾玻璃要好很多）。但是其他车有反馈，贴了前挡玻璃那个镀铬条的反光又会加大。一直在犹豫，不知道怎么弄。4.空调水还是偏大。和朋友的gle两隔壁停，两辆车空调都开24度。同时开启。车内温度两辆车都比较凉快舒服。半小时以后。我的车的空调水量是奔驰gle的3~4倍。5.车机各模块之间会有冲突。还有待加强。总的来说瑕不掩瑜，在30万级别里面，这车是我见过最舒服的车。综合考虑，甚至可以说50万以内无敌。想成为精华贴，需要三张照片。实在没得选了。从手机相册里随便选了一下。那张1500公里的是以前的照片。想说明一个问题，就是这车的纯电续航实际显示只要你脚法够好，完全可以开到150公里以上。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

2021-08-25

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岚图FREE车主·车龄3年

东风关注新能源车一直投入研发已经10来年。要说有没有核心技术，看从哪一方面出发的说。现在哪家企业核心部件是自己研发，自己生产的？，东风至少3电系统还是自己生产。发动机（增程器）也是自己生产，这算不算核心技术呢？所谓的智能座舱控制硬件用的是博世的全家桶。软件控制部分，至少也有自己的一部分技术在内吧。我是车主，难免帮自己的车说话，不管怎么说，至少比现在所谓的新势力完全拿来主义要靠谱一点。

郑规划：1.岚图有自己的核心技术吗？ 2.岚图的辅助驾驶团队靠谱吗？新势力就看重这个！ 3.车辆品控如何？耐久性咋样？ 4.后期会不会降价？ 5.岚图在东风的地位如何？是不是全力以赴给予支持？会不会因为销量不好而倒闭呢？

2021-08-23

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经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评

📉能耗分享提了岚图到今天为止已经第9天。目前行驶公里数是1867公里。其他车友碰到的各种问题，我这边基本上都没有碰到😎。目前有两点不知道是不是问题。提出来让大家知情一下。1.空调水特别多。特别是有的开机充电的时候。我一般不关车，开着空调看下电影，在公用快充桩上薅羊毛。等到充好电会发现整个地上一滩的水。2.多媒体系统无缘无故的静音多次。有好几次是充电看电影的时候。还有两次是行驶过程当中。言归正传，因为单位边上就有公用特来电充电桩，提车前5~6天基本上都是薅羊毛。除了测试增程器有没有声音和震动外没烧过一滴油😎。基本电耗如下：舒适模式下不激烈驾驶，注意能量回收的情况下。市区20KW/百公里，城市高速路或一级公路（限速80-100）19~20KW/百公里，高速公路（限速100~120）20~21KW/百公里。习惯全程开车，开空调开多媒体。这样的能耗表现让我非常满意。更何况可以薅羊毛，可以说前面五六天近800公里，我是没有任何加油充电费用的。下面重点说一说8月19号去杭州来回路上的馈电状态下的油耗情况及驾驶性能。出发时车辆显示还剩88%电，开到加油站把油箱加满。路上经过13公里的城市道路，上了内环线（限速80）。经过21公里的内环及内环连接高速线，上了高速公路（台州到杭州的高速限速分别为90码、100码、120码）。在高速上全程压着限速的110%开，全程经济模式。到车辆显示电耗25%的时候，增程器启动。到增程器启动总共行驶里程为109公里。过天台洋头出口开始，有两辆大货一直并行，无法超车。跟在后面跟了有5~6公里。好不容易找到个机会超车，稍微用力踩了一下油门。车速马上从原来的80码左右提升到150多码（此时电量为45%左右）。突然眼睛余光看到右前方停着一辆高速交警移动测速车。赶紧刹车已晚。当时心里还在想，辛亏我是临牌，交警也拿我没办法。继续往前走到天台服务区。结果整个高速公路被临时障碍封闭，所有车辆被引导进天台服务区。一进服务区直接被交警拦下。当场因超速20~50%扣了6分罚了两百😂。最郁闷的是我的驾驶证刚8月15号满分回来。看样子今年只能小媳妇一样，委曲求全，小心翼翼的开车了😭😭。一路到了嵊州。在嵊州电信接上一个人继续往杭州出发。此时车上已4个大男人，体重相加有350公斤左右，没行李。在未到嵊州的时候就已馈电，4个乘客的情况下完全馈电加速性能类似于2.5T到3.0T的油车（和奥迪Q7接近），然后一路到杭州。在杭州及其拥堵的路况下，一路到临平。临平办完事后从临平出发到绍兴服务区。本来想在绍兴服务区吃饭再充点电。结果绍兴服务区在建设充电停车位，没办法充电，就发动着车子吃了大概半小时左右的饭（天气太热，不想熄火，也有反正充电免费费用低的原因）。然后继续前行，一路到新昌服务区。进服务区后把车停好，插上充电薅羊毛，车上成员上厕所抽烟。大概25分钟左右，电量从22%充回到71%（充电期间全部开空调，开多媒体）。然后继续前行，一路回到台州。回到台州后把油箱重新加满，总加油费用226元。总里程数为685公里左右。馈电油耗8.6L/百公里。对馈电状态下的加速性能和油耗也极其满意。在这里跟其他车友提醒一下，岚图这车在有电的状态下加速性能太好。超车的时候千万注意不要超速了。和我一样扣个6分就不划算了，毕竟驾驶证一年只有12分。😭😭 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2021-08-22

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岚图FREE车主·车龄3年

经济模式下岚图的电耗及油耗表现测评

提了岚图到今天为止已经第9天。目前行驶公里数是1867公里。其他车友碰到的各种问题，我这边基本上都没有碰到😎。目前有两点不知道是不是问题。提出来让大家知情一下。1.空调水特别多。特别是有的开机充电的时候。我一般不关车，开着空调看下电影，在公用快充桩上薅羊毛。等到充好电会发现整个地上一滩的水。2.多媒体系统无缘无故的静音多次。有好几次是充电看电影的时候。还有两次是行驶过程当中。言归正传，因为单位边上就有公用特来电充电桩，提车前5~6天基本上都是薅羊毛。除了测试增程器有没有声音和震动外没烧过一滴油😎。基本电耗如下：舒适模式下不激烈驾驶，注意能量回收的情况下。市区20KW/百公里，城市高速路或一级公路（限速80-100）19~20KW/百公里，高速公路（限速100~120）20~21KW/百公里。习惯全程开车，开空调开多媒体。这样的能耗表现让我非常满意。更何况可以薅羊毛，可以说前面五六天近800公里，我是没有任何加油充电费用的。下面重点说一说8月19号去杭州来回路上的馈电状态下的油耗情况及驾驶性能。出发时车辆显示还剩88%电，开到加油站把油箱加满。路上经过13公里的城市道路，上了内环线（限速80）。经过21公里的内环及内环连接高速线，上了高速公路（台州到杭州的高速限速分别为90码、100码、120码）。在高速上全程压着限速的110%开，全程经济模式。到车辆显示电耗25%的时候，增程器启动。到增程器启动总共行驶里程为109公里。过天台洋头出口开始，有两辆大货一直并行，无法超车。跟在后面跟了有5~6公里。好不容易找到个机会超车，稍微用力踩了一下油门。车速马上从原来的80码左右提升到150多码（此时电量为45%左右）。突然眼睛余光看到右前方停着一辆高速交警移动测速车。赶紧刹车已晚。当时心里还在想，辛亏我是临牌，交警也拿我没办法。继续往前走到天台服务区。结果整个高速公路被临时障碍封闭，所有车辆被引导进天台服务区。一进服务区直接被交警拦下。当场因超速20~50%扣了6分罚了两百😂。最郁闷的是我的驾驶证刚8月15号满分回来。看样子今年只能小媳妇一样，委曲求全，小心翼翼的开车了😭😭。一路到了嵊州。在嵊州电信接上一个人继续往杭州出发。此时车上已4个大男人，体重相加有350公斤左右，没行李。在未到嵊州的时候就已馈电，4个乘客的情况下完全馈电加速性能类似于2.5T到3.0T的油车（和奥迪Q7接近），然后一路到杭州。在杭州及其拥堵的路况下，一路到临平。临平办完事后从临平出发到绍兴服务区。本来想在绍兴服务区吃饭再充点电。结果绍兴服务区在建设充电停车位，没办法充电，就发动着车子吃了大概半小时左右的饭（天气太热，不想熄火，也有反正充电免费费用低的原因）。然后继续前行，一路到新昌服务区。进服务区后把车停好，插上充电薅羊毛，车上成员上厕所抽烟。大概25分钟左右，电量从22%充回到71%（充电期间全部开空调，开多媒体）。然后继续前行，一路回到台州。回到台州后把油箱重新加满，总加油费用226元。总里程数为685公里左右。馈电油耗8.6L/百公里。对馈电状态下的加速性能和油耗也极其满意。在这里跟其他车友提醒一下，岚图这车在有电的状态下加速性能太好。超车的时候千万注意不要超速了。和我一样扣个6分就不划算了，毕竟驾驶证一年只有12分。😭😭 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2021-08-22

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油耗简单测试，只说实际情况。

今天开始用油了，测试了一下油的情况。昨天下午在单位充电桩充到95%，回家的时候开了一点路，回到家是91%，早上到车上的时候电量只有89%了（不知道哪里消耗了，可能是哨兵模式。）今天整体的路况是跑了171公里。其中市区道路23公里。城市高架或快速路92公里，限速120码的高速公路56公里。测试中发现电量一直到25%增程器才启动。但是从25%~20%之间，车速慢下来增程器就自动关闭了。到20%的时候增程器一直启动。其中从89% ~25%电。总共跑了131公里。也就是说大概有40公里以上是增程器工作的，系统显示油耗6.7L/百公里。全程经济模式。最后系统显示平均车速49公里/小时。我的增程器启动和关闭完全无感，只是在系统的屏幕上能看得到是否在工作。对这样的油耗电耗表现非常满意。 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2021-08-17

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岚图增程版续航的推算和实际续航

今天发现一个计算电耗的方法，基本上开下来，岚图的平均电耗在百公里20度电左右，而电池总共有33度，除去剩余保电的20%，冲电的时候，我一般充到95%，也就是说有效用电是75%，33×0.75=24.75度，实际续航能力（无能量回收情况下）24.75÷20×100=123.75公里，电动车的能量回收一般在20%~40%（看能量回收硬件设备、软件策略和开车人的水平等），也就是说能增加123.75×20%=24.75公里到123.75×40%=49.5公里，加上正常的电，理论上能跑：123.75+24.75=148.5公里到123.75+49.5=173.25公里。如果经济模式下大家纯电跑不到150公里，绝对是脚法有问题。补充一句，我开了4天了。也充了两次电了。实际上开下来也都有150公里以上。而且来的时候都开空调26度。 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2021-08-17

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岚图FREE车主·车龄3年

个人观点，不喜欢请别骂人，身为新进的岚图的车主，也是比亚迪G6的老车主。说说我对这个事情的看法。岚图的空气悬挂，当时我也犹豫过，毕竟以前的空气悬挂一直有时间久了这样那样的问题，但是岚图的空气悬挂在双倍5万公里恶略路试的情况下，没有问题（岚图的材料工程师减肥的小胖子的抖音）。我还是比较认可的，加上终身质保，相信岚图还是有底气的。时间的过去，技术和材料的发现，国产的品质的提升，我选择了相信。最后即使有问题，还有终身质保的兜底。比亚迪的产品也不错，但是售后服务太不让人满意。希望岚图以后的售后能好一点。

Gemini372：这几天天天泡论坛发现了这款车，第一次听说各位见笑了。说到空气悬架，我想到了我E350的空气悬架呢真是反复修，现在不修了司机特意准备了个充气泵，三五天冲一次气。这款新车好坏我不评论，只要是国产的我都支持，给你们加加油，每个人都有自己的想法，而我公司现在除了接待跟冲门面还有我的座驾，办公用车7台比亚迪。甚至像元秦ev应该两年多都没保养过一次实在是四线城市比亚迪没有ssss店，来回五百公里去一次还得过个夜。我觉得办公用车比亚迪足够了，看论坛是在不考虑房车的基础上找款小点的旅行车，又比亚迪有缘，所以先入为主看了唐DM从我起家的第一台思锐至今11台比亚迪，跑工程的比较废车已经淘汰了四台燃油车，现在稳定了，准备带老婆孩子去玩，每个人都有自己喜欢的东西只要是国货没必要互喷，我们不需要诋毁每个人理解跟需求都不同，同为国产，所以都好。我们需要的是理解，给国货时间，他们会帮我们实现未来。

2021-08-17

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岚图FREE车主·车龄3年

我是已提车的车主，我开说说我了解情况吧 1图1中的第7和第10确实存在。其他的均未碰到。 2.图2中是真实情况，车主我们有交流（提车后的车主也大家都在交流），是提车后当天出现过一次中间屏幕花屏，时间为一分钟左右后恢复正常，驾驶员的屏幕和副驾的正常，估计为接触不良，因离交付中心较远，准备继续实用看看还会不会再次出现后再作决定，这两天未见继续出现。 3.图3中按键问题我车上没有这种现象，按键缝隙均匀，高低正常 4.图4图5一看就是工程车，别问我为什么，等你提到车就知道哪里不一样了。 5.图6估计是想说明岚图油耗高，负责任的告诉大家，会使用的情况下，岚图的电耗（因为免费充电太香了，除了测试增程器用了一下油，到目前总里程400来公里了还没用过一滴油）不高，市区19-20，高速20-22 6.最后和大家说说引擎盖抖动我了解的情况，反应那情况的车友和我在一个群里，岚图的引擎盖分两级锁定，关闭时需要锁了后再用力按一次，听到再次发出咔哒一声后才算锁牢了，目的是为了防止万一没锁住高速时引擎盖翻起影响安全。而那兄弟当时是没有二级锁牢。