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#车上反人类的配置五菱宏光MINI EV卖得火，价格便宜、代步方便是事实，但真开久了，有些设计是真让人想吐槽。就说三代马卡龙，我开了一年，加上之前试过几天老款MINI EV，这几个反人类的地方必须说道说道，希望厂家能看着改改，最好能远程更新解决。 ➡️挂挡不蠕动，一点自动挡的感觉都没有，0分 正常自动挡车，挂D挡不踩油门也会慢慢挪，这才叫自动挡该有的样。但这宏光MINI不行，挂完D挡车子纹丝不动，非得踩油门才走。起步要么没反应，要么一踩就窜，新手很容易控制不好。堵车跟车的时候特别累，完全没有自动挡的轻松劲儿，这设计太失败了。 ➡️N挡开空调压缩机不工作，挂D挡拉手刹还能走，太危险，0分 等人的时候想挂N挡歇会儿开空调？门儿都没有，压缩机根本不工作，必须挂D挡再拉手刹才行。更扯的是，就算拉了手刹，踩油门车子照样能往前走！这要是不小心碰了油门，后果真不敢想，安全隐患太大了，不知道设计师咋想的。 ➡️遥控锁车后用普通钥匙开门，警报响到停不下来，纯纯坑人，0分 遥控钥匙锁了车，万一遥控没电了想用备用的普通钥匙开门，一开门警报就疯响。就算马上用普通钥匙再锁上，警报也不停，要么找遥控钥匙解除，要么就等着它响到没电。备用钥匙本来是应急的，结果成了麻烦，紧急情况的时候能急死人，这设计真是失败中的失败。 ➡️换挡旋钮太难用，开一年还经常挂错挡，吓一跳 这个旋钮绝对是反人类！我开了一年多，到现在还是适应不了，经常想挂D挡结果拧到R挡，倒车的时候又可能拧到D挡，好几次都吓一跳。有人说倒挡有雷达提示，但挂错的瞬间是真的慌。这旋钮的档位顺序和手感太别扭了，完全不符合平时的操作习惯。 ➡️车窗和雨刮开关位置反直觉，开惯油车的很容易搞错 开了十多年油车，车窗开关都在门板上，习惯用左手操作。结果宏光MINI的车窗开关在中控，逼着用右手，现在换回油车，偶尔还会下意识用右手去摸，特别别扭。 还有雨刮开关，我之前开的凯迪拉克，雨刮和宏光MINI的上下操作是反的。有时候下雨着急开雨刮，手一忙就搞错，特别影响开车，这点也很让人糟心。 这些问题大多不是硬件问题，就是设计逻辑和程序设定的事儿，希望厂家能重视这些反馈，赶紧通过远程升级或者改款优化一下。毕竟车是用来开的，好用、安全才是最重要的，用户基础的需求也别忘了。
提问能不能上高速
#如果油电同价还会买电车吗买电车，毕竟我充满一次电也就几十块，虽然充的时间久，但是无所谓啊，你油车我算你新车刚上路两个月加一次油咯，不也是两三百三四百块钱才能加满一个油箱吗？到时候又在那里抱怨说油价怎么这么贵，然后这样算下来一年基本上都要花个几千块 别人新能源一年顶天也就百来块，再说那些已经开了几万或者几十万公里的油车油耗加大，可能一个月都要去加一次油了，我就不用多说什么了
#爱车上的实用加装加装初衷： 我是2024款宏光MINIEV、牛油果绿、马卡龙三代、续航215KM版本。 买车到现在十个多月了，也陆陆续续的改装加装了不少东西，生命在于折腾，人啊就不能闲着，得找点事情做。 这次打算把座椅改装一下，原车的座椅是织布的，很容...查看全文
提问现在降价1万？
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共611人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
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