当前位置:首页车友圈如果油电同价还会买电车吗
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
岁成说车
看完这张图,沉默了…. #买车选油车还是电车 #电车 #油车
得闲就逛懂车帝
那肯定不会买电车了,这不是国家政策的扶持,谁会买?我就不明白了,一个电池车说是什么新能源,新在哪里?说实话,电车只不过是我们玩的遥控汽车放大版而已,说什么智能也不过如此而已,在说电池的寿命只有这么长,油车的话保养的好开的更久,当然你有钱除外,买车就像买菜一样,那油车电车对你一点影响都没有,不在乎价格,只在乎驾驶乘坐感受的土豪,会关心你油电同价吗?
任逍遥123456aaa
先说结论吧,就是油电同价了我还会买电车,具体原因如下: 先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,目前已经行驶了三个月2877公里,在这三个月的行驶过程中,我觉得马自达EZ-6的很多配置让我用了就离不开了,所以即便是油电同价了我还会买电车的 1,充电比加油省钱 虽然我买的是增程车,可油可电,电池容量是28.9℃,WLTC里程160公里左右,但自从充电之后就不想再加油了,毕竟充电一次才花费二十几元,有时遇到午间谷电快充只要十几元就充满了,跑个160公里也够我行驶接近一周了,这样一个月就是充电五次也就花费一百多元,而之前开斯巴鲁油车一个月加油费用都在六七百左右的,所以电车充电比加油省钱太多了 2,语音控车 这个配置当然比我的斯巴鲁油车也方便多了,因为这车也没实体键啊,虽然也可以在中控屏上触控,但哪有直接语音控车来的方便直接呢,还可以一边专心开车一边语音控车调节诸如开关空调,调节温度,风速,放音乐,开闭遮阳帘等等操作,所以一上车就离不开了 3,辅助驾驶 虽然马自达EZ-6没有提供城市辅助驾驶,但在高速路上的智能辅助驾驶还是操控比较精准的,特别是当前方有车辆需要变道超车时只需要轻轻拨动一下转向灯操控杆,车辆就会根据前后左右其它车辆行驶的情况,在适当的时候自动变道超车了,所以现在基本上一上高速我就开启了辅助驾驶功能,大大降低了我开高速时的疲劳,比我开斯巴鲁油车轻松多了 4,远程控车 马自达EZ-6可以通过关联的手机APP远程控车,实现远程泊车,车辆诊断,哨兵模式等功能,但我觉得最实用离不开的就是当下的夏季备车功能了,之前开油车时,遇到炎热高温的夏季,车辆在太阳暴晒下车内温度可以高达五六十度,每次去开车都是一种煎熬,只有先冒着高温进入车内把空调打开,然后找个阴凉处等着车内温度降下来了再去开车,现在有了马自达EZ-6的夏季备车功能,我都是提前几分钟开启后,车辆会提前打开空调和座椅通风,这样再去开车时车内温度已经很凉爽了,所以目前夏季几乎天天在用,这也是我之前的油车没有的配置 小结一下,我自从购买的新能源车辆并行驶了三个月以来,就觉得充电省钱,加上语音控车,辅助驾驶,远程控车这些配置是我经常使用离不开的,而之前的油车没有的,所以就算是油电同价了我还是会买电车的,那么车友们会如何选择呢,欢迎在评论区留言一起讨论吧
往后的余生66666
买油车
彝人858
如果油电同价,且电池价格居高不下,那样就没有买电车的必要了,并且充电时间要长,除非同样的钱电车路程可以跑油车好几倍,充电速度很快,电池终生质保,电车用车安全,那样用车无后顾之忧,就会有很多人喜欢电车。
酒醉的扶蝶
话说现在科技是发达了 上半年换上了心心念念的沃尔沃同款2.0t+爱信8AT 238匹马力的星瑞 换车当天回去路上那叫一个心潮澎湃 当时感觉这车能开个十年八年的 这才没得半年 什么A7 星耀8 这几天又出个神车A9L。。 看的我是蠢蠢欲动 想把现在这台推沟里的冲动 想我上一台十代思域开了七年 期间从来没有过换车的想法 现在一天八个想法 是世道变了还是人心不古。。 回归正题 我这一年跑两三万公里还要经常一口气跑几千公里高速的自驾型选手 首要因素还是车子可靠性 其次还要考虑经济性 最后才是舒适性 所以。。现目前的想法 纯电还是再等等看 混动可能比较适合我 你们呢!
碗S680碎
油电同价?是说一升油5毛钱还是一度电6块钱如果一度电6块,我直接在家拿发电机发电
芋圆糯米糍
要是油价和电价同价,那就没电车什么事了!我肯定的选择燃油车。如果油电同价那么,燃油车的优势应该是无法撼动的。谈谈自己的观点。 【车型介绍】 我目前这台车第五代胜达,是24年9月底买的,版本是2.0T双驱,鉴赏家pro max ,当时落地价是23.5。当时优惠少。目前车子做了3次保养,没有什么大毛病,小毛病是有的,当然选择燃油车,就是因为自己喜欢燃油车的轰鸣声还有可靠性,总觉得现在买电车时机未到,下面分析一下燃油车的好处。 【加油便捷性】 首先燃油车加油太捷性了,加油站分布广泛,基本上每个角落都能轻松找到。加油过程也是迅速,几分钟就能加满?不像电车,充电耗时久,快充也要半小时左右,慢充要10几个小时。要是赶时间,这充电等待的时间谁都得抓狂了。比如长途旅行时,燃油车加油稍作休息就能重新上路,电车就得把时间用在充电上。 【动力爆发强】 燃油车的发动机经过几十年的时间发展,技术成熟,动力强,爆发强,一脚油门下去,那种轰鸣声,推背感,真的很有激情!电车虽然说起步快,但后程加速的持续性和爆发力,相比燃油车还是逊色一些的吧。反正我是喜欢追求驾驶激情和动力体验的,燃油车更能满足我的需求。 【保值率高】 燃油车保值率目前是相对比较高的,因为技术成熟稳定,市场认可度也高。一辆开了2年的燃油车,卖二手时也就打个7折。电车呢,主要是电池寿命,技术更新换代的一些原因,保值率普遍比较低。同样开2年再卖二手时,就得打5折!电车的折损比燃油车多得太多! 【不受天气因素】 燃油车还不受低温影响。在寒冷的冬天,尤其是北方城市,电车的电池性能会大幅下降,续航里程直接减半,严重影响出行。但燃油车就不存在这种问题,不管天多冷,只要发动机能正常启动,就能一直保持稳定的性能,所以还是燃油车YYDS! 【机械声音】 车子毕竟都是机械组成的,燃油车的声浪是电车无法媲美的。发动机运转时发出的轰鸣声,这就是机械的声音美吧。我觉得电车运行时过于安静,有时甚至不知道启动了,缺少仪式感,总觉得少了点驾驶的激情和乐趣。 【安全性高】 还有安全性。近年来电车一直都有起火自燃事件频发,就像一颗不定时炸弹,让人担心啊,反正我确实有这种顾虑,还有很多电车事故后门把手打不开车门,而耽误救援的事也很多!而燃油车经过长期发展,安全体系成熟,自燃等安全隐患概率相对低很多,我觉得燃油车更安心。 【个人总结】 所以根据以上的分析,即使油电同价我依然会选燃油车的就这几个主要原因就够了。首先是加油方便,加油站到处都有,几分钟就能加好油继续赶路,不像电车充电有时得等很久,还要排队。再一个燃油车发动机技术成熟,动力输出强劲又直接,开起来带劲,超车爬坡不费劲。再就是保值率,燃油车在二手车市场认可度高,保值率相对好些,卖二手能多回点本。虽然电车也有优点,但综合考虑,我觉得燃油车更合我心意。所以选燃油车!
春天来那个百花香
打死也不选择电车,嘿嘿,油车发展了100多年,技术非常成熟,电车也发展几年?做电车的企业都是做手机的,我心里没底啊!
听风说雨来了
不会
Nemophilist580
刚去看完上汽奥迪的实车,内饰总体来说不错,对比电车有几个我觉得不满意的地方 1,屏幕小且黑边,但其实问题不大,但是切换到地图页面竟然锁帧到 60,让我不能接受,虽然大家都用 CarPlay,但还是膈应. 2,价格看不懂,中配啥也没有,360 没有,bo 音响没有,只有选智驾版本才带,包括座椅通风竟然顶配限量款没有,就加个 BO,只能说是刀法精准,啥也不想给. 再来说说宝马 330li,本人试驾下来,整体很满意,但是对于开关油车的我来说,加速暴力驾驶运动模式,顿挫太明显了,肯定是不如电车平顺的. 所以再让我选一次,我还是会选择电车
运筹帷幄蜻蜓Yk4
不会。个人原因不喜欢电车
是我呀
油电同价我也还是选择油车啊,自由,方便。不用在那傻等,也不用怕打不过别人
原野上奔跑的墨者
那就更不买电车了。充电时长,续航能力,电池寿命,保值率。综合这些,如果电车充电价格和燃油同价,请问电车的优势在哪里?
极客cobble
这个是伪命题,油电不可能同价。一是油作为化石能源,价格趋势是上涨的,而电由于风光等清洁可再生能源的加入,其价格趋势是下降的。
幸福湖泊wl
油电同价绝对不会考虑电车。即便现在油电不同价也没有考虑电车。想想世界上那么多著名的车厂,为何人家不搞电车?为何偏偏天朝要鼓励搞这种电池车?难道就凭这个来遥遥领先吗?你自己仔细想想就应该得出答案。
擦擦擦肩而过两天
正常的普通家庭选车和每公里用车成本关系真的不大,最起码不是决定因素。 普通家庭一年也就开个一万多公里。打个比方,油车百公里7个油,电车电费省一半,一年差个三千来块钱。听着不少吧?可您想想,随便买辆车落地都是大十几万的,这点油钱差价就跟买奶茶要不要加珍珠似的,真不至于让人纠结。 家庭用车更看中的是安全性、可靠性、舒适性、以及购车成本。 首先安全性,这个是第一点必须考虑的,多少个安全气囊,底盘用料,撞击测试结果等,这是在预算范围内第一点需要考虑的,安全达到你的最基本需求,才能考虑其他选项。如果你开一辆车,对自己车的安全不放心,你能放心开吗? 第二可靠性,不要天天坏,少跑4s店。包括日常保养周期,有些车保养周期定的很短,你不去就没有质保了,纯纯的流氓行为。修车成本比用车成本高,包括时间成本和实际的维修成本。可靠性差,故障率高的车千万别碰,开长途把你丢半路两次,你绝对马上考虑换车!这也是日本一些车卖的好的原因,虽然用料差,配置低,但故障率低。 第三舒适性,家用车就是给生活提供便利,提高生活质量,舒适性差了,买车的初心就达不到。比如冷热空调、座椅舒服度这些是最基本的要求。家用车如果没空调、座椅像小板凳,还不如去坐公交! 第四价格,也可以说价格是第一关键因素,超家庭经济承受能力的其他条件再好也是0。价格预算范围之内,再考虑上面说的几点。 最后才是是外观、空间、驾驶感受、用车成本、售后服务、个人偏好等这些因素。 其实说白了,普通家庭买车,就跟找对象差不多。就看每个人更侧重哪些方面?外观顺眼?性格靠谱?吵架不翻旧账?内在修养?油车电车就像一个人喜欢吃大米,一个人喜欢吃面条一样,选哪个对象和吃什么关系不大。 网约车、出租车除外,网约车、出租车指定选吃的少的。 仅代表个人观点。
江南
不买,我喜欢油车
直爽精灵O
不会再选油车 人生在于体验 该轮到电车了 但我会选固态电池的电车 哪怕贵一些 哪怕再等两三年 如果享界s9能配上固态电池 我就出手
妯娌和狐狸4240635900
会,我先买了小电电市区通行很爽,停车,拐弯抹角,提速超车灵活,在家里就能充电很方便,每公里4分钱,今年又买了一辆商务出远门上高速就开大商务,带家人出门旅游驾乘都舒服
热心雪梨N
我肯定买油车了!
方言里的陕西
如果能源成本一样,我可能会更倾向选电车哎! 你想啊,电车结构简单,没那么多机械零件,保养起来能省不少事——不用换机油、火花塞这些,保养频率也低,长期算下来隐性成本可能更低。而且开起来特别顺,没有变速箱顿挫,电机响应快,市区代步超舒服。 不过要是经常跑长途,尤其是去那种充电桩少的偏远地方,油车的补能便利性还是没法比的。所以也得看具体用车场景~ 你呢?会更看重哪点?
广东深圳海
这油耗和电车差不了多少,我不买电车,充电麻烦,油车加油几分钟的事,没必要,比摩托车还省油,都是丰田锐放省油,买电车开的注意:电车辐射大,开多了容易掉毛发。
明月书生853
油电同价还得看补能效率,如果充电和加油的速度相差无几,那还是选择电车更好,因为还是电价便宜呀,花油车十分之一的价钱补能,就能跑比油车更远的距离,用车成本简直不要太香。
热闹风铃Swy
?我肯定会买的,不买电车不知道啊,好处大大的!你就说为啥路上那么多的电车可见好处很多的!
老马评测
会,花小钱拥有最大的动力,动力随踩随有,要不然超车可费劲了,感觉都不安全,之前遇到过相关的事情,左后边一个坦克500,因为前边要到货车旁边了,我加速打灯刚要超车,已经压线了,他一脚油就上来了(并道是有足够的安全距离,最少三个车位,因为我开的gl8满载,动力就弱了一些了)这也是司机变态,刚开始很慢,很匀速,一并道时候就上来了,然后按喇叭,我在想回去,发现我这边道的货车正好刚急刹,我回去我人肯定就没了,速度挺快,然后我就挤着他并道,我也是没办法了,但是电车不同,他连加油门的机会都没有,我就并完了
威海周业志
不会,就现代技术而言,自行车的缺陷还是很大的,至少在安全方面有不可避免的缺陷,相对来说油车发展了这么长的时间已经很成熟,至少在安全方面是电车不可同日而语的!一定人身安全是最重要的,其他的都是次要的!
用户28219026120
是的
用户3582212632662
买电车,毕竟我充满一次电也就几十块,虽然充的时间久,但是无所谓啊,你油车我算你新车刚上路两个月加一次油咯,不也是两三百三四百块钱才能加满一个油箱吗?到时候又在那里抱怨说油价怎么这么贵,然后这样算下来一年基本上都要花个几千块 别人新能源一年顶天也就百来块,再说那些已经开了几万或者几十万公里的油车油耗加大,可能一个月都要去加一次油了,我就不用多说什么了
Always7376
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