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#每月为车花多少钱只要谈论到用车开销，那我就会抬起咱骄傲的头颅，因为在省钱上，我的miniev堪称无敌手 mini的开销主要是保险，电费，美容养护三个方面 1️⃣保险 今年商业险一共是1228元，交强险加车船税1000元，一共就是2228元，相当于每个月用于保险的费用为2228/12=186元 2️⃣电费 小miniev充满电大概13.9°电，满电可跑150km左右，家庭用电每度电0.56元 车辆使用三年半，总里程21330公里，平均每个月21330/42=508公里 则实际每月电费为 （13.9*0.56/150）*508=26.4 3️⃣美容养护 买车至今除了做了免费首保，就没有再做过保养，加了一次制动液，花费200，算到42个月，平均每个月差不多5元 洗车基本在洗车机上洗，一次6元，一个月洗一次 也就是保养加洗车一个月开销11元 总结： 如果每个月行驶里程500公里左右，小miniev的每月开销仅仅为186+26.4+11=223.4，这样的开销真的不要太香了，基本就是我的508一个月开销的零头，这也难怪现在越来越多的人喜欢买这样的小车用来日常代步
#聊聊我的选车思路选这辆车的理由很简单，就是想省点油钱，因为这是目前的第二辆车，之前的是大块头的油车，油耗也比较高，平时用车也比较频繁，每天都要接送孩子上学放学，所以就有了再添加一辆电车来互补。 选电车的主要用途就是接送孩子和偶尔逛街，第一想法就是车型不能太大，价位也不能太高、必须五万以内，于是就决定了买一辆微型新能源汽车。这辆电车是辅助油车的代步工具，毕竟他只能跑短途，长途还得是油车得劲。 选车期间也看过很多微型新能源汽车，看的第一辆车就是马卡龙三代，后面也看了好几款其他车型，【有吉利熊猫、奔腾小马、QQ冰淇淋】这几款车也去试驾过，要么是外观和内饰不满意，要么就是价位超出我的预算。最后还是锁定了马卡龙三代，去4S点看过两次现车，店里面有一辆二代的马卡龙，优惠力度还不错，但是配置上不如三代，三代的多了倒车影像和快充，快充才是关键，有了快充功能偶尔自驾游也不远担心充电问题，还是喜欢MINIEV的四四方方的造型，而且预算也在我的接受范围内。试驾了两三次都很满意，操控很好，虽然没发和之前的油车相比，但是毕竟价钱摆在这里，反正五万块钱的车，我觉得还是很值得的。 这辆车的不管是外观还是内饰，都是我喜欢的类型，四四方方的造型看起来很可爱，内饰的布局简洁大方。 后来就预定了三代马卡龙，和店长比较熟悉，给我优惠了1000的现金，订车后等了一个礼拜就到车了，到车后就直接去验车、上保险、上牌、这些都是4S店全程代办的，牌子是我自己在网上选的。 一个礼拜后就提车了，牌照也上好了，一个简单的交车仪式后就开开心心的回家了。
#二手车vs新车一、二手车：“捡漏”还是“拆盲盒”？ “3万！13年的宝马3系开回家！”二手车市场的大哥拍着引擎盖，唾沫星子比发动机还亢奋。我摸着方向盘上比我姥姥皱纹还深的皮质，陷入沉思：这到底是“性价比之王”，还是“修车厂VIP直通卡”？ 上周陪朋友看二手车，某辆“美女一手代步车”的行驶证上，车主性别那一栏写着“男”，职业是“货车司机”。大哥解释：“美女她老公开的嘛！”——合着这“美女”是个抽象概念？更绝的是某辆SUV，发动机舱里能掏出半块啃剩的煎饼，中控屏播放着《乡村爱情15》，车贩子说：“送你个会员，续杯算我的！” 二手车的“坑”，比小区广场舞大妈的舞步还五花八门： “精品车况”：指“除了喇叭不响哪儿都响” “原版原漆”：可能是原车主拿马克笔补的漆 “实表5万公里”：仪表盘大概经历过“时光倒流” 但架不住它便宜啊！10万预算能淘到BBA，开出去邻居都以为你中了彩票；新车10万只能买个“老头乐Plus”，车标小得像颗纽扣。这简直是“用买自行车的钱，体验开跑车的快乐（和修车的痛苦）”。 二、新车：“跳水冠军”的诞生 新车车主的人生，就是一部《价格过山车》纪录片。刚提车时，你是4S店的“上帝”，销售端茶倒水喊“老板”；三个月后，同配置车型直降3万，你成了“冤种”，销售见了都绕着走。 我同事去年买了辆某国产SUV，落地18万，今年换代款上市，老款直接优惠5万。现在他开车路过4S店，都要摇下车窗骂一句：“你们这是卖车还是卖股票啊？！”更扎心的是电动车，今天续航600公里，明天出个800公里的，你那车瞬间从“旗舰款”变成“电子垃圾”。 新车的“痛”，痛在钱包和面子： 刚贴完“实习”标，车价先实习了——打八折 朋友问：“你这车落地多少？”你只能含糊：“就……就那样吧（别问，问就是亏了一个肾）” 停车场遇到同款新车，人家比你少花3万，你恨不得给车贴个“我买早了我活该”的横幅 但新车香啊！不用猜前任车主有没有在车里吃过螺蛳粉，不用半夜接到“你的车变速箱在我这儿修好了，来结下账”的电话，甚至还能体验“新车味”——一种混合了塑料、皮革和“我终于有车了”的快乐气息。 三、选择困难症的“终极疗法” 方案A：当“赌神”，选二手车 优点：花小钱装大X，适合预算有限但想“一步到位”的“戏精” 操作指南：带个修车师傅当“外挂”，验车时让他把车拆了都行，别不好意思——比起买到“事故车”，这点脸皮算什么？ 风险提示：可能从此爱上修车，毕竟一周去三次修理厂，师傅都能记住你家狗的名字 方案B：当“冤种”，选新车 优点：省心！省力！还能发朋友圈炫耀：“喜提大玩具！”（屏蔽所有懂车的朋友） 操作指南：买车前先烧香，祈祷厂家别突然降价；提车后别看汽车APP，眼不见心不烦 心理建设：告诉自己“早买早享受，晚买享折扣”，你享受的是“第一口蛋糕”的快乐，别人享受的是“临期面包”的便宜 方案C：终极摆烂——骑自行车 优点：零油耗，零折旧，还能健身，遇到堵车直接扛着车跑，比特斯拉还快 缺点：冬天冻成狗，夏天汗成猪，下雨时像个落汤鸡，但主打一个“清醒”——谁也别想赚我的钱！ 四、我的第一辆车：“五菱宏光MINI EV”，又名“小区最靓老头乐” 作为一个刚毕业的“穷鬼”，我的第一辆车是五菱宏光MINI EV，人称“人民的代步车”，官方续航170公里，实际夏天开空调能跑100公里，冬天开暖风……能跑到小区门口便利店。 但我爱它啊！车长2.9米，停车时别人倒三次，我一把入库；充电5小时，电费5块钱，比喝杯奶茶还便宜；最绝的是，我给它贴了全车粉色贴纸，装了个叮当猫方向盘套，小区阿姨见了都问：“小姑娘，你这电动车在哪儿买的？能上牌不？” 它不是什么豪车，但陪我搬过家、送过货、追过日落，甚至在我失恋时，我在车里哭了三个小时，它都没一句抱怨（主要是它不会说话）。后来我把它卖了，买家是个刚毕业的大学生，他说：“姐，我就想拥有一辆能带我去上班的车。”那一刻，我突然明白：车不分新旧，能陪你走一段路的，就是好车。 五、结语：买车就像谈恋爱 二手车是“二婚对象”，可能有过去，但也更成熟稳重（前提是没骗你）；新车是“初恋”，新鲜刺激，但可能说变心就变心（指降价）。 如果你预算有限、不怕麻烦、还会点修车技能，二手车可以试试；如果你怕麻烦、追求体验、不差钱，新车欢迎你当“冤种”；如果你啥都怕，那就骑自行车——至少不会被车贩子和4S店同时割韭菜。 最后说句大实话：不管买新车还是二手车，别纠结“亏不亏”，毕竟车是用来开的，不是用来供的。实在不行，你可以学我，买个五菱宏光MINI EV，既有新车的快乐，又有二手车的价格——它甚至比某些二手电动车还便宜！ （PS：刚查了下，五菱宏光MINI EV又降价了，我谢谢
#五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市车友们，不知道有没有人注意到，24款马卡龙第三代青春版后轮中间这根突起的东西是什么，鼓刹？平时车速40码如果路面不平的话，车底就会有被撞击的声音，声音挺响的。我起先还以为是碰到电池或者电机，结果昨晚我找了下发现这个东西位置很低，比电池和电机都要低，好像一般底盘刮蹭很容易碰到这里，天杀的，想问下这个鼓起来的地方被石头撞击到有没有关系，会不会影响安全行驶或者车子性能。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共609人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
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