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爱车摄影大赛

汽车摄影爱好者集合！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

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车友圈管理员西俊

爱车摄影大赛特摄奖及人气奖已公布！

根据编辑们的评审，以下为获得特摄奖的前十名用户，展示顺序不代表实际排名特摄奖名单：九尾狐8798、我的大狗叫66、不知名用户2803、菠萝先生971、kelvin7001、SlotsoB、我的铁、任逍遥123456aaa、Fiammi柴...查看全文

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09-17

梦不累了

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

开多了想想还是400香！

我也是从坦克300看过来的，开上400之后一定会爱上。 🔻 🚗用车感受车我还是很满意的，一年半了开1.4万公里，确实开的也不多，基本也就是周末代步，但是很多时候我都是拿来跑高速和自家旅游的，所以我的纯电和燃油里程完全是对半分。坦克400最大的感受还是扎实，就感觉开着这个车虽然智能化不比其他车，但开着就觉得安全可靠。 🚗动力上混动的劲儿够大，是我喜欢的那种动力充沛感，因为和纯电和馈电比起来，混动确实好开很多。纯电只是单独的后驱，开起来总觉得有点拖拽感，还是因为电机120kW的功率带3吨重的车中规中矩，起码是没有动力充沛感。而馈电模式下真的就是燃油车的感觉，再加上9AT起步空挡会明显，涡轮迟滞导致开起来起步慢半拍，开纯电或者混动开习惯了之后就真的不适应馈电模式下的动力。 🚗车舒适感不错，特别是空间，后排空间足够翘二郎腿，后备箱也足够大，明显感觉是要比300大很多的，出去旅行露营我几乎都能把整个后备箱塞满，好就好在方盒子的造型，高度足够让我往上堆。 🚗主驾驶座椅的功能我觉得差一个坐垫的倾斜调节，总感觉大腿根没有靠着坐垫，跑高速有时候就觉得累，而副驾驶缺的座椅功能比较多，没有按摩没有坐垫倾斜、没有高度调节也没有腿托，我是希望能有原厂后期加装的，这个对家里那位很重要。 🚗很多人都在意油耗，我开坦克400也没有感觉油耗多夸张，也可能我脚法问题，市区里面是纯电开，电耗在35左右，所以坦克400纯电续航105km确实是能跑起码95km，而高速我基本都是混动开的，综合油耗8.5左右，馈电油耗就会来到11.2。 🔻 🚗优点： 1、机甲造型就是好看，非常吸睛，回头率特别高，开在路上高大威猛。 2、越野能力强，我跑川西这么多次，非铺装路面各种走，400完全没有把我丢在路边，特别是冬天穿越时，开雪地模式很稳，我都没有穿戴防滑链也没有打滑现象 3、空间大，300对我来说还是太小了，我是个喜欢床车露营的人，带上床垫就可以说走就走，而且还有外放电，露营旅行体验感拉满，路边随时停下来吃火锅烤肉。 🔻 🚗缺点： 1、车机不够智能，比如不能做到我喜欢的音乐卡片浮窗，分屏也做不了，目前也没有哨兵模式，感觉和新势力比还是有明显差距。 2、纯电续航有点短，只有105km纯电续航，虽然喜欢旅行自驾，但绝大多数时间还是在城里当牛马，省钱还得靠纯电，105km基本上代步也就是三天一充，如果能有200以上续航就好了。 3、车大盲区比较明显，特别是后视镜窄，然后A柱的遮挡很明显，拐弯掉头之类的一定要多等一等，多注意行人和电瓶车安全。 4、摄像头太少了导致车的辅助驾驶只有LCC的智慧巡航这个级别，没有自动泊车，也没有高速NOA，不够方便。 🔻 当然这只是需要改进的地方，车无完车，我是希望它越来越好。

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07-16

自由的蛋糕kVn

迈腾车主·车龄半年

真实迈腾用车三个月感受

今年3月底提车的，3个月大概跑了4000公里左右，有幸跟兄弟们分享一下个人感受优点方面：作为迈腾车主，在高速上不允许有人从右面超我车，在省道上超车的时候，也不用跟车太近，一脚油门就能超过去，动力方面绝对够用。整车颜值也是帅（按我的审美来说哈），前后排空间也很宽敞，本人183，驾驶座椅调整完后，坐后排一点也不觉得拥挤。另外油耗方面也比较省，高速上百公里6.2左右（因为我总超车，不然还能低点），正常市区8-9个，目前开了不到4000公里，平均油耗7个左右，加满一箱油差不多能跑1000公里，在保证动力足的前提下，这个油耗还是比较抗打的不足方面：老问题了，大众的车机系统不是特别友好，对于苹果用户来说还可以，对于我们安卓用户来讲，这个carlife简直是折磨，无线连接后手机巨卡（因为手机需要连接车载wifi），迈腾自带的导航系统不是特别好用，本人坐标沈阳，有些道路对箭头识别不清楚，有些新路也没加载出来，这个导航系统还是坐等升级吧。另外还有就是防碰撞雷达太敏感了，在地库里行驶的时候，有两次都是周围什么都没有，车子防碰撞自动开启了，直接停车但换个角度想，敏感点也挺好，至少安全大概就和兄弟们分享这么多，总的来说还是比较满意的，也欢迎有志同道合的兄弟们一起讨论哈

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07-16

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

4379公里后的掏心窝子话：我的理想L6

小区一角的理想L6车漆在晨曦的照耀下，泛着温润的光泽，越看越觉得当时选白色没有错。提车到现在不过五个月（差2天），里程表就默默跳到了4379公里，路上它可油可电，根据行程自由切换纯电与增程。这期间它陪我挤过早高峰，也拉着全家跑过跨省自驾游。今天就说说这几个月的真实用车体验。 1️⃣车型配置：我买的这台车是24款理想L6 Pro版，它是基于理想自研的增程电动平台打造，采用双电机四驱，综合功率330千瓦，搭载了36.8度磷酸铁锂电池包，WLTC纯电续航182公里，配合1.5T高效增程器，完全不惧长途和复杂路况。 2️⃣外观内饰：理想家族L系列基本上都长一样，不过这设计确实耐看，贯穿式星环灯白天简约大气，晚上点亮后老远就能认的出来，每次停完车我都忍不住要回头多看几眼，这颜值回头率那是杠杠的。车内全车Nappa真皮座椅摸起来软乎乎的，中控台和门板都是软包材质，走线非常工整，最戳我的是迈巴赫同款头枕，完美贴合脖子。座椅加热、通风和按摩功能全给到，开长途都不会觉得累。 3️⃣车内空间：后排空间相当宽敞，身高171cm的我在后面翘二郎腿跟玩似的，头部空间轻松塞下两拳。后备箱虽然是溜背造型，但实测两侧宽110cm，高度76cm，日常买菜、放两个24寸行李箱完全没问题。车门储物格和中控镂空区超级实用，纸巾、雨伞一些零碎随手一放，再也不怕车里乱了。 4️⃣车机智控：最让我叫好的还得是车机！双15.7英寸大屏刷起来跟滑手机似的，完全没有卡顿。“理想同学”特别聪明，方言都能听的懂，开车时动动嘴就能切歌、导航，安全又方便。跑长途时，副驾屏直接连上蓝牙耳机看个电影，全程美滋滋，再也不觉得长途路上无聊了！ 5️⃣用车场景：2月9日至今，我的L6已经陪我走过4379公里路，这期间，城市通勤占比较低，多为高速长途出行，5个月以来，它陪我闯过剑门关，倘过洪崖洞，并在总设计师邓小平故里，亲身感受了伟人曾在那片土地留下的深深印记，这每一程都有理想L6可靠的身影陪伴。 6️⃣用车成本：城市纯电通勤1144.8公里（占比26.04%），平均能耗为16kWh/100km左右，累计消耗电能184.1kwh。纯电成本为184.1×0.99≈182.26元（因为我用电一直是公用充电桩，电价全天均为每度0.99元）；高速长途出行3234.2公里（占比73.96%），能耗为7.5L/100km左右，累计消耗燃油242.9L。燃油成本为242.9×7.58≈1841.18元（截至发稿前所加的95号油价每升7.58元左右）。总累计成本=182.26+1841.18=2023.44元，折合每公里成本为2023.44÷4379≈0.46元。 7️⃣爱车吐槽：如今这车开了近5个月了，有些问题实在不吐不快。 👉🏿华而不实的全景天幕。买车时觉得全景天幕看着敞亮，谁知夏天高温天一到，头顶就像悬着个暖宝宝，哪怕空调开到最大，头顶还是热烘烘的。虽然配了遮阳帘，但隔热效果真的不太行，还不如换成能打开通风的天窗来得实在。 👉🏿形同虚设的“蜡烛灯”。晚上开车最提心吊胆，5个月以来，我跑了两次长途都在一千多公里以上，这么长的距离一白天不可能赶到目的地，必须要跑三四个小时夜路，晴天还好，照的不远但是能看清，一旦碰上阴雨天，大灯照出去跟蒙了层纱似的，前方路况模模糊糊。遇到对向开远光灯的车，几乎啥都看不见，好几次差点剐蹭。本来以为只是我运气差，碰上了大灯质量不好，结果车友群里一聊，发现好多人都在吐槽这问题。不少人为了安全，只能自掏腰包去改装店换灯，这笔冤枉钱花得太憋屈。 👉🏿被“背刺”的老车主。我买完24款L6 Pro还不到三个月，焕新版就上市了，并且全系标配激光雷达！关键是买车时销售也没说有新款，现在看着新车配置升级，不但赠冰箱、还给赠充电桩，价格比我买的时候还便宜，作为老车主心里真不是滋味。但转念一想现在各个车企内卷严重，加上理想的“冰箱彩电大沙发”被模仿的早已烂大街了，而且价格还比他们买的便宜，如果这时理想还不改款降价促销的话日子会很难过，这么一想后也就释然了。 👉🏿OTA升级“不痛不痒”。每次官方推送OTA升级，Pro版的大部分更新都是“无关痛痒”，反而是心心念念的“车位随心画”功能，从提车到现在都没有等到。不知多少Pro车主在理想官方人员帖子下询问，从来没见官方人员回复过，到底能不能给到也没个话，如果确实因为硬件原因无法实现，那你们能不能告诉我们，也让我们彻底死心。 ↘️真心希望厂家能多听听车主的反馈，别把大家的热情都耗没了！其实每次吐槽都是因为打心底里在意这台车。最后，不可否认理想L6仍然是一个性价比超高、瑕不掩瑜的家庭伙伴，它精准的定位了家庭需求中对舒适性、经济性和智能化的需求。所以，我依然坚定当初的选择没有错，谁还没点缺点呢？人无完人，更何况车呢，只要开着顺手、用着安心就足够了！

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07-07

活泼橘子LQS

领克01车主·车龄2年

中国领克🚗

先说说缺点，如果你能接受这些缺点，剩下的都是优点。缺点： ①空间偏小，车辆整体来说，内部收纳空间小，中控扶手里面能放的东西比较少，其次就是后排空间，我个人身高177，体重140在后排是刚刚好，但是想要一个舒服的坐姿的话基本上间距就剩下半拳了，然后就是后备箱空间不太大，放两个行李箱后基本上只能放一些小东西了。 ②油耗高，这个车2.0t+8at带来的驾驶体验很好，但是油耗是真的高，在市区我平均油耗要在10-13个，跑高架的话大概在8-11个，高速的话在6-8个，因为平时跑市区比较多，感觉这油耗真的有点扛不住了。优点： ①动力足，2.0t高功率+8at的组合，动力几乎是随叫随到，没有任何动力担忧，超车也是纵享丝滑。 ②安全性足，领克这车众所周知之前和沃尔沃有点关系，用的平台也是沃尔沃的cma架构，用料和钢材以及各种碰撞实验拿到的成绩都很高，包括内饰的环保材料，就算夏天在太阳下暴晒很久也基本上没有异味，对于有宝宝的家庭来说真的非常友好，可以说是母婴级守护了 ③操控性，这车的操控性真的很好，开起来有很大的安全感，方向指向很准确，地面的路况也反应的很清晰，运动性很强。领克也在很多国际赛事上拿到了不错的成绩。所以说一台车只要你能接受它的缺点，那么剩下的都是优点，人无完人，车无完车，自己喜欢就是最好的。

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06-26

秦870624

秦PLUS DM车主·车龄3年

生锈王比亚迪

22年为了支持国产新能源，加入了比亚迪，22年比亚迪超能不足，加入了漫长的等车大军，幸运的在22年3月15日，4S店通知我提车了，时光飞逝，3年过去了，虽然有过一些小问题，但是售后都完美处理了，但是从24年下半年开始车辆开始起泡，到现在不到一年的时间已经多处起泡生锈，多次和4S店沟通无果。现通过网络的力量反应给各位车友。

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07-17

聊车系15楼的业主

本田CR-V车主·车龄2年

本田crv的优点与缺点

我的车是2023款本田CRV，晶耀白，1.5T纯油版。目前安全行驶了22600多公里，综合油耗8升。这个晶耀白在阳光的照射下会产生不一样的色彩，今天与夕阳相配擦出了不一样的火花，有一种在画里走出来的感觉，尤其是这尾灯点亮效果，很好看。【优点】 ①：空间大同价位，同级别，合资车里面，空间名列前茅，乘坐空间大，后备箱空间一样大。 ②：舒适性不错本田crv调校属于柔软，所以能过滤很多振动，而且座椅宽大且支撑性很好，长时间乘坐也不会太疲劳。 ③：油耗低虽然有时纯油版，但是综合油耗8升（真是计算油耗）并不高，混动甚至可以做到5升以下。 ④：动力不错尤其是高速，深踩油门，虽然只有193马力，但是动力感受很好。【缺点】 ①：操控不好因为减震过于偏向舒适性，所以牺牲了操控，但是整体的转向手感还是挺不错的，很有操控感。 ②：机油增多还是没有完全解决（汽油进入机油室稀释机油，造成所谓的机油增多），所以在冬季零下温度，不适合短途行驶，低于30分钟或者10公里以下的用车就容易机油增多。 ③：高速噪音略微有点大只要不好就会有噪音产生，尤其是高速的时候，胎噪，风噪，都会很大。 ④：灯不够亮近光不够亮，远光散光严重，总之比蜡烛卤素灯亮，比普通LED差。【总结】本田crv是一款实用的家用车，空间大，油耗低，舒适性不错。综合来看是优点＞缺点的这款车。谢谢圈主JIA的思薇加精

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06-29

晓旭的迈腾b9

迈腾车主·车龄半年

迈腾b9用车感受

🚗 迈腾B9一年用车报告：瑕不掩瑜的家用好手提车到现在，马上就快满一年啦！🎉 开了这段时间，对咱这“爱驹”也算摸透了脾气，简单聊聊优缺点吧： 👍 优点空间宽敞，够用！💺：这必须点赞，一家老小坐进去也不拥挤，后备箱更是能装，妥妥的家用利器。操控稳当，扎实！🎢：开起来很有信心，底盘沉稳，高速不飘，过弯支撑也不错，德系味道挺浓。动力给力，够爽！🚀：这台2.0T发动机真不是盖的！尤其喜欢用S档，油门响应贼快🦶💨，超车动作行云流水，干净利落，开着很过瘾！油耗可观（高速）⛽：速度起来后（比如高速、快速路），油耗表现其实挺令人满意的。😎 当然了，市区油耗偏高些，但这得客观看待：首先市区路况复杂，走走停停太正常；其次排量可是实打实的2.0T啊！要论市区省油，那还得看电车选手🛵。所以油耗这块，我觉得参考意义没那么大。 👎 缺点 (实话实说，真不多！) 车机系统是硬伤...😓：目前唯一觉得比较头疼的缺点就在这了！无线CarPlay不稳定 📶❌：无线连接CarPlay真让人捉急啊！经常连不上，或者连上没多久就掉线...抓狂！相比之下，有线连接CarPlay倒是又快又稳。蓝牙连接抽风 🎧❓：用蓝牙听歌也是醉了，经常一首歌还没放完就断连了，过几秒又自己连回去...还得手动点手机重新播放，真的影响心情！😤 不知道问题到底出在车机还是手机... 偶发死机重启 ⚠：中控屏幕遇到过两三次黑屏死机的情况，虽然不是特别频繁，但一年内碰见几次也够烦人的。 📣 总结一下开了一年，迈腾B9 总体上真是辆让人舒心的好车🚙！✨ 空间大、动力猛、操控稳，开起来有乐趣，家用也绝对称职。车机系统虽然偶有抽风，稳定性是短板🙄，但说实话，瑕不掩瑜！这些问题希望后期OTA能优化吧！🙏 对于追求驾驶质感和家用实用性的朋友，这车真的值得考虑！👍

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07-16

我的铁

小米YU7车主·新提车

两人一猫，勇闯西藏无人区！

【目的】除了丙察察，和新疆民丰到西藏改则的羌塘无人区！我们之前走完了所有的进藏路线！因为这两条线多少有点难度，所以想买一个地盘高的新车(不易出问题)之前开老车出国自驾，坏在国外已经有阴影了！且带电最好！【选车】计划买猛龙，去看实车太小了，偶然看到了我觉得最丑的坦克400实车，前脸依旧无法接受，也许年龄大了，女朋友说比猛龙强，就稀里糊涂直接就买了坦克400 【路线】甘肃～青海～新疆～西藏～云南！60天的漫长旅行就开始了，弥补我们最后的两条进藏线路的遗憾！走的路基本都是荒漠戈壁滩！详细路线就不说了【外观】走进大西北后，这个线条棱角犀利的坦克400完美融入，真的很帅！景色越荒凉它就越帅！【实用性】修路原因，我们堵在了海拔5000多的羌塘内，我排队1个半小时，丝毫未动，堵车也大概有50多辆了！本人高反特别严重！虽然去过很多次西藏，跟着几辆越野车穿了三公里左右戈壁滩，路真的很难走，尤其下道和上道处，坦克400都能刮到底盘，绕过堵车上道的那一刻，这个车的价值瞬间无须多言了！当天我们穿出无人区已经晚上11.00多了，也就是后面那几十台车，都只能在无人区过夜了！【外放电】37度电池真的太小了，续航只能100公里，长途旅行真的很煎熬，虽然可以用油发电，转速拉的特别高，发动机声音还大！速度又很慢的时候，就有些强迫症了！虽然充过最贵的2块8毛的电，我还是愿意充电！充电方便的地方，外放电真的很实用！晚上插电热毯，开空调，露营做饭都没问题！很不错！【总结】很好，不错的一台车，开着安全感十足，如果不是强越野需求还是建议选择hi4-z系列！发动机介入的时候有顿挫感，外形适合荒漠戈壁滩！很帅！就这样吧，没啥了，两万公里！它的使命也完成了！

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07-16

桂C任我行

宋PLUS DM车主·车龄1年

比亚迪带我去诗和远方

我对比亚迪车情有独钟，购买比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰型 2025已经9个多月了，行驶了16,000公里，现在汽车功能全部正常，严格按照比亚迪汽车使用手册用车，几乎没有发现问题。比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰型 2025，是一款混动车，平时在市区和平路使用的时候可以用纯电驾驶。但是在高速公路或长爬坡时，必须做到以下三个步骤: 第1、打开强制保定70%。第2、打开hev模式。第3、打开运动模式，保证高速路上快速刹车，保证行车安全。这样，宋plus就不会出现电池亏电问题。比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰型 2025，必须安装电池和发动机护板。电池是宋plus的心脏，也是最容易受损的地方。我曾遇到小地震把两块路基翘起来的情况。去的时候没问题，但回来的时候路基升高。底盘比较低的纯电糯米车，严重刮底盘。宋plus的离间距比较高，虽然电池轻微碰到了地基，因为有电池保护板，所以电池没有受到损害，到现在还是可以正常使用。本人喜欢户外旅游，经常徒步爬山露营等，越是风景秀美的地方，路况恶劣，非常考验车技。虽然宋plus 比长城坦克300四驱越野车等通过性差一些，但通过绝大数非铺装路还是没问题的。实在路况太差，为了行车安全，多走几步路也是没问题的。总的来说，我对比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰型 2025，这款车非常满意，具有10多年的驾驶经验，驾驶技术熟练，加上汽车动力强劲，随便超车。好马配好鞍，我会对待这个车，像亲兄弟一样，好好照顾，让它持续发挥出最优秀的表现。

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07-20

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

i3的第一张照片真帅！

这是那天去试驾宝马13拍吧，当时觉得第一张照片就是:抓拍的这张真好看! i3的外观加上白色的车漆确实够靓，低趴的车身外型所以看着就是非常运动。 ⁻ i3我认为最大的不足还是油改电吧，后排中间地台也太高了。内饰用料实话实说，价格下来了所以用料也不如以往。 ⁻ 但总的来说，17万的价格，70多度的宁德时代，还是没有太多吐槽的

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06-26

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

宋PLUS缺点：只是混动车都有的缺点！

🔻 老铁们，今天有一个视频《买了混动车才知道的5件事儿》其中讲了混动的几个缺点：“一直用纯电行驶，但是还得保养发动机，频繁充放电，电池损耗快”对比买到手的宋PLUS，我发现，原来，宋PLUS的缺点只是所有混动车都会有的缺点。下面结合我使用宋PLUS的经验来说说，混动车的缺点。 🔻 1.油箱里的油容易过期家里有充电桩，电费0.52元一度电，使用纯电行驶，折算下来，1公里1毛钱，用油行驶，折合下来是0.6元1公里，这么一算，我更愿意用电行驶，提车一年了，纯电行驶里程5000公里，用油行驶里程也就1000公里，过年加的300元油，到现在也没用完，前两天用油跑了一圈，发现油好像过期了，我这头是92的乙醇汽油，原来的油量显示是28%剩余，跑了40公里，结果就剩13%油了，按油量表算，使用了15%的油，60L的油箱，15%的使用量就是9L油，跑40公里用了9L油，你能想象吗？那要是跑到100公里，百公里油耗都能干到20L/100公里。所以，我严重怀疑汽油过期了。 🔻 2.有电声音小，没电发动机抖成拖拉机像大部分混动车一样，纯电行驶的时候，宋PLUS平顺性很好，电机声音小，动力接近纯电车的感觉，但是，当没电的时候，用油行驶，那发动机抖的，咣咣咣的，有一种拖拉机的启动的感觉，去4S还检查了一次，给我科普就是亏电的时候，发动机既要保证行驶要求，又要给电池充电，发动机就会比较剧烈。 🔻 3.保值率的问题混动车保值普遍都不高，一方面市场更新换代太快了，今年的新款比老款的二手车价格还低，配置还比老款配置高，真是让人不活了。其次，就是混动维护保养费有点高，又得维护电机又得维护发动机，保养的费用比较高。最后，就是二手车市场对混动车接受程度比较低，二手贩子压价更狠，车友群有一个车友，想卖车，贩子就给他报价8万多一点，直接打五折。 🔻🔻🔻 这些就是混动车的缺点，宋PLUS只是有所有混动车都会有的缺点，当然，混动车也有优点，就是日常使用成本真的低，车无完车，怎么选，看自己的抉择了。

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07-01

筱雨睿睿de棒爸爸

探险者车主·车龄5年

探险者与我的五年之痒，还能再陪我5年吗？

五年了，我的蓝胖子探险者它给我带来了什么？刚提车那会儿，总觉得它浑身上下都是闪光点…靠在探险者的臂膀上合影已经是五年前的事情了，经过五年的默契配合，探险者给我带来很多快乐，也给我带来了很多的困惑，从下面几点简单描述一下我认为探险者可以改变的问题。 1.外观：探险者硬朗的肌肉线条，从外观上不得不说到现在依然很霸气，我希望再大改款的时候，还是需要20款的前脸加上24款的尾部贯穿设计，车身依然保持现有的流线风格，轮毂还是保持st的黑色设计风格，展现探险者原有的运动姿态，我认为才是最经典的融合设计。 2.内饰： 20年探险者刚上市的时候，车机大家都叫它墓碑屏，说它设计太过死板，好比把平板直接放在了上面，取消物理按键是一大败笔…再看看当下奔驰S级也都是嵌入式墓碑屏，各种新能源也都是冰箱彩电大沙发，探险者的内饰在中大型SUV市场也算有了一席之地，我觉得探险者也应该顺势而为，做出一些改变，比如内饰的整体设计从塑料质感，变为20款的软皮革质感，有种按下去软软的感觉，而不是现在24款内饰硬邦邦的感觉；还有就是座椅的坐垫可以再增大一些，多增加一些填充物让乘坐者做起来更舒适，包裹感更强一些；内饰的氛围灯线条与车辆内饰成为一个环抱设计，体现出一种包围感，现在的探险者氛围灯实在是太垃挎了，跟没有没有任何区别；最重要的是在保持不增加成本的情况下，可以完美解决也算是给喜爱探险者的福特粉交上了一份满意的答卷。 3.空间：探险者的空间基本上可以满足我的家庭出行需求，刚推出的穿越版五座，在取消俩个座椅的情况下，在空间上进行了相对合理的储物规划，如果再前进一步，出个定制版的空间储物规划，好比推出三款或者更多的储物规划选择，可以完美解决更多的车主用车需求。 4.动力：最近收到4s店的短信，不知真假…基本内容是：【您好，我们是某某4s店为您带来了全新的动力升级解决方案团购活动！为你的爱车专属1对1定制更好的驾驶体验，假设2.0/3.0排量给你2.5/3.5的动力驾驶感受，解决换挡顿挫的同时还能节油减少车辆积炭的形成，您要了解下吗？】这是要为探险者动力刷动力吗？如果刷完对发动机和变速箱系统有没有质保？能从根本上解决换挡顿挫的问题吗？一切都是未知，我这五年升级了无数次变速箱，只是解决了一时，之后还是一样顿挫…无奈放弃，随它去吧… 5.车机：老生常谈，五年了…从2020年购买探险者，就在2021年有过一次车机升级，之后就再也没有厂家升级20款探险者的声音，是成本高放弃了20款车主？还是前脚卖完车，后脚就不管了？我认为两者结合才是最终答案！今天雨后洗完车，阳光洒在引擎盖上，又看到了五年前那个让我心动的蓝胖子的影子。原来是我对蓝胖子喜爱之心没有改变，而是生它的母亲没有尽到该进的责任！总之，不知从什么时候起，对探险者这份新鲜感悄悄淡了。虽然它一直都在，用五年的默契，把“惊艳”熬成了“平淡”…所谓“痒”，或许不是不爱了，而是把探险者最珍贵的陪伴，像生活一样过成了理所当然。蓝胖子探险者，你还能陪我到下一个五年吗？

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07-22

蔡不肉

君威车主·车龄半年

大鲶鱼君威

君威1.5T纪念一下2025公里了 28岁，自食其力买了人生第一台车，驾驶证到手就没开过车，6年多了没开过，自己一个人去提车，一路上开回来既激动又紧张，给我的君威加满油，太爽了，买车嘛，花自己的钱买自己喜欢的车就好。到家发现行车记录仪都没有，忘记跟销售谈了，现在只能自己买了，哈哈哈对自己不懂车真的有点小尴尬。从看车到提车全程自己一个人，看别人都是一家子或者朋友啥的，心里确实很不是滋味，但是我想说，我靠自己终于提车了，噢耶。新车初体验，外观嘛，见仁见智，群里好多车友吐槽24款的前脸不如老款的好看，我倒是觉得这个大嘴前脸既大气又霸气，王者之气场。我自己非常喜欢这个冰晶白，阳光下闪闪发光，白里透亮，帅气。 1.5T的君威起步有点肉，有点小马拉大车的感觉，速度起来以后动力就跟脚了，超车挺给力的，比自吸车好太多了，一脚油的事。倒车入库都是现学现卖，头几天练车熟悉车，基本都是低速行驶，油耗接近10个油了，后面跑多了油耗慢慢下来了，不是油老虎，新车跑了2025公里，油耗8个油。群里的老车主基本都是7~8个油，在自己的接受范围内。君威的空间我很满意，B级车宽敞，坐进去舒服，内饰用料也好，流媒体后视镜真棒，视野广清晰。君威的驾驶感受绝对一流，方向盘精准，指哪打哪，底盘沉稳，跑长途越快越稳，跑140单手方向盘一点问题没有，转弯侧倾控制的很棒，抓地力强，稳如老牛，开起来就是一个字爽。我觉得君威最大的优点就是便宜，12万价位买到B级车真香。当然君威也有欠缺的地方，B级车没有电动折叠后视镜，没有锁车一键升窗，都不如人家A级车。还有车机太老旧了，整个一个板砖车机，只能有线连手机carplay。智能辅助驾驶功能为零，没有液晶仪表盘，没有大联屏，跟不上时代，冰箱彩电大沙发它是一样没有啊。当然对比价格来说也对的起这个价位了。我喜欢君威，看起来帅，开起来过瘾，不知道车友们是不是同样的感受。

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07-18

刘先生的途观悦享

途观L车主·车龄3年

22款途观L外观

大家好，我是22款的途观L车主，入手途观已经三年有余的时间了，总感觉这款车子外观设计太好了，前脸镀铬亮条设计更加大气上档次，黑色车身颜色好看给人一种特别沉稳的感觉呀，虽然新款的途观PRO车型上市，带来了很多的科技感，但是我觉得还是老款的途观更加经典大气一些，由于我比较怀旧吧，这款车子带我走过了好几个春夏秋冬，我觉得我还能再拍的更加好看一些吧这款车子。车友们，你们的爱车外观颜值咋样呢？上图吧！

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07-09

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

天南海北卡罗拉锐放带我飞！总结一下优缺点

我的爱车是去年7月29号上牌的丰田卡罗拉锐放纯油24款先锋版。爱车已经带我走遍大江南北。开了也有一万两千公里了，不到十个月。下面来总结一下我爱车的优缺点。丰田卡罗拉锐放缺点。 1扭力梁后悬挂真的很硬啊，过个炮弹坑的话明显的感觉出汽车的余震。时间久了，颠簸对人的腰不友好。 2低配的都21世纪了，还给你搞个布座椅，这个价位的话已经看不到了。一眼望穿啊，该塑料的都是塑料的。不可能给你搞好材料，贴砖加瓦的。 3后排座椅空间太小了，为后尾箱留有大空间做准备的。我感到后尾箱空间太大了，完全可以把后排座椅往后移10公分，这样就漂亮了。改装店已经上出配件改装套餐了。丰田锐放优点。 1这款车简直就是为上高速准备的，我去了一下黄山，从江苏盐城出发，来回1200公里。用的计费器计算的。算下来，0.366毛循环1公里。简直太省油了！没点黑科技，你相信吗？低速电喷，高速缸内直喷，8个喷油嘴。2.0自然吸气发动机高速能跑到这个油耗，给我大大的惊喜。就是对市区油车不太友好。但是他的发动机压缩比和马自达的一样，13:1的马自达的和95的汽油，他喝92的就行了，非常的给力。 2 L2辅助驾驶，不要太给力。为你的爱车驾驶保驾护航，高速上面自适应巡航，加上主动刹车，加上车道保持。感觉你就像监工，车子就像做苦力的。做到了半自动驾驶。而且他这个用的丰田TS3.0最新的系统。非常的牛叉！ 3变速箱由原来的起步齿轮一档，现在已经到24款变成两档了！而且相对于老款变速箱已经改进过了！多了一个油泵，改善变速箱内部结构！耐用性得到一个很好的发挥！这款变速箱用的是121的变速箱！以前的老的变速箱是代号120的

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06-27

睡嘛嘛香909

哈弗大狗车主·车龄5年

人无完人，车无完车——大狗开了快5年了，最大的优点就是颜值在线，到哪里都是最靓的仔；实际用车过程中，感受最大的缺点是空调制冷效果不太行，夏天用车体验欠佳…

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06-27

用户22548009

优雅的天籁

天籁跟了我差不多两年了，这一路走来感谢有天籁的陪伴。风里来雨里去，随时随地想出发就出发的感觉真好。天籁是一辆很传统的燃油车，内饰布局按键都很传统。好处是各种功能用起来比较得心应手。天籁的外观比较优雅，内饰也比较温馨居家。驾驶起来非常平顺，油耗也不高。所以家庭用车代步是个极佳的选择。

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07-18

jumpman18

也算是开着我的豫s去过国门看过海，不到三十的年纪开它，略显沉稳，希望以后能让它带我看更多更美的风景。

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07-19

CLJ1995

迈腾车主·车龄1年

爱车美照🥰

提爱车到现在马上快一年时间了，简单说说一些优缺点：优点👍🏻：空间挺大，操控性不错，油耗方面其实速度起来了还是挺省油的，市区偏高但是市区路况不一而且2.0T的排量摆在那里，市区想省油还得是靠电车油耗不做太多参考。开着确实挺爽，习惯性超车啥的搂到S档，动力响应速度挺快，超车利落干脆！缺点：说实话到现在还没怎么发现太多缺点，车机算一个，无线链接CarPlay经常连接不上，用线链接倒是挺快，还有就是连接蓝牙的时候才开始一首歌都没放完经常性会出现断连然后又自动连上还得按手机重新播放音乐不知道问题出在哪里，车机系统也出现过十几情况，遇到过两三次

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06-26

单车变摩托001

宋PLUS DM车主·车龄1年

宋小灰用车一年感受

用车至今接近一年了，跑了27000公里，因为工作性质外出比较频繁，估计家用车里面我这个公里数算是跑得比较多的了，趁此机会，和大家分享一下用车感受。优点： 1.外观颜值在线看起来比较霸气，内部空间大。 2.非常省油，接近两吨的车身，亏电实测大概5.7左右，这个和个人用车习惯有关；我买的这个是24年110公里版本，市区正常行驶达成率很高，如果高速跑纯电大概可以75-85公里左右。 3.加速快，超车轻松得手，底盘稳，下雨天开110左右不飘不打滑（各位别轻易尝试，下雨天慢点跑）缺点： 1.胎噪风噪大，我通常是开大音响遮挡一下。 2.底盘滤震有点硬，有时过坑震得比较明显，刹车点头严重。整体上10多万的车suv能做到这样已经是非常符合我的预期了，希望比亚迪以后的车越做越好！！

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06-28

梦想db11

Panamera车主·车龄2年

房子一扒，帕拉梅拉

2023款铂金版标轴Panamera， 23年十月提车照片都是手机拍的技术不专业，设备也不专业但拍出来总觉得那么帅可能喜欢车的人跟眼里车跟老婆没什么区别都是情人眼里出西施

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06-27

李大BEN事

问界M8车主·车龄半年

黑武士收拾完毕

提完车就把准备好的收拾了开启自驾之旅～目前不到一个月开了3300+km了已经真的解放双手双脚……谁用谁知道真香啊

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07-25

初七qi

速腾车主·车龄半年

始于初见，忠于颜值

记得去年夏天在街上看到一辆被追尾的速腾，当时就被它的颜值吸引了，回头看了好几次，阳光下的那一抹白色真的非常耀眼，虽然很同情车主的遭遇，可也庆幸自己被速腾的颜值所震撼到，所以才有了现在也拥有了一辆属于自己的速腾。外观：车身两侧的腰线是我认为最好看的地方，贯穿前后门把手，凸起但是一点都不突兀，词汇量有限，只能说太漂亮了。前机盖上的线条显得非常硬朗，很有进攻性，配合1.5T加干式双离合这套动力组合，也确实做到了爆发力强，后劲大，像一头出击的猛兽。对于这套18寸的轮毂我是比较矛盾的，买车之前觉得17寸的轮毂好看，因为喜欢那块全液晶仪表所以才选的这个18寸轮毂，时间久了对这个轮毂越看越喜欢，初见并不觉得多么惊艳，但是慢慢的会发现真的很大气，这一千块花的不冤。前大灯就有点尴尬了，都这个年代了，大众居然还在用祖传蛋黄转向灯，不知道大众设计师咋想的，也后悔没直接上顶配了，还能有个好看的大灯🤩 尾灯就比前大灯好看，虽然没有流水转向，但是尾灯点亮的那一刻也是很有魅力的（虽然我看到的时候非常少）内饰：液晶仪表，液晶仪表，液晶仪表，重要的事情说三遍，买速腾不选液晶仪表后悔一辈子，现在我在车友群里看到想买速腾超越的我都会劝他们一定要选液晶仪表，颜值爆表，不需要解释。中控部分就那样吧，大众家族式设计，中规中矩，没有多么出彩，但是绝对不难看，属于耐看型的，不会有审美疲劳，虽然我这个低配车是旋钮式空调控制，但是我觉得比自动空调那个触摸按键好多了，大众做触摸按键这个决定真的是让人理解不了。车门拉手也是我认为内饰好看的一点，本来我是想买宝来的，但是宝来的拉手是手扣那种，不知道为啥我还是喜欢速腾这种。虽然提车半年了，但是对这辆车还是没过新鲜劲，颜值算是把我给征服了，至于新速腾还是算了，get不到它的美，就那一个隐藏门把手就让我觉得大众是反向升级，越升级越拉跨。

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06-26

高冷西柚lKp

坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

500留影

这是我人生的第一辆车它陪我走过了我的实习期是我旅途路上的坚实伙伴结实安全动力强劲二者它都兼得。优点很多座椅舒适空间大气场强等等。美中不足的是除了运动模式这个油老虎模式外没有发动机常启的模式。但我相信没有完美的车只有适合自己的车，人车多磨合才能更好的掌控它。它与我的故事才刚开始，它还会再陪我走无数个日夜兼程的路途。

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06-27

艺林木

逸动车主·车龄2年

嘿嘿嘿，小逸

我是2023年底拿下长安逸动plus，用了差不多快两年了，平常用车不多，从一开始就被逸动的颜值吸引，到现在依然觉得他的颜值很能打，360影像也很实用，性价比高。

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06-27

庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

提车后的变化

自从去年年底提了梦想家，这大半年的时间，我们全家的生活方式发生了巨大的变化，从最初的不爱出门，费用高，车内空间拥挤，到现在的说走就走，我觉得梦想家更多的时候，承担的是我们全家的出行计划，去游山玩水，出门旅行，其实最重要的就是要空间大，舒适性高，要不然长途出行真的就累断了腰，到了目的地哪里还有心情去玩，而在舒适性方面，梦想家可以说做的非常不错，二排零重力座椅、二排屏幕等，包括整车的静谧性手机里存着太多出门旅行的照片，也规划了很多的出行，比如等开海了，带着全家老小去荣成俚岛，用梦想家的外放电功能在海边煮一锅海鲜，秋天带着老婆孩子去海边，看一场温柔的日出！还想着有一天，能有机会带着全家老小，去318，去看看进藏道路上的风景和美丽的西藏，我平时也会喜欢去拍一些照片，记录孩子，风景，回头翻翻手机相册看看，回忆一下，也是很不错的，更多的时候手机里的照片，记录的不只是出门旅行的风景，更是两个孩子在旅途中长大的时光！随着年龄的增长，孩子慢慢的长大，我们也变得更加成熟稳重，更多时候考虑的还有老人和孩子，所以大空间出行，成了我的必备，我觉得梦想家的7座大空间，正好满足了我的需求，在车里不会觉得拥挤，出个门太方便了！

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07-02

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

焕新三与爱人海边合影

我的这辆焕新三是2025标准续航版本，近期在威海自驾游，早上去沙滩看日出，看完在停车场给女友和爱车来了组合影。这辆车的优缺点总体来说，优点都是很至关重要的，缺点是细枝末节的，不过也是客观存在的。优点我认为主要是三个方面： 1.颜值高，原创设计加超前美学风格，这套犀利大灯、低趴车身与运动十足的车身设计、全景天窗的通透组合在一块，让我每次看都十足心动。 2.动力强劲，底盘表现优秀，电机本身的特性就是动力输出强劲，我的虽然是后驱单电机版本，但是推背感也很足，加上优秀的转向系统和底盘调教，转向精准而且丝滑，过大弯急弯车身一致性很强，高速上变道超车也是信心满满，底气十足。 3.辅助驾驶好用，打开辅助转向后，基本上可以一直沿着车道线稳稳驾驶，真正起到辅助的作用，让长途高速驾驶变得没有那么累。缺点虽然都是细枝末节，但是也不能忽视： 1.车漆很软，很容易留下划痕，稍不注意哪怕只是树枝也会留下清晰的划痕。底盘过低，一些坑洼路面如果不确定深度不要轻易开过去，很容易就会刮蹭底盘，造成不必要的损失。 2.静谧性不好，高速上上九十之后路噪风噪很大，在过一些粗糙的路面哪怕是速度很低也很吵闹。 3.车机导航有时候会导错目的地，蓝牙连接也会很容易断开又重连，很影响导航与音乐播放。总之，我认为这辆车优点很明显，而且对驾驶来说，这是一辆很好开很有驾驶乐趣的车，不过缺点也客观存在，但是可以接受。

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07-25

奇幻菠萝yk

凯迪拉克CT6车主·车龄半年

选择凯迪拉克不后悔

其实最开始看的是沃尔沃，感觉那个安全嘛，但是一次偶然的机会，看到店门口停放了一辆黑色CT6，感觉好沉稳，然后就去看了ct6，由于预算差了点只提了豪华，已经够用了，个人感觉比e300好开

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07-17

JamLee0419

迈腾车主·车龄半年

年初提的b9，车辆配置很高动力很足。唯一的缺点就是偶尔跳故障码然后故障码就自己消失总体来说还是非常满意的。

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07-17

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