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#晒晒我的纯电小车去年10月提了辆五菱宏光MINI三代马卡龙215公里款，打那以后，我那辆CT6就不怎么开了😂 倒不是CT6不好，主要是它五米二的车长，在市区找车位简直是渡劫！有时候瞅着个空，来回倒腾半天都停不进去，太费劲了。那就是窄路掉头，每次都要打两把甚至三把方向，是真的要命而且市区里开，油耗随便就是12个左右，一脚油门下去都觉得肉疼😣，mini也跑了一万二了，和车友简单分享一下我的用车感受 先说动力哈，市区里开着真挺够用的。起步那一下嗖嗖的，红绿灯一变绿，踩电门就蹿出去，跟上车流一点儿不费劲，平时在市区三四十迈晃悠，顺得很~ 但想跑快点或者超车，就有点不给力了。比如上快速路，想从60提到80，得等老半天，油门踩到底车也是慢悠悠往上挪。高速上就更别说了，速度过了90，感觉车有点飘，这时候想超车心里都打鼓，还是踏踏实实慢慢开靠谱点😌 再说说日常代步，这车是真方便到心坎里！车身小得可爱，小区里的窄路、菜市场旁边的小巷子，随便钻，根本不用担心刮着碰着。最爽的是停车，别人找半天车位，它随便一个小空就能塞进去，有时候路边留个两米多的空，一把就扎进去，对新手太友好了有没有！充电也不麻烦，家用220V插座就能充，晚上回家插上，第二天早上准满电。215公里续航，平时上下班、买菜、接娃，一周充一次电基本够了。就算偶尔忘了充电，早上出门前充半小时，跑个二三十公里也没问题，完全不用慌😉 空间方面，别看这车外面瞅着小巧，里面空间其实挺会利用的。前排坐俩成年人，腿能伸开，不憋屈。后排的话，坐俩小孩或者体型瘦点的大人还行，要是俩壮汉坐后排，就得挤一挤啦~ 后备箱平时放个书包、买菜袋啥的够用，想拉点大件，把后排座椅放倒，装个婴儿车、折叠自行车啥的也能行。还有个小细节挺贴心，副驾座椅能往前挪，后排的人上下车不用费劲往里钻👍 能耗方面，是真省钱到笑，对比CT6一箱油动辄四五百来说四舍五入等于不花钱，充满电大概18度，按家用电五毛一度算，也就9块钱，能跑200多公里，合着每公里才四分钱，比坐公交还便宜！一个月开1000公里，电费也就40来块，跟燃油车比，简直省到家了💰 不过得说一句，夏天开空调、冬天开暖风，续航会少点。比如夏天全程开空调，实际能跑180公里左右，虽然打了点折，但日常代步也够用，就是别指望开着它跑长途哈~ 加减速方面，起步特别轻快，红灯变绿灯，一脚电门下去，车就出去了，在市区跟车特别灵活。但速度到了50以上，再加速就慢了，想超个车得提前瞅准机会，别指望它像大排量车那样猛冲😆 刹车的话，感觉有点软，得提前踩。特别是速度快点的时候，别等离前车太近了才刹车，不然容易出危险。不过市区里速度不快，慢慢适应了也还好~ 对了，这车没有无钥匙进入和一键启动，每次都得掏钥匙开门、插钥匙启动，习惯了那些智能配置的人可能会觉得有点麻烦。不过话说回来，这个价位的车，能有这表现已经挺不错了，这些配置没有也算不上啥大缺点，毕竟钱花在这儿，要求不能太高嘛🤷♀️ 还有就是音响音质，说实在的，就跟以前那种老式收音机似的，声音有点发闷，想靠它听点高品质音乐是指望不上了。但结合这个价格来看，有个响动能听听新闻、广播也就够了，真算不上啥大毛病🎵 冬季续航缩短也是个问题，这其实是电车的通病啦。就拿南方来说，气温大概15度左右，开着低档热风，再开个内循环，续航起码得少三分之一，原来能跑200多公里，这时候可能也就140、150公里的样子，得更勤着点充电才行🔋 总的来说，这车就是城市代步神器，灵活、省钱、好停车，适合每天就开个几十公里的人。要是总跑高速、追求大空间和强动力，那它可能差点意思；但就日常买菜、上下班来说，绝对够用了，选它不亏~ 😉
#聊聊爱车优缺点小mini买了也有四年多了，当初作为结婚四周年纪念日礼物送给老婆，老婆还是非常感动的 作为一款现象级小车车🚗，当初也是火遍全国各地，也引领了一大批车场跟进微型车市场，那么这个车到底如何呢？我想已经用了四年的我还是有一定话语权的 能够卖的那么火爆，自然有它的过人之处，正如理想问界瞄准了奶爸市场，它则是瞄准了女性用车市场，这样一款市场定位非常明确的车，也是一款优缺点很显著的车。 它的优点主要有： 1️⃣用车成本低 家里充电，一度电五毛钱，百公里电耗大概10度电，核算每公里才五分钱，我的508一公里差不多得七毛钱，一年保险也只两千出头，整体用车成本非常低 2️⃣开起来轻松，停车🅿️也轻松 由于车身极小，车头也很短，所以开车的时候视野非常好，不用担心车头擦碰其他车辆，同时由于车身小，所以有点缝就能停进去，简直是女性朋友的福音 3️⃣载人能力不算弱 别看它小小块头，却能坐满五个人，还不会觉得吃力，偶尔用来应急非常好 4️⃣省心 虽然价位低廉，但用车四年以来，几乎没有遇到任何质量问题，除了正常维护保养，就没有去过店里，还是很省心的 它的缺点主要有： 1️⃣速度上限过低 标称最高速度100，实际踩到底也只能跑80，这也导致其很难上高速，仅适合市内代步 2️⃣行驶稳定性不够 由于车轻，轴距也短，导致速度高的时候转弯会有翻车风险，速度稍快就会信心不足 3️⃣溜坡风险高 车辆没有自动驻车，如果忘记拉手刹，会有溜车风险，同时因为车轮小，抓地力不足，如果停在较大斜坡上，即使拉上手刹也可能溜坡 4️⃣防晒性不高 由于前档大而平，带来较好视野的同时，也造成车辆较晒，为此我们专门给它贴了价值一千多的玻璃膜，但仍然会觉得晒 5️⃣空调效果不佳 夏天开这个车，即使开着空调，也会觉得热🥵 总的来看，作为一款入门级微型车，小mini的优缺点还是很明显的，作为一款家庭第二辆车，还是非常不错的，购买这个车一定得弄清楚自己的用车场景和需求，当初咱就是想好了只在市内跑跑，所以现在也不后悔买了它。
#合资品牌电车都是谁在买合资品牌还是值得选择的，而且选择合资品牌新能源车型的消费者都是追求稳定的成熟消费者，我知道一说到这一点就会有键盘上来说这是“跪久了”，但是谁也没想到有这样人群存在的原因。合资品牌的质量稳定口碑好是多年来经营出来的，合资品牌更愿意为了这份来之不易的口碑而坚持，合资品牌的车型推出都会经过深思熟虑。
#改装作业分享改装背景： 我是第三代马卡龙车主，这辆车购于2024年10月份，目前安全行驶了7500公里左右，平时都是以短途为主，不跑长途，这辆车比较小巧，在拐弯的时候倾斜会比较大，在快速行驶的时候也会容易飘，于是就有了改装得想法💡，四个轮子加装...查看全文
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共611人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
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